Autor |
Příspěvek |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17176 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 13:02:22 |
|
Rosta_kolmix A bude aspoň jezdit v okolí Vrútek-30.31.5? nebo bude pouze na výstavě ve společnosti 755 001?
Tichá voda...však to známe |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 21:46:42 |
|
Manemb - Vůbec netuším, co se s ní zamýšlí. Jen jsem minulý týden zaslechl, že opravdu má jet na Slovensko. Ale kdy a co tam s ní bude, to netuším
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 12:37:54 |
|
Kyklop čeká na vykřižování v Jenči a pak razí dál Žvahovem na ONJ. Tam zahodí dva vozy a přes hlavák jede do Nymburka. |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 12:40:45 |
|
12.39 Jeneček |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 14:21:15 |
|
Kyklop je psaný jako jeden z exponátů na akci Železnice pre deti 2015. O tom, že by měl ve dnech 29.-31.5. v okolí Vrútek nějaký vlak, tam žádná zmínka není. Dopravit by se tam mohl s konvojem dalších HV z ČR...účastnit by se měla třeba T478.1001, T478.3001 atd. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 22:13:51 |
|
Hubič Potkali jsme se zrovna před Nymburkem: |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 10:19:26 |
|
"Potkali se u Kolína" Pojďte, pane, budeme si hrát. A na co, pane? (použiji tu slušnou variantu: ) Na vláček. A jedééééééém! |
voloda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2014
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 14:56:42 |
|
Kyklop v doprovode 475.101, 475.179, 751 001, 753.001 plus nejaké doprovodné vozne ČD (obývačky) už by mali byť na ceste smer Vrútky z Prahy, hádam to niekto uvidí po ceste naprieč ČR smer Horní Lídeč ešte za svetla. Na SK dorazia až hlboko za tmy, resp. krátko po polnoci zajtra v cieli.....Vlak má ťahať aj rakaňa 182 133 no neviem odkiaľ (asi od Lidče.....). Myslím, že vlaky v čele s Kyklopom v rámci tejto akcie nie sú v pláne, ale nikdy nehovor nikdy....mal by byť len ako "studený" exponát...... V sobotu 30.5.2015 sa ide aj Albatrosom do Prievidze z Bratislavy viac tu http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5727-S-Albatrosom-do-Prievi dze/ Požiarny vlak bude v čele s bardotkou 751.201. V Rišňovciach a Koniarovciach doberáme prevádzkové tekutiny, a otáčame sa na triangli v Prievidzi cez spojku Stavadlo 3 a nákladnú stanicu, takže aj späť ideme komínom napred.....Odchod albatrosu z Ba je cca. 7:30 z hlavnej stanice, ide sa cez Leopoldov na Zbehy. |
voloda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2014
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 19:40:46 |
|
|
Tomin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2013
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 20:40:27 |
|
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 07:15:33 |
|
Hezké, jen jsem si v prní chvíli myslel, že ta elektrika hoří, jak se v dálce valil kouř. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 10:18:27 |
|
Igor: Ivo tu k tomu asi něco napíše, až bude u drátu Nebo se ho zeptej sám, měl by být někde poblíž |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9205 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 23:51:11 |
|
AL: Ivo tu k tomu asi něco napíše, až bude u drátu Koukám, že šotoušům to video moc nevyšlo, když byl konvoj muzejních vozidel zakryt protijedoucím vlakem s přípřeží a postrkem... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 18:52:08 |
|
Piatkový podvečer vo Výhrevni Vrútky.
