Sim: a kolik fantazie a odvahy potrebujete k nazvani pul- az jedno-vterinoveho obnovovani fotky v pendolinu videem?

Jen kdyby jsi znal důvod proč tomu tak je, co? To "video" bývalo videem.

Hroch.R420: Jistěééé a proto jsou rychlíky na 030 tak natřískaný, že je někdy se problém vlízt už v Pardubicích. O jízdní době 4:42 vs. 4:29, 4:56, 4:36 ani nemluvě. A přesun z metra na bus stanoviště na ČM by za dvě minuty nestihl ani Chuck Norris.

Kůň:
OT/: Ten by to totiž za dvě minuty stihl z metra už z Rajské zahrady /OT

Omlouvám se ale nedalo mi to

Penik: Ten důvod pochopitelně znám, ale neřeknu

Pokud jde výhradně o rychlost přepravy, pak vychází z Pardubic do Liberce nejrychleji cesta přes Kolín, za dvě a tři čtvrtě hodiny. Takže tenhle předpoklad pokulhává.

A navíc v Praze jezdí SA z Černého mostu, což znamená cca 30 minut metrem + jízdné za MHD.....

A tak Regiojet pro jistotu ani žádný pohled z lokomotivy nebo ze zadu v reálném čase nemá, že Vyloženě mě štve, po každém dotazu na FB Regiojetu na kvalitu připojení je slibováno, že se na zlepšení pracuje (už od prvního vyjetí) a máme rok 2015 a pořád nic. Takže Regiojet inzeruje službu, která funguje tak v jednom z deseti případů a to ještě při štěstí. Takže nazývat toto WiFi je opravdu klamavá reklama.

No zrovna do toho Liberce potřebuju jet ze zatáčky na Vídeň. A opravdu z Pardubic tři hodiny tím "pohodlným" rychlíkem a ještě s NAD nepojedu. Ani Railjet do Pardubic to nezachrání. To už raději až do Prahy a tam přesednout na žlutobus (a možná to pořád bude rychlejší).
Tož asi tak.

S tou wifinou, nemůže být problém v tom, že dneska tam je připojenej skoro každý a dřív se to tolik nevyužívalo? A pak to prostě moc nestíhá? O kolik horší/pomalejší připojení je ve žlutovlaku oproti žlutobusu? Jinak v Pendolinu to taky není žádná sláva, např. koupit navazující jízdenku z Pendolina mi za Plzní směrem do Prahy trvalo až na Smíchov...

Pořád tu diskutujete o spojení z jihu do Liberce přes Prahu. Odkud se tam dá jet do toho Liberce, aniž by bylo potřeba použít MHD (Metro) ?

SA asi moc nezajímá, že by někdo s nima chtěl jet třeba z toho Brna do Liberce. Proč jeho bus jede z Černého mostu a ne z UAN Florenc, kam přijíždí jeho spoj z Brna ? Nebo přepravu z UAN na ČM zajišťují jeho žluté taxi zdarma ?

Penik > Radecek byl rychlejsi, staci, kdyz to zna JiriK.

Honza > avizuje snad zluty, ze behem cesty je mozne sledovat video z kamery?

Kreditovka > tak samosebou muze byt duvod ve zvysenem zajmu cestujicich ... nicmene, zlutobusy proste prirozene tezily (a tezi doposud) z toho, ze dalnice jsou mobilnim signalem podstatne lepe, nez zeleznicni trate. Takze treba mezi Plzni a Prahou je na dalnici aspon nejaky signal prakticky vsude, zatimco vlakem od Berouna smerem na Prahu si covek donedavna nedokazal ani zavolat, natoz resit nejaka data.

Jaké je základní obyčejné jízdné u vlaku RJ například na trase Praha - Ostrava hl.n. ? Bez různých slev a akčních cen.

