Autor |
Příspěvek |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 21:26:45 |
|
Káem: Já ti to říkal . EU ted fakt má jiné starosti :D. Jenom dotaz. Barrandovské linky si hodí Hlubočepy DC dvakrát? |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 09:31:07 |
|
Myslíkova - zhasněte, zapomeňte. Udržitelnost kofinancovaného projektu je 5 let, konec reko 7/2010. Edit: ech, pravda, ještě se tam drbalo potom okolo, ale tak brzo to beztak nastane. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 09:50:45 |
|
Výluka Anděl - Sídliště Řepy: Proč prodlužujou tu 123? Vždyť tam lidi tak rádi přestupujou na tramvaj
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 11:22:54 |
|
Thiller: Protože přestupovat z busu do busu už by bylo na defenestraci |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17329 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 15:20:48 |
|
Bobek: To to letí. Nojo tak to jo.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Rostislav Adam Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.117.7
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 17:41:04 |
|
To já spíš nechápu zavedení 39. Teď, když už je metro do Motola, je vršek provizorně obsloužen tou 180, a spodek pak líp obslouží 167. A pokud někdo chce mermomocí na B, tak holt buď použije tu X-9, nebo 167, nebo pojede na Jihozápadní město. I když cesta metrem do těch míst je únavná. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17331 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 17:54:32 |
|
Motol nemuže zustat bez práce (viz Vokovice a 2), Motol si chce taky zajezdit s KT a dorostli nový šotoušové, kteří ještě 39 neviděli.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
iklasik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.145.30
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 19:34:50 |
|
Vokovice jsou jednak v rekonstrukci, všude je prach, stavební materiál, betonové nosníky, složené nové kolejnice atd., jednak jsou přecpané 14T a jednak mají svojí téměř plnohodnotnou exklávu v Hloubětíně. Ve Vokovicích se takhle ráno ve 3.30 sejde 7-8 řidičů, 3 na dvojku (čtvrtá jede ven až později) a 5 na služební bus do Hloubětína. S tím už taky byla spousta legrace (že nejel apod.). |
Rostislav Adam Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.117.7
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 21:15:08 |
|
Mne napadlo, jestli si někdo najednou nevzpomněl, že lze tramvaje taky spřahovat stylem PX a nenapadlo udělat vyloženě šotolinku. Oblast sice moc neznám, ale od té Kavalírky mi přijde, že je to spíš manipulační trať ke Slánské. Okolí nemocni vymetá 167 a na druhé straně je spíš les, než cokoliv jiného. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6369 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 21:53:57 |
|
To je prostě problém zdejších diskutérů. Místo znaj akorát z mapy, ale rad pro dopravní obslužnost maj plnou nůši, že Káeme...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17332 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 14:28:12 |
|
D3: Doufám že to není na mě, to bych se fakt nasral. Mám toho naježděno víc než kdokoliv tady, protože za 1) 50 let a za 2) nefotim ale jezdim.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17335 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 14:39:47 |
|
POZOR ZMĚNA
POZOR ZMĚNA Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude VE STŘEDU 19/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7155 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:03:43 |
|
Super! Už jsem se lekl, že letos nebudu moct přijít.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6371 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:10:52 |
|
"Mám toho naježděno víc než kdokoliv tady, protože za 1) 50 let a za 2) nefotim ale jezdim." Přeber si to jak chceš, ale třeba já když pracuju v A, tak jezdim, když pracuju v B, tak jezdim a když se přesunuju z A do B nebo do C, tak jezdim... Takže kdo toho najezdí víc je snad jasný, není-li pravda. Hihihi...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
dejvk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2012
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:27:13 |
|
lupinek: 24 teda zůstane v současné trase? Protože je tam škrtlá 14 a nic místo ní do Holešek. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17339 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:41:45 |
|
D3: Já bych se s tebou někdy rád zúčastnil nějaký šotosoutěže.
