To znamená, že už nebudou moci přijít na hlavák, koupit jízdenku a sednout do prvního vlaku, který pojede ? I za cenu, že pojedu "na stojáka" ?

To i s Regiojetem můžete.

ad H k: To podle smluvních podmínek ano, ale jen se souhlasem stevarda. A jak se tu uvádělo, tak jsou s tím potíže .....Nebo má tu někdo zkušenosti s jízdou na "stojáka" s Regiojetem ? Já to asi před měsícem zkoušel z Pardubic do Prahy a byl jsem nekompromisně od vlaku vykázán

Obsazený vlak: zkuste se zeptat třeba v Dunajskej Strede, jak plánují návraty z Bratislavy domů a kolikrát už museli v Blavě zůstat přes noc

To i s Regiojetem můžete.
Konečně budou moci mít i ti, co rádi cestují vestoje u WC, stejné podmínky jako u modrých, případně černých, když je v provozu jen jedno WC.

Obsazený vlak: A proč to řešíte ? Něco jiného je představa Jančury a něco jiného realita. Jančura nikdy nebude na trase do Ostravy sám. Někde i sám přiznal že Expressy jezdí vytížené jemu spíš vadí Pendolina.

Aleš_Liesk.: Zrovna od Vás by som takéto miešanie jabĺk s hruškami nečakal. Ani so smajlíkom na konci. Ale ostatne aj tam boli po zmene nasadzovaných súprav (pretože na očakávaný prevádzkový koncept jaksi nedošlo), keď došlo k zníženiu kapacity a naozaj sa v špičke ľudia na zastávkach nechávali.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

A největší legrace je, že stát podkopal sám sebe. Stát měl s pendoliny svůj byznys plán tak, aby se mu investice vrátila. Když zkrachovalo nasazení na lince Vídeň-Berlín, začalo se nasazovat na Ostravu, kde nabízelo nevídaný komfort a bylo silně výdělečné. S příchodem soukromých dopravců byl ale tento byznys plán narušen a pendolina už nedosahují takových zisků nebo jsou dokonce prodělečná. Kdyby nebyla splacená, tak v dnešní době by splátky+provozní náklady nikdy nebyly nižší než příjmy z přepravy cestujících. Řekněme A: S novými dopravci na trase PHA-OVA přišly kvalitnější služby, možnost volby, častější spojení a nižší jízdné. Řekněme B: byly zrušeny vlaky v okrajových časech, trať je přetížená a zejména pendolína kvůli tomu nevyužívají Vmax (TR) a státu tolik nevynáší investice do pořízených pendolin.

Tak to Leošek projel zamítnuto pro nedostatek důkazů o "predátorských cenách" ČD. U RJ se dá asi očekávat podobný výsledek (nicméně uvidíme). Budulinek vyvěsí černou vlajku

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

To snad není možný, kam až molochu šahaj klepeta, že dokázal tohle vyhrát. Hajzlové největší ČD!!! Brání akorát rozvoji železnice, Leoš i Jančura mají služby perfektní, zato jeďte s černou dírou třeba do Kutný Hory a to vidíte rozdíl jak prase. Nebo do Děčína. ČD jsou největší přežitek, co kdy byl.

do Hory a do Děčína ČD nemají služby na 100% ale LeoExpress i regiojet tam mají služby na 0%, tak kde je problém

A když nebude přesně vědět, v kolik v pátek odpoledne skončí v práci, tak taky může zůstat v Praze na hlaváku přes noc.

Holt ti co umí používat hlavu v pátek ani v jiný den na hlaváku,Zličíně,Florenci nebo Č.Mostě přes noc nezůstávají a ty si vem radši spacák s sebou

do Hory a do Děčína ČD nemají služby na 100% ale LeoExpress i regiojet tam mají služby na 0%, tak kde je problém

Zkus to otočit,problem je to,že když tam maj ostatní dopravci služby 0% tak nic ČD nenutí tam mít služby na 100%

Kdyby tam stát ČD nedržel a vypsal tendr, tak tam dávno ČD nejsou a služby budou na úrovní Leoše nebo RegioJetu!

A to je na kolik %?

ad odpůrce ČD vy jste chudák. Hlavně myšlenkový.