|
serif Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.225.41
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 20:38:31 |
|
Dobrý den mohu se zeptat , jak to že chyběl v konvoji vracejicího se z Vrútek. Kyklop on tam má ještě nějakou akci? |
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890 Registrován: 6-2009
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 20:52:03 |
|
serif: Stačí se podívat o 24 příspěvků výše.... Můj příspěvek z 15.5. . |
čmelák 770 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.245.185
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 13:57:28 |
|
Tomin: tu trávu u kolejí jsi mohl posekat, ale jinak pěkné. |
Tomin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2013
| Odesláno Pátek, 05. června 2015 - 19:25:19 |
|
čmelák 770: Děkuji a příště si beru na kolo i sekačku
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pátek, 05. června 2015 - 19:40:09 |
|
Celkem mě zamrzelo, že zrovna jen v pátek byl Kyklop tam, jak ho fotil Peter140001. Pak byl někde bokem a blbě se fotil společně s ostatníma loko
|
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566 Registrován: 9-2004
| Odesláno Sobota, 06. června 2015 - 10:34:55 |
|
Pár fotek z dnešního výletu Kyklopa do Beskyd 759-002 2015.06.06 Ostrava Stodolní 759-002 2015.06.06 Ostrava Střed - Ostrava Kunčičky 759-002 2015.06.06 Šenov - Havířov 759-002 2015.06.06 Horní Suchá - Albrechtice u Českého Těšína
|
Kubin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2014
| Odesláno Sobota, 06. června 2015 - 22:31:28 |
|
|
Davca Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.227.207
| Odesláno Sobota, 06. června 2015 - 23:35:17 |
|
|
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Sobota, 06. června 2015 - 23:55:38 |
|
Kubin: služba na Orientu, v Plzni se jezdí na dálkové ovládání a proti modré při posunu? |
Kubin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2014
| Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 12:25:00 |
|
ex fíra: A souvislost mezi mým a vaším příspěvkem? |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 9-2009
| Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 16:54:49 |
|
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 10-2005
| Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 21:13:10 |
|
Nějaké fotky ze včerejší jízdy Kyklopa. Jel z Ostravy Hlavního nádraží do Mostů u Jablunkova a zpět. Dalo se jít i do kabiny.
Punk's not dead! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10810 Registrován: 11-2002
| Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 21:19:08 |
|
Ross: koukám, že jsme na středu při průjezdu těch brejlí AWT stáli prakticky vedle sebe.. |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531 Registrován: 12-2008
| Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 21:57:27 |
|
Přátelé, hoši, kluci, chlapci, můžu poprosit o info ohledně ovládače samočinné brzdy? Už při odjezdu Kyklopa ze zastávky Třinec-centrum mě překvapil průběh odbrzdění. No a teď, když vidím Rossův snímek, je na něm něco, co neznám . Chápu správně, že se ovládačem odbrzdí vlak a tlačítkem následně lokomotiva? Nebo jak to vlastně funguje? |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pondělí, 08. června 2015 - 05:22:00 |
|
Jena: Asi jo, u toho sloupu byly další dva
Punk's not dead! |
|
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pondělí, 08. června 2015 - 08:06:56 |
|
Ten druhý jsem byl já
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 08. června 2015 - 09:45:40 |
|
1martin: ovladač 1KRD7, viz předpis V15, příl. 12. Je to předchůdce OBE-1 a pracuje se s ním stejně. V podstatě KRD je jenom "na koleně" sestavený řadič a záklopka, kdežto OBE je sice funkčně totéž, ale už v pořádném "domečku". |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532 Registrován: 12-2008
| Odesláno Pondělí, 08. června 2015 - 10:51:24 |
|
Aleš_Liesk. Moc děkuji za informaci. |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 08. června 2015 - 11:05:42 |
|
Taky se zeptám, na zvuk. Při rozjezdu je slyšet nějaký ventilátor. Kdy se spouští a kdy se vypne? Běží ve výkonu nebo i při EDB? Děkuji za odpověď
