Věděl. Ale dokud nebude akce jistá, nemá smysl to tu řešit.

No že by nová cyklostezka?

Martin Kašpar: no právě že se mezi výpravčími z dotčeného úseku mluví o lecčems - zrušení stavědel a vytrhání 3. staniční koleje na Jedlové, zrušení ústředního stavědla ve Chřibské, vytrhání několika kolejí v Rybništi, ... Ale může to být "jedna paní povídala" ...

Na netu lze dohledat zadávací dokumentaci. Tam je vše napsané. S konečnou realitou se to může samozřejmě lišit. Jen při letmém přečtení mě zarazilo, že jak se všude staví nástupiště s 550 mm hranou, tak zde je počítáno stále se sypanými nástupišti a max. 300 mm nad TK.

TB:
mě zarazilo, že jak se všude staví nástupiště s 550 mm hranou, tak zde je počítáno stále se sypanými nástupišti a max. 300 mm nad TK
Jelikož se nejedná o "modernizaci"/"rekonstrukci", ale koncentrovanou "opravu".

Prosím, prosím, jak to tento týden vypadá s nákladní dopravou na 080? Od středy do soboty se budu pohybovat v okolí, tak kdyby dal někdo echo jestli (kdy a co) něco pojede...
Předem díky!

Zatím to vypadá na klasiku...Mn,navečer/brzo ráno odklon z/do Lbc.
Písek jen v Pá.A Vn do Jestřebí asi ve ČT večer.
730 KDS do Kořenova až v SO večer tam a v NE ráno zpět

Dnes na 6014 nasazena 810.165, na odklonu 753.758+759
https://www.youtube.com/watch?v=FJf9qRyvJ8Y

Dobrý den,
chtěl bych se zeptat místních odborníků, zda někdo z Vás nemá plány zastávek Mikulášovice střed, případně Mikulášovice horní nádraží, z doby, kdy v nich ještě nebyla snesena manipulační kolej.

Děkuji za pomoc
Mirek

Budou letos přidané vozy na vlacích kvůli souběžným festivalům v Bezdězu a Doksech? Nebo se dají opět očekávat přeplněné soupravy?

Šošon, získal jsem od jednoho zaměstnance správy stejné informace. Všiml jsem si, že od Kytlice do Mlýnů se tahají podel kolejí nějaké kabely, předpokládám že se bude jednat o dálkové řízení návěstidel a vybudování světelné signalizace na nechr. přejezdech.

A možná už konečně budou příští rok na podzim ty Markvartice,aspoň dle plánu výluk na rok 2016....

Ať si ty Marky strčí za klobouk, naprosto k ničemu . Jediné co z toho bude tak zhrošení pro cestující.

A kde jsou velkolepé plány o překlopení taktu? Proto se za Markv. bojovalo,ne?

753006:
Souhlas.

A proč se tedy staví takové stavby k h.... ?

Proč? To je stále stejná písnička. Nedávno se na sždc nadávalo, že zrušilo Markvartice a že ČD jezdit nemůže, protože teď hned nutně potřebuje překlopit takt a kříž vychází právě na Markvartice.
Jenže projekt a samotná akce je v horizontu X let. Teď se kopne a opět se řve, že Markvartice potřeba nejsou.
Tak Vlasto, jak? Jednou se lemtá Březno, bo je nejlevnější a po druhé je v kurzu Zlaťák, protože se po 11 dřív motám...

Jako názorná ukázka může sloužit dnešní trať 261, nebo můžeme vzpomenout na samovraty na Mšených L...atd. A stavby roku Lichkov, Velenice ani nekomentuji...

Uzavřeme sázky na Litvínov? Teď se tam nutně hned (zítra už je pozdě) musí jezdit s 440. Až se ta stavba někdy.... v horizontu mnoho let udělá, přesně vidím hlášky ve stylu ekonomiky provozu a nasazení mv 814...

A proč se tedy staví takové stavby k h.... ?

Je to jednoduché. Pokud se někde staví nějaká zbytečnost (popř. se něco zbytečně opravuje či rekonstruuje), je to kvůli tomu, aby se někdo "nabagroval".

Na zvl.R do Kořenova z Prahy 730.625

750371: Ten Litvínov je fakt potřeba, a co Kadaň? Tam by se to nevyplatilo, zadrátovat na předměstí aby mohly jezdit přímé vlaky až tam, bez přestupu v Prunéřově, popř. Chomutově?

