Dávám to do této komory, i když se o žádnou "historickou značku" nejedná. Naopak, je to zcela aktuální běžná série. Tato fotka však myslím nejlépe vystihuje nedomyšlenost - v tomto případě slovenského - aktuálního systému RZ. Na evidentně starém (ač krásně zachovalém) modelu s na tu dobu aktuální a legální MPZ "CS" je prásknuto "EČV" (evidenčné "číslo", ačkoliv je tam více písmen než čísel....) s MPZ "SK" a europruhem. Tato "modelová a značková diskrepance" ukazuje, jak chybí slovenskému systému řešení pro auta registrována před 1. 4. 1997 (resp. přesněji před 1. 5. 2004).
Chápu, že povinná přeregistrace na "euroznačky" byla jakousi inventurou vozového parku a měla svůj praktický význam, ale určitě by tomu autu víc seděl nějaký vzor 1960, např. ZA-23-38.

Mertin_l: díky za informaci o SY-18-32. Film je sice slátanina, ale to nevadí...

(Příspěvek byl editován uživatelem voy.)

Backstage

Á, pán si před návštěvou hospody prošel centrum Olomouce a pak i třídu Kosmonautů, že? Tam byly ty dva peugeoty a dvě škodovky s OCJ-PVE-PRE-NJH bezmála vedle sebe.

Přestože jsme před Olomoucí procházeli Přerov, tak ta modrá škodovka byla jediný přerovský O53, kterou jsem včera viděl.
A i samotná Olomouc trochu zklamání - i na té střední Moravě mizení SPZ nabralo rychlý spád.
Tak aspoň pár jiných olomouckých drobků (odjinud než ze tříd Kosmonautů):

Jef
Díky za fotky.

i na té střední Moravě mizení SPZ nabralo rychlý spád.
Jak kde. Kdybys místo Olomouce a Přerova zavítal do Prostějova, tak možná nepochopíš. Tam to na mnoha místech opravdu na konec roku 2015 nevypadá - brzy uvidíš.

Nestle: Chápu, že povinná přeregistrace na "euroznačky" byla jakousi inventurou vozového parku a měla svůj praktický význam, ale určitě by tomu autu víc seděl nějaký vzor 1960, např. ZA-23-38.

A aj s tebou suhlasim. Na druhu stranu by k tomu mozno nedoslo, keby sa v CR objavil typ O94 ktory by uz z dialy bol zretelne "cesky"...
Takto ste oslali v CR pri starom kodovani a existencia slovenskych SPZ by si mozno vyzadovala cosi na sposob "kolkovania" federativnych bankoviek, kvoli zretelnemu rozliseniu CZ/SK.
Skratka na Slovensku v tom case bola taka vola a moznosti...

Trosku OT: Na druhu stranu pokial si Slovenko chcelo budovat obraz samostatneho statu, aku malo inu moznost?
Ceskoslovenska vlajka sa stala Ceskou, Slovensko muselo mat vlastnu.
Podobne ako aj s imatrikulaciou lietadiel "OK" a Slovensko dostalo nove "OM".
Ceske aerolinie si nechali CSA, ceska doprava CSAD, ceske normy prevzali oznacenie CSN atd atd...
Nakoniec to potom vysielalo obraz, ze sa nerozdelila federacia, ale, ze sa otrhol akysi kusok Ceskoslovenska z unitarneho statu...
V konecnom dosledku j*bal pes cele SPZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

3260 (9233):

FMR 19-33

Ani nevíš, jakou jsi mi s tím autem udělal radost, několik let jsem ho pravidelně potkával na jednom místě v Třinci, pak někdy v roce 2012 nadobro zmizelo a já měl za to, že ho sešrotovali nebo prodali. No vida a on se přestěhoval do Olomouce.

Ceskoslovenska vlajka sa stala Ceskou, Slovensko muselo mat vlastnu.

Nerad tady přiživím takto potenciálně choulostivý off-topic, ale na tohle se musím ozvat, protože tohle zní, jako kdyby snad Slováci o tu bývalou čs. vlajku (nebo SPZ vzhledově shodné s Čechy...) snad nějak stáli a Češi jim to svévolně sebrali...

Přitom dávno před dohodou o rozdělení se na Slovensku vyvěšovaly pokud možno jen slovenské vlajky a slovenské znaky - federální vlajka byla pro mnohé symbolem zla a občas ji nějaká parta na náměstí nebo návsi demonstrativně podpálila. Vysocí představitelé slovenských institucí si na služební limuzíny lepili fiktivní MPZ, hlavně aby tam nemuseli mít CS. To mě pak spojení "Slovensko muselo mat vlastnu" nějak chytlo za uši /ale fakt nic ve zlým.

Jef
Vidíš, přesně i kvůli takovým blbým kecům je dobře, že jsem dnes dva samostatné státy...

Mr. Peugeot (3675) :
Přesně tohle jsem si říkal, když jsem k tomu autu přicházel. Vlastně mně prvně zaujalo to auto, a až pak jsem si všiml značek. Jinak tady v té ulici se občas takováto zajímavá kupé objevují, asi zde bydlí nějaký nadšenec.

A děkuji za odpověď ohledně JI O53-ek .

Nejdem flame-ovavat. Pointa mala byt v tom, ze by mozno "zle vyzeralo", keby 2 suverenne staty aktivne pouzivali jeden system.
Preto asi ta "akčnosť" na Slovenskej strane, kde sa aj preslo na novy system aj bola casom nutna preregistracia...
FYI: Nie som zas nejaky do hrudi sa bijuci narodniar.
@ vlajka: Počas delenia Česko-Slovenska bola prijatá pripomienka Národnej rady Slovenskej republiky, že ani jedna z republík nesmie v budúcnosti používať štátne symboly súčasnej Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky, ani symboly, ktoré by s nimi mohli byť zameniteľné.
Táto formulácia sa stala súčasťou znenia Ústavného zákona o zániku Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky, avšak Česká republika ho jednostranne nevykonala.