Panové, relaci Lbc-Pardubice může jet přes prahu jedině totálně vymaštěný žlutý pakoR Liberec-Pud sice nejsou nejrychlejší ale 843 s vlekem není rozhodně nepohodlný vozidlo a vyměnit to za cestu busem na Čerňák pak se kodrcat metrem na Florenc, dlouhou dírou přestup na přeplněný céčko a z něho pochod na x té nástupiště je skutečn ě žlutoúchylkaA to nemluvím o tom, že přži každém přestupu se musí počítat s vato. Prostě žlutá demence nezná mezí. A to nemluvím o tom , že 030 je hezká trať s nádhernou přírodou která stojí o pokoukání ńa rozdíl pohled na dálnici a 010 taky není nějaká buhvíjak krásná. Holt příroda nikoho dnes nezajímá, hlavně když dostane černou břečku zdarma a noviny. Bych blil z téhle úrovně společnosti

030: Taky mi přijde, že dneska všechny jen zajímají kávičky a dortíčky zdarma, asi se obyčejně dívat z okna nebo si číst knížku aniž bych musel být otravován: Chcete si něco objednat ? není IN

Bože,to je skuhrání,republika plná idiotů.Ještě že to zachraňují šotouši,že Honzo.

030: Když se snížím na tvojí úroveň tak napíšu že Lbc-Pu vlakem může jet jen vymaštěnej šotouš,ale je to tvoje volba. Jo já vím,s režijkou budu obhajovat tuhle trat' i kdyby hrom bil a tvrdit jak je to super. Jinak antižlutá smečko,když jsem psal o kolegovi co jezdí přes Prahu,nikde jsem nepsal jestli Praha- Lbc jezdí žlutým nebo Busline a Praha- Morava žlutým,černým nebo modrým. Tak si hod'te mokrej hadr na hlavu,pak kdo tady má žluto před očima.

že 030 je hezká trať s nádhernou přírodou která stojí o pokoukání
Tak to je terno,to už maj bejt v Liberci a Pardubicích vylepený plakáty s touhle hláškou a tahat na to lidi do vlaku.

Taky mi přijde, že dneska všechny jen zajímají kávičky a dortíčky zdarma, asi se obyčejně dívat z okna nebo si číst knížku

A u žlutých a černých tohle nelze nebo to je zakázaný? Je tam povinnost si to kafe dávat? Když se zeptá stevardka "dáte si něco" tak je to víc otravování než když projede uličkou minibar a zeptá se "dáte si něco"??? Hochu,hochu....

Ale jako trolling pěkný.

HrochR420: Ano, vadí mi to. Už jsem to několikrát zkoušel požádat, že nechci být rušen, ale když se 50 x za cestu otevřou dveře od kupé, tak se klidu nedočkám. Minibar projede tak jednou za cestu a stačí to. Neotravuje mě za každou stanicí. Jinak jet na Liberec přes Prahu je opravdu pohodlí za všechny prachy. Místo jednoho přesunu na jiné nástupiště, fárání se metrem na nějakou periferii.

Výpravčíxy:
spojení z jihu do Liberce přes Prahu. Odkud se tam dá jet do toho Liberce, aniž by bylo potřeba použít MHD (Metro) ?
Vlakem z Hlavního nádraží (přestup v Turnově). Z ÚAN Florenc lze na Hlavní nádraží dojít pěšky za 15 minut.

ad Nesni: Ale to už asi nebude tak rychlé jako busem, co ? To už přes ty Pardubice asi bude rychlejší a na přestup výhodnější. Když pomineme současné výluky a NAD. To nebude trvat věčně ....

Co je pravdy na tom, že na Smíchově na vexli vypadnul žlutý peršing? Doneslo se to ke mě bočními a přiznám se že ne až tolik důvěrohodnými kanály. Nicméně podle určitých doprovodných jevů to vypadá na skutečnost. Ví či neví o tom někdo něco bližšího?

Výpravčíxy:
To už přes ty Pardubice asi bude rychlejší a na přestup výhodnější.
Častokrát jsem tady na Káčku četl stesky, že tyhle vlaky na sebe v Pardubicích nečekají. Kdybych měl Brno-Liberec jet já, tak bych jel vlakem Brno-Praha, metrem přesun (za 24 Kč stejně jako z Florence) a autobusem Praha-Liberec. Připadá mi to nejspolehlivější a časově cca stejné jako vlak s přestupem v Pardubicích.