Sorry za off topic.

Markvartice a Kadaň jsou potřeba asi tak stejně. Ale když si to KNV vyřve ... (Bagrování bych v tom fakt nehledal.)

To zas byl na Mácháči nějakej festival nebo co? Že R 1105 přijel do Boleslavi s +15 minutama totálně narvanej jak sardinková konzerva(lidi stáli i v Bdtn). Radši nechci vidět, jak vypadaly další spoje

MatesL: v Doksech se konal jakýsi techno festival...či co. No prostě diskoška na pláži. Takže tvrdá sardinkace a posily nikde.

Jo oni všichni z toho davu byli tak nějak podobný, takový návštěvníci diskošky:D No jestli tak vypadaly další spoje, tak teda thumb up milé dráhy. Jak se to řeší, když je někde masová akce ze který jede ovšem každej zvlášť? Akce se nekoná první rok ale komunikace asi někde vázne...

1107 byl stejný stav, v Doksech nástup okolo 100 - 150 lidí. Všechny vozy narvané až ke dveřím

Jen nedej bože, když by v tom vlaku měl jet někdo s těch papalášů z ČD. To by se řešilo hned. Ale takhle je jim to jedno. Proč taky, když jsem jen obyčejní cestující a peníze za jízdenky dostali a následné stížnosti se neřeší. Oni se v tom vlaků netlačili.
Jsem zvědaví, jak se ČD pochlapi následující víkend, kdy bude festival na Bezdězu.

(Příspěvek byl editován uživatelem kubais.)

A dal ČD vůbec někdo vědět, že se nějaká akce koná?

ČD jsou bezbranné nemůžou posílit momentálně není totiž ani kolo. 854 je vyloženě nedostatková, kocouři už jezdí oba a brejle zas nemůžou z jiných důvodů. Důvod bych tak hledal spíše v tomhle.

Orky: Že by si ještě za těch patnáct let nikdo nevšiml?

Na 1101 nás právě veze 814.097, hydra zůstala v Rbk, údajně něco s motorem

(Příspěvek byl editován uživatelem matijak.)

Připomeňme si jedno významné železniční jubileum, přesně před 40 lety (24.8.1975) se na trati Jedlová – Děčín odehrála jedna kuriózní železniční nehoda. K tomuto výročí vyšla speciální publikace, která podrobně mapuje tento dramatický okamžik. Netřeba psáti více (viz. Odkaz českolipského deníku) pro ilustraci, jak publikace vypadá přikládám několik fotografií. Zbývá ještě několik kusů, které je možné objednat na : tubifex@seznam.cz a nebo michal.kozuk@centrum.cz.

http://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/za-hranicemi-ceskolipsk a-pred-40-lety-vykolejil-vlak-s-uhelnym-prachem-20150823.html

S tím mácháčem je to tak každý rok. Je banda vymaštěnejch hlav. Všem je to naprosto jasný. Minulý rok lidi zůstávali na perónech, člověk by řekl, že když lidí ve vedení přibývá, najde se někdo komu to dojde, ale prdlajs. Tento víkend očekávám z Bezdězu naprosto stejnou sitaci. Ani ten Bvt nepojede, který by mohl alespoň o kousek zvednout obsazenost. A ať mi nikdo neřiká, že se nekde na ONJ neválí tři Béčka, který by prřidali navíc. 6007/6008 by taky mohla jet s vozem. Os na Bakov dvojmo, jenže to bysme nemohli být vybaveni vozidly tak akorát na oběh a provozní údržbu.

Ja tedy nevím, moc o provozu a oběhu a nasazení vozidel toho moc nevím. Ale co zkusit složení brejlovce + bdtn + 954? Tohle složení jezdí z Prahy do Rakovníka.

}Kubais: Kdybys měl 754 s počítačem nebo kundála, tak by si to i povídalo, ale ty jsou relativně blízko jen v Trutnově (kde je jich tak akorát na jejich výkony), jinde jsou jen klasické 754. Navíc další věc je že v Lípě ani v Rumburku s tím téměř jistě nikdo neumí (nebo jen pár jedinců).
Posílit by ty soupravy určitě chtěly, ale řešení jsou v podstatě jen dvě - vzít 754 z Prahy nebo Děčína a vypravit klasiku, nebo udělat nějaký velký ropovod se dvěma 854 a nějakými vleky. Když ale nikdo nechce (vždycky se najde důvod, proč to nejde), je problém asi někde jinde...

