Archiv do 12. března 2009

Autor Příspěvek ZDS Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.72.232 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 11:27:07       Bobo :podle sdělení výpravčího v Sokolově,trafikanti ohlásili závadu na spínačce v Poříčí.Prý musí vypnout obě koleje,protože závada nedovoluje napájet jen jednu kolej.V tu dobu probíhala výluka první traťové koleje Sedlo - Sokolov (prořezávání stromů),takže 1.kolej vypnutou měli.Když jsem jel zpátky s ER 615,tak už jsem jel bez přípřeže po 2.koleji,takže bůh ví,co tam s tím měli.... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 11:48:14       Co se to zase děje, pražská S1 a S2 dost vysoká zpoždění, to zase nejdou výhybky? Na masaryčce stojí akorát R na Děčín... Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8423 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 12:21:03       ZDS- dík za info. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 350_001gorila Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:28:26       Neviete niekdo čo dnes ide za mašinu na Ec 121? 350....forever gorila...4ever Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 14:50:27       Dnes souprava na rychlík 872 s esem 111 skončila v brně na hlavnim od Jeseníka, důvod mi neni znám, načež byla během 10minut přistavena zálohou souprava nová na kterou najelo nějaké eso a odjelo se z Brna +17 Milda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 14:50:51       Vážení, právě mi ta parovka projela pod oknem. Tipuji to na zkušební jízdu ŽOS České Velenice - Veselí nad Lužnicí a zpět. Parní DB 41 096. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 17:32:08       Iamgood: Trefa. Některé vlaky se točí na Libni. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Milda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:07:04       Jo a mám i nějaká krátká videa... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5616 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 19:00:25       Luboš_ct: Třeba závada na voze... Jinak s R 872 odjelo to eso 111. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 08:33:53       Na EC 18 jede 350 + Pendolíno. Všichni šotouši do terénu! host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 08:39:26       Teda pardon 362 016 + Pendolino Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48021 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 10:41:53       Po dlouhé době a mnoha předčasných odjezdech (denně desítky případů) byly v ČB konečně seřízeny hodiny, takže už nejdou o minutu napřed, ale víceméně přesně. (Seřízeny byly jen ty na peronech, zbylé totiž možná udržuje stejné organizace, ale neprovozuje je stanice. Ať žije transformace! ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 13:46:19       Info z druhe ruky, Os 9637 nedojel na Masarycku, jako duvod hlasena nehoda na trati, obratovy Os 2314 odreknut. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 16:02:21       ad Martin zlivský: Nic zvláštního. Já mám na stole tři telefony a taky každý patří pod jiného "údržbáře" Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 20:47:38       Pár zajímavostí ze včerejška a dneška, snad je shledá zajímavými někdo jiný: 1) Včerejší Sp 1698 (ÚL-CV) na čele se 162 (která vmax 140 na této trati nevyužije), přípojný rychlík 787 v čele se 163 (která četnou vmax 140 na trati 090 nedosáhne). Nemělo by to být spíše naopak? Přestup z Hungarie na 1698 na tuto dobu bohatý (hrubě 50 lidí), obsazenost 6tivozového 1698 cca 25% (na tuto večerní dobu poměrně dost), obsazenost 787 mizerná (z Děčína nepřijel skoro nikdo, nástup v ÚL tak 60-70 lidí). Vše jelo načas, R787 přijel do ÚL dokonce asi s -2. 