A tak Regiojet pro jistotu ani žádný pohled z lokomotivy nebo ze zadu v reálném čase nemá, že
Vyloženě mě štve, po každém dotazu na FB Regiojetu na kvalitu připojení je slibováno, že se na zlepšení pracuje (už od prvního vyjetí) a máme rok 2015 a pořád nic.
Taky mi přijde, že dneska všechny jen zajímají kávičky a dortíčky zdarma, asi se obyčejně dívat z okna nebo si číst knížku aniž bych musel být otravován
Taková souvislost mě tedy ještě nenapadla

Častokrát jsem tady na Káčku četl stesky, že tyhle vlaky na sebe v Pardubicích nečekají.
Jo, to mně na spojení Brno-Liberec štve úplně nejvíc. Síťový efekt v praxi, modráci

když se 50 x za cestu otevřou dveře od kupé, tak se klidu nedočkám
50× za cestu, jasně 
Ovšem když vám tak hrozně vadí otevírání kupé, musíte také uznat, že žlutozlo eliminovalo potřebu po každé stanici courat po kupátcích s obligátním Přistoupilijízdenkyprosííím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Robert_antonio.)

ad Robert antonio: Až RJ vyhraje výběrko na trať Pardubice - Liberec, tak to bude v pohodě. Jen nevím, jak se potom třeba s 15 minutovým zpožděním bude "prokousávat" někde v úseku Jaroměř -Stará Paka a přitom krátit zpoždění ......

To má nějakou souvislost s mým příspěvkem anebo je to stopadesátá variace na a vy bijete černochy?

Robert_antonio: Na ty modráky tady pozor, aby tě tu různí Výpravčíxy a jiní neukamenovali

Ovšem když vám tak hrozně vadí otevírání kupé, musíte také uznat, že žlutozlo eliminovalo potřebu po každé stanici courat po kupátcích s obligátním Přistoupilijízdenkyprosííím

Počítej se mnou:
1) voda- 1x otevření kupé
2) podle vyjetí i káva nebo matový čaj-2x
3) objednávky-3x
4) doručení objednávek-4x-6x
A toto se opakuje po každé stanici celkově tak: 3-6 otevření kupé s každou novou stanicí.
U ČD:
1) jízdenky prosím, pokud někdo přistoupil do kupé 1x jinak ne.
2) minibar-1x-2x za cestu
Docela velký rozdíl, nemyslíte ?

Je s podivem jak Honza obhajuje svoje,to uz hranici s fanatismem. Stevardka obtezuje,minibar nebo stiplistek nikoliv. U zlutych je na prd wifi,pac nemuze koukat na videa,to maka jen v Pendolinu,ale na hradeckych rychlicich kde wifi nemaj ani pomalou se nejvic ze vseho venuje cetbe a koukanim po krajine. Tomu rikam oddanost znacce:-)

Temný proud a všichni co neřeší jen 030 a kafe s dorty:

V žst. Praha Smíchov spol. nádraží je nesjízdná křižovatková výhybka 103 a/b po MU, konkrétně po vyšinutí vozidla. Co na ní vyšinulo jistě objasní místní šotovyšetřovačka, souvislost s tímto vláknem opravdu není náhodná

Štíplístek neotravuje, protože ČD narozdíl od Regiojetu mají i papírové lístky a jsou (naštěstí) bez povinné rezervace, takže to jinak udělat nejde. Jo a lepší žádná WiFi než ta parodie v Regiojetu

Honza > a pri roznasce mikromagnumu za dvacku, nabidce kafe z minibaru, roznasce novin a klidne dvojnasobne kontrole jizdenek (mnohdy nekolikaminutove, bo nez ty ctyri listky prozene kasou, docela to trva) v klopidle se citite otravovan, nebo vam to prijde koser, protoze se jedna o toho spravneho dopravce? Jako sorry, ale pokud chci mit klid, tak ho fakt ze vsech vlaku najdu nejvic v byznyskupe zlutovlaku ... pokud zrovna nejede obuty vuz. V jakemkoliv velkoprostoru bude klid vzdy mensi a pokud do kupe po kazdem zastaveni vleze nekdo kvuli objednavce jidla nebo kontrole jizdenek, je tak nejak fuk. Teda krome detailu, ze objednavka trva zpravidla podstatne kratsi dobu ... a pokud si nic objednat nechci, nic mi nebrani obsluhu prakticky ignorovat. Coz pri kontrole jizdenek u modrsch tak nejak z principu nejde.
Btw, rozmyslete se, co je dobre a co spatne. Jestli to, ze se na vas obsluha vykasle a klidne behem hodiny se prijde zeptat pouze jednou nebo neprijde vubec (jak si zde nekteri stezovali), nebo jestli mezi kazdymi dvema stanicemi prijde obsluha 4x az 6x.

Sim: Jde o to najít nějaký zlatý střed. ČD určitě mají co zlepšovat, ale když v Regiojetu řeknu že nechci být obtěžován po celou cestu, tak se mi stejně vnucují a ptají po každé stanici jestli si nechci objednat. Takhle já si klid nepředstavuji.