Matijak: Ono na to jak tu ty 854 dlouho jezdí a na to jak dlouho se o tom problému ví, se nějaký ty dva brejlovci mohly zmodernizovat a zaučit pár vyvolených. Ale jak říkas, ono je lepší najít důvod, proč by to nemělo jít.

Uvědomte si že jsme v Čechách a jsme mistry světa ve zdůvodňování proč něco nejde než něco řešit, takže zesily asi ne. Jo takhle naddimenzovat NAD a jezdit prázdnýma busama při výlukách to by šlo, musí si přece vydělat i jiní dopravci

Nejhorší na tom je to, že to stejně odnese cestující, který cpe prachy jen těm papalášům z kancelaří ( mám na mysli ty co sedí v Praze na vedeni) a berou nehorázné odměny. Ale by je plnohodnotně investovali do provozu, to ne.

Jen škoda, že se tohle nedostane dál, než na K-report. Ale jak mile se tu zde objeví, že pojede nějaký vlak, drive nez projede, hned se to hlásí výš a pomalu podají hlavy.

ad Helpdisc:Na ten fesťák jezdím už x let a stale stejný. Vedení ČD Ti řekne, že to musí objednat organizátor akce ale ty na nějaké vlaky kašlou, stejně tam většina jezdí autem. Nicméně, už i v rámci reklamy, by ČD mohly z vlastní iniciativy pro těch pár, co vlakem jede, vypravit posilu. Jenže ČD jsou zákazníci u.

Se 754 umí v Rumbasu i v Lípě každý druhý. Organizátor by nic hlásit nemusel, kdyby dopravce jenom trošku chtěl.

Helpdisc: Ano, to umí, ale rozlišujte klasickou 754 a 754 s počítačem, není to sice takový rozdíl, ale počítačovka má už skoro blíž ke kundálu než původní čtyřce. Aspoň co vím, minimálně v Praze a Plzni museli na počítačovky dělat nové zkoušky a tady nikdy takové stroje nebyly, takže si troufám tvrdit že tu s tím (téměř) nikdo neumí, možná jedině někdo kdo přišel odjinud.
Což ale nemění nic na tom, že "klasická" 754 by se tu na případnou posilu našla, v Děčíně jsou hned dvě a při troše snahy by se dala kdyžtak půjčit i z Prahy (vzpomeňme na loňské nasazení pražské 031 se skauty do ČL a zpět).
Tu počítačovku nebo kundála jsem zmiňoval jen proto, že se tu Kubais ptal jestli by bylo možné spojit 754/750 s 954 do vratné soupravy, což by sice bylo fajn, ale už kvůli těm zácvikům a celkovému nedostatku počítačovek je to nesmysl.

954 lze spojit i s 742, dokonce i s 799 nebo 810...ale jezdit s tím nelze, stejně jako s tou 754 s msw i bez...

Tady asi nemá cenu diskutovat o tom jak by to šlo provést když národní dopravce ani pořadatel nemá evidentně o dopravu účastníků na akci vlakem zájem . Je to škoda, když ČD chce tak to občas umí.

750371: Nelze? V Brně se kdysi zkoušela 754.013 s 954 a normálně si povídaly, a to 013 má ještě Lokel a ne MSV. V Trutnově se zase zkoušela 050 MSV s 943 a fungovalo to taky, tak si myslím že by to nebyl problém ani s 954. Ale konec fikce, stejně by to nikdo neměl zájem vypravit

Fungovalo? To bych neřekl. Jezdit to jezdí, ale problém je absence EDB, takže to nefunguje. Proto se s tím nejezdí.

Tak ona by stačila i regína s fírou. Ale v kolik? To už by chtělo je dát alespoň dva odpolední spoje směr Kolín. Těžko se se všichni shodnou, že pojedou z Bezdězu ve 14:50...

Z Bezdězu ideálně v 1.00 když je konec o půlnoci.
Jeden vlak do Lípy a jeden třeba do Boleslavi.
Napadá že by se toho mohl ujmout nějaký jiný dopravce, tam asi bude ale překážkou nekřesťanský poplatek za použití dopravní cesty.

