Já myslel, že je to parodie. A ono asi ne.

Proti tomu je i Jančura slabej vodvar

Mě fascinuje, že se tu řeší video staré přes 5 let. Gratuluji k objevu Ameriky

Ale copák, nelíbí se ti, že se tu pomlouvá někdo jiný než ten zlý RJ?

Navíc video není staré pět let, ale devět, takže taky ti gratuluji k objevu

Urpín: to video může být staré klidně třeba 20 let, ale když jej mnozí zde ještě neviděli, tak je pro ně i tak novinkou. A pobavilo skvěle! Odkaz jsem už rozeslal pár známým, a všichni se řežou smíchy . Tudíž já intelpetrovi děkuji za zlepšení nálady v dnešní složité době...

Majkl007:

Osobně jsem Petera Stašáka před lety nejprve slyšel "naživo", pak i v televizi a on má opravdu příjemný, znělý
a evidentně školený hlas. Po technické stránce se jeho zpěvu nedá vůbec nic vytknout. Jeho repertoár ale není mým šálkem čaje.

Priapos: interpreta neřeším, ale ten videoklip a píseň s "oduševnělým", vpravdě budovatelským textem, to je fakt nářez! Docela se divím, že se pan Stašák do něčeho takového nechal navézt. No asi WGS dobře zaplatili...
Ale už to nechme být... pojďme radši kritizovat RJ, vždyť to je přece tou pravou náplní tohoto vlákna, ne?

do něčeho takového nechal navézt
U nás zase Gabriela Osvaldová napsala firemní písničky pro ČEZ a pro Televizi Barrandov. Měla to zapotřebí?

Na Wagon Slovakia pasovala také tato melodie z Mečiarovských dob: https://www.youtube.com/watch?v=3kiRvY5IcA4

Boli časy, boli, ale sa minuli. Chválabohu, predceda už nie je predseda vlády, ani zastupujúci prezident.

Kucííí... jak je to s tím tajným zdražením jízdenek od pána z Lipé? Údajně zdražil spoje před svátky, jasně, chce něco trhnout a blíží se další velká platba za vagony z Rakouska u Sberbank, ale není to trochu okaté?

Vážený pane Blevelo, samozřejmně lžete. Společnost Regiojet je stále nejlevnější na trhu.

Bevelo: Kdy jste se probudil ? To zdražení jízdenek ve špičkách proběhlo už dávno a to dokonce tak, že často Pendolino vychází levněji. Což třeba nedávno odradilo mojí tetu, která než aby dala prachy za žlutého tak jede levnějším Pendolinem Trochu paradox co ? Každopádně se opět ukáže, že pro velkou část cestujících je cena na prvním místě a ne jak se nám tady kdysi různí pomatenci typu Budulinek snažili tvrdit, že většina jich jezdí s RJ kvůli službám atd. Když budou ČD a Leo levnejší, tak pojedu s nimi...

Ani jeden prispevok nie je pravdivy, drazsie su spoje pred sviatkami s destinaciou na Slovensku, oproti akcnej cene 252czk s akoukolvek destinaciou na Slovensku z Prahy stali listky teraz cca dvojnasobok, napriek tomu su uz viacere spoje takmer vypredane. Najlacnejsie zatial pred sviatkami vychadza Leoexpres, no aj CD cachrovali s cenami jizdenek.

Jeho výsost: Jj, i ČD s tím čachrovali. Jinak to porovnal ŽelPage

Bevelo se štítí webových stránek RJ, ale chtěl by o tom vyzvrátit nějaký text, takže se ptá vás. Čili pane Jirásku, celý ten intergalaktický tunel a zavrženíhodný podvod, kterého se džihádista Jančura před Vánoci na nebohé Čechy dopustil je to, že jízdenky ve čtyři jinak běžné dny přesunul z nejnižší do nejvyšší cenové hladiny (páteční a nedělní jízdné). Patrně si totiž uměl spočítat, že šest Pendolin a sedm Leo Expressů nemá dostatečnou kapacitu na přepravu všech cestujících v tyto vytížené dny. A jako správný kapitalistický vydřiduch zvýšil cenu na skoro celou korunu českou za kilometr, což v našich končinách nemá obdoby. Nemusíte mít ale strach, jak si tak čtu závěry místních výzkumů veřejného mínění, cestující RJ využívají jen kvůli nižší ceně, čili jeho vlaky budou před svátky prázdné a pán z Lipé utře nos.