Ale jo, já tomu rozumím, že ta vlajka byla v rozporu s předchozí dohodou a lze to brát různě. Přesto jsem musel zmínit, že Slovákům hledání nové vlajky nikdo nenařídil, oni změnu většinově chtěli - kdybys v roce 1991-2 zkusil navrhnout, že federální vlajka zůstane Slovensku (když modrý klín byl přece přidán jako symbol Slovenska), tak by tě hnali svinským krokem asi až do Prahy.
No a ty označení jako ČSAD - holt v ČR byla větší identifikace se vším federálním. Už za socialismu se u nás všechny instituce jmenovaly "Československý svaz/akademie/klub/televize..." atd. a po přejetí do druhé části federace bylo najednou skoro všechno podle názvu jen slovenské...

A k tomu přežívání starých značek v různých nástupnických zemích - v bývalém SSSR se vyskytují staré "černé" na dožívajících vozech ve víc republikách, ne? Ani jugoslávské republiky nebyly všechny akční s vlastními systémy a neznám sice přesně aktuální stav, ale bývalé federální registrace by se taky našly dodnes ve víc z nich, ne?

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)

Šmolko: Nevedel som, že moja ukážka starej škodovky zájde až k vlajkám. Ukázal som to ako príklad toho, že staršiemu autu by sedela pôvodná značka.

O českej a čs. vlajke sa popísalo mnoho. Slováci to vidia, že Česi čs. vlajku "ukradli", Česi to vidia tak, že ju "zachovali". Obidve strany majú pravdu a zároveň sa absolútne mýlia

Jef:
holt v ČR byla větší identifikace se vším federálním. V českých zemích nebyla nikdy identifikace s federací (tu prosadil Husák - sic! - v rámci "normalizace").

Jef - No a ty označení jako ČSAD - holt v ČR byla větší identifikace se vším federálním. Už za socialismu se u nás všechny instituce jmenovaly "Československý svaz/akademie/klub/televize..." atd. a po přejetí do druhé části federace bylo najednou skoro všechno podle názvu jen slovenské...

To má nohem starší kořeny, už v předválečném českém čechoslovakismu. Se kterým se většinová slovenská společnost neidentifikovala snad nikdy.

Nestlé - holt v ČR byla větší identifikace se vším federálním. V českých zemích nebyla nikdy identifikace s federací

To se myslím nevylučuje.

McBain 24437:
To je vyloučeno zcela. Slováci měli "naše" (tj. slovenské) a "federálne", kdežto Češi měli "naše" míněno "od Aše po Čiernu nad Tisou". Češi tudíž nic "federálního" neuznávali.

Proto mají Slováci dnes "našu" = "slovenskú" vlajku a Češi "naši" = "československou" vlajku.

Myslím, že to dává smysl na obě strany, co?

Tradičně nějaké sjetí ... sobotní dopoledne bylo ve Voticích velmi plodné a ani jsem nemusel zacházet příliš daleko ... Co se Votic a okolí týče, tak potkat poslední 3 série - BNH, BNI a BNJ není žádný problém. Z parkoviště nad místním Penny marketem (asi 12 míst) bylo 7 okresních registrací a 5 z toho BNH. Jistým štěstím je i sjetí stejných sérií a v jednom případě i stejného prvního dvojčíslí. Trochu se omlouvám za fotky, podzimní Slunce je někdy pěkná mrcha.


Docela bych vypíchl pardubické Toledo na O86. Poslední sjetí je ze Sedlčan.
Trocha cizinecké legie, jmenovitě Praha, Pardubice (sjetí), Mladá Boleslav a Jindřichův Hradec. Zelené MBéčko OC je z ksichtoknihy.

Co proboha řešíte? Že má Škodovka z let před rozdělením dnešní slovenskou značku?
A jakou by prosím měla mít? Až Slovensko zavede britský systém a dohodne se z Českem
může mít dobovou SPZ ale s výrazným (grafickým) dodatkem, že je to slovenská registrace...

Pár posunov z návštevy Moravy:

ZLK 55-01 O94/106 hmi, Nissan Patrol Y61, bordová metalíza. Zlín, Tř. Tomáše Bati

00-BA-17 CV77, vozík, vyzeral jak samo domo, Bratislava, areál Istrochemu, stál pri vietnamskom sklade, so známkou TK

R O Z U Z L E N Í
Voy 20.11. Vážení kolegové a přátelé,
dovoluji si vám představit velmi zajímavou tabulku
AA - 09 - 61
Než se pustím do popisu tabulky, je nutno zmínit, že tabulka není moje, mám jí dlouhodobě zapůjčenou.
K vlastní tabulce: Snad nejdůležitější informací je, že tyto tabulky jsou dvě, jedná se tedy o pár, což je vynikající z pohledu původu. Bohužel druhou tabulku vám nemohu představit, protože ke mně ještě nedorazila. Měl jsem snahu je představit zároveň, ale bohužel kvůli jistým problémům se tak zatím nestalo. Až ke mně dorazí i druhá tabulka, dám vědět.
Víme, že původní vlastník je jeden z pamětníků, který se zúčastnil oné památné chvíle demontáže z aut a jeden pár si nechal. Po různých peripetiích je tedy pár k dispozici, což je jistě dobré k doplnění informací o této utajené sérii.
Vámos 20.11. Podezřelých na té legendě je mi i několik jiných věcí, ale nejsem si jist, tak se nebudu radši blamovat.
Feudal 20.11. Já už jsem její relevanci rozporoval zhruba před měsícem a s presentací názoru na této půdě se přidám ke tvému postoji..
Voy 20.11. Vámos, Feudal: tabulka je pravá, není to žádný fake nebo úhnoj. Jak jsem již uvedl, číselná kombinace je neobvyklá, ale to neznamená, že neexistovala.
Druhá možnost je, že si ji jen tak někdo vylisoval ze zaměstnanců přímo v Bardějově a to ještě v páru. Veřejným tajemstvím bylo, že tam zaměstnávali taky vězně, takže lze pochybovat o tom, že by obě tabulky někdo vynesl ven a schoval na půdě desítky let.
Ale vážně - nenapadá mě teď nějaká jiná seriozní možnost odkud by se tabulky vzaly, než ta, co jsem popsal v minulém příspěvku.
Feudal 20.11. No, tak takhle suverénně bych si nedovolil tvrdit ani jednu z obou možností (a to jsem měl tabulku v rukách) [wink]. Víc k tomu už neřeknu ...
Voy 20.11.Feudal 3052: Já nepochybuji o tom, že ti prošlo rukama mnoho tabulek. Jenže zrovna tato konkrétní mezi nimi nebyla. Ale chápu, kam míříš.
Feudal 20.11. Nechtěl jsem se do této debaty zapojit, ale nečtete mé texty vůbec pozorně, nebo čtené špatně interpretujete.
— Vůbec nic kategoricky neodmítám, psal jsem, že takhle suverénně bych se nedokázal vyjádřit ani k jedné verzi, to za prvé.
— Za druhé, právě tuto konkrétní tabulku jsem v rukách měl. Chce to jen pozorně číst ... a tím už opravdu končím.
Vámos 20.11. Já bych tu AA radši probral jinde (třeba i zítra v Olomouci). Tady mám obavy, že se debata poněkud zvrhne. Na některé věci je lepší tady radši nereagovat.
Voy 20.11. Vámos, Feudal: ano, můžeme si to zítra říct. Není mi jasné, kdy a kde kolega Feudal tabulku držel před měsícem v ruce, když ji mám měsíc doma. Jistě se ale jedná o nedorozumění.
Feudal 22.11.

