Káem - no vidíš, to je taky možnost. Když třeba vysílačka nefunguje.

mrkat na drát
nádherný popis jednoho efektu a vzniku rčení

Dovětek k jízdním dobám - na páteční 38 ze čtyř kol 2x bez problému v čase, 2x (ve směru na Spořilov) sekera 7 minut.
Nejdřív mě odrbal nějakej zádrhel na Republice a pak jsem se zařadil do vláčku 3+14+24+14 a dorazila mě Michle.
Takže když nechytneš nějakej průser, k čemuž je samozřejmě na dlouhý lince větší šance, vyjezdit se to dá, i když trochu vaty na koncích by rozhodně neškodilo, protože když už se někde sekneš, nenaženeš ani minutu.
Samozřejmě lidi, co jezděj bezdůvodně Ječnou (i jinde) třicet a zevlujou před zastávkama, případně na nich stavěj lenochům dvakrát, tak ty logicky nevyjedou nic.

14-24 jsem měl v pátek večer od cca 20 hodin (jedno kolo).
Směrem na Barrandov v centru zpoždění kolem 5 minut, které jsem ubral a přijel na Barrandov o cca 1,5 minuty pozdě. Opačným směrem (směr Spořilov) to bylo horší, v centru opět zpoždění kolem cca 4 minut a na Spořilov příjezd o 3 minuty pozdě.
A to jsem jel svižně, na nikoho jsem víceméně nečekal a stanicování jsem bezdůvodně nezdržoval oproti jiným.

Když jezdila 24 ve výluce na Výstaviště, tak to bylo o dost lepší než tento paskvil. Jediné pozitivní, je to tak dlouhé, že to docela rychle utíká

Tak vidíte že to de.

Já tedy neříkám, že to jde. Na to, jak je ta linka dlouhá, tak krátké pauzy na koncích. Žádná vata v jízdním řádu a to jsem jel už, když nebyl provozu pozdě večer.

Takže rozdělit, z toho jednu linku ukončit klidně na Výstavišti.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Ne. My platící klienti chceme dvě linky z orteňáku do centra a je nám jedno, jaxistim řidiči poraděj.

24 Kubáň - Masaryčka - Republika - Pštros - Vltavská - Orteňák - Výstaviště
14 Barrandov - Masaryčka - Těšnov - Vltavská - Orteňák - Výstaviště - Pštros - Těšnov - Masaryčka - Barrandov

A máte to

Popřípadě možnost udělat i z 24 polookružní linku.


14/24 by se měla dávat jenom dobrovolníkům, protože jsem zatím nepotkal kolegu, který by tuhle linku měl rád.

jakej bude rozdíl mezi polookružníma 14 a 24 a řetězenou 14/24 (teorie o přenášení zpoždění si nech od cesty)

Káem: Tam je základní průser umístění smyčky Výstaviště... Kdyby byla smyčka u Nádraží Holešovice resp. v místech dnešního autobusáku tak je pro problému...

Platící klient chce, ale pak nesmí řvát, když to řidiči přivezou +7 minut

Jakápak teorie, ale holá praxe.
Stejně jako si myslím není dobrý nápad, aby jely z Kobylis dvě linky do Modřan.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Nyní na Husinecké po srážce s luxusním audi - 9292 poničené čelo.

odkaz Řidičce se povedlo odřídit z Geologické do K Barrandovu. :D

Nyní na Husinecké po srážce s luxusním audi - 9292 poničené čelo.

Jsem si říkal, co je to tam za kolonu až k Hlaváku.

Řidičce se povedlo odřídit z Geologické do K Barrandovu

Co to asi musí být za 3,14ču?

Audi vs 15T nehoda se stala v místě, kde vyusťuje Siwiecova ulice do Seifertovy, tedy v místě častých dopravních nehod. Zde měly již dávno být semafory, namísto zbytečných o něco dále od centra- u kostela.

Pokud je někdo schopnej přehlídnout tramvaj, rozhodně je schopnej přehlídnout i semafor, takže fakt ne, tudy cesta nevede.

