| Autor |
Příspěvek |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 17:59:19 | 
|
Větráky jsou v urbinech na více místech
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 18:01:12 |
|
Vetraky su na solarisoch okruhle ako ten čo je v 900-kach nad vodičom akurat nie su take vysoke.
|
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 18:20:12 |
|
Kde mají trollina III generace výměníky topení. teda pokud používají teplovodní topení s jakýmsi bojlerem. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3758
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 18:53:29 |
|
Je to klima, pouští se tlačítkem na palubce, kupodivu s nápisem AC...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 23:15:40 |
|
Přeji hezký večer. Mám dvě otázky ohledně Trollina. Při prohlížení zpravodaje DPO jsem objevil dvě věci. První je toto: "Dále poloautomatickými „vytápěnými“ sběrači." Je to u Trollin pro Tallinn. Docela by mě zajímalo jak to funguje. A další věc na ostravské 3801, byly zkoušeny superkondenzátory. Co mají za efekt? Předem děkuju za odpovědi. 
EFKI = Kajaani Airport. FINNAIR
CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:10:20 |
|
Nexion: Stručně řečeno...při brrždění u klasického vozidla se přebytečná elektrická energie, která se nerekuperuje, vybíjí v brzdových odpornících, kde se mění v teplo.
Při použití superkondenzátorů se nevyužitá el. energie nemění v teplo, ale uchovává v sC a je využita např. při rozjezdu, čímž se šetří el. energie ze sítě.
Vytápěné sběrače bych řekl, že bude něco, co zahřívá botku, aby se vůz za námrazy vůbec rozjel. Díky zahřáté botce pak taje námraza i na zbytku trolej. sítě. (Znalejší nechť doplní)
|
Jarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 18:57:01 |
|
Ad Nexion. Vyhřívané sběrače pro Talin, vyhřívají prostor rozvaděče s elektropneuventily, aby nezamrzaly. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 22:23:25 |
|
Dnes ráno jsem se v Budějcích svezl v 15-metrovém Urbinu evčo 153.
Při jízdě nad 20km/h fungovalo vše normálně. Ale po zastavení (i v křižovatce i v zastávce) se po 1-3 sekundách začly zvyšovat otáčky motoru. Asi na 1500/min.
Při rozjezdu, když řidič šlapal na plyn (nejspíš dost opatrně), tak otáčky lezly nad 2000/min (odhadem-prostě řev ve vysokých). Chvilka napětí - když tu náhle cuknutí - bus vmžiku zrychlil z 2km/h na 20km/h a na převodovce byla rovnou dvojka. (ZF čtyřstupňová).
Dle mého názoru tedy nefungovala převodovka - tvářila se, že nemá jedničku, což vysvětluje ten rozjezd. Ale ještě muselo být něco jinýho, proč to bylo ve zvýšených otáčkách po zastavení. Zřejmě nefungoval správně ani "automatický neutrál" * A motor si sám přidával "kotel".
* - nevim, jak se to odborně nazývá. Prostě takové to, co bus zařadí po zastavení, aby motor nezabíral na jedničku do zabržděné brzdy.
Kdyžtak prosím opravte vidlácky popsané termíny.
Co myslíte, je to závada, která může mít banálnější příčinu, nebo to je na výměnu převodovky? |
Oko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 17:09:48 |
|
nebo si na krizovatce vyhodil na N zapomel pri rozjezdu dat D a zaradil az kdyz mel motor v otackach.... to vysvetluje mnohe a Citelis se chova obdobne... |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 18:48:54 |
|
To je u těhle vynálezů normální. Vždy, když se to odstraní, vydrží to chvíli a pak si to zas začne dělat kraviny. Tedy konkrétně to zvyšování otáček. Že to řadilo rovnou za dva, slyším prvně. Každopádně mě to zrovna u 153 překvapuje, tohle totiž obvykle dělá šrot 154.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 02:27:22 |
|
SU18III 3902 Letisko Košice
Chcete pozorovať pri západe Slnka nad horizontom obiehajúcu družicu ISS? Stačí sa len registrovať na www.heavens-above.com, zadať údaje miesta, z ktorého pozorujete a následovne si vypočítať súradnice, podľa ktorých sa orientujete voči svetovým stranám.