tabulka AA-09-61 v rukách Feudala
Voy 23.11. Myslím, že je načase uzavřít diskusi
kolem zdánlivě kontroverzní tabulky
AA - 71 - 03

Co na to dodat? Jak to doopravdy bylo se nikdy nedovíme, to už si kluci dohodli a my si každopádně máme uvědomit a zapamatovat, že co tenhle jejich výtečník tvrdil, tvrdí nebo bude tvrdit je vždycky pravda a jedině pravda protože on to jinak ani neumí...

Teď bez legrace malá rada pro potencionální začínající sběratele lisovaných tabulek PZ. Jestliže někdo nabízí historickou tabulku z kovu příp. hliníkové slitiny která má na líci barevný podklad a obarvené znaky a na rubu je nalakovaná (barva nehraje roli) buďte na pozoru. Je téměř jisté, že to není dobový originál. Prodávající to většinou zdůvodňuje tím, že mu vadí stopy rezu atp. Důvod je ale jiný. Z čistého rubu se velmi snadno dá zjistit, i pouhým okem, typ materiálu = dobové zařazení. Stejně tak při bližším zkoumání lze poznat jakou technikou byla znaky vylisovány, což lak ztíží.
To vše platí i pro současné hlinikové tabulky, kde pouhé otočení na rub ukáže na materiálu zemi původu ražby...
Výrobci z mnoha zemí prodávají lisovací pomůcky do zahraničí pro výrobu tzv. hobby tabulek a zpravidla do servisu zahrnují i tabulky. Protože jich není v Evropě mnoho, dají se relativně snadno identifikovat. Jinou kategorií jsou napodobeniny z Asie, které jsou ale zatím velmi nekvalitní.
Samostatnou kategorií je několik málo finalizačních stanic v Česku, které tvoří pozůstatek z velkého výběrového řízení v r. 1993. Tehdy museli uchazeči předložit vzorky a tak mnozí sáhli po tom nejdražším řešení s vidinou vítězství = opatřili si vlastní techniku. V různých cyklech se z těchto zdrojů objevují napodobeniny úředních SPZ/RZ. Jak jde technika i v této oblasti rychle dopředu není dnes vůbec složité a ani tak nákladné jako v r. 1993 zprovoznit jednoduchou stanici na výrobu lisovaných tabulek s českým fontem.

Brambora (23)
Máš tam jedno benešovské admi.

Už jsem tu naznačil, že s kolegou Rul-em chystáme report o Prostějově, po kterém jsme se byli projít minulou sobotu. Trochu netradičně kolegu předběhnu, a jelikož se podařilo vše zpracovat za poměrně krátkou dobu, mohu to sem již klidně hodit teď.


PROSTĚJOV

Zajímavý a svým rozměrem neveliký okres, z několika stran blízce sousedící s dalšími městy jiných okresů nás lákal k návštěvě již delší dobu. Vzhledem k tomu, že se zde za uplynulé roky vždy objevovaly nové a nové kousky z Prostějova prostřednictvím našeho legendárního kolegy Tomcata, říkali jsme si, že by to s místními SPZ nemuselo být špatné ani takto ke konci letošního roku.
Už samotný příjezd do okresu ze severu, kdy první co jsem uviděl, byla O53-ka PVC a pak sjetí dvou O86-ek, sliboval mnohé. Prostějov, jako takový to jen potvrdil a podtrhnul. Stav okresních značek ve městě, z nějž jsme prochodili a pak i projeli tak 70% je přirovnatelný třeba k Pardubicím (nad kterými jsem se tu rozplýval v dubnu), čili výborný.

O53
Z nejstaršího vzoru se mi podařilo napočítat skvělých 36 viděných kousků. Pochytat tohle za nějakých 5 hodin se opravdu nepovede všude po republice, spíše málokde. Jasně, asi polovina z nich již byla známá, ale ta druhá ne. Takže bych řekl, že dalšími návštěvami by se tam daly najít další a další dosud neznámé kusy.
Nejrozšířenější série je podle očekávání PVC, ovšem ani starší PVB na tom není vůbec špatně, a to natolik ne, že se dalo vidět vlastně z každé tisícovky něco. Tento stav ostře kontrastuje s většinou našich okresů, kde z O53-ek, pro mě nevysvětlitelným způsobem, zmizel právě výdej z přelomu 70. a 80. let, kam PVB spadá… Ze série PVA jsme pak také viděli dvě železné, které sem kolega určitě zanedlouho pošle.