2) Dnes ráno R605 (CV-ÚL-Praha) na čele s 371, ale vmax podle mě nepřekročila 120, možná kvůli nějakému vozu. Obsazenost z ÚL cca 25%, nic moc. Z ÚL +1 kvůli kontrole brzdy (žádná tragédie), v Beřkovicích objíždění kontejnerů (jel jsem s tímto vlakem po několikáté a pokaždé stál náklad na průjezdné koleji a rychlík ho objížděl rychlostí 40 km/h přes výhybky do odbočky, nemělo by to být naopak?) to máme +4, plazivý průjezd Kralupy (+5), plazení v Podbabě a stromovce (tam jsou asi pomalé, možná byl před námi i osobák), př. Holešovice +6. Pak zastávka u návěstidla nad Libní (odbočka Rokytka?), pak v novém tunelu pod Vítkovem (hlavně že jsou 4 nové koleje, nový široký most a opravené peróny, nebo ne?), př. hl.n. +11. Jízdní doba Holešovice-hl.n. 15 minut, po staré trati to šlo i za 9, po Novém spojení mám rekord 7,5 minuty, bídný výsledek. V momentě zastavení se na prvním nástupišti rozjel přípojný Švejkův expres do Budějovic, předpokládám, že čekal na Smíchově nebo že přestupní frekvence byla zjištěna jako nulová. 3) Na zpáteční cestě EC174, na Holešovicích příjezd i odjezd přesně načas. Obsazenost cca luxusních 50%, holt 9 vozů se nenaplní ani v pátek (možná z Drážďan). Na čele pravděpodobně nějaká německá 180, vmax 120. Díky pomalým jsme dosáhli jízdní doby Holešovice-Kralupy mizerných 21,5 minuty (perón-perón, dá se to i za 17,5), na konci trasy ovšem jízdní doba Lovosice-ÚL 14,5 minuty a příjezd do ÚL pro mě dost překvapivě s půlminutovým náskokem. 4) V přípojném Sp1694 jsem napočítal 206 lidí, dalších cca 30 přistoupilo na západě, ve třech vagónech bylo dost těžké najít volné místo k sezení. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 08:25:57       Havlbrodský R675 jede z Prahy do Kolína odklonem po 231ce. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 10:01:11       Výluka Kolín-Velim. Těch odklonů je víc. A navíc 9311/9312 obrat již Velim. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:21:51       chomutovák: díky za zpravodajství čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 11:32:31       Čelákovicemi právě projel "Košičan" v čele se 150.213 a v autovoze se veze 1 . Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:16:20       Chomutovák - Pokud nejde jet souběžná jízda,tak v Beřkovicích musí zůstat kontejnery na 1. nebo 2.koleji.Nevejdou se jinam,to tě asi nenapadlo, což.Ono totiž 140 náprav je pořádně dlouhý vlak.K 174 - než napíšeš co je v čele za lok.tak se jdi podívat zda tam není 371201.Jinak ostatní tvoje poznámky jsou ve stylu TELE Nova,plácnuté od boku,bez znalosti provozu na železnici. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 21:47:22       Traťmistr se projel svěřeným úsekem. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 22:20:50       Chomutovák: Fajn postřehy, nenechte se otrávit zdejšími kecaly. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 12:32:29       Ad Zaosai: Pokud se kontejnerák nevejde jinam než na průjezdnou kolej, pak by bylo vhodné předjíždět v jiné stanici než zrovna v Beřkovicích (mimochodem na protisměrnou kolej by se nevešel?), aby mohl rychlík profrčet traťovou a nebrzdit do odbočky. Pak se těžko stíhá jízdní doba ÚL-Holešovice (obzvlášť, když je vmax někdy jen 120 km/h). 371 201 je nějaká výjimečná (nejezdí 160 km/h)? Na detailní podívání nebyl čas, vlak jsem dobíhal a při přestupu v Ústí na přípojný spěšňák taky není zrovna času nazbyt. Plky zejména ohledně Nového spojení považuji za důležité, přeci jen se od Nové trati slibovala větší kapacita a vyšší rychost a jak je vidět, vždy se to nepovede (ne že by se v minulosti nepostávalo na Vítkově, ale to byla jednokolejka, teď jsou koleje čtyři a postává se stejně). Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:22:06       371 201 má barevné schéma DB,tudíž na dálku snadno zaměnitelná. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:34:27       Nového spojení považuji za důležité, přeci jen se od Nové trati slibovala větší kapacita a vyšší rychost a jak je vidět, vždy se to nepovede Asi proto, že když někam přijedete se zpožděným vlakem, tak jeho trasa už koliduje s trasou nějakého jiného pravidelného vlaku jedoucího načas. A proto to popojíždění. Záměrně nepíšu u SŽDC, protože fyzikální zákony platí všeude stejně a tohle se dá zažít u DB či SNCF taky. hlavně že jsou 4 nové koleje, nový široký most a opravené peróny, nebo ne? Jaké čtyři ? Z Holešovic/Vysočan do hl.n. vedou koleje dvě, přičemž světe-div se po té jedné jede docela dost vlaků vobráceným směrem, takže zbývá jenom jedna. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:41:29       ne že by se v minulosti nepostávalo na Vítkově, ale to byla jednokolejka, teď jsou koleje čtyři a postává se stejně). Jojo, jendou jste se svězl vlakem po NS a zrovna tam postával (protože neprostupnost hmoty a vlaky za sebou opravdu nemohou jezdit po 300 metrech) a proto se tam přeci postává, žááno. Nova hadr. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 14:13:53       Pokud se kontejnerák nevejde jinam než na průjezdnou kolej, pak by bylo vhodné předjíždět v jiné stanic Nebylo, protože všude jsou předjízdné koleje zhruba stejně dlouhé (cca okolo 650 metrů). mimochodem na protisměrnou kolej by se nevešel?), Taxe podívejte do grafikonu - proti jede Os 2034 a tím byste ho zasekal, protože by měl v okamžiku vjezdu dlooouhého kontejneráku zablokované na velmi dlouhou dobu odjezdové zhlaví. A uvědomte si taky jednu věc - kontejnerák je dlouhej jak tejden, před jízdou do odbočky musí pořádně zabrzdit a protože je dlouhej, tak tam taky strašlivě dlouho vjíždí a hodně dlouho trvá než uvolní zhlaví. Takže byste jako bonus ještě popojížděli před Beřkovicema. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:37:57       Ad Radek_Š: Srovnání s Novou bych si vyprosil. Kdybych byl redaktor Novy, tak pohlásíém něco o tupých modrých gumách do televize (ne na K-report, který kromě šotoušů nikdo nečte). Protože v mé povaze je jít dál a hledat řešení, tak se snažím pochopit proč a najít rešení toho, aby se to příště nestalo. Předjíždění kontejneráku v Beřkovicích jsem zažil při každé cestě R605 a pokaždé jsme brzdily do odbočky a ztratily tak cca 2 minuty z jízdní doby. Když jede souprava s vmax 140, tak je ve fírových silách dojet ÚL-Holešovice max. za cca 1:01, při vmax 120 km/h max. za 1:02. Podle JŘ je to 1:04. tj. odepsáním dvou minut ztrácíte většinu vaty. A to nepočítám těch několik pomalých na trase. Pak se pochopitelně nabízí otázka, kde je chyba. Možná v projektantech koridoru, kteří nenaprojektovali štíhlé výhybky pro předjížděni. Možná v konstruktérech grafikonu, kteří připustí kontejnerák, který je tak pomalý, že je třeba ho cestou předjet rychlíkem, a zároveň tak dlouhý, že se ve stanici nevejde na předjízdnou kolej. Možná je to v dispečerech, že nenechají vlaky předjet už o stanici dříve, kde by mohl kontejnerák stát na druhé průjezdné koleji a zároveň nezpozdil rychlík za ním a žádný vlak v protisměru. Samozřejmě možná je také chyba, že v JŘ toho rychlíku je tak malá vata. Neprostupnost hmoty chápu a nemusel bych na své kůži poznat pokus o její prostoupení. Nicméně když srovnám starou Vítkovskou trať s Novým spojením, tak záměr jeho výstavby byl právě ve výrazném navýšení kapacity. To bych si představoval mj. i tak, že se povede částečně eliminovat předchozí zpoždění a ne ho zdojnásobit. Pokud je i Nové spojení při oučasném provozu na hranici kapacity, pak je opět někde významná chyba. Stará Vítkovská trať díky staršímu zabezpečovacímu zařízení umožňovala jízdu vlaků v intervalu cca 4 minuty za sebou, navíc jednokolejně. Jaké parametry má nová trať netuším, ale na autobloku nebývá problém, aby vlaky jely v intervalu cca 1-2 minuty za sebou, navíc bez ohledu na protijedoucí vlaky. Pokud bude smůla a potkají se dva vlaky na Royktce a další dva v tunelu a zrovna ten můj si to pokaždé dstojí, pak by zpoždění stejně nemuselo přesáhnout 2-3 minuty o vatě v jízdní době nemluvě. To se nestalo. Možná jevím umíněný dojem a celkem chápu, že nějaké 11 minutové zpoždění, kdy mi navíc nic neujelo, bych řešit nemusel, na železnici dějou se horší věci a dají se najít větší problémy. Ale dost mě vytáčí přístup některých jedinců (možná zaměstnanců ČD či SŽDC) typu RadekŠ, kteří mi vlastně nepřímo říkají, že nějaké zpoždění prostě vzniklo a pravidelně vzniká a já nad ním mám mávnout rukou a nic neřešit, popř. automaticky pochopit všechny souvislosti ze kterých přeci jasně vyplývá, že to vzniknout muselo a nedalo se s tím nic dělat. Hledají se důvody, ale nehledají se řešení. Pokud se k práci podobně staví i zaměstnanci v provozu, pak se nelze divit, že do vyspělé železnice máme pořád daleko. Jinak bych si myslel, že by bylo načase pokračovat v konstruktivní debatě v jiné sekci, třeba ve "Všeobecné diskuzi". RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:51:51       Protože v mé povaze je jít dál a hledat řešení Já si s Vámi dovolím nesouhlasit, ovšem se hádat nebudu. Pokud nejste schopen pochopit takovou elementární věc, že když se na Balabence sjedou z důvodu zpoždění 2 vlaky (patrně před 605 jel 1843), tak jeden z nich musí počkat, než ten první uvolní oddíl a tím jeho zpoždění logicky ještě o nějakou tu minutu ještě naroste, tak to fakt další vysvětlování postrádá smysl. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:55:56       dost mě vytáčí přístup některých jedinců (možná zaměstnanců ČD či SŽDC) typu RadekŠ Nejsem zaměstanec ČD ani SŽDC. Pokud něco vytáčí mě, tak lidi, co o dané věci nic neví. Zato bezpečně ví, jak je to blbě. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 21:22:33       Chomutovák -Holt máš smůlu na Beřkovice.Já zase na osobáky vyhnaný před kontejnery (Nex).To je pocuc jízda z Prahy do Úl rychlostí cca 60 km/hod. a to tak ,abych zbytečně nezastavil.Ještě,že jsem x let jezdil s osobákama a tak znám jejich styl jízdy.Vše k přístupu provozních dispečerů a výpravčích.Bohužel a tak dál bez diskuze. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 21:53:25       Zaosai: to máš dobrý, my se plácáme 5O BVV Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 21:55:01       Jen pro info: dnes zvláštní veletržní expres Praha - Brno BVV a zpět, vše v režii BVV. Z Prahy 6:55, z výstaviště 17:50. Jízda jen pro pozvané, na palubě nápoje a občerstvení all inclusive. Vlak: bardot+Bdt+WRm+Bdt+Bdt+SR. Akce poměrně zdařilá, z pohledu pozvaného,co měl vše zadáčo ...snad jen ty Bdt a poněkud šantánové ustrojení paní průvodčí ČD ...ale darovanému koni nehleďme na zuby ani na nic jiného Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 06:26:14       BVV : ale vyřvávali jste tam pěkně, když jste se vraceli z5 z BVV, bylo na Polní slyšet je troubení bardoty a řev z vagonů... skoro jak Banik p.co Minulla on jano! Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 15:48:09       BVV: tobě se nelíbila, nebo co? Pítrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 22:31:06       Chtěl bych se zeptat, proč už delší dobu je před vjezdem (směrem od Kralup) do žel. stanice Vraňany snížena rychlost na cca 40-60 km/h i přesto, že v daném úseku je max. rychlost 160km/h? Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 10:58:29       Tipnul bych to na vadnou srdcovku... ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48200 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:24:32       R 1249 odjel ze Zlivi o 30 sekund dříve oproti nádražnímu i středoevropskému času. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sants Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:38:56       Zaosai 225: ...osobáky vyhnaný před kontejnery (Nex).To je pocuc jízda z Prahy do Úl rychlostí cca 60 km/hod. a to tak ,abych zbytečně nezastavil.Ještě,že jsem x let jezdil s osobákama a tak znám jejich styl jízdy.Vše k přístupu provozních dispečerů a výpravčích.Bohužel a tak dál bez diskuze. Hmm, chápu, že to je nemilé. Ale co navrhuješ? a) osobák uhnout (a tedy zpozdit), na cestující se vykašlat, teď potřebuje jet Pan Strojvedoucí s nexákem..? b) nexák zastavit a počkat, až mu osobák ujede tak, aby ho už nedojel. Ty kilowatthodiny navíc SŽDC jistě ráda pro pohodlí a rychlé svezení Pana Strojvedoucího zaplatí..? c) nexák podržet už ve výchozí stanici, aby se dosáhlo ujetí toho osobáku bez těch kWh navíc. Tu kolej přece "určitě" nepotřebujou na něco jinýho a každej dispečer se jenom dloube v nose a má fůru času propočítávat, kdy musí odjet, aby měl hezkou zelenou ulici..? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 12:40:46       ad Martin_Zlivsky a odjezd o 30 sekund dříve - opravdu informace hodna sdělení :-))) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7465 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 12:48:10       Zítra hraje v Praze Baník. To opravdu z Ostravy bude posílen vlak EC 118 o 4kočáry?? To to dopadne... 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48204 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 13:57:52       Mcx: Tříminutové náskoky již naštěstí nejsou možné (a po seřízení hodin v ČB už ani dvouminutové). Ale je to z provozu? Je. (Není třeba se bát, nebudu sem psát veškeré náskoky, to by tu nic jinýho nebylo.) Z jiné oblasti: Mezi Jablůnkovem a Mostama asi vjel do cesty nějakého vlaku bagr, takže se tam koná NAD. EC 143 skončil v Třinci, dále na Slovensko lidi veze 2933 a NAD. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7475 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 21:37:47       zítra Pozítří (pondělí)až v Praze hraje Baník 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:20:16       M_Z: Jablůnkov tady nemáme, neplést s Jablůnkou. Správný název ŽST je Jablunkov-Návsí, případně aspoň uvádět Jablunkov. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48221 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:27:44       Děkuji za opravu, nedával jsem pozor a napsal to po paměti špatně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48260 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 22:24:17       Přesunul jsem to sem: https://www.k-report.net/discus/messages/28/363.html Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:55:34       Dobytek pokračuje z ČT do Prahy Mojmírem... Dobytek Zrušit Baník! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6921 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 14:10:24       Zrušit tebe! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:40:08       Ale no tak. Baník se rušit nemusí, ten za to není zodpovědný. A Garfield nebude tak vztahovačný, že? http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:16:24       Chuligány mlátit, tady bych plně uplatnil donucovací prostředky. Xindlové.. Na masaryčce zemřel hliník S4 na Kralupy s odjezdem v 16:07, zatím se to snaží oživit... Reakce cestujících jsou jednoznačné - žehrají, že kdyby tam byl standartní žabák, tak už by dávno jeli. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Chvojkovice - Brod Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.248.47 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:22:57       Garfield je chachar, takže vztahovačný být musí Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 18:11:23       Já vím, ale nemusí si brát tak moc všechno. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 22:48:55       Kvůli těm vemenům měly dnes dva vlaky přes půl hodiny zpoždění (a) chování těch primitivů a neumožnění včasného odjezdu vlaku, b) na Comeniusovi řazeny Bdt Vmax 120). Navíc se normálním lidem dobře cestovalo, že . Hnusný vypitý xichty. Opravdu, tihle rádoby fandové mě maximálně vytáčejí Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 00:34:55       9301 vyjel včas z hl.n., aby na začátku tunelu NS zastavil na záchrannou brzdu (přišlo mi, že jsme ale zelenou měli). Po nějaké době fíra šel na druhou stranu, couvli jsme na most u Bulhara, přešel zpět a s +14 konečně jedeme. Naštěstí je mezi hl.n. a Libní solidní vata, tak z Libně máme už jen +10. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48317 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 11:32:03       Včera snad na severním zhlaví hlaváku nešla nějaká výhybka, takže R 957 byl po odjezdu i s lůžkama a 714 na konci přestavován Vinohradským tuleněm na jiné nástupiště. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6929 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 13:53:34       Ve 13:00 došlo mezi stanicemi Břeclav - Bernhardsthal k nálezu sražené osoby. Doprava zastavena. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 14:57:39       Při jednokolejném provozu /výluka/ fakt poteší... Zkusím vysondovat něco taky... FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 11:47:29       Aktuálně se nejezdí mezi Mladoticemi a Žihlí (Žihlemi). Střet R 1192 se stádem krav, které se nedostaly včas na demonstraci do Prahy. (Příspěvek byl editován uživatelem jgcp.) http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 20:13:31       Nevíte proč si Bečva postála hodinu a půl v Poříčanech? Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ... www.zelezniceck.czStránky o Středočeských tratích v MsTs(Pozor změna adresy!) Skype: Na120ce Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 20:23:16       Václavs: Tipuji přejetí někoho... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744