POZOR ZMĚNA Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude VE STŘEDU 19/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2012
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 19:51:14 |
|
dejvk: ano |
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2012
| Odesláno Středa, 05. srpna 2015 - 18:17:13 |
|
Od 15. srpna 2015 (od příbližně 0.30 hodin) do 19. srpna 2015 (přibližně do 4.30 hodin) bude z důvodu opravy tramvajové trati v ulici Havlíčkova obousměrně přerušen provoz tramvají v ulicích Havlíčkova a Dlážděná. Změny tras tramvajových linek: Denní provoz: Linka číslo 3 bude rozdělena na dvě části. Ve směru od Levského, respektive Nádraží Braník bude ukončena v zastávce Senovážné náměstí a dále bude pokračovat jako linka číslo 5 (směr Ústřední dílny Dopravního podniku) nebo jako linka číslo 26 (směr Nádraží Hostivař). Ve směru od Kobylis bude ukončena v zastávce Florenc a dále bude pokračovat jako linka číslo 20 přes zastávky Bílá labuť, Dlouhá třída, Čechův most a Malostranská (směr Sídliště Barrandov) nebo jako linka číslo 26 přes zastávky Bílá labuť a Náměstí Republiky (směr Divoká Šárka). Linka číslo 5 bude ve směru od Ústředních dílen Dopravního podniku ukončena v zastávce Senovážné náměstí a dále bude pokračovat jako linka číslo 3 (směr Nádraží Braník). Linka číslo 6 bude vedena polookružně v trase Kubánské náměstí – Koh-i-noor – Otakarova – Albertov – Výtoň – Palackého náměstí – Myslíkova – Karlovo náměstí – Botanická zahrada – Otakarova – Koh-i-noor – Kubánské náměstí. Linka číslo 20 bude ve směru od Sídliště Barrandov odkloněna ze zastávky Malostranská přes zastávky Čechův most, Dlouhá třída, Bílá labuť a ukončena v zastávce Florenc. Dále bude pokračovat jako linka číslo 3 (směr Kobylisy). Linka číslo 24 bude vedena v trase Výstaviště Holešovice – Nádraží Holešovice – Ortenovo náměstí – Dělnická – Vltavská – Bílá labuť – Náměstí Republiky – Čechův most – Právnická fakulta – Staroměstská – Národní třída – Karlovo náměstí – Albertov – Náměstí Bratří Synků – Spořilov. Linka číslo 26 bude rozdělena na dvě části. Ve směru od Divoké Šárky bude z Náměstí Republiky odkloněna přes Bílou labuť do zastávky Florenc, kde bude ukončena, a dále bude pokračovat jako linka číslo 3 (směr Kobylisy). Ve směru od Nádraží Hostivař bude ukončena v zastávce Senovážné náměstí, a dále bude pokračovat jako linka číslo 3 (směr Nádraží Braník, respektive Sídliště Modřany). Nostalgická linka číslo 91 bude v úseku Národní třída – Strossmayerovo náměstí odkloněna přes zastávky Karlovo náměstí, Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Národní divadlo, Staroměstská, Právnická fakulta a Čechův most. Noční provoz: Linky číslo 51, 54 a 56 budou v úseku Nábřeží Kapitána Jaroše – Lazarská odkloněny přes zastávky Čechův most, Právnická fakulta, Staroměstská a Národní divadlo. Linka číslo 52 bude v úseku Bílá labuť – Lazarská odkloněna přes zastávky Náměstí Republiky, Čechův most, Právnická fakulta, Staroměstská a Národní divadlo. Změny zastávek: Pro oba směry bude mezi zastávkami Jindřišská a Hlavní nádraží zřízena zastávka Senovážné náměstí (na Senovážném náměstí u křižovatky s ulicí Dlážděnou). Náhradní doprava: V denním provozu bude zavedena náhradní autobusová doprava X3 v trase Florenc – Masarykovo nádraží – Senovážné náměstí. Změny v provozu autobusů: Pro linky číslo 504 a 509 bude v obou směrech zrušena zastávka Bílá labuť (v ulici Na Poříčí v tramvajových zastávkách). Pro linky číslo 505 a 511 budou zřízeny zastávky: Nábřeží Kapitána Jaroše (směr Jižní Město, respektive Nádraží Hostivař), v tramvajové zastávce na nábřeží Kapitána Jaroše směr do centra; Senovážné náměstí (směr Sídliště Čimice, respektive Čakovice), na Senovážném náměstí v tramvajové zastávce směr Jindřišská; Strossmayerovo náměstí (směr Sídliště Čimice, respektive Čakovice), v ulici Dukelských hrdinů v tramvajové zastávce směr Veletržní palác. Pro linky číslo 505 a 511 bude přemístěna zastávka Vltavská (směr Sídliště Čimice, respektive Čakovice), a to z nábřeží Kapitána Jaroše do tramvajové zastávky (směr Pražská tržnice). |
Chary Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 22:17:38 |
|
