Archiv do 26. ledna 2009

Autor Příspěvek Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 11:55:16       Dobrý den všem, toto je původně opavský vůz? Soudím tak podle čísla 202 na boku. Děkuji Haf a pac. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 12:37:33       Mauricio: Ano, je to bývalý opavský vůz e. č. 202. Sloužil u OVD Hranice. Teď nevím, kde je mu konec, protože byl na prodej, stejně jako celý vozový park OVD. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 14:05:22       Opavacek děkuji, já jsem to tak nějak tušil, ale ověření je ověření Jinak pokud to teda chápu správně, tak vozový park OVD si můžu vyškrtnout celý, linky taky všechny a firmu samotnou taky? Já měl za to, že byly plány nějaké vozy zachovat, kdyby se jim náhodou někdy podařilo zase někde jezdit... ještě jsem se chtěl zeptat, ta 202 je jaký rok výroby a kdy odešla od vás k ovd? a případně, výrobní číslo by nebylo? děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) Haf a pac. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 14:19:02       Firma podle ARESu ještě existuje, avška OVD Hranice již neprovozuje MHD v Hranicích. MHD v Hranicích v současnosti provozuje ČSAD Frýdek-Místek. Jestli je vozový park rozprodaný celý, tak to netuším, faktem ale je existence tohoto inzerátu. Tento vůz byl roku 2003 vyřazen MDPO a odprodán do Hranic. Výrobní číslo je 82188. Výrobcem je opavská společnost KHMC. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 15:00:37       Opavacek díky moc, pokud se nebudeš zlobit, informace o té 202 (to v.č. je tajné, nebo se tam může dát taky?) doplním sem, a dotyčné vozy zabarvím šedě... Haf a pac. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 15:04:04       Mauricio: Klidně, výrobní číslo tajné není. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5144 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 00:52:47       ad Mauricio,Opavaček obávám se,že ta B 932 (OVD)zakotvila v Krkonoších jako Skibus.Najednou se tu totiž objevila a je provozována.Nevím o nikom kdo by v nedávné době takový vůz prodával. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 11:15:59       Mne by hlavně zajímalo, kde skončila 3M1 0287. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 12:04:30       Jen tak z nudy jsem si Googloval a náhodou jsem našel tuto stránku. Jistě si většina z vás vzpomene na výlet našeho vozu ev. č. 96 do německého města Solingen v květnu 2007. Na této stránce najdete několik fotografií našeho vozu v Solingenu. A zde pár fotografií, jen tak pro připomenutí z Opavy, když nás tento vůz opouštěl: (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:20:45       Opavský a hlučínský deník: Od 1. ledna je dražší jízdné z elektronických peněženek Opavský a hlučínský deník: Mladí neuvolňují v dopravních prostředcích místa starším Jen mne tak napadá, co třeba hlášení: "Vážení důchodci, v případě, kdy to není nutné, vyhýbejte se přepravní špičce. Děkujeme." (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 23:08:08       Spíš se hodí heslo"kdo dřív přijde ten dřív mele" Osobně uvolním místo jen tomu co to viditelně potřebuje,jinak sedím a dívám se z okna.Jen v 99 pustím sednout každého,tam mě z toho sezení bolí . "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 18:06:13       No s těma důchodcema je trochu problém v tom, že i když 209 není už trhačka, tak stále je problém s 201 v úseku Divadlo - Kylešovice. Třeba dneska jsem jel v 11:30 od Divadla linkou 201 do Kylešovic a být tam dnes již bohužel nežijící pan Šimek, tak by určitě řekl: „Stál jsem na jedné noze a to ještě ne na své!“ Ona ani ta linka 209 není to co bývala před omezením dopravy od 20. 7. 