Alf78: Vozí se to ze Zárubky, v minulém týdnu jsem mezi Hradcem a Dvorem potkal několikrát loženou soupravu tam i prázdnou zpět.

Zdravím,chci se zeptat,ty přepravy kalu z Walbrzychu pro poricskou elektrárnu asi už skončili,ze?Naposledy snad jeli kolem Vánoc a od te doby nic.

Ad Raven:Děkuji za odpovědtak jsem si to myslel správně

Vlak se štěrkem jsem viděl i u Všestar. Takže je možné, že se štěrk naváží přes Ostroměř a Starou Paku.

Nyní se aktuálně SŽDC potrestala další "normou", která praví že na celostátní dráze nesmí být nově zřízen úrovňový nezabezpečený přechod přes kolej. No a protože jiná "norma" zase nařizuje, jak daleko "musí" být výstražník PZZ od koleje, tak kdyby se rekonstukce Staré Paky připravovala dnes, dočkali bychom se leda podchodu = dalšího prodloužení přestupních vzdáleností...
... na základě čehož by se dost možná rozhodlo o nerealizaci celého projektu.

Ostatně, je to IMHO patrné i z aktuálně projektovaných tzv. revitalizací, kdy jsou stavební úpravy mnoha stanic zcela vynechány z projektu (= "raději nedělat nic, než budovat podchod).

Ostatně, je to IMHO patrné i z aktuálně projektovaných tzv. revitalizací, kdy jsou stavební úpravy mnoha stanic zcela vynechány z projektu (= "raději nedělat nic, než budovat podchod).

Nebo se naopak buduje podchod ve stanicích, kde existuje mnohem levnější a pro cestující lepší řešení. Namátkou třeba takový Pačejov.

Dnešní Mn 83450/1 v podání 742 077+8 vozů
Na postrku Pn odklonu ČT-Ny bylo dvojče 750 213+338ráno v 5 v HK

Nebo se naopak buduje podchod ve stanicích, kde existuje mnohem levnější a pro cestující lepší řešení. Namátkou třeba takový Pačejov.
Vytrhat nástupiště a vykašlat se na vožení vzduchu do polí za Horažďovicema?

Vytrhat nástupiště a vykašlat se na vožení vzduchu do polí za Horažďovicema?

To snad ani ne. Ale dala by se udělat boční nástupiště na zhlaví - bylo by to blíže obci a ani by nebyl třeba podchod (neboť přístup by byl po silničním mostě).
http://www.mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=13.6238703&y=49. 3886550&z=19&base=ophoto&rm=9enABx8zCFUV01PXHo

Ale to do této diskuse nepatří, takže dále bych to tu už neřešil.

info pro
dneska odpoledně měl(asi bude až k večeru) jet zajímavý konvoj včele je 721 549+4230145+bixi+nějaké vozi..HK,Jc,Tu,MB-zde se ještě dobere M131.081 a dále na Všetaty...
(ale bohužel díky výluce stále kluci s 721 549 v Rosicích nad Labem
Tak třeba někomu se podaří udělat zajímavý snímeček.
info kdyžtak podám

A kdy bude konvoj v MB?

Trochu upřesnění-nyní se nachází konvoj v Račicích n/T potom pojede do Hněvčevse a poté po 041 do Turnova a dále na Teplice v Čechách
Měl by to být hektor 721 549+3x Balm,Ds pára a další pomocné vozy.Jelikož je všední den tak je lokálka docela dost ucpaná,takže to bude asi postupovat velmi zvolna
Prosím kolegu Sato,nebo Wartg o případnou dokumentacimně se to nepovedlo
Pokud budu vědět dám sem info o poloze

Af78: před 15.30 postával konvoj v Hořicích, po odjezdu zpožděného Os došlo ke spojení mašin a vozů (nevim proč byly rozpojeny) a následně odejetí směr Ostroměř.
Mám bohužel jen dokumentační foto z mobilu, který navíc měl slabou baterku, tak se předem omlouvám za nekvalitní foto = berte ho čistě dokumentační:

souprava patří Junior market s.r.o Železniční doprava

Foto dnešního konvoje u předvěsti do Ostroměře v 15:45, foto dokumentační.

Tak zde nějaká dokumentace, ale bylo to náročné, dostal jsem informaci , že to bude v cca 15.00 v Jičíně, přijelo to až v cca 17.00 a když jsem tak čekal na nádraží, odskočil jsem si do knihovny, kde je výstava o osvobození Jičína, zde se nachází zajimavá fotografie "sanitního" vlaku v Jičíně , chtěl tímto požádat, nemá-li někdo tuto fotografii v lepší kvalitě a zná-li konkrétní lokomotivu na ní zachycenou - doufám že jsem neporušil žádná autorská práva , ale lépe se mi to pod sklem ofotit nepovedlo.

