Bývalý BDmeer č.100 jel i včera na vlaku 120.Jezdí nyní často /pořád/na těchto obězích.

Bymák: - nezapomnělo, původně měl být skutečně jako historický, potom se z něj měl dělat salonní vůz, no a teď se se udělá mírná reko a zůstane v provozu.

A salón bude z něčeho jiného.

Má tady, prosím, někdo k dispozici výkres vozů Bee272 a Bee273 se základními kótami? Docela dost by se mi hodily. Ozvěte se, prosím, na bymak@email.cz

George_couser: Tak to by mě zajímalo z čeho a taky jak si představit mírnou reko? Napadá mě výměna CZE, dveří, sedaček.

No hlavně nechápu na co ČD potřebovaly další salon. Tím spíše z vozu, jež má kvalitní základ a pro salon asi ne úplně vhodnou karosérii (dveře na boku).

Bymák - + vakuWC

Bombos: jediný salony jsou z dob Husáka. Nový by byl doopravdy potřeba. Ale už se něco chystá

Javy:
Tohle nestačí?

Šmarja, proč to nebude historický vůz? To budeme za sto let vzpomínat na páru a pak prázdné období, protože nikomu nic nepřišlo dostatečně historické?

Bombos3: Nestačí Ten nový salon totiž bude moct lítat 200km/h

Takže se budeme vrtat v exOBB vozech...?

No jako nechtějte mi říct, že někomu ruplo v bedně a chce salón, který bude povětšinou v kopřivách vyrobit z vozu na 200 km/h v situaci, kdy pořád jezdí koženky...

No jako nechtějte mi říct, že někomu ruplo v bedně a chce salón, který bude povětšinou v kopřivách vyrobit z vozu na 200 km/h v situaci, kdy pořád jezdí koženky...

Bombos3: na dráze logiku nehledej...

Vantju: třeba já se o vozy moc nezajímám, ale asi to jednou bude škoda veliká, teď to ale dotyčným nedochází... Ale stejně už zůstal tenhle vůz osamocen, protože 40 Bmee padlo v Šumperku, takže stejně na nějakou ucelenou soupravu by to nebylo.
Nebo se mýlím? Já se ve vozech fakt téměř nevyznám.
Nebo jezdil tenhle polohytlák i s "honeckerama" Bymee? Myslím tím jako kdysi v GVD pravidelně v nějaký soupravě?

Bt taky zůstalo dráze už jen jedno a navíc je humanizovaný a v najbrtu - přesunuto prý někdy letos pod DHV, klasický Bt koženky se zrušily.

Bymee spolu s BDmee jezdily s Peršingem v letech 1990 až 1991 z Lysé do Děčína a Ústí. BDmee býval zařazen na konci soupravy ve směru k Lysé. Ale už po poměrně krátké době zde Honeckery nahradily hnědokoženky Bte dodané ze Studénky.

Asi bych jako nejlepší variantu viděl renovaci posledního kousku BDbmsee448 na salon, případně nějak zrealizovat poslední "nadsériový" Bbdgmee.

Takhle se bude řešit další nový typ vozu, který nebude mít pokračovatele.

Vůz bude nekoncepčně řešen jako vůz s úschovou během přepravy, zatímco v globálu je tendence tuto službu (a taktéž ČD Kurýr) vytěsnit.

Pokud se nevymění plošiny pro vozíčkáře, bude si muset určitý okruh vlakvedoucích udržovat zkoušky na tento typ plošin.

Řeším záhadu, na fotce z 19.9. se ukázal vůz WLABee zapojený do konvoje v ČB - nicméně, žádný pojízdný už neexistuje, jelikož všechny odjely z ONJ do ČT, odkud zase odjely do šrotu. Co zůstalo jsou vozy v jednom areálu (Vigvam), který je má na ubytování pro turisty. Bohužel autor cvakl jen baruny...

