Neví někdo, zda po dokončení nové VB v KV chystají ČD v kraji alespoň jednu ČD Lounge? Nebo to bude opět ve stylu "socky sockám a zbytku nasrat"?

Bo'Bo': Hele a co z ciste provozniho, stanice v oblouku stejne bylo efektnejsi vypravovat lizatkem, tak nac klacky?
Uz jsi sondil co heute toceji? :-D

Martass: vem tu literaturuu ;-)

Do K. Varu zrovna na osobaku Brejlovec se soupravou- 754058

tak nac klacky?
Tak určitě lze jezdit i bez klacků :-), ale myslíš, že je to dobrý nápad?
A jak proběhl sraz? Velmi zdařile jste se trefili do mých pracovních povinností, nicméně volno se mi vytvořilo na tuto neděli a pondělí. Tož kdyby někdo potřeboval něco urgentně projednat osobně, dojedu v rámci KV a Ústeckého kraje všude.

já sem usráženej............
kterej blb začal panákouvat?
zážitek, jak ujede tis pod rukou raděj až budu mín nasranej

Z průběhu stavby rekonstrukce žst. Aš, konec června:



Dnes je v podstatě hotovo. Stavět nám celkem jde, horší už je to s tím, co potom po kolejích jezdí.
Poslední, co proniklo na veřejnost (přímé spoje do Selbu a přestup v Aši na pendl na město), je tedy opravdu interesantní kočkopes.
Doufejme, že nové personální posily u Koordinátora situaci ještě výrazněji nezhorší (protože za peníze, které dostane zřejmě žádnou osobnostní kapacitu nezaplatí...).

šichta aš-ašm bude eště větší vopruz než odpol. lokty......... fuj
a až bude ve známosti tarif, že přes čáru za 2-3é, tak to bude úplně čd. viz tarify za 1km v johanu

Jo, čím blbější návrh, tím větší šance že to takhle bude jezdit... Přitom když je k dispozici motor, tak má kua jezdit, ne? Klidně Hranice - Cheb, aspoň by to svezlo pár lidí... A kdyby první a poslední Selbák měl závlek přes Aš město tak by se taky houby stalo, v půl šestý ráno asi úplný davy z Hofu do Chebu nepojedou, stejně tak tím večerním přípojákem po jedenáctý...

Nesmíš se na to dívat čínským prizmatem z Nang-Čingu, nebo kde to zrovna vyděláváš...
Tady jde u ČD o jedno jediné - maximalizovat zaměstnanost a sociální funkci plus vydojit maximum z veřejných rozpočtů.
Vyjde ti z toho zkurvenej JŘ, maximalizující počty vozidel a zatraceně drahej systém.
A nevidím, na rozdíl od tý Číny, politickou vůli to změnit. Však nás taky převálcujou a právem.

Ad Pruzinskij: Myslím, že v případě pendlů Aš-Aš město se do ČD navážíte zbytečně - tohle je věc objednavatele (koordinátora+kraje), který není schopen domluvit s městem Aš nasazení MHD od vlaků Cheb- Hof z/do ŽST Aš.

Jenže ono to s tím souvisí, koordinátor se systémy MHD v poslední době nezabývá plánovaně (předtím na to neměli ti dva chudáci, co to všechno vždycky odserou, vůbec čas) a kraj má "kýmsi" prolobovaný zájem některé MHD cíleně oslabovat.

Pánové nemáte plánek kolejiště v Aši po rekonstrukci? Zdá se mi to nějaké malé.

Díky

Tak pravda je - a to si přiznejme - že pokud by na celý kraj byli skutečně jen dva lidé, tak je to prakticky nezvládnutelné (vzhledem k rozsahu a počtu průserů, které se dlouhodobě neřeší). V praxi ovšem má institut Koordinátora jen minimální výsledky a proto je de facto nadbytečný sám o sobě.
A výše zmíněný tarif - no, počkejme si, co nám dopravci nadělí. Nedivil bych se, kdyby to skončilo minimalistickým pojetím - síťovky, časovky a šlus. Naprosto stejný průser je na jiných přechodech a taky se neřeší.

Petropolian: Proč malé? Není malé.

A obecný dotaz. Za dva týdny nám konečně skončí nepřetržitá dvouměsíční výluka na Kraslické dráze.
Na co se může daňový poplatník těšit? Zaregistroval jsem nové PZZ asi u čtyř přejezdů ... a dále?

