Archiv do 12. listopadu 2009

Autor Příspěvek Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12210 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:29:50       Z denního tisku: Nové linky netěší lidi z Lobez 10.11.2009 Mladá fronta Dnes Změny spojů v Plzni prověřil první pracovní den S rozdílnými pocity přijali lidé nové trasy trolejbusových spojů. Někteří po prvním pracovním dnu, kdy novinka platí, neskrývají rozčarování. Hlavně lidé z Lobez, kteří se bez přestupu už nedostanou k nákupní zóně v Černicích. Změny spojů v Plzni prověřil první pracovní den Plzeň - S rozdílnými pocity přijali lidé nové trasy trolejbusových spojů. Někteří po prvním pracovním dnu, kdy novinka platí, neskrývají rozčarování. Hlavně lidé z Lobez, kteří se bez přestupu už nedostanou k nákupní zóně v Černicích. Nejvíce kritiky se snáší na novou trasu linky číslo 13. Ta jede z Černic přes Anglické nábřeží a končí v doubravecké ulici Na Dlouhých. Míjí tak zastávku u Tesca. Trasu třináctky kritizoval například Václav Slavík. Jezdil touto linkou z nákupů od Tesca na Americké do Černic. "Teď musím jet trolejbusem jednu stanici po Americké. Odtud jdu ke Komornímu divadlu na třináctku," zlobil se Plzeňan. Nová trasa naopak nevadí Miloslavu Fišerovi. Ten totiž cestuje z Doubravky až na Malostranskou ulici na Slovany. "Změna se mě nedotkla, jezdím přímo, bez přestupů," zdůraznil Fišer. Plzeňan Karel kritizoval nejen novou trasu třináctky, ale spoj jako takový. Je přesvědčený, že spoj až na Doubravku je zbytečný. "Trasa třináctky je dlouhodobě nevhodná. Mezi Komorním divadlem a Doubravkou jezdí téměř prázdné vozy," prohlásil. Naopak novou linku číslo 15, která spojuje Lobzy s autobusovým nádražím, hodnotili lidé kladně. Doubravecký místostarosta Zdeněk Mádr minulý týden předpokládal, že ti lidé, které změna nepotěší, si budou na úřadě stěžovat. "Zatím nikdo takový nevolal," uvedl Mádr včera odpoledne. Místostarosta nicméně nevyloučil, že v příštích dnech se lidé ozvou. "Každý nejezdí denně. Obávám se komplikací pro starší občany, kteří pojedou k lékaři. Tam mohou nastat nějaké problémy," prohlásil místostarosta. Seniorům obvod hodlá prostřednictvím zastupitelů nadále vysvětlovat změny, důvody a výhody přečíslování. Změnami tras trolejbusových linek začala v Plzni akce, jež má přinést ekonomičtější provoz a pro cestující také výhodnější rytmus spojů. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:35:41       ad MJ: No čekaná klasika, jedna půlka řve že je to naprd, druhá je spokojená. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:46:59       Proboha... Lobzy - Černice bývalou třináctkou?? Hodinu tam a hodinu zpátky... Voni by snad byli ochotný tam jet přes Rokycany, jen aby nemuseli opustit vybojovaný místo... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:50:06       ... mají přímej spoj k Intersparu, dvěma hyperTescům, Globusu, menší krámy nepočítaje ... co ještě chtěj?? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:14:57       čekals od důchodců něco jinýho??? Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:21:45       ad PK: Nečekal - průšvih je, že tahle skupina obyvatelstva má zdaleka nejvíce času lítat po úřadech a tam si stěžovat: " JÁ, JÁ to mám daleko do Teska, do zeleniny atd !!! " A starostové se jich vesměs bojí.... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:55:40       tahle skupina obyvatelstva má zdaleka nejvíce času lítat po úřadech Úředník se nemá bát, ale umět použít můj argument z minulého příspěvku. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 18:12:48       To víte důchodci. Než by vzali auto a dojeli z Lobez k olympi za pár mitut přímou cestou tak radši objedou celý město trbusem páč jim to z daní platíme. Že maj hned pod kopcem interšpár a nahoře švestko kde sou za chvilku i pěšky jim holt neni dost dobrý. Zaplivaný pulťáky s minimálnim výběrem na ně. Já chci taky přímej trolejbus od jižního do olympie!!! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6731 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:59:10       ...pro cestující také výhodnější rytmus spojů. tak martine(_j), do jakýho rytmu jsi nám tu dopravu zaškatulkoval? 15ku do rytmu jazzu, 16ku do rytmu disca, 11ku do rytmu dechovky? a kterou linkou mám jezdit když je mojí krevní skupinou hard rock? vždycky když novináři něco zjednoduší, dá se to interpretovat i jako nebetyčná kravina dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:03:08       Njn Martine, jenže ne každý důchodce může po sedmdesátce bezpečně řídit auto. Český důchodce (jak který) má obvykle problém i s krátkou trasou, zatímco jeho švédský vrstevník zvládl trasu Upsalla - Cartagena. Vůbec Němců, Dánů a Holanďanů s karavanem po Evropě jezdí spousta, ale českého důchodce s autem ve Španělsku jsem ještě neviděl. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:20:50       James_Bond: Njn Martine, jenže ne každý důchodce může po sedmdesátce bezpečně řídit auto. To tady nikdo netvrdí. Ale většina důchodců po sedmdesátce je schopna přestoupit z jednoho spoje do druhého. Veřejná doprava tu nemá být od toho, aby každé babce uskutečňovala přímé spojení kam si zrovna umane, ale aby zajišťovala dopravní obslužnost v dostatečném rozsahu a nejvyužívanějších směrech s tím, že ty ostatní směry se řeší přestupem. Mimochodem, všichni vidí lobezské důchodce, kteří hřímají nad přesměrovanou linkou a líčí to jako katastrofu hromadné dopravy, je třeba si ovšem uvědomit i to, že je mnoho doubraveckých, kteří tím nová spojení získali. Jenže ti se nikde ozývat nebudou, proč taky. Před nedávnem jsem měl tu čest se na vlastní kůži přesvědčit o obsazenosti spojů linky 21 z Borů na Novou Hospodu. Tento úsek je bez nadsázky na zrušení, ovšem jsem přesvědčen, že pokud se tak stane (a to je zcela logický krok), určitě se najde několik obyvatel borského sídliště, kteří zasypou magistrát svými stesky. Vladimír_b: a případ Astra neznáš? Tam to doslova "svítí". To je trochu jiná záležitost. V případě Aster podnik vyhlásil výběrové řízení na jejich opravy a údržbu, ale nikdo jiný než Škoda se do něj nepřihlásil. A PMDP samo o sobě nemá na kapacity na to, aby si vše zajišťoval sám. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:23:08       naší části Doubravky nová 13 naprosto vyhovuje, zatím jsem slyšel pouze kladné hlasy, takže moc děkujeme a snad to vydrží hodně dlouho, ještě jednou děkujeme. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:48:38       Tak zatím to vypadá, že přehození trasy 13 z Americké na nábřeží opravdu moc lidí nenadchlo. Mě to včera naštěstí v Prokopovce došlo, že když chci na Americkou, tak musím honem vypadnout a projít se pěšky. Aby mě někdo nemohl chytit za slovo tak musím vysvětlit, že zpátky jsem jela z nábřeží jen proto, že jsem z Goethovky viděla ujíždějící 13 na kruháku, tak jsem se otočila a prošla jsem se po nábřeží Ale dneska jsme jeli z Prokopovky, přijdeme na zastávku a tam dav, tak jsem se zhrozila, že se do trolejbusu snad nevejdeme. Ale naštěstí ten dav byl prostě složený ze dvou davů - místního a od nádraží. Z nábřeží nepřijel skoro plný trolejbus jako od nádraží, jeli v něm asi 4 lidi, z toho 2 vystupovali ... Ad potenciální otočka z Lobez nádraží-nábřeží a ztráta přestupu na 4: moje teta a strejda bydlí u konečné Na Dlouhých, strejda hodně špatně chodí (takže 16 je pro něj de facto nedostupná), a jezdí často na Bory. Taky přišli o přestup na 4, taky z toho nejsou vůbec nadšení. Stejně většina lidí jede z kraje města do centra nebo naopak a těch, co jedou z jednouho konce města na druhý, je míň, a každý z nich jede někam jinam. Takže v principu si myslím, že je úplně fuk odkud kam která linka jede, hlavně aby bylo dobré spojení do centra. Takže jsem fakt zvědavá, co si počnou s připravenou trasou U Trati a Železniční, když ta centrum míjí. To laborování, co dělají se 13, je na levačku tak jako tak. Prostě momentálně pro ní není vhodný