18.20 odjezd z Libuně

Tak konečně v MB, kde se ještě dobere M131

047/Mn 83298/742.390+202 (odklon Mn 83477)

Teď v Bělohradě 74. + 18x štěrk + 2x 74. směr Paky.

Jedno dnešní foto bleskovky z Chlumce.

Výluka na 020 prodloužena do konce května.

P.S. Může být i prodloužena.

(Příspěvek byl editován uživatelem K12V170DR.)

Jis:
Číslo té normy byste nevěděl?
Je to nařízení komise č.1300/2014 (odkaz). Doporučuji pozornosti čl. 4.2.1.15.

co se dneska stalo s r1272, že byl v celé trase odřeknut?

Dnešní provoz na trati 032

12.07 průjezd Nk : Nová Paka město - směr Ostroměř. 74x + vozy ( štěrk ) + pk 740 456-9

Teď to odjelo z LB, vpředu 2x 74x.

V 13.50 průjezd Dohalicemi včele 740 456 na pk 740 844+404 díky chlapům za pozdrav!

https://youtu.be/bX-gwYdCYNA
Modrá Regionova 814.007 v Turnově .

Hroch: Číslo té normy byste nevěděl?
Je to nařízení komise...

Tam se píše: (přechod musí) být pod dozorem, nebo být v souladu s vnitrostátními pravidly opatňeny vybavením pro bezpečný přechod nevidomých i zrakově postižených osob a/nebo být provozovány jako bezpečný přechod pro zrakově postižené osoby.

Čili je to zase o tom, že naše vnitrostátní pravidla nedokáží zabezpečit přechod přes přes koleje ve stanici. Opět jsme u toho, že si dráha komplikuje situaci sama...

Rychlík kolem Malé Skály https://www.youtube.com/watch?v=-bC5Pd0-iQU

Pinec:
Opět jsme u toho, že si dráha komplikuje situaci sama...
Ano, "předpis" je na dráze na kdeco, ale tady zrovna chybí.

Dnešní "písek" v JC v 19:30 ve složení 750.213 + 750.338 + 25xFaccs , foto pouze dokumentačně.

3 mimořádnosti v okolí Jičína:
Sp 1585 Kokořínský motoráček spol. KŽC:
https://www.youtube.com/watch?v=6do580iOtyQ&feature=youtu.be
310.0134 v Jinolicích:
https://www.youtube.com/watch?v=RfgKPJscbZ4&feature=youtu.be
a nakonec jedny takový u nás netradiční lokomotivy (750):
https://www.youtube.com/watch?v=vpjce909i_U&feature=youtu.be

V žst. Sadová ucelenka malých rakviček SK s hnojivem do ACHP,část ve stanici,část na vlečcebyly dovezeny včera ve večerních hodinách

Ta ucelenka písku z Libuně včera projížděla kolem 21 h Dohalicemi,je to ta každoroční relace Libun-Bohumín jezdi cca 3-4 páry za rok?

Af78: Ta vlečka v Sadové je stále provozní ?? Co pamatuji, tak to bylo zarostlé vysokým porostem..stromy, atd..

2 modely-masinek: ty vlečky jsou tam dvě, jedna plně funkční do ACHP a jedna komplet zarostlá do sila.

Tak to potom jo K vlečkám kolem Sádovky, na jedné staré mapě jsem viděl vlečku ze zastávky Třebovětice. Snad vedla do nějakého cukrovaru ? Pak z toho byla jen kolej do šturcu v úrovni zastávky, dnes snad zrušeno úplně...Neměl by někdo historickou dokumentační fotku oné vlečky, nebo nějaké info, jak hojně byla využívána ? Ještě paradox k výměně v Třebověticích - po hrotu jízda 60, proti plných traťových 70

Trocha historie 041. Úsek HK - Hořice téměř vše foceno před 16 lety...



