Co se týče koksu tak třeba do werku se vozily tři frakce. Nejmenší byl koks prach což je na fotce od ohla. Pak kosa hrášek což je koks ve tvaru menších kamínků. A poslední frakci je koks kus, což jsou šutry co se vám vejde do ruky jenom jeden.

Nejmenší byl koks prach což je na fotce od ohla

Na fotce od Ohla je prachové uhlí (UVPK) pro koksovnu US Steel Košice. Koks-prach se používá zejména jako ostřidlo pro výrobu jiných sort koksu, příp. jako palivo.

Semolina: Na nádraží v Třinci vzniká moderní terminál

Tak nějak vlastně nic nového s otázkou pro koho se to staví?

Zrovna jsem nahlídl do změny JŘ s platností od 14.6., tak většina "rychlíků" tam již bude jen projíždět, takový RJ už tam nebude stavět ani s jedním vlakem

Rumek: což Ti jako majiteli stavební firmy realizující zakázku ale rozhodně vadit nebude...

Rumek: Od půlky prosince to může být se zastavováním spojů v Třinci zcela jinak.

Ale zajímalo by mě, jak dlouho zůstane nová budova, vzhledem k blízkosti Werku, čistá.

Semolina: Od půlky prosince to může být se zastavováním spojů v Třinci zcela jinak.

Jsem pro sjednocení zastavování na jednom místě: Třinec-centrum

Ale zajímalo by mě, jak dlouho zůstane nová budova, vzhledem k blízkosti Werku, čistá[wink]

Přijde na to, co se dá považovat ještě za čisté a co už nikoliv. Možná z počátku proběhne pár čistících pokusů, pak se zjistí, že levnější bude celodenní svícení ve vestibulu .

Semolina:
Neboj, určitě bude použita barva již v základu špinavá...
Tedy červená a šedá s černou, co jiného. Sklo se bude muset sem tam opláchnout...
Na to zastavování jsem taký zvědav, no minimálně S2...
Žlutý ne, již to tam ke změně odpískal a zůstane u toho...
Černý těžko říct...
Modrý, aby to nedostal nařízené.........

Modrý, aby to nedostal nařízené
To si myslím, že dostane. K tomu zákaz stavět v centru. Terminál za těžké € musí být i násilně využitý. V centru přece podle Palkovské neměl skoro nikdo nastupovat a měla to být jen okrajová záležitost pro cestující.
A nádavkem k tomu klasické třinecké nepřípoje busů, aby i hospoda a plánované obchody našly aspoň minimální využití.
Jak to bude se vzhledem, jsem zvědav, jak červenost okolí ovlivní to nové odprášení.

Ohl: To si myslím, že dostane. K tomu zákaz stavět v centru. - na druhou stranu, pokud se to skutečně stane a rozumně se to zmedializuje, ani ČD, ani Třinec/kraj nijak rozumně neoargumentují nemožnost zastavování dálkových vlaků v T-centru, když černý i žlutý do svedou. V případě žlutého i se soupravami, jejichž délka je u ČD na této relaci asi navždy minulostí.

Stačil mi jeden pohled na ten návrh a pěkně jsem se nervnul při neděli.Beskyd ze Žiliny nebude jezdit ani ty trapné tři dny v týdnu,ale pro jistotu už jen v neděli.Takže...turisté a výletníci,my vás donutíme používat auta i do hor!!

Boro:
Chtěl jsem to obsáhleji komentovat, ale omezím se na jednu větu.!
Že zvracející šmajlík nenalezen...

PS: Moje auto prošlo před sezónou ozdravnou kůrou a prošlo zatěžkávajícím testem trasou Havířov, Chotěbuz, Bielsko Biala, Žywiec, Oravská přehrada, Oravice...
Zpět už přes Žilinu...
V úterý vyrážím na deset dní mezi Chočské vrchy a Nízké Tatry. No aspoň snad něco fotnu na Štrbské rampě...
Já jsem taky prošel před hlavní sezónou ozdravnou kůrou ve Skorušinských vrších kde mě doprovázel/naháněl horský vůdce z Malenovic Luboš...
Ještě že večerní relax probíhal vždy v meandr parku Oravice. Protože jinak bych na Skorušinu za 50.minut nevyběhl...

A že jsem toho měl někdy dost......


No bylo tam super...

Tak já se ujmu brigády na netu v hledání vhodného smraďocha pro mne.Kdyby měl někdo nějaký tip,prosím o kontakt.Něco co nehnije,stojíc před panelákem a čekajíc,až si toho všimnu.A ať to moc nežere,bylo by mi trapně spálit kanystr paliva jen kvůli tomu,abych se jel nadýchat čistého vzduchu na hory.Babo raď

už jen v neděli.Takže...turisté a výletníci,my vás donutíme používat auta
Otázka zní - je jízda tohoto vlaku reakcí na prázdnost nebo byl plný a je to za účelem, který popisujete?

