Břeclavské zhlaví v Lanžhotu s dokončovanou lichou skupinou.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
|
Dokončovací práce na trolejovém vedení a přístřešku podchodu v Lanžhotu.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
|
Finišující práce v liché skupině v Lanžhotu.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
Celkový pohled na stanici Lanžhot od východu.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
|
Výměna kolejnic za Lanžhotem.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
|
Pohled z nadjezdu u Lanžhot na modernizovanou trať směrem na Slovensko.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
Oblouk v km 6 v úseku Lanžhot - Břeclav, letos bude posunut o 7 m směrem dovnitř.
19.11.2005, Jiří Pokorný | |
|
|
Pohled z kilometru 2 nedaleko Břeclavi podél dokončené 1. koleje k Lanžhotu.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
Opačný pohled k Břeclavi.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
Stavba dlouhé protihlukové stěny na témže místě u Břeclavi.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
A pohled zpět na mosty přes Dyji.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
Ocelová konstrukce pro 2. kolej je právě vysouvána z montážní plošiny na břeclavské straně. V druhé fázi bude ještě příčně posunuta blíže k provozovanému mostu pod 1. kolejí.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
Konstrukce pro posouvání mostu.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
Jednoduché není ani umístění montážní plošiny, kde byla konstrukce smontována.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
Posun konstrukce z montážní plošiny.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
Krásný obrázek vysouvaného mostu.
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
Vše samozřejmě probíhá za provozu na přilehlé koleji...
20.10.06, Ing. Miroslav Vala | |
|
|
|