| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 16:58:04 | 
|
Dlouhá_trakce: tak navrhněte konstruktivní řešení - za málo peněz hodně muziky
|
Imperialista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.224.99
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:34:19 |
|
Osobní doprava prodělala 4mld, po oddělení s cargem? Jaktože cargo tolik nevidělalo, kam se to zas podělo? |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 18:37:56 |
|
Topyk off:
Ad RadekŠ No 3032:
úrověń obchodní sítě v Litvě je asi tak jako u nás před 15 lety
.. si nějak nevybavuji, že by u nás před 15 lety měly všechny obchody i v té největší  otevřeno sedm dní v týdnu minimálně od 6 do 22.
Topyk on: |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:23:36 |
|
Peníze se cpou do nesmyslnej projektů jako vlak pro bohatý Elt. John. který měl stejně volný místa a peníze za teto projekt by se dali by se použít na rozumný místa. nebo jste jiného názoru?
(Příspěvek byl editován uživatelem Dlouhá trakce.)
http://www.motorovejednotky.webnode.cz/
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:46:57 |
|
Peníze se cpou do nesmyslnej projektů jako vlak pro bohatý Elt. John
Neudělal tento vlak náhodou zisk??
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:54:49 |
|
Co řikali ve zprávách,tak žádnej zisk neudělal. |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:56:03 |
|
Happy: ne Elton John byl ztrátovej, i na netu to dokonce někde bylo !
| http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:58:26 |
|
aha tak nic  .
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.10.6
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:55:32 |
|
Nemyslete si, že to metro má nějak laciné. Oni ti podvraťáci (podle toho, že musí ochcat kdejaký patník či roh) se vůbec neštítí vybourat zeď a dostat se do prostor k odstaveným mašinám, nebo skočit do kolejiště za právě zastavivším vlakem a tam se ukájet na zadním voze.
Je to prostě o vypatlanosti mozku toho kterého jedince a tady dráha oproti metru proti podvraťákovi nemá šanci. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:44:14 |
|
si nějak nevybavuji, že by u nás před 15 lety měly všechny obchody i v té největší otevřeno sedm dní v týdnu minimálně od 6 do 22.
Tady nejde o otvírací dobu (to není moc dobré měřítko vyspělosti prodejní sítě) , ale o to, že do prodejní sítě *marketů nebylo prakticky vůbec zainvestováno. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 21:57:31 |
|
RadekŠ: Nevím jak tam jsou na tom s hypermarkety, ale supermarkety jsou v každé trochu větší prdeli (asi jako u nás). |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 01:08:19 |
|
Protože dosud nikde oficiálně nezaznělo kolik Vagonka letos pro ČD dodá 471, tak sem hodím slova gen. ředitele Paruzy: "Strategickým zákazníkem i pro rok 2009 zůstávají České dráhy, pro
které vyrobíme minimálně 12 elektrických jednotek řady 471, máme
podepsánu i smlouvu na dodávku dalších dvou třívozových souprav
řady 575 do Litvy." |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 12:24:05 |
|
Ad S200: No já po návratu kdesi shodou okolností četl, že prodejní metry á obyvatele jsou asi poloviční ve srovnání s náma, nebo tank nejank. Supermarkety tehdy asi 2 (ve Vilniusu,z toho jeden fungl novej, jinde nevím). |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:18:17 |
|
1) ad striekanie v metre: akurat dnes rano (okolo 8.50) z cerneho mostu suprava 81-71 na ktorej snad neostal neposkvrneny voz (velky bordel od spodku skrine az po okna). ale tak v spicke asi kazdy voz dobry.
2) pekne radenie S1 (16.45 z masarycky):
|471.009+071.009+971.002| + |471.002+071.002+971.009| (snad som to nepomotal, dvojka bola proste cela, len trochu prepermutovana... akurat chudak 9 ;) na S2 (16.51) potom 471.045(komplet) + 471.007+071.007+971.019? (snad som to zas nedomotal).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 20:18:39 |
|
Ad Obchody v Litvě (fuckt už naposledy  )
Je pravda, že jsem tam byl naposledy v roce 2004, ale tenkrát byla (alespoň pro běžného návštěvníka) tamní obchodní síť srovnatelná s naší. Tedy s výjimkou těch otvíracích dob... |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 09:10:42 |
|
Jeffer: ...+ 471.007+071.007+971.019? (snad som to zas nedomotal).
Jezdí ve složení 471.019+071.007+971.007. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 10:38:58 |
|
skočit do kolejiště za právě zastavivším vlakem a tam se ukájet na zadním voze.
To nic není, lepší je tohle:
Jest szósta nad ranem. Okolice stacji Wrocław-Nadodrze....Zaskočený strojvůdce náhle prudce brzdí.Zabili jsme cyklistu! křičí. Cestující jsou v šoku, u kolejí leží zničené kolo.
