Autor |
Příspěvek |
kraken8 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.172.32
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 20:49:51 |
|
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2008
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 20:52:39 |
|
Pro připravovanou dopravní internetovou televizi MHD LIVE hledáme redaktory z Prahy. Zájemci piště do zpráv. |
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23681 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 21:51:59 |
|
Jiří T - On je docela rozdíl nechat někde třeba tři stovky za pár piv, a nebo k tomu vypláznout ještě pětikilo navrch za tágo. Asi takhle: lidi, kteří nemají pětikilo na tágo (což dost extrémní sazba) musejí dle mého názoru ráno vstávat do práce, takže jim k návratu domů z hospody v pohodě postačuje polonoční doprava. Opravdu by mě zajímalo, jaký vlastně smysl má a pro koho je pražská noční doprava v dnešní podobě určena? A to se ptám i jako někdejší poměrně intenzivní noční řidič . Celkem dobře si pamatuju, jaké sociální vrstvy a jaké typy lidí jsem v jednotlivých částech večera a noci vozil. A ještě k městské policii - dnes odpoledne jsem ve 22ce viděl mezi Mírákem a Jana Masaryka zásah MP, vyvedli z tramvaje čtveřici nějakých okapucovaných "týpků" , buď fetek nebo chmatáků (nebo obojího). Musím vyjádřit .
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 22:54:59 |
|
No, jel jsem nedavno ve 4 ráno z Modřan (jo, z hospody, a druhej den jsem šel do práce...) a překvapivě ta tramvaj byla už tak od Podolí docela plná. Těch pár stovek na taxíka bych sice měl, ostatně navíc chodím pít výjimečně, ale byl jsem moc opilej na to si ho zavolat Pár dní nato jsem zase přijel zpožděným vlakem kolem 1.30 a byl jsem dost šťastnej, že můžu nahoru na Žižkov tramvají. Která taky nebyla rozhodně prázdná (stál jsem). Opět, uznávám, taxík by mě stál asi stovku, kterou by nebyl problém dát, ale... (Příspěvek byl editován uživatelem thingie.)
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 7-2011
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 07:46:27 |
|
Ale jo, ona by ta noční doprava mohla fungovat v pohodě. Do každý tramvaje revizora (či průvodčího) a policajta, nástup pouze předníma a kontrola lístku. A byl by klid. Ale... Ale to je politicky neprůchozí... Já sám jsem rád, když tam ty policajty mám, to znamená šichtu v pohodě a v tramvaji klid.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 11:44:54 |
|
A to si představte, že existují i zaměstnání, do kterých a ze kterých se musí drandit noční dopravou. Také jsem si už párkrát vyzkoušel, teď už naštěstí mohu šlapat pěšky, mám to kousek. Každopádně ale neznamená, že když zrovna vy noční dopravou nejezdíte, případně že ji používáte pouze k přesunu z pohostinství, činí tak i všichni ostatní. S přístupem - vyskytují se tam opilci či bezdomovci, tak to zrušíme všem (místo toho, abychom se starali o dodržování přepravního řádu, třeba i s botičkáři), by tu za chvíli nejezdilo nikde nic. Pravda, leccos by to vyřešilo. Kupříkladu by nejezdili žádní černí pasažéři a řidiči by se mohli v zaměstnání řádně soustředit, ne jako teď, když je neustále někdo otravuje.
|
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23685 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 15:09:31 |
|
jel jsem nedavno ve 4 ráno z Modřan (jo, z hospody, a druhej den jsem šel do práce...) a překvapivě ta tramvaj byla už tak od Podolí docela plná. Však jsem psal, že si velmi dobře pamatuju jaké typy lidí kterou část noci jezdily. A ve 4 ráno jsou pařiči již v defenzívě a nastupuje pravidelná vstávací klientela . A tou pravidelnou myslím opravdu ty samé lidi stejným spojem každé ráno. vyskytují se tam opilci či bezdomovci, tak to zrušíme všem Já nic rušit nechci, jen si nejsem jist, zda zrovna současná podoba (taxi zadarmo pro opilce a nocleh zadarmo pro bezdomovce) je to pravé. To je celé.