SKYes.hostujem.sk , klikni
|
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 16:01:34 |
|
Maintt: 3902 jazdi ako 3901 a na fotke mas 3903 preistotu so zalepenym zadnym cislom... mame si vybrat?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 18:10:31 |
|
Tbus: 3902 ma už na maske prestriekanu 1 na 2.
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 00:49:16 |
|
Tbus: mas pravdu, ospravedlnujem sa za chybu
Chcete pozorovať pri západe Slnka nad horizontom obiehajúcu družicu ISS? Stačí sa len registrovať na www.heavens-above.com, zadať údaje miesta, z ktorého pozorujete a následovne si vypočítať súradnice, podľa ktorých sa orientujete voči svetovým stranám.
SKYes.hostujem.sk , klikni
|
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 23:40:44 |
|
Chcete pozorovať pri západe Slnka nad horizontom obiehajúcu družicu ISS? Stačí sa len registrovať na www.heavens-above.com, zadať údaje miesta, z ktorého pozorujete a následovne si vypočítať súradnice, podľa ktorých sa orientujete voči svetovým stranám.
SKYes.hostujem.sk , klikni
|
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:06:09 |
|
Zpráva, která mě potěšila Solaris vyhrál výběrové řízení na trolejbusy ve městě Coimbra (Portugalsko). Budou dodány Trollina 12 http://www.trolleymotion.com/cities/index.php?sy_ID=157
EFKI = Kajaani Airport. FINNAIR
CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
|
|
Carlos007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 20:13:09 |
|
Další kousek na zkoušku v Mladé Boleslavy.Kdopak to asi vyhraje?}
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 15:19:32 |
|
Olomouc ? 
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 23:01:48 |
|
Solaris Locano: odkaz odkaz2
EFKI = Kajaani Airport. FINNAIR
CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
WILD HAWK
|
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 23:38:17 |
|
Pre tých, čo po poľsky nevedia...
SK | CZ
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 11:48:02 |
|
V ostravě se nám konečně vydal na linku Solaris urbino 18
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
KT8D5 v Ostravě už nejsou, teď už zde vládnout KT8D5.RN1
|
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 13:20:45 |
|
Vypadá fakt pěkně :
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:04:18 |
|
Tak já se taky přidám...
Fotit mě baví. MHD Ostrava ---> www.ostravamhd.wz.cz
|
|
Gunster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:09:23 |
|
Niečo málo z poľského Krakówa ...
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 15:01:39 |
|
Co mě fakt dostává je, že už i Krakovské Citelisy mají klimatizaci salonu cestujících. O trolejbusech 24Tr do Rumunska se už vůbec nebavím. Pak ať někdo říká lidem ať přesedají z aut do MHD když tam se musí v létě plahočit v padesáti stupních jako sardinky. Česká města by se měla k cestujícím přestat chovat jako k dobytku, zvlášť když by měla mít víc finančních prostředků než ta polská, rumunská, atd... |
Oko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 16:05:28 |
|
pepapol:souhlas a stejna nechapacka.... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 13:11:50 |
|
Ad Pepapol:
Na Solarisy se rád dívám ze svého auta - a je to moc hezký pohled (pokud mě nebrzdí v mém jízdním pruhu). Jo - a přesednout z auta do autobusu? Když mi bylo hůř, chodil jsem raději pěšky. Poctivě jsem prošlapal boty, ale finančně mě to vyšlo na stejno jako to jízdné. V autě ani při chůzi do práce přes park mi nikdo nechrchlal za krkem (jako v zimě v nacpaném autobusu) a není tam dusno (jako v létě v nacpaném autobusu). |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3040
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 23:10:31 |
|
jako v zimě v nacpaném autobusu/jako v létě v nacpaném autobusu
To chce jezdit busem na jaře nebo na podzim.