Demon3: V případě této křižovatky nevím jak problém častých nehod řešit- od Siwiecovy je vjezd na Seifertovu chaotický ,včetně častých ,,průvodů ,, lidu- zde nepomohly ani místní úpravy komunikace . Tramvaje přes x projíždí od centra velmi rychle. Známej co tam má naproti okno nad bordelem vedle Panerie říká- já už to okno ani neotvírám, každou chvilku rána jak na Silvestra .. Tak ono to přeci jen o problému v řidičich právě že zde 2x nejspíš nebude.

Pokud je někdo schopnej přehlídnout tramvaj, rozhodně je schopnej přehlídnout i semafor, takže fakt ne, tudy cesta nevede.

To by snad ani nebyl Demon, aby s tím nebyl takle rychle hotov.

Demon: A že takových je i mezi řidiči tram . Viz najetí v poslední době...

Dávat semafor do každý bezvýznamný uličky s provozem tři drožky denně je prostě cesta, kterou bych se nerad vydával.
Ano, hotovej jsem s tim rychle, ono to totiž neni nic složitýho. Nemusim být zrovna Einstein abych věděl, že semafor na každym rohu nezabrání debilům jezdit jak debil, takže nesdílim ani optimismus dopravních "odborníků", že zvýšením jejich počtu stoupá bezpečnost provozu nebo že překročení rychlosti o 10% nese znaky nebezpečného jednání se sazbou 25 litrů.
Jelikož na papíry neni právní nárok, jediným řešením je jejich doživotní odebrání za některé typy deliktů, což by neslo ovoce takřka okamžitě.

9001: Opět zcela mimo mísu, gratuluju.

jediným řešením je jejich doživotní odebrání za některé typy deliktů, což by neslo ovoce takřka okamžitě.

Ale prd. třeba notoričtí jezdiči pod vlivem (alkohol, drogy) dělají další a další průsery, pak ujížděj 150 km/h před policajtama, aby je nechytli, a pak se zjistí, že měl vysloven už poněkolikáté zákaz řízení a papíry už dávno nemá, přesto jezdí.

Chaotický ? Tak hlavně hodně lidí tam prostě vjede a čeká, že ti ostatní zabrzděj. No a tramvaj nezabrzdila.
Zrovna před pár dny vyjel takovýhle vocas s ofroutem pozadu ze šikmého stání, ostře, a napálil to zadkem přímo pod 11, která nejela ani 20 km/h.
A čuměl..měl jsem chuť mu dát pěstí, že jsme kvůli němu museli všichni pěšky, debilovi s IQ 5.
Trefil tram přesně na nárazník, takže tam nejspíše škoda nula, i díky rychlé reakci tramvajáka.

Demon - Dávat semafor do každý bezvýznamný uličky s provozem tři drožky denně je prostě cesta, kterou bych se nerad vydával.
Ano, hotovej jsem s tim rychle, ono to totiž neni nic složitýho. Nemusim být zrovna Einstein abych věděl, že semafor na každym rohu nezabrání debilům jezdit jak debil, takže nesdílim ani optimismus dopravních "odborníků", že zvýšením jejich počtu stoupá bezpečnost provozu

Tak to samozřejmě, viz totálně zné Francouzská a Moskevská, kde to "poroučení větru a dešti" krutě selhalo.

Semafory ničemu nezabrání. Zvýšit pokuty, za opakované porušení předpisů okamžitě odebírat řidičáky i s možností, že si dotyčný už do konce života za volant nesedne. A pokud ani to nepomůže, tak prostě zavřít.

Vždyť už kolik zbytečných semaforů v Praze máme a kolik jich zbytečně funguje i v noci.

Fungujou pouze živí policajti v ulicích pánové.

Káem: Jojo, někdy mrkni na Václavák, jak tam kamarádsky mávaj na řidiče projíždějících aut

No to je druhá věc, jaký maj kamarády.

"Ale prd. třeba notoričtí jezdiči pod vlivem (alkohol, drogy) dělají další a další průsery, pak ujížděj 150 km/h před policajtama, aby je nechytli, a pak se zjistí, že měl vysloven už poněkolikáté zákaz řízení a papíry už dávno nemá, přesto jezdí."

