Loko 350.006-3 ZSSK poprvé nasazena na výkon vlaku EC 124 Bečva, bývalá reklamní, projíždí v traťovém úseku mezi stanicemi Moravičany a Mohelnice

https://www.youtube.com/watch?v=riNM4xM_C0M

To už by ale opravdu stačilo. Buď se zaregistrujte pod jednou přezdívkou a pod tou sem ty odkazy vkládejte (a i tak to zavání dost reklamou a přestává se to líbit nejen uživatelům), nebo se k tomu začne přistupovat jako ke SPAMu se všemi důsledky. Děkuji za pochopení.

Včerejší R 442 Bohemia s 350.001 a měřícím vozem v Kolíně Odkaz na Youtube

Nějaké informace o zajíždění 350 do ČR od nového grafikonu???

Corllin:

Jenom rychle obecně. Na budapešťské větvi z letošních čtyř párů zbudou jenom dva, na "olomoucké" naopak dojde ke zvýšení ze tří na čtyři páry vlaků denně.

Počasí moc šocení nepřeje:

Corrlin:
EC 272, 273, 276, EN 477
EC 126, 127, 128, 221
IC 550, 551, 560, 561

Co se děje s ř. 361.1, že na púchovských EC budou gorily? ( A v rámci oběhu tedy i na Šohajovi a Zlínském expresu.)

Na 361.1 přišly opožděně dotace z OPD, takže regionální doprava?

361.1 by měly vozit EC 220 / 129, ale kdo ví, jaká bude skutečnost...

V sychravém závěru listopadu snad neurazí návrat na letní Považí


A jeden snímek z pro nás nejvzdálenějšího vozebního ramene řady 350 za Slanskými vrchy

Chtěl bych se zeptat, jestli 350-016 a 017 jsou posledními Gorilami, které nemají lepená čísla (kromě retro kusů 350-001 a 350-004). Může někdo potvrdit?

350.017 má na oboch čelách ešte pôvodné čísla a 350.016 pred tým ako odišla do ŽOS Vrútky mala samolepky.Ostatné aj vrátane dvoch "kakadu"(005,014)už majú lepené čísla.Takže poslednou gorilou s nelepenými číslami je 350.017.

Díky moc za rychlou odpověď!

Sledovačka na gorily:

http://sledovani2016.55p.cz/zssk_301_2016/vykony

Ahoj, jsem tu novy, tak snad bude s postem vse ok.

Posledný R 606 v GVD 2014/2015 odviezol prvý prototyp

dvě ze soboty

Bude ZSSK vyřazovat 350 z provozu ? v ČD Pro Vás byl článek že už pomalý doslouží, co s nima poté bude? Bude prodany nebo sešrotovány? Díky

751
ale no tak ... proč by tedy ZSSK posílala 350 do EH, rvala do nich ETCS a opravovala je po různých zahořeních, a že jich nebylo málo ...

751: "že už pomalý doslouží" se říká už minimálně 10 let, a stále jezdí jako zběsilé. Takže odhaduji, že minimálně dalších 10 let tu s námi ještě budou.

No musi to vydrzet aspon tak dlouho, jako 140/141, ne ? - takze muzes i pridat.

ZSSK s nimi počíta do roku 2025.

No a rok 2025 tu máme coby dup. A co dál?

čelakovičan: Do roku 2025 je ještě 9 let, a to není žádné "coby dup", za tu dobu se může změnit naprosto všechno. A v tom roce 2025 se klidně může říci, že s řadou 350 se počítá i nadále, a mohou jezdit dál ... pokud se do té doby samovolně nerozpadnou na prvočástice.

Mě by dost zajímalo, pokud 350 opravdu maji skončit( je to docela předčasné o tom mluvit) co se s nima pak stane....

Loko ř.380 si ČD objednaly někdy v roce 2004 a snad v roce 2010 začala jezdit 380.007 na nákladech v běžném provozu. To je 6 let. Takže 9 let sice není " coby dup", ale bylo by fajn mít už teď představu, jaké loko ( a kolik a na jaké výkony, atd. ) vlastně pořídit.

reko na 351, vmax100 a wapy z okd

čelakovičan ZSSK už minulý rok vyhlásila tender na dodávku dokopy 16 nových lokomotív, tender bol nakoniec zrušený z dôvodu, že sa prihlásil iba jeden dodávateľ splňujúci podmienky a aj ten mal vyššiu cenu ako bola odhadovaná, takže sa to muselo celé zrušiť. Teraz bol vyhlásený další, navyše 350 sú na ramene Praha-Budapešť postupne nahradzované 350 a na ramene BA-Ke 361, ktorých bude do konca budúceho roka okolo 25.

U ramene Praha - Budapešť asi byla myšlena ř.380 a tendr na 16 loko považuji za správnou věc.