Malinko je ten vůz vidět i tady, zkus se zeptat i tam.

1510015: ok zkusil jsem. Jinak teoreticky by to mohl být vůz č 166, který šel pod DHV Lužná, ale od roku 2013 o něm nemám ani nejmenší info. Vím jen, že Lužná rušila hromady vozů (např. Bt 278 které jsou nyní v ČT).

1510015, Bombos3: Tak tenhle vůz by nenahradil ani jednu koženku Zanechte šotospekulací a nechte se překvapit. Pravdou je, že slušný salon s lepším pojezdem a na vyšší rychlost už Dráha dlouho potřebovala

Tapetované hajzly přichází na ČD.

Vlastně je to z fotek všechno hezčí než to co je v těch vozech teď, ale myslím, že chybí nějakej nekachlovej návrh, kterej by zároveň nevypadal jako chcaní v deštném pralese... Skoro si myslím, že není od věci používat zároveň více druhů tapet než jednu pořád dokola, jak by se tomu mělo stát po skončení ankety.

Co je pro mne udivující je použití starých piktogramů. Měl jsem za to, že ČD zaplatily dost za nějaký jednotný vizuální styl...

Ty "ručníky" a "skříňka" mě dostaly. Co za blbost se vymyslí příště? Namalujeme na vůz dveře, aby tam bylo víc tmavěmodré?
Pro většinu cestujících je důležité, aby bylo WC čisté, nechyběly tam utěrky, tekla voda. Tapetování stěn je jen další věc, která ty podstatné problémy částečně překryje a je to další příležitost pro vandaly. Myslím, že nikomu nepůjde lépe vykonávat potřeba, pokud bude na WC tapeta se vzorem lesa nebo kachlíky. Nebo snad rádi chodíte "do břízek"?

Uvidíme kolik lidí bude chcát místo do mísy ke stromu

Jinak příjemnější kupříkladu "dřevěná" tapeta třeba na příčce než bílošeď "čekárna u zubaře" (a i tam už to bývá různě barevný) by nebyla od věci...

1510015: Naprosto moje řeč. Místo pořádného pravidelného úklidu takovéto kosočtvercoviny.Když vidím, jak se to úklízí (jedním hadrem otřu podlahu, umyvadlo, okno, stolky), tak se mi chce blejt.Takže ty prachy z tapetování raději vrazit do dražšího úklidu, kdy se budou drhnout i hůře přístupná místa a třeba se otře celá mísa i pod prkénkem a ochcanej roh okolo mísy. Pravidelně doplňovat mýdlo do zásobníků, používat voňavé detergenty a na vagon použít několik kýblů čisté vody a ne jeden kýbl na soupravu, vymývat dno košů zadělaných od kafe. Nádherně je to vidět na vozech 054 ve Vršovicích a jejich podlahách, kdy se jen roztírá špína a podlahy jsou čím dál tím více zahumusené a je zde specifický odér.

ad PatrikT: asi to bude ten WLABee 166, neb se ve vlacích ČD, a.s., nacházel naposledy právě v ČB (10. 8. přijel z Polečnice).

ručníky" a "skříňka" mě dostaly.
Taky. To ten, co to vymýšlí, opravdu neví, že český národ je "uměleckého" založení a když skoro všude na WC je "vlk v tanci", že v těch přihrádkách z prvního návrhu budou brzo namalovaná hovna a podobně. V lese podobně. I když ty kachličky mne nenadchnou, tak ty nejmíň vybízejí k vandalismu.

Ještě k novému Bdpee:
dnes ráno jsem v Rokycanech v Rx 766 "urval" dvojku uprostřed u té zavazadlové skříně. No, pocit z jízdy byl o mnoho lepší než na té čtyřce. Takže jak se tu psalo, opravdu škoda, že v tomto Bdpee není více sedadel řazených za sebou po dvojkách jako je tomu v Bdmpee a jsou zde vlastně jen čtyři "nouzové" dvojky - 2x u dveří a 2x u té zavazadlové skříně.