Honza 7887 a další modré gumy: Radujete se předčasně, ČD sice vyhráli bitvu, ale válku prohrajou. Podnákladově nejezdí a to znamená, že do nástupu konkurence zneužívali monopol k předražování jízdného, sice z toho Leošek ani Jančura nic nevytřískaj, ale na peprnou pokutu za zneužití monopolu (10% z obratu) to stačí

Pozor zmena, nyni cekam na zenu na hlavaku, ktera jede RJ, a nyni dorazilo pendolino drive, nez RJ. Cim to? Klacky? Ne, predpokladam, ze to byl nekde zdravy rozum dispeceru. Chvalim. Prijezd cca 10 az 15 minut drive, typuji, ze k predjeti doslo nekde olomouc ci zabreh.

Do doby úpravy příslušné legislativy zavádím odchylně od předpisu D1 článku 2214 níže uvedená pravidla
pro řízení provozu na koridorových tratích. Základním pravidlem je:
1) že u vlaků kategorie Ex má přednost ten vlak, který má vyšší rychlost, bez ohledu na výši
zpoždění,
2) za směrodatnou se považuje rychlost daná aktuální sestavou vlaku,
3) pokud dojde u vlaku kategorie Ex k odchylce od stanoveného normativu hmotnosti dle TJŘ, která
má za následek překračování stanovených jízdních dob, zohlední DA tuto skutečnost při
operativním řízení provozu.

Kolejova vaha: to je citace nějakého nového nařízení, nebo trolling?
Pokud je to citace, tak nezbývá než napsat: NO KONEČNĚ, to to trvalo!

K předjetí došlo v Třebové.

Majkl007: Ale kulový, tohle stejně ze současných předpisů vyplývá a když se nedodržovaly předpisy doteď, tak nečekám, že se bude dodržovat to nové nařízení ...

raduje se předčasně a jemu podobní: Mě je to jedno ať ČD tu pokutu za zneužití monopolu dostanou. Já netvrdím, že ČD jsou křišťálově čistá firma. Jinak obdivuji vaše věšťecké schopnosti. Každopádně to bude zajímavé

Ad předjíždění: Minulý týden v pátek jsme také v Pendolinu žlutý vlak předjížděli, ale v Zábřehu...pravda, předchozím poskakováním za ním jsme nabrali +10, ale v Pardubicích z toho bylo už jen +5, takže žádná hrůza

do nástupu konkurence zneužívali monopol k předražování jízdného

Pokud vím, tak na toto snad byl/je cenový výměr Ministerstva dopravy, takže tahle úvaha je podle mého trochu mimo

Michal_novotny: Uvidíme... Přeci jen tohle už je oficiální nařízení, takže se dispečeři a výpravčí budou mít o co opřít a nebudou se muset tolik bát "žlutého čerta" . A kapacitně přetíženému koridoru to jedině prospěje.

Majkl007: O platné znění jednoho předpisu se opřít nedalo a o jiné platné znění jiného předpisu se najednou má dát? Ten kdo šel cestou nejmenšího odporu dřív půjde i nadále a ti ostatní se měli o co opřít už předtím...

http://ostrava.idnes.cz/doprava-verze-2016-zmeny-cekaji-vlaky-i-a utobusy-fql-/ostrava-zpravy.aspx?c=A151209_2211284_ostrava-zpravy _sme

Regiojet rozšíří spojení Ostravy s Košicemi...

Zprava z bojiste:

Na RJ1001 je dnes poradi vozu od lokomotivy: 4, 8, 7, 6, zavreno a zhasnuto, 5, 3, 2, 1.

Minimalne stewardka mezi vozy 5 a 3 vubec netusila, kde je ctyrka
A lidi po nastupisti litaji a litaji...

Asdf: to byla mírná narážka na to, že i RJ "umí" jezdit bez místenek. A relevantní je to asi stejně, jako výchozí příspěvek "všechny dálkové vlaky mezi OV a Prahou budou JENOM POVINNĚ MÍSTENKOVÉ a žádné jiné".
Ono kdyby, nedejbože, došlo k tomu, že tam bude jezdit jenom RJ a nikdo jinej (k čemuž stejně nikdy nedojde), tak by i Jančura rychle přišel na to, že se mu, aspoň v některých vlacích, vyplatí povolit přepravu bez místenky (a to ne stylem "pán steward velkomožný milostivě rozhodne"), protože ty lidi, byť stojící, jsou ochotný zaplatit.

Ještě že se dělají jenom krátké přístřešky a ne perony. Nebo by se tam některé vlaky nevešly. A to má jen 10 vozů. Což teprve když jich bude mít třináct...

http://ostrava.idnes.cz/nadrazi-v-ceskem-tesine-proslo-opravou-me sto-si-na-jeji-vysledky-stezuje-1lc-/ostrava-zpravy.aspx?c=A15100 9_2197422_ostrava-zpravy_woj

Pro "raduje se předčasně"

Radši si zopakuj shodu přísudku s podmětem, hňupe.