3) objednávky-3x
4) doručení objednávek-4x-6x
A toto se opakuje po každé stanici

Tak to mám vždycky smůlu na extrémně líné stewardky, které vašich čísel nedosahují ani náhodou.

a v praze snad rj ceka na nakej bus na cernym moste a opacne?

Jinak tato relace vychazi zlutym pres prahu se tremi prestupy +/- na ty tri hodiny jak primej vlak... Pokud tedy od Pardubic dojede tak aby se stih bus v celou coz neni pravidlem-vcasnost rj je nekde na urovni ec z madarska.

Petr vlček: Spojení RJ / SA jde koupit na 1 jízdenku s garantovaným přestupem. Přestupní čas tam je minimálně hodina, spíš víc.
Časově to přes Prahu RJ/SA vychází spíš hůř než rychlíkem z Pardubic.
Výhodu bych spíš viděl v ceně. Se žlutými např. Ova - Liberec 290 Kč. S modrými 547 Kč.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.)

3) objednávky-3x
Stew. otevře dveře, vezme objednáffku od prvního cestujícího, zavře dveře.
Znovu otevře dveře, vezme objednáffku od druhého cestujícího, zavře dveře.
Ještě jednou otevře dveře, vezme objednáffku od třetího cestujícího, zavře dveře.

Jo, to pak na vzetí tří objednávek fakt musí třikrát otevřít a zavřít dveře.
Já teda měl vždy štěstí na vylepšené stewardky zřejmě s externím harddiskem, které už byly schopné uložit všechny objednáffky na jeden zátachch.

Jo a je zajímavý, že modrý průvodčí je na jedno otevření dveří schopen aplikovat Přistupovalijízdenkyprosím globálně na celej obsachch kupete. Asi jinej gang. Kdyby chodili průvodčí i ve žlutém, tak byste na kontrolu 4 lidí započítal 4 otevření dveří?

Honza7887 (474.) už dávno ne, ta schíza na kafe a Blesk, či dortík už jsou okoukané, tak se musí vymyslet něco nového. Bohužel to zůstalo jen v útocích proti konkurenci, na což low-cost dělnická a studentská veřejnost i tak ráda slyší. Když se k tomu zamíchá ještě novinář s nedostatečně vyvinutou nestranností, tak máte výsledek v porovnání mezi ažůrem a jistou tmavou hmotou v toaletě zaručen..

Ona cesta vlakem mezi Pardubicemi a Libercem není pro žlutého s červeným rypákem zajímavá. Ve všední den, a kdy je i na této trase vyšší provoz, se mnohdy předpisově autem pod 3 hodiny nedostanete. Takže mantra cestování via Prahu mi přijde jako luxusní ústřik.

--- Z ÚAN Florenc lze na Hlavní nádraží dojít pěšky za 15 minut.

..aha, takže ještě procházka skrze park u hlaváku na béčko, a dalších 15-20 min. na Černý Most? Což dává tedy bratru 30-35 minut. Jinak za 15 minut z hlaváku na Florenc nedojdete, pokud nepolezete přes koleje na masně, obecházka bývalého depa Střed vychází na 25 minut. Těch 15 minut totiž vyjde tak na cestu z hlaváku na masnu! Dalších 10 minut.

Bevelo: tři hodiny autem z Pardubic do Liberce?))))

Blbelo: Ve všední den, a kdy je i na této trase vyšší provoz, se mnohdy předpisově autem pod 3 hodiny nedostanete
Co to zase plácáte, blábolo? V životě jste tam nejel. Liberec-Pardubice autem i za 90 minut, když si to naplánuju na dvě hodiny, tak je to naprosto s přehledem dveře-dveře i se zmrzlinou v Konecchlumí... Ony tam zas budou započteny nějaké jančurobijecké konstanty, aby to s ČD vypadalo úžasně, že?
Hlavní problém ovšem je, že to "pendolino" z Moravy přijede do Pardubic dvacet minut po odjezdu vlaku směr Liberec.

mezi Pardubicemi a Libercem ... autem pod 3 hodiny nedostanete
za 15 minut z hlaváku na Florenc nedojdete
To, že se couráte jak s hnojem, ještě neznamená, že to nejde.}

Ono než např. ze 7. nástupiště vyjdete s davem před budovu nádraží, tak jsou 3-4 minuty pryč, ani nevíte jak. Plánovač na mapy.cz to vidí na 22 minut bez započtení cesty po nádražích.

