J. Kučera nereg: Začínali v Lužné (20.10?) tj. Lužná - Rakovník = zhruba týden. Výsledkem průchodu stroje SUM je ale "jen" smontovaný nový svršek (koleje pražce) položený na holé pláni a štěrk vyházený vedle , nikoliv komplet hotová trať. Takže logicky ještě musí následovat navážení nového štěrku, jeho formování pluhem, podbíjení, obnova vytrhaných přejezdů, zabezpečovačka...ale nejsem odborník, jen fanda těhle strojů, takže znalejší jistě doplní další věci

Já myslel (au!), že se hlavně budou věnovat mostním konstrukcím... A co výhybka v lese na vlečku?

J. Kučera nereg: Mostní konstrukce netuším jak to s nimi je, možná se jim budou věnovat teď. Výhybku na vlečku stroj předpokládám vynechal, asi bude řešena samostatně.

Díky, chci se tam vydat, ale příštích čtrnáct dnů se tam nedostanu.

Pravda, koleje+pražce jsou položený na holé pláni.
Ten most u luženské předvěsti potřebuje opravu, především vršek, zábradlí a uvolněné bloky. Kromě PZS přímo u luž. nádraží a silnice na Lišany, jsou ostatní 3 přejezdy jen obyčejné.
Takový pěkný výhled kolem rak. vjezdového návěstidla 15 let nepamatuji

Modrou 730 dnes nahradí unifik.

Dnes odklon nebude, v RK je na vlečce vozů dost a na další tam není místo.

Při editaci fotek z posledních dnů bych vložil pár momentek z 22.10. k debatě:


742.225 ranní, podzimní Hřivice, kde proběhla rekonstrukce kolejiště, ovšem místně ovládané vexle zůstávají.
742.153 v Domoušicích v záplavě místy téměř metrového plevele.

Se musím také opět mrknout do Domoušic k výstražníkům VÚD, tedy jestli tam ten pár ještě stojí.

Foto od VUD bude na lokomotivy.net

Včera po 16 hodině už zbývaly 3 vozy nových pražců. Dnes do odpoledne to dodělali, na barevným spreyem, vyznačené místo na záhlaví st.
Dvakrát jsem čekal u vlečky kasáren na 730.624 a nic, až poté, co jsem došel se mrknout na nádraží vystartovali na Chrášťany. K odvozu ve stanici zbývalo ještě šest naložených vozů starých pražců.
606 ze soupravou SUM a příslušenstvím, stojí ve st. u bývalého skladu. Koncové návěsti zatím nemá.

kyklop499: oprava k Tvému dotazu ze středy, 14. října 2015: k trati č.126 RA-Louny: Jak je to nyní s návěstidly před žst. Rakovník ze směru od Chrášťan??
To nové světelné krycí návěstidlo před vlečkou kovošrotu už není, asi rok a taky možná pouhý rok tam stálo. Zapomněl jsem.
Našel jsem odkaz z února 2013, na foto je předělávka krycího návěstidla (TOSu) u závodu Brano Ateso na předvěst a nové krycí návěstidlo pod kasárny.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2727476
Dnešní foto pod kasárny. Patka od mechaniky nevydržela další nápor kopáčů, ale kovový tubus v zemi je stále zřetelný. Kousek dál opuštěná staronová betonová patka od nového krycího návěstidla:

Když už se tak pěkně rýpe mezi Lužnou a Rakovníkem, zvýší se tam alespoň po dokončení opravy traťová rychlost???

Stejně jako uživatel Polaanek, bude asi lepší se zkusit optat mailem na SŽDC. Oblouky jsou stejné.

odklon 166+169 + ložené Janikowo-Rakovník

Ani tu nebylo zmíněno, že včera 28.10. jel zvláštní vlak (motorák) na muzejní důl Mayrau: http://mayrau.omk.cz/rubriky/aktuality/fotografie-z-akce-den-kraj e-28-10-2015/
Jelikož jsem nachcípaný, oželel jsem to. Byl tam někdo jiný ?

