| Autor |
Příspěvek |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:50:34 | 
|
jak nejlevněji cestovat po rakousku pokud je člověk sám ?
Einfach-Raus-Ticket - mohu využít když pojedu pouze jako jedna osoba ?
Když chci využít IC EC ?
Na více dní ?
Máte někdo nějaké info ? |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 20:29:17 |
|
Včera jsem se projel Railjetem a to úplnou náhodou když jel na OeBB IC 645 místo klasické soupravy. 
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 11:52:53 |
|
v čem je RJ (Rail Jet, ne Radim Jančura :-D ) lepší než standartní souprava 1116 + vozy RIC 200? Třeba rakouské Bmz mají 6 míst v kupé...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 12:43:16 |
|
Martin240025: tak asi to nejhlavnější že má na druhém konci řídičák
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:48:48 |
|
Sedačky jsou proti Bmz pohodlnější (i když jsou po čtyrech), vše je nové, je více míst k sezení (zde se u 50% vlaků stojí) a i pocit nadvlaku .
Kdyby místo červené části Plečnika jelo pendolino, tak budeš lidem taky blbě vysvětlovat, že jedou v něčem horšim.
|
814 006
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.96.46
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 18:10:37 |
|
Má-li někdo zájem o cestování v Rakousku ve dnech 25 a 26.července 09 tak se může přidat. Odjezd do Rakouska v So 25.7.R 203 Chopin.Předběžná trasa:Wien-Lindau se zastávkami dle domluvy.Na noc do Villachu a postupně do ČR.Veškerým jiným návrhům a různým odklonům se nebráním.Ve více lidech se cestuje lépe.Hlásit se můete zde do čtvrtka 23.7 do 20hod. Pak už tu nebudu.Díky |
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:08:02 |
|
To Rohlick:
EinFach-Raus-Ticket bohužel platí až od dvou osob na jednu osobu ho opravdu využít nemůžeš a vzhledem k tomu, že platí pouze ve vlacích regionálního charakteru, tak bych to tvým představám stejně nevyhovovalo...
Takže možnosti jsou tři:
První je, že je ti do 26-ti či 19-ti let a pak doporučuji přes léto si pořídit Sommerticket, který stojí myslím v té variantě do 26-ti let, cca 60 € na celé prázdniny, v případě do 19-ti let je to samozřejmě ještě levnější. Podmínkou vždy bylo vlastnictví In-karty, ale nevím jak nyní, už do těchto věkových kategorií nespadám...
Druhá možnost je jet na InterRail, tam se cena odvíjí od počtu dní a počtu zemí, viz vyhledávání na internetu...
A třetí a nejhorší je jezdit na jednotlivé jízdenky, tj. pakliže máte In-kartu, tak základní tarif + 25%, pakliže máte VORTEILScard, tak základní tarif - 45% (koupeno na pokladně) či - 50% (koupeno v automatu) či 60% (v případě vlastnictví Niederösterreich Card do určitých cílů)...
Jinak příplatky na vlaky EC/IC v Rakousku neexistují, tak je potřeba si dát pozor jen na povinně místenkové vlaky (něco z relace Wien-Roma , pak SC 14,15,16,17 v úseku Praha-Břeclav a RailJet)... |
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.116.103
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:53:21 |
|
Jj, Sommerticket, to by bylo, kdyby bylo člověku -26  ... jenže...
Karhy, když už jsi zmínil Niederösterreich Card, dá se na ni koupit jízdenka se slevou 30% (nemám VSc) v automatu? Tuhle jsem si cvičně procházel menu a tento druh slevy se mi v menu vyhledat nepodařilo. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 19:04:20 |
|
Nevíte někdo jaké má označení tento motorák? Předem díky
http://www.youtube.com/watch?v=wgPny7JMrdY
|
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.116.103
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 20:53:00 |
|
Honzaloko: 5047 (u ÖBB) |
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 20:59:27 |
|
To Marek T.: Jo to znám, proto už jsem nějaký čas vlastníkem VORTEILScard, co se NÖE Card (- 30%) týče, tak slevu s ní jde zakoupit pouze v pokladnách, alespoň zatím, slevu na železnici na ní zavedli až letos, tak ještě neměli snahu proto upravovat ani automaty nebo jsem tu snahu zatím rovněž nezaznamenal. |
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 21:03:28 |
|
To Honzaloko: Doplním, že v Blavě je vidět často z důvodu vedení těchto motorových vozů v relaci Blava-Marchegg-Gänserndorf, jinak má opravdu označení 5047, existuje i její prodloužená verze, která je vlastně složena ze dvou vozů a ta má označení 5147, letos jsem jí viděl pravidelně turnusovanou např. na odbočné trati z Leobersdorfu ve směru Triestingtal (tedy samozřejmě v provozovaném úseku). |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 21:12:55 |
|
chlapci, díky moc za info. Co jsem postřehl, tak v podobné relaci jezdí i herkules se 4 vozejkama.