- Ta vysoká PVB sice vypadá na M-kové 120-ce celkem pravděpodobně, ovšem M-ka začínaly až na nízkých PVC. Podobně „přepapírovaných“ škodovek jsme viděli asi 3.
- Na střední Moravě člověk pokaždé najde nějaké to Tuzexové auto, tentokrát to bylo Uno.
- Potěšil i jeden ze starších Favoritů + toho dne nejvyšší odlovená O53-ka, taktéž na obligátním Fáčku.

O86
Prostějov patří mezi ty okresy, ve kterých se O86-ky vydávaly velice dlouho. To je dodnes patrné, protože je člověk potkává prakticky na každém kroku. Dokonce mi to nedalo a schválně jsem si spočítal podle jednotlivých záznamů, že tvoří +- 65% vozového parku na okresních značkách, čili takřka 2/3! Myslím, že takto markantní to nebylo snad ani v Jihlavě, Uherském Hradišti nebo Břeclavi.
První série PVD se vzhledem k jejímu stáří vyskytuje ze všech O86-ek nejméně, to nejméně ovšem v tomto okrese znamená, že šlo bez větších potíží vidět ze všech tisícovek hned několik kusů. Pouze v intervalech PVD 1x-xx a 2x-xx je už trochu vymeteno. Série PVE byla beze zbytku vyražená jen v tomto vzoru a zde až na její úplný začátek (PVE 0x-xx) není absolutně problém cokoliv potkat z celého číselného rozsahu. Velice podobně je na tom i PVH, jenž tvoří asi tak polovinu všech O86-ek. Zde jsem viděl akorát měně PVH 2x-xx, ale to nemusí být směrodatné, spíše šlo o náhodu.





- Starší série PVD i PVE mile překvapily svým umístěním na již hodně vymizelých autech z dovozu.
- PVE 08-75 je zatím nejstarší odlovenou Felicii z okresu
- Když se kolega Jef podívá na tu červenou 205-ku PVE 47-21, tak se možná při pohledu na svůj olomoucký úlovek v podobě tmavě zelené 406-ky zasměje .
- Vzhledem k délce výdeje O86-ek (do 10/99) se tam dají potkat taková auta na nich, která jinde moc ne (Marea Weekend focená vysloveně pro kolegu Bobeshe)…

O94
Reflexní vzor má v okrese Prostějov hned několik celorepublikových unikátů a rekordů. To, že jsou ve výrazné menšině proti nereflexním značkám je dáno hned několika faktory. Jednak základních O94-ek pro osobáky bylo pouhých 5000 (1x PVH po 2000 párech + 3x PVI po 1000 párech) a vzhledem k tomu, že PV patřil mezi vůbec první okresy, kde ukončili výdej SPZ na osobní auta, jejich výdej trval jen rekordně krátké 2 roky – mezi 10/99 a 10/01! Kromě toho zde opravdu musely být obrovské zásoby O86-ek, protože úplně první objednávka reflexních značek základní řady se datuje až do roku 1998. To také znamená, že PV je jedním z těch mála okresů, který z logiky věci od začátku výdeje tohoto vzoru má v základní řadě nasekané atypy – tudíž samotných O94-ek není tolik co je jinde běžné.
Při pohledu na stav O94-ek mě zaujalo, že zdaleka nejvíce jdou potkat O94-ky PVH. Z této první objednávky lze pohodlně odchytat za jeden den celé číselné spektrum. Samozřejmě ani nejnovější PVI na tom není špatně, ale výrazně převažují registrace PVI 0x-xx a PVI 3-xx nad zbytkem. Vůbec nejméně jdou vidět série PVI 2x-xx.
Jelikož byl výdej automobilových značek „useknut“ již dost brzy a zjevně nebyly skladem další PVI-čka, šáhlo se zde k podobnému řešení jako u nedávno popisovaného Mostu – tedy výdeje z jiných okresů kraje. V PV to bylo zajímavé tím, že se půjčovalo hned od dvou okresů – Jeseníku a Přerova. Na rozdíl od Mostu, kde místní TPM šlo vidět hojně, byl výskyt v Prostějově vypůjčených cizích sérii minimální. Z PRM jsem odlovil jediný kus a z JEB asi 2.


- Avensis Verso má jednu z posledních Prostějovských SPZ a nejvyšší, kterou jsme v ten den viděli. Bohužel foto nic moc, protože jsme špionážními snímky na tuze soukromém pozemku nechtěli zbytečně dráždit.

Atypy

Vozíky
Na poli vozíků již Prostějov není tak silný v kramflecích jak s O-čkami. V77-ek pár vidět šlo, jen se dost těžko lovily. Nejjednodušší to bylo s V86-kami, které dosud prakticky nikdo zde na K-reportu nepublikoval. Kupodivu i nějaké 3 V94-ky se našly, ale pouze duplicitní. Z neduplicitních objednávek absolutně nic. Tedy celkový výskyt V-ček pouze průměrný.

- Ta ohlodaná harcovnice je jediná V77, která nebyla zrovna v pohybu a šla fotit…
- Zajímavá je i ta V94-ka, stojící před velikou půjčovnou vozíků. Podle toho co víme, se zde žádné PV94-ky ani jiné půjčovenské SPZ nekonaly.

Žluté
Jedna z prvních značek, kterou jsem v PV viděl, byla pěkná N53-ka na Avii, ovšem jak na potvoru nešla fotit. Při sobotě kupodivu byly vidět i 3 N86-ky a asi podobný počet duplicitních N94/101. Ty se však omezovaly na PVA 14-xx a 15-xx, nic jiného jsme nepotkali. Nejvíce žlutých značek se pak dalo odlovit z PVH a pak z přelomu PVH/PVI. Vyšší PVI 4x-xx se vytratily – byl vyfocen pouze jeden kus. Obecně tyto žluté PVH a PVI byly jediné atypy ze základní řady, které šly vidět. 103-ky jsme nenašli vůbec.



Nakonec Prostějovské vycházky tu mám jedno sjetí generací + jeden obrázek z ulice, ve které by v tu chvíli nikdo nehádal rok 2015.