Kolikrát ten vlak tady někdo použil, kdy?
Kolik v něm jelo lidí?

Pro těch pár lidí, co jedou na Ostravsko, byl nejlepší Execelsior, svezli se s těmi, co jeli na Prahu.
Jak se ale ukazuje, i RJ a LE raději konkuruje o pár minut Slovakii a Bohemii, než by jeli v čase dojezdu do Ostravy kolem 23h.

Měl bych prosbu na těšínské dokumentaristy: bylo by možné někdy během června nafotit konce nových perónů a vlaštovek v liché skupině tak, aby bylo srovnání se stavbou nedotčeným okolím (kvůli zaměření na ortofotomapě)...?
Předem mockrát děkuju...!

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)

Bez fotky je to tak, že vlaštovky (zastřešení nástupiště) jsou dlouhé asi jak maximálně 4.vozová souprava. Takže od osy podchodu na každou stranu stejná vzdálenost. (když zastaví slon vložákem na ose podchodu, bude to akorát.)
Podchod vede ve stejné stopě jak předtím.
4.nástupiště, jak to vypadá, bude mít zastřešen jen (jeden) východ na nástupiště směr Třinec, tzn. asi 20 m.

Jak se ale ukazuje, i RJ a LE raději konkuruje o pár minut Slovakii a Bohemii, než by jeli v čase dojezdu do Ostravy kolem 23h.


RJ i LE jde spíš o to, aby jim vycházely obraty souprav, než jestli pojedou v čase Excelsiora nebo Slovakie.

Ohl: vlaštovky jsem souměrně podle podchodu tak nějak odhadoval, díky za potvrzení, ale ty konce perónů bych přece jen potřeboval (ale nehoří to)...

Podchod vede ve stejné stopě jak předtím.
To vede, akorát to lstiví Po-naszyńci kamuflovali o 22 metrů jiným číslem (postaru 319.193, ponovu 319.215)...

Ohl, Kamzik:
Ano, trochu jsem se zajímal přes známého a i když čas Excelsiora byl zájem využít. No zatím to bude jak je a přednost dostaly oběhy souprav...
Ale byly i další náležitosti, kterým se bylo třeba podřídit...

Boro:

Ohl: Kolikrát ten vlak tady někdo použil, kdy?
Kolik v něm jelo lidí?

Jelo v něm více lidí než kolik jich využije zastavování Ex v Návsí během celého dne.Třeba z ranního Beskyda tam pravidelně vystupuje jen jeden pasažér,a to ještě jen pokud má zrovna po noční ...
.

Beskyd je první ranní přímý vlak na Slovensko, tudíž ve všech zastávkách v ČR převažuje nástup. Třeba včera asi 7 lidí jen v Návsí.

více lidí než kolik jich využije zastavování Ex v Návsí.
Aha. Takže obsazenost vlaku se počítá podle frekvence cestujících nějaké konkrétní stanice. Zajímavé...
Když v ní nástup/výstup u jednoho kolísá mezi 30 a 5, bude v průměru dejme tomu 12 na každý Ex/IC bez žlutých.
Takže v Beskydu ze Žiliny jezdí 18 x 12 = 216 lidí každý den. Pokud je to pravda, bombarduj stížnostmi MD obou zemí, že se ruší plné vlaky.

Zhruba dva týdny už stojí v Havířově celá řada cisteren (viz přiložený obrázek). Byla přivezena někdy v lednu/únoru a poté se vydala do nákl. st. Prostřední Suchá. Poté byla zřejmě vyložena/naložena v Primaplynu v Horní Suché. Neví někdo, co je to za soupravu ? Taková várka cisteren se často v Havířově nevidí.

Ty vozy stály v Pr. Suché snad už někdy od Vánoc. Šlo ale jen o deponii, žádná nákladka se nekonala. Celkem se divím, že je dežomont během pobytu neočesal, sice se tam ochranka vyskytovala často, ale nikoli ne nepřetržitě.

Celkem se divím, že je dežomont během pobytu neočesal, sice se tam ochranka vyskytovala ....
A jaký je nynější "kurz" nekovových špalků ve sběrnách?
Ad ložení těchto vozů na vlečce Primaplyn: Pánové, tohle nejsou "plynové" kotle Dle izolace kotle a RIDových nálepek jde o vozy pro přepravu látek s rizikem výbuchu, požáru či nebezpečím pro vodní a kanalizační systém (čtvercová nálepka s černým šrafováním v horní části).
Vlevo od ní je (pokud dobře vidím) symbol teploměru v červeném trojúhelníku a ten značí látky se zvýšenou teplotou. Pokud by to náhodou byla čtvercová bílá nálepka se spodním červeným trojúhelníkem tak by se jednalo o samozápalné látky.

