---Děčín - Ústí nad Labem---
|
|
|
Severní zhlaví hlavní ústecké stanice s vytrhanými kolejemi v sudé skupině.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
|
Ústí hl.n.: Snesené koleje, 3. nástupiště a most na severním zhlaví.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
Zbytky 3. nástupiště ústecké hlavní stanice.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
|
Pozůstatky podchodu v Ústí hl.n.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
|
Snesené koleje v sudé skupině žst. Ústí nad Labem hl.n.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
Pokračující práce v úrovni základů u výpravní budovy v Ústí nad Labem hl.n.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
|
Jižní zhlaví ústeckého nádraží; po pravé straně již dokončené nástupiště pro vlaky na Chomutov.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
|
Pouze dvě koleje zbyly během rekonstrukce na hlavním ústeckém nádraží.
11.6.2006, Tomáš Žabčík | |
|
---Praha - Pardubice---
|
|
|
Setkání až reklamní v zastávce Klučov.
21.5.2006, Franta | |
|
|
|
---Přerov - Česká Třebová---
|
Dokončená odbočka Benkov.
28.2.2006, Bc. Petr Lang | |
|
|
163.025 s nákladním vlakem přejíždí most u Moravičan.
8.4.2006, Bc. Petr Lang | |
|
|
Stanice Moravičany.
8.4.2006, Bc. Petr Lang | |
|
Vjezd do Moravičan od Mohelnice.
8.4.2006, Bc. Petr Lang | |
|
|
Po už jednokolejném úseku Hoštejn - Lupěné projíždí 162.011 s vlakem R 705.
24.3.2006, Bc. Petr Lang | |
|
|
Osobní vlak na staré trati nedaleko odbočky Lupěné.
24.3.2006, Bc. Petr Lang | |
|
Místo krátké přeložky oblouku mezi Hoštejnem a Hněvkovskými tunely.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Pohled na druhou stranu k Zábřehu. Práce pokračují na mostě na nové trase.
6.5.2006, Franta | |
|
|
2. kolej ve staré trase již snesena, bude se pokládat nová už do tunelu.
6.5.2006, Franta | |
|
Pendolino se zatím plouží po staré trase kolem krátkého Hněvkovského tunelu.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Celá situace u krátkého tunelu je dobře patrná z nadhledu, včetně přeloženého rybníku.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Obligátní prostor mezi Hněvkovskými tunely; od Zábřehu se již blíží jeřáb s kolejovými poli.
6.5.2006, Franta | |
|
Zábřežský portál krátkého Hněvkovského tunelu.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Na staré trati se trhá, na nové pokládá...
6.5.2006, Franta | |
|
|
Na mostě u Hněvkova probíhá betonáž římsy.
6.5.2006, Franta | |
|
Čerstvě položená kolejová pole až do zářezu u Hněvkova.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Pohled opačným směrem přes most a skrz tunel až po Lupěné.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Celkový pohled na zářez u Hněvkova; patrná je protihluková stěna k obci.
6.5.2006, Franta | |
|
Na stavbě pomáhá i lehce obstarožní technika...
6.5.2006, Franta | |
|
|
Most na starém úseku u Hněvkova.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Jezdí se už jen po dlouhodobém provizoriu v 1.TK.
6.5.2006, Franta | |
|
Údolí u zastávky Lupěné s novou i starou tratí.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Odbočka Lupěné a jedno z dalších provizorních uspořádání. Vzniká už i těleso pro dočasnou kolej od boudičky na starou trať.
6.5.2006, Franta | |
|
|
Již v obou kolejích dokončený most u Zábřehu.
27.5.2006, Franta | |
|
Rybáři a oplocená trať u Zábřehu.
27.5.2006, Franta | |
|
|
Vyosení tratě mezi Zábřehem a Lupěným doznalo ve své historii už několikáté změny.
27.5.2006, Franta | |
|
|
Prosklené PHS na mostě tamtéž.
27.5.2006, Franta | |
|
Ponechaná kolej ze žst. Zábřeh na Moravě; traťové koleje dříve vedly souběžně s ní.
27.5.2006, Franta | |
|
|
Zdmi obehnaný vjezd do zábřežské stanice.
27.5.2006, Franta | |
|
|
Opětovná výstavba přístřešku na 1. nástupišti žst. Zábřeh na Moravě.
27.5.2006, Franta | |
|
Provizorně napojená kolej z krátkého tunelu Hněvkov I na dosud původní oblouk od Hoštejna.
28.5.2006, Franta | |
|
|
Z tunelu Hněvkov I k Hoštejnu.
28.5.2006, Franta | |
|
|
Z tunelu Hněvkov I k Zábřehu.
28.5.2006, Franta | |
|
Rychlík na zjednokolejněném úseku kolem tunelu Hněvkov I.
28.5.2006, Franta | |
|
|
Pohled od souběhu staré a nové trasy k Hoštejnu.
28.5.2006, Franta | |
|
|
A pohled opačným směrem.
28.5.2006, Franta | |
|
Stavba PHS u tunelu Hněvkov I.
28.5.2006, Franta | |
|
|
Elegantní most mezi tunely u Hněvkova.
28.5.2006, Franta | |
|
|
Pendolino přijíždí po staré trati na odbočku Lupěné. Původní trati zbývá už jen pár dní.
28.5.2006, Franta | |
|
Průjezd po dočasném propojení staré a nové 2.TK u tunelu Hněvkov I. Stará 1.TK již bez trakčního vedení.
1.7.2006, Mgr. Jan Škurka | |
|
|
V místě bývalé druhé koleje už vyrostl sloup TV.
1.7.2006, Mgr. Jan Škurka | |
|
|
Provizorně přepojená kolej staré trasy v odbočce Lupěné.
1.7.2006, Mgr. Jan Škurka | |
|