Mr._Peugeot (1700): Pěkný úlovek do virtuální sbírky. Díky .

Rul + Feudal
To je tak, když člověk ani netuší co vyfotil...

Kolegové, je to trochu OT, ale pomalu ale jistě se mi odporoučí do věčných lovišť fotoaparát (mám Canon PowerShot SX 110 IS), na tehdejší dobu (2007) to byl poměrně zdařilý ultrazoom (10x optický) s možností manuálního nastavení ISO, clony i času. Pořídil jsem jej za 5200 Kč jako výběhový model.

V současnosti se opět poohlížím po stejné cenové relaci 5000-6000 Kč. Ale už netrvám na ultrazoomu kvůli touze po kompaktu s lepší světelností. Nemáte nějaký tip? U mě zatím vede Olympus ZX-10. Má výbornou světelnost 1.8, ale bojím se, že 5x optický zoom bude málo (zvyk je zvyk). Zrcadlovku nechci, video mě celkem nezajímá, megapixly nehoním. Chci zase něco malého do kapsy.

Předem díky

aneb abych ji neztratil

Ad JohnyTDI
Nechápu ty lidi (a že jich je), co maj přišroubovanou espézetku, ale pod ní mají stále rámeček. Tak buď to mám zacvaknutý v tom plastu, nebo do tý značky udělám díry a přišroubuju jí, ale smysl obojího najednou mi jaksi uniká...

Mik0cz
No přeci "maximal protection", ne? Ale neboj, nejsi sám, kdo to nechápe.
Zde to vypadá ještě o to vtipněji, že auto bylo zřejmě dovezené z Rakouska, kde mají o číslo vyšší značky a rámeček tomu odpovídá.

Mik0cz: mám nato stejný názor... buď bez rámečku a nebo klasicky v rámečku...

3260 - foťák:
já říkám nekecej a kup zrcadlovku. nebudeš zklamanej. to vím naprosto jistě.
ale pokud bys sveřepě trval na kompaktní krabici na mejdlo, podělím se s jednou čerstvou vlastní zkušeností...

zrcadlovku jsem zanechal v Pze v servisu, jako dočasnou náhradu jsem pořídil Nikon Coolpix S2700 za dva litry. kritériem byla pochopitelně hlavně cena, pak taky SD karta a Li-ion baterka + ovládání který se nebudu muset učit. nekoukal jsem na plnej manuál, velikost zoomu, megapixely atd. atp.

výsledek je ten, že krabice na mejdlo fotí obstojně, pokud není hnusně (pod)zimně zataženo a tudíž málo světla. tedy přesněji řečeno obrázky padají skousnutelný, pokud je dobrý světlo a nesnažíš se zachytit rychlej pohyb, případně pokud nehodláš fotit scénu s velkýma kontrastama. ve světle pouličních lamp nelze fotit ničevó, ani značky na stojících autech. jednak ta krabice (skoro) potmě nevidí a pak to neudržíš ani kdyby ses rozkrájel (opíral o sloup, značku, popelnici...). takže výsledek dvojnásob na <|>, je to nepoužitelný.

samozřejmě rychlost ani použitelnost toho minipřístroje nelze se zrcadlovkou srovnávat, člověk si na to musí buď zvyknout, nebo to zahodit. jediný pozitivum spočívá v minirozměrech a vzhledem k ovládání jednou rukou je to ideální přístroj do pražských kolon

závěr: nedoporučuju, kup si opravdovej foťák

johny:
miko i mr. peu se ti snaží říct, že máš ty AT podložky zahodit a dát si tam český a značky do nich pouze zacvaknout. nebo možnost bé, udělej díry do karosérie/plastovýho nárazníku a na podložky úplně zapomeň. to, cos spáchal je zhůvěřilost. i bulharům stačí jeden ouřední nejt. ani já tvoje uvažování nechápu

Pavel: zrcadlovku jsem měl. Moc velký... Já mám rád ty krabičky na mýdla co je schováš u rybníka pod ručník, v autě do minipřihrádky pod volantem, v bundě do náprsní kapsy. V podstatě řeším jestli zvládnu skok z 10x optického zoomu na 5x optický zoom. Focení na zoom mě baví. Asi vyrazím do obchodu si to ošahat :-)