Bram: Zatím jen souvislá 60, výhledově (až bude traťovina) 70 - 90.

Sodovka do Rakovníka klouže na listí před Domoušicemi. Manipulák z Rakovníka měl asi 8 vozů.

Přes Krupou máme od Prahy do Žatce zaveden měřící vlak. Je to ten se 749.019-6? Plánován byl u nás kolem poledne ale stále nic.

Aha, 753.7... Před třemi minutami průjezd do Žatce

Barča dnes hoblovala trať Kopidlino - Dolní Bousov.

751.004 + 354.195 + souprava právě teď vyjeli z Lužné směr Praha.

Ten měřící vlak jedoucí odpoledne od Prahy přes Krupou táhne 750.326. Bude spát v Žatci snad. Ví někdo, kam pojede dál?

Původně jsem chtěl jet uplně jinam,ale tak nějak jsem nakonec zkončil tady a docela se zadařilo ... Tma jak v prdeli,ale podzim je prostě na foto nej ....



Fíra zdravil tak pokud ho znáte pošlete dál ...

Jnd: Fotka se "čtyřkou" má ode mne pět hvězdiček.

Dnešek celkem nedaleko:

Ve čtvrtek se jezdilo Já to ráno cestoval na Prahu a nestačil zírat. V Lužné rekvizitáři chystaly nádraží pro filmaře. Historický náklaďák a autobus (nevím už jestli Citroën či Mercedes); z boku budovy patinovaná cedule Dux. Ceduli připravovali i z ulice. Pův. Lužná u Rak. akorát dole.
Budova na Stochově též výrazně prokoukla. Sice jsem měl obavy, když ji obkládaly tím polystyrenem, ale pěkné. Foto není, poněvadž se rychlíky křižovaly až v Žehrovicích.
Všiml jsem si, že v Kačici ponechali "napínáky" dratovodů.

Dnes a zítra budu v Kněževsi, asi 2 km od trati 126, mohu opět požádat o jednoduché info sms, až bude Lenzing u Loun. 604 454 331. Dík. Snad přijede drobet dříve, než minule.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

Tak dnes za světla Lenzing určitě nepojede a zkus něco udělat s tím pravopisem...

Do Hostivic od Jenečku právě přifrčela nějaká souprava (podle dcerky byla v čele černá pára) se spoustou historických nákladních vozů.

Posílám dva obrázky ze čtvrtka. Pokus o vyvlečení sody jenom s dvojčetem selhal na trati v lesích před Domoušicemi. Nakonec dorazila pomoc v podobě dýmící 742.153, se kterou soda o něco dříve křižovala v Hřivicích. Osobáky dostaly 35 a 50 minut.

Jbr: spatřeno cca v 11 hodin na Kladně (50.1277742N, 14.0722556E, za Rozdělovem) z velocipédu. Oněch historických dvouosých nákladních vozů bylo 6 - 8, počítání poněkud "komplikoval" nadšený vnuk. Škoda, že tam nikdo nebyl, slunce svítilo, listí zlatilo a mašina kouřila

Lnezing právě přepřahá na libeňském seřadišti, tak ráno očekávejte odjezd z Mostu dle papírových předpokladů (cca 7.45), v blízkosti domoušických lesů asi bude zase veselo

Alespoň dokumentačně odpolední návrat páry do Lužné.

Lenzingy prave vyrazily z Mostu. Na ceste ze Slaneho pres Louny do Rakovnika je i 10 vozu Rail system.

