Autor |
Příspěvek |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 17:43:29 |
|
Tereza 242 559 SŽDS včera odvezla zřejmě svůj první vlak a to ucelenku kotlů od Blavy do PPS Kúty. Zde již připravena jako Lv na odjezd z Kútů směr Blava. |
Kubar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2011
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 21:46:17 |
|
Díky výluce na trati 220 se na některých vlacích objevují mezi Táborem a Č. Budějovicemi Plecháče. Dnes 242.216 na R 1542.. |
Euro9 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.102.220
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 21:48:15 |
|
242 219 v tom novém laku s označením 242 559 je docela pěknný. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4531 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 08:23:59 |
|
Jak si přišel na tu hovadinu, že je to 219? Je to bývalý bulhar.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
KRAKOMOBILA
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2012
| Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 10:37:20 |
|
242 559 is ex242 280 or 242 219 ? |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473 Registrován: 1-2009
| Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 11:26:34 |
|
Maršál: Kde jsi přišel na to, že je to bývalý bujhar? Je to ex ČD. Euro9 napsal, že to byla 242.219. Já bych tomu i věřil.
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 11:47:53 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Khpm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 03:31:14 |
|
Maršál: Tobě přijde normální takhle reagovat? Dva příspěvky podle kterých si chovanec ústavu a v nich jediná rozumná informace, že to není 219. A na to aby tu někdo uvěřil, že je plechač z Bulhar budeš muset dodat víc než ty svoje kecy. Abych přidal něco jenom trochu hodnotného, tak dám jeden snímek ze září 2013, když jsem čekal na busy NAD. |
AD Khpm Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.103.2
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 04:49:40 |
|
Pan Maršál má totiž patent na rozum....teda aspoň si to myslí.....ale ruce má volšový... |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 08:32:51 |
|
Khpm: A zase nějaký pan chytrý. Je to tady omílaný pořád dokola. Jen si to přečíst v archivu pár stránek dozadu. A jinak, budu muset akorát umřít. A příště nereagovat na tyto sračky zde. AD Khpm: A co máš ty. Ani odvahu zde vystoupit ne jako anonym. Posránku.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Euro9 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.102.220
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 10:39:39 |
|
Konec dohadů:242 219 ex ČD-242 219 CER 242 280 ex ČD-242 559 SŽDS |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 10:58:18 |
|
Euro9: velký problém si to tu přečíst, než jsem začneš psát tyto kraviny že. Nemam slov.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Jak to tedy je ? Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.133.42
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 11:27:00 |
|
Byl by tedy někdo tak laskav a napsal kompletní přehled všech čachrů s plecháči (původní a nynější čísla)... Hledat ve vašich nepřehledných dohadech je k ničemu... Rozhodně lepší než se zde osočovat, atd. - co zde neustále předvádíte... |
Euro9 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.102.220
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 11:45:49 |
|
Maršál:Sám jsi napsal,že 242 559 je bývalý bulhar a 242 280 byla chebská,nikdy bulharská nebyla,tak se nerozčiluj. Jak to tedy je:Kompletní seznam máš uveden v této diskusi v příspěvku 25.června v 9.20 od Aleše76. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 12:28:01 |
|
Euro9: Nemyslel Maršál bulharem opravdového bývalého bulhara a ne ex ČB plecháče?
|
František_plášek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 17:49:10 |
|
Asi myslel opravdového bulhara....ale nějak mi tam nesedí čelník? http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=19208 Navíc, nemá náhodou řada 44 BDŽ jiné podvozky a EDB???? (Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.) EDIT : Tak nemyslel Bulhara, ale bulhara ... :-D :-D :-D (Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 17:54:57 |
|
Euro9: 242 219 v tom novém laku s označením 242 559 je docela pěknný. Tak mi vysvětli, jak jsi přišel ty na tuto hovadinu. Člověk vám to sem sere pod rypák a vždy se najde nějaký blb, co jsem napíše zavádějící informaci.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Euro9 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.102.220
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 17:59:51 |
|
Maršál:Několik vás zde napsalo hovadinu,že 242 559 je ex bulhar,tak jsem napsal také hovadinu,ať vidíte,jak to vypadá.Provokace,nic víc . Každý přece na první pohled pozná Bulhara a ex ČD. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 18:00:01 |
|
Jak to tedy je?: díky takovýmto lidem, hodně lidí laskavosti přestává dělat a něco jsem psát. Potom nemá být člověk nasraný. Kliknout o dva řádky víše, je pro tebe a tvou myš asi taky velký problém? 242.206 - PSŽ (ex ČSD) 242.219 - CER (ex ČSD) 242.256 - MVÁ (ex ČSD) 242.262 - PSŽ (ex ČSD) 242.282 - PSŽ (ex ČSD) 242.287 - Lokotrans (ex BDŽ 43.554) 242.288 - IDS (ex BDŽ 43.523) 242.543 - RTI (ex BDŽ 43.543) 242.555 - Lokorail (ex BDŽ 43.555) 242.556 - ZOS Zvolen (ex ČSD 242.202) 242.557 - RTI (ex ČSD 242.203) 242.558 - Lokotrain (ex ČSD 242.224) 242.559 - SŽDS (ex ČSD 242.280)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 18:03:33 |
|
Euro9: no však jo. Já ho mam foceného naposledy v Českých Velenicích na osobáku. Takže ex bulhar. Ale první hovadinu jsi tu napsal ty!!!!