OT:
Když jsem teďka otevřel tuto diskuzi, objevila se mi tato reklama:

Ať už v tom má prsty kdokoliv, příjde mi to jako dobrý nápad. Rozhodně lepší, než tu nabízet nějaké kraviny

Pavel2:
Asi to nebude Johnyho auto

3260:
Taky jsem si koupil místo kompaktu zrcadlovku a je pořád doma ve skříni, žena si ji ven brát nechce, protože je to velká kráva, ale když se podaří dobrý fotky, je nenahraditelná. Jenže to musíš furt ladit a štelovat, desettisíc úkonu a režimů Asi ten kompakt má něco do sebe ...

3260:
...jestli zvládnu skok z 10x optického zoomu na 5x optický zoom.

to bych nedělal. pokud je řeč o zoomu, pak jdi jedině na větší, jinaxe na to blbě zvyká. já taky zoom potřebuju, i u zrcadlovky

myslím, že dodnes platí, že Olympus dělal slušný krabičky s velkým množstvím muziky za nejmíň peněz na trhu. míval jsem C-4000Z, to nebyl špatnej přístroj. pak přišly ty ultrazoomy. litoval jsem, že ho nemůžu finančně bezbolestně vyměnit. dnes je na výběr podstatně víc krabiček od různých značek za dobrý peníze než tenkrát v době čtyřmegáčů

bmc:
ale kulový, marku... taky mám na zrcadlovce na 98% obrázků režim P (full automat). ladím pár věcí a na to se dá zvyknout, nejsem fotograf-umělec ani profík. pořídíš co nejmenší brašnu a není problém.

já teď když chci nafotit mejdlovou krabicí pohlednice k prodeji na aukru, musím vyčíhnout odpoledne nejvíc světla aby se dalo fotit na ISO 100 s časama aspoň 1/60 abych to udržel a pak to jde, ze 4 snímků vždycky bude jeden ostrej. pokud dám u S2700 ISO 800 nedá se na to v plný velikosti koukat. a ISO 800 dávám proto, abych měl čas kterej udržím v ruce. na krabici za 2.000 nemůžu nastavit ani clonu ani čas, takže je to nahouby, musím brát to, co mi nabídne automat. a toho moc nezajímá vztah clony a času.

kdo chce poznat co znamená fotografický řemeslo, nechť vezme rodičům ze skříně libovolný něco na klasickej film a vyrazí za slunečnýho odpoledne ven
to si pak člověk rychle uvědomí, že být fotografem v době digitálů, co si expozici kdykoliv automaticky změří, je fakt úplně easy. u flexarety atp. nevidím co jsem vyfotil, až po týdnu co mi vyvolají film, to je pak překvapení

přátelé sběratelé značek,chtěl bych se Vás zeptat zda by někdo ve své sbírce němel nějakou spz nejlépe z modrým CZ proužkem 5X5 1992 nebo aspoň stím rokem, chtěl bych to vzhledem ke svému datu narození jak jste mohly poznat

děkuji

3260: Sam fotim ultrazoomom - Canon PowerShot SX200.
Tiez som si kupil zrkadlovku, ktora nakoniec vzdy ostavala doma a fotil som na stary kompakt.
O kompaktoch s vymenitelnymi objektivmi si neuvazoval?

O kompaktoch s vymenitelnymi objektivmi si neuvazoval?

Nee, ty jsou drahé, to už bych radši tu zrkadlovku V pondělí to rozseknu:

Olympus SH-50

vs.

Olympus XZ-10

Neboli Ultrazoom vs. dobrá světelnost. Zajímavé, že se mě nakonec výběr zúžil na Olympusy. Myslel jsem, že mě Canon víc překvapí... V užším výběru značek byl ještě Nikon a Fuji. Ostatní jsou pro mě buď televize (Panasonic), ledničky (Samsung) nebo kazeťáky (Sony).

Omlouvám se za OT (i když výsledky tu občas budete vidět) a díky za reakce a rady.

Prosím o upřesnění typu, díky předem !

Dvě do sbírky...
první do yesenických stošestek a druhý do série 0000



(Příspěvek byl editován uživatelem pavluscha.)