Hm, zajímavý... Teda, mně přijde, že úroveň hajzlíků šla v posledních letech sakra nahoru. Samozřejmě netuším, nakolik je to plošné, protože cestuji pravidelně pouze Pha - ÚnL, občasně turnovské rychlíky, ale i při náhodných výstřelech typu nějaká zastrčená lokálka, pendolino na Plzeň nebo rychlík do Horažďovic to bylo v pohodě. A tím v pohodě myslím čisto, doplněné zásoby, tekoucí voda. Nepamatuju si, kdy naposledy jsem viděl nějaký problém. Tedy - s jedinou výjimkou, kterou jsou EC z Německa, ale tam je to dáno klientelou i celkovým přístupem cestujících, problémy s vaku WC (zejm. u Maďarů) a celkovou klasickou přetížeností spojů. Radši tím už nejezdím. Mimochodem, v dobrém stavu nepotkávám jen WC relativně nová, minule mě na děčínském rychlíku překvapil záchod v béčku v kožence. Všechno v naprostém pořádku. Tak nevím, já si opravdu nemůžu poslední dobou stěžovat - snad jsem to nezakřikl.

A ty modré kachličky, které vedou, se mi líbí, ale ani s ostatními nebudu mít problém. Nám se to třeba bude zdát jako vopičárna, ale až tohle uvidí Máňa z Kařezu při cestě s vajíčkama za synem do Prahy, tejden se v místním hostinci nebude mluvit o ničem jiném. A o to, myslím, jde především. Za mě dobrej nápad.

Jo, taky bych řek že hajzly jsou ve stavu vesměs použitelnosti a čistoty (většinou odpovídající zase úrovni uživatelů).

Akorát jsem zvědavej zda v zimě bude opět již tradičně u Děčínů netekoucí voda.

Tak on je pravidelny cestovatel na ledacos zvykly. Je porad spousta lidi, co na ten zachod nevlezou, ani kdyby se meli doslova pos...

A uzasne to teda zase zvlast neni. Mohla by se mnohem casteji menit prkynka, plastove domu stoji stovku, ve vlaku snad nebude o tolik drazsi. Navic, mozna je to jen muj problem nebo ja nevim, ale desne mi chybi stetky. Myslete si co chcete, ale co mate krucinal udelat, kdyz tam "neco" zustane a nesplachnete to, ani po 10 pokusech?

Čisto je jak kde. Jsou skutečně i čistá béčka, jsou i humusné lepší vozy. Obecně nejhorší domovské stanice na čistění vozů co znám jsou České Budějovice a Plzeň.

Prkýnka a další věci se nemění, protože velká byrokracie a centrální nákup... Co jsem slyšel, tak je to dohnáno snad do takových absurdit, že když není prkýnko v centrálním skladu, tak se koupí za stovku v Baumaxu a centrálnímu skladu se zaplatí ty čtyři stovky rozdíl do pěti set, které by si za ně účtoval... Ale opakuji, že jde o neověřenou informaci. Možná je to ve skutečnosti jen výmluva dílny proč mohou být líní.

Štětky bys musel vymyslet tak, aby je nikdo neodnášel domů. (ale pokud by byly bledě modrý s vyraženým logem ČD, nebo rovnou nápisem "ukradeno ve vlaku ČD" snad by to lidi nelákalo) Je pravda, že zejména humanizovaná béčka splachují tak, že po sešlápnutí pedálu vytryskne oblouk vody přímo do roury a mísa nic. Ostatně tu štětku nenosí ani většina uklízeček, které hajzly myjí tak, že do každého z nich cmrndnou trochu mydlinek.