McBain: abych si to někým doma nechal kontrolovat, když ty svoje chyby bohužel nevidím.
Na Lenzingy jsem dnes čekal v zamlžených Chrášťanech od 10:00 do pravého poledne. Ačkoliv poté pěkně slunečno, nedočkal jsem se vlaku, poněvadž oběd nečekal.
Před tím, v půl desáté, do Kněževse dorazila Němka s onou nákladní soupravou. Jak včera zaregistroval uživatel Jbr. Otec v sobotní Kněževsi slyšel houkání páry kolem 8 hodiny ranní.
Včera ráno před půl desátou odjela z Rakovníka 730.606 s obytňáky a SUMEM. Jak píšou vedle, jelo to do Plzně.
V rakovnické stanici stojí 3 soupravy plošinových vozů. Jedna z poloviny nevyložená v chrášťanské traťovce i s odstavenou loko 730.624. V tamní žst., na manipulační koleji, 3 pražci ložené plošiňáky, viděno již pondělí. Tyhle asi vyloží jinde.
V Rakovníku aktuálně stojí také 749.262 s kratší soupravou žlutých sypáků.

Mám dotaz, byly někdy v železničním depu v Hostivicích deponovány lokomotivy a vagóny či vždy v depu fungoval pouze traťový okrsek? Dále předpokládám správně, že v budově depa byla dvojice kolejí? Dnes je do budovy vjezd pro jednu kolej, ale podle starého výkresu byla v budově kdysi dávno skutečně dvojice kolejí. Dnes je na místě druhé koleje, snad kuchyně, koupelna a jiné místnosti.

Dnešek obrazem:
Lenzing až v jednu Chrášťanama (mlha taktak stihla odejít)


A RailSystem


P.S. Rozpustilo se to na ten Lenzing i někde v těch kopcích? Z dálky to vypadalo docela beznadějně...

J_d

To dwojče 749 je hodně Oka

Lenzing šel fotit už Sopolysky, což je místo, kde nákladní vlaky nejezdí (pravidený MN jen RK-Hořesedly).

J_d : Fotka dvou bardotek je fakt parádní. Mohu vědět, kde to je vyfocené? Díky

zderem : Domoušice! "dyť vim, né" :-))

Marťa rak - abych si to někým doma nechal kontrolovat, když ty svoje chyby bohužel nevidím.

Jo, to by bylo taky řešení. Nebo si zkus otevřít slabikář na straně "shoda přísudku s podmětem".

Domoušice: Drzost některých fotičů nezná mezí, když se dvě auta přiřítí na poslední chvíli tak dejme tomu, ale aby další auto plné fotičů stálo opodál a čumělo na tři lidi kteří kácí a sečou aby šel ten pohled vůbec vyfotit a vylézt z auta taky až na poslední chvíli, to je fakt vrchol...

McBain: díky, ale to je na mě moc složité. Natož abych si to zapamatoval. Co teprve před mnoha lety na ŽŠ. Mé věty určitě smysl dávají.
Trať do Lužné je Barunou zasypávaná štěrkem.

Jsem se v pátek večer, po několika letech, svezl ve vyhřátém voze řady 010 s kravkou 206 v čele, z Prahy do Kladna (Sp 1906). Připomnělo mi to dávné dojíždění na učiliště.

PM:
plně s tebou souhlasím, protože tvoje Škoda SPZ AKU XY stála tak dobře, že ostatní jí museli přestřelit a nebo jít fotit ve stylu žp od lesa s tím vkusným autem, který pro změnu jiný kretén dal k PZZ. A mmj s tmavým čelem, což nebude na žp za automatických 10.
Je to smůla, když se usoplená rádoby elita sere i do focení 742, kterými ještě před X lety pohrdala.
Mmch když bys znal mapu a uměl pracovat s JŘ, věděl bys, že odklon šel za Louny hezky s městem, Hřivice nebo Solopysky. Já vůbec nechápu, proč někdo fotí 2 vlaky na stejném místě... Smůla byla, že jel ten Hanzalík, být to 742 byl by od elity klid.

Ot zní, kde byla tahle elita před lety, když jsme zde my dnešní povl fotili 753 nebo před lety Mn?

Díky bohu!!! že dnes nebyla elita kolem St.Paky, kde jsme měli domluvenou 743.002 na Mn. Klid jako nikdy a já doufám, že akci Domoušice už hooodně dlouho nezažiju.