|
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 17:39:56 |
|
Lidi co nemaj pětistovku na tágo můžou snad po odpolední směně a před další odpolední směnou taky pařit do čtyř, to neni nic proti ničemu, do nástupu to stihnou dospat. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836 Registrován: 2-2011
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 19:19:09 |
|
Ústečák: že existují i zaměstnání, do kterých a ze kterých se musí drandit noční dopravou Třeba řidič tramvaje..
|
iklasik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.189.184
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 00:17:52 |
|
Čtvrteční momentka z Hradčanské - zkušební jízda. Později odpoledne tamtéž srážka dvou tramvají (podle mě jedna z nich oranžová 8402) - bylo kluzko. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 06:22:29 |
|
8402 neni oranžová, zato 8411 už ano... Druhým účastníkem byla 8607.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16568 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 13:42:07 |
|
Todleto o noční dopravě by se mělo dát do ňáký encykloprdie jako ukázka totálně laický debaty od stolu. (btw. zase nikdo nenapsal významnej a podprzenej faktor, že kvalitní noční doprava snižuje nehodovost IAD pod vlivem alkeholu)
Aktuální trasy linek 125,118,143 a 294 jsem předpověděl před více než 10 lety!
|
|
iklasik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.189.184
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 21:26:53 |
|
Článeček z novin z roku 1936: |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 3-2007
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 21:55:28 |
|
>kvalitní noční doprava snižuje nehodovost IAD pod vlivem alkeholu No..a za socialismu nebyli nezaměstnaní pod mostem. A taky bysme mohli dětem kupovat za státní peníze ve škole svačiny..a dávat jim školní uniformu..a vůbec každýmu a přidělovat byty..je to dobrá cesta ? EDIT: Já tady souhlasím s McB a dalšími v tom, že dnešní podoba noček je socka nejtragičtější, mmch okolo 2000_něco se zavedlo (tehdy s velkou slávou), že budou v tram jezdit MP - a skutečně tak jezdili - noční dopravou jsem jezdil pravidelně do roku 2007 včetně. A když občas jedu dnes, tak tedy vážně trága. Od pořádku ve městě, a tedy i v dopravních prostředcích města je vážně MP. Přibylo bezdomovců z celé republiky,a hlavně fetek. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2006
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 23:34:16 |
|
McB: Já nic rušit nechci, jen si nejsem jist, zda zrovna současná podoba (taxi zadarmo pro opilce a nocleh zadarmo pro bezdomovce) je to pravé. To je celé. A jak by to tedy mělo vypadat?
I am the passenger, and I ride and I ride... |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 23:39:32 |
|
Noční dopravu máme na úrovni. Jediné, co to kazí je přeplněnost o víkendu. Bezdomovců tolik není, ale upřimně mi nevadí tak jako feťáci a opilí turisté ze zahraničí.
Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF) Práce mě baví
|
|
Matýsek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 01:11:03 |
|
Fkam - Já jen nechápu proč tedy nemůžou jezdit dvojice.
Nikdy není tak zle ,aby nemohlo být hůř. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 01:20:17 |
|
Matýsek - kvůli čekačkám. Resp. kvůli zastávkám Lazarská a Náměstí Republiky. Prostě se tam nevejdeme Navíc druhý vůz se nedá nijak ohlídat.
Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF) Práce mě baví
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16577 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 06:17:36 |
|
Mladějov: Je vidět, že tomu nerozumíš (prevence nehodovosti). Kolikrát jsi jel za poslední týden noční tramvají mezi 1,00-3,00?