Ernie:
Aha, takže když ČD mělo moc dlouhé soupravy, k tomu i ten rébus v cenotvorbě jízdenek, bylo to považováno za zcela něco nehorázného, co nechápal i Jančura. Ale když Jančura už v tomto ohledu ČD v cenotvorbě a přítomném guláši cenotvorby dohnal / předběhl, tak je vše zcela OK, a tak nějak se dnes kucíí z Lipé mohou poplácat po zádech že? Když jsem nedávno RJ označil za low-cost dopravce, byl bych v případě ortodoxního práva Šaríja ukamenován za lež - a vida, dnes se ukazuje, že RJ je skutečnou volbou No.1 pro low-cost cestující, ač se tomuto označení vždy bránil. Nakonec bííídnul před Vánocemi ještě dražší lupeny, ale co, dortík a kafe z filtru zažene všechny chmury

Nalejme si cisteho vina. Praha-Kosice, jedna z najvytazenejsich tras, pretoze ludia chcu nielen na Moravu ale aj na Slovensko. Leo zvysil cenu na max, 826-1789czk jednosmerne do Kosic, RJ ma ceny od 459-871czk, treba povedat, ze najlacnejsie listky su vypredane. A ceresnicka na torte, CD.
S prestupom na rychlik z expresu v Ziline 607Kc, vecerny uz ale 711czk. Na Slovakiu zrusili predaj akcnich jizdenek, takze full fare 1272czk jednosmerne, Bohemii odobrali lozka(ostali 2), ponechali vsak akcne jizdenky, ktore sa samozrejme hned vypredali, takze ostava bud sedacka ale mastny fare na Slovakii, Pendolino zdrazelo na 680czk resp 25 eur. Vsetko su to ceny na 22.12. kedze tri velke univerzity VSE,CVUT aj UK koncia tento den vyucovanie.
Na zaver priklad low cost kombinacie
LE za 199Kc do Ostravy so smile, 168kc z Ostravy zo Ziliny s CD/ZSSK a nakoniec 71kc zo Ziliny do Kosic s RJ. Dokopy 437Kc, takze v konecnom dosledku RJ az tak nezvysil cenu oproti ostatnym dopravcom a tajne skor zmenili ceny CD.

S CD je to s inkartou a do Kosic na kreditovu jizdenku, bez vsetkeho sa dostanem nad najnizsiu cenu RJ, takze v spicke je skutocne RJ najlacnejsi.

Takže co z toho vyplývá? Že pan Bevelo o5 pouze vaří z vody, ale hlavně že má na své Ohnivé síti další úderný, silně tendenční Jančurodehonestující článek, a může se tu o5 ohánět dortíčky a kafíčky (zmínkou o nich zakončuje téměř každý svůj příspěvek zde).
Takže nic nového pod Sluncem...

Aha, Bevelo myslel Slovensko já jsem myslel Ostrava-Praha. Tak na Slovensko je RJ asi opravdu levnější než ČD.

Majkl007: Tak ohnivý článek řádí už i na Facebooku

Pozor, CD by tiez neboli najlacnejsie, keby neponukali vcasne resp superakcni jizdenky, ci uz na SC alebo EC. Vdaka tomu su na trase do Ostravy lacnejsie, na druhej strane po minule roky boli listky na Slovensko v rozumnej cene aj kapacite a tak nebol problem za 1500 kupit spiatocny listok s lozkom bez preukazov do Kosic. Lenze teraz zdrazenie Pendolina na 25 eur a pred Vianocami dokonca na 40 eur mi pride sialene, podobne zrusenie Europa expresu/Sparnightu na Slovakii, kde full fare na 23 je 1272+330 za lozko, teda tolko, co predtym stala Bohemia, na nej stoji lozko 970 czk, akurat tu preklasifikovali na EN, ubrali jej vozne, takze sa cestujuci smerujuci za Kosice urcite potesili takemuto rieseniu. V tomto by som fakt dal za pravdu Jancurovi, ze na jednej strane ponukaju CD akcni jizdenky na trati do Ostravy, pricom LE sa dal zohnat aj za lacnejsie, no Slovakov smerujucich domov chcu osklbat ako husy. 40 eur za pendolino ktore jazdi povacsine skoro prazdne mi pride ako hrozne stratovy podnik.

predtym stal spiatocny listok *

Jeho výsost: Je vidět, že máte přehled. Já na Slovensko nejezdím tak nevím...