Jak jsem tedy psal výše, výskyt okresních značek v Prostějově je na konec roku 2015 naprosto skvělý, snad jim to dlouho vydrží.
______________________________________________


Přespolní SPZ:





- Jsem moc rád za tu ABB (mimochodem v tomto okolí je již naštěstí jen naprosté minimum pražských registrací), kterou je dosti těžké odlovit i v Praze samotné.
- CVJ se hezky projela. Sranda je, že jsme nedaleko viděli i jednu CVL. Podobně nečekaná byla i TAI a PZI – patřící jedné z těch starších Felicii z Prahy-západ.
- U Olomouckých značek jsem si myslel, že jich budou vzhledem k blízkosti krajského města mraky, ale opak byl pravdou. Sice to byl nejvíc viditelný jiný okres, ale bylo jich tak max. 20.
- Bylo mi celkem líto té dobyté OCK na dosti raritním Saabu 90, kterou bych si jako majitel urychleně opravil.
- U Přerova mě zarazila jedna věc. Ačkoliv by bylo logické, že se tu budou pohybovat PRM z těch dvou zápůjček, tak ne. Naopak viděli jsme asi 4 značky PRM 2x-xx – může to být ale jen náhoda.
- Jinak Hyundai Matrix (jediná odlovená místní registrace PRM) na SPZ je také těžkou raritou…


Posuny:
DCL 25-56, O94/101, dmi – Fiat Punto I 5dv., vínová metalíza, Kožušany-Tážaly (OC) – Tímto DCL ze střední Moravy jsem překonal vlastní posun z října. Mimochodem zrovna takto graficky podobný okresní kód se musí z Ústecka přemístit až k Olomócu.
29-SY-58, V77, dmi – vozík Sport Jacht, černá, PV-Fanderlíkova ul. – tušit o jak veliký posun jde, tak to fotím i navzdory velice čilému pohybu lidí v okolí toho vnitrobloku…

Jsem rád, že se prostějovského reportu ujal Mr. Peugeot dříve, než já, od soboty jsem se dostal do fáze permanentního nestíhání a hodně mi tím ušetřil čas. K Prostějovu snad prakticky není co dodat, jen to, že je opravdu v top 5 okresů ČR, co se počtu okresních SPZ v provozu týká. Zajímavé je, že okres PV sousedí i s plodnými okresy jako jsou Blansko a Vyškov a právě z těchto okresů bych očekával, že v Prostějově odlovíme minimálně 10 kusů, no nic takového se nekonalo, takže teorie o dokonalé zakonzervovanosti těchto okresů nadále setrvává.

O53 naprostý masakr, nevím, kde a kdy jsem naposledy v tak krátkém časovém úseku nafotil tolik značek z tohoto vzoru:







O86 jsou opravdu na každém rohu a zvláště na takových autech, která by všude jinde na sobě měla přinejmenším O94ky:



PVH 00-90 je zatím snad nejnižší Octavia, čistě teoreticky Octavie mohly stihnout i PVE.

Samozřejmě v opojení ze starých vzorů jsem zapomněl fotit vzor O94 (u mne naprostá klasika):


Atypy:

Konečně máme tu cizineckou Octavii, která zde již minimálně 10x byla prezentována, vyfocenou i zepředu.

Návštěvníci:



Sjetí:

No aby se Pražák někde nevecpal.

Rul
Ta Octavia PVH 00-90 je sice nejstarší, kterou jsme v sobotu viděli, ovšem nikoliv nejstarší odlovená. Podíval jsem se do záznamů a tou je zatím PVE 83-34 (červená). Mám ještě další 3 s PVE kromě toho.

PI 64-10 - M62/dmi

Feudal: pěkná fotka ze srazu, poznávám tam minimálně další dva členy ze zdejší diskuse, každopádně ta blondýnka tam mezi těma chlapama působí jak růže uprostřed pole .

A tady máš jednu VPZ:

Mirous: Je to řádná a rovnocenná členka našeho okrašlovacího spolku ... díky za VPZ .
.

Feudal: takže její záliba jsou značky? sakra, kde takové rostou :D a ještě je tuze hezká..to já když si na dovolené fotím auta, tak pak to doma poslouchám do další dovolené :D a všude s oblibou vypráví, jak naše fotky jsou "moře, auto, auto, auto, auto, vlak, moře" :D.

Jen tak pro zajímavost, na tomto setkání si vyměňujete značky, nebo je nějaký jiný cíl kromě "potkání se"?

Mirous: Děláme všechno možné ... klábosíme o všem možném, krátce řešíme spolkové záležitosti, ukazujeme si nové a zajímavé přírůstky, něco případně povyměňujeme, ukazujeme si přibyvší fotky, snímky v notebookách, svačíme, obědváme, večeříme a potom se rozjedeme k domovům s hlavama jako tříleté kapusty, nahluchlí a s poškozenými hlasivkami, ale spokojeni z krásně prožitého dne plných zážitků a s příslibem, že se zase cca za půl roku někde sejdeme. Prostě taková běžná slezina stejně potrefených .
.

Feudal: to jsi napsal výstižně

BTW…Nejde jen o to, že k pravdě „co je psáno, to je dáno“ se přistupuje tvůrčím způsobem a lež je jako jo-jo, hračka k žonglování. Ještě víc zneklidňuje, že tento fenomén nabývá dosud nepoznaných rozměrů a především to, jak málo nám vadí. Nebere se jako vážná hrozba, ale jako něco, s čím je potřeba žít, anebo to využít. Zkreslení je tentokrát opačné – extrémní názory jsou na první pohled do internetu početnější než ve skutečnosti. „Běžné“ mínění je virtuálně zatlačené do pozadí, protože neumí „zaujmout“.
Souvislost systematického podvádění na internetu, v byznysu, ve sportu nebo třeba ve válce bez výložek je zřejmá. Společné riziko spočívá ve zlehčování, rozmlžení a nakonec ztrátě pravidel. V nespolehlivosti mapy, podle které v tom příšerně komplikovaném světě fungujeme. Když se na začátku všichni dohodnou, že žlutá čára znamená silnici a někdy, když se to zrovna někomu hodí, se dá vykládat taky jako řeka, je to docela průšvih...Autor: Jan Lipold/23.11.2015 zkráceno