(Příspěvek byl editován uživatelem pružinskij.)

ad Bobo : žst. Hájek byla unikátní tím, že byla bez odjezdových návěstidel a každý vlak (i projíždějící) musel dostat od výpravčího ruční návěst ODJEZD ...

Tak v Nanjingu se mi hlavně vysmáli že když byli oni na služebce v Evropě, tak jim ty vysokorychlostní vlaky přišly strašně drahý, že oni ze Šanghaje do Nanjingu platí asi 300 těch jejich šušňů, no prostě asi korunu na kilometr... Jako že prý myslí ty rychlovlaky co jezdí 300 - 350... Tak jsem dělal jako že nic a potichu odešel na letadlo...

Je fakt že občas maj aspoň snahu někoho za korupci popravit a nějak jim to tam funguje, je to divný, ale je to tak... :/ Dopravní infrastruktura se třeba aspoň rozvíjí, u nás i ten "rozvoj" je směřování jenom o něco větší oklikou do prdele...

V KV kraji si soudruzi z čínských komunistů okopírovali tu bohorovnost, to jo... Ten zbytek nějak... Někde zůstal.

no to sou zas nápady. zkurvit gvd, vnutíme lidem mhd, když jí do ted v aši nepotřebovali. cesta se prodraží o 15-20kč, ale to je f pořádku. u dojíždějících je to za měsíc *40. jo vlastně tady de o to, ty lidi vyhnat. tož máte správný uvažování.

silně pochybuju, že kordinátoři nakoordinjou, že čd jízdenka do aš m. bude platit na mhd.
furt si hrajete na posranou integraci s měsíčníma jízdenkama, ale co třeba turisti, jedoucí na klasickou jednorázovou jízdenku? jo voni maj peněz dost, gdyž se sem jedou kouknout, tak je musíme vobrat.
pokud uděláte integraci jako v PID, gde si koupim jízdenku v automatu a v rámci platnosti jezdim "čim chci", tak na existenci koordinační něco změnim názor do dost kladných hodnot.
ale to se nestane............. takže se zaintegrujem , tam je totiž úplně jedno, jestli jedu kolem štreky, nebo po trase mhd.

ono vlaky Asch-Stadt - Asch nebudou nic jinýho, než další "konkurenční" forma MHD (která tam beztak už je), navíc za krajský prachy stačí pouze chtít řešit globálnějc, než striktně rozlišovat gumokolní/drážní, městský/krajský/úplněcizí a Zemkovo/ostatních...

jistě. ale člověk, co vleze do vlaku zapaltí něco. pokud navíc přeleze do něčeho jinýho, co ho doveze tam co dneska vlak, zaplatí + něco. a to + něco si vynásobí četností ježdění. a pak se na nějakej vlak úplně vysere......
pokud by tady fungovalo to co v - pid jednotlivých jízdenek, tak je kaštanu z hlediska ceny jedno, jestli na hbf bude přelejzat do busu.

pruži: ale jó bylo celkem plodné, škoda, žes nemohl zčeřit vody. Snad i díky němu je o jednoho fíru nikoliv řidiče víc. Herr Bobo tentokráte vyjímečně málem neodešel :-D

5.9 bude mezi vojkama a kysibelblem o5 brousit koleje sazomet

Bobo - ono se klidně může stát, že kraj přijde do Aše, natáhne ruku a jestli chcete vlaky na město, plaťte. Přesně tohle má kraj v plánu udělat v Aši u buslinky 411110, resp. u těch spojů, co jedou z ašskýho nádraží na Doubravu...

a co brání dopravci jezdit na komerční riziko?

kterýmu? ČD?

třeba. nebo busům.

brovokace na aautobusovou klaku :-]
Posláno z mobilu.

Takže v praxi to bude fungovat tak, že motor z Egeru bude mít 6 minut a v době příjezdu do Asch Hbf už bude motor do Asch Stadt dávno v čoudu a lidi ať si šlapou pěšky. Aspoň že se zvýší (nepíše se někdy v těchto krajích zvíší?) počty cestujících do Selbu natěšených na jízdné za přeshraniční úsek cca 200 CZK.

jasně. 20 lidí bude přelejzat, aby 4 nemuseli
asi to má nějakej účel

Tak od 16,00 Kynšperk - Tršnice opět (na týden) dvoukolejný provoz.