2007. Jde tam cítit určitý rozdíl ve vytíženosti v úseku Divadlo - Globus mezi linkama. Linka 203 je totiž plnější (je obohacená o lidi z linky 201 z úseku Bílovecká - Divadlo a také ze samotného úseku linky 203 Jaktař - Divadlo), než linka 209 (v této době nic nepřijíždí k Divadlu z Kylešovic a ani z Jaktaře). Takže tu panuje určitá nerovnováha, ale furt je to o dost lepší, než když před 14. 12. 2008 linka 209 byla trhačka. To bylo na lince 203 v úseku Divado - Globus opravdové peklo. No, snad se dočkáme časem i té 206 v celodenním provedení. A abych nezapoměl: Locutus mi poslal zprávu, že vůz 71 měl poruchu na Dolním náměstí ve směru od Divadla. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 19:18:08       Takže přináším pár informací z Hlásky 1/2009: „Na ulici Palhanecká, za kruhovým objezdem v Jaktaři, bude vybudována nová zastávka MHD.“ Jaktař – zastávka MHD (Palhanec) - projektová dokumentace 100 000,- Kč Jaktař – zastávka MHD (Palhanec) - realizace 1 000 000,- Kč Jedná se tedy o linku 216, která nezastavuje v Jaktaři ve směru na Vávrovice. Samo by mne teď zajímalo, jestli se bude budovat pouze v jednom směru a nebo jestli ji postaví pro oba směry, tak jak tomu je na Jaktaři pro linku 212. No, rozhodně, jestli se stane, jak se plánuje, tak zastávka a konečná "Jaktař" se bude pyšnit největším počtem označníků určené pro MHD . A ještě jedné projektové dokumentace se dočkáme: Bezbariérové zastávky MHD (IV. etapa) - projektová dokumentace 100 000,- Kč Tedy pouze projektová dokumentace. S největší pravděpodobností realizace se dočkáme až v příštím roce. To je zatím všechno. Za pár dní snad už budeme znát i finální rozpočet města Opavy a tím i výši dotace na provoz MHD. Návrh najdete zde. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Bussák8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 16:25:29       Dnes kolem 15:30 jsem viděl 3 nákladní auta, které vezly nějaké tramvaje. Řidič ten tvrdý chleba má!!! Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:49:02       Bussák8 > no ty do Opavy nebyly Opavacek > 216 ve směru do města v Jaktařu stojí, zastávka na Palhanecké ve směru do města je zbytečná. Navíc na Palhanecké je málo místa už teď. Stačí jaká kravina je ta zastávka 212 na Přemyslovců. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:49:22       Sajtr: To je jasné, že stojí. Spíše šlo o to, jestli nebývají problémy v době špičky, kdy v zálivu stojí i dva trolejbusy = důvod k výstavbě i v opačném směru. I když já jsem tam nikdy žádný problém neviděl (ten záliv je hodně veliký). No, ale co. Však v Opavě se dějí i jiné divnější věci za více peněz - třeba úvěr 270 miliónů korun na odkoupení Slezanky (naštěstí se do výběrového řízení na úvěr nikdo nepřihlásil). Ale také se domnívám, že se bude jednat pouze o záliv ve směru do Vávrovic. O nutnosti tohoto zálivu taky docela pochybuji. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 19:31:13       Teď se nad tím i docela zamýšlím a je docela běžné, že lidi z 216 vystupují v Jaktaří, takže se dá očekávat, že tam budou i nastupovat. No uvidíme, ale možná to tak až veliký nesmysl nebude. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 7mike4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 19:32:21       Jde vidět, že je zima, 221 opět velké zpoždění dneska na jednom kurzu autobus...Byly ještě nějaké problémy kvůli zimě, sněhu?? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 19:44:02       7mike4: Tak jako každou zimu je větši poruchovost vozů. V zimě je všeobecně technika náchylnější. Smozřejmě, že nejhůře to prožívá linka 221, kde jsou poruchy hodně časté. Už nebyl asi funkční trolejbus s DA na vozovně, tak proto ten autobus. V posledních dnech je na lince 221 hodně obměn vozidel a není nic divného, když jede vůz celou trasu se staženýma sběračema (sběrače nejdou nahoru) apod. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:29:41       Na 221 vypadla ráno 95 nahrazena 91,jinak tři T s DA jezdili na ostatních linkách 210 - 206 . "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:30:14       Je pravda že když v zastavce stoji dva trolejbusy tak autobus stoji někde u kruhače,něco podobneho mužem vydět na Praskove,zalivu zastavce stoji 211,220(stoji na konečné)přijede TQM zani 221 a ta se nema kam postavyt. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:46:22       No, já jsem si někdy říkal, jestli by nebylo lepší poslat 211 a 220 na točnu "Divadlo". Jenom tam mám obavu, že by byl obdobný problém, protože ani točna "Divadlo" nemá nějak velkou kapacitu a dnes tam končí 212 a projíždí 217 v obou směrech. Ale třeba, kdyby samotná 211 končila na Divadlu, tak si myslím, že by to nebylo špatné, ale tady by záleželo, jak by to vycházelo ve výpočtu. Komárov by získal přímé spojení s Divadlem. Pak je jenom otázka, co by na to říkali lidi z m. č. Suché Lazce, že sousedi Podvihovští mají spojení až k Divadlu a oni ne. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 19:23:42       Opavaček:Souhlasim s tebou 211 a 220 na točnu k Divadlu,a s kapacitou,zrušil bych parkovyště stejně tam nema co dělat u spořitelny. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 19:27:06       Sor: To parkoviště je v současnosti na prodej (taky je kolem toho humbuk). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 13:24:37       Tím spojením k Divadlu se nic nezíská:Z Praskové je to co by kamenem dohodil k nádraží.Z Praskove se člověk v pohodě dostane do všech směru.Nevidím pro cestujícího výhody v konečné u Divadla.Většina úřadů je mimo centrum,Krnovská,Bochenková,Jánská,Těšínská a co já vím kde všude ještě jsou. Potom by se kompletně musel předělat JŘ,který bez závažnějších změn funguje už několik let. Na zastávku Dolní náměstí směrem z centra,přijede 211 a lidé začnou nastupovat a vzniká stejný problém jako na Praskove,na Dolňáku je záliv jen pro dva vozy,takže při špičce se to zacpe pro změnu tady.To nemluvě o konečné Dovadlo. Nebo zvažujete vést trasu Praskova-Olbrichova-Divadlo?Při současné dopravní situaci.... To už rovnou 219 může poslat přes Dolní,Horní náměstí a Olbrichovu,aby Otičtí a Hoštičtí měli spojení s centrem. Problém je v tom,že se záliv na Praskove při rekonstrukci neprodloužil,rošířili ho stejně až na druhý pokus,tak prodloužit by se tímhle způsobem taky mohl. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 14:46:42       Locutus: Jenomže mezi Dolním náměstím a Praskovou je podstatný rozdíl. Přes Praskovou projede denně několik desítek tisíc motorových vozidel, které přes Dolní náměstí neprojedou snad ani za rok = překážka tam až tak nevadí. Blízko to je, ale u Divadla je daleko více spojení a to i do těch směrů, které si tady vyjmenoval. Neříkám, že by tam měli jezdit, jak jsem již řekl ta točna nemá takovou kapacitu, ale třeba by tam šlo vecpat aspoň linku 211, která až tak často nejezdí a tím aspoň trochu ulevit Praskove. A samozřejmě každá změna si žádá propočet JŘ (to je snad pochopitelné) + zjíštění dalších aspektů - např. ekonomičnost atd. Jen mne tak napadá, jestli by jsme neměli jezdit podle JŘ z roku 1952 s tímto přístupem . (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 08:00:04       Kdž nacpeš linku 211 k Divadlu ,tak se sní stane náhrada za linky 203,209 a jak známe cestující v Opavě,tak se všichni cpou dotoho co první přije viz. linka 218,kde se z tohoto důvodu vynechává zastávky v Kylešovicích. A posílat další autobus do centra města,když je politikou města z centra autobusy vytlačit ,je nelogické. 