protipól. Bory a Zábělská jsou podobně vytížené větve, takže intervaly 16 podobně vyhovují oběma koncům. Božkov a Nová Hospoda jsou taky jakžtakž srovnatelné. Ale do Černic je podstatně větší frekvence než do kteréhokoli ze zbývajících konců, takže ať se to otočí, kam se to otočí, vždycky to bude jezdit na jednu stranu plné a na druhou prázdné. Ta bloková otočka nádraží-nábřeží by se mi zrovna na 13 líbila nejvíc, ale to by určitě neprošlo, 13 je na to asi moc dlouhá. Ale ta nová větev na Borská Pole by mohla být také dost vytížená, takže to bude ten potřebný šestý konec pro frekventovanější linky, tak snad už se to napřesrok podaří líp vyvážit. A všechny linky bych nechala na Americké. Je tu 4proudý okruh centra Sirková-Tyršova-Sady Pětatřicátníků-Klatovská-U Trati, tam ať si auta krouží do zblbnutí, ale dovnitř tohohle okruhu bych ve všední dny 9-17h pustila jen MHD, zásobování a invalidy. Nechápu lidi, kteří radši poskakují dokola náměstí 5 minut autem, než by nechali auto v Sadech a došli 200 metrů pěšky. Zrovna včera okolo poledne jsem šla z Dominikánské do Smetanky a pohybovala jsem se mnohonásobně rychleji než souběžně jedoucí auta Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:53:38       ad Veverka: a kdopak tě vezl domů fčera 13 ctkou?? Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:47:35       A kdopa dneska syčel na 16 se 14TrM Sem skoro myslel že vidim přelud. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:56:20       Martin L.: já měl na müslli jisté výběrko, jehož obsahem bylo sešrotovat 10 Aster a koupit nové, krásné a nevrzající dwouwany. Výběrko bylo staženo - na to má zadavatel právo že, ale podporuje to tvorbu úvah (drbů) na théma kam až sahá vliv určitých zájmových skupin ... ...necháme to koňovy - má větší hlavu. "...A PMDP samo o sobě nemá na kapacity na to, aby si vše zajišťoval sám..." ale mohl by mít, kdyby...no tohle ani nebudeme otvírat (radši). Viz. kůň výše. ...kdyby jste věděli co vše by někteří dokázali "narvat" do vozovny Slovany ... Výstava KŽM Plzeň 28.10.-22.11.2009 Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:56:46       ad Martin_100: jo se 459, na to že je po dílnách to je vrak zde se plně projevuje nepřidělení vozů Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:03:09       Co mi říkal známej, tak přejezdy na noční linky jsou teď prakticky všude 20 (2 vozy) ,21,26,30 (2 vozy),33,39,41 (2 vozy),52,53 Se to "drobet" zvětšilo EDIT: Na mysly mám samozřejmě víkend.. Kurzy vím také, ale to málo ať si zjistí kdo chce, někoho to zajímá, někoho ne, tak to píšu obecně (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září nenávidim ty keply PLF, T3- 190+191 4ever M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 08:23:51       ad Wlasta: S tím Intersparem bych pro lobezské důchodce neargumentoval. To je totiž od MHD tak DEBILNĚ dostupný obchod, že jej ani sám, jako zdravý jedinec, málokdy používám. Jinak však mají penzisti na l. 30 pověšené Centrum, dostavovaný Lidl a na druhé straně Penny (?) na Slovanech. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 08:30:24       Jenže tady to nikdo nechápe.... V Lidlu a Penny nemají tak skvělé akce jako v Olympii Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 08:38:58       Před nedávnem jsem měl tu čest se na vlastní kůži přesvědčit o obsazenosti spojů linky 21 z Borů na Novou Hospodu. Tento úsek je bez nadsázky na zrušení, ovšem jsem přesvědčen, že pokud se tak stane (a to je zcela logický krok), určitě se najde několik obyvatel borského sídliště, kteří zasypou magistrát svými stesky. A obyvatelé NH postihne taky hrozivá katastrofa... Co já vim, tak s tim kolem půl osmý jezdí pár školáků z NH směr Klatovkská, a opačně 5:30 - 7:30 lidi do práce, jinak pusto, prázdno, vymeteno. Ovšem třeba linka 24, její mimo-studentské-mimo-špičkové BP spoje jsou prázdné naprosto stejně, akorát že DP není nucen k efektivnímu fungování, tak se radši pár spojů 30 zařízne u