Původně jsem si myslel, že někdo omylem zkopíroval můj příspěvek. Ale to jen Minor (2446) se inspiroval, aha…

Pěkné, že jsi seskládal některé reakce týkající se 0961 tabulky. Práci sis ale mohl ulehčit, kdybys pořádně četl, že: Mimochodem jsem rád, že mi Minor nerozporuje další „zaručenou“ AA tabulku, kterou má naštěstí náš kamarád a o které také víme. Ano je pěkná, ale je to napodobenina. Je to zrovna ta tabulka, co o ni Feudal tvrdil, že ji držel před časem v ruce a já mu tvrdil, že ne… Společně jsme se tomu pak zasmáli - já i on o AA tabulce, ale každý o jiné.

S kolegy se potkáváme v Olomouci, kam jsem ji vzal s sebou. Z tohoto setkání je i zmíněné foto, kde ji drží v ruce kolega Feudal. Vtip je tedy v tom, že se jedná o DVĚ různé tabulky. Pokud máš ale nějaké potíže s časovou osou, vyhledej odborného lékaře.

A že drží zrovna tuto tabulku? Nic záhadného, prostě ji měl v tu chvíli nablízku. Ostatní členové také mávají různými tabulkami. Možná tě to překvapí, ale na těchto setkáních je to zvykem. Navíc není pravidlo, že si každý drží svoji tabulku.
Inu, to tak ve sdruženích bývá - jak již slovo napovídá - lidé se sdružují v zájmu, co je spojuje. To není jak v tvém one man klubu KPPZ (Klub Prvního zároveň Posledního Zájemce). Samota není dobrá, měl bys občas zajít mezi lidi, je to dobré na nervy.

A tak se mimo jiné diskutovala 0961 (samozřejmě spolu s dalšími krásnými kousky). Opět škoda, že nečteš příspěvky. Jak jsem uvedl, většina kolegů zastává názor, že tabulka je originál. Dokonce jeden z nich (ne, nebyl to Feudal, neboj se) našel na tabulce jistou drobnou anomálii, kterou vykazovala i ZO- 28-46, o jejíž pravosti snad není třeba polemizovat. Dále tabulka vykazovala další vlastnost týkající se koroze, která je pro železné tabulky typická.
Naproti tomu se kolegům moc nezamlouval červený nátěr a celkově skutečnost, že tabulka je (byť vcelku vkusně) renovovaná. Na čem shoda nebyla (ano, i my ve sdružení se neshodneme, ale názor druhého respektujeme – v KPPZ se sám se sebou jistě shodneš, že?) je skutečnost, že není zatím znám účel výroby této tabulky. Nebaví mě znovu a znovu to vše opakovat kvůli někomu kdo „nechce“ rozumět, jsem zvědav na druhou tabulku. Jak ji budu mít, budu referovat.

S radou pro začínající sběratele lze souhlasit, napodobeniny se objevují a některé jsou na první pohled zdařilé. Proto je opatrnost při nákupu SPZ-RZ na místě. Týká se to hlavně zahraničních tabulek.

Nabídka na prohlídku 0961 platí, bohužel v Praze budu v neděli dost brzy (náš host odlétá v ranních hodinách).

HB-41-19, T62 (Fe), dmi - Zetor, zelená, Velim (KO) - foto
NJE-60-64, O53, hmi - Tatra 613-3, černá, časopis Moto-Foto bazar (děkuji Ti Jef-e ) - foto

ad Voy
MUDr. Cimický zajíždí pravidelně za pacienty do Brna - v jeho pražské ordinaci vám rádi udělají termín.
Můžete mu tam přinést ukázat i své (příp. vypůjčené) tabulky SPZ. Bude rád, protože mu svá trápení
přinesete doslova na stůl...

...říká jeho dlouholetý pacient.

02-52 AB hlboke d.m.i. vzoru EO94
Pre tych, kt zaujima datum razby, jedna sa o 22/09/95

Dnešní přírůstky. To má hned člověk lepší náladu

218: už to neřeš. Šlo o tu Škodovku EU/SK/ZA s MPZ "CS". Občané 51 amerických států považuji "federální republiku" USA za "naši - americkou", federální republika "Československo" byla takto vnímána pouze Čechy. To jsou důsledky, příčiny se neřeší.

Polemika ohledně AA-09-61 mi přijde docela přínosná - absolutně jsem se v tom ztratil. Pochopil jsem, že tuto exkluzivní sérii "AA" mohlo mít pouze několik nejvyšších soudruhů a určitě jich nebylo 961, na druhé straně to mohl být tajný kód něčeho, co obyčejnému pracujícímu lidu mělo zůstat znepřístupněno. Ale nevyčetl jsem, zda je to teda padělek, nebo origo. Ale rád se to dozvím - možná později, v dalších příspěvcích.

ad AA
K těm tabulkám musely být papíry - jinak řečeno, pokud nějaký dopravák našel odvahu auto s takovou SPZ zastavit, řidič se musel nějak prokázat. Jiná třída byli tajní ze všech složek MV - ti mohli v případě že chtěli, stavět všechno (často měli po ruce uniformovaného).
Komunisti si hráli po r. 1968 na "právní stát" a snažili se to demonstrovat jak se dalo. Určitě nemohli riskovat, že se někde AAčko, třeba na cestě do garáže bez papaláše vymázne, nedej přírodo něco poničí či někoho zabije, bude to vidět hafa lidí a nebude jasné, kdo seděl za volantem "čeho"? To už tehdy nešlo tak snadno.
Nedaleko naší chalupy zabil v 70 letech ožralý mládenec komunistického prominenta 2 děti, co šly s babičkou na houby. Jediný svědek byla těžce zraněná babička (přežila)...Byl rád, že ušel lynči, komanči dělali co mohli, nějaký čas z toho byly jen Dobřany, tatík brzy doprominentoval a hoch skončil nedobře. Logo, spousty jiných případů se zatloukly...
Prostě pro ZTOTOŽNĚNÍ AAčka musely být nějaké papíry ve voze...

