JosefLXI: Máš možná pravdu. Takže něco jako u nás F ? Mě zmátla ta 14-ka. Manipulačky ani zkušební tabulky časové omezení nemají, takže jedině zbývala exportka, nebo tak něco s omezením do roku 14.
A můžeš mi sdělit co technicky nezpůsobilé je na staré Premacy ? Myslí se tím něco jako STK, nebo přímo nějaká homologace? Tato Mazdička ji prošla už před lety...

Voy, opýtam sa. Najskôr to nejaké ich STK, ale radšej sa na to popýtam. Maďarsko, čo viem, sú s tým časovým obmedzením asi jediný.

Díky, klidně se zeptej. A ještě na toto: Jak je možné, že někdo jede autem, které nemá technickou způsobilost na vlastní odpovědnost (ani přívěs tahat nemůže) na neplatných značkách do rakouského Grazu nakupovat (tedy do zahraničí) a přímo do největšího nákupního střediska široko-daleko navíc ještě možná s rodinkou.

(Příspěvek byl editován uživatelem voy.)

Takže aby som prispel:

Značky P(róba) sú využívané predajcami ojazdených a nových automobilov. Auto nemusí mať STK iba ak je dovezené z krajiny mimo EÚ. Platnosť značky nie je viazaná na rok na konci, je to rok kedy bola značka vydaná, čiže môže sa v premávke vidieť aj s koncovkami 11 a pod. (väčšinou si ich však predajcovia obnovujú každoročne)
Maďari však neradi platia za tieto značky ich vysoké poistky, vďaka čomu ich moc neakceptujú v okolitých krajinách

Slečna může být těhotná nebo není těhotná. Buď stát něco akceptuje nebo neakceptuje. Manipulační PZ jsou v Evropě (a nejen tam) komplikovaná věc nicméně praxe je taková, že vzory tabulek v registru (Schengen a další) jsou akceptované - věc druhá je s jakými doklady se řidič vytasí při silniční kontrole. Nutno dodat, že např. český cár papíru typ 400 se při překročení st. hranice hodí tak akorát na utření zadku po té, co se řidič dostane do spárů zahraničního (nejlépe rakouského) policisty...

Ukázky belgických značek na přání: (foto A. Kavka /L/)

JohnyTDI 870: To teda cumim, IN RT78 mam druhou do paru.

Na podívání ... titulní stránka prvního letošního čísla čtvrtletníku Europlate:

Od 1. dubna 2015 se budou německé převozní značky (žlutý a červený pruh) vydávat jen k vozidlům s platnou technickou kontrolou.
Bez ní jedině podvalník...s vyjímkou bezprostřední cesty k nejbližší stanici TK.
Očekává se, že tato radikální změna může o něco zlevnit poplatek povinného ručení, protože např. šunky transportované touto cestou
jen na rozebrání už nehrozí rozpadem na silnici a ohrožením ostatních....

Dva snímky jen tak ze včerejší D8. Němec, co se chlubí, že už měl 505 holek a maďarská diploznačka

Něco z historie ...

Je tohle starší italská spz používaná někdy do roku 1999 nebo něco jinýho?

Ad: berry38 (12)
Je tohle starší italská spz používaná někdy do roku 1999 nebo něco jinýho?

Je to opravdu italská značka , vydávaná v tomto provedení do roku 1998, je stále platná. Od r. 1999 je vlevo přidáván europruh, vpravo modrý pruh, určený k uvedení dvojčíslí roku registrace a kódu provincie. Tyto údaje se však vyskytují jen na relativně malém počtu tabulek.
První série s europruhem začala od kódu BB.



(Příspěvek byl editován uživatelem tomcat.)

TSA C899
pekný poľský dvojriadok na krásnom Lincolne, videné v Košiciach pred Hypertescom

Už zde vícekrát zmiňovaný dubajský konzul Belize v ČR upadá často kvůli parkování do hledáčku sborů.
Při jedné z kontrol se asi zjistilo,že už nemá hodně dlouho TK. Takže jak vidno, řešení se našlo.

Co na to odborníci?

Mardob : Ty kráso, dubajská značka s českými nálepkami STK a EK, tak to je ovšem nářez . Myslím si, že tohle je první vyfocená značka cizího státu s českými nálepkami, protože něco takového jsem ještě nikdy nikde neviděl.

Jedna historická stodvacítka.

Dneska jsem potkal dva německé autobusy, které měly starší typ německé SPZ , ale co mne zaujalo, bílá písmena na tyrkysovém základu. Nevíte někdo co tahle barelvná kombinace znamená ? Pro mne byla zajímavá i z toho titulu, že snad hůř čitelná barená kombinace by se hledala jen stěží...