|
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 08:53:40 |
|
To Honzaloko: Ta relace je trochu jiná, 2016 (Herkules) s vozy jezdí z Blavy přes Marchegg do Vídně na vlacích REX (Regional Express), zatímco 5047 jezdí z Blavy přes Marchegg do Gänserndorfu jako R (Regional), aneb v Marcheggu se trať z Blavy dělí na č. 901 (severovýchodním směrem do Gänserndorfu) a č. 910 (ta vzdáleně kopíruje tok Dunaje směrem do Vídně)... |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 08:02:12 |
|
To,že Rakúsko nieje len Semmering,to je jasné určite každému ,kto navštívil túto,pre železničného fotografa veľmi zaujímavú krajinu.Prvú (zoznamovaciu)časť výletu na Westbahn nájdete tu:http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=29 |
Gangster_košulovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:24:31 |
|
Mám dotaz ohledně jízdenky pro Vídeň, platí jízdenk Wiener Linien Wiener Einkaufskarte i na vlaky ÖBB v Kernzone Wien? Děkuji
| Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj |
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:35:52 |
|
gangster: Platí. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 17:43:00 |
|
Nevíte někdo, jak to vypadá v současnosti kolem Ybbstalbahn? Jestli se tam příští rok zastaví osobní doprava? Abych se tam kdyžtak vyjel včas podívat ... Na stránkách OBB jsem akorát vykoukal, že na jedné větvi je teď asi měsíc výluka.
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 14:09:57 |
|
S Ybbstalbahn je to hodně nahnuté . Aktuálně jezdí vlaky jen z Waidhofenu do Gstaadu . Dále na obou větvích NAD z důvodu poškození tratě červnovou povodní (ostatně do Ybbsitz jezdil jen jeden pár vlaků v prac. dny už před povodní) - výluka je psána do konce července , ale jestli začnou v srpnu zase jezdit vlaky.....Také bych se alespoň jednou ještě svezl... |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 10:15:55 |
|
 Druhú časť výletu na Westbahn,tentokrát pestrejšiu a zaujímavejšiu na hnacie vozidlá môžte vidieť tu:http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=35
(Příspěvek byl editován uživatelem Bocco.) |
210008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 23:19:45 |
|
Wulkaprodersdorf
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 12:02:52 |
|
210008 : tolle Bilder der 2050er.
Ybbstalbahn : nejnovější zpráva z Rakouska říká , že v letošním GVD již vlaky nevyjedou . Co bude dál, nikdo neví.
(Příspěvek byl editován uživatelem country.) |
210008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 19:20:27 |
|
@Country
Danke!  |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 09:54:01 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=qp90sX4DhcI
http://www.youtube.com/watch?v=arFh7QX3wUs
http://www.youtube.com/watch?v=OcN4Om6Zpfs
přidávám pár videí z cest po železnicích rakouska....... |
Franta5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 09:55:22 |
|
Neuměl by někdo poradit nějaké pěkné fotomísta na trati Zell am See - Mittersill? Dopoledne-odpoledne. Díky moc |
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 15:38:11 |
|
Nu já jsem bohužel již zaslechl, že možnost svézt se po Ybbstalbahn již nikdy nedostanete, neb letos se to již nestihne a s platností nového Kursbuchu ÖBB zatím počítá s jejím vyškrnutím... :-( Snad tomu bude jinak, každopádně není to jediná trať postižená povodněmi, ale ostatní jsou na tom s přepravenými cestujícími o hodně lépe (viz Wachauerbahn, kde se aktuálně nejezdí Dürnstein-Oberloiben - Spitz an der Donau)... |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 10:12:39 |
|
Veľmi pekné fotografie z pekných miest v Rakúsku si môžte sami pozrieť a zhodnotiť v druhom dieli od Lukáša,ktorý nájdete tu: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=24
Určite stojí za zhliadnutie |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 06:56:51 |
|
Přeju všem dobré ráno, dá se někde sehnat řazení dálkových vlaků v Rakousku? Jde mi hlavně o čísla místenkových vozů. Dík |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 07:03:29 |
|
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?zeme=OeBB&kategorie=OBB% 20IC&rok=2009 |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 08:56:38 |
|
Rohlick: Dík |
210008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:36:37 |
|
Wulkaprodersdorf
|
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 11:03:19 |
|
Posledný ,záverečný diel Lukášovej cesty po železničných krásach Rakúska si môžte pozrieť TU |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 22:30:16 |
|
Něco z obrovského staveniště Wien Sudbf.