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
gagarinXY
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2014
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 08:24:53 |
|
Noční doprava mi přijde OK. Víc měšťáků a bude. Hele a napadl mě jeden dotaz: co se stane, když zcela plná tramvaj, jedoucí rychlostí 50 km/h po ječné směrem z kopce, přijde o proud? Tramvajka začne sama brzdit - jenom mechanicky? Ubrzdí to, nebo se zastaví až někde na Smíchově nebo v aspoň v čárls skvér centru? |
Mil Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.99.187
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 08:29:56 |
|
EDB funguje i bez proudu. Magnety fungují na baterku. |
gagarinXY
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2014
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 09:30:48 |
|
OK. Tak to má Neff ve své knize Tma chybu, když píše, že vlivem blackoutu se stane z hromadné dopravy na Štrosmajeráku hromada. Však mi to bylo divné, občas proud vypadne a mrtvoly nikde. Díky za info. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 11:14:15 |
|
Hm. Já prostě trvám na to, že nočky jsou dost fuj, s vyřvávajícíma ožralejma týpkama proloženýma smrdícími bezdomáči je dvacet minut pomalé jízdy s pauzama docela očistec. Ne, nerušil bych nočky, jezdily i za první republiky (za trojnásobný tarif !!), ale opět nedůslednost a kampaňovitost všech akcí města. (třeba tyjátr se zákazem kouření na zastávkách, vylepování samolepek..postupně ti slušnější hulící zas začali, jen trochu dál od ostatních, no a postupně návrat k původnímu stavu. Totéž noční tramvaje. Takže empíky, nenechat tam vozit bezdomáče, posílat revizory..aby byl pořádek. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 11:48:35 |
|
Bezdomovci fakt nejsou největší problém noční dopravy. Při posíleném intervalu bych si klidně dovolil zrušit většinu čekaček TRAM-TRAM a nechal pár čekaček na bus.
Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF) Práce mě baví
|
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 16:52:39 |
|
Bezdomovci fakt nejsou největší problém noční dopravy. Jako sorry, ale pro vás, řidiče, zabedněné v kabině, jistě ne. Já nejsem rozhodně žádná skleníková květinka, ale nepravidelné ježdění nočkou byly jedny z nejnepříjemnějších zážitků MHD a dneska bych už jel nejspíš autem. Ono 40 minut viset na tyči nad smradlavými bezdomovci a ožralky z flámu..nic moc zážitek. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 17:15:14 |
|
Tak proč to řidiči nedojdete říct ? Já už dlouho neměl bezdomovce. Fakt mám spíš problém s feťáky. A ne každý bezdomovec musí nutně smrdět Když nesmrdí či jinak neznepříjemňuje ostatním cestování, tak proč ho nenechat (když si na konečné slušně vystoupí). (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF) Práce mě baví
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16591 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 17:26:28 |
|
Mladějov: Noční provoz ve smyslu o kterém tu píšeme byl zaveden v roce 1942. To už první republika dávno nebyla. A tak je to tebe se vším.
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 17:53:16 |
|
Já mam teda zkušenost ze čtyř víkendových jízd nočkou v posledních 14 dnech (2x 59, 52 a 54) a až na jednoho smraďocha v 59, byly všechny jízdy naprosto v pohodě, tj. bez zpoždění, bez závadových osob a bez kapacitních problémů. Takže imho se tu problémy s nočním provozem dost přeceňujou. Možná bych třeba na Pá + So od půlnoci do dvou zrušil čekačky (nebo minimálně zkrátil, jelikož teď se čeká asi 7 minut, což v praxi znamená, že na Lazarský proběhne velkej kouřovej mejdan a velký společný loučení) a dal provoz po 20 minutách, což by mělo naprosto dostačovat.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16592 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 18:16:24 |
|
D3: Naprostej souhlas s charakteristikou nočního provozu, tak to vidim i já (a tak to taky doopravdy je ). Jinak jistě myslíš SO NE že ano - posílení souhlas, ale jak? 20 min znamená, že by to v so, ne (dvakrát dvě hodiny v týdnu) jelo v jiné minuty než po zbytek týdne v noci. na to zašlo prodloužení provozu metra, protože s tim nikdo nejezdl, neb každej čekal na pravidelný nočky o hodinu dýl, který znal jako cestu v noci a neriskoval denní systém. Do řady míst je cesta denníma a nočníma linkama naprosto odlišná...