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:18:18 |
|
ad Pepapol:Vždyť my máme takovej luxus kterej nám všichni závidí a nikdo jinej nedokáže vyrobit, natož zaplatit,hrbatej SOR |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 16:58:19 |
|
Ad MMM - "To chce jezdit busem na jaře nebo na podzim"
Myslíte to období, kdy už (ještě) je v busu dusno a ještě Vám lidi chrchlají za krkem?  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:48:43 |
|
že by: Ano, ano, přesně to jsem měl na mysli.
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 13:37:01 |
|
Tak další verze dvanáctimetrového trolejbusu s kastlí Solaris:
Škoda 26Tr Solaris
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 14:23:55 |
|
Skromný dotaz chlapci ... komu z Vás je z toho tak nevolno jako mě?
| ... Nějak bylo, nějak bude ... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 14:36:52 |
|
A proč by mělo být z toho někomu nevolno? Škodovka má téměř bezporuchovou výzbroj a rychlý servis a hlavně snahu něco řešit, Solaris kvalitní kastle. Osobně tohle spojení vnímám jako pozitivum. Veškeré problémy, které s 25Tr máme, jdou na vrub Iveca a jeho naprosto diletantskému přístupu k řešení reklamací (půl roku skluz = žádná míra).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 16:19:36 |
|
M__r: Škodovka má téměř bezporuchovou výzbroj a rychlý servis a hlavně snahu něco řešit... Asi bych to tak nepaušalizoval a kouknul bych třeba zde.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 16:44:36 |
|
V Ústí taky nejsou se Škodovkou nejlepší zkušenosti. Hlavně co se týče chlazení, jsou problémy i u sousedů v Teplicích, ale na díly se čeká hlavně u starších vozů, za což Plzeň moc nemůže. Je ale pravda, že u nás jsem žádné výrazné problémy se servisem Iveca/exKarosy nezaznamenal, snad jen v počátcích s Citybusy, kdy se prý i na blbé dekly čekalo týdny než přijdou z Annonay. Rozhodně tu jsou však problémy s jejich kastlemi, do našich 25 Tr rádo zatejká, v Teplicích se zase lámou rámy, a to ne jednou a ne u jednoho vozu. Abych se však trošku vrátil k Solarisu, je mi líto, že Škodováci nemontují superkondenzátory tak, jako Cegelec na Trollina. Je to určitě lepší než obyčejná rekuperace, která je na úsecích, kde se nachází jen dotyčný trolejbus k ničemu a řekl bych, že starším vozům to i škodí, a to nemluvím o měnírnách, k jedné z nich dokonce měly vozy s rekuperací zákaz, 22 Tr aspoň mohly rekuperaci vypnout, až teď po úpravách tam opět mohou.
ICQ: 221-908-090
Býti plešatý - to je paráda.
Nic ti neroste, nic ti nepadá...
Zbynďův fotoarchiv |
|
Su18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:01:26 |
|
Chcem sa opytať či Škodovka plánuje ukončiť radu 24Tr a 25Tr kedže spolupracuje aj so Solarisom.
Vo Viedni bol predstavený Solaris Urbino New Edition viac tu:http://bussu18.webnode.sk
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4677
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:06:40 |
|
Dnes projelo kolem 9.30 skrze Náchod asi 10 Solarisů 18M a nejspíše Alpin pro nějaký řecký DP.
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:19:02 |
|
21272: Atény |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:22:29 |
|
21272: Alpína i dlouhý Urbína, oboje společnost Ethel - Athény. Taky sem je viděl ..
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 16:44:39 |
|
Vyrábí se ještě Solaris Valletta ? Viz. odkaz |
aaaaad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.200.200
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 23:15:23 |
|
tam to máš napsaný, tak si to tam přečti |
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:42:13 |
|
Já vůl jsem si toho nevšiml......