750371: A já zas doufám, že někdy brzy takovou akci zažiju, protože už dlouho jsem se tak nezasmál jako při sledování vaší posádky, která zběsile předjíždí do zatáček a jede jak prase jen proto, aby u každýho přejezdu vyskákala z auta a vyfotila fotku totálně o hovně bez jakéhokoliv pozadí, zejména přejezd za Kounovem musela být megašleha I ten přejezd u Hořosedel kde špunt z vaši posádky vyhodil z auta rohlík byl totálně o hovně.
Je to sice věcí každého soudruha, ale já radši zvolím kvalitu nad kvantitou, a kdyby u Domoušic elita hodinu neřezala a nesekala tak by jsi měl stejně lejno, protože dál v oblouku už bylo totálně černý čelo, což ty neuznáváš.
A ranní lenzing? Od začátku jsem chtěl fotit od lesa, přijedu na flek a vidím zaparkované auto jednoho kolegy, který je taky u lesa. Dávám to za něj a jdu k lesu. Nikomu nepřekážím. To že vaše banda opět přijede na poslední chvíli fakt není můj problém, máš jezdit všas...

(Příspěvek byl editován uživatelem pm1.)

Marťa_rak: Nákladní vagóny na druhé fotografii, ty jsou focené kde a co je to vlastně za soupravu?

PM:
o hovně je to už od Mutějovic, když bys sebou mrsknul, mohlo být to soumostí. Dál už to je to o ničem.
A znova opakuju: Lenzing jsi mohl dál u Solopysk, do Domoušic je jízdní doba natolik dlouhá, že jsme tam ještě 30min čekali. Pak to šlo za Domoušicemi s pohledem na celé údolí.
Čistit jsi ten flek vůbec nemusel, protože stejně dobrý místo je u Solopysk nebo v Lounech u předměstí s pohledem na celé město. Domoušice už v plánu na 749 nebyly, nicméně když to akorát vyšlo na průjezd vlaku....Jinak byl v plánu flek o kus dál.
Mmch pokud bys tam jel dnes, měl bys červenou 742.
No, každopádně vím, že pokud zas někde pojede 749, tak je lepší jet jinam, než dělat bezcenné záběry, které má dalších 20 lidí. Nakonec díky bohu, že vy novodobá ultras tu trať neznáte, jinak by se na těch silnicích všichni autíčkáři nejen umlátili, ale vzájemně by si fleky zarovnali auty...Zlatý focení Bezdreva nebo lounských 753!

PM: kdyby to Haldíř hned po vylepení na Krp nestáhl, mohl jsi vidět ty Louny. Solopysky nikdo nefotil.
Jo a myslel jsem původní lounské 753, nikoliv akci před týdnem s 753,750 RŠ.
Nicméně to je jedno, na každý pád tohle byla hrůza, teď se všichni umlátí po druhé, aby to vyblili co nejdřív na net.

Pochvalte konečně Stínovému řiditeli jeho fotky ze Solopysk. Vždyť jsou nejlepší na světě, jistě vyjdou v Dráze, až zas nebudou mít co psát. Vždy on dnes jinak neusne...sice v SOKL Podmokly, PJ Kytlice měli výživnu a PEStrou večeři, ale kdovíco mu všechno dali.

Překvapilo mě, že nový svršek je k vidění na více místech mezi Rakovníkem a Louny. To se vše dělalo společně s opravou náspu, nebo to byly samostatné akce?

750371:
Usoplená rádoby elita? To by snad stačilo, na tvoje záchvaty tu není nikdo zvědavej.

Mašinka: sorry, lepší slovo jsem nenašel. Jádro pudla je pouze to, že pokud někdo svým autem zkazí X lidem foto, nebude držkovat, že mu ona skupinka ještě ze vděku nevyseče flek, nadto pokud sám předešlou fotku vyvařil s totálně tmavým čelem.