Trať a provoz z druhého konce / od Turnova je již zdokumentována formou videa. To je možné shlédnou zde : https://www.youtube.com/watch?v=jTFnvm59jWU

Vlečka v Třebověticích byla vystavěna pravděpodobně spolu s tratí (r. 1882), měla délku cca 1,7 km a mířila obloukem do menšího cukrovaru co stával v místě dnešního statku (za rybníkem). Zaústěna byla do stanice na ostroměřské straně, v té době měly Třebovětice pouze 2 koleje, později rozšířeno na 3 koleje (prokazatelně v roce 1912). Cukrovar byl zrušen cca před první světovou válkou a vlečka se využívala k nakládání plodin místního statku. Po válce však byla vlečka zrušena a snesena a na nádraží z ní pár let existovala kusá kolej. Ta však byla pro nakládání krátká, proto vznikla na straně od budovy delší cca 200 metrů dlouhá kusá kolej s nákladištěm, kde se nakládala řepa a ta se vozila do velkého smiřického cukrovaru. Z vlečky existují nějaké drobné relikty u potoka, myslím, že zbytky pilířů mostku. Mám povědomí ještě o úzkokolejné drážce z velkostatku, ale info je trochu nejasné, zajímavý je zářez vedený skrze obec a násep v oblouku silnice.

Kolega Njorloj objasnil Sadovou,v novém vydání Svět železnice zajímavé čtení o trati 046 v období kolem zrození tratě až kolem konce 2.světové války,budovy,vozidla,nehody,apod,stojí za to zakoupit!

Af78:
Článek se panu Navrátilovi opravdu povedl , jen dodám, že se věnuje prakticky a pouze období II. světové války (vč. přestavby stanice ve Smiřicích), ostatním jen velmi okrajově. Podrobnosti z dřívějšího období (a obecně o B.C.B.) lze nalézt spíše v čísle (42-)44.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Díky za info. Zde pár fotek oné lokálky, ač to do tohoto vlákna asi ne zcela patří...

MSTS 041

MSTS 041 Hořice - Ostroměř

modely-masinek: moc pěkné, jen menší dotaz, je někde tato trať k dispozici?

Wartg: Díky moc. Co vím, tak není. Byl jsem ve spojení s P.Šemorou, nabízel jsem mu různé dokumentace k trati, ale tuto trať nechtěl postavit. Takže jsem se do toho pomalu dal sám. No je to asi 400 hodin práce. Budovy jsou co dal MSTS. Původně jsem chtěl pokračovat až do Turnova a pak udělat i spojku Chlumec - Ostroměř a možná až St.Paka. Čas na to už není a vlastně ani chuť. Trať je stavěná, tak jak to bylo kolem roku 2000. Takže třeba Hořice mají ještě 5 kolejí a Smiřičanda je také ještě provozní...

modely-masinek:Máš to moc pěkný a věrohodný

Malé rakvičky ze Sadové jsou pryč,Hněvčeves stále při starém(deponované plošináky)a v Hořicích 1x Ealos

Nevíte co je v plánu na zítřejší R 1270? Chachaři zase jedou na sever....

I delší vlaky jezdí na 041.

ad vales 8881: Teď už to mohu říci. Podle depeše změna v soupravě 1270 by neměla být. Baníkovce má PČR v Pardubicích "nasměrovat" do zvlášních autobusů, které je dovezou přímo z Pardubic až do Jablonce .....

Výpravčíxy: Tak já jen doufám, že Arriva, Osnado i Zelení Jeleni (či kdo ještě jiný se na tom podílí) vytáhli z kopřiv vozy, určené na zrušení a jízda s fandy Baníku bude jejich poslední výkon.

Aha, takže zase nic. Já si řikal že by bylo blbý aby tolikrát přestupovali

Dnešní 475+35 před Bakovem, při cestě z Bakova do Turnova a při stoupání z Turnova směr Liberec, na závěr jeden ropovod v Jičíně, složený z 150,162,163

Sp 1648 v Běchovicích.

Za několik minut vyrazí z HK do Sadové ucelenka malých rakviček z Trnovce nad Váhom včele 742 065

Zítra na Mn 83450/1 prozatím 7 vozů převážně kulatina do Dobřenic

80-29.204 + 854.225 Horní Nová Ves 26.1.2012

Z JC na Libuň, viděl-li jsem dobře, se právě šine 740.508 s několika vozy.

Včera na Mn do JC nasazen tento stroj

Žst. Dvůr králové nad Labem dnes

třemešenské zhlaví



kolej č. 7 odbočuje přibližně v místě někdejší výhybky č.5a pro kolej č.9, která vedla k lomu.



jaroměřské zhlaví



Ostrovní nástupiště

MUNRO: Pěkné dokumentační fotografie. Ve Dvoře se brzy bude dobře nastupovat do vlaku.
To se nedá říci o trutnovské zastávce! Ještě koncem zimy jsem tam vystupoval do rigolu, když mně strojvedoucí zastavila až na samém konci nástupiště. Teď je příkop zasypaný do takového hrbu (30 cm nad původní horizont), že se zemina sesouvá do blízké zahrady a lidé o něj klopýtají a klopýtají.