Kuřil_p: no možná by stačilo malinko rozostřit. Ještě mne napadlo nemít takovou lajnu mezi kolejnicemi, spíše nějaký bordýlek. Zkusil jsem jen obyčejné gausovské rozostření a přijde mi to uvěřitelnější, protože v dřívější době ne všechny fotky byly dokonale ostré.
Ale jinak smekám, nikdy bych sám nic takového nebyl schopen vytvořit.

Motoráček: no TO JE WONO!!!!!!!!!!!

Zlámalík: dobrý !

Virtuálna "realita" nás raz krásne dobehne! A predbehne...

Motoráček : Dobrý.

Kuřil P: Oceňuji Vaše dílka už pro aktuálně zvolené pozadí !!

Kuřil p: Opravdu moc pěkné.

Polabský, Jiří Adamec: Dík.
.......z toho horka tak zblblý, že dělal obrázky jen se zimním motivem.

Kuřil_p: Každý Váš obrázok naozaj stojí za to!
Nádhera, len tak ďalej.

Kuřil p: Ta zimní krajina přijde v těchto horkých dnech vhod.

Dobrý den, mám prosbu nemá někdo info o drezíně na uvedeném obrázku. Popřípadě i další podklady či informace? Předem děkuji.

Gugu: Viac informácií nájdete na stránkach www.tratovestroje.net, konkrétne odkaz

Foto z Litic nad Orlicí..

Díky ....

Přátelé, neví někdo v.č. AkuLega A 219.0001, nově 704 201? Díky

Janek lemoch

Dle mých zápisků ČKD 16856 / 1992, ale v papírech to ověřené nemám ...

Schválně jsem se běžel na mašinu podívat (naštěstí mi stojí 30 m od pracoviště) a je tam 16858/1993.
A pak jsem zjistil, že mám na http://www.prototypy.cz/?rada=A219.0 v bonusech i foto výrobního štítku. Ale není to orígo, pouze samolepka a myslím, že rok výroby by fakt měl být 1992...

Díky oběma. Rost'o, pročítal jsem tvoje stránky, ale kouknout se do bonusů mě nenapadlo.

Rosta_kolmix

Je veřejně dostupná ,nebo za plotem ??

Docela rád bych jí odfotil,ještě mi chybí ve sbírce ...
Eventuelně bude nějaká možnost někdy ??

koukněte do vlákna 714/736, má být zlikvidována 714.001 ...

Jnd - Je v areálu ZC Velim, takže úplně snadno fotitelná není. Nicméně pokud se mi to podaří, chtěl bych ji příští rok v červnu dostat na výstavu Jede jede mašinka v Pečkách (stejně jako Kyklopa, Zamráču a nějaké měřicí vozy VUZ)...

Martin_ben - s tou 714 mně to taky štve, ale popravdě se nic moc jiného nedalo čekat

Koukal jsem že AkuLego má stejný v.č. jako Lego 704 528, tj. 16858.

To je ta krava Milka tak vrakoidni ?

Janek_lemoch - Tak pak je otázka, zda to Petr165 nemá v zápiscích správně a na mašině je to blbě. Zkusím zapátrat a dám vědět...

Rosta kolmix

Já to výrobní číslo opisoval na legu A 219.0001 přímo z výrobního štítku krátce po vyrobení během zkušebních jízd u ČSD/ČD.
Papíry jsem nikdy neviděl, takže nemůžu ověřit.

Jarek lemoch

704.528 = výrobní číslo 16858 ?
Jaké výrobní číslo máš u T 238.0025 ?
Já právě to 16858...
Dík !

Tak zde je odpověď Ing. Nováka z ČKD:

Dobrý den,
podle mých záznamů je to pěkně pomíchané. K v.č. 16858 patří r.v. 1992 a lego T 238.0025, které bylo expedováno v 6/1992 do Ferony Košice. Z této I. série loko T 238.0 byl jeden hlavní rám použit pro stavbu A 219.0001 a měl výrobní číslo 16856. Její zprovoznění mám datováno až v 12/1993.

Rosta kolmix

Tak to jsem moc rád, že to mám ve svých záznamech v pořádku, díky !

Rám pro A 219.0001 byl původně určen pro lokomotivu T 238.0049, pro níž vyroben další.

Já do toho nechci moc kecat, ale mam jistý seznam, ze kterého vyplívá následující...



Seznam bohužel nemohu šířit dál.

No já bych do toho taky moc kecat nechtěl, ale vyplívá je fakt věc ...

no jo... seknul jsem se... omluva...

Otevřel jsem tento článek na vlaky.net a byl jsem naprosto šokován stavem Slovenské strely. To vážně nikdo neinicioval převzetí exponátu od soukromého muzea do státního (NTM)? Vím, že má stát nějaké předkupní právo, ale není již načase tuhle věc vyřešit? Vžyť se to za chvílí rozpadne! Nehledě na rekonstrukci, která bude rok od roku dražší podle toho, jak bude Strela dál chátrat. S tím se přeci musí něco udělat.

Pokud NTM nemá prostředky, to nezvládne ani zajistit dotace nebo fondy? Nezabýval se tím už někdo? Dát dohromady právní podklady pro takovou akci, a pokud toho není státní muzeum schopno, tak vytvořit nějaký spolek nebo nadaci, která by se o Strelu starala?

Pomalu se mi v hlavě rýsuje takový úmysl, ale nevím, jestli to už někdo nezpracovával třeba, a na čem to ztroskotalo?

Aktuální fotky M290.002: http://vlaky.net/zeleznice/spravy/5835-Slovenska-strela-a-jine-za zitky-z-dovolene-na-Morave/

no...ta už je pěkně vyrychtovaná....v čechách je to se vším stejný...tak dlouho se kolem toho bude chodit a mudrovat až bude pozdě...