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 18:31:13 |
|
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5511 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 19:24:02 |
|
Maršál - Lubo 242.288 jsem fotil jako PSŽ ? Nastala změna ? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 19:27:39 |
|
Ech pardon, jako Loko trans s.r.o. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 19:32:08 |
|
IDSC koupila letos 242.288 od LokoTransu, už předtím ho měla v pronájmu.
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 19:36:27 |
|
No jasně. Už je naše potvůrka. Moc pěkná je a už má i zateplení stanoviště. Parádní kousek IDS Cargo.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 19:38:03 |
|
Ivane, jen ti to upřesním. PSŽ stále má v pronájmu 242.287. Náš krasavec nikdy u PSŽ nebyl.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 19:56:49 |
|
Plecháč 242 262 PSŽ na Devině 9.8.2015. Jinak např. když jsem fotil tu 242 559 SŽDS tak na ni byl fíra PSŽ,dost často si ty plecháče dopravci mezi sebou půjčují (pronajímají). |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 20:41:49 |
|
Lubo, to byl přehmat, v květnu jsem ji fotil v N.Z. právě jako Lokotrans. Můžeš mi ji poslat v novém dresu ? |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4546 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 20:55:19 |
|
Ivane, až budu u PC, pošlu. Draku, parádní foto. Můžu tě poprosit o ty plechy?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:09:08 |
|
Maršál: Ještě jsem v tom seznamu nenašel 242.289. Z jaké ČD plechovky je ta? --
|
ales-76
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2014
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:39:37 |
|
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:46:06 |
|
Tak to jsem netušil, že se ještě přeznačovala...
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:49:13 |
|
Jsem moc rád, že tyto krásné stránky již začínají sloužit svému účelu.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17448 Registrován: 3-2005
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 16:57:23 |
|
Tak z Bulharska se k nám veze další Plecháč
Tichá voda...však to známe |
|
ales-76
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2014
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 18:14:37 |
|
Je to ten co psal Krakomobila? Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 11:58:05 Today from Pernik (Bulgaria) for CMZO Prerov - depart ex BDZ 44 072 (now TBD Cargo) for repair. |
CZL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2014
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 19:22:00 |
|
Ano je to on,tak se těšíme na další zajímavý kousek. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 20:28:52 |
|
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 08:25:24 |
|
se těšíme na další zajímavý kousek To se spíš nějaká 242 ex. ČD těší na bulharské papíry... |
kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 79.127.242.70
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 18:17:00 |
|
Příroda si vždy cestu najde.Když určitým druhům rybiček chybí samečci,tak nejsilnější samička změní pohlaví.Když si ČD dá do prodejní smlouvy 242 konkurenční doložku,tak se holt musí přitáhnout šroty z Bulharska.A až dojde na brejlovce (viz příslušná diskuse),tak se začnou tahat šroty z Taliánska.Leda že by odboráři zase vymýšleli nějaké zákonné zákazy k zákazům. |
strejda juvík Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.9
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 22:44:00 |
|
Myslím, že plácáte v případě tohoto kusu těžce mimo. I když mě se taky nechce moc věřit, že se po opravě vrátí zpět do Bulharska. Se pozná až bude hotový.. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 5-2004
| Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 07:41:16 |
|
Nevím jaké jsou s ní záměry, ale třeba se na Balkán vrátí. Nejlépe s českými papíry jako 91 54 7 242.2xx-x |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 21:20:52 |
|
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 09:32:31 |
|
A bylo vůbec nutné ty mašiny sem fyzicky tahat, když jde jen o ty bulharské papíry kvůli obejití doložky od ČD? Vždyť každý jasně vidí konstrukční rozdíly obou typů plecháčů a je naivní si myslet, že je někdo bude předělávat, aby se vzhledově podobaly těm od ČD pokud by to vůbec šlo ). Ba naopak. To že vypadají stejně je spíš důkazem, že jde o vozy ex ČD a obchází se ten " zákaz". Další otázka je proč se teda rovnou nerekonstruovaly ty pravé bulharské plecháče, když jsou to vlastně evolučně novější podtypy? |