To je ale naprosto marginální skupina, byť poměrně dost medializovaná, takoví samozřejmě ty papíry nepotřebují a zhusta je ani nikdy neměli.
Daleko významnější je kategorie, která potřebuje nějakýho strašáka, aby se začala zamejšlet nad důsledkama svýho jednání a tenhle strašák dneska fakt neni.

Demon: Píšeš blbosti... Zrovna tahle ulice má hodně silné odbočení vlevo a tam by semafor být měl, narozdíl od Starého Hloubětína a dalších podobných míst, kde jede auto jednou za hodinu...

To vážně potřebujete semafor na každou křižovatku ?

9001: Přehledná křižovatka ve tvaru T s nepříliš silným provozem, nadohled s dvěma světelnými křižovatkami, které provoz na hlavní dávkují. Kdo tady nedokáže bezpečně odbočit, nemá nárok na vlastnictví papírů.
Dle tvých komentů budeš jedním z nich...

Výjezd z Havelkovy (dnes pojmenované po jakýmsi Polákovi) na Seifertku byl vždycky nebezpečný. Není tam totiž vidět přes zaparkovaná auta a semafor by to řešil. Nesmyslný je i přechod na straně k centru, protože řidič musí sledovat přechod i přednost z prava (hlavní). A do toho tramvaje. Provoz je tam ve všední dny silný a to až do půlnoci.

Spíš jde ty lidi, co neustále proudí přes ten přechod Siwiecovy, mezi ně se řidič musí doslova procpat , takový žiżkovský Václavák.

Ad: Řidič se procpe přes chodce (poruší vyhlášku,protože by tam trčel hodinu), jenže trčí na přechodu, kde jej ten dav začne obcházet - mezitím musí hlídat ten dav, auta zleva,která zase nejsou vidět ten přes dav a tramvaj zleva, která zase není vidět přes větší auto které nakonec taky na hlavní taky zasekne, protože nemůže odbočit do té Siwiecovy kvůli tomu zaseknutému davu.. Ale místní už znají taktiku , cizí je v [zadnice]

Semafor by to řešil ? Takže troje semafory v tak krátkém úseku ? Co takhle radši zrušit dvě parkovací místa tam, kde vadí v rozhledu ?

Semafor to asi opravdu neřeší, ale z té křižovatky se nedá normálně odbočit vlevo, když se podaří překonat chodce, auto zleva, tramvaj zleva, zasekne se to zase stejně na kolejích kvůli koloně do centra, která se ze záhadného důvodu často vytvoří až ke kostelu i mimo špičku a bez nehody u Bulhara..

Co takhle radši zrušit dvě parkovací místa tam, kde vadí v rozhledu ? - no tam by opravdu stačilo odtáhnout auta co parkují už na vyšrafované vozovce. Ale to je tam běžný tolerovaný jev, protože ta auta tam mají řádně zaplacenou parkovačku, tak se přece nemohou odtáhnout.

Výjezd z Havelkovy (dnes pojmenované po jakýmsi Polákovi)

Musím říct, že ten název co se tu objevil mě dost přeqapil. Vůbec jsem zprvu netušil, že tu v Praze máme takovoutu ulici.

Tak oni by snad i ten název ulice po zapáleném tajemníkovi odborů nechali (název přežil i revoluci 89' ) , ale to by teď nešlo politicky dohromady s jediným barákem co v té ulici stojí, Výzkumákem pro totalitní režimy,co jej zprovoznili později. Tak ji pojmenovali po v 68' na stadionu zapáleném aktivistovi.

Já si teda nemůžu pomoct, ale valná většina těch, co z té ulice vyjíždí, to řeší stylem hrrr někam, tam přibrzdit a teprv koukat. A to "někam" je bohužel obvykle už v profilu někoho jiného. Lidí, kteří by si - když už tam je blbě vidět - pomalu najížděli, jsem tam moc nepotkal.
Jenže tohleto je spíš obecný jev, ne problém jenom téhle uličky. Tady to akorát díky okolnostem a místní situaci má za následek více nehod.