Houmr: starší typ německé SPZ , ale co mne zaujalo, bílá písmena na tyrkysovém základu.

A na základě čeho se dalo usoudit, že byla německá? Bylo na autobusech někde "D" nebo nějaký nápis v němčině? Nebo byla jen značka vyvedena ve fontu DIN? Kombinace bílé na tyrkysové se v Německu určitě nepoužívala. Nevypadala ta značka nějak takhle? Pak by to byla litevská diplomatická.

Samozřejmě, na autobusech bylo D a nějaký německý soukromý dopravce, ale to vlastně mohl být i pozůstatek předchozího majitele. Ale jelo to od D8 po satalickém obchvatu, tak bych čekal že to německé bude.
Jako ta na odkazu to nebylo - byly to takové ty starší co bývaly černé s bílými písmeny - myslím prolisovaný proužek po celé délce nahoře a dole, písmena s čísly "smrsklé" uprostřed s širokým místem po stranách.

A co tohle?

Houmr: Jako ta na odkazu to nebylo - byly to takové ty starší co bývaly černé s bílými písmeny - myslím prolisovaný proužek po celé délce nahoře a dole, písmena s čísly "smrsklé" uprostřed s širokým místem po stranách.

Aha, takže spíše rakouská než německá. Pak to bude opravdu rakouská vývozní značka, jejíž obrázek sem dal Feudal.

To už vypadá spíš. Viděl jsem je ještě za tmy, jeden z těch autobusů měl určitě "Déčko", druhý na boku pod oknem řidiče nějakého německy (nebo rakousky ) znějící jméno a adresu provozovatele.
Vývozní... nemohla by to být i "přívozní" ? To by se to i celé vysvětlilo - asi rakouský překupník nebo nový majitel koupil v německu dva autobusy a vezl přes nás do Rakouska.

(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)

(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)

Něco málo Polských.

..na přání..


..dvě černé..


..no a mít na značce zkratku WC? Určitě nee...

Dokáže někdo ze znalců určit datum výdeje této anglické značky?

Gapa
Předně, ta značka není anglická, nýbrž ze Severního Irska. Kód odpovídá výdejně v Belfastu. Registrace +- kolem roku 1995.
Sekvence AAZ 1001 - YAZ 9500 byla vydá v období 2/1993 - 5/1999.

Bobesh:
KAW 236F = Bestwina
KBE 328E = Żory

Co by ve Varšavě dali za to, kdyby zkratka WC neznamenala to, co znamená.. Nemuseli by vznikat paskvily z nedostatku písmen, jako např. to, že městské části Wilanów, Włochy a Rembertów mají shodně WW, přičemž rozeznat je lze pouze podle koncového znaku..

Warszawa Rembertów: WW ....A, C, E, X, Y
Warszawa Wilanów: WW ....F, G, H, J, W
Warszawa Włochy: WW ....K, L, M, N, V, R, S, U, P, T

Kapitán. Dík za upřesnění. Vidíš to? Já vždycky myslel, že KA jsou Katowice. A to SWD jsou Wadovice, nebo se taky mýlim?

Houmr: Vývozní... nemohla by to být i "přívozní" ? To by se to i celé vysvětlilo - asi rakouský překupník nebo nový majitel koupil v německu dva autobusy a vezl přes nás do Rakouska.

Přívozní značka? Běžná praxe při nákupu vozidla ze zahraničí je ta, že dočasnou převozní značku vydává stát, kde bylo vozidlo dosud registrováno.
Ty autobusy se pohybovaly ve směru do Rakouska? Pokud na nich skutečně byly nějaké znaky napovídající, že jsou původem ze SRN (jako oválek "D"), tak se mi zdá nejpravděpodobnější, že ty vozy nejprve koupil nějaký rakouský překupník a následně je po čase někam vyvezl.

Rakouské převozní značky nemusejí mít s původem busů nic společného. Příkladem je třeba Karosa, která na těhle značkách vozí busy do jižní Francie přímo z Mýta. Je to prostě v tom, že přepravní společnost Vega, která ten vývoz zajišťuje a v Cz má sídlo v Karlových Varech je registrovaná právě v Rakousku.

KA jsou sice Katowice (nebo spíš bývalé katovické vojvodství), ale napsal jsem ti, ze které gminy/miasta daná značka přímo pochází Wadowice jsou už v Malopolském, takže mají KWA. SWD máš hned za rohem, je to Wodzisław Śląski

Čert, aby se v nich vyznal. Díky.

ad Isoptin 624
Vozidlo vyrobené v určité zemi poslané po vlastní ose do zahraničí nese vždy PZ země původu. Je úplně jedno kdo transport zajišťuje, tzv. titul musí být z místa původu (podobně papíry k vozidlům, pojištění atd.).
Nevím přesně který z českých výrobců vozí autobusy směr západ/jih, ale zaznamenal jsem na Praze 10 několik kusů v úpravě pro rakouskou poštu s obch. RZ Pardubic (tech. zastávka) a podobně u bavorského Amberga směrem na Norimberk kolonu 4 busů v barvách nějaké fr. MHD společnosti také s korektními českými obchodními značkami (vždy modrý pruh EU)...