Ythomas_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 09:43:30 |
|
Ad Izidor: Další otázka je proč se teda rovnou nerekonstruovaly ty pravé bulharské plecháče, když jsou to vlastně evolučně novější podtypy? Vzhledem k tomu, že novější bulharské plecháče (třeba ř. 44, viz odkaz výše) mají dost zásadní odlišnosti už jen v pojezdu (podvozky 2. generace a přenos sil otočným čepem namísto šikmých tyčí), tak by asi bylo nutné takový typ vozidla pro provoz u nás schválit, jelikož shodný typ zde provozován není. A to by vyžadovalo jízdní zkoušky, což stojí tolik peněz, že už by se to zřejmě ani rekonstruovat nevyplatilo... |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 11:27:48 |
|
A v bulharskych "papirech" neni uvedene, ze (napr.) ma lokomotiva podvozky takove a najednou jsou makove? Nebo se tedy dela, jako ze doslo k prestavbe z takovych na makove? (edit: v zivote jsem ty "papiry" nevidel, tak se ptam, co je tam vlastne uvedeno) (Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 12:34:46 |
|
Joudatfd: lokomotivy ex BDŽ jsou řady 43, která má stejné podvozky, jako naše řada 242. Podvozky II.generace má až řada 44. detaily např. zde: http://spz.logout.cz/vozidla/ellokbdz.html (Příspěvek byl editován uživatelem Lopik.)
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581 Registrován: 4-2004
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 14:13:46 |
|
Joudatfd: Také by mne zajímalo, zda je v Bulharsku schválená změna typu drážního vozidla z řady 44 BDŽ na naší 242. Zejména změna podvozků, převodovek a dalších drobností - tím narážím na 242.559, které zůstaly Bulharské papíry a je vedena jako 44 095. Pokud ne je schválení změny typu vozidla cca stejně náročné jako u nás, ale cenově může být v Bulharsku levnější...
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... |
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 15:07:55 |
|
Čili jde tedy o evolučně stejná vozidla( myslím tím 242 a 43 ), která se fyzicky neliší a údaje v papírech sedí na obě řady( tím myslím v technických parametrech ). Ale co výrobní číslo? To je tak trochu levárna ne? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 17:44:28 |
|
Poslední s proužkem...
|
ales-76
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2014
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 21:39:12 |
|
A to by vyžadovalo jízdní zkoušky, což stojí tolik peněz, že už by se to zřejmě ani rekonstruovat nevyplatilo... Když se toho chytím a zašpekuluju, řekněme že na kšeft dovezu z Bulharska 3-4 plecháče ř. 44 za cenu blízkou šrotu, nechám je v Přerově rekonstruovat do podoby schválitelné na SŽDC za cca 10 mil/kus a pak si je budu chtít nechat schválit jako novou řadu (třeba 242.5 nebo 243). Bude ta cena za zkoušky opravdu tak vysoká v porovnání s rekonstrukcí, že se to nevyplatí ani když bude více kusů? |
alesnadrazak
Neregistrovaný host Odeslán z: 178.23.219.7
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2015 - 18:46:54 |
|
Pár fotek z trati poblíž Kardašovy Řečice. |
JŠ Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.245.132
| Odesláno Pátek, 28. srpna 2015 - 05:29:42 |
|
242.258 Plzeň Valcha 26.8.2015 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15301 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 28. srpna 2015 - 23:54:04 |
|
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 4-2004
| Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 17:01:31 |
|
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 22:13:36 |
|
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 7-2005
| Odesláno Neděle, 30. srpna 2015 - 06:51:29 |
|
Horusice - 29. srpna 2015:
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 04. září 2015 - 06:39:20 |
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 9-2009
| Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 11:59:49 |
|
|
Tomin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156 Registrován: 10-2013
| Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 20:18:08 |
|
Mám dotaz na lokomotivu 263 002, existuje ještě vůbec?
|
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.182
| Odesláno Středa, 09. září 2015 - 04:37:35 |
|
Tomin - jo, bez brzdovýho odporníku, jiný není, tak stojí |