Tomcat:
Toyota Avensis Combi

Pavluscha:
Díky, tu jsem neznal Už mi chybí do tabulky jen 3M7 9902 a 3M7 9908..

Škoda Octavia II s nejnižší bez unijním B-éčkem . Dlouho mi unikala ...

1B9 3903, ORP Hustopeče



P.S. doufám, že mě Michal nepřekvapí ještě nižší

Zdroj: Mirův fajsbůk

Písek:


Jinak 1C1 0000 je taky z Písku (registrace ale ve ST), je to černý Passat (takovýten Superboidní) a myslím, že už se tu fotka taky objevila.

Kapitán (1205):
Bavili jsme se o těch fotkách... mohl by jsi mi poslat ty, co máš? Já mám ze série 3M7 pouze 9890, 9903, 9904, 9909, 9910, 9911, 9913.

Pavluscha:
Ok, pošlu ti, co mám

chtěl bych to vzhledem ke svému datu narození jak jste mohly poznat

Takže tobě už je přes dvacet? Jsem myslel tak nějak nižších "-náct"...

že_by ...I kdyby se na současném systému nezměnilo vůbec nic, tak jen stačí na příslušný prodejní portál konkrétní ORP zveřejnit aktuální stav, např. počínaje objednávkou a dodávkou nových krabic se značkama - třeba počínaje 3. Q 2014 - a pak už jen nechat potenciální zákazníky, aby se elektronicky "přehrabovali" zásobama a dražili. A o kterou značku nikdo neprojeví zájem třeba 3 týdny, tak ta propadne do volného výdeje u přepážky. Čisté, jednoduché, nekorupční.

Neelektronicky to už dnes v pár ORP jde, zpravidla tam, kde je rozumný starosta a chce být znovu zvolen. O dražbách PZ v českém prostředí mám pochybnosti protože Češi nemají v nesportovních oblastech soutěživou náturu a sebelepší nápady pak díky závisti jdou do kytek. Pokud by ty dražby umožňovaly získaní PZ jen u toho majitele vozidla, který zrovna přehlašuje nebo přihlašuje tak je to OK. Všechno ostatní v podobné formě jako je třeba internetový nákup domén (můžu si jich nakoupit podle libosti, nepoužívat a jen s nimi obchodovat), který je ráj spekulantů, by ten systém zahubilo a "hezké" PZ by byly opět jen pro určitou sortu lidí. Koneckonců v ráji dražeb PZ v Británii je to také jen otázka určitých emisí. To je také mj. důvod vytvoření německého modelu "značek na přání", prostě sociálně rovná příležitost pro všechny.

Hodně se zapomíná na to, že výroba RZ je sice stále v rukou MD, ale to nejpodstatnější - výdej, už je plně v kompetenci obcí a měst. Ty můžou o způsobu výdeje rozhodovat poměrně volně. To jsem onehdá zmínil i jednomu strašně aktivnímu funkcionáři z jejich hnutí a ten se divil a hned mi vysvětlil kde on vidí jádro pudla...(viz niže)
Řečeno jinak, některý hravý starosta z ne příliš frekventované ORP si (možná) může poručit výrobu jen určitých sérií, které mu mezi občany získají body (třeba před volbami). Může klidně přemluvit kolegy a vytvořit okresní/krajský portál, kam budou ukládat své objednávky u MD pro informaci natěšených spoluobčanů, kteří si na ně počkají…
Avizovaný volnější praxe v Agendě RZ, tedy nějaká česká varianta německého distribučního modelu, už má vážné odpůrce z donucení. Jsou to starostové obcí a měst, kde dosud veškeré poplatky za (pře)registrace vozidel končí. Argument typu:"Pane, lidem bude vadit, když u nás vysolí 800 za registraci a u nějakýho vykuka dalších 400 za dva kusy plechu...A věřte mi pane, že nás by snížení poplatku třeba na 400 Kč hoooodně bolelo. Tobysme pak museli povolit zase nějakou hernu ač jsme to loňským rozhodnutím rady zatrhli. To ať se dalších 20 let klidně pakuje nějakej Holomek na Morově..." A je to...pojedem veselá dál močálem černým kol bílých skal?

