Změna zařazení do provozovny:
3A8 6415 - Jílové
Nové evidenční číslo:
6U0 1782 = 1242. Ale zatím stále nejezdí.

A ještě doplním, že 1249 už udeřila tento týden do provozu, jezdí z JM v 11:06, 16:04 ještě něco mezitím bude, pořadí nevím, nekoukal jsem na něj, před 1249 tam byla 1323.

PS:
Má někdo tušení, jaký osud čeká vozy B952 z Teplic RZ 1U3 0317 a 1U3 0138? Doufejme, že to je tedy pouze jen dočasné odstavení...
http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&vyrobce=Karosa&id dopravce=117&ntyp=B952&typ=B952.1714&zapujcka=0

6117: 165/9 - odjezdy za světla: JM 8.36, 11.06, 13.32, 16.04, SZ 9.41, 12.11, 14.40, 17.10. A "neudeřila" tento týden, ale již 11. 2.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Kdy přijde do Olomouce ten Jezevčík z Teplic?

Knihovník ale on už je na dílně :-) ev.č má 434

http://seznam-autobusu.cz/vuz/10531 tady informace o voze

Chcányje, chcányje vodcházejí, zpívejme, přátelé...

Na zrušení odstaveny:
2AB 0691


2AA 9821

Na té Scanii v příkopu se špičkově vyjímá ten nápis řídím dobře.cz

Kejvačka: No když pomineme to že do středních čech a Prahy tohle nikdy nemělo vůbec přijít z mnoha důvodů, tak stále zbývá 4+1.. Ještě že už sem typově nic horšího z toho Muslimákova na dojezd dorazit nemůže.

Ve čtvrtek 19.2. byly viděny teplické SU15 (tuším, že 3ks) na odstavné ploše u ÚANu v Ostravě.. a včera byla jedna viděna dokonce v provozu s novou SPZ MS kraje.. nevíte někdo, jestli je toto přeřazení trvalé?

Zítra vyjede naposledy před zrušením AKA 47-82, PID 1094. Zřejmě poslední vůz ve žluto-šedém laku v PIDu. Na původním laku se vystřídaly nápisy HOTLINER, Connex, Veolia Transport a ARRIVA. Nálepky "a DB company" už nestihl. Dokonce promáčklá pravá přední oblina, která je patrná už na fotce z 28. 5. 2006, zůstala na svém místě dosud, skoro devět let...








Poslední vypravení proběhne 25. 2. na 165/13 - odjezdy (samozřejmě, nedojde-li k provozní mimořádnosti):
JM 6.24, 14.14, 16.44,
SZ 7.26, 15.20, 17.52.

Dále je do Vršovic přivezena a lakem PID opatřena "nová" B 961E 2H7 8280 z Trutnova. Má zůstat vršovická.

pawlis: V Teplicích jezdit nemůžou, protože nesplňují věkový limit požadovaný krajem. Proto byli tyto vozy dány k dispozici jinným Arrivám.

Kejvačka: a proč Černá hora musela dostat v Praze nový lak? Víš, jak by se mezi těmi všemi nátěry v Praze vyjímala s původní reklamou...?

Zdravím, nemáte někdo nafocenou Karosu 1094, která teď skončila? Děkuju za odpovědi.

Fandda: O tři příspěvky výše je 20 jejích fotek. Pokud jde přímo o fotky z posledního dne provozu, žádné jsem neviděl, obec šotoušská je zřejmě v těžkém úpadku. Prý je nějaká diskuze s fotografií k tomu na Xichtoknize (Fejsbuku, pro milovníky amerikánství), ale na něj já přístup nemám.

Kejvačka: Tak holt budu muset pastelkovat ve photoshopu.

Už má Černá hora evidenční číslo PID? :-)

Stodůlecká 1436 v PID nátěru.

2H7 8280 dostala ev. č. 1306 a má býti zařaděna na pořadí 304/5, zatím se však tak nestalo.

děkuji, děkuji

Zde již zmiňováná 1306.

Vzkaz pro 6117: Budte rádi že u Vás vyřazuji jen Karosy řady 930/940, u nás nakoupily autobusy z ROP (EU), první odešly Karosy 930 (B932/B932E a C934/C934E), ty měli ještě štěstí a šli prodat na Slovensko např.. Ted nakupují autobusy tak že za každy nový autobus musí být zlikvidovaný starší autobus, takže dám příklad minulý rok se kupovaly Crossway 12 M LE tak do šrotu šli C954 ( z roku 2001 a 2002), letos se rozhodli nakoupit SORky CNG A BNG 12, tak za ně se už vyřazuji B952 a poslední C954 a tak za půl roku už půjdou do šrotu bohužel i první C954E a B952E (z roku 2004), tyhle autobusy by ještě někde svoji službu udělali, ale bohužel takové jsou pravidla

Ke konci roku 2014 dojezdila Karosa B952E kvůli závadě na motoru, neoplatí se to opravovat, protože přijdou nové autobusy, takže od prosince 2014 stojí na garáži a je rozebirána na ND . Před měsicem se k ní přidala C954E která je po nehodě, neoplatí se to opravovat, přitom to schytal jen nárazník přední.

