BA-733IA hezky parkuje

Upresnenie do tabulky pre Prievidzu :
841AF - 320AG = veľké moto
321AG - 420AG = malé moto
421AG - 580AG = veľké moto
581AG - 820AG = malé moto
821AG - 260AH = veľké moto
261AH - 320AH = malé moto
321AH - 260AI = veľké moto
261AI - 320AI = malé moto
321AI - 520AI = veľké moto
- pozn.: 251-260AI =sú isto veľké moto ,síce som uvádzal už dávno 256AI ako malý formát ,ale musel to byť prekuk alebo nejaký "fake" ,dnes som na bazoši videl 254AI ako veľký formát.Aj dátumovo podľa SKP to sedí.

Dikes, pozapisujem.
Neviem kde je chyba, mne to zobrazuje max. BL 352JZ (resp. 2R BL 812KF), ziadne IU.
Skusim to nahrat znovu na server, uvidime co to spravi.
Ak vyjde cas, tak to aj znovu aktualizujem, sice len po troch tyzdnoch, ale neviem ako budem v auguste stihat.

Tomino: neviem či si už pozeral tie rôzne posuny čo som ti posledne poslal mailom, lebo ak by trebalo tak mám ešte dosť ďalších do analýzy - väčšinou prívesy a motocykle

Inak už mi tabuľka po obnovení F5kou funguje ako predtým, len máš chybičku pri Revúcej (RA 700AZ/B>) a Novom Meste nad Váhom (NM 905CJ/B>)

(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

VK-011AA -> 2. najstarsia automobilova znacka vo Velkom Krtisi.
Najstarsiou na moje mile prekvapenie stale zostava VK-001AA


(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

GL-471AA http://motocykle.bazos.sk/inzerat/50467001/YAMAHA.php ,hmi I.typu aj obrazom. Podľa SKP I.typ došiel až po 533AA

PPA 02-40 2R - asi jediná existujúca svojho druhu (obec Štrba)

Prvý mnou videný Superb 3 v okrese Levice, zároveň aj maximum:
LV-692EN
Pravdepodobne existuje aj skorší výdaj pre Superb 3.

v Banovciach zije BN001AA co je biela resp. strieborna Felicia

BL-FUNKY (ak to tu už bolo, tak sa ospravedlňujem)

Zopár posunov do analýzy pre Tomina:
PP-873YD III. typ

PP-375AE

PP-S 027 II. typ

KE-666DI dovýroba III. typu

SN-MEI98

BLD 75-25 -> BA-181JZ Audi 80

BTW bol by zaujem o nafotenie starych SPZ vyznacenych na jednom vyhradenom parkovisku?
Je to len take nepriame zdokumentovanie historie, ale keby to niekoho zaujimalo, mozem sa tam zastavit...

Šmolko: no mňa dosť zaujímajú slovenské ŠPZky, takže za mňa

Šmolko - máš na mysli niečo takéto?


na počudovanie ešte aj u nás sa pred jedným PC také niečo nachádza...

Včera jsem měl ve Zlíně docela šok - v protisměru jsem potkal červeného Forda Escort (poslední generace) se značkou TT-044AA. Bohužel jsem neměl šancí fotit. Znáte ho?

Šmolko: heh no zaujímavé, že to tam ešte ostalo - určite je to lepšie ako nič

Ja som zas za poslednú dobu poobjavoval tieto:

Jeden úlovok do tabuliek analýzy okresu Komárno - prívesový dvojriadok KN:343YA

Fotka moc nie je použiteľná, ale s trochou fantázie sa tam to KN-343YA dá vidieť.
Vcelku prekvapivé vidieť prívesovú ADR cisternu na 1.type v roku 2015...

Jersey: Presne cosi take. Haluz, ze to tam ostalo...