PM: mmch když bys sebou od PZZ z Mutějovic mrsknul, mohl jsi to vyfotit krásně s Pískovým vrchem. Jenže je to podhled na místopis, což by asi nebylo za 100% bodů. Proto nám všem zbyl jen obyč. PZZ u Hořesedel. A to je taky důvod, proč se naše generace těmto hurá akcím raději vyhne. Nemluvě o X zprzněných stromech po okolí, aby to bylo druhý den za 100% na žp, aneb pár hodin slávy.
Tolik tedy na vysvětlenou.

Marek_kubík: to je v nedělní Kněževsi mezi přejezdy. Přivezla je Němka KHKD, tu jsem si točil. Nevím z jaké akce či filmování se vracela. U Chrášťan jsem slyšel houkání posunujícího prasátka a poté v 10:40 párovka cestovala pravděpodobně do Lužné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

750371: Ty jsi opravdu neskutečnej magor, Ti dali v blázinci vycházky? Jinak totiž není možný, aby takovej pacient běhal na svobodě. A protože nedokážeš pochopit psanej text tak znova: ráno jsem auto postavil tak, abych nikomu nepřekážel, postavil jsem ho za dalšího fotiče a šel k lesu. Cíleně jsem chtěl fotit od lesa s tmavým čelem, protože mě to na rozdíl od Tebe na krajinovce nevadí, ale chápu, nepřečteš číslo tak je to pro tebe fotka o hovně. Nikdo na louce při mém příjezdu nestál a nikomu jsem nevadil. To že přijedeš na poslední chvíli, a ještě kolem sebe držkuejš fakt není můj problém.
Víš co nechápu? Že když tu máš pofoceno všechno od 753 po 751, že tě tak strašně vzrušujou modrý 742 a soukromé 749. Že kvůli nim lítáš po krajině jak zběsilej idiot a vyskakuješ z auta na každém přejezdu aby jsi měl všechno 10krát v hovno kvalitě.

PM1: Já bych řekl, že jsi trošku mimo. Na našem místě bylo cca 10 fotičů, přičemž u lesa stěží 4. A ne každý nutně potřebuje fotit nenasvícený vlak. Možná jsi měl být dole u silnice, abys slyšel co padalo na tvou adresu.
Lenzing jsem dal u Solopysk, přejel do Domoušic a JD Hřivice - Domoušice byla 46min. Tak mi nepiš nesmysl o tom, že tam někdo přijel před vlakem, když jsme tam ještě skoro 30min čekali.
Další flek je za Domoušicema, nikoliv od PZZ, ale hezky s pohledem do údolí a jelikož vlak v Domoušicích stál téměř 60min, nebyl problém na to místo dojít i pěšmo! Jenže ono to chce znát trať a ne se vykydnout na jednom stromě a čekat tam půl dne než odejde násvit.
Hanzalík šel u Loun, na předměstí stál 30min, takže v pohodě dojedeš na Solopysky a pak až za Doumoušice, to že to vyšlo ještě před, byla náhoda. Jinak byl v plánu Pískový vrch a ne opět tentýž flek co u předchozího vlaku.
Než začneš přehánět, zjisti si fakta. Někdo je magor, že si dokáže spočítat reálnou jízdu vlaku a spolupracovat s fírou a jiný kvůli jedné fotce zlikviduje několik stromů a ještě píchne auto do záběru.

Ty jsi fakt neskutečnej dement. U lesa nás bylo minimálně 7 a když jsem přijel, nikdo dole u silnice nestál. Zaparkoval jsem to za dalšího fotiče. To že přijedeš druhej protože to fotíš ještě jinde je fakt jen a jen Tvůj problém. Zajímavé je to, že ze známých kdo byl dole u silnice si nikdo nestěžoval, zas jen ty máš problém, asi máš už starosti vylézt i malou stráň.
Vidíš, já si radši dám tři kvalitní fotky, než 10 sraček jako máš ve zvyku.
A pořád jsi mi neodpověděl, jak je možný, že tě tak strašně vzrušují modrý 742 a soukromník, když tam máš přece nafoceno všechno od červených 742 po starý 753.