V pátek ráno po deváté jsem šel dolů po Evropské a viděl jsem jet nahoru dvě KT8 v souběžné jízdě, obě měly transparent tuším "zkušební jízda", a v té po správné koleji bylo nějak moc lidí, jakože třeba 6 nebo 8. O co šlo?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 7-2011
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 22:33:52 |
|
Chary - kolaudace byla. Sešla se komis, vykonala technicko-policejní zkoušku a politickou pochůzku po tělese dráhy....
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Chary Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 22:44:39 |
|
Jo, a k tomu potřebovali souběžnou jízdu? Nebo si jen kočí hráli?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách. |
|
probo Neregistrovaný host Odeslán z: 5.102.48.2
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 23:27:06 |
|
K tomu je potřeba i souběžná jízda |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 7-2011
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 23:38:11 |
|
Jasněže je potřeba souběžná jízda. Kontroluje se průjezdní profil. Což se samozřejmě nejlíp udělá s tím, co je nejvíc nadbíhající (a shodou okolností i obousměrný).
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6620 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 07:28:25 |
|
A v pátek odpoledne už odjížděly 14T a stěhovaly se jinam do města. |
Polaanek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 08:36:15 |
|
K souběžné jizdě: ještě bych dodal, že se jezdí nejčastěji tak, že čelo jedné tramvaje je v úrovni středu NP článku druhé tramvaje - jedná se o nejvíce nadbíhající části, které by se v oblouku mohly potkat. |
Pavlo Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.32.232
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 11:10:03 |
|
V červenci měly dorazit inovované tramvaje 15T. Zatím ticho po pěšině. Nevíte co se děje? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 12:09:09 |
|
Na lidovkách byl článek, že první dvě do konce srpna... Ale prý žádná křeč, protože ve smlouvě je do konce roku 2015... |
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2002
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 14:32:00 |
|
Tuhle jsem někde čet že jedna už dorazila, ale dá se předpokládat že do provozu jí to ještě pár dní potrvá. |
modroko Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.142.125
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 15:12:39 |
|
V článku na lidovkách je napsáno že 2 vozy dorazí v příštím týdnu a musí najezdit zkušební km bez cestujících a pak budou uvedeny do provozu s tím že by pak měli chodit 2 soupravy za týden až do konce roku :-) |
Chary Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 3-2010
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 16:14:22 |
|
No Evropská mi nepřijde jako největší slalom v Praze, ale chápu, že litera zákona je nejvýš.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17344 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 18:33:20 |
|
zde je dokument. foto
POZOR ZMĚNA Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude VE STŘEDU 19/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Matýsek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 21:57:51 |
|
Nikdy není tak zle ,aby nemohlo být hůř. |
|
dejvk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 20:01:06 |
|
Další 15T už stojí v Plzni a takhle na pohled to v porovnání s první sérií vypadá tak nějak dětsky... |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 20:43:50 |
|
Jo a co jsem slyšel, tak naši jsou z těch omalovánek děsně nadšený, bo unifikace dílů. Když to viděli a představili si, kde všude budou muset při opravách po (sebemenší) nehodě trefovat barvu, tak šli do vrtule... Ale hlavně že je to "designový". Jako by ta původní, červenočerná verze nestačila.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 20:59:57 |
|
Bobik: Je celkem běžný, že se dělá facelift... Mě to tak úplně šílený nepřijde, trochu to na první pohled ztratí na eleganci, ale je to hlavně od toho aby to vozilo lidi. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5729 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 21:24:34 |
|
jedna z prvních jízd po Evropské po reko.....
