Podzimní idyla v nové zastávce Střeň
|
4.11.2004, Bc. Petr Lang | |
|
|
Osobní vlak v téměř dokončené zastávce Střeň
|
4.11.2004, Bc. Petr Lang | |
|
|
Poslední okamžiky fyzické existence odjezdového návěstidla L2 v té chvíli jiz bývalé žst. Střeň
|
30.10.2004, Bc. Petr Lang | |
|
Lukavické zhlaví žst. Mohelnice dozná značné proměny.
|
23.4.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Ještě letos by měla zmizet typická budova St.2 v Mohelnici.
|
23.4.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Setkání lokomotiv 163.072, 151.004 a 182.052 v žst. Mohelnice
|
23.4.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Opuštěná dopravní kancelář bývalé žst. Střeň
|
27.3.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Pn 63105 projízdí zastávkou Střeň
|
30.4.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Rekonstruovaná výpravní budova žst. Štěpánov
|
13.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Olomoucké zhlaví žst. Štěpánov
|
13.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Prozatimní konec koridoru v km 67,1 (poblíž žst. Červenka)
|
9.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
V km 74,3 (poblíž předvěsti žst. Štěpánov) je vždy pod mostní konstrukcí dostatek vody.
|
12.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Modernizovaná trať v km 73,0 nedaleko zastávky Střeň
|
12.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Nadjezd v km 72,8 (v pozadí zastávka Střeň), v úseku Olomouc - Červenka byly zbudovány celkem
tři nové nadjezdy, všechny dostaly podobně jako tento slusivé vzory od sprejerů.
|
12.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Konec koridoru v km 83,4 v Olomouci prednádraží
|
25.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Současná trať v mezistaničním úseku Červenka - Moravičany
|
29.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Pohled do sudé kolejové skupiny žst. Třebovice v Čechách
|
11.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Výstavba ostrovního perónu a podchodu v žst. Třebovice v Čechách
|
11.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
"Práce" ve stanici Hoštejn během přestavby liché kolejové skupiny
|
11.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Lokomotiva 162.014 se proplétá s R 243 po 2.SK rozestavěné žst. Hoštejn.
|
11.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Pn vlak s lokomotivou 182.134 projíždí okolo odbočky do tunelu Malá Huba.
|
21.5.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Buldozer v opuštěné tunelové koleji nedaleko starého tunelu u Třebovic
|
14.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Provizorní napojení hlavní trati na lokálkovou kolej v Třebovicích; vpravo se již rýsuje přeložka.
|
14.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
MOs 24739 zdržel nákladní vlak od Rudoltic na vjezdu do Třebovic v Čechách.
|
14.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Práce v 1.TK u Rudoltic
|
14.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Upravená pláň 1.TK v místě začátku přeložky u Rudoltic
|
14.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Výhled na kraj Hněvkova: zleva přichází stará trať, v pozadí je patrný krátký hněvkovský tunel. Ideální místo pro zastávku...
|
21.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Z nadloží tunelu Hněvkov I můžeme vidět nové těleso k Hoštejnu.
|
23.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Pokračující práce na mostě u východního portálu tunelu Hněvkov II
|
23.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
|
Příprava mohutného tělesa tratě tamtéž - nedostatek materiálu při obrovských výrubech v tunelech nehrozí.
|
23.6.2005, Bc. Petr Lang | |
|
Přestavba mostu v úseku Brodek u Přerova - Grygov, je zajímavé, že při práci na koridorech jsou stále
s výhodou využívány starodávné, ale nezničitelné V3S. Něco jako řady 140 nebo 181...
|
25.6.2005, Petr Pelikán | |
|
|
Betonáž nadjezdu před Grygovem (od Přerova) poblíž Strejčkova lomu
|
25.6.2005, Petr Pelikán | |
|
|
Letecký pohled na tunely okolo zastávky Tatenice; dobře patrná je stará trasa i dům nad kratším tunelem.
|
19.6.2005, Railmen | |
|
Situace přeložky v úseku Třebovice - Rudoltice: novou trasu prozrazují jasné barvy, zatímco staré koleje jsou v zelené krajině takřka neviditelné.
|
19.6.2005, Railmen | |
|
|
Nástupiště nové zastávky Hoštejn, zatím jen v 1. koleji.
|
2.7.2005, Franta | |
|
|
Rozměrný zářez u obce Hněvkov a dokončování tunelu a mostu k Hoštejnu
|
2.7.2005, Franta | |
|
Osobní vlak směřuje po 1.TK do Tatenic; v pozadí je patrný portál tunelu Malá Huba.
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
Připravené těleso k tunelu Malá Huba ze směru od Tatenic
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
Betonáž monolitického mostu přes Moravskou Sázavu u západního portálu Malé Huby
|
22.7.2005, Franta | |
|
Tentýž most z jiného pohledu. Patrné je pojízdné bednění v tunelu.
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
Přeložka oblouku v místě napojení od tunelu Malá Huba; od Hoštejna se blíží nákladní vlak. Téměř nový most (pod fotografem) je s drobnými změnami zachován a poslouží i nové trati.
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
Za obloukem směrem na východ je již 1.TK přebudována.
|
22.7.2005, Franta | |
|
Po novém tělese od tunelu Malá Huba k Hoštejnu zatím pojíždějí jen Tatrovky.
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
Budování podchodu zastávky Hoštejn pod zhlavím sudé skupiny
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
Již známý pohled u Hněvkova: práce jsou opět o něco dále.
|
22.7.2005, Franta | |
|
Betonáž spřažené desky mostu u západního portálu tunelu Hněvkov II
|
22.7.2005, Franta | |
|
|
V místě starého mostu u Krasíkova již probíhají jen čistící práce.
|
30.7.2005, Franta | |
|
|
Pohled od západu zde prozrazuje původní těleso.
|
30.7.2005, Franta | |
|
Dokončování mostu na posunutém oblouku u Malé Huby
|
30.7.2005, Franta | |
|
|
Rekonstrukce 2.TK od odbočky Tatenice k Hoštejnu
|
30.7.2005, Franta | |
|
|
Nové těleso k tunelu Malá Huba již s patkami TV.
|
30.7.2005, Franta | |
|