No, neodnasel domu. Stetka stoji asi tak 30 korun, pokud nemusite mit nic extra a je jednodussi si ji proste koupit na rohu, nez kvuli tomu obchazet vlaky. Predevsim je to neco, co uz stejne davno mate. Navic nevim, kdo by mel chut si domu z vlaku odnaset neco, o cem vsichni vime, k cemu se pouziva. To je takove spis obecne zduvodneni, proc neco neni a nejde...

"Štětky bys musel vymyslet tak, aby je nikdo neodnášel domů"

Papír a ručníky si taky nikdo ve velkým neodnáší když na tom hajzlu téměř vždycky jsou. A štětku s hovnem od nějakýho XY si asi domů kdekdo fakt nepotáhne

Pánové zjevně nevíte... Papír si teda cestující hojně odnáší. Ručníky tak často ne, protože těžko drží po hromadě. Lepší papír v Pendolinu si dokonce odnáší lidi mezi Plzní a Chebem ve větším než malém množství (projdou klidně i několik toalet).

Ve velkém se dále kradly vodovodní baterie. Občas i žárovičky na WC z béček. (nechápu k čemu žárovička na specifické napětí někomu byla, ale kradlo se) Zásuvky schuko nejsou také ve vozech nadarmo. Je pravda, že štětky na hajzl sice slouží ke specifickému účelu, ale vůbec bych se nedivil, kdyby si tím někdo vybavil barák. Že to budou vyhazovat dementi oknem, o tom taky žádná.

Ale dobře, čte-li to zde nějaký krajský organizátor. Nechť si dá do podmínek štětky na hajzlech v osobácích. A uvidíme jak rychle se trh nasytí...

Štětky byly jeden čas na wc ve vozech B249 série 9xx dst. Praha hl.n. (dosadily se kvůli nasazení na Šachovém vlaku) a po akci tam byly ponechány. Jak dlouho vydržely asi tušíte...copak vyhodit z okna...ale co takový pokus, jestli štětka projde rourou až na koleje, to je teprve ta pravá "zábava".

Toaletní papír je samostatná kategorie...V railjetech musí mít četa k dispozici náhradní roličky, protože tamní třívrstvý papír se extrémně krade (a Rakušáci to nejsou). Navíc se nám rozšířila nová úchylka - kradou se perlátory, i když jejich použití doma je kvůli průměru a odlišnému závitu zhola nemožné.

Pánové, vy se tady divíte štětce a papíru, ale moje maminka pracovala jako uklízečka v Kauflandu a někteří lidé byli schopni odnést klidně všechny vonné tablety z pisoáru. Takže nějaká šťětka...?
Osobně si myslím, že je kravina mít ve vlaku štětku. V životě bych ji stejně nepoužil. Její držadlo určitě čistit nikdo nebude, fuj.

Na normalnim WC je ale stetka zakladni vybaveni. A ne bezduvodne. Tak se pak nelze divit, ze obcas veci vypadaji ne moc hezky. Ale kdyz neni cim, neni. Vinit z toho cestujici je typicky dopravacky alibismus.

Thingie:
Normální WC (vakuový) by tyhle problémy snad mělo alespoň částečně zvládnout (do té míry, že to nebude odpuzující). Záchody v G(neH)W jsou skutečně blbý, tam na tu trubku neměli sahat.

Tak, zit se s tim da, ale kdyz vite, ze si budete dvere od hajzlu predavat s nekym, kdo na to uz venku ceka, je to proste trapne...

Většina vozů je na rychlících čištěna při každém obratu. To znamená že po cca čtyřech hodinách (někdy i méně) špína z WC zmizí.

Co je podle mého průser na některých WC je nemožnost je větrat. (některá B, veškerá Bdt a deriváty)

Dále některá WC vynikají netěsností a věčně mokrou podlahou.

Na řešení takových věcí se bohužel se*e. Přitom otevíracích oken na WC s možností rychlé montáže do Béček bude podle mě ve vyřazených vozech B256 k vykořistění dost... Ale co už, ono to přece do pěti let dojezdí, pět let je jen chvilka, ti lidé ten smrad přežijí.