Prečo ten Jančura sa nezmienil nikde, že zavádza novú cestovnú triedu STANDARDlite vo vozni Astra, kde neprebieha servis ? Cestovanie o hlade a o smäde. Bohové riešenie Podľa vyjadrení cestujúcich má RJ od dnes novú cestovnú triedu o ktorej sa nezmienil STANDARD bez servisu: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201369915445773&set=o.1 461887340743640&type=3&theater

Mam takový pocit, že Jančura zase jen ****. Na Slovensku chce nasadit soupravu s 13 vozy a zjevně už teď nemá vozy. Ten novinář to dobře popsal. V Astře na Slovensku nenabízejí servis, neboť by jim jedna kuchyňka na 6 vozů nestíhala. Jančura nemá vozy pro Slovensko :-) https://dennikn.sk/blog/regiojet-na-tajnasa-zaviedol-novu-triedu- standard-lite-v-ktorej-sa-nenajete/

Tak mi z toho článku připadá, že někteří s RJ jezdí jen z důvodu žrádla levně nebo zadarmo.
Prvotní by snad měla být rychlé a bez zpoždění přesunutí se na cíl cesty. A to snad beze zbytku RJ splňuje, ne?
Pokud je pro někoho prvotní občerstvení, tak v Armádě spásy dostanou polévku zdarma a nemusí nikam jezdit.

Takv těch astrách tady v cz taky nefungoval internet apod.a teď je to v pořádku chce to čas :D

Kolik času?

Penik: no přece tolik kolik potřebují, ne ? Já to nechápu, uřvánek zase jednou dosáhnul svého a čeká další velká výzva takže cestující prostě musí pochopit že není lehké ji zvládnout. Všechno se bude řešit za pochodu, krůček po krůčku, s minimálními náklady ale maximálním nasazením.

Neví někdo jak to vypadá s lehátkovými vozy ? Příští měsíc jedu na Slovensko a vyzkoušel bych je. Dokonce i tradičně žlutá Želpage mlčí...

Ohl:
Posledně při cestě z Havířova v regiojetu seděli vedle mě (asi) manželé. A jen cestou do Třebové platili více jak pěti kilo za občerstvení a kde je ještě do Prahy. Co šla ta mladá holčina kolem, tak něco objednávali. Ti si to doslova užívali a vyzkoušeli snad vše co bylo v nabídce...
A to jsem si všiml již více krát, že měl někdo útratu výrazně větší než cena jízdenky...
Já si teda občas dopřeju vínečko. Neboť Svijany a Bernard zrovna nemusím...

Ty noční spací vozy bych využil asi kdyby jel až do Karlových Varů(Františkových Lázní), přes Plzeň, Mariánky a Cheb. A nejlépe v čase Excela obousměrně. Ale to by mu tam souprava celý den stála než by jela večer zase zpět což by asi nešlo...

Jsem zvědav co zavede z Ostravska na ty Košice jak avizuje výše v odkaze. Že by obrat soupravy Praha Košice a Košice Ostrava příjezd večer. A pak ráno zpět Ostrava Košice a Košice Praha...?

Nebo rovnou něco jako Excelsior.

Ic540: Já si nemyslím, že by tou větou, kterou rozebíráte, myslel něco nového. Je to článek z moravskoslezské rubriky, který měl zřejmě shrnout změny od nového GVD. Posílením spojů mezi Ostravskem a Košicemi bych chápal zavedení pravidelného denního provozu nočních vlaků. Nic jiného nového RJ pro MS kraj v jízdním řádu nemá, čili byla možnost říct toto, nebo mlčet zcela.

Ernie:
Ok. Já spíš myslel jestli během roku s něčím novým nepříjde nebo pak od prosince 2016

Penik:
Kolik času ???
No někteří potřebují i tolik třeba...

http://ekonomika.idnes.cz/drahy-maji-zpozdeni-s-internetem-do-rai ljetu-f3x-/eko-doprava.aspx?c=A151208_163851_eko-doprava_suj

IC540: Co se týče internetu tak modří by měli mít VŘ, zamtím co žlutý ho mít nemusí.

A lehátka měla být původně nasazena už od 13.12., ale jejich stav je takové že se to nestíhá.

Ic540: jj, to je pravda. Ovšem platí, co psal Benpat. Jen aby nebyl internet v SVC dříve, než Jančura splní nějaký svůj slib.