Kdo tam jede ma většinou stan. Domů jezdili vpodstatě celý den. 1103,1105,1107,1109 by dostali vůz (cokoliv) navíc a nikdo by neřekl ani prd. Se třemi vozy to katr na Bezděz umí, to už víme. Většina lidí jezdí z dálky, Pha, Brno. Noční vlak do Boule asi nicmoc. Ale stejně to nemá cenu řešit. Že na 1161 by měli jezdit dva vozy taky všichni víme a spousta zaměstnanců se o to snažila, jenže odpověď je vždy, že to tak plný nejezdí každý den, tak se to nevyplatí. A přitom by stačilo aby Bdtn místo na 6601, kde je dost vtipný, jel na 1174. Podzimní houbaři a Jarní výlety a stojíš na jedný noze a ještě ne vlastní.

To je zvláštní. Nedostatečná kapacita vlaků při konání různých akcí se tu řeší každoročně a nic se neděje. Čímpak to asi je? Kdopak je za to odpovědný?

Je to jen o tom, že není motivace, protože když bude vlakem jezdit méně lidí MD to dorovnání, že. A když, na Maxovky budeme nasazovat 810 proto aby se stíhali jízdní doby na půlhodinový takt... Nezlobte se na mě, ale ten svět už se vážně zbláznil. Pak se jede podívat někdo z LK do Raspenavy a píše, že to moc dlouho trvá, že by strojvedoucí mohl popoběhnout a že se zabývá zbytečnou zkouškou brzdy, to už je vážně vrchol všeho

Cena nafty na onu 27,50, takze na vlak se.e pes

a že se zabývá zbytečnou zkouškou brzdy, to už je vážně vrchol všeho

To je opravdu hodně smutný příběh

Od pátku má začít výluka Benešov - Jedlová, ale tuším zádrhel v NAD do Kytlic, protože mezi Mlýny a Kytlicemi se dělá most (nebo propustek) a v silnici je už delší čas díra jako hrom a nezdá se mi, že by to do pátku mělo být hotové. Je tam přes to jen provizorní dřevěná lávka pro pěší. Takže jestli to autobus bude muset objíždět třeba přes Krásné Pole, bude nabírat asi značný zpoždění.

Nevíte náhodou kudy budou jezdit náklady, když bude výluka na Děčín? Především kudy pojedou velké písky? Děkuji.

Pár obrázků starého skladiště ve Chřibské. Smutná doba, kdy se všechno radši nechá shnít...

Nevíte náhodou kudy budou jezdit náklady, když bude výluka na Děčín? Především kudy pojedou velké písky? Děkuji.

Nevím sice, co jsou to velké písky, ale pokud máš na mysli Řetenice, tak aniž bych viděl ROV, tipnu si, že to bude jezdit jako vždy při podobných výlukách, tedy z Libuně směr Nymburk a odtud pod drátama nach Aussig. Vn stejnou cestou zpět.

Statistik: děkuji

No a ostatní zátěž do Lípy a okolí se většinou směruje místo do Děčína na Nymburk a odtud pak jezdí přes Bakov na Lípu. Z Lípy pak standardně místními Mn do dalších směrů. To, co se sveze, zase putuje na Nymburk. Odhaduju, že zase bude zaveden nějaký separát s nymburskými 753.7 v noci.

Každopádně by mě spíš zajímalo, jestli ta výluka v tomhle termínu opravdu začne.

Tyto 3 dny co bude výluka Česká Lípa - Františkov budou jezdit náklady přes Jedlovou do Lípy ráno kolem 5:40 z Jedlový s příjezdem do ČL cca v 6:30, vracet se bude zase přes Jedlovou s odjezdem z CL v cca 14:15 a zde se v úterý a ve čtvrtek bude ještě dobírat zátěž od Mn z Rybniště a pojede dál na Dc (všechny časy jsou pouze orientační a může se dle dispozic změnit... Řetenice pojedou odklonem přes MB a Všetaty

Pak začne velká výluka 4.9. Benešov - Jedlová a to bude sobotní Mn jezdit do Dc zase odklonem přes ČL, z Lípy na Dc by měl v sobotu jezdit kolem 17

Zítra 1.9. by akorát měli jet do CL z Německa cisterny a to odklonem přes Všetaty a MB

(Příspěvek byl editován uživatelem Lípák.)

Zdenek Stepanek:
Já to říkám pořád, lepší rovnou zbourat.

Ad Zdeněk Štěpánek. Ne, že by mě to také těšilo, ale máte nějaký nápad, jak ten objekt smysluplně využít a současně, aby nevadil dráze? V Chřibské půjde dolů pravděpodobně i budova stavědla.