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 18:23:18 |
|
Tak se udělá interval 15 minut do 2 hodin. A tyto vložené spoje nemusí jet ani celou trasu (konec na Kotlářce, v Braníku apod.). Bez čekaček. Jinak noční doprava dobrý až na ten víkend.
Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF) Práce mě baví
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16594 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 18:36:53 |
|
... a mohly by vyjíždět z Lazarský a vracet se manipulačně... Je otázka, zda by se to pořídilo levnějc. Taky by mohly jezdit prostě jen jako "násled" v pravidelnym čase (30 min s čekačkama každej akceptuje) - resp spíš pravidelná linka v celé trase by jela jako násled přidaného vozu. Značilo by se to 6X (odpovídajícně k základní lince)
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 18:52:19 |
|
No myslel jsem nočky z pátka na sobotou a ze soboty na neděli, ale asi si rozumíme. OK, tak po patnácti, sice je to už dost zbytečný a asi by si to vyžádalo i posílení spojů, navíc si nejsem jistej jaký procento lidí jde na nějakej konkrétní čas a jaký na blind, případně na čas zjištěnej nějakym vyhledávačem. Řekl bych, že výrazně víc bude těch druhejch... Rozhodně bych vložáky v noci nedával, to by rozjuchaná mládež nezkousla a dohaduj se pak s nima vyhazujíc je někde v poli...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16595 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 18:56:16 |
|
D3: myslim, že pokyn na např. Červenym Vrchu nebo malovánce nebo Kotlářce nebo Bráníku: "přestupte si prosím do vozu za námi" (neb ten už bude taky poloprázdnej) by lidi z 99% snesli... Upřímně, nejjednodušší by byly článkový tramvaje v so a ne na 51 , 54 (a 52 aby si Fkam užil) a stačilo by to.
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 19:15:40 |
|
No to máš teda o cestujících výrazně lepší mínění než já. 99% kafrá, když je při výměně vyhazuješ přes den a máš na prdeli úplně prázdnou soupravu a ne v noci, kdy je minimálně polovina více či méně pod vlivem a ten "vůz za námi" si to přihasí po čtvrt hodině... Článkový vozy by taky nebyly marný, máme v Hloubětíně pár takovejch přebytečnejch, pravda trochu popraskanejch, ze kterých kdyby se vytrhaly sedačky, byly by naprosto ideální. Špunty v podlaze maj, tak by stačilo doplnit jenom rozvod vody pro wapku a může se jezdit...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 7-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 19:17:10 |
|
A jé, zase řešíte noční dopravu? No, taky bych byl pro vložáky, ale pod svým číslem, třeba řada 60. 51 do Čárky, 61 na třeba Podbábu, 54 na Ledovec, 64 stačí na Palmici, stejnětak by 62 stačila do Bráníka. Pásmovat nočky je napřesdržku od opilců, jak už tady zaznělo, vyhazovat někoho Z 51 na Olšanech (bo přece "dycky" jezdila na Radošovickou), třeba, bych fakt nechtěl, zatímco tam končící 61 se zkousne. Jinak klidně Pá, So po 1/4 hod bez čekačky. V "celou" a "půl" normál nočka, ve "čtvrt" a "třičtvrtě" vložák. Bez Lazara, bez čekaček. A od prvního rozjezdu max tak do dvou, víc není potřeba. Ale hlavně bych zrušil to prodloužení nočního provozu ráno. Busy jezděj už denní, jezdí metro, ale do toho se motaj nočky. A akorát nasíráme "normální platící" klienty, co už jezděj do práce.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16598 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 19:18:31 |
|
Možná že by se časem naučili sami se sortýrovat do přidanejch a normálních spojů, jen je nepodceňuj Sedačky netrhat (kdyžtak si je vytrhaj sami), na těch podélných se dobře spí, aby nemuselo publikum ležet na zemi. Bobik: Jo to by taky tak šlo. Vlastně je to geniální - půlit interval krátkejma 6x.JAKTOŽESEMNATO NEPŘIŠEL JÁ? (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 7-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 19:20:18 |
|