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 21:24:48 |
|
A náklady? Dřív si vzal jakejkoli* díl a plácnul ho tam, teď budeš muset trefovat barvu. (*no, jakejkoli, původní myšlenka taková sice byla a snad se to už Škodovka naučila, ale ze začátku to bylo co kus, to originál)
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 23:23:28 |
|
Bobik: To tak bývá, když něco jede po faceliftu... Takhle budou série po cca 125 kusech = 250 T. To mi na výměnu dílů přijde ok. Stejně jako první dílenské RP.V . Navíc T6 byla série 75 vozů 15T, KT taky byly podstatně menší série... |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 7-2011
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 07:37:28 |
|
...trochu to na první pohled ztratí na eleganci, ale je to hlavně od toho aby to vozilo lidi. No, právě... Tak proč ty vopičárny?
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 12:10:20 |
|
Tak ty nové 15T "vzor Riga" vypadají v tomto nátěru zcela tragicky. Připomíná mi to nějaký facelift z poloviny devadesátých let na trolejbuse někde v Rusku. Opravdu to vypadá děsivě. Samozřejmě, že v první řadě půjde o funkčnost, zároveň ale je třeba si uvědomit, že to nebude jezdit kdesi po rychlodráze k fabrice, ale přímo v centru jednoho z nejkrásnějších měst na světě, tudíž je design poměrně důležitým parametrem. Přece jen tu bude jezdit 125 kusů, při pohledu na hemžení první série je krásně vidět, že už to do tváře města promluví. Nevím, proč to u Konye, Miškolce nebo Bratislavy jde, zatímco do Prahy musí jít tahle zfušovaná tragédie (osobně jsem rád, že se alespoň příliš nesahalo na interiér, který mi naopak přijde jako poměrně dobrý, navíc vítám klimatizaci, konečně).
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 12:16:21 |
|
navíc vítám klimatizaci, konečně Možná budu za kacíře ale po zkušensti se slony ji moc nevítám. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 12:52:53 |
|
Ústečák: Proč hned tak tragicky? Všechno je o zvyku... T3 taky jezdí mnohdy nechutných CVR v poměrně velkém počtu a nikdo to moc neřeší... G: Za mě to určitě zvyší kvalitu cestování. Navíc slon je oproti 15T uzavřený... |
Jirka_E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2015
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 13:50:25 |
|
Navíc slon, je oproti 15T uzavřený Když se bude v 15T klimatizovat a zároveň větrat, bude to k ničemu... |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 15:14:59 |
|
Nové 15T jsou vskutku zajímavé. Tuhle "radost" si rád nechám ujet
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 15:52:11 |
|
Klimatizace bude klimatizovat dle toho, jak výkonná a udržovaná bude, to je jasné. Abychom šli do blízkého prostředí, mně by se líbilo, kdyby to šlapalo podobně, jako při mé návštěvě Vratislavi. Bylo slušně přes třicet, tramvaje nacpané, ale uvnitř bylo i přes časté zastávky velmi příjemně, což mi rychle vyvrátilo klasickou chiméru českých DP, že to v našich podmínkách nemá smysl, protože vozidla MHD často staví a otevírají dveře (jako by se tak jinde nedělo). Docela by mě zajímalo, jak to teď šlape v Bratislavě u 29T a 30T.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 15:54:12 |
|
Ústečák: v Blavě to kupodivu funguje dobře ...
