železniční koridory ČR FOTOGALERIE   Úvod Histor Součas Provoz Techno Foto Odkazy zpět Brno - Břeclav - Břeclav st.hr. / Kúty št.hr. 1/2 poslední série další série Kolejové uspořádání stanice Vranovice      Rozestavěná stanice Vranovice 2000, Friedmann    el. jednotka ř.560 přijíždí do Vranovic 2000, Friedmann Lokomotiva řady 242 ve Vranovicích 2000, Friedmann    žst. Podivín ŽS Brno    žst. Podivín ŽS Brno Zrekonstruovaná trať Vranovice - Břeclav ŽS Brno    Přejezd ve Starovičkách u Šakvic ŽS Brno    Přejezd na trati Vranovice - Břeclav ŽS Brno Zastávka Rakvice ŽS Brno    Trať u zastávky Popice ŽS Brno    Most přes Svratku u Vranovic ŽS Brno Střídání lokomotiv na vlaku EC v Břeclavi; 350.019 nastupuje na soupravu. 1.2.2002, Jan Bonev    Rakouský "Taurus" opouští Břeclav ve směru na Vídeň. 1.2.2002, Jan Bonev    Zkušební jízda 200 km/h s 1116.015 v Podivíně 10.4.2002, ČD Výhybka s pohyblivou srdcovkou ve Vranovicích II.Q 2004, Ing. Miroslav Vala    Úsek Lanžhot - Kúty v lužních lesích má u hraničního mostu tuto stavbu. 2004, Ing. Miroslav Vala    Hraniční mosty přes řeku Moravu mezi Lanžhotem a Kúty. 2004, Ing. Miroslav Vala Kútské zhlaví v Lanžhotu; omezení na 100 km/h po modernizaci zmizí. 2004, Ing. Miroslav Vala    Koleje k hranicím vedou hustým lesem; v pozadí mosty přes Moravu. 2004, Ing. Miroslav Vala    Totéž místo z nadhledu 2004, Ing. Miroslav Vala Další snímek z úseku Lanžhot - Kúty 2004, Ing. Miroslav Vala    Stroj 703.630 s elektrizačním vlakem v Lanžhotě 2.4.2005, Jan Bonev    Za stanicí se pracuje na souběžné cestě k nedalekému nadjezdu. Ta umožní zrušit přejezd na zhlaví. 2.4.2005, Jan Bonev "Laminátka" s kontejnery přijíždí do Lanžhota. 2.4.2005, Jan Bonev    Na napěťových výlukách u hranic se SR jezdí například 750.118. 2.4.2005, Jan Bonev    Na pracovních vlacích jezdí u Lanžhota třeba "hektor" 720.539. 2.4.2005, Jan Bonev Nové kolejové spojky v Lanžhotě I.Q 2005, Jiří Hybler    Stejné místo ještě jednou I.Q 2005, Jiří Hybler    Práce na odvodnění v 1.TK za Lanžhotem směrem na Slovensko. září 2005, Ing. Miroslav Vala Kompletně dokončená 2.TK z nadjezdu u Lanžhota směrem na východ. září 2005, Ing. Miroslav Vala    Oblouk, kterým se koleje stáčí ze Slovenska do stanice Lanžhot. září 2005, Ing. Miroslav Vala    Práce na mostě v 1. koleji u Lanžhotu. září 2005, Ing. Miroslav Vala Příjezd do Lanžhotu od východu. září 2005, Ing. Miroslav Vala    Zemní pláň a dokončené odvodnění u 1. koleje v Lanžhotě. září 2005, Ing. Miroslav Vala    362.123 ještě s EC Polonia opouští Lanžhot a směřuje na Budapešť. září 2005, Ing. Miroslav Vala Kolejové spojky v 2. koleji na kútském zhlaví žst. Lanžhot; napravo je nová komunikace nahrazující zrušený přejezd. září 2005, Ing. Miroslav Vala    Dokončená sudá skupina žst. Lanžhot s ostrovním nástupištěm; přístup k němu je zatím provizorní lávkou nad vytrhanou lichou skupinou. září 2005, Ing. Miroslav Vala    Původní podoba stanice Lanžhot, kde právě zastavil odpolední osobní vlak Břeclav - Kúty. 8.6.2002, Jiří Pokorný Dokončené spojky na břeclavském zhlaví žst. Lanžhot. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Odrbaný Lanžhot: sudá skupina v rekonstrukci, část 5. a celou sedmou kolej zabral stožár TV. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Snesená sudá skupina v Lanžhotu, 8. kolej ve zkrácené podobě zatím odolává. 8.6.2005, Jiří Pokorný Snesená sudá skupina v Lanžhotu téměř splývá s přilehlým polem... 8.6.2005, Jiří Pokorný    Práce na 2. koleji za stanicí Lanžhot. Stav zbylé koleje je výmluvný. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Oblouk u vjezdového násvěstidla od SR do Lanžhotu. 8.6.2005, Jiří Pokorný Rekonstrukce jednoho z mostů za Lanžhotem. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Přestavba další z umělých staveb; v pozadí je stále vjezdové návěstidlo žst. Lanžhot. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Rekonstrukce mostu za Lanžhotem probíhala vysunutím dvoukolejné konstrukce z 2.TK a následnou stavbou nového mostu. Po dokončení byl demontován i z posunuté 1.TK. 8.6.2005, Jiří Pokorný Most přes Kyjovku ještě jednou, právě kvůli jeho posunu do této polohy proběhly v květnu odklony přes Holíč. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Hraniční most přes řeku Moravu od Kútů. 8.6.2005, Jiří Pokorný    Pohled do rekonstruované sudé skupiny kolejí v Lanžhotu. 27.6.2005, Jiří Pokorný Stavba podchodu na pozadí výpravní budovy stanice Lanžhot. 27.6.2005, Jiří Pokorný    Stavba nového mostku v km 9,2 za Lanžhotem. 27.6.2005, Jiří Pokorný    Přípřež za jedné z četných napěťových výluk v úseku Břeclav - Kúty. červen 2005, Jiří Pokorný Modernizace 1.TK mezi Lanžhotem a hranicí. 30.10.2005, Jiří Pokorný    Pohled od Slovenska směrem k Lanžhotu. 30.10.2005, Jiří Pokorný    Konec modernizovaného úseku v km 9,9 s vlakem OKD-D. 30.10.2005, Jiří Pokorný Starý most, díky kterému se uskutečnily odklony přes Holíč je minulostí a na jeho místě dnes stojí úplně nový. 30.10.2005, Jiří Pokorný    Kútecké zhlaví v Lanžhotu z vysokého nástupiště u budovy. 30.10.2005, Jiří Pokorný    Práce na podchodu v Lanžhotě. 30.10.2005, Jiří Pokorný poslední série další série zpět vzhůru