Šmolko, haluz veru a ak niečo také máš, určite minimálne mňa to poteší

DNB (662):

Paráda

OK Tomi, takže do analýz predbežne:
KS-359YC - I.typ - 2R

KS-329YD - II.typ - 2R

KS-461YD - II.typ - 2R

Pri týchto prívesoch ale nemám šajnu ako cez SKP hľadať čo sú 2-R a čo normálne značky, chcel som tu analýzu niekam posunúť ale pri tých Y-kách netuším ako, zrejme len odpozorovaním v teréne...

A pozerám že tam pre KS nič neni ,takže ja mám dvojriadky :
331-370YA
851-999YA
001-050YB
161-420YC - tu sa vydalo po 412YC
321-570YD

Celkovo prechod z I.na II.typ je zaujímavý :
001-147YC = I.typ
148-160YC = I.typ ,NEVYDANÉ,prechod na II.typ
161-412YC = I.typ 2R
413-700YC = ? to už ani boh nezistí pokiaľ boli 2R a čo zostalo nevydané (nevyrazené?)
801YC-060YD = II.typ ,1.5. sa začalo tu na 801YC ,až neskôr sa dovydalo
701-800YC = II.typ (4Q.sept - 4Q.október 2004)

Jersey : no teraz je to už niekde problém ,veľa značiek chýba a tých pár čo je v SKP môže byť nejasných (čo sa týka toho či je 1R alebo 2R)V období 2004-2006 keď som začal "lustrovať" SKP to bolo v pohode ,ale v podstate sa spolieham na to že 80-90% 2R na prívesy sú na BSS a STS ,+ traktorové prívesy. Keď sa začne objavovať Pongratz ,Agados ,Beskyd ,Sport Yacht ,to už sú jednoriadky. Samozrejme nič nie je na 100% ,ale ja to takto určujem.

(Příspěvek byl editován uživatelem PLATE.)

Plate, doplnil som, aj keď podľa mňa dvojriadky začínajú od 151YC a najvyšší mám 400YC, nič vyššie som nevidel. Taktiež hmi jednoriadkov mám 150YC, II. typ od 701YC.

Prechod II. a III. typu mám len od teba, čo si mi kedysi posielal.

Podopĺňal som ešte nejaké zápisky vedľajšieho radu k okresu PP, no hlavne vďaka aktivite dnblistenera to už vyzerá celkom pohľadne

Tomino: som rád, že môžem pomôcť k analýze - mám ešte kopec ďalších (už teda okrem KS) väčšinou pomohol Bazoš či Autobazar.eu, ale aj vlastné tak stačí povedať a postnem to sem

Tomino : hej aj 151-160YC budú 2R ,z 10 tich je 7 BSS , 2 traktorový príves BSS a 1 nákladný príves

Prechod je II a III.typ je niekde medzi 611-811YE (mám 611YE ako hmi II., a 817YE ako dmi III.typu)

Plus ešte Poprad . Tu mám na pevno ako 2r sériu iba 501-550YC (II.typ).

Čo sa týka I.typu mám 291-330YA ,plus 699YB (túto som videl v júli 2014). To ešte musím prebehnúť cez SKP.

Plate: 150YC bolo na tutti vydané a bol to jednoriadok a dvojriadky boli podľa tvojej metódy na SKP od 151YC.

dnblistener: pokojne aj na mail, pokiaľ sú to len veci týkajúce sa tabuľky a pre ostatných čitateľov to nie je zaujímavé

edit: ok
čo sa týka PP, jednoriadky mám po 620YB, od 621YB mám 2R až po to tvoje 699YB.
v sérii YA mi dnblistener posielal fotky 2R aj v rozmedzí 331-370YA, takže to bude pravdepodobne séria min. 291-370YA.

(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)

Tomino a Plate: ešte dve foto dvojriadkových prívesov Popradu:

PP-522YC II. typ

PP-637YC II. typ


Pozrel som SKP a pri Poprade je od 612YB po 699YB buď napísané "BSS", "traktorový príves" alebo traktorový príves BSS" takže pravdepodobne všetko 2riadky

(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

PK-803AB Moto QINGQI Yuki 250 čierna, značka vydaná 1.4.2005

Plate: Narazil som na dva problémy v prievidzkých motorkách:
PD 738AG je veľká a PD 832AG zase malá.