Aha. Takže obsazenost vlaku se počítá podle frekvence cestujících nějaké konkrétní stanice.

Já tohle netvrdím,jen jsem uvedl přibližný počet cestujících večer ze Žiliny a tak to opravdu je.

Hlavně ale,jsem chtěl tímto nadneseně nastínit,jak vehementně obhajuješ absenci opodstatněného a žádoucího spoje na straně jedné,ale na straně druhé zbytečné(tak to pro změnu vidím já) zastavování vlaků kategorie EX nějak nevadí.Stejně jako například převážení teplého vzduchu do Mošnova.Ve srovnání s tím i ten prázdný(což není) Beskyd vychází lépe.

Jo a dneska nástup v Návsí do ranního Beskyda 2 os.,celkově ve vlaku tak do 20,více ne.
Takže spíš na zrušení ten ranní a posílení večerního zpět.Ono je to hodně blbé mít poslední spoj z Tater do ČR ve 14:21. Tohle není nejen na jednodenní výlet,ale ani na dvoudenku.Protože než se dostaneš první den tam a než se ubytuješ,už toho moc nepochodíš.A druhý den abys v poledne balil,abys mohl dojet ten den domů.Toť naše nejbližší velehory...

Němec_z_ova: kovových dílů je tam i tak nepočítaně a celá souprava stála v Pr. Suché hned u podélné cesty, jako na výstavce...

dkvak a spol.: Cisterny byly staženy z Prostřední Suché do Havířova, protože hned poté měly jet do Polska k nakládce asfaltu. Nakládka byla nakonec odvolána a na pozdější nakládku byly poslány jiné (starší) vozy, které byly dnes viděny ložené v ČR - viz http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201505/chocen_20150527_16 0823M.jpg. Zatím zjevně nepadlo rozhodnutí, co se s těmi novými vozy bude dít, takže budou v Havířově asi ještě nějakou dobu zaclánět.

vehementně obhajuješ absenci opodstatněného a žádoucího spoje
?
Jen jsem se ptal, kolik lidí s tím jezdí. Opravdu kolem 200 lidí? Tak posílej stížnosti na MD do Blavy a Prahy.

spíš na zrušení ten ranní
A tím zrušení i Hukvald, protože tam nebude souprava. Chytře vymyšleno.

zbytečné(tak to pro změnu vidím já) zastavování vlaků kategorie EX nějak nevadí
Ano, souhlasím s tím, že ti, kdo jedou z Prahy do Ostravy, považují zastávky mezi nimi za zbytečné. Totéž lze aplikovat na kteroukoliv jinou trať.

poslední spoj z Tater do ČR ve 14:21

Já tam vidím v denní době poslední 15:58 pendolino z Popradu.
Samozřejmě, Excelsior kolem půl šesté byl nejlepší.
Bohužel, tuny taterchtivých severomoraváků každý den tam prostě nejezdí. Rovněž ani drážďanáků atd, se kterými se šlo dostat kdysi přímo z Popradu, Těšína do Liberce. Dokonce ani dvojité 460 přes hranice nejsou potřeba.
Tudíž se dnes preferuje noční skok (s auty) Poprad -Praha...

Takže asi takto: nemám rád,když mi někdo vkládá do úst něco,co jsem neřekl...to k tomu číslu 200.

Přetahovaná jestli ve 14 nebo 15...já když scházím z tatranských štítů,tak nescházím do Popradu,tam se i na to pendolino už musím dopravit vlakem/busem. Ale tak jo,přesvědčuješ nevím koho nevím o čem,beru že se k tomu hodí použít jako "argument" cokoliv a plky typu "od Drážďan k Tatrám" a o dvojitých 460 tomu jen přidávají na váze,to je vidět.
A k tomu Návsí...taky bych považoval za zbytečné řešit nějaký EX do/ze Slovenska,kdyby mi tam každou hodinu od rána do noci jezdil osobák.Jenže nejezdí,což o Návsí se říci nedá.

Prostě a jednoduše,spojení MS kraje se Slovenskem dostalo zrušením Excelsiora a absencí jeho aspoň večerní náhrady pořádnou trhlinu.
Tolik z mé strany k tématu
.