Len som chcel poukazat na to, ze to na roznych usekoch to moze byt rozne, RJ jednoducho v spicke zvysil ceny na maximum, kym LE a CD su na useku do Ostravy lacnejsi, ale akonahle cestuje clovek na sviatky dalej za rodinou ci dovolenku, cena sa postupne otaca a nezmyselne vysoke ceny nastavili prave LE a CD/ZSSK. U RJ sa navyse vysoka cena da obist rzodelenim, kym Ostrava-Kosice stoji listok 356 tusim, tak Ostrava-Trinec-Zilina-Kosice vyjde spolu na nejakych 178 czk. Podobne sa da cena znizit u CD rozdelenim jizdenek, kde celkova cena moze skoncit na cca 700czk+330 za lozko, co sa este da akceptovat za nejak rozumnu cenu jednosmerne. Druha vec je, ako sa na Vas divaju pruodci, ale nikto snad nie je taky blazon, aby platil za listok o 500czk naviac.

akonahle cestuje clovek na sviatky dalej za rodinou ci dovolenku, cena sa postupne otaca a nezmyselne vysoke ceny nastavili prave LE a CD/ZSSK.

Šmarjá, chtěli jste konkurenci a tržní prostředí ? Chtěli. Lídlenky ? Chtěli.
Ono totiž ty "jízdenky za korunu" se musí někde zaplati-typicky tam, kde jae jasný převis poptávky-jízdy před a po svátcích.
Perpetuum mobile vážně neexistuje.

A dočkáme se taky nějakého úderného článku od pana Bevelo na téma ceny jizdenek do Starého M. u Uh. H.? Kde ČD jezdí za 229,- (protože konkurence), ale kdo s nimi jede o 19 km dál do Veselí n. M., tak zaplatí 343? Takže za těch 19 km si připlatí 114.- nebo si to rozdělí a pak si doplatí jen 26,- (ceny s IN25).

PPP:
1. Dodejte Vašemu příspěvku smysl tím, že uvedete, kolik zaplatíte, použijete-li cestou do Veselí n.M. RJ nebo Leo.

2. Dnes jsem byl v Kauflandu. Perwool black magic 4 l/66 dávek za 145,- Kč, totožný produkt 3 l/50 dávek za 185,- Kč. Bojujte proti akčním a tržním cenám, pokud teskníte po časech, kdy jednotné ceny určoval Federální cenový úřad ČSSR. Nebo proč Vám tak vadí levné jízdné, které můžete kromě posledního cancourku vesele požívat? Pokud vadí, kupujte si dražší jízdenky, máte po problému.
Nechápu. Asi jsem z jiné planety.

Pane Bevelo, v reakci na Váš článek požaduji vysvětlení tohoto výroku.

Špatně nastavený algoritmus výpočtu jízdného umožní zobrazit i takové rozdíly cen, kdy jízdenka ve směru z Prahy do Ostravy nabízí dražší variantu, než cena v opačném směru, tedy z Ostravy do Prahy.

Vysvětlete mi prosím, co je na tomto algoritmu špatného, protože ho používají zcela běžně všichni tři dopravci. Na reakci v uvedeném printscreenu:
neděle 20.12.2015
Ostrava-Praha SC v 11.43, SC ve 13.43, oba za superakční jízdenku vázanou na konkrétní spoj ve výši 225 Kč
Tentýž den, opačný směr, SC v 9.22, IC-SC v 11.19 za superakční jízdenku, ale ve výši 260 Kč.
Čím to je , když ne tím, že v neděli jezdí z Ostravy do Prahy více lidí než v opačném směru, a proto je jízdenka v tomto směru dražší?

LE tuto cenovou politiku používá běžně, RJ taktéž, ČD taktéž. Čili, v čem je RJ zlí a ČD a LE jsou normální?

Děkuji za odpověď

opr. ZLÝ

Křivi: Já třeba nechápu ten zdejší nekonečnej mnohaletej "boj" proti konkurenci na železnici, díky níž je možné jezdit za zajímavé ceny a za zajímavých podmínek aspoň do té Ostravy, Olomouce, Přerova a SMUH i s Národním Dopravcem (zatímco Ústí, Plzeň, Budějovice, Brno-Ostrava furt pokulhávají, takže to fakt je konkurencí, nikoli náhlým filantropickým prozřením Matky Dráhy).
Ale to už mě třeba někdo pořeší

Bevelo: Mimochodem, máte nějaký racionální důvod, proč srovnáváte superakční (tj. nejlevnější možné) jízdenky ČD (dostupné už pouze na některých spojích) - s běžnými cenami LE, když i LE měl na tyto dny k dispozici svou obdobu superakčních jízdenek a ve srovnání by s cenou 79 Kč byl nejlevnější? Jeho hendikepem, kvůli kterému u Vás neuspěl, bylo spuštění prodeje jízdenek před 29 dny, kdy se tyto akční jízdenky již vyprodaly. U LE jsou totiž stejně jako u ČD početně omezené. Považujete toto za fér jednání?