3260 - foťák:
jdu sice pozdě, takže už jsi asi nakoupil, ale já bych volil možnost B, lepší světelnost. je mi sympatičtější i větší množství tlačítek pro často používaný fce na zadní stěně vedle displeje a ultrazoom potřebuješ jen občas, třeba když chceš přystroj využít jako dalekohled (a třeba vyfotit nějakou hodně vzdálenou spz ). po čase tě absence ultrazoomu mrzet nebude a přizpůsobíš se tomu, co máš.

zrkadlovka má zase jiný aspekty, když se někde objevíš a fotíš kraviny jen tak pro vlastní potřebu, neustále se kdosi vyptává, ve kterých novinách to vyjde

neustále se kdosi vyptává, ve kterých novinách to vyjde

Na tom mám už léta univerzální, odzbrojující a především šokující odpověď, která mi zajistí opětovný klid pro práci - "Víte, ono se to tady bude všechno bourat, tak to chci ještě zachytit."

Pavel: jo, nakonec ta světelnost vyhrála. Ten ultrazoom budu brát i u sebe jako takový úkrok mimo

Brzo sem dám nějaké fotky

Nejspíš první foto 4AA ze dneška:

Kromě toho viděna i 4AA 0079 na bílém Rapidu, takže se pomalu, ale jistě začínají objevovat.

[Česká televize] Při stěhování z kraje do kraje by se nemusely měnit značky na autě

Praha - Majitelé aut by měli do budoucna trávit méně času na úřadech. Ministerstvo dopravy totiž plánuje zrušit povinnost měnit registrační značku při stěhování vlastníka nebo převodu vozu z jednoho kraje do jiného. Stávající rozpoznávání krajů podle písmene ve značce tak zřejmě přestane platit.

Stávající rozpoznávání krajů podle písmene ve značce tak zřejmě přestane platit.

Zřejmě ne, když nová auta dostanou RZ kraje, kde byla přihášena do registru..

Nemusi. Muze se spustit system D-plus, ktery bude po cele republice pridelovat dosud nevyuzita nektera pismena v krajskem systemu (D,N,Y) treba ve stavajicim formatu (2D2 2222, 2DA 2222), nebo novem (DAA 2222), cimz by po letech mohlo dojit na plynule pridavani dalsich pismen (J, K...) kde by odumreni registraci probihalo vyrazneji (male kraje). Tak lze nastolit celostatni system. Zbyva otazka, registrace jako dosud, nebo trvala na vozidlo do vyrazeni? Logika by volila druhou variantu. Neni vsak vyhodna vyrobce plechu, takze asi ne....

Kapitán: Zřejmě ne, když nová auta dostanou RZ kraje, kde byla přihášena do registru..

Ten text v odkazu a i příslušnou reportáž není třeba brát vážně. Jednak nevíme, jak zní původní informace, který byla "semleta" novinářem a jednak jednání, které by mělo určit, zda-li se nějakým způsobem bude dál udržovat krajský systém jako označení místa první registrace, anebo se s ním úplně rozloučíme, nebylo ještě ani svoláno, natož aby o něčem rozhodlo.
Nicméně to, že při převodu mezi kraji nebude nutné značku měnit, je prakticky jisté, protože to v podstatě vychází z logiky zrušení polopřevodu.

Jedno zcela náhodně sjetí.

Nicméně to, že při převodu mezi kraji nebude nutné značku měnit, je prakticky jisté, protože to v podstatě vychází z logiky zrušení polopřevodu.

Polopřevod je jedna samostatná, neuvěřitelně pitomá věc (kdo jeho vznik a trvání má na triku by za to měl pykat) a nutnost měnit/neměnit značku při změně majitele jen při změně kraje sídla/vždy věc druhá, na první zcela nezávislá, vůbec ne jednoduchá a svázaná s jinými nevyřešenými technickými (např. CRV)a právními problémy (např. spojování registračního kódu s osobou držitele/provozovatele - viz úchylný výklad zobrazování RZ podle ÚOOS).
Právě na tuhle věc budou uplatňovat vliv také jiné státní a soukromé instituce a výsledkem bude (doufám) jednoznačné řešení pro praxi, plně funkční alespoň dalších 50 let. Zkrátka žádná Drábkova RZ, tedy nedomyšlený paskvil co spolkne miliony s malou domů pro pár vyžírků...