Tomino : hmm ,prebehol som to ešte cez SKP ,plus iné dáta a tu je výsledok :
580-600AG = malé moto (osobne som videl 581,595)
601-610AG = neviem ,ale prikláňam sa k veľkým ,najbližšie mám 617AG ako veĺké moto
611-800AG = veľké moto (cez bazoš mám 619,622,637,710,715,738,774) ale cez SKP to bolo veľmi nejasné ohľadom dátumov
801-850AG = malé moto ,ani neviem prečo som to celé spojil od 581 do 850AG ako malú sériu. Chybu som spravil že som sa nepozrel do druhého súboru kde mám všetky záznamy s Bazoša ,ale vychádzal som iba zo súboru kde mám záznamy z SKP + videné + videné inými ľuďmi. A tu ma zmiatla 824AG ktorá bola hlásená ako VM (asi prekuk) , v každom prípade 802AG je isto MM (môj záznam) plus 832 je MM z bazoša. 851AG je už VM

Ďakujem.

Inak, čo sa týka kolegov a ich hlásenia maxím, chcelo by to byť trochu disciplinovanejší a dávať si sakra pozor na to, čo hlásim ako malú a veľkú motorku, plus keď si nie som istý, že to nebol fake od Scandalu, tak radšej ani nehlásim. Pretože taký bordel, aký je v MM/VM, nie je nikde. Dávať to dokopy do nejakej ucelenej tabuľky je jednak náročné a druhak časovo takmer nezvládnuteľné, za jednu noc sa dá spraviť tak jeden okres, max. dva.

Tomino: ...taký bordel, aký je v MM/VM, nie je nikde...
S tym 100% suhlasim! Apropo h.m.i. malych motoriek v BA je potom BA:935AS

Kolegovia, už niekoľký krát sa tu objavuje tento problém s "dovyrobenými" malými motocyklovými značkami od Scandalu. Možno chcem veľa, ale mohlo by sem prosím niekto dať veďla seba obrázok pravej a nepravej m.m.-ky, aby už bolo navždy konečne jasné ako sa dá od seba odlíšiť a v čom je rozdieľ?
Ďakujem.

Mr.Peugeot : Napochytro som zohnal toto na webe.


Ono to je ťažko niekedy rozoznať ,hlavne keď to len tak človek na pol oka vidí ,aj mne sa už stalo. Ale inak je ten rozdiel markantný ,hlavne čo sa týka hrúbky fontu. Ako spomenul Tomino ,treba si na to dať bacha. Ak si nie je niekto istý na 100% radšej nech to sem nedáva. . Okrem toho je automaticky podozrivé ak sa MM uvidí na nejakom superbiku (kedysi to bolo možné) ,teraz sú to proste len malé mopedy,babety atď. do 50km/h.

Šmolko, ďakujem, práve som si nad tým lámal hlavu...

Mr. Peugeot: originál. Písmo štíhlejšie, štátny znak a eurohviezdičky olemované čiernou, písmená "SK" slovenským fontom, menej výrazné.

fake. To otrasné "SK" svieti už na míle ďaleko, písmo totálne odveci, navyše je to len biela nereflexná fólia (originál SK je reflexné). Písmená bacuľatejšie, pomerne nižšie, čiže je viac bieleho miesta.

No, Plate ma trošku predbehol..

Spravil som počas minulých večerov prívesy od BA po KE (+niekoľko ďalších okresov mimo rozsahu, napr. Zvolen je až na jednu sériu I. typu hotový) z údajov, čo som mal k dispozícii. Takisto pri niektorých okresoch pribudli motorkové série, to sú ale len také útržky, ktoré slúžia len ako nástrel.