ZČU, byť v nich bývalo třeba 15 pravidelných cestujících - než aby se kilometricky stejně zkrátily spoje na 24, kde je substrátů pravidelná nula. (Jenže podle mapy si z dálky myslíme, že to obsluhuje jiné zastávky a má to tedy smysl) M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 09:24:49       Linka 21: Svého času zbytečná nebyla, podle mne, ona momentálně dojíždí na svůj slabý interval a pokles poptávky v souvislosti s útlumem firem kolem novohospodské větve l. 12. Až se dokončí nová myší díra a malý přestupní terminál u vlakové zastávky Plzeň- Zadní Skvrňany, bude to snad lepší. Pokud ovšem prodloužená linka získá nějaký rozumně postavený jízdní řád (ráno odvoz od vlaku na BP, odpoledne opačný gradus). A přes den pokud možno jednotný interval. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12211 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 09:29:16       Trošku se nám tu ty linky přemnožily: Dnešní 39/1, viděno v 7:42 u Stav. str směr centrum a foceno v 8:45, místo jistě uhádnete: Omluvte zhoršenou kvalitu fotky. No a do třetice, byl jsem se ráno cca, od šesti do půl deváté podívat v oblasti Gambrinus - Pietas - Těšinská, jak si vedou linky 13 a 15 a žádná velká tragédie se nekoná. Patnáctky do města vezly maximálně tak 35 lidí, výjimečně 40 (z toho 30 sedících). Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 10:08:02       M_K: Linka 21 na Pole víc lidí nevozila ani dřív. Když jsou šichty na BP, jede to třeba narvaný od tramvaje na Pole, ráno taky opačně z NH pár školáků, ale jinak je to prostě bídná relace - ale na Skvrňany by byla dle mě kapacitně odpovídající spíš 30ka, jinak by jsi dostal 21 nevyváženou zase opačně... Navíc jestli si na to Skvrňanští zvyknou, tak myslím že Solarisy nebudou vůbec od věci. No a spojení NH - Pole zůstane s přestupem na kruháči, což je furt lepší, než pochodovat od kruháče kilometr, pokud ten jeden spoj za hodinu zrovna ujede. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:17:21       Vladimír_b: já měl na müslli jisté výběrko, jehož obsahem bylo sešrotovat 10 Aster a koupit nové, krásné a nevrzající dwouwany. Výběrko bylo staženo - na to má zadavatel právo že, ale podporuje to tvorbu úvah (drbů) na théma kam až sahá vliv určitých zájmových skupin ... Ano, to jsem měl taky na mysli. Ale přijde mi, že se situací Citybusů je to trochu nesrovnatelné - jednak PMDP nemá zájem se jich zbavovat a jednak i kdyby tak chtěly učinit, tak to bude Irisbusu celkem jedno, protože nepřijde o (zas až tak) významného zákazníka. Naproti tomu škodovka by si oodchodem Aster z Plzně vyrobila ve svém odvětví docela ostudu a proto podniká určité kroky prostřednictvím svých zájmových skupin. M_k: Až se dokončí nová myší díra a malý přestupní terminál u vlakové zastávky Plzeň- Zadní Skvrňany, bude to snad lepší. Pokud ovšem prodloužená linka získá nějaký rozumně postavený jízdní řád (ráno odvoz od vlaku na BP, odpoledne opačný gradus). A přes den pokud možno jednotný interval. Ono už je známo, která linka pojede do Skvrňan? Co já jsem zaslechl, tak by se měla buďto zavést linka úplně nová, anebo prodloužit 24. O jedenadvacítce slyším prvně. H_k: a Skvrňany by byla dle mě kapacitně odpovídající spíš 30ka, jinak by jsi dostal 21 nevyváženou zase opačně... Navíc jestli si na to Skvrňanští zvyknou, tak myslím že Solarisy nebudou vůbec od věci. To ukáže až čas, jestli si lidi zvyknou a toto spojení si oblíbí. V květnu 1990 asi taky málokdo tušil, jaké postavení si časem vybuduje třicítka. Ale nepřijde mi úplně nejšťastnější ji protahovat až na Skvrňany. Jednak ta linka je už tak dost dlouhá na to, aby na ní mohly vznikat potíže a jednak skvrňanští potřebují jen spojení na Borská Pole, nikoliv dál na Slovany nebo Doubravku. Pro tyhle cesty budou dál využívat dvojku. Martin_j: Trošku se nám tu ty linky přemnožily: Způsob, jakým jsou v Plzni spravovány zastávkové označníky považuju za ryzí amatérismus. Sloupek vypadá pěkně jen do chvíle, než se změní linkové vedení, od té chvíle už je to hrůza... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:35:26       Libor: V pondělí 13kou domů? Takovej dlouhovlasej, co si stěžoval, že to jezdí jinudy, než je zvyklej H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:44:41       Jednak ta linka je už tak dost dlouhá na to, aby na ní mohly vznikat potíže a jednak skvrňanští potřebují jen spojení na Borská Pole, nikoliv dál na Slovany nebo Doubravku. Pro tyhle cesty budou dál využívat dvojku. Prodloužení linky z nějakých 55 na nějakých 62 minut / o cca 11 procent - mi nepřijde katastrofální. A pro spojení ze Skvr. dál na Bory nebo do Doudlevec by byla fantastická - naopak u přestupu bus - bus bych si trochu ťukal na čelo, zvlášť s plzeňsky typickým čekáním a nenavazováním. (Bo pokud navázání bude, tak se stejně ty strašné dopravní problémy přenášet budou, ne? ) Jinak Skvrňany jsou docela monstrum, 15 min. interval během prac. dne bych ve směru na Bory viděl jako adekvátní, to nejsou žádný Litice... Navíc když padne tramvaj, budou mít konečně alternativu - pokud jim tam pojede nějaká 24 s 30 min intervalem, sama o sobě zarvaná studentama, tak to asi alternativa nebude. Jinak naprosto souhlasím s označníky - to prostě polepuje prase. Jako kdyby DP finančně položilo aspoň na ty velký v centru prdnout jednu samolepku se všema číslama na ní... Agi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.178.245 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:46:41       souhlasím s Martinem_l ohledně označníků ... Nechápu, proč se neudělají nové přelepy alespo%ň ve stejném písmu a stylu než ty původní ... Co mi příjde jako vrchol absurdity je vylepení u Mrakodrapu N1/N2 - N3/N4 a N5 a N6 zvlášť ... Když už to udělali U Práce, proč se to takhle pokurvilo u Mráčku? Buď a nebo ať se udělají celý přelepy bílé části nahoře? Podle mě to může vyjít poměrně levnějš než dělat a posrávat takhle označníky pořád ... thanx Co se týče 21 z Bor na NH - občas ji využívám, ale stejně má tak debilní intervaly, že je rychlejší jít pěšky. Ale tak uvidíme teď po otevření AREA BORY (s novým Kauflandem) - jestli to lidi budou využívat nebo ne - když jim v této oblasti nestaví céčko z Tesca )) ... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12213 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:28:33       anebo prodloužit 24. To mě tak napadá, tys dělal ve středu průzkumy na 24/2 odpoledne. Jak to tam tak vypadalo? Zatím tu mám jen 24/3 od Lucky a tam je to krom úseku Bory-ZČU a krom spojů kolem 14. hodiny docela bída... Takže prodloužení do Skvrňan by mohlo pomoct. Jednak ta linka je už tak dost dlouhá na to, aby na ní mohly vznikat potíže ... o čemž se koneckonců mnozí z nás mohli přesvědčit při čekání na autobus na Borech. Já tam někdy ve tři odpoledne chytil na Solaris 18 s dvěma lidmi na palubě, který jel těsně za zpožděným Citelisem nacpaným div ne k prasknutí. Způsob, jakým jsou v Plzni spravovány zastávkové označníky považuju za ryzí amatérismus. Sloupek vypadá pěkně jen do chvíle, než se změní linkové vedení, od té chvíle už je to hrůza... Je jedno město na dálném východě, tam je kovová tyč s obrázkem autobusu nahoře, na tyči plech se zahnutým horním okrajem a na ten plech se lepí jízdní řády, hezky pěkně ve vrstvách... Na některých označnících bylo ještě poměrně nedávno číslo linky, která tam přestala jezdit v roce 2003 a když jsem se v tom začal šťourat, bylo mi vysvětleno, že je to úplně v pořádku. To jen, když už budem srovnávat východ a zá...pad. Prodloužení linky z nějakých 55 na nějakých 62 minut / o cca 11 procent - mi nepřijde katastrofální. No, rozdíl to moc není, ale... Už dneska ta třicítka pro cesty z Borů na BPole není moc spolehlivá, jezdí podle plotu a ne podle jízdního řádu. Takže proč přenášet zpoždění na další úsek? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:43:36       ... o čemž se koneckonců mnozí z nás mohli přesvědčit při čekání na