Ještě k těm soupravám/článkovejm vozům - na noc fakt zbytečný, protože z celkový doby co je ta tramvaj venku (počítáno solo), je cca 2/3 času nevytížená (a tu 1/3 přeplněná) To přeplňování se děje jen v určitejch časech a určitejch úsecích.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16599 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 19:23:58 |
|
Bobik: Znova souhlas, jde o směr ZC, mezi 01-02,30. (článkový vozy jsou pro případ, že by to bylo moc těžký pro dispečery a grafikonisty organizovat ty vložáky) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Josefj Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2007
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 19:48:11 |
|
Bobik 1376 Ale hlavně bych zrušil to prodloužení nočního provozu ráno. Busy jezděj už denní, jezdí metro, ale do toho se motaj nočky. To mi píšete z duše. Když jedu ráno z Prahy rozjezdem po páté z hlavního nádraží, musím vyjet o 25 minut dřív, než když jezdily denní tramvaje od půl páté. V plně noční dopravě by se stihlo s vyjetím po půl páté, v denní také, jen tenhle hybrid, kde nejsou noční návaznosti ani denní linky, nutí vyjet o hodně déle. |
vojtechu Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.178.113
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 20:18:31 |
|
můžu mít jeden dotaz? nevím zda se to tu někdy řešilo, ale z tisku se ke mě dostala informace (od tiskové mluvčí DPP), že nově dodávané 15T s klimatizací a wifi mají být faceliftované, mají mít tedy jiný tvar čel a údajně i jiné barvené řešení. Víte o tom někdo více? viz: Dopravní podnik s touto službou nepočítá ani v souvislosti s plánovanými dodávkami faceliftovaných vozů 15T s Wi-Fi,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková v článku šlo tuším o usb nabíječky a bezkontaktní platby |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 21:13:09 |
|
Káem: Vlastně je to geniální - půlit interval krátkejma 6x.JAKTOŽESEMNATO NEPŘIŠEL JÁ? Protože máš Ropidí zaslepenost, která říká, že suma linek musí být min. vojtechu: nově dodávané 15T s klimatizací a wifi mají být faceliftované, mají mít tedy jiný tvar čel a údajně i jiné barvené řešení. Víte o tom někdo více? To může souviset se zatékáním do předního čela (tedy jen ten tvar, barvy nevím). |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6109 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 21:22:03 |
|
Vojtechu: Facelift se má týkat zjednodušení čel na míň kusů plastu, na tvar to bude mít minimální vliv, měly by být přidané designové diodové lišty a snad bude i barevné olemování okna. Nicméně definitivně rozhodnuto ještě není...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 21:22:17 |
|
Každopádně zrušit čekačku v 5:15 ráno. Dvojice fajn, ale bez čekaček. Všechno nejde mít.
Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF) Práce mě baví
|
|
Arctia Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2010
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 22:09:55 |
|
GagarinXY: No jo, ale Neffovi prestane elektrina elektrinovat uplne - vodice nevodi. (Jako sci-fi autor si to muze dovolit, ze?) :-) Tudiz zadna EDB, zadne magnety. (Příspěvek byl editován uživatelem Arctia.)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 22:38:19 |
|
V tom případě zastavíme mechanicky na bubny/kotouče... Narozdíl od Neffa myslíme na všechno.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16603 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 22:43:33 |
|
D3: KDE JE TAM KLIKA? (ELEKTŘINA NEELEKTŘINUJE, PÍŠE ARCTIA A NEFF )
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6113 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 22:52:40 |
|
Jaká klika ? Když elektřina neelektřinuje, tak magneti nemůžou magnetit, ale pružina nic z toho nepotřebuje a furt pruží, takže pakny a desky přiskočej a brzda brzdí. Doufam že je to pro tebe dostatečně pochopitelnej popis, ostatnim se omlouvam...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16604 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 22:56:12 |
|
nejde-li proud, pružiny samy přiskočej?