V Bratislave je ale zase problém sa vyznať.
Jednoriadky sú po 150YB, potom je tam buď množstvo malých 2R sérii, alebo jedna veľká (na to sa ešte dnes pozriem). Posledný jednoriadok, ktorý som videl je 930YC (séria pravdepodobne vydaná po 950YC). Nasleduje obrovská séria 1500 prívesových dvojriadkov, od 951YC až po 450YE. Nič z toho sa však nedostalo do riadneho výdaja, s maličkými výnimkami:
BA-001YD ako ZMP a ďalej 125,134,152 a 154YD skončili na rôznych policajných prívesoch. Ďalej už pokračujú jednoriadky (bez dier) až po najvyššiu vydanú 1. typu, BA-499YJ.

(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)

Super chalani, presne toto som chcel vidieť a vedieť. Myslím, že to pomože nielen mne, ale aj iným kolegom. Takto je ten rozdieľ fakt markantný.

Fake vs. originál:


Vždy jdou od sebe poznat hlavně díky velkému SK v europruhu.

Takže pravdepodobne boli v Bratislave nasledujúce prívesové 2R série:
301YB-999YB
251YC-450YC (vydané po 406YC, + ZMP 444YC)
951YC-451YE (nevydané, okrem ZMP 001YD a policajných 125, 134, 152 a 154YD)

dokopy 2400 kusov...niekto sa asi prerátal... ako jediný rozumný dôvod by sa mi javilo, že spočiatku po zavedení EČV začali dopravcovia meniť vo veľkom ŠPZ na EČV na návesoch na MKD (ktoré ešte nejaký čas v drvivej väčšine dostávali dvojriadky) a preto sa javila krátkodobá spotreba prívesových dvojriadkov oveľa vyššia oproti dlhodobej.
keby sa objednávali postupne, mohli sme skončiť napr. na 999YH...

(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)

TT-MARKO

PT OSKAR

Už spomínaný Peugeot 205 ZM-317AA dnes v Nitre

To je fotené pod kalváriou v Nitre?

áno, presne tam.

Tomino: d.m.i. maleho motoformatu III. typu -> BA:546AR

PP-710AA

Pre zapisoveteľov nových Superbov:
KN-579ED

Hlásim úhyn, Citroen BX LV-575AA naposledy fotený 24.7. som dnes videl na vrakovisku v NZ.

Tomino akurát som pozeral že sú dosť slabé štatiskiky NR prívesov návesov v skratke Y séria
zopár foto snád ti to trošku pomôže:
I.TYP 1.R

I.TYP 2.R

videl som aj NR-331YE čo bol už 1.R bez foto
II.Typ 1.R


Ak máš záujem možem robiť foto prívesou hlavne I a II. typu a pomožem ti so štatistikou

Lubos1993: no Nitra by to aj potrebovala ja tiež posielam Tominovi, ale na mail, aby sa to tu neplnilo desiatkami fotiek

PO-961AA

Dovýroba značiek vpredu aj vzadu, pôvodne 2.typ.

PK:310DH - fotodôkaz HMI 2R v sérii DH

TT M 280 - I. typ, hmi

MA H 001 - MA H 019 - I. typ
MA H 029 - MA H 053 - II. typ

PK H 031 - PK H 045 - II. typ
PK H 048 - III. typ

SE H 001 - SE H 005 - I. typ
SE H 014 - SE H 020 - II. typ

SI 301AD - SI 050AE - III. typ, velké moto
SI 051AE - SI 055AE (SI 100AE) - III. typ, malé moto
SI 101AE - SI 388AE - III. typ, velké moto

SI H 021 - SI H 024 - II. typ

Dík


Ľuboš, netreba posielať každý jeden príves čo odfotíš, ale budú stačiť fotky posunov do tabuľky, ideálne asi na mail, nech sa to tu neplevelí.

RV-048AA - typ si teraz z hlavy ani za pána neviem spomenúť ,nehám si poradiť ,foto z roku 2009

v pozadí RV-848AM (ex.RVB 40-80)

Fiat X1/9 druhej série

Do analýzy:

PE 704CD


2R, III.typ

jedno dino TO-799AA klasika škoda felícia


Zdroj: YouTube