Polské autobusy Solaris jsou po Evropě také "rozváženy" s rakouskými manipulačními značkami.

Minor - Nenese. Příklad je právě Iveco, dřívější Karosa. Ta na našich exportkách nevozí nic. Vždy mají A značky, když jde vůz do zahraničí. Je to ověřená informace přímo od podniku Iveco a společnosti Vega, která to zajišťuje.

Mluvím o modrých A značkách, ne zelených.

Jedna Chorvátska

SSSR vzor 1959 - motocyklová:
чв = Černovická oblast (Ukrajinská SSR)

ad Isoptin 625
Vždyť ano, v příspěvku 2266 píšu o "obchodních značkách" čímž míním zelenobílé manipulačky. Exportka by to mohla být tehdy, kdyby vozidla už měla zahraničního majitele, který by si je vezl tímto způsobem domů. To u těch autobusů určitě není ten případ - chvíli trvá než se převezmou a někdy ne všechny....

Pokud to jsou nějaké rakouské manipulačky tak nevím jak to mají papírově vyřešené. Hlavně pak u Rakušanů, kteří si tak rádi potrpí aby bylo všechno pünktlich si nedovedu představit, že by tolerovali, z mého pohledu, takovou nesystémovost...

ad Isoptin
Tak máte pravdu!!!
http://www.vegatrans.com/content/index.php?article_id=48&clang=0
Dám si práci zjistit na čem to mají postavené. Fakt je, že jsme jeden hospodářský prostor
avšak fiskální a administrativní hranice zůstávají a na ty se vážou i specifické evidence (pasy, řidičáky, PZ atp...)...

Jedna Dánska

Nové belgické značky pro mopedy (od března 2014) a pro motocykly (od června 2014); foto A.Kavka /L/:

Tomcat (9963):

Ale, ale, Belgičanům již zjevně došlo, že formát 1(-7)-Mxx-123 je nešťastné řešení co se kapacity množství registrovaných motocyklů týká.

Když už jsi nakousl tu Belgii, tak přidám jednoho člena mezinárodní organizace odchyceného dnes v Brně:

No on ten nový systém belgického kódování je sám o sobě uspořádáním znaků nešťastné řešení tak jako tak..

Francie vydává od 20.3. novou sérii DQ :

Rul: Ale, ale, Belgičanům již zjevně došlo, že formát 1(-7)-Mxx-123 je nešťastné řešení co se kapacity množství registrovaných motocyklů týká.

Oni do toho sáhli ještě více a kategorie vozidel už nerozlišují prvním písmenem v třípísmenném bloku, ale prvním znakem (kterým doposud byla jen 1). V případě mopedů vznikla docela složitá nomenklatura významových písmen (např. moped kategorie B [tj. konstrukční rychlost do 45 km/h], používaný jako taxi, má značku T-XSB-xxx).

ilustračně ze fčerejška:

z Apeninského poloostrova, od jižních sousedů a z Pobaltí

Ilustračně něco od Jihlavského Tesca (je to snad poprvé, co jsem viděl naživo MD značku).

Asi toto sú, ak sa nemýlim, tie nemecké "exportné" tabuľky (neviem ich presný názov):
Domnievam sa z tohto dôvodu: pozri https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3310331 .

Možno som objavil teplú vodu, ale včera som zistil, ako pokračujú maďarské prívesy a návesy. Po vyčerpaní XZZ-999 je nové začiatočné písmeno pre prívesy a návesy W. Konkrétne som včera videl náves s číslom WAA-179.
Ak to tu už bolo, tak sa ospravedlňujem, sem medzi zahraničné chodím výnimočne

garazmajster
No ano, objavil si teplú vodu, ale nič si z toho nerob. Tie značky s W majú už asi +-3 mesiace, ale je fakt, že prvý kus (WAD) so tiež videl až teraz niekedy.

garazmajster https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3267168

V Rusku už odklízejí z trasy poslední sníh,tak snad brzo už dorazí vozidla od Pacifiku.

Foto: 26RUS

Několik belgických veteránských ... (foto A.Kavka/L/)

Ten tlustej stříbřitý čudl co má červený a bílý Renault u zadní tabulky je k jejich osvětlení?

nějaké rozšíření sbírky



prosím znalce o upřesnění horní malé značky,děkuji moc předem