Moc se jich nevyrobilo. Proč asi? (pokud jsem se díval dobře, důvod v článku nebyl) |
Vlk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:44:01 |
|
zaujímavé, že tá 26Tr nemá nové bočné dvere, ktoré vymysleli v SOLARISe teraz v novej Xtej verzii URBINA 12 - viz. link
...aj vlci sú len ľudia
www.vlcik.sk |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:57:51 |
|
Vlk: Tie dvere maju už aj niektore "staršie" typy Solarisov 18 v Berlíne. |
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.125.19
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:27:30 |
|
Mohol by som poprosit o neake fotky interieru toho Škoda 26Tr Solaris? Zaujimalo by ma kde je umiestneny motor, kedze je bez komina. Vdaka |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:32:14 |
|
Motor je umístěný v kontejnerech na střeše. Podobných jako u vozů 24Tr,25Tr a nebo třeba i 28Tr viz archiv (odkazuji na cizí foto 28Tr)
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:35:26 |
|
26Tr Solaris:
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:58:12 |
|
Marmar: Motor musí být vždy spojený s hnanou nápravou (to ale zajisté víš) - a ze střechy by to šlo velice těžko, tam je jenom veškerá výzbroj. Motor je v té velké pixle vpravo dole na fotce od MMM (vede do ní ten malý komínek). Co tak vím, tak je to takhle řešeno u všech Solarisů bez komínu (tudíž III.generace bez dieselagregátu).
Vlk: Ty jednodílné dveře jsou výbava na přání. A nevím, který český dopravce by to kupoval - je to totiž velice drahé (snad 2,5x dražší, než klasické dovnitř otevírané). Navíc novou verzí bych to nenazýval - je to spíš jen ukázka "Umíme nacpat na vůz vše, toto je naše nejbohatší výbava."
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 09:24:13 |
|
Koďas: Pardón, spletl jsem si pojmy. Tímto se omlouvám za mystifikaci a příště se polepším Celkově o technické stránce vozidel bych potřeboval být někým poučen
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:31:07 |
|
Marmar: Vím, že o těch vozech víš dost, holt, člověk se může seknout. Chtěl jsem jenom poupravit, pokud to vyznělo jinak, tak se omlouvám.
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:35:40 |
|
Koďas: Možná z mého článku vyznělo že to myslím ironicky .. není tomu tak. Technické stránce vozů, o které se zajímám, doopravdy skoro vůbec nerozumím. Vůbec nic mi neříkají některé základní konstrukční prvky vozidel. Ale to už je docela dost OT, kdyžtak mě kontaktuj na ICQ
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:04:31 |
|
nevíte někdo, jestli se plánuje prodej nějákého solarisu pro některý z podniků v severních čechách? konkrétně jablonec nebo liberec?
Prosím o kontakt po icq, pokud něco víte. díky
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 00:13:18 |
|
Koďas:
Co tak vím, tak je to takhle řešeno u všech Solarisů bez komínu (tudíž III.generace bez dieselagregátu).
I s DA. Výzbroj máš na střeše, DA v komínu a elektromotor mezi prostorem pro kočárky a zadní nápravou. A ještě dodám, že III. generace bez DA nutně nemusí znamenat to, že nemá komín. Tady záleží na tom, co si zákazník přeje. Přikladem je naše ev. č. 99 (motor i výzbroj v komínu) nebo všechny současné chomutovské Trollina.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:02:30 |
|
Sedlakh: Plánuje. 2 x SU 18 Jablonec. Ale vše se může rychle měnit. Tak to neber jako 100%. |
Twisty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:13:35 |
|
Čau lidi mám hezké fotky SU ev.č 7801
Kdyby někdo chtěl : ondramalis@seznam.cz}}} |
Twisty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 09:56:16 |
|
Dneska jdu fotit SU 15 7601 už se těším :-D.... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50248
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 12:26:20 |
|
Tohle není chat!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 16:35:39 |
|
Jeden naleštěný Solaris:
|
Guru Solaris
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.137.229
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 09:53:51 |
|
Aresák: Velice pěkný Solaris, ale proč s ním jezdí Aresák a né třeba Solarisák??? A ta hlavička Aresák s nápravama Solaris??? |