Snad i díky němu je o jednoho fíru nikoliv řidiče víc. Herr Bobo tentokráte vyjímečně málem neodešel :-D
Výborně. Co je dnes dead-end-job, může být zítra start-up-job
A Herr Bobo mě tedy nepřekvapuje, furt mu říkám - pij jen limonády!

Selb - Selb st.h.:
Probíhá pokládka svršku, umělé stavby demolovány a již většinou stojí nové.

Sraz DF, září 2015:
Navrhuji následující data (posílám i mejlem):
9,10,12,14,17,20,21,25,29,30

Až se dohodneme na datu, můžeme začít řešit místo.

já budu vědět až za dlouho. něco dohodněte. stejně z toho budou 3 minisrazy
s limo se nesrážim

kdyby se někomu chtělo, a měl šanci dát pár fotek z Bečova - na 99% - 3. a pak 7. 9. se bude rušit staré SZZ ve stanici. 3.9. v DK, 7. 9. na St.2. Z DK se stroj vyvyazuje a jde do světa,nevím kam. Byla by škoda nedat ani fotku. Já tam cestu nemám,pokusí se někdo? Dík.

ad Bečov: Já mám nafoceno z před pár lety, ale teď to tu nemám. Až budu v září zpět doma, tak se můžu podělit.

Zdravím.

Neměl by někdo foto letošního KV Chodovar Expresu??

Ví někdo, alespoň, jaká byla letos nasazená souprava? Jaké Loko? Byla to ř.720 nebo 742? A kolik to mělo vozů? Tři jako obvykle?

Díky moc za info.
Kyklop499

2x Karlovarský Chodovar Expres
1x Plzeňský Chodovar Expres



Měl jsem tu čest se konečně z KV svézt v tomto vlaku. Vlak byl plně obsazen a teklo skvělé pivo, které nemělo chybu. Ale fotografů při trati jako šafránu, na to jak bylo hezky...

Ale fotografů při trati jako šafránu

"Nějaká" 720 holt není párovka, no. A na vagóny v najgrcu není zvědavý snad nikdo. Nakonec ty jezdí i normálně.

Beliea: Díky moc za fotky KV Chodovar Expresu.

Koukám, že letos měl vlak 4 vozy..., v minulých několika letech měl vždy jen tři...

Kyklop499

Možná teklo skvělé pivo, zato ČD zase jednou předvedly, jak neomezeně na řadové cestující kašlou. Klidně se do spoje dotovaného a objednaného v ZVS (seznam např. zde: http://www.kr-karlovarsky.cz/krajsky-urad/cinnosti/Stranky/Doprav a/seznam/odd_ver_dopravy.aspx)
zařadí (muzejní?) vozidla se sníženou rychlostí pro návoz na nějakou marketingovou akci a v důsledku přijede spoj do své cílové stanice opožděn o celkových 12 minut.
Sice se jednalo o sedlový spoj, s nevýrazným vytížením, nicméně bych byl velmi zvědav, jak toto vysvětlují objednavateli a vykazují v účetnictví (to se to krásně manipuluje). To se budou krásně počítat náklady, když se něco schová pod ZVS...

kyklop499: už loni jely 4 vozejky

W. / Pružinskij: zákazník? Co to je? Nějaký otravný druh?

Ale teď vážně - o tom, jak se kašle na zákazníky, jsem se přesvědčil teď v noci z pátka na sobotu - vracel jsem se z NRW do Varů. Trasu Köln Hbf - Hamm (Westf.) s RE1 (DB) a následně přestup do vlaku Eurobahn jedoucího do Bielefeldu. Přestupní doba byla v Hammu 11 minut. Jenže ouha, cestou jsme chytili cca +13´ a po výstupu v Hammu nám bylo jinými čekajícími cestujícími řečeno, že FLIRT od Eurobahn odjel na čas. Těch přestoupivších z RE1 nebylo 5 nebo 6. Ale téměř 40 (s kuframa atd.). Zaplať pánbů za taxíky před hammským nádražím, kdy nás jeden z nich dovezl do Bielefeldu za bratru 150 EUR. Celkem bych čekal, že když mají ten slavný Verkesverbund Rhein-Ruhr, že budou u posledních vlaků i nějak garantovány přestupy v případě zpoždění a nebude se lidem zbytečně komplikovat život.