Vaňas: dobrý Píšu ti e-mail

Minor 2449: nevím, jestli jsem to s těmi papíry vůbec pochopil. Já bych předpokládal, že samotná dvě A na tabulce vozu znamenala pro dopraváky a vůbec všechny: "hele, tohle je důležitej soudruh, toho nikdy, ale nikdy neřeš a ani nehledej techničák." Dokonce bych řekl, že nález pravého TP k tomu autu by byl větší terno, než tabulka SPZ (ač třeba pravá).

Aby to nezapadlo v prachu diskusie, pridavam foto:

Nestle (841):

Asi ani nevíš, že vlastně jen volně cituješ předpis

šmolko: připojím se se svojí troškou do mlýna.



00-88 JE - ražba 10.1,1996
00-75 BE - ražba 10.1.1996
00-39 BE - ražba 11.9.1995

Nevím jak to bylo v jiných firmách, ale příbuzná pracovala v PZO (podnik zahraničního obchodu) a tam měli v OTP vypdaný všechno u auta jako ostatní, bylo tam i razítko podniku, ale u čísla karoserie a motoru bylo napsaný jen výměnný. Tzn. barvy, typ auta a tak bylo OK, ale jasná idnetifikace se z toho udělat nedala, protože tam nebylo VIN. Jde o rok cca 1985.
Jak to bylo u AA .........

ad Vámos 5498
Tak takový text mohl existovat, jeho reálný dopad však mohl nastat až po dovybavení (viz níže).
Předpisy v právním státě jménem ČSSR měly docela přesnou hierarchii jak co do jejich autorství tak i do reálné právní síly i toho nejmenšího pokynu např. z nitra politbyra KSČ.
Na ksicht (předložení čsl.diplomatického pasu, legitimaci poslance Federlního shromáždění atp.) se po srpnu 1968 jen tak nevěřilo a dost prověřovalo, po nástupu Gorbačova ještě intenzivněji (legendární jsou filcungy při vstupech delegátů na stranické sjezdy). Soudruzi věděli, že kluci z Moskvy umí všechno (padělané Kčs v srpnu - říjnu, osobní doklady atp.) a když potřebují, dokáží obratem vyrobit cokoliv. A že mohli potřebovat docela často. Hrozby interních pučů mezi soudruhy nebyly nic neobvyklého, Moskva musela mnohokrát zasahovat.
Nikdo z komunistických místodržících nevěděl co kdy přilítne, kdo kde koho za co bonznul a co z toho Moskva vyvodí za závěry...nechat po zemi pojíždět jen tak nějaká auta a garantovat jejich nedotknutelnost jen kvůli SPZ AA-xx ...tak tak blbí zase opravdu nebyli a poměry Severní Koreje v ČSSR také nepanovaly.
Jediní skuteční nedotknutelní byli příslušní okupačních vojsk (Střední skupina sovětských vojsk) a jejich jednoznačné povozy s vojenskou sovětskou PZ.
Řidič nebo jeho doprovod ve voze s AAčkem musel být dobře vybaven bumážkami aby vůbec mohl vyjet na veřejnou silnici nebo vjet do vyhrazených prostor (např. ministerstva, letiště atp.). Naopak byly lokality, kam z bezpečnostních důvodů vůbec nesměli, civil ano (např. do blízkosti pracovních táborů, věznic atp.)...
Existuje dost zachovaných dobových dokladů,...co jsem měl možnost vidět směrem k papírům aut tak tam převažovaly především všelijaké bizarní hraniční propusky nebo dočasné doklady na převozy všeho možného. Čsl. VIP papíry s vyjímkou diplomatických vozidel, zatím žádné...

ad Pajda
Nevím jak to bylo v jiných firmách, ale příbuzná pracovala v PZO (podnik zahraničního obchodu) a tam měli v OTP vypdaný všechno u auta jako ostatní, bylo tam i razítko podniku, ale u čísla karoserie a motoru bylo napsaný jen výměnný.
PZO byla podniky zvláštního charakteru, mimo jiné proto, že měly generovat tolik potřebné devizy. Byly nejen pod dohledem zvláštního odd. ÚV KSČ ale především StB, protože jen díky nim tekly do ČSSR tolik potřebné devizy (totéž incomingová oddělení cestovních kanceláří a vybrané hotely). Odlišný způsob nakládání s majetkem než u běžných podniků tam byl předpis. Vozový park tam nikdy nebyl problém a auta se tzv. točila...Vlastní měna (tzv. tuzexové bony) byla jen špička ledovce obrovského kšeftu pro vyvolené. Holešovické Veletrhy (sídlo celé řady PZO) nevyhořely kvůli nějakému technickému defektnu ale kvůli zakrytí obrovského defraudačního skandálu, který tak doslova lehl popelem....

minor:
no tak do toho, když už jsi to nakousnul, co všechno se mělo v Holešovicích zakrýt? zajímá nás to.