Kvíz: Najdi RZ

mezi těma 2 stromy něco trčí

Ve všeobecné silniční diskudi se po dlouhé době ozval Laik - navázal jsem naň a něco přidal, ale to asi více patří sem, takže přidávám i tu - snad se na to Laik jukne:

Laiku, v pondělí jsem na Vás vzpoměl, přesněji na Vaše vzpomínky a profesní informace o přizpůsobování designu aut rozměrům poznávacích značek. Poprvé se mi dostala pod ruce nová Škoda Rapid, tak jsem si přeměřil nově tvarovaný typický škodovácký zahranacený prolis na zadní poznávací značku. Prolis má na výšku přesně 20 cm, takže se tam v pohodě vejde euroformát poznávací značky, v pohodě tam pásne něco, co lze nazvat US formát (tedy v Evropě třeba švýcarská dvouřádková značka) a se skřípěním zubů se tam vměstná standardní evropský dvojřádek vysoký 200 mm, ale jen bez podložky. Tedy značka dnes již atypického tvaru se tam vejde, ale designér i výrobce asi dávají najevo, že s touto značkou moc ochotně nepočítají.

Prodam za symbolickou cenu stare holandske,francouzske,nemecke znacky, taky nejake USA nebo Kypr za vetsi cenu. Pokud by mel nekdo zajem,muze se ozvat.

363eso
Písni nabídku za kus,měl bych zájem o Francii,Holandsko a Německo,možná i ten kypr ,je
možné zaslat fotky na mail pav.str@seznam.cz
dík

Můžu se zeptat zdejších odborníků? Zůstala mi po tátovi v dědictví Škodovka 120,je to rok 1982 a je to fakt opečovávaná leštěnka,která nepoznala sůl. Uvažuju jí nechat pro "nedělní jízdy". A ted' nevím,převést si auto na sebe a nechat jí na normálních RZ nebo už je možno dát na veteránská čísla? Nevyznám se v tom,nevím vůbec co by toto obnášelo a co by bylo pro mě výhodnější? Budu muset udělat STk,ta je propadlá asi 3 roky a jak je to s ekodaní? Děkuji za rady.

Hroch.R420: A ted' nevím,převést si auto na sebe a nechat jí na normálních RZ nebo už je možno dát na veteránská čísla?

Limit pro to, aby se vozidlo mohlo stát veteránem je 30 let, takže tato Škoda jím už být může. To ale neznamená, že musí mít veteránská čísla ("V"), pokud má značky původní, tak mohou zůstat nadále a pokud jsou z roku 1982, tak to bude i lepší pro vizuální historickou věrnost.
Aby se mohlo auto stát veteránem, tak musí projít testací, což je procedura, kterou bude muset popsat někdo, kdo se v tom vyzná více. Ale pokud je to skutečně tak opečovávané auto, tak v tom nebude problém. Veterán je od příspěvku do fondu na podporu sběru a likvidace autovraků osvobozen.

Jen bych dodal, že i dědictví je osvobozeno od Busíkovného

Martine,původní čísla tam sice jsou ale z okresu Cheb a já bydlím jinde,takže to asi neklapne ne? Jinak děkuji.

Hroch.R420: Martine,původní čísla tam sice jsou ale z okresu Cheb a já bydlím jinde,takže to asi neklapne ne?

Pokud bydlíš mimo Karlovarský kraj, tak bys musel značky vyměnit. Ale toto pravidlo platí jen do konce roku. Od 1. 1. 2015 se budou značky ponechávat napříč republikou.

Guldys: Jen bych dodal, že i dědictví je osvobozeno od Busíkovného

Ano, to taky. Ale status veterána s sebou přináší i další výhody, např. 1/12 sazby povinného ručení, což nákladově více odpovídá režimu vozidla pro "nedělní jízdy".

Značka zde ležela nejméně 4roky.

Zender: tak to jsi měl teda řádné štěstí toto takto vůbec najít
jistě už je očištěna a uložena ve sbírce

Jedna rozježděná značka, která si našla cestu zpět na své vozidlo... trochu poopravit by si zasloužila

Na tému: Keď si niečo strážiš ako oko v hlave.