Bevelo: Ve všední den, a kdy je i na této trase vyšší provoz, se mnohdy předpisově autem pod 3 hodiny nedostanete.

To ale nesmíš jezdit služebním velorexem za silného protivětru a se zbytnělou prostatou.

"Výhodu bych spíš viděl v ceně. Se žlutými např. Ova - Liberec 290 Kč. S modrými 547 Kč"

éšop nabízí na zejtra Ostrava - Perníkov za 219/254 a Perníkov - Liberec za 158. Bez jakejchkoli karet. Nevím jak to sečíst aby vyšlo 547 - snad jedině přibližně tak že z Perníkova do Liberce by jel někdo druhej:-).

Na tý silnici pak záleží, kde a kolik zrovna je semaforů, zda o tom dotyčnej ví a zná kudy to objet...

No a pěšky z hlaváku na Florenc příjemnou procházkou kolem Masny (nebo to je blíž nějak přes Bulhara zadem??) bych to pod 20 neviděl. Sic je dnes v módě běhání leč ne každej ho provozuje na cestách. Zkušenost je taková, že normální chůzí "jako dav" je 10 minut na přestup Hl 1-3/Masna vlak velmi fousovejch.

Ve všední den, a kdy je i na této trase vyšší provoz, se mnohdy předpisově autem pod 3 hodiny nedostanete.

Pardubice-Liberec s autobusem když je slabý provoz hodina čtyřicet, ve všední den hodinu padesát nebo dvě hodiny patnáct s čuráním v Jičíně.
Tři hodiny - to vidím tak na vejtřasku s vlekem...

éšop nabízí na zejtra Ostrava - Perníkov za 219/254 a Perníkov - Liberec za 158. Bez jakejchkoli karet.
To ale nabídne jen tomu, kdo ví, jak to ochcat. Jančura nabízí cenu 290 každému, nejen tarifním šotoušům.

éšop nabízí na zejtra Ostrava - Perníkov za 219/254 a Perníkov - Liberec za 158
Nejebete tu náhodou Jančuru za nutnost dvojích jízdenek?
Na tý silnici pak záleží, kde a kolik zrovna je semaforů
Vy ty tři hodiny autem prostě musíte "dokázat" za každou cenu, i za cenu dělání ze sebe totál pitomce, že?

T.H opět dokazuje jaký jste asi řidič-asociál. Jezdit jako psase dovede každý, i s děckem na zadní sedačce že? To se máte čím chlubit.. V pátek jsem to jel, a provoz byl skutečně velmi silný, jako obvykle.

V pátek jsem to jel, a provoz byl skutečně velmi silný, jako obvykle.
A teď tu o Švábenské hale. Nj oni vlastně vyjeli všichni sváteční řiriči.

No jo, ujet 120 km za 2 hodiny, to musí být děsně asociální. Zejména když jste to jel v pátek, osmého května, ve státní svátek, všichni doma, zákaz jízdy kamiónů... to musel být silný provoz jako obvykle. Kdybyste se konečně naučil aspoň pořádně lhát.

petr vlček: mohu se zeptat, kolik je semaforů z Hradce do Liberce a případně kudy jinudy se to dá objet za účelem zrychlení? děkuji za rady
jinak dle mapy.cz 1 hodina 46 minut.

Bevelo > prasecina je jet po statovce/rychlostce/dalnici 40 km/h.
Ale nebojte, az vyrostete, rodice vam mozna koupi opravdove auto, teda az si ridicak rozsirite na skupinu B ... do te doby budte rad za Aixam, na mnoha relacich je to porad rychlejsi jak vlak.

Pánové, nerad ruším místní plodnou diskuzi na téma přepravy z Pardubic do Liberce a zpět, ale dovolím si podotknout, že z Perníkova do Liberce je výhodnější jet přímým busem, jelikož doba jízdy je 2,5 hodiny, nastoupit se dá i v centru města (na Masarykáči) nebo v Polabinách a Pytlíkovy busy jsou sice ojetiny, ale ve slušném technickém stavu. Strávit tři hodiny v neklimatizovaném vlaku nebo se harcovat přes Prahu, díky, ale není důvod.
BTW, trasu PA-LI jezdí i Arriva, ale s jejich vozy nemám zkušenosti, antož jezdí v časech, které mi nevyhovují.