Jo byly to dobré autobusy, ale doba si žáda ekologické nízkopodlažní vozidla, takže budte rádi za to, že tyhle vozidla tam ještě máte bude už jen hůř

Kluci, nemáte někdo tušení, jak funguje provozovna Arriva Praha-Satalice? Služby, vozy, nadřízení atd.?

johndj: Poslal jsem soukromou zprávu.

ad lukas5 - ze zajímavosti, kde je u vás?
Tipuji, že pro mě jako Severočecha něco vzdáleného?

Kde bude brázdit ulice B961E 1306? V okolí čerňáku? Mám na ňu zálusk

Fandda: O sedm příspěvků nad Tebou - 304/5. Z Č. Mostu odjíždí 5.35, 6.56, 13.30, 15.00, 17.00 a 18.30. Ale zatím tam ten vůz není.

ad 666: Moravskoslezský kraj

lukas5: Díky za příspěvek, je to určitě zajímavé, nevím, jestli v pozitivním smyslu, nebo negativním, bohužel to jsou vyhlášky za kterými stojí také EU. Víc, než papírové stáří by je měl zajímat stav, kultura cestování, náklady, jel jsem několikrát B741 po SO a Citybusem, který už měl něco za sebou, ale byl mladší a rozdíly tam samozřejmě byly, až na nízkopodlažnost mi B741 o tolik horší prostě nepřišla, jak v roli fandy, tak hlavně i kaštana... Shořet, nabourat a mít vážnou závadu nemusí mít jen starý vůz, u těch 900 je o to smutnější, že nevypadají staře (700 a 900 s RTO považuji za jedny z nejhezčích autobusů pohybujících se po našich cestách) a krátce po řadě 700 mizí i ony, jako jejich nástupce. Byly tu už ale i fotky Citar ve šrotu. Tato politika se obávám, aby neměla za následek snížení kvality s argumentem za 8 let to jde stejně pryč, tak co... To není už jako z dob Citybusu E2, kdy byla vysoká životnost chloubou a trumfy výrobců, který vůz vydrží déle... Smutné je, že individuální přístup v demokratických zemích tak nějak rychle mizí, nejenom stav vozů, který je rovněž kus od kusu individuální, se papírově a tabulkově přistupuje a hodnotí se i lidi, resp. čísla, která umí chodit a myslet

Nevíte někdo proč nejezdí Vůz Arriva Morava 5T1 2018 (SOR C 10.5) na lince 920022 děkuji

Dnešní Jeseníky:

Dnešní Zeleneč:

Aresák: A na mně jsi si nepočíhal. To si pamatuju. A to jsem měl vůz pěkně vymydlený a taky bych zapózoval.

1306 stále stojí v garáži a myslím si, že čeká na panely (displeje).

JL1414: Jj, čeká na panely a hned po té nejspíš vyjede na tu již zmiňovanou 304/5 (nejspíš).

Aresák: Koukám že se ti zastesklo.


Tak tady trocha ochutnávky.

5E2 2132 východočeské Arrivy. Foto pouze nekvalitní dokumentační, holt foceno za tmy a dost narychlo.

Poměrně v tichosti ARRIVA Střední Čechy dodávkou Crossů z Teplic dokončila vyřazování sedmistovek z provozu.Většina vozů byla přeprodána soukromé osobě,která je aktuálně nabízí na různých inzertních serverech. Karosa C734 ev.č. 1465 prý zatím v provozu zůstává,ovšem ta již má po GO v roce 2008 dosazena čela z 900 řady.

Čest a věčná sláva těmto vozů,které se u nás udrželi tak dlouho a dobře sloužili.Bohužel či možná bohudíky čas jde dál a sním i pokrok

CRA 58-08 dnes. Praha, Depo Hostivař. To ponechání SPZ / RZ při změně okresu / kraje majitele má něco do sebe

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/215411000140325-udalosti-v-regionech/obsah/389956-nes pokojeni-ridici-autobusu-se-obratili-na-ombudsmanku

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/215411000140325-udalosti-v-regionech/obsah/389957-adv okatka-dana-libochowitzova-k-pracovnim-podminkam-ridicu-autobusu

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/215411000140325-udalosti-v-regionech/obsah/389958-tep licky-dopravce-laka-za-volant-autobusu-zeny (prý to není těžká práce - s řazením v hrbaté SORce má často co dělat i silný chlap...)

A jedna změna: ex 2A4 1672 = 4AP 3261.

Po neděli dojde na Moravě k velké rošádě vozů. Bude zajímavé sledovat kde se co objeví. Týká se hlavně vozů Arway, Axer a obou Evadysů.

Pozdrav z Jeseníků v podobě Karosy C954E + SOR C12
(24.3.2015)




(Příspěvek byl editován uživatelem EC 174 Jan Jesenius.)