Ale rychle se ukazuje, že je to jen léčka. Z křoví vyskakuje skupina maskovaných náctiletých, ihned pokrývají boky čmáranicemi a během několika málo minut mizí zpět v křoví. |
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:47:38 |
|
Včera ve Vitkovicach zkoušky 046. Překvapivě DKV Pha!
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 16:31:02 |
|
Kolama: nikoliv překvapivě. Naopak překvapivé bude, když se alespoň na jedné, během letošního roku, objeví DKV Olomouc.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:08:18 |
|
Penik:
  
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.175.73
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 21:37:31 |
|
Opravdu překvapivé by ale bylo "DKV Brno" či Plzeň, o "SOKV Č.Budějovice" ani nemluvě |
Beri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 21:47:08 |
|
047 i 048 bude na 99,9% DKV Praha  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 05:03:32 |
|
Zlomové to bude až od čísla 52 a výše. Pak teprve bude jasné, do jaké míry je číslo 15 na ostravsku reálné (všude se mluvilo o tomto čísle). Už jsem ze dvou zdrojů dokonce slyšel i číslo 0 (a to nejen z dodávky, ale i z těch stávajících), ale tomu nevěřím.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 09:34:35 |
|
For Livingproof a jeho tabulky:
Tak se nám sešel týden s týdnem a tabulka zpoždění vypadá najednou jinak. Čímpak to asi je?
Očekávám od Vás fundované vysvětlení, tak jak to učinil například Hajnej a jeho poznatek z tratě v úseku Pardubice - Praha.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 09:52:45 |
|
Penik: Nevím jak u 2305, ale na 2351 jede podle oběhů pravděpodobně 471 nižšího čísla, která včera byla viděna na 2317. Takže to by to vysvětlovalo  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 10:12:01 |
|
Livingproof: nasazení vozidla 471 není vysvětlení. Kdyby to bylo řadou vozidla, tak jak je možné, že na 010/011 a 231 to jezdí včas? A teorie o nižším čísle je ještě více padlá na hlavu. Takže opět jen kecy o ničem bez jakéhokoliv zdůvodnění zpoždění.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 10:20:28 |
|
Ten smajlík tam nebyl nadarmo 
Pravděpodobně došlo k nějakému zádrheli v Ústí nad Labem, protože tu až hodinové zpoždění nabíraly i rychlíky (777 +60). Důvodem tedy bude tohle.
Psal jsem ať dá někdo dohromady počty zdechlých 451 a 471 v mrazech, ale nikdo se k tomu neměl. Takové výpočty by "kecům" o nasazení vozidla udělaly jistě přítrž |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 10:26:47 |
|
A co ten můj smajlík?
A jen tak mimochodem, proč jste si nedal počty dohromady sám, když Vás to zajímá? Jste v tom přeci dobrej (často Vám výpočty sice neseděly, ale alespoň tu bylo k pobavení)
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 10:40:46 |
|
Penik: No protože počty souprav nasazených v provozu se dají celkem snadno odhadnout pouhým sledováním provozu v daném období. Ale zjistit kdy, kde, proč, jak, kvůli komu zdechnula jaká 451 nebo 471, to už tak jednoduché není To bych musel být všude, abych to mohl dát sám dohromady |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 12:46:18 |
|
Livingproof: No vida. A máme příčinu Vašich chybných výpočtů, které jste tu několikrát uvedl. Pamatuji si snad jeden jediný případ správného výpočtu, jinak byly všechny chybné (tedy pouze teoretické).
Teď tu můžete všem vysvětlit, proč jste u svých výpočtů používal ksichtíky typu:      (možná ne všechny, vybral jsem ty negativní), když jste vlastně nemohl být všude, nemohl jste znát kdy, kde, proč, jak, kvůli komu..., přesto jste nás tu oslňoval chybnými čísly a pomalu za ně "položil život".
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 14:03:20 |
|
Penik: No odpověď je jednoduchá. Vycházel jsem z turnusové potřeby 471 podle platných oběhů, které jste sám měl (máte) na svých stránkách a z aktuálních počtu 471 deponovaných v DKV Praha.
Jestliže je stav 471 v DKV Praha X kusů, turnusová potřeba podle platných oběhů (garantované+negarantované) je X-6 (záloha) a přesto v turnusu pro trať 091 nejezdily (nejezdí) žádné 471, pak je počet souprav nasazených v provozu(něco jiného je provozuschopných) X-10.