Thingie: Trochu osobně se zeptám... To chodíš na velkou ve vlaku s tak železnou pravidelností? Já teda pokud nemám nějakou střevní potíž, tak držím o sto šest abych tohle dělal mimo veřejné toalety.

Tak jsem se dnes také svezl v Bdpee.
Vůz na první pohled zvenku i v interiéru působí svěže a moderně. Když vejdete do interiéru tak působí opravdu příjemně a to včetně oné police na zavazadla, která opticky vůz dělí a dělá ho tím na pohled útulnější. Tím pozitiva končí.
Opravdu nakonec tím nejhorším na voze a jeho největší slabinou jsou sedačky. Bohužel, je to tak. Jednak jsou poměrně úzké, ale hlavně, část na které se sedí je tak nějak podivně naklopená do zvláštního úhlu směrem nahoru. Na sedačkách se sedí špatně a i v krátkém úseku Beroun - P. Smíchov jsem toho měl plné zuby. Jestli tyhle sedačky bude mít všech 60 vozů tak potěš koště
Uspořádání do čtyřek by zrovna třeba u Rx na západ vůbec nevadilo, obsazenost mimo špičku 1/2 kusy na čtyřku, víc ne.
Ve výsledku se jedná o slušný vůz, který na tzv. rychlících vyšší kvality určitě ostudu neudělá, ovšem dojem výrazně kazí použité sedačky (lépe se sedí i na borcad regio nebo na seslích požitých v Bdtee276)

Tak Pesa už dává jména i jednotlivým vagonům.

Pesa Sundeck

Jo, chodím ve vlaku na velkou docela často. Aspoň vím co tam čekat, jinak je úroveň veřejných WC po celé ČR obecně dost bídná, nebo radši nemám ani chuť to riskovat (případně často ani nevím, kde nějaké hledat). Třeba v situaci, kdy se vracím brzy ráno z Ostravy je lepší si dojít v tom Pendolinu, než pak aby to na člověka přišlo někde cestou po Praze v tramvaji... Ona možnost dobře se vys...t často přispěje k pohodě cestování násobně víc, než kvalita sedaček nebo pojezdu.

(Není mi teda nezbytně jasné, k čemu tohle někdo potřebuje vědět, ale zase mi to potvrzuje moji teorii, že je spousta lidí, co se prostě bojí a nechtějí )

Koukám, že ty záchody spustily vodopád

George_couser: Zkus navrhnout, aby vedle každého wc byla i štětka, velké umývadlo a pro jistotu i bidet

Bombos3: Její držadlo určitě čistit nikdo nebude, fuj.
Zrovna včera jsem v syslovi řešil, jak použitý papírový ručník vyhodit do koše opatřeného klapkou, který je umístěný hned vedle hajzlíku, aniž bych se toho pochcaného plechu musel znova dotknout. Některá konstrukční řešení fakt překvapí, takže štětku bych řešil až jako to poslední.

Ghost: Tak jsem se dnes také svezl v Bdpee....
Opravdu nakonec tím nejhorším na voze a jeho největší slabinou jsou sedačky. Bohužel, je to tak. Jednak jsou poměrně úzké, ale hlavně, část na které se sedí je tak nějak podivně naklopená do zvláštního úhlu směrem nahoru. Na sedačkách se sedí špatně a i v krátkém úseku Beroun - P. Smíchov jsem toho měl plné zuby. Uspořádání do čtyřek by zrovna třeba u Rx na západ vůbec nevadilo

Přesně takhle jsem to také myslel - fakt jsou sedáky divně sklopené a i při své postavě (187cm, štíhlejší) se mi tam dobře nesedělo.
Ale i na kratší vzdálenost (jak píšete na západ) bych preferoval více sedaček uspořádaných za sebou do dvojek - když jedete sám, je to ideální při menší obsazenosti R.