No jo, ale ta nabídka. Např. dnes: první ve 4:15 (doba jízdy 3h10min), 6:35, 7:05 a 9:15 a další až zase ve 4 ráno zítra.
Přičemž po-pá jsou to tyto čtyři, v so a ne pouze ten první. Což se obávám, že vlaku příliš nekonkuruje ...

Pro pracovní cesty z PA do LI a zpět je to ideální. Ale uznávám, že to má smysl jen pro nás perníkáře, co potřebujeme ráno do Liberce, pár hodin na jednání a odpoledne zpět. Na druhou stranu - linka je zřejmě výdělečná, jelikož už jezdí pár let, třeba se dočkáme i ranních spojů do Pardubic a odpoledních do Liberce.
BTW, taky je to důkaz, že výše uváděná tříhodinová doba jízdy autem je, mírně řečeno, přemrštěná.

Petr vlček:
éšop nabízí na zejtra Ostrava - Perníkov za 219/254 a Perníkov - Liberec za 158. Bez jakejchkoli karet. Nevím jak to sečíst aby vyšlo 547 - snad jedině přibližně tak že z Perníkova do Liberce by jel někdo druhej.

Cenu 547 Kč uvádí vyhledávač spojení na cd.cz. Jedná se o základní jízdné. Nemusíte nic složitě sčítat a jedete sám. Je fakt, že je často dostupná i Včasná jízdenka za lidových 499 Kč.

A když si ta vaše čísla s rozlomením jízdenky sečtete, tak to máte pořád o 80 korun dražší, navíc bez jakékoliv garance přestupu, popř. kompenzace. Což může být problém třeba u posledního spoje (nicméně ani u jakéhokoliv jiného to není žádná hitparáda). Navím, jak čekají liberecké rychlíky dnes, ale před asi 3 lety jsem absolvoval cestu do Desné, na EC řazeny vozy B, zpoždění narůstalo, byl pátek a rychlík v Pardubicích o 8 minut ujel, i když byla hlášeno asi 30 lidí, pokračujících za Jaroměř (argumenty: vysoutěženo, pokuty atp.) Zpoždění všech o 2 hodiny, navíc jsme se do cíle již nedostali a museli si zavolat odvoz. S vaším rozdělením byste dostal leda prd, já dostal půlku té drahé nedělené zpět.
Sorry, ale v tomto případě jinou výhodu mimo kochání se z okna nevidím (cena dražší, bez garance dojetí, čas šul nul). U RJ/SA je ten přestup garantován, na přestup máte královsky dlouhý čas a nemusíte odměřovat na mapě vzdálenost a i tak jste tam časově dřív.

Tak to pak chápu že rj odjede občas zasekanej už z Prahy neb asi čeká než metrem dojedou cestující od Liberce - víckrát jsem viděl na ČM busy od Liberce (resp. z R10) seklý o 15-30 minut když se něco semlelo. Podobně to asi bude i s odjezdy busů z ČM, když zejména ty slovenský RJ (Martin, Košice) jezděj podle vejbuchu necek.

Jinak loni byly semafory kdesi u Ostroměře skoro celý léto a kolony byly klidně půlhodinový. Ve špičkách i delší. Stejně jako jsme třeba s autem vyhnili v pátek DOPOLEDNE u semaforů v Židněvsi od Boleslavi nějakých 20 minut. Jestli tam jsou teď nevím a ani mně to nezajímá. Až tama pojedu tak si to zjistím.

Tak to pak chápu že rj odjede občas zasekanej už z Prahy neb asi čeká než metrem dojedou cestující od Liberce - víckrát jsem viděl na ČM busy od Liberce (resp. z R10) seklý o 15-30 minut když se něco semlelo. Podobně to asi bude i s odjezdy busů z ČM, když zejména ty slovenský RJ (Martin, Košice) jezděj podle vejbuchu necek.

Tak 30 minut zpoždění busu přestup většinou neohrozí. V případě nestihnutí se přezervuje na další spoj a vyplatí kompenzace, popř. se řeší operativně.
Btw. Já bych dal přednost taky vlaku před žlutým busem z důvodu pohodlí

"Tak 30 minut zpoždění busu přestup většinou neohrozí"

Fakt to funguje tak, že ten "přípoj" znamená dojet na ČM dejme tomu v 8,35 za účelem odjezdu vlaku v 9,48? To pak teda není časově srovnatelný ale o ca půl hodiny delší než "courák" po 030