V nejspodnějším patře se v poklidu prohánějí za sebou i v pár minutových rozestupech vlaky s Taurusy z různých částí okolí Wídně.
Pořádek je všude samozřejmostí.
Jestli se pak toho dočkáme i u nás... |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 12:38:53 |
|
Zdravím pánové,chtěl jsem se zeptat,jestli by mi někdo poradil nějakej šotoflek mezi Vídní a Lincem.Předem děkujui
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 16:19:13 |
|
Foto ze společného výletu po Rakousku jsou na www.klubfoticu.estranky.cz v kapitole Deník fotografa. Jsou tam také další fotky z Rakouska z výletů v předchozích letech a měsících a v kapitole Archiv fotografa také něco z historie. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 12:13:47 |
|
Jaká loko tahá EC 84 Michelangelo? |
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 18:04:24 |
|
Zdravím,
Chci se zeptat, končí momentálně vlaky SOBIESKI a POLONIA ve stanice Wien Südbahnhof a jezdí přes Simmering, jak mají, nebo jezdí odklonem, či končí někde jinde, z důvodu výstavby Wien Hauptbahnhof? |
JuRaj R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.191.41
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 21:11:32 |
|
Homer: EC 84 ťahá 101 DB až na Brenner. Išiel som s Michelangelom minulý týždeň. |
traťovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.254
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 10:28:29 |
|
H n m: Jezdí podle JŘ. |
JuRaj R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.254.146.148
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 12:24:29 |
|
Homer: ospravedlňujem sa za zlé info. Nemecká 101 DB ťahá EC 85 Michelangelo, smerom na Brenner, ale späť vobec neviem, aké loko ho ťahá. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 17:03:52 |
|
Před pár týdny jsem ty fotky dával jako hádanky, ale tématicky patří i sem:
Drosendorf, příjezd Reblaus-Expressu: odkaz
Raabs a. d. Thaya:
Dobersberg:
Waldkirchen a. d. Thaya:
|
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.116.103
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:47:22 |
|
David: skouknul jsem to video, překvapuje mě délka soupravy - řazení těch prvních tři vozů navíc bylo mimořádně, či se tak dlouhá souprava nasazuje častěji? Já jsem měl zatím štěstí na "klasiku", která na zpáteční cestě do Retzu nabízela pozorování ubíhající trati z otevřeného představku posledního vozu.
http://hevlinunascz.rajce.idnes.cz/2009-05-21_Raabs_an_der_Thaya/ #06_reblaus_expres_ve_stanici_drosendorf.jpg
http://hevlinunascz.rajce.idnes.cz/2009-05-21_Raabs_an_der_Thaya/ #24_oberndorf_-_stara_zeleznicni_trat.jpg
http://hevlinunascz.rajce.idnes.cz/2009-05-21_Raabs_an_der_Thaya/ #35_drosendorf_-_nadrazi.jpg
http://hevlinunascz.rajce.idnes.cz/2009-07-25_Geras/#03_vlak_ve_s tanici_geras-kottaun.jpg
http://hevlinunascz.rajce.idnes.cz/2009-07-25_Geras/#29_reblaus_e xpress_nad_rybnikem_langer_teich.jpg |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 20:22:56 |
|
Marek T.: Nevím jak to chodí jindy, tento vlak jsem viděl "v akci" poprvé, ale - šlo o první spoj (s příjezdem do Drosendorfu před 11. hodinou), a pak se nějaký vagón (nebo jich možná bylo víc) odstavoval/y na manipulační koleji, takže za hodinu jela zpátky asi kratší souprava, a s jen jedním vozem na přepravu kol.