Borovička: No vida, jak je to jednoduché. Mimochodem na P3 nejsou (i díky placenému parkování) nějaké extrémní problémy s místem - jen by majitel vehiklu musel ujít třeba 20 metrů a to se přece nenosí - zapnou se blinkry a parkuje se klidně na kolejích a na nejnemožnějších místech, kde auto nejvíc vadí - správně arogantním jedincům je to jedno, nebo vám řeknou, jako ta paní, co parkovala na kolejích ve druhém pruhu na Jiřáku a nasraní cestující jí užuž chtěli s autem něco udělat : Byla jsem ve spořitelně-vždyť je to jenom chvilička..

Od čeho máme empíky ?

Od čeho máme empíky ?
No přece od toho, aby (pro město a na rozkaz města) vybrali co nejvíc peněz, né? Pokud možno bezkonfliktně a nenapadnutelně. Tedy hádat se s bábou nemá smysl, ale odtáhnout auta bez parkovačky ano.

Hm, takže řešme toto místo alibistického zaplevelování města semafory všude, kde se někdo nabourá.

Ono by stačilo to porušování vyfotit a poslat na MČ P3 a mít v rozdělovníku napsané adresy na pár vlivných médií.

Nerad ti beru iluze, ale pochybuju, že pochodíš. Viz třeba nová Ruská, resp. Vršovický náměstí, kde je zákaz vjezdu (o vyhrazeným parkování pro zásobování max 15min nemluvě). Prakticky nikdo to nedodržuje a když už lidi moc řvou, MČ tam "aby se neřeklo" přes den pošle měšťáky, jinak to prakticky nikoho nezajímá. A média už vůbec ne. To víš, Bartošová je holt jinej tahák..

Demon: Možná by se spíš mělo popřemýšlet, jestli by tady SSZ měla větší efekt...

Já problém s odbočením nemám... Např. Na Padesátem to funguje ukázkově, ale jestli tad jsou pravidelně nehody, tak by to stálo za úvahu...

Bobik: Problém je v tom, že dohadovat se o sporných věcech nemá moc smysl. Ber to tak, že DP taky prakticky rezignoval na kontrolování SPP vyjma jízdného...

Navíc při blokaci MHD reálně vznikají jenom minimální škody. Nasrání lidí bohužel ze zákona měřitelné není...

Tak legislativa je dostatečná, pokuty taky, jen to holt stojí trochu lidského sádla ty předpisy chtít vymáhat. Totéž třeba jinde probíraná ignorace řidičů na železničních přejezdech. Naprosto totéž.
A zavedl bych věc, která tady už byla : Pro recidivisty nedělní školu (školení) se skládáním testů, aby se ti největší ignoranti poučili.
Aneb prevence + represe. Nechceš ? Nemůžeš ? Tak budeš zatím bez papírů.

Mladějov: Na to mám jednu radu. MP pořád hledá, nástupní plat taky není zlý. Můžeš do toho vyrazit a všem to ukázat. Já ti dávám max měsíc.

Přejezdy: Ano souhlas, ale tam se to z 99% vyřeší samo... Pak je ovšem druhá otázka. Má na koridoru co vůbec dělat úrovnový přejezd?

Jo ? Takže jste názoru, že dělají co můžou ?
Hahahahaha...

Pán je demagog. Když mi dají v hospodě místo svíčkové blivajz, mám tam jít vařit ?
Kecy.

MP bych nedělal (kromě jiného) právě proto, že je MP plná alibistů. A mám svou práci, co mne baví, a domnívám se, v ní jsem užitečnější, než jako strážmistr na ulici.
Já si dělám, co mám (a i dost navíc), kdyby to tak dělali všichni, tak by to tady vypadalo víc jako ve Švýcarsku a méně jako v Banánistánu.

Mladějov: To ne, ale zase nedělají kulový jak se mnozí snaží prezentovat...

Tak do té hospody znovu nepůjdu . A smím se zeptat jestli pracujete s lidmi a nebo zalezlá kancelářská krysa/IT?