Nechci se pouštět do nějaké debaty, ale ten vlak jede 1x za rok, navíc má řadu svých zákazníků a ze všeho nejvíce smekám před samotným pivovarem, že má zájem (a jistě je to rok od roku větší obtíž a pracnost) zajišťovat nějaké "pivní expresy". Komerce nekomerce, já dávám za celou akci palec nahoru a těch 12 minut, no bóže...

Co se všechno dá najít na internetu, chvilku jsem tomu i věřil :-).

R_H: Včera jsem kupoval lístky na cestu zpět z Dolního Saska do KV. Jízdné 50 % sleva z NRT Hamburg - český hranice kolem 53 euro (tzn. plná palba kolem stovky, spárpraizy kolem 60), letenka Brémy - Praha na končící sockoidní lince LCC za 34. Tak se holt podívám na brémský tramvaje, i když jsem tam původně vůbec jet nechtěl :-)))
Nějak ty DB začínají být poněkud drahé (mno, taky díky ČNB).

Belinea: Mně nikdo nikdy nedal nic zadarmo, tak nevím, proč by měly zrovna ČD něco ochcávat. Notabene, kdy nejsou schopný sami zajistit ani běžný služby (např. můj nekonečný seriál s nákupy rezervací).

532: Fanscinuje mě, že si někdo s tím dá tu práci...

srážení: do 1/2 září asi můžu, dál nevim.
bude vůbec něco?

Bardotka_749: Při brouzdání po netu jsem našel toto:

http://www.vsphz.cz/akce/akcevice/vyhybkarsky_pristroj.php

Zkus jim napsat, protože pokud tam pro to byli jistě nafotili všechno.

Bobo: Bude, čekáme až všichni dostanou turnus na září.

Posílám pár obrázků z mobilu pořízených 15.8.2015
v Karlových Varech na horním nádraží.Viděl jsem
přípravné práce na bourání starých nádražních budov. Byli vidět jen 3 pracovníci jak vyklízejí
zařízení.

Bobo: Ve Ctvrtek mozes klasicky dovalit na klasu s eM a eF. Taka predpriprava :-D

Vlecka KMV vykosena, premerena Vsudybyle moze dorazit

Zítra pojede do Varů přes Johan Freundschaftsexpress?

Pár fotek z Lokte a jedna zvláštnost. ???

Letec:Motor schovaný v tunelu před sluncem.

Konec nástupiště kdyby vlak přijel od Slavkova :-).

add Loket: Je to tak. Že by PMD za hranice dopravny?

cože dnes točila raní rychlík Větruše, Klášterec-Cheb cdc cargo..? že by nedostatek vozidel?

Kralda: To sis toho všiml brzo Na rychlících Cheb - ÚnL jezdí ČDC 363 už od Února, kdy to začalo 363 065 a teď nějak v Červenci se k tomu přidaly 072 a 047.

751 :No až ted jsem jel vlakem po dlouhé době tak těžko jsem si mohl všimnout dřív... a důvod?

letec: zrovna od tebe bych to stourani necekal, vjezd byval pred tunelem od Sl. a i za jeho existence... Treba sukec uhybal nakemu kol. vozidlu, zazil jsem ;-).

Na jiste vlecce jezdi firove az za navestidla, pry kvuli kvuli km a riziku propusteni, to mi osobne prijde bizardnejsi :-D.

Právě teď odjeli lokomotivy směr Chomutov Metrans s polu s Rialtransem 386 017 - 8 a 716 505-3

Že by PMD za hranice dopravny? jaký dopravny?
proč nelze zavést nad do johanu? bus nesmí přes přechod?
otočit dezira do potoků v so,ne jde, v X ne? takovou 17112 jezdí helmutů jak....

feri, čt nejistý

Odjezd asi v celou, nejde to přečíst.

532: To už je u Mattonky takovej folklór, že ten leták udělají nepřehledně. Čekal bych, že se z minulých let poučí . . .

Pánové dovolte dvě otázky:

1) jak vypadá situace na trati Aš - Selb, zbývá ještě hodně práce, pokud ano stihne se vše do začátku nového grafikonu?
2) jaký má smysl udržovat trať Aš - Hranice když pokud vím minimálně poslední 3 roky zajíždí do Hranic pouze jeden vlak denně a šance na spojení s Adorfem je rovna nule?

Jsem vlakomil, ale na otázku číslo dvě si jako vystudovaný statistik neumím odpovědět. Děkuji předem