Možná je to tak, že první spoj do Drosendorfu a poslední z Drosendorfu jedou v "plném počtu vagónů", zatímco ty další jedou kratší a ty další vozy zůstávají odstaveny v Drosendorfu, ale to je jen moje úvaha, třeba je důvod jiný.  |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:38:03 |
|
Ad David a Marek T.: ty 3 vozy navíc musela být nějaká mimořádnost (třeba nějaká objednaná skupina cyklistů). Reblaus-express fotím dost často a normální je 5-vozová souprava. Žádné pravidelné odstavování vozů v Drosendorfu neprobíhá. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4753
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:44:19 |
|
Nádraží Enzersdorf bei Staatz.
Video - příjezd vlaku do této stanice: odkaz |
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.116.103
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 17:29:31 |
|
Nádraží Enzersdorf bei Staatz:
A takto vypadala staniční budova v roce 2002
V návaznosti na zmínku o odbočné lokální trati do Poysdorfu - kolejiště a přejezd poblíž obce Ameis (léto 2002):
|
Aktax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 10:45:34 |
|
Pěkné video z Gothardu.
Gottardo Nord |
nomen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.125.210
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 11:29:24 |
|
Rakousko odmítá zprovoznit přeshraniční železnici
http://www.blisty.cz/2009/9/18/art49029.html
Pozvání
na informační akci a protestní happening
Stop tranzitu - Zprovozněme železnici! - Rozdělení - Odloučení – „Stále ještě nesjednoceni!“
v sobotu 19. září 2009 v 9 hodin
na silničním hraničním přechodu Fratres-Slavonice
Aktivisté z České republiky a Rakouska budou rozdávat na hranicích informační materiály a informovat o dalších protestních opatřeních; hudba a videoinstalace. 9-12 hodin.
V důsledku stále rostoucího reálného nebezpečí, že tranzitní silniční doprava povede v budoucnu městy Vysočiny, Jihočeského kraje a Waldviertelu, se poprvé v historii obou zemí formuje přeshraniční občanský protest. "Nechápeme, proč není možné, jak se stále proklamuje, přemístit nákladní autodopravu na železnici," říkají Egon Schmidt a jeho český kolega Karel Dvořák. Spolek "Neue Thayatalbahn" bojuje za revitalizaci železniční dopravy mezi rakouským Fratresem a českými Slavonicemi, která je od roku 1945 zastavena. Tato trať spojuje železniční dráhu Franze Josefa s tratí Brno-Budějovice, leží na ní města jako Telč, Dačice, Slavonice, Waidhofen/Thaya a Zwettl. Česká strana svou práci udělala, trať je obnovena, v Rakousku zůstalo u slibu.
Nyní jdeme do ofenzívy: "Federální vláda a Rakouské spolkové dráhy selhaly. Naše naděje a požadavky proto směřují na zemi Dolní Rakousko, aby výdaje ve výši 27 mil. eur za chybějící část železniční tratě převzala." Soukromí provozovatele pak mohou zaručit plánovitou dopravu. "Země (míněno Dolní Rakousko) investuje již nyní vysoké částky do výstavby silnice, která vede souběžně se železniční tratí. Samotná objížďka Grosshaslau je zhruba stejně drahá jako výstavba železnice."
Místní objížďky a obchvaty, potřebné v důsledku otevření tranzitu nákladních automobilů, stojí dohromady téměř desetinásobek vydání potřebných na výstavbu železniční tratě. Po sobotní akci jsou plánovaná další veřejná informační shromáždění v rakouských a českých městech. "Formuje se široký, přeshraniční občanský protest", iniciovaný lidmi, kteří nechtějí, aby se naše regiony staly územím tranzitu. Pokud bychom ani těmito aktivitami ničeho nedosáhli, zvažujeme další protesty přímo na hraničním přechodu, abychom nákladním automobilům zabránili v průjezdu.
Pro další informace a zodpovězení dotazů je k dispozici: Plattform zur Wiederherstellung und Inbetriebnahme der Thayatalbahn (Platforma pro obnovu a zprovoznění železnice Thayatal)
www.verein-thayatalbahn.at
Egon Schmidt (Rakousko),
Karel Dvořák, Karel Tesař, Josef Burian, Alexander Stipsitz (CZ) |
Cedulář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 11:35:53 |
|
Zeptám se znalců rakouských tratí, všiml jsem teď na Semmeringu, že vlaky hodně jezdí po levé straně. Jasný, není to dáno jako u auta, ale je to tam o dost patrnější, než například v Česko.Čím to tam je?
|
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 11:53:39 |
|
to je dáno historií, vždy se tam jezdilo vlevo tak jako na KFNB ( Ferdinandova dráha ).