Pokud se Vám v ČR nelíbí hranice jsou otevřené...

Pokud se vám v ČR nelíbí ..Nezlobte se, ale reagujete jako howado. Když napíšu "Od čeho máme empíky", tak mne posíláte z republiky se slovy "když se vám to nelíbí..děte"
Nejste nejakej divnej ?

Pokud se Vám v ČR nelíbí hranice jsou otevřené

Logická argumentace na bodu mrazu. Srovnatelná situace - pokud se někomu nelíbilo ve Třetí říši, taky měl (aspoň po určitou dobu) možnost odejít pryč. Máte dojem, že šlo o koncepční a dlouhodobé řešení problému?

Mladějov: Jenom se přizpůsobuji vaši komunikaci...

7036: Celkem ano... Protože pak zjistí, že obyčejný občan s normálním platem nepozná rozdíl jestli žije v Německu, Francii a nebo jinde v západní Evropě... Neříkám že se máme dokonale, ale pořád se tu máme hodně dobře a možná máme i více svobody než jinde...

Městské policie se musím zastat. Mají toho dost na práci a snaží se to dělat a dělají to dobře. Bohužel málo peněz, tak kdo by to taky chtěl dělat. Navíc ta práce je dost riziková.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

9001 argumentuje úplně demagogicky, většinou i od věci, já už mám skoro ukroucenou hlavu, jak jí pořád kroutím , když čtu jeho příspěvky

Tak legislativa je dostatečná, pokuty taky, jen to holt stojí trochu lidského sádla ty předpisy chtít vymáhat.

Jenže především není zájem to řešit. Politik chce mít klid a být s každým zadobře, aby mohl být opět zvolen. Ouřada pod ním chce mít klid a pokud možno nenaštvat politika nad ním.
Celé je to začarovanej kruh - když začnu vymáhat dodržování zákonů, třeba u toho parkování, spustí se řev od nasraných občanů, že nemaj kde parkovat, což politik s ouřadou musí řešit. Jenže řešení není jednoduché a stojí peníze. Takže už na začátku (a to jsme se ještě nikam nedostali) tu máme problém - lidi jsou nasraní (což je špatně) a politik s ouřadou nemá klid a musí něco dělat (což je taky špatně). Na ulicích je málo místa pro moc lidí, každej chce parkovat pokud možno před vchodem, do toho někde musí stát zásobování, jednoduché a levné řešení neexistuje a každé další stojí peníze. Takže nejjednodušší je nedělat nic a hrát mrtvého brouka. S tím, že pokud nějaká skupina občanů moc křičí, spáchá se pro ně nějaký divadýlko, jako že se radnice stará a život jde dál.

Přátelé, co se stalo s těmito vozy?

T3SUCS: 7126, 7164, 7181, 7210, 7276

T3m: 8038, 8050, 8065, 8097

Díky

SUčka kromě 7276 jsou již vyřazeny na likvidaci. Osud 7276 mi není znám, ale naposledy jezdila v červnu.

8038 je normálně v provozu, ostatní terézie již vyřazeny, 8050 dokonce už minulý rok.

Kolik má vůbec ještě praha provozní T3 a těch jejich klonů??

T3: 5 vozů pracovních

T3SU: 4 vozy
T3SUCS: 71 vozů
T3M: 10 vozů + 12 vozů pracovních
T3M2-DVC: 19 vozů
T3R.P: 256 vozů + 5 vozů pracovních
T3R.PV: 35 vozů
T3R.PLF: 33 vozů

T3R.P je 314 ks (8211-8241 a 8300-8579)

Zxs: Díky za doplnění, těch 35 82xx mi vypadlo + ten zbytek 8556-8579.

7126, 7164, 7181, 7210, 8050, 8065, 8097 autogenpárty?

mufiklo:
T3: 5 vozů pracovních

T3SU: 4 vozy
T3SUCS: 71 vozů
T3M: 10 vozů + 12 vozů pracovních
T3M2-DVC: 19 vozů
T3R.P: 314 vozů + 5 vozů pracovních
T3R.PV: 35 vozů
T3R.PLF: 33 vozů