Mihyl
Prosím tě, nevíš které 735 měly jít na reko na 714 312 a 317? Plánované 735 218 a 290 byly použity pro 714 003 a 011. Vím jen, že ze 735 291, 188, 190, 159, 264, 197, 251, 134, 148, 178, 186 a 220 měly vzniknout 714 305-311, 313-316 a 318. Díky

Janek_lemoch: Bohužel tuto informaci nemám. Zkusím zapátrat.

JL: podle mé (fyzicky nepodložené) teorie byla 714.003 ze 735.219, která v 95. roce zmizela z evidence ČD. Nejspíš se v tom seznamu ČKD někdo překlepl (blbě opsal) a z 219 udělal 218. 735.218 byl zrušen v Brně r. 2005, jako čekatel na 714 (714.312 dle seznamu ČKD).

U 714.317 mám výchozí stroj 735.284, ale jestli je to správně, kdoví?

V Dráze (Železničáři, ŽM?) jsem četl, že stroje, ze kterých měly vzniknout 714.305 a výše, se ani nedostaly do tehdejší ŽOS ČeTř na prvotní úpravy, protože už bylo jasné, že se ČKD hroutí a kontrakt se nepovede dokončit (vzpomeňte na aféru se 714.224-231). ČD většinu pilštyků-čekatelů (papírově) vyřadily až v letech 2005-2006. +- ve stejné době se v Třebové šrotovala minimálně jedna nedokončená 714.3, Nezdy sem dával i nějaké fotky.

vonschirz: Za to, že celý soubor muzea je v současnosti v soukromých rukách a je občas obhospodařován více než podivnými postupy, může divoká privatizace. Tehdejší ministr Dostál - ČSSD - připustil aby sbírkové předměty, některé i zapsané KP, byly zprivatizovány pochybnou společností. Zřejmě tehdy šlo hlavně o likvidaci TATRY, jako výrobce a konkurence. Všem najednou začla smrdět a honem si celá vláda přesedla do "čtyry kroužky pro teploušky". M 290.002 prospěje jedině úplně kryté stání a řádná oprava, nikoliv jen nový kabát.
Hezký den.

hm...takže jsme byli tam co před tím...tak hlavně aby se někdo rozhoupal než bude pozdě...

Ze škodovky: jo, protože jsou vsichni na K-reportu, tak nema kdo by na tom vsem co tu mame makal.....

..no...myšleno ti ve vyšších kruzích...co o tom rozhodujímy jsme moc malí páni

I mezi nimi jsou lidé, co jim jde o věc.......

"čtyry kroužky pro teploušky"

Hele, tehle symbol mam na mnoha komponentech svyho vozu (VW T4) - a rozhodne nejsem clenem 4% mensiny, takze vaz slova. To ale neznamena, ze ty vladni 613 nebyly vysachovany za nejaky vsimny. No a Slovenska Strela je nejako zakleta - cert vi, co je za tim za zajem.

hmm...to je fakt...necháme se asi překvapit....

4 spojené kruhy byl myslím původně znak firmy Auto Union, která sdružovala čtyři automobilky...

Na ta loga automobilek je takovej vtip (neberte ho prosím doslova, je to jen fór):
- u Citroënů vymysleli šípový ozubení, tak si to dali do loga,
- u Audi vymysleli pohon všech čtyř kol, tak si to dali do loga,
- u Renaultů nevymysleli nic, tak si to dali do loga...

Hajnej: to je dobrýýýýýý ... Skoro jako ten s Harrym Potterem. Ten se údajně čelně srazil s Oplem. Ale představte si, že by se srazil s Renaultem ... Nicméně se těším na oživený Stříbrný šíp a radost mi nezkazí ani neoriginální pohonné jednotky.

Pánové ještě k tomu AkuLegu: Směrodatné je jen a jen toto na fotce. Cokoliv na štítku či v papírech je blbost. Naštěstí zde se ukázalo, že rám s tím seznamem přímo z ČKD se zcela shoduje

Kyklop na výstavě ke Dni železnice 2015 v Hradci Králové:

745.602-3 / Zvolen nákladná stanica / 5.10.2015

kilanziom - paráda, mohl byste mi tu fotku, prosím, poslat v orígu do mailu? Dal bych ji na www.prototypy.cz
V jakém stavu je ta mašina, nevíte?

Hajnej...Renaulta sice nemam,ale kamos mi vyprável o jednom zoufalci,co si pořídil Rencla Espace a odešel mu alternátor chlazený vodou...a pak,že Renoldi nic nevymysleli...

Kdosi jednou prohlasil, ze "Uz nikdy zadny auto s zenskym pohlavnim organem na chladici" a nadavat na renaulty slysim o dost vic, nez napriklad na VW.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Tak to já jsem se "svým" hranatým Cliem spokojen. A kdysi dávno firemní Thalia, to byl vůz. Pomalu menší než Škoda 105, ale ta dravost.

Do Cerhenic míří Švýcarska dvoupodlazni jednotka, aktuálně jsou v Pardubicích, v čele 363.???}}

Nie je to prototyp, ani unikát, ale poradte prosím, kde by som našiel niečo o V 60? Konkrétne ma zaujíma mašina čo bola na vlečke do lomu v Košťálove. Ktorá, odkedy, dokedy, kam sa potom podela?

Dobrý den vespolek !
Chci se zeptat zdali nemá někdo barevné fotky motorových lokomotiv T304 , T305 s T434 .
Dělám papírové modely těchto lokomotiv !
Děkuji předem

Kotyho Modely CZ :D