Nejprve něco k tomu, co je to kontrolní číslice. Například u lokomotivy 350.002-2 je to ona dvojka na konci. Najdeme ji tam od roku 1988, kdy se u ČSD přešlo na nový systém označování vozidel. Nový systém uvádí první číslicí základní typ vozidla (viz.tabulka), další dvě číslice určují řadu a jsou přidělené. Není v tom nějak velký systém, ale něco se vypozorovat dá. Obvykle nižší čísla (700, 100,...) dostávají menší, posunovací lokomotivy. S čísly se pak zvětšují i stroje samy až k těžkým nákladním lokomotivám (781, 181,...). Druhé trojčíslí udává inventární číslo vozidla. První číslice může však i přesněji určovat řadu (163.2, 242.2,...). Další funkcí první číslice druhého trojčíslí je určení rozchodu stroje. Devítka označuje lokomotivy úzkorozchodné, osmička pak širokorozchodné (už pouze na Slovensku). Své nové označení mají i parní lokomotivy, u kterých má ovšem pouze evidenční význam a na samotných strojích je uvedeno původní označení.

Nyní konečně ke kontrolní číslici. Slouží pro ověření, případně dopočítání chybějící číslice v označení. Nejpraktičtější je asi pro fotografy, pokud se dostanou do situace, kdy nemohou identifikovat vozidla na fotografiích. S trochou logiky a znalosti existujících řad a jejich inventárního počtu tak snadno zjistíte označení i při dvou chybějících číslicích. Kontrolní číslice se spočítá poměrně jednoduchým postupem. Pro příklad si uvedeme lokomotivu 350.002. Nejprve sečteme hodnoty lichých číslic (tzn.3+0+0=3), poté si napíšeme dvojnásobky hodnot sudých číslic (tj.10(5*2), 0(0*2) a 4 (2*2)) a sečteme ciferný součet těchto nově vzniklých čísel (1+0(10)+0(0)+4(4)=5). Tento výsledek sečteme se součtem lichých číslic (3+5=8). Kontrolní číslici získáme odečtením tohoto čísla od nejbližšího většího desítkového čísla (10-8=2). Kompletní označení lokomotivy je tedy 350.002-2.

Abyste se nemuseli namáhat se složitým výpočtem, nabízím vám jednoduchý program na stažení, kterým snadno dopočítáte kontrolní číslici.