Nemáte někdo představu, jak probíhají oběhy vagonů na lince Bratislava-Košice, po kolika dnech se vagony vrací do Prahy / mění za jiné? Mě totiž na tom článku víc, než omezení služeb (dané zřejmě logickou nemožností jediné kuchyňky obsloužit tolik cestujících a možná taky nedostatkem stevardů), zaujalo, že z Prahy byl na Slovensko zřejmě na několik dnů vyslán vůz s nefunkčním WC a nefunkčními dveřmi, zatímco totožné funkční vozy mezitím pendlují mezi Prahu a Ostravou. Nevím sice co je příčinou závad, ale předpokládám, že je na Slovensku nikdo odstraňovat nebude, že k tomu dojde až po návratu vozu do Čech.

Penik : Já doufám, že hlavně nejde o to co dřív či kdo a líp.
Ale, aby mohl člověk využít nejen avizovaných služeb samozřejmě, ale i vlak samotný. Mě potěšilo například, že vlaků zase obecně přibylo. A nejen to, že také budou jezdit i v okrajových časech ze kterých se nedávnou dobu ustupovalo. Že noční regiojet bude jezdit denně. Ze ČD zavedly zárodek Excelsiora. Byť ho těžko využiji neboť končí v Přerově...

Toto vlákno sice čtu, abych se nejen něco dověděl. Ale dění kolem železnice mě zajímá a využívám ji...
Zbytečné války zde to sice narušují, no někdy se také v dobré víře zapojím...👮👮👮😃😃😃

Ernie: Včera prišiel EC1003 do Košíc. Posledných 6 vozňov bolo odpojených a idú hneď na IC404, takto pendluju cely nasledujuci den na slovenskom ramene BA-KE a potom odchadzaju na EC1010 do Košíc.
Inak to s tými stevardmi je pravda.
Update: https://dennikn.sk/blog/regiojet-na-tajnasa-zaviedol-novu-triedu- standard-lite-v-ktorej-sa-nenajete/

Doplnené 12.12. 14:46: Včerajšie prvé radenie vozňa Astra na slovenskom spoji podľa blízkych zdrojov prekvapilo nielen cestujúcich, ale aj posádku a pravdepodobne aj vedenie slovenského RegioJetu. Operatívne tak pár hodín pred výjazdom IC 404 bolo v RegioJete rozhodnuté o tom, že stevardi nemajú cestujúcim vo vozni Astra poskytovať servis. Táto degradácia služieb tak prišla nečakane. Namiesto toho, aby vedenie zaškolilo a poučilo posádku a svojich podriadených, tak nechalo stevardov na spoji IC404 sa trápiť, zatiaľ čo vedenie sa zabávalo na vianočnom večierku. To, že sa servis vo vozni Astra nebude poskytovať pre nedostatok obsluhujúceho personálu je tak zrejme aj faktom nasledujúcich dní. Podľa informácii sa cestujúcim má poskytovať od nedele 13.12. len servis z vozíka. Objednávky z palubného menu sa však stále nebudú prijímať.

Myslím, že keď sa Radim dozvie o tom, čo mu predvádzajú slovenskí manažéri, ktorí si rozhodli, že v Astre nebudú robiť servis, tak nebude nadšení.
Včera sa inak vynašli stevardi. Vyzvali hladných cestujúcich aby zašli ku kuchynke a tu im predali občerstvenie. Stevardi sa cítili idiotsky keď videli cestujúcich jesť pri toaletách a v chodbičke na stojáka, ale aspoň niečo urobili. Neschopnosť slovenského manažmentu je tu teda zjavná.

Tak už i na nestranném serveru Želpage je článek o hrozném problému jak zlé České dráhy vymazali ze svého KJŘ hodné soukromníky

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Až teď jsem pochopil poslední větu Bobmastera, že i tradičně žlutá žel page mlčí...
Si v tom odkaze Honzy7887 teda dovolili moc...
Napsat: Velké malé dítě České dráhy............

Kdyby k tomu článku napsali poznámku - např. Glosa - tak nemůžu říct půl slova, prostě se to někomu nelíbí a chce se o svůj názor podělit veřejně. Takhle se jen potvrzuje co jsem zaslechl po straně, tj. že J. Petrák silně zežloutnul a rozhádal se s určitou částí redaktorů kteří na něj hodili bobek a jedou si po své lajně. Jak jinak vysvětlit že např. o Interpanteru ani čárka, naopak 2 (slovy dva) atypické vozy od DB si zaslouží vlastní článek ? Tenhle poslední blábol tomu v podstatě nasazuje korunu, o nestrannosti už nemůže být řeč.