Já jsem na žádnou spikleneckou teorii nenarazil. Všude se jen píše o nedbalosti a nevhodném uspořádání budovy.

http://www.pozary.cz/clanek/1954-1974-po-prijezdu-bylo-jasne-ze-j e-zle-veletrzni-palac-horel-a-plameny-se-nekontrolovatelne-sirily /

Bacha..to není požár Veletržního paláce v Juldyfuldy co odrovnal před pár lety jedno křídlo.

ad McBain
Na požáru nic spikleneckého není, když odhlédnu od faktu, že to prostě podpálili jinak by moc "kádrů" šlo sedět. Obyčejná defraudačka ovšem v mnohonásobně vyšším řádu než třeba spáchal p. Rittig ve své sámošce a šel za to sedět...Menší dozvuky ale byly, neshořelo všechno, něco se dohledalo, takže semo tamo někdo skočil z okna či z posledního patra do atria schodiště jako jistý soudruh v dočasném sídle PZO MOTOKOV v Olšanské ul., ti práskanější vzali kramle. Šel jsem tam tehdy zrovna za známým když se jeden soudruh nechutně rozplácl kousek od nás a fronty soudruhů a soudružek na oběd v závodní jídelně. Nechali ho tam prý ležet až do pozdního odpoledne než si policajti udělali čas, takže lidi ho míjeli cestou z práce...normálka.
Ovšem je úsměvné, hledat o tom něco bližšího v internetu...samozřejmě oficiálně to bylo prezentováno jinak. Vyjma toho pěkného, mnohahodinového fajráku to s nikým nehlo - proč taky. V kriminálech seděli za nedomyšlené zlodějny blbci (stejně jako dnes)a ty větší se tehdy začaly plánovat hodně chytře a propracovaně (flastry za rozkrádány tzv. socialistického vlastnictví byly hodně citelné), což se jejich plánovačům hodilo do let příštích, především pak do prvních měsíců a let v novém režimu.

Jeden jablonecký úlovek z Liberce:

JNA 12-34 jedna z posledních duplicitních N94

EDIT: překlep

(Příspěvek byl editován uživatelem guldys.)

No, já obvykle tyhle debaty nechávám bez povšimnutí, ale tentokrát mi to nedá. Všechny konspirační a spiklenecké teorie jsou většinou hlouposti a tenhle případ není výjimkou. Ono se to třeba někomu hezky čte, ale člověk obdařený alespoň náznakem kritického myšlení musí dospět k docela jiným závěrům. Takže i kdyby skutečně Veletržní palác v srpnu 1974 někdo zapálil úmyslně s vědomím, že budova zprzněná hořlavými vestavbami snadno lehne popelem i s klíčovými důkazy, tak těžko mohl zajistit kritický nedostatek hasičů v družstvech, mizerný tlak vodovodu, hradbu zaparkovaných aut a spoustu dalších více či méně náhodných okolností, které svojí kombinací vedly k tomu, že to celé skončilo tak, jak to skončilo.

Minor - Ovšem je úsměvné, hledat o tom něco bližšího v internetu..

Internet je zlatá studnice konspiračních teorií, takže je opravdu divné, že o této nikde ani slovo.

Martin l - Takže i kdyby skutečně Veletržní palác v srpnu 1974 někdo zapálil úmyslně s vědomím, že budova zprzněná hořlavými vestavbami snadno lehne popelem i s klíčovými důkazy, tak těžko mohl zajistit kritický nedostatek hasičů v družstvech, mizerný tlak vodovodu, hradbu zaparkovaných aut a spoustu dalších více či méně náhodných okolností, které svojí kombinací vedly k tomu, že to celé skončilo tak, jak to skončilo.

Asi tak.

Já se bavim já fakt nechtěl popisovat vedlejší okolnosti, které jakoby náhodou nepřály zdárnému uhašení Stejně tak mě baví, jak tenhle člověk, jehož rodiče v té době právě skončili ZDŠ, má u všeho hned jasno!
Dodám jen, že jsem u jedné z těch PZO co tam tehdy sídlila pár let po požáru nějaký čas pracoval (může si každý dogooglovat), můj známý jehož návštěvu popisuji tam v době požáru už 2. měsícem fungoval a měl v suterénu zkušenu své kapely. Toť vysvětlení, proč o té věci vím trochu víc než je na internetu, který čerpá z dobových přísně cenzurovaných informací...
Zahalovat okolnosti vyhoření Veletržáku do nějakých spiklenecko-konspiračních teotií je stejná blbost, jako tvrdit, že za to mohla náhodná souhra okolností a technický defekt. Bylo to úplné obyčejné mazání stop za sprostá manka a čórky v milonových částkách v devizách (dnes by se dalo mluvit o stamilionech), které už nešlo ututlat - nic mimořádného v té době - takhle hořely prodejny potravin, sklady různých provozoven, atp. neb manko nejlépe vždy smáznul oheň. Personální rošády, které následovaly, protože na vrcholu tzv. normalizace se za to museli souzi zodpovídat i v Moskvě, to jen potvrdily - ale bohužel, wechsel SPZetek k tomu nemám, takže zase jindy

McBain
Internet je zlatá studnice konspiračních teorií, takže je opravdu divné, že o této nikde ani slovo.
Asi tak

Obecenstvu se omlouvám že jsem tady zabloudil do jiné tématiky - jistě si ovšem můžete všimnout, že páni oponenti disponují logikou, která je neprůstřelná

McB:
dík za odkaz, pěkný čtení. hezky to nastavilo socialistickým zvyklostem zrcadlo. ale zřejmě se ani po požáru nezměnilo vůbec nic.

krásně to ukazuje, jak byly státní orgány neschopný - na nástupní ploše parkoviště, dřevotřískový vestavby, málo hasičů, neskutečně líný plynaři, výkop před barákem atd., až se člověk diví kolik drobných i velkých věcí v souběhu udělá megaprůser.

ale jestli tu fermežovou vlnu narafičili lakýrníci schválně, to je otázka... viz wiki.

Pokud to jen trochu půjde, prosím o zrušení údaje CLA 12-48, CO94/101, neboť je více než zřejmé, že jde o DCA 12-48, nedávno zde prezentovanou. Dementuji tím svůj příspěvek 1245 z 24. 9. 2012, čímž se českolipská tabulka dostává do normálu.

sice žádnej posun, ale podle mě je to zajímavý:
X 23-06, Z94/101?, pražská skříňová sanitka #225, asi VW Crafter
X 29-85, Z94/101?, pražská skříňová sanitka #220 MB Sprinter

Mimochodem když jsme u těch spiklenecko-konspiračních teorií
- dostane Nestle (840) a my ostatní přihlížející
ve věci AA-09-61 odpověď na otázku:
"Ale nevyčetl jsem, zda je to teda padělek, nebo origo".
Zajímá nás to....