Bohužel cestujícího nezajímá kdy,kde,proč,jak,kvůli komu... On prostě jede žabákem. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 14:41:54 |
|
Livingproof: a když zaskakovaly za 451/2 či 470 na jiných tratích, kde to bylo zohledněno ve výpočtech? NIKDE, protože nemůžete být všude a nevíte co, kdy, kde, proč a vždy jste počítal pouze podle turnusů (viz Vaše závorky s čísly potřebných jednotek do jednotlivých oběhů).
A proč by to mělo cestujícího na negarantované 1.třídě zajímat? Konkrétně mluvím o Vašich loňských příspěvcích zde. Že letos na garantovaných spojích nejezdí? Každý má možnost si stěžovat a žádat navrácení jízdného za 1.třídu, která nebyla nasazena, a ne tu blbě o tom tlachat. Tady to nikdo nevyřeší!
A že byl loni ve vedení Ú-kraje blb, který prosazuje autobusy a není schopen si prosadit 1.třídu na vlacích, je jiná kapitola, ale taktéž rozhodující. A že mu ji někdo slíbil? Projděte si zpět předvolební kampaň onoho pána, co sliboval lidem před svým zvolením a co z toho uskutečnil.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 14:44:29 |
|
V Ústí to vypadalo následovně. Mezi hlavním a Prackovicemi je výluka jedné koleje. R 777 v 7:40 dojel jen na jih, odkud byl 742 odtáhnut zpět na hlavák a začalo se to všechno kupit. 451 na 2305 přijela včas, ale musela čekat, než se trať vyklidí. Nakonec měla těch 35 min, vyrazila ale ještě před R 777 a R 979, které jely prakticky za sebou. Chvíli před 2305 jel na Prahu ještě EN 457. Mmch - mimo to, že byly Prackovice totálně zasekané, čekal na vjezdu 2336. A na tom 471 jela. Čísla jsem si nevšiml. Ale nějaká nižší (starý schéma laku).
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 15:36:17 |
|
Ústečák: díky z apodrobné info. Jinak starý lak má i 471.021, což zas tak starý stroj není.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 15:55:41 |
|
Penik: No dobře, ale v tom případě jsou tedy oběhy vozidel jen cárem papíru, když místo plánované 451 jezdí 471 a místo plánované 471 451.
Jinak doufám, že se mi nesnažíte namluvit, že to je ten hlavní důvod, proč 471 na 090 nejezdí.
Zapa a Poborskii jistě mohou informovat, kolik 471 dnes na tratích 171 a 221 jezdí |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:21:38 |
|
Livingproof: nevím jak dnes, ale konkrétně v úterý zaskakovala 471 minimálně za krakena. Jestli to tu čtete pozorně, tak se i 471 objevila na trati 221 mimo plán. Proč by měla 471 jezdit na 090/091, když tam garantována není, stejně tak jako na 171 či 221?
Když není 451/2 musí něco vyjet, tak jede 471 a to platí pro všechny negarantované spoje bez rozdílu tratě. Tak nebuďte sobecký a nechte 471 jezdit i jinde, kde na ní není nárok jako na 090/091. Stačí se kouknout do KJŘ. Jsou 4 tratě, kde je nárok na 471 s 1.třídou po většinu týdne (ne-li celý týden) a jsou některé tratě, kde je nárok pouze někdy.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:46:35 |
|
OK, klidně nechám. Jen jsem chtěl vědět, zda jsou oběhy vozidel závazné nebo se na ně příliš nehledí a Franta z depa tam pošle co má zrovna při ruce. Oběhy tedy závazné nejsou, to mi stačí. Dál není co řešit. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:59:25 |
|
Nikdo nic takového neřekl, ale zrušit vlak je dražší než tam poslat ne/garantované vozidlo.
Když lehne na 221/171/090/091/231 vozidlo, musí se poslat náhrada. Když není 451, ale 471, tak jede 471. 471 se přednostně nasazují dle oběhů! To, že každý(?) víkend na 2 párech vlaků není je špatné, ale jede zase jinde. Asi to je v koordinaci.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:03:16 |
|
Minulý víkend na garantovaném oběhu na 090 jela 471.018, ale to byla spíš náhoda, že jí to zrovna podle oběhů tak vyšlo, protože jezdila už delší dobu.