T.H.: Akční jízdenky do Plzně jsou moc levné či moc drahé? Opět jsem někde mimo Váš problém.

Jestli prozřela Vaše bývalá matka nevím, ale tady zatím neprozřel nikdo.

Šmarjá, chtěli jste konkurenci a tržní prostředí ? Chtěli.

I ten v článku nejdražší Leo je (v průměru) pořád levnější než ČD v dobách před konkurencí. Ano, některé spoje v některé dny jsou dražší, ale ten, kdo nejezdí jen jednou ročně, na tom určitě vydělal, a to nejen cenově. (Ti, co jezdí kolem půlnoci, budou určitě protestovat.)

Já jsem před nástupem konkurence platil 400 Kč za 440 km dlouhou cestu (na KMB, tj. 40 km zdarma). Tuto cenu jsem překonal pouze jednou (překvapivě minulý čtvrtek, i Vánoce budou levnější), navíc si mohu vybírat tak, aby navazovaly přestupy, takže jezdím o hodinu kratší dobu. Takže ano, chci tržní prostředí.

Do Plzne hlavne kazdu chvilu nieco prerusi provoz a vlaky su dost nespolahlive. Jedine stastie je to, ze SA jazdi do Plzne az zo Zlicina, co sa nie kazdemu chce cestovat cez celu Prahu.

Jj, podle různých šoto one man redakcí se "cestující přilánějí k pendolínu", ale vlaky na Košice o 500 místech byly v té "super drahé ceně" vyprodané do 5 dnů...

Protože mu JŘ dělal letos nějaký hodně velký expert ( asi ten samý co loni JŘ pro LE) , tak třeba IC 1013 nejede 23.12, ale jinak to Slovensko aspoň neni špatný... Pokud ještě stihne zprovoznit pár lehátek tak si uškubne na trhu poměrně dost...

Babilon: Vidíte a mně díky konkurenci už mnoho spojů co jsem používal zrušili, přípoje jsou horší než kdy dřív. Jízdné s IN50 platím pořád stejné před i po (jen dřív to byl inJunior). Kde mám teda vidět ten úžasný přínos konkurence?

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

mně díky konkurenci už mnoho spojů co jsem používal zrušili
A jste si jist, že to je opravdu vinou konkurence?
Jestli to letošní sucho nakonec taky nebylo způsobený konkurencí na železnici

Zdravím nevíte někdo jaké HV jede dnes na 1003 a kde se objeví Vectron? Díky

Zdá se, že vydírání zabralo Počiatek prekvapivo ustupuje RegioJetu: štátne IC vlaky možno zrušíme

Aneb všichni pryč ať já a jenom já můžu vydělávat Očekávám oslavný článek Sůry

Honza:Trochu mě zarazilo to prozatimní hlasování:
56% pro SA, 26% nezájem o vlak a jen 18% pre štátného dopravcu.
Keby bol tím soukromým dopravcem někdo od sousedů, bych to chápal víc....
Asi ta "hokejová nevraživost" začátkem zimního období upadá

Zzz: Ačkoliv to tak nevypadá já si ten odchod RJ nepřeji. Naopak jsem rád, že si i u nás na nejvytíženější trati člověk může vybrat dopravce. Konkurence je prospěšná to nikdo nezpochybnil, ale vadí mi že najednou někdo požaduje stažení konkurenta. Ona totiž konkurence by neuškodila ani Jančurovy

Na slovensku budou volby, ze? Takze ocekavam, ze po volbach to vyhodnoti tak, ze se zadne ic rusit nebudou a radime polib si.

Hodně voličů může vnímat nagativně naopak přílišné ustupování nějakýmu Čehůnovi z Moravy.
Anebo je Regiojet tak převelice všeobecně v SK oblíben?

Zzz: Vzhľadom k cieľovke denníka by bol výrazne prekvapivejší opak.

http://www.denik.cz/z_domova/policie-u-prelouce-prohlizi-regiojet -nasel-se-podezrely-batoh-20151203-u2qx.html

Ve vlaku mělo cestovat několik desítek lidí.