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky http://jacek-modely.cz |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 08. června 2015 - 17:28:10 |
|
To bude nejspíš ventilace trakčáků. V tuto chvíli se spouští od složení schématu nebo od pohybu mašiny. Při velkým proudu se navíc přepne na plný pecky. |
Owl Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.24.21
| Odesláno Úterý, 09. června 2015 - 18:29:41 |
|
Dobrý den, v diskusi o trati Bohumín - Čadca je uvedeno že Kyklop nebyl při akci z 6. červan zcela fit. Chtěl bych se zeptat zdali to nesouviselo s poruchou trakčního motoru a elektroinstalace která byla zmiňována zde výše ( tuším že 1 dubna) V jakém stavu jsou tedy trakční motory a elektroinstalace Kyklopa. |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2007
| Odesláno Středa, 10. června 2015 - 23:33:07 |
|
Owl: A má to na něco vliv ? Při slavnostním předávání 002 na okruhu 6.5. frčel 145 km/h. A pokud budou poruchy, tak to se v rámci zkoušek bohužel musí zkousnout a následně vyhodnotit a opravit. Vždyť je to stále prototyp. Navíc po vykonání všech zkoušek bude ukončeno zkouškou TBZ. Pak by už kyklop měl vyšlapovat na stopro. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 5-2003
| Odesláno Pátek, 12. června 2015 - 16:31:25 |
|
Ještě jednoho si taky dovolím přidat. Krásný stroj, povedl se. |
mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.3.9
| Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 16:06:14 |
|
Krásný? No nevím. Ty čela mi přijdou jak nákladní vagon. Kam se tehdy vytratila elegace Bardotek či Brejlovců. Jinak je opravený krásně, to jo. Tak ať jezdí bez nehod. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 16:59:54 |
|
Stotožňujem sa s predrečníkom. Staršie pomaranče boli elegantné stroje, vznikajúce 751/3 na tú dobu taktiež, dokonca aj hranaté mladšie 742, 731 majú niečo do seba, ale Kyklop bol po dizajnovej stránke ozaj krok vedľa.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10814 Registrován: 11-2002
| Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 18:01:29 |
|
Ono, co je krásné vidí každý jinak. I Hašišbedny se můžou někomu líbit (a asi i líbí).... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 5-2003
| Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 19:02:54 |
|
Tak proti soudobým strojům je to pořád skvost :-) Rozhodně by mě neuráželo, kdyby tu něco takového jezdilo i ve větším množství.Ať už vezmu nemastného neslaného herkulese, proděravělou 753(0).7 nebo zcela bezduchou 753.6. Pkud bychom se vrátili do historie, rozhodně se vydařil lépe než třeba maďarská M63 nebo polská SU46. A to, že je to krásný stroj, bylo myšleno hlavně ve vztahu k provedené opravě. |
Jirka_most Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pondělí, 15. června 2015 - 17:23:07 |
|
|
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pondělí, 15. června 2015 - 21:18:33 |
|
Takto vyšel článek v tištěném vydání... |
W Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.227.92
| Odesláno Pondělí, 15. června 2015 - 22:33:46 |
|
Jednička přišla na okruh už vyhořelá s dvojkou se nebouchalo. Pokud je pravdou, že to ČKD dalo za cenu šrotu, tak se to povedlo docela dobře zhodnotit. O fungování RVHP bych si nechal vyprávět od někoho kdo to zažil. |
Raquac Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 17:34:39 |
|
Blazek je odbornik s rozhledem - "Je to nadcasova lokomotiva, v Evrope v te dobe zadna takova nebyla". Zapomnel prinejmensim na par set kusu DB BR218 a SNCF BB67400... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 18:05:41 |
|
Tak ta SNCF mrcha je linejsi, navic (jestli to teda moje mizerna az nulova znalost zabozroutstiny dovoluje) ma skupinovej pohon. A nemecka 218 je hydra, takze srovnavas nesrovnatelny. Kyklop se nepodoba ani jedny z nich. Snad jen tim, ze ma Vmax 140 a dve boudy, jinak nic.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Raquac Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 18:22:53 |
|
Agent: To jako, ze vic trakcaku je vic CKD? Pokud chces skrinovou 4n lokomotivu Bo´Bo´ s el. prenosem vykonu s Vmax 140 km/hod, tak tu mame jeste DE2500 (take prototyp) - pravda, ta je vlastne taky jina, protoze ma asynchronni trakcaky... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7162 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 18:51:10 |