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 23:03:55 |
|
Nejde-li proud, cívka brzdiče nevytvoří magnetické pole, takže pružina přetlačí jeho jádro a brzdy samočinně zabrzdí.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 7-2011
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 23:42:34 |
|
Prostě bez proudu neodbrzdíš. V základní poloze pružina přitlačuje pakny a kotouče a abys mohl jet (odbrzdit) potřebuješ elektriku (elmagnet přetlačí tu pružinu). Proto taky, když je nějakej problém, se to musí mechanicky odbrzdit, aby se to dalo někam odšoupat (a teprve pak to nebrzdí vůbec). Mmch, funkce brzd je různě po netu důkladně popsána, ale tipuju, že si to Neff musel drobet upravit, jinak by tu hromadu nemohl vytvořit a asi se mu nechtělo vymejšlet něco jinýho ohavnýho.... (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10567 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 01:28:11 |
|
Ovšemže Neff si to může v rámci literární licence dovolit (ostatně jako téměřtakyšotouš určitě má ponětí, co je u velkých vozidel bezpečný stav brzdového systému, tedy že vždycky zabrzdí, ale to mu nebrání vnutit čtenářům jinou ideu). Tragický by bylo, kdyby to na základě tvrzení z jeho dílka znalecky rozmazala tývý howna, podobně jako předčase ono překvapivé tvrzení, že při teplotě pod 0 °C voda zmrzne na led...
DIE VERGELTUNGSAFFE! Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.) |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 07:34:52 |
|
Demon: A tedy zpět ke gagrinově nedělně ranní otázce, zastaví plně naložený rozjetý vůz z kopce pouze na mechanickou brzdu v rozumné vzdálenosti?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 09:20:22 |
|
Vzdálenost samozřejmě musí odpovídat normě, zkouší se to v rámci TBZ.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 10:26:30 |
|
Demon: Pořád platí, že i v rámci každé KP na vozovně? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16605 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 12:13:13 |
|
D3,Bobik: Díky, inu jsem ekonom, moderátor a pak teprve šotouš linkově-organizační, ne technickej
Šotosraz pražské optimalizační a tram sekce K-r bude v pátek 6. února od 18,00 v rest. Na Mělníku (st.tram Kamenická nebo Strossm.n., metro Vltavská, šikmo proti kinu OKO), část Plzeňka - sklep, uplně vzádu. Zváni jsou všichni. |
|
Afterman Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 15:21:31 |
|
9001: Na vozovnách pouze čelisti/kotouče na 20km/h, na TBZ čelisti/kotouče, záchranná a provozní brzda na 50km/h. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 15:55:34 |
|
Afterman: Komplet brzdy se dělají při VKP, takže i na vozovně nebo se to aspon tak dělalo za mé praxe na Žižkově. |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 18:55:19 |
|
OT gagarinXY on Neff má v knize ještě větší masakr - teprve jsem začal číst Vzduch vibroval jekotem k smrti vyděšených lidí. Tramvaj přijíždějící od Motola jela ještě rychleji, než ta předešlá. Zdálo se však, že je prázdná, cestující ji zřejmě stačili někde nahoře u vozovny opustit. Byla bílá, pomalovaná reklamou na cigarety. Kouření škodí zdraví, pomyslel si Jindra vtipně a další ohlušující rána na okamžik přerušila křik. Nad celnicí se navršila barikáda tramvají, blokující vjezd do Vrchlického ulice. Když přišli k barikádě blíž, viděli, že se neskládá jen z tramvajových vozů. Do změti byly vklíněné osobní vozy, jež zachytil smrtící náraz prvních souprav |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6319 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 19:16:00 |
|
Do změti byly vklíněné osobní vozy, jež zachytil smrtící náraz prvních souprav - pánové přestaňte to hulit a věnujte se tématu. |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 19:57:42 |
|
Borovička pánové přestaňte to hulit a věnujte se tématu Sorry ale dával jsem OT k příspěvku gagarinXY číslo 38. Jelikož mně zaujal, začal jsem uvedenou knihu číst a tam těchto "fikcí" bylo habakuk. S dovolením jsem si dovolil jednu ocitovat. Jinak těch "masakrů" nebrzdících tramvají je tam více a výživnějších v autorově podání. |