Po pravdě daleko víc než tohle mi vadí stará dobrá předposranost ČD, které stále J. Petráka stále někam zvou v domnění že nich bude psát hezky

Honza7887: Zajímavé. Človek by řekl, že naprosto laické blbosti bude psát pouze ten, jehož jméno ani vyslovovat nebudu, aby mi zase nevyhrožoval soudem a je to kachnička iDnesu. Ale nečekal bych, že takoví hlupáci se najdou i mezi autory na zelpage. Ale je pravda, že zelpage nikdy nebylo nestranný. Ten článek je ale opravdu výplod chorého mozku )

Jediným rozumným východiskem z tohoto strašlivého problému bude, že ČD už příští rok nebudou vydávat KJŘ žádný, a všichni kritici si budou moci akorát tak políbit... Těm, kteří KJŘ dosud používali (tedy i mně) to bude líto, a na iDnesu a ZelPage zase budou mít možnost psát ideologicky správně zabarvené články o zlých ČD, které už jen nevymazávají hodné soukromníky ze svého jízdního řádu, ale nevydáváním KJŘ rovnou diskriminují např. důchodce, kteří nemaje doma internet ani v kapse ajfoun, nemohou si bez KJŘ zjistit kdy jim jede vlak do města k doktorovi.
Už se těším! Škoda že to bude až za rok.

Úplně upřímně, obdivuju slovenské stevardy, že zvládali zajišťovat servis ještě v dobách kdy na místě Astry jel Ampz - šest vagonů s jedinou kuchyní. Na Astru jsou skutečně třeba dva stevardi, a v ČR jsou dva i běžní. Chybějící kuchyně, málo vozů s dětským kupé, málo stevardů, to všechno jenom ukazuje směrem, že RJ ty dvě další soupravy na další spoje neměl nikdy v úmyslu rozjet.

Ze Sůrova Twitteru:
Jestli nám postavíte zázemí pro konkurenci, odejdeme. Tihle "národní dopravci", to je všude na světě stejná verbeš

Já myslel, že aspoň gramatiku by i Babišův novinář znát měl...?

Pan Sůra má s pravopisem dlouhodobě problémy - již jsem ho několikrát na tento fakt (nejen zde) upozorňoval.
Holt škoda, že do novin dnes vezmou "skutečně každého"...

Ernie: NO niekto to teda pariadne posral. Aby sa stevardi dozvedeli o tom, že na spoji bude radený vozeň Astra dve hodiny pred odchodom z interného emailu a boli zaskočení aj nadriadení, tak to svedčí samo o sebe o organizácii vo firme.
A tak bolo nakázané: nerobte nič a robiť sa ani nebude, lebo Astra si to po Slovensku bude jazdiť sama a stále bude vo vlaku len 6 stevardov a jedna jediná kuchynka. A keďže stevardi sa nemôžu rozkrájať a sú to ľudia, tak servis bude v Astre značne obmedzený. Ale od nedele už tam budú aspoň zachádzať s mobilbarom a rozlievať kávu, čaj a mušt :-) Objednávky však stále nebudú.

Pro porovnání ještě něco z Vlaky net.

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5917-Ceske-drahy-predstavil y-jizdni-rad-na-obdobi-2015-2016/

Honza7887, Ic540, BoH: Ja myslím, že tuna je to úplne naopak a aj článok na IDnes vyšiel z podnetu ľudí zo Želpage. Čo ich na tom, že v KJŘ ČD nie sú súkromníci, tak sere, to fakt netuším.

Tolik kritiky na Jenika Sůru, to od Vás není ale vůbec nic pěkného soudruzi 😀

Kluci já vám nerozumím. Několik let si tady stěžujete, jak vás strašně obtěžuje, když vám stevardka nutí kafe zdarma a když dopravce zavede vozy, ve kterých se to neděje, tak je to taky špatně Kdyby ten RegioJet neexistoval, tak byste si ho museli vymyslet, aby vám měl kdo ubližovat

Uz by buldozera mohl nechat nekdo sesrotovat...

Zajímavý článek, skoro se nabízí srovnání s podobnými rozhovory s Danielem Landou ale je fajn že Slovensko má svého Jánošíka, byť je to čehún tak aspoň z chalupy má výhled na Slovensko a konečně všem ukáže JAK se to má dělat.