Kejvačka: "s řazením v hrbaté SORce má často co dělat i silný chlap"

Možná. Ale v Teplicích většinou za toho "silného chlapa" pracuje i v hrbatých SORkách automatická převodovka. Jen málo starších vozů má klacek (výhradně na MHD náhradou za neobsazené trolejbusy). A ženské za volantem busů jsem v Teplicích viděl už v letech osmdesátých...

Automat možná, ale takový AS Tronic je vysilující také, pro změnu psychicky. Rozjedu se - nerozjedu se ? Stihnu to - nestihnu to ? Zařadí to - nezařadí to ?

Lc 736: To víš, my žijem na vesnici, tak takový starosti nemáme

Zatím potvrzené přesuny:

Evadys 8T3 7805 z Přerova do Jeseníku
Axer 2T0 8611 Z Přerova do Jeseníku
Axer 3T2 7588 z Přerova do Olomouce
Arway 4T8 8290 z Bruntálu do Přerova
Arway 4T5 0431 z Olomouce do Přerova (Hranice)
Arway 4T8 5661 z Jeseníku do Šumperka (?)
Axer 3T2 9552 ze Šumperka do Přerova


Dále proběhne výměna Axerů na mezi Jeseníkem a Novým Jičínem. Jeseník by měl opustit 7T5 9916 a snad i 7T0 0517.
Olomouc opustí i Evadys 8T4 4027. Kde zakotví nevím.

2AI 9510 odstaven na zrušení.
Čest jeho památce!

Jak říkáte Po neděli dojde na Moravě k velké rošádě vozů znamená to i pro Přerov a co se změní od příštího týdně v přerově a konkrétně na kterých linkách děkuji

Umíš číst? Pravděpodobně ano, tak by neměl být pro Tebe problém si to o kousek výše přečíst.

Změna se tedy týká Opavy, resp. Ol-Brno. Je už rozhodnuto, co tam bude jezdit? V Olomouci už moc dobrých "intercity" vozů nezbývá, akorát 1 starý Axer (jezdíval tuto linku dříve), potom 2 Irizary, 1 LC 936, 2 Many lion, 1 Sor LH. Vsadím se, že tam budou cpát C955 nebo C954. Děkuji.

Axer 3T2 7588 by měl nahradit Arwaye a určitě příjde i něco místo Evadyse.

Zrovna cesta Arwayem byla velmi příjemná, Evadysem přímo skvostná.

Místo Evadyse asi taky Axer.Takže by to mohlo být v cajku,měly by to být hezky auta i s klimou a tak.Bohužel je dnes všecko nastaveno na podporu IDSOKU,takže elektricky cedule,znehodnocovače a hlavní zádrhel je že nemají místo pro kočárek.To je tak poslední info proč se ty auta mění.Jestli je to faktickej důvod nevím,snad jo.

950104: Konečně řádná posila vozového parku, už si tady v NJ připadám jak v Libchavském údolí

Víceméně kvůli IDSOKu a ODISu, ale velkou roli v tom hrají i kilometry. Např. 2T0 8611 má najeto za celých 12 let pouhých 600 000km a tak místo něj příjde 3T2 9552, která má cca 1 100 000km.

Axer: Neboj se posil. To bude jen výměna Axerů kus za kus. Jeden řádně ojetý příjde a jeden schopný odevzdáte.

950104: I tak se dá no, tak to bych měl i typ na jeden které by jsme mohli odevzdat

Novinky na Pražském Zličíně:
1432 - 9A2 0051 - v provozu od minulého pátku
1434 - 9A1 0033 - v provozu od zítra(?)
1435 (? - ještě číslo neobdržela, leč vypadá to na třicetpětku) - 9A1 0095
Dále tuto provozovnu pravděpodobně opustí vozy 1419 a 1426
Do kovošrotu naopak zamíří vozy
1418 - již v rozkladu
1425 - již odhlášen
1423 - najíždí poslední kilometry
1071 - za půl roku končí STK a pak konec
Poslední novinkou je číslo 9375, které v nejbližší době obdrží SORka 1420

To ve Vršovicích nemají vozy nebo co, že do Krhanic či Týnce (hodina cesty do 4.pásma) musí jezdit B932 ?

Pořadí je jílovské a 1285 je dispoziční. Holt v Jílovém nebylo nic provozuschopného a ve Vrškách byla po ruce 1285...

Rybák: Do Krhanic ani do Týnce dnes žádná B932 nejezdila.

Rybák: A v čem je konkrétní problém, že jela B932? Časy, které mají linky 33x nejsou nijak odlišné od linek v pásmu P, jen ta linka jede za město. Achjo, zase nějakej rozmazlenej mládežník co musí své dopřád luxus že?
To by taky mohli přijít cestující z linky 177 že to z Chodova do Malešic trvá přes půl hodiny jako z Jílového na Budějárnu, takže by měly taky mít nárok na C954...