1952- to byl snad ještě přestupní tarif ? (Příspěvek byl editován uživatelem LOCUTUS.) "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 09:51:12       Locutus: A zdá se ti snad, že linky 216, 212 apod. jsou nějak extra přeplněné, i když projíždí pod tr. tratěma? Mne teda ne. A stejně tak bych mohl pokračovat s dalšíma linkama. Ohledně roku 1952, tak to se pouze jednalo o reakci na to, že linky nabyly nějak výrazně měněny několik let. To snad neznamená, že se jejich JŘ nemůžou změnit, případně i linkové vedení. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 00:40:58       Mám za to, že nejlepší variantou by bylo, jako v minulosti, sloučit 212 a 216, s přestupem v Jaktaři - omezí se tím autobusy do centra. Jaktař by to zvládl a využitelnost trolejbusů by byla vyšší. Argumentace, že by byly linky ve špičku přeplňovány neberu. Pokud jede 203, 205 a 206, tak je tam interval 5 - 10 minut. A 212 a 216 zas tak často nejezdí. Stejná věc s 211 a 220. Přestup na Globusu. V obou případech nárust jízdní doby o max 2-3 minuty. Kdybych chtěl být masochista, tak ještě ukončím v Kylešovicích 218 a na 203 a 206 posílám kapacitu (do budoucna klouby, nebo 15m) Žádné další zatrolejovávání, v podstatě ani další velké investice. SROP (či jak se jmenuje ten program na obnovu z evropských fondů) by toto podpořil, jelikož by to přispělo k ekologii. Navíc budovaný obchvat (tedy zatím spojka S1) by z Těšínské a později z města, odvedl IAD) Kritizujte a hledejte, proč by to nešlo ;) Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 01:25:04       Pistacio: Ty to možná nebereš, ale on je to fakt. Pokud máš jen z poloviny nacpaný trolejbus lidma (což o špičce při intervalu 5-5-10 bývá i více a na Jaktař i někdy mimo špičku), tak pochybuji, že do něj narveš ještě přeplněný autobus z linky 216 a 212 (linka 216 záměrně podtržená). Navíc důvod proč to nejde udělat jako dříve je v tom, že zatímco oblast Vlaštovičky, Milostovice, Zlatníky zůstala tak nějak stejná (převládá zemědělství), tak z Vávrovic a okolí se stala průmyslová zóna (Opavia, Femont, Ferram, Novaco, atd.). Za ty léta se v těchto oblastech poptávka po spojích značně odlišila. Takže i když by to šlo spojit a připadné spoje ukončit v Jaktaři, tak by ti to sežralo s největší pravděpodobností více řidičů než v současnosti - neúsporné. Dále. Člověk nechce přestupovat každé tři kilometry - tedy je to nepohodlné a zvláště na Jaktaří. Důležité pokud chceš se snažit aspoň trochu konkurovat IAD. Ad investice: Seš si opravdu jistý, že by nebyly investice tak vysoké? On ten trolejbus je drahý a kloubový ještě více. A v tomhle případě si myslím, že by jich bylo docela dost (na poměr velikosti provozu). Navíc by v tomto případě nebyly tyto vozy moc flexibilní (bavím se o 18 m vozech, s 15 m by jsi toho moc v tomto případě o špičce nevyřešil). Obchvat ti v 99,9% případů odvede tranzitní dopravu a né lidi ve městě. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 01:45:10       Navíc kapacita 1× 18 m vozu (např. ST 18) se nerovná kapacitě 2× 12 m vozu (např. SU 12 + ST 12). A jak říkám, 216 je o špičkách hodně plná a stejně tak spousta spojů o špičce i na tu Jaktař = ještě by bylo nutné snížit interval, případně zavést posilové spoje. A na to zase potřebuješ řidiče. Ony Vávrovice šly přesně opačným směrem, než většina oblastí v Opavě. Zatímco oproti dřívějšímu stavu se počet spojů snižoval, tak tady nastal opak. A teď nejspíš něco podobného zase zažije Komárov (Teva). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 OMG Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.212.76 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 19:28:18       to je blbec ukončit 218 v kyleškách , do toho Raduně a Chvalikovic by lidé chodily šourem viď? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 20:09:38       OMG: On to myslel opačně - tzn. linka by začínala v Kylešovicích a jela Raduň - Vršovice - Chválikovice a zpět. Samozřejmě i to by byl technický problém, protože nevím, kde by se v Kylešovicích otáčel. Navíc stejně by se pak ještě musela vyřešit 218 v úseku Dolní náměstí - Městské sady - Koupaliště a zpět. Nic jiného tam totiž nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 09:04:14       Opavacek: ja nejsem pako, znám kapacity vozidel. Co se týká Jaktaře, tak ty trolejbusy nejsou nikdy tak napráskané, aby nepobraly cestující. Navíc v sedle jedou po Krnovské prázdné. No a pokud na 212 a 216 ušetřím na řidiče, doplním je na trolejbusy. 218 bych ukončil na Bílovecké, lépe Bílovecké TQM, někdejší točna trolejbusů "Stadion" Argumentace o tříkilometrovém přestupu. Promiň, ale jedu-li například jako občasný cestující nyní z Těšínské na Horovo náměstí (např.), dám za cestu 24,-. Minule jsme jeli ve dvojko s přestupem tam a zpět. 96,- v P*****. Autem bych to jel za polovic. Takže pokud přelezu v Jaktaři na TB, který mě tak jako tak doveze tam, kde potřebuji (přestup Divadlo -> Bílovecká; -> Globus) je mi jedno jestli je to až u Divadla. Na co je 213 ve 20 minutovém intervalu? Na co jezdí do Karlovce, který je ..... Prodloužením do "prům. oblasti" Palhanec by bylo jednak ekonomické, za druhé by z Palhance bylo variantní spojení s oblastí Kateřinek (nyní 216 + 205,208) Dotace na trolebusy dostal MDPO vloni a předloni. A podotknu ještě jednou, že EU dává prachy na projekty, které jsou k čemu. A omezení autobusů do centra s posílením trolejbusů je přesně to, čemu se říká "preference ekologické dopravy" A ještě detail. OPAVIA má svou linku 950 + příměstské. To jen tak za další Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:09:43       Pistacio: ja nejsem pako, znám kapacity vozidel. Já jsem nikde neřekl, že jsi pako. Co se týká Jaktaře, tak ty trolejbusy nejsou nikdy tak napráskané, aby nepobraly cestující. Ach jo, přečti si ještě jednou můj původní příspěvek. Dočteš se tam, že nelze do poloplného trolejbus nacpat plný autobus - to prostě nejde. Zdá se ti snad, že na Krnovskou jezdí o špičce trolejbusy prázdné? Všechny spoje (za to může především interval 5-5-10) nejsou plné po střechu, ale rozhodně většina spojů prázných nejezdí, spíše jsou plnější, případně plné. Příští týden bych mohl mít trošku více času. Není problém, rád vyfotím, jak trolejbusy na Jaktař jezdí "prázdné". Případně vezmu papír a udělám si soukromý průzkum na několika spojích s konkrétními čísli. Argumentace o tříkilometrovém přestupu. Promiň, ale jedu-li například jako občasný cestující nyní z Těšínské na Horovo náměstí (např.), dám za cestu 24,-. Na Horovo náměstí z Těšínské se dokážu dostat za 12 Kč bez přestupu - linka 209 a to i o víkendu. Samozřejmě, jsou situace, kdy můžeš jet za 24,- Kč. Ale tohle je bohužel problém OS, který neumožňuje používání krátkodobých časových jízdenek a bohužel tu nemáme ani 24h jízdenky. Apropó, s ukončením linky 216 v Jaktaři, případné spojení s linkou 212 by zajistilo, že spoustu "víkendových" cestujících by už nejezdilo za 24 Kč, ale za 36,- Kč. To jen tak mimochodem. a co je 213 ve 20 minutovém intervalu? Na co jezdí do Karlovce, který je ..... Protože, při výstavbě S2 bude zrušena stávající konečná "Kateřinky sádrovna". Navíc, do Kateřinek jsou autobusy také plné a vím o čem mluvím, protože v Kateřinkách bydlím a tuhle linku využívám hodně často při cestě ze školy. Samozřejmě, existuje určitá možnost, kdy by 213 mohla jezdit do Vávrovic a Držkovic, ale posilové spoje stejně by musely jezdit ve stávajícím úseku linky 216. Tato myšlenka už existuje a je i vypracována