|
Ano jiste... Musis mit vzdy pravdu. Tak mi najdi nejakou jinou BoBo Diesel AC-DC masinu s vykonem okolo 1800 kW ze sedmdesatek a s podobnym resenim el. vyzbroje, jako 759.601... Vazne, nekdy by se meli nekteri zamyslet nad tim, co nadatlujou do ty klavesnice. Hlavne, ze si muzem do nekoho kopnout, hrdinove... PS: Vic konin do toho clanku nasekal podle me ten novionar, co to spisoval. On totiz asi malokdo (krom zasvecenych) vi, ze 759.601 = T499.0002 atd. Tech, co pamatuji vrak 001 sem snad par chodi, ale obecne se ma za to,ze 001 nekde zahorela. Zrovna tak si myslim, ze pisalek si delal poznamky (malo a blbe,) nasledne to pustil ven v naprosto nesmyslny uprave. Znam to i z vlastni zkusenosti - jednou jsem poskytl nejakej rozhovor a pak jsem se nestacil divit, jak to ten pisalek prekroutil. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Raquac Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 19:13:52 |
|
Agente, vzdavam se - mas pravdu. Dokonce zadna z tech lokomotiv nebyla ani tak hezky modrozluta. Dostal jsi mne. |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2006
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 19:17:42 |
|
No u nás nikoliv, ale za velkou louží... 1976 EMD F40PH výkon 3000 hp přenos AC/DC Pravda, nápravová hmotnost 26,3t.... |
742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.54.65
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 19:34:32 |
|
Hlavně dámy a pánové nesmíte brát vážně, to co se můžete dočíst v tiskovinách pro kratochvíle. Novináři bohužel často vůbec nerozumí tomu o čem píší a co se týká železnice, to platí dvojnásob. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7163 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 19:37:08 |
|
Pravda, za velkou louzi jsem se nedival. Ale ty jejich vlacky zase (vzhledem k jejich obludny hmotnosti) nejsou zrovna "Europe friendly." Asi tak, jako to z CCCP - moc by me zajimalo, jak by to tady ustal treba takovej stroj, jako napriklad VL80 RZD (ja vim, je to el...) Oni snad ani v tom Rusku nic jinyho nez sestikolak neznaji. Anebo to kuplujou do dvojic ci vice, napriklad VL10 - cosik podobnyho 131 ZSSK, ale ponekud tezsi. I kdyz... Ta VL10 je napadne podobna jistejm kramum PKP, asi to bude tim ze NEVZ...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6687 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 17. června 2015 - 15:01:25 |
|
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 10:06:54 |
|
O pár desítek metrů dříve... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6690 Registrován: 6-2006
| Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 10:57:24 |
|
Konečně, tam na fleku bylo lidstva Na většině videí z tratí, je pěkně slyšet sténání kolejí pod projíždějící 759. Ta hmotnost je znát.
http://www.loko-film-tv.cz |
|
kyklopák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Pátek, 19. června 2015 - 15:03:56 |
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 6-2006
| Odesláno Pátek, 19. června 2015 - 21:41:13 |
|
Konečně pořádný článek i pro laiky, když už si nemůžou koupit publikaci. Též je osvětlen účel nárazových zkoušek, u těch předchozích statí (Kyklop, nejrychlejší česká lokomotiva, sloužil i jako „terč“ při narážecích zkouškách) měl čtenář pocit, že se jen tak, jakoby z nudy, zkoušely nárazy žel. vozidel ve vysokých rychlostech do souprav.
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7174 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 20. června 2015 - 15:50:43 |
|
Dobra je ta posledni veta: " Zejména fanoušci železnice a šotouši ocení, že bude pronajímán k nostalgickým jízdám.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
749 222 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.229.1
| Odesláno Sobota, 20. června 2015 - 18:00:10 |
|
Zdravím, určitě tady někdo bude znát odpověd jestli by kyklop měl pruchodnost na tratích posázavského pacifiku a tratě Olbramovice-Sedlčany, předem díky za odpověd |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 09:16:00 |
|
749 222 - Vzhledem k jeho hmotnosti 87 tun si o tom dovoluji pochybovat...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|