(Příspěvek byl editován uživatelem jirka67.)

Uspořádání 4 vz 2
Můj názor je, že mě třeba 4ky vůbec nevadí. Ač je zde všici kritizují, je vidět že necestujete třeba s rodinou, kde ve 3 lidech Vám dvojky moc nepomohou, viz třeba Bpee. Zajímavé je, že většinou cestující vždy obsadí čtyřky a pak až dvojky.

Také jsem primárně sedal do čtyřek. Nestál jsem o obouchávání si kolen o předchozí opěradlo v "letadle".

Mně také čtyřky nevadí, nechci je rušit. Ale jen by prostě měl být výběr (zhruba 50:50) mezi 2kami a 4kami - podobně jako tomu je např. v Bdmpee nebo v Bpee.
A že lidi obsadí nejdřív 4ky - jak kdy a kde (např. v tom novém Bdpee jsou ráno na Rx 766 ty čtyři 2ky většinou zabrané, nějaká 4ka volná). A že tomu jednomu člověku na 4ce nevadí, že se tam pak třeba mačká s dalšími 3 lidmi (kteří logicky chtějí na 4ku), když mohl sedět sám na 2jce, nechápu.

No a já si raději natáhnu nějak nohy pod sedadlo nebo nějak se tam srovnám než, že se kopu s protisedícím chlapem nebo nemohu si nohy nějak srovnat s cizí naproti sedící ženou.

(Příspěvek byl editován uživatelem jirka67.)

Nevim, co to tu resite, v nekterych WLABech je stetka na WC zcela bezne a za celou dobu meho pusobeni u JLV se ve voze nachazi stale jedna a ta sama, tedy nikdo ji zatim neukradl. Mozna ten pruvodce ve voze pusobi na lidi jako hlidac, nicmene stejne si myslim, ze zrovna stetku od WC by nikdo neukradl.

Nicméně až bude toto a něco podobného jezdit na trase Cheb - UL - Praha zcela jistě nejen já končím s cestováním vlakem na této trase.
No tak to bude zcela jistě strašná tragedie.

Vantju:
Tak ona ta "celá doba působení" asi není moc dlouhá ne?

Já jsem působil na JLV 7 let a taky byly štětky celou dobu stejné. Zato se kradla prostěradla. Kradli je hlavně "lopaty" z východního Slovenska při cestě domů. Stejně tak byli zvyklí jen na kadibudky, takže zásadně nesplachovali. Potom, co večer dali 10 piv a 20 rumů si dovedete představit, jaké to bylo, když ráno vyplivli "kravinec" a nespláchli. Kravinec zároveň neměl takovou váhu, aby samovolně propadl klapkou. Krádeže štětek jsou jen alibismus. Nevylučuji, že se sem tam nějaká ukradne,ale není to žádná hromadná tragédie.
Že po sobě nemůže na hajzlu člověk uklidit kvůli absenci štětky je bez debat.

Copak je to za vagón? Překopané WRmz?

(Příspěvek byl editován uživatelem Bymák.)

Bymák - WRmz z nákupu od ÖBB - budoucí Salon

odkaz
Už je k dispozici na webu ČD prostřednictvím rezervačního systému i schéma Bdpee231. Trochu mě ale zarazilo, kde jsou ty dvě krajní dvojky, které byly vidět na fotkách tady. Nevíte, kam se ty dvojky poděly?

Jan262: Ony jsou ty dvojky uprostřed, u té police na zavazadla.
Čísla 43,41 a 58,52.

ghost: jan262 myslí zřejmě toto

nejspíš na schematu chybí na straně u wc něco jako 111+113 a 117+115

Tak co, s kytičkama a stromečkama - nebo radši s vanou??
http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-chystaji-toalety-jako-koupe lnu-nebo-les-fhu-/eko-doprava.aspx?c=A150923_000915_eko-doprava_s uj