konkrétněji. Bohužel, asi na ni nedojde, ale přesto by točna v Karlovci byla potřeba. Dotace na trolebusy dostal MDPO vloni a předloni. O jakých dotacích to mluvíš? Já akorát vím, že jsou dotace na provoz MHD ze strany města, ale ty pokrývají pouze ztrátu z provozování MHD, protože jinak by cestující neplatil 12 Kč za jednu jízdu, ale 24 Kč. Poslední dotace na nákup trolejbusů tu byla v roce 2006. A podotknu ještě jednou, že EU dává prachy na projekty, které jsou k čemu. A omezení autobusů do centra s posílením trolejbusů je přesně to, čemu se říká "preference ekologické dopravy" Jenomže i přesto to není tak levné, jak si představuješ. Ten počet trolejbusů ti také musí unést přenosová soustava + vyřešení dalších technických problémů. EU ti může zaplatit pouze určitou část. Neuhradí celou částku, ale určité procento. Navíc, jak již jsem výše upozorňoval, tak problémem je i v tom, že zde neexistuje přestupní tarif. Některé lidi by jsi tímto znevýhodnil. A ještě detail. OPAVIA má svou linku 950 + příměstské. To jen tak za další Nevím, jestli sis toho všiml, ale Opavia je opravdu velká fabrika. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 15:34:03       A ještě jeden dodatek: Opavia sice ve vávrovické průmyslové zóně zaměstnává asi nejvíce lidí, ale není jedinou firmou ve Vávrovicích. Je jich tam deloko více (viz můj příspěvek č. 3032). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Jarazesokola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:47:27       Chtel jsem se zeptat, ma uz nekdo predstavu jak bude vypadat trolejbusova doprava z Kylesovic do mesta v dobe opravy ulice Janske (od nadrazi k viaduktu na Bilovecke)? Mela by zacit hned jak bude lepsi pocasi. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 20:04:28       Jarazesokola: Moc toho o tom nevím. Jediné, co se mi povedlo zjístit z usnesení Rady Statutárního města Opavy, tak to je toto: Rada města schvaluje smlouvu o budoucí nájemní smlouvě č. 107/2008/PRI (MMOPP004BJ6W) mezi společností ISOTRA a.s., Bílovecká 2411/1, 746 01 Opava, IČ: 47679191, DIČ: CZ47679191 a Statutárním městem Opava na umístění trakčních stožárů se svítidlem veřejného osvětlení, kabelového vedení veřejného osvětlení vč. ochranného pásma, nástupiště zastávky MHD a cyklostezky na pozemcích parc. č. 3165/1 a 3165/27 v k.ú. Opava - Předměstí za cenu dohodou, a to 100,- Kč/m2/rok v rámci akce „Rekonstrukce ul. Janské a Bílovecké – silnice II/464“ V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 17:39:44       MDPO.cz: Nabídka vozidel k prodeji V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 11:47:20       Opět chci upozornit na www stránky http://www.staraopava.cz/, kde najdete v sekci MHD Opava další nově přidané staré pohlednice. Nejzajímavější jsou asi pohlednice z Městských sadů . V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Pecha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:32:53       Když je ta montážní plošina na prodej to znamená, že mdpo koupilo novou, nebo že údržbu trakčního vedení bude zajišťovat nějaká externí firma. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 15:36:18       MDPO koupil novou věžku - Renaulta. Dorazila do vozovny 9. 12. 2008. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 01:20:25       Zde jsem připravil možné změny názvů zastávek a případné vybudování nových zastávek (na 2. kartě): Návrhy změn zastávek MHD Opava. Zastavky_navrhy.xls (30.2 k) Přípomínky, náměsty, doplnění rád uvítám. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:29:41       Dostal jsem informaci, že 85 přišla o svou reklamu na Tipu: V současnosti by měla být opět v městském nátěru (CVR byla pouze polep). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 18:55:47       Jak dlouho provozuje TQM linku číslo 261?Díky 3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM Vlastík & Liduš nejlepší posádka VTM Karosa žije dál!!! www.mhdveslezsku.net Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:37:26       Axer: na tohle ti odpoví nejlíp Opavacek,má totiž ve zbírce staré KJŘ. K zastávkám vemu to postupně. 1.změna ano,ale spíš na Těšínská OSSZ(okresní správa sociálního zabezpečení) 2.změna ano,víc se mi zamlouvá Slezské muzeum. 3.změna ano. 4.změna ano -Areál MMO 5.změna ne,současný název to vystihuje přesně a Dům energetiky je v Ostravě. 6.ponechal bych současný název Kroftova. 7.ponechat nebo doplnit např.Kaufland-Obchodní zóna.Rozhodně Kateřinky bych z toho vynechal(není zde bytová zástavba,mátlo by to zbytečně lidi,kteří nejsou místní. 8.Těžko říct,v budoucnu se zde bude stavět víc podobných hal. 9.spíš by se hodilo pojmenování"Stříbrné jezero" 10.-11.Klasické pojmenování zastávek v obcích,změnit se to může. 12.určitě změnit,když už zde škola není. 13.-14.po přejmenování by se obě zastávky jmenovali stejně. 15.spíš Zlatníky rozcestí,nebo křižovatka. 16.ponechat. 17.Ano změnit na Kylešovice hřbitov. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:59:28       Locutus: no já bych řekl, že to nebude nějáká až moc stará linka. Protože pokud vím tak TQM do Nového jičína nejezdilo, až teď 3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM Vlastík & Liduš nejlepší posádka VTM Karosa žije dál!!! www.mhdveslezsku.net Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:20:49       Axer:podle JŘ z období od 9.12.07 do 13.12.08 261 Opava-Hradec nad Moravicí -Fulnek jezdila linka 261 v trase:Fulnek,náměstí - Kujavy,rozc.Hladké Životice .V opačném směru Kujavy,rozc.Hladké Životice-Opava,Bílovecké TQM přičemž autobus do Opavy začínal ve Fulneku,žel.stanice. Od 14.12.08 linka 261 Opava-Hradec nad Moravicí -Fulnek-Nový Jičín. Zavedeny nové spoje č.1 odj.5:58 hod. a spoj č.5 odj.8:50 hod. z Opavy.spoje č.6 odj. 7:20 hod. a č.8 odj.14:50 hod. z Nového Jičína.Zavedy nové spoje č.11 odj. 16:08hod. z Březové a č.12 odj.16:46 hod.z Fulneku. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:28:23       Locotus: díky moc 3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM Vlastík & Liduš nejlepší posádka VTM Karosa žije dál!!! www.mhdveslezsku.net Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:42:49       Locutus: ad 1. OSSZ je hrozně dlouhé (v hlášení) a většinou lidi říkají: "Vystoupím u Tesca". Ale budiž, dávám do návrhu. ad 5. No je to název firmy (Severomoravská energetika, a. s.), která sice existuje, ale je pod vládou ČEZ (i na budově svítí transparent ČEZ). Stejné názvy zastávek by vadit neměly. No zatím to ponechám v návrhu a případně v budoucnu snížím prioritu na hodnotu 3. Zatím nechávám. ad 6. Jedná se o prioritu 3 (nepodstatné, alternativa), takže nechávám. ad 7. Zastávka a i OC se nacházejí na katastru Kateřinek. Takže tady problém nevidím. ad 8. Snižuji prioritu na 3. Pravdou je, že v budoucnu připadají v úvahu názvy jako "Sport areály" atd. ad 9. Točnu nechám tak, ale zároveň přidám změnu názvu Kateřinky sádrovna (zastávka) na Stříbrné jezero. Zatím přidělím prioritu 3. ad 10. a 11. Jedná se o městské části Opavy. ad 13. a 14. A o to jde. Ty zastávky jsou k sobě možná i bliže, jak např. zastávka Hlavní v každém směru. Ponechávám. ad 15. Přidávám možnost "Zlatníky rozcestí". Nový návrh zde: Návrhy změn zastávek MHD Opava. Zastavky_navrhy.xls (33.8 k) Doplnil jsem tam mimo výše okomentovaných i další věci. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:55:01       Ohledně Nového Jičína a linky 261 tady mám fotku knižního JŘ 2007/2008: Linka jako taková je docela stará. Bohužel se mi nepovedlo vyhrabat konkrétní datum, ale i v JŘ 2006/2007 ji najdeme. Do Nového Jičína tato linka začala jezdit až od poslední změny. Info zde (*.pdf). (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 22:41:38       Ještě jsem trošku pátral a našel jsem toto: Krom tohoto letáčku jsem našel i seznam všech linek TQM včetně jejich původních licenčních čísel (došlo totiž zároveň k přečíslování). No a linku 900261 jsem tam našel takto: nové číslo (od 15. 6. 2003) původní číslo (do 14. 6. 2003) název linky 900261 900819 Opava - Hradec nad Moravicí - Fulnek Takže ta linka existovala i před 15. červnem 2003. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 7mike4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:26:00       K zastávkám, co kdyby se objevovaly zástavky s názvem ulice a dále třeba s tím co se zde nachází (např. Komenského - Slezské muzeum; Praskova - KÚ) jako je tomu v Plzni. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 20:23:22       7mike4: To se mi zdá být docela zbytečné, obzvláště u města velikosti Opavy. Přibylo by dlouhých názvů typu "Purkyňova, Zemědělská technická škola". Stačí, že už teď máme "Jaktař, strojní traktorová stanice". V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:26:38       Trolejbusy na Globus přestanou jezdit s nějvětší pravděpodobností v dubnu. Přesné datum zatím není známo a proto se situace může opět změnit. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:45:33       Opavský a hlučínský deník: Lidem vadí zničené zastávky Podívejte se i do diskuse článku. Je tam docela zajímavý názor. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 16:43:13       Paní by si měla zajet občas do Ostravy,ale nejdřív se podívat jak to u nich v Olomouci vypadá,žádná velká sláva to není.Třba konečná tramvají Nová Ulice.Zdejší čekárna připomíná spíš veřejné WC soudě podle zápachu. Tramvajová trat směr centru,snad do tetka nemá ani jednu krytou zastávku od nádraží až po Prior(jen z jedné strany v podloubí).Devět měssíců jsem tam bydlel,no a žádná velká sláva to není. Takže cestu do Ostravy bych to asi takto. Většinou už ve vlaku se chce člověku zvracet.Po výstupu z vlaku a cestou na Svinovské mosty se chce člověku opět zvracet.Po nástupu do tramvaje už to nejde,není už totiž co vyzvrátit, všechno leží na zemi Svinovského plata.Cesta tramvají probíhá v celku klidně,jen občas nějaký bezdomovec loudí drobné a cigaretu.Po výstupu z tramvaje zjišťuji,že mi chybí peněženka.Vytahuji mobil a volám policii ČR,kdy v tom něčí snědá ruka bere můj mobil a ranou do obličeje mi děkuje za půjčení. Probírám se až v nemocnici,kde předemnou setřička mává složenkou na 90kč za pohotovostní ošetření. Po sepsání protokolu na policii ČR se nechává na nádraží dovézt raději hlídkový vozem. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 13:00:33       Další vůz přišel o CVR - ev. č. 79. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:54:24       Ještě k těm zastávkám. Konkrétně Bílovecká x Kylešovice. Ona ta konečná se kdysi Kylešovice jmenovala a právě proto, že v Kylešovicích je dalších 10 zastávek, tak se to přejmenovalo. I když to samé je zastávka Jaktař, že? A Kylešovice - sídliště, to radši komentovat nebudu. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:16:06       Sajtr: Problém je, že Bílovecká je skoro to samé. Na Bílovecké máš 6 zastávek. A co více. Existuje zastávka "Bílovecká TQM". A už jsem zažil několikrát, že se lidé domnívali, že "Bílovecká" a "Bílovecká TQM" se nachází vedle sebe. Faktem je, že každá z těchto zastávek se nachází od sebe cca 1,5 km daleko a co více, každá je v jiné části města. Proto tento název se mi značně nelíbí. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451