Jinak ta 471 nižšího čísla o které tu dnes byla řeč je 471.008, která jako jediná jezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:11:45 |
|
A hle na negarantovaném spoji jede 471.008.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:35:58 |
|
A hle na dalších 3 negarantovaných obězích pro 471 jede žabák. Cestující si samozřejmě nemá nárok na nic stěžovat, ale to jsme opět u těch oběhů vozidel. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:49:35 |
|
Oběhy vozidel je interní dokument. Ovšem KJŘ je veřejný dokument, podle kterého se řídí (měl by) cestující při nákupu jízdního dokladu. Pokud je něco v nepořádku, má každý stejnou možnost službu reklamovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:52:47 |
|
zítra přeprava posledního 471 046-3 z Ostravy do Prahy, jako Lv 1. násled 140 v úseku Ostrava-Svinov - Praha-Běchovice/ Lv 1. násled 9394 v úseku Praha-Běchovice - Praha odstavné n.v rámcové trase s předpokládaným odjezdem Ostrava-Svinov 12:14 a předpokládaným dojezdem do Prahy ONJ 16:45. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:08:22 |
|
IŽd: A šup s ním sem |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:38:55 |
|
Livingproof: jsou i jiné tratě s negarantovanou 1.třídou.
|
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:42:38 |
|
LIvingproof:
no přesně tak, schválně vzhledem k tomu že pojedu pryč, kdo ho vyfotí? ještě bude smrdět novotou... |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:45:49 |
|
Dnes jsem na masaryčce viděl spojování ešusů, zarazila mě rychlost, jakou najel jeden na druhý, odhadem 6-8km/hod. Předpokládám, že spřáhla jsou na to stavěna, ale stejně to vypadalo děsivě, jak to do sebe prásklo, zamklo se to a mohutně to přijíždějící vlak odpružilo zpět.
U tramvají jsem sice prováděl osobně spojení u vozů T6, ale tam se najíždí pomaleji a navíc to spřáhlo tlumí jen cca 18tun, oproti bůhví kolika u soupravy ešusu.
Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl.
Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA.
Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:46:08 |
|
Penik: Jasně, hurá na Dobříš |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 19:52:20 |
|
Livingproof: a proč ne. Když to jezdí do Zlína středu, tak proč ne na Dobříš. Asi proto ne, že je to zbytečně velká kapacita na tuto trať.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10020
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:10:08 |
|
Na 221 zatím ten jeden ešus o víkendech jezdí, posledně to byl 471.034.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:14:30 |
|
Poborskiii: jestli se nepletu tak opět bez vážných problémů mající vliv na zpoždění na této trati. Ovšem nesledoval jsem to celý víkend.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 21:00:07 |
|
jakou najel jeden na druhý, odhadem 6-8km/hod. Předpokládám, že spřáhla jsou na to stavěna, ale stejně to vypadalo děsivě, jak to do sebe prásklo, zamklo se to a mohutně to přijíždějící vlak odpružilo zpět.
Najížděcí rychlost smí být "pomalá chůze". Cca 3 km/h. V Automatice to po předchozím vyřazení parkovací brzdy udržuje mašinka po klávesové zkratce "0+" sama. Ale i tak to je cítit.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10021
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 22:40:23 |
|
Penik: vím o jedné poruše v neděli ráno (deset minut zpoždění), jinak jezdil bez větších zpoždění. Občas mi vrtají hlavou pomalejší rozjezdy ze zastávek, jako kdyby byl líný (jak po spádu tak do stoupání), ale možná mám jen štěstí na váhavější strojvedoucí. Výsledkem ovšem jsou minutová až dvouminutová zpoždění v následující jedné či dvou zastávkách a následné dohánění, což způsobuje v nových koridorových obloucích pěkné příčné zrychlení a zajímavý účinek, pokud člověk sedí v horním oddílu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 23:50:26 |
|
IAG + Drn: Klávesová "zkratka" [0][+] jsou 2 km/h. Těch 6-8 km/h (1,6-2,2 m/s) je nejspíš chyba odhadu ... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 10:10:15 |
|
Pobo: líný rozjezd - obava fíry ze skluzu.
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 13:52:58 |
|
471 046 projela v 13:14 Pardubicema. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 14:46:51 |
|
Její poloha ve 14:45.
|
R 200
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.33.1.57
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 16:49:28 |
|
Každý má možnost si stěžovat a žádat navrácení jízdného za 1.třídu, která nebyla nasazena, a ne tu blbě o tom tlachat.
Jak se řeší návratek za nevyužitou 1. třídu u jízdenky In-gold? Nereju, ptám se. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47098
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 16:57:52 |
|
Nijak. Přesněji, kaštane, polib si . Stejně tak u traťových jízdenek. 
Stejně jako ČD vůbec neřeší, že by třeba aspoň v klasické soupravě vyčlenily aspoň pár míst v dvojce (náhrada vozem druhé třídy se pochopit dá, nevyčlenění míst je neomluvitelné).
Jo, a minulej tejden v sobotu jsem si užil v 471.038 na Os 2106. V budně, rukavicích i čepici jsem ve vlaku ještě neseděl, snad i venku bylo teplejc...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Juryn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.32.120
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 17:06:02 |
|
Ad:Qěcy Obava fíry ze skluzu? Není náhodou příčina AVV?. Fírové,kteří s tím jezdí zajisté vysvětlí. |