Jen občas byly vedeny vlaky po nesprávné koleji a i dnes se setká člověk že jede po pravé straně.Ale to jen velmi zřídka. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 22:41:39 |
|
S levostanným provozem je to složitější, snad i na některých tratí za monarchie se jezdilo vpravo. Co vím v současnosti se jezdí vlevo na FJB, Nordbahn, vídeňské Stadtbahn, Südbahn a trať Leoben-Selztal, možná ještě něco kolem Vídně. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 16:17:41 |
|
Chystám se koncem října do Vídně. Netušíte, zda mě nečekají v souvislosti s rekonstrukcí Südbahnhof nějaké komplikace? Nemyslím drobné zpoždění, ale třeba nějaký odklon nebo tak něco. Děkuji. |
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 17:13:12 |
|
Kubrt: Koncem října snad ještě nečekají (vyjma pomalého průjezdu Süssenbrunnem), největší by měly přijít až v prosinci se změnou jízdního řádu a postupnou demolicí stanice Wien Südbahnhof... :-) |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:50:30 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=j7h3-Qf2e0s
http://www.youtube.com/watch?v=IraNfdBmH90
pro milovníky Semmeringu |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 20:42:11 |
|
Ad.Rohlick:Musím konstatovat,že obě videa,jsou moc pěkné.Docela bych to chtěl projet,ale to už mě nehrozí...-)) |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 12:04:44 |
|
Ahoj chci se zeptat na pár otázek k Wien Hbf.
1) EC od Břeclavi budou končit na Hbf. nebo pojedou někam dál na nějaké další vídeňské nádraží.
2) Kdy bude Hbf. uvedeno do provozu?
3) Jaká asi bude jízdní doba EC spojů Břeclav-Wien Hbf.?
Kdo by mohl poradit děkuji. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 17:42:07 |
|
Dj_la_défense:
1) Osobně to vidím na ostrý obrat s řídícím vozem (méně pravděpodobné) nebo na protrasy na SüdBahn (na to bych si vsadil spíše). O průvozu na Meidling a otáčení tamtéž bych spíše neuvažoval.
2) Zkuste hledat na webu ÖBB v sekci Infrastruktur. Někde to tam bylo.
3) Vzhledem k poloze na současném Südbahnhof cca dnešní. Tedy nějakých 59 minut.
Edit:
Celkem dobrým zdrojem informací o neue WestBahn, ale i o přestavbě uzlu Wien je německy psaná wikipedie, viz např. http://de.wikipedia.org/wiki/Wien_Hauptbahnhof
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 18:17:52 |
|
Díky, no bohužel neumím německy. nerozumím bodu jedna, to tedy, že přijede na Hbf. a pak pojede na Sudbf.? Já myslel, že Hbf. bude místo Sudbf. a že bude stavěno na jeho dnešním místě. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 20:35:32 |
|
Pod pojmem Südbahn byla myšlena rakouská "jižní dráha", tedy směr Wiener Neustadt, Bruck auf dem Mur a dále Graz/Villach.
Jinak se skutečně bude stavět na místě současného Südbahnhof.
S hotovým hlavním nádražím ve Vídni a hotovou Westbahn (západní dráha) by pak mělo být možné např. spojení Brno - Linec za cca 2:45.
Obecně by se hodilo, kdyby rakouská strana částečně zrychlila Nordbahn (severní dráha, KFNB) tak, aby se dalo jezdit z vídeňského centrálního nádraží do Břeclavi za nějakých 54 či 55 minut. Umožnilo by totiž mít v Břeclavi čistý uzel.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Karhy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 15:31:40 |
|
Všechna EC by od nového jízdního řádu měla pokračovat dále po Südbahn do Wiener Neustadtu a Vindobona snad až do Villachu, takže to vypadá že vlaky budou Vídní projíždět a zastavovat ve stanicích Wien Simmering a Wien Meidling, ale uvidíme až to bude definitivní... :-)
Nový Hbf bude stát mírně západně od stávajícího Südbahnhof, aby bylo možné nové nádraží lépe napojit na stávající linku metra U1 se stanicí Südtiroler Platz.
Během demolice stávajícího Südbahnhof by mělo být na východní straně vybudována dočasná náhrada pro některé místní spoje. |