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291 Registrován: 8-2002
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 16:09:12 |
|
Myslím si že u tramvají to vrzání dveřmi není až tak podstatné, nejhorší je přetlačit to teplo co dovnitř leze skrz rozpálenou karoserii. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933 Registrován: 2-2011
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 16:43:10 |
|
Na to jak funguje či nefunguje klimatizace nemusíte špekulovat, stačí se projet X11 na Zvonařku nebo 291 nebo kdekoliv jezdí minisolárka a vyzkoušet na vlastní kůži.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 16:58:01 |
|
Co s tím jezdím na 121, tak dobře, ovšem těžko srovnávat krátký dvoudvéřový Solaris a tříčlánkovou tramvaj. No, už brzy se to dozvíme.
|
Blenderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2010
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 17:29:07 |
|
Zdravým selským rozumem: buď v celé Evropě provozují něco nefunkčního a my jediní (pomalu na celém světě) chytří víme, "vo co go", tak to nemáme, a nebo to v celé Evropě funguje a my to naštěstí už taky budeme mít. Nebo snad ve Vídni, v Berlíně, Varšavě, Blavě, Paříži, Zagrebu a všude jinde nepoužívají dveře a cestující levitují skrze stěny? Nebo tam snad vůbec nemají zastávky? Jinak na novou 15T se těším, kromě již známých úprav bych uvítal třeba i vyhození pár zeslí ze 3. článku, ale v to asi doufám marně. |
Smithers Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 18:15:51 |
|
Klimatizaci jste si již mohli vyzkoušet na voze 9243. Osobní názor: velmi příjemné, zchlazení o pár stupňů na snesitelnou teplotu a odvlhčení. Není to zdaleka taková ledárna jako Solarisy - byť mně osobně vyhovují. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 20:44:25 |
|
klimatizace je primárně o údržbě a při vší úctě ... stačí se podívat na jisté žluté vlaky |
Jirka_E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2015
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 20:48:51 |
|
Gabuliatko: Nejen o údržbě, také o jejím použivání a zacházení s ní. V zacházení může být veliký rozdíl... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 20:59:26 |
|
Ústečák: Dodaná tramvaj je až do oficiálního představení trošku maskována přelepy, takto vypadat nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem martin šubrt.) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 21:00:48 |
|
Jirka: Tak tomu se dá předejít centralizací stejně jako u topení... A nebo jako v Ově rovnou řidičům pravomoc sebrat :-) |
q Neregistrovaný host Odeslán z: 188.75.128.31
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 21:27:03 |
|
Uznávám, že bílá se nemusí líbit, ale tramvaj pro 21.století (prý snad poněkud teplejší století ) by neměla být černá. Nejlepší eliminovat černou a návrat ke kombinaci červená - krémová |
Jirka_E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2015
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 21:32:50 |
|
9001: Klimatizace je zrádná, když byť, centrálně se teplota, přežene, nebo naopak. Pokud jsou výkyvy veliké, je to buď k ničemu, nebo akorát pro nemoc... (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 21:54:47 |
|
Tohle asi nemá cenu... Na jihu bez klimy v MHD prakticky nejsou... I severenější státy než my kupují vozy MHD s kliimou... S tímhle myšlením to bude pořád socka... |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 21:57:16 |
|
Martin Šubrt: Tak snad to bude vypadat v reálu lépe, než na této fotce a grafických návrzích, zdesil jsem se tedy už při jejich představení, ale třeba to bude v reálu tedy lepší. Snad.
|
Jirka_E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2015
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 22:01:00 |
|
9001: Já neříkám, že by klima neměla být přínosem, natož že by v tramvajích měla chybět. Jen jsem chtěl říct, že když se s klimou bude špatně zacházet, může nastat problém... |