Pro admina: trošku si zařádil Ctrl-C/Ctrl-V šotek a v podtitulku jsou "třistadesítkové" tratě z předchozího tématu.

já když scházím z tatranských štítů,tak nescházím do Popradu
To asi nikdo a málokdo i do Štrby. Většina jede težkou.
Kolik vás denně takto jezdí z Tater na Ostravsko?

spojení se Slovenskem dostalo zrušením Excelsiora ...pořádnou trhlinu.
O tom se nikdo nehádá.

kdyby mi tam každou hodinu od rána do noci jezdil osobák.
Tady

třeba taky nejezdí spoje co hodinu. Takže kdo chce, aby je měl, se musí přestěhovat tam, kde jezdí.

ohl: odkud je ta fotka ? Radvanov konečná ?

Jo.
---
podvečerní Dolní Lomná a ranní Sakmarovo údolí.

No tak srovnávat Radvanov se Žilinou,to už chce pořádné hulivo.Aneb,když už jsme u těch konečných autobusů....

Tady někdo srovnával Radvanov s Žilinou?
Řeč snad byla o spojení co hodinu ...

V oblouku už jeli stejně.
Vlevo brzdil ze 120 na 100, vpravo se rozjížděl na z 0 na 100.

Má prosím někdo info o cestě Kyklopa z Vrútek k nám (aby zde byl nachystán na sobotní akci). Předpokládám, že už asi nikde dál cestovat nebude.

Martinostruszka: Já si myslím, že dál už nepojede nebo nejel, protože okolo 12. hodiny dnes kamarádovi volal dobrý člověk ze Svinova, který říkal, že mu tam teď projely páry z Vrútek. Což by dávalo smysl, protože v Bohumíně mohli nechat Kyklopa, běžně (většinou) se totiž jezdí přes Lideč. Ale krk bych za to nedal a jistě to nevím.

Presne ako píše Banan151,Kyklop zostal v Bohumíne.

No to jsem předpokládal, že zůstane v Bohumíně, mě šlo o to, kdy +- pojedou přes hranici. Ovšem když jsem ten dotaz psal, už bylo jak vidno z fotek stejně pozdě...

Zdravím,
no, časově dobře vyšpekulované.
Kyklopův program zřejmě takovýto ...

1. Odstavení v Bohumíně cestou z Vrútek
2. 6.6. jízda do Mostů u Jablunkova
3. Odstavení v Bohumíně
4. Czech Raildays 16.-18.6.2015
5. Odstavení v Bohumíně
6. 19.6. jízda do Opavy
7. Odstavení v Bohumíně ???
8. Jízda domů do Velimi/Cerhenic

David

Pár fotek z dnešního stavu rekonstrukce nádraží - Český Těšín, 2.6.2015.

Elefanti konečně už i v Hlučíně:

Třinec 03.06.2015

Na stránkách města jsem našel odpověď na dotaz ohledně zkráceného zastřešení nových nástupišť v Českém Těšíně:

..otázka zastřešení se řešila již na výrobní profesní poradě dne 5.12.2011. Pro­jektant investorovi navrhoval dvě varianty řešení zastřešení, z důvodu nutnosti odstranění nevyhovujícího stávajícího železobetonového zastřešení. První variantou bylo navrženo zastřešení nástupišť novou ocelovou konstrukcí v minimální délce dle platných předpisů a druhou variantou bylo navrženo zastřešení v obdobné délce jako bylo původní, což je v celkové délce 203,0 m. Město stejně jako ČD (České dráhy) požadovalo zachování zastřešení v původní délce, ale přesto se investor rozhodl ke kompromisnímu řešení, a to k navržení nového zastřešení na 2. a 3. nástupišti v délce 100,0 m. A 4. nástupiště bude zastřešeno pouze v minimální délce 25,0 m dle platných předpisů.

Celé znění zde:
http://www.tesin.cz/dotazy-obcanu/?detail=true&id=1888

turistické okénko z Hrčavy a Svrčinovce

Je to v tý krásný krajině jako pěst na oko.
A ta kolejnice je taky dobrá...

Málem jsem si myslel,že jsem v Rakousku.

ex fíra: Chodíš ještě někdy na mejla?

Ostatním sorry za OT

Aspoň z dálky Os 10945

... a z blízka - Třinec centrum

Dalších pár foteček je k vidění tady

Bocanovice a Mosty u Jablunkova:

Původně jsem opětovnou návštěvu zastávky neměl v plánu a tak se omlouvám za opakovaný příspěvek
https://youtu.be/taiidCe1ki8

Viděno: to jsou Kunčice...?

Hajnej: 3nec...

Chvilku po půlnoci nějaký přejetý v Šenově, nepřežil.

Hajnej: Třinec hl.n. a něco z dneška

Tak ještě jeden kyklop v Návsí.

A tady a až pod Lysou by mohl zavítat o některém víkendu taky, když už má ty 4 vozy, stejně jako tento vlak do Ostravice.