Dnes jsem objevil pořad bohatý na SPZ z konce 80. let. Jedná se o seriál Stopy zločinu, díl Pátek, čas motýlů. Natáčel se v Brně, z tohoto pohledu je pro mě tedy o to více zajímavý, hned úvod se odehrává na Olomoucké ulici kam jsem tři roky po natáčení jezdil do školy. Když jsem viděl trolejbus 9Tr a modrý Ikarus linky Brno-Prace šinoucí se do kopce, jakobych se ocitl o 22 let zpět

Článek z iDnes: SPZ na přání od nového roku nebudou, ministerstvo stoplo tendr

To znamená když si budeme muset samy koupit spz. Takže po odhlášení auta nebudeme muset vracet spz ale budeme most si ji nechat podobně jak v USA?

Podobný systém už jednou fungoval v době kdy byli spz podle okresů. Tenkrát si člověk při stěhovali z okresu do okresu. Anebo při koupi auta s spz cizího okresu mohl si ponechat původní spz. Sama si pamatuji když si mí rodiče tenkrát koupili aute s spz Plzně a při přepisu jím spz Plzně zůstala. Nebylo nutné měnit za spz Prostějova.

Obrazem jedno čtyřčíslo z Vysočiny a pěkná kombinace z Prahy (focena též na Vysočině).

Mihyl v lednu našel značku,psal to i sem a já se jako první přihlásil po mailu,tak včera byla převzata

ad že by:
Já jsem si Vašeho příspěvku všiml, ale nepoznal jsem, že se ode mne čeká odpověď. Co myslíte tím "euroformátem? (V minulosti jsem upozorňoval, že žádná evropská norma rozměrů neexistuje.)
Celkem k tomuto problému mohu říci toto: Asi před 20 lety většina výrobců uznala, že v Evropě natolik převládají tabulky max. rozměru 520x120 mm, že už není třeba počítat s jinými. Totéž platilo i u amerických vozů v evropském provedení. Ale zdá se, že nověji začali brát ohled na mnohé země od Jižní Ameriky přes východní Asii po Austrálii, kde se často vyskytují značky více či méně překročující výšku 120 mm, a rozhodli se vyjít tomu vstříc. Aspoň tak jsem to pozoroval u většího počtu nových vozů. S dvouřádkou výšky 200 mm se asi nepočítá - je to jen náhodný rozměr některých středoevropských značek a např. dvouřádky B, DK, E, I, IRL, N, NL, P, PL, RUS, SLO, TR by se tam stejně nevešly, protože jsou vysoké 210 až 220 mm.}

Aktuální výdej ORP Brno, z pátku 25.4, typ 101
9B6 3706

ad Laik
Myslím že slovem "euroformát" má že_by na mysli hojně rozšířený jednořádek 520 x 110 mm přičemž za porovnávací materiál si bere nejnovější model Škoda Rapid. Myslím, že s zadním čelem a prostorem pro PZ dnes umí velcí výrobci vyhovět skoro každému odběrateli. U fy. Škoda se stačí podívat kam všude dodávají přímo a kde se montuje. A samostatnou otázkou je, kdy bude definitivně odzvoněno plastovým držákům jako mazanému "plus produktu" po zavedení reflexních folií pro podklad tabulek. Vysvětlení, že je to nutnost, protože jakýkoliv upevňovací otvor do foliové tabulky vytvoří zdroj jejího rychlého znehodnocení zní sice na první poslech logicky, nicméně je snadno řešitelný i jinými výrazně úspornějšími způsoby. Zkrátka vnucení plastových držáků značně zdeformovalo problematiku řešení prostorů zadních čel aut o předních partiiích nemluvě. Přitom reflexivnost lze dosáhnot i na tabulkách vyrobených původní technologií (viz můj nedávný příspěvek o Polsku) a doba funkčnosti je stejná jako u běžných reflexníxh fólií.
Hodně to připomíná úsilí o univerzální formát a obsah cestovních pasů (částečně se to podařilo) a osobních průkazů. EC-formát občanek zřejmě v horizontu 10 let nakonec jasně zvítězí u PZ to bude pod vlivem dlouhodobě největšího odbytiště aut světa = Čína.

pro zájemce je tady jeden "vrak":

Vlašim, areál u nádraží, pojištěno do 31.07.2012 a pak již nic