Přesně proto je třeba vozit minimálně sedmivozové soupravy.

Sedmi? Mně to přijde, že to je vždy minimálně tak devět, a víc. Ale je pravda, že to vidím když jsem na kole, takže se mohu mýlit.

56% pro SA, 26% nezájem o vlak a jen 18% pre štátného dopravcu.
Přesně podle mé předpovědi o pár dní před dneškem.:-)
Pokud ZSSK zruší svoje vlaky IC, tj všechny tři, co z Blavy jezdí do Košic a to ještě ne celotýdenně, se víceméně nic nestane. Pro oba komerční produkty je rozhodující záplava RR "zadarmo".
Ovšem jako munice pro příští mediální kampaň u nás to bude vítané. Bude požadováno ono stálé-"kde jezdím já, nesmí nic jiného".
Když to jde na Slovensku, proč ne u nás.?!!
Ovšem se nějak zapomene napsat, že zrušili jen 3 páry vlaků...
Pokud ZSSK přesune ty lepší vozy z IC místo těch počmáraných B atd, co tam jezdí zhusta na RR, pro výdělečnost RJ se zas tolik moc nezmění.

Na Slovensku bude díky rozhodnutí státu jezdit žlutý...
V Česku bude díky rozhodnutí státu taky jezdit žlutý...

První husy už se ozvaly...

http://ekonomika.idnes.cz/stat-obejde-ceske-drahy-zada-rychliky-n aprimo-soukromnikum-p4h-/eko-doprava.aspx?c=A151203_141822_eko-do prava_suj

Díky rozhodnutí státu se může dít cokoliv.
Pokud budou platit i jízdenky obou dopravců a budou tam lepší vlaky, nic se neděje.
Pokud je to začátek placení jízdného v každém vlaku zvlášť jak v busech,(a neexistenci IDS) bude to postupně znamenat úbytek cestujících používajících přestupy.
Kritérium nejnižší ceny je to nejlepší, co může být. Takové třinecké nádraží by mohlo vyprávět.

S tema slovenskyma icckama, to je ministerstvo objednava, nebo dotuje, ze je muze jenom tak zrusit?

ic540 zavidim vam vas optimus, ted zacne klasicke kolecko odvolani, soudu a ja nevim ceho vseho. Vubec bych se nedvil, kdyby tam i od pristiho prosince jezdily drahy.

"nesu to na vládu" nejspíš neznamená "podepisuju smlouvu".

Nase IC boli v podstate Ex, platili tam nejake zlavy pre studentov, boli povinne miestenkove a isty cas tam jazdili najlepsie vozne, potom sa vsak vyskytli aj na R, zrusilo sa zachadzanie do Viedne.
V zime to napriklad znamenalo, ze sa clovek s vyssou garanciou dokaze niekam dostat v case kalamity, lebo kym R meskali niekolko hodin, tak IC zazracne meskali iba hodinu a v pripade skapania masiny zobrali loko od Os ci R a dali ju na IC.

První husy už se ozvaly..

No tak ony se některé ty husy ozývají proto, že by bylo dobré kdyby proběhla nějaká tarifní integrace když v části trati jezdí souběžně i ČD. A uznávání IN karet by taky bylo fajn když už je stát prostřednictvím ČD nutí cestujícím.. Ale určitě to dopadne nějakým paskvilem

neniduležite: Já to nemyslel až tak vážně jak to vypadá nebo se Vám zdá. Měl jsem spíš na mysli tu melu co se tady vždycky po nějakém takovém článku zejména na idnesu strhne...
Ať tam klidně jezdí ČD, nemám nic proti, ale ať tam jezdí moderní soupravy hodné dnešní doby. Že by se mělo udělat něco i se samotnou tratí a nástupišti a podobně je jasné...

Ohl: Můj kolega a kamarád. A taky zdejší právník ČD...
To víš, kritéria. Kdyby nebyly, tak by neměli v Třineckým hutníku a jiných plátcích co psát. Bohužel je to již taková tradice/doba opakující se pravidelně u každé stavby. Většinou to nějak dopadne a dotace taky zůstanou...
A ty jízdenky. Snad budou uznatelné, jinak by to opravdu nebylo to pravé ořechové...

Honza 7887:

"ale ať tam jezdí moderní soupravy hodné dnešní doby"

No tak hlavně že tam Iděs nedal fotku toho co tam skutečně jezdí, tj. 842+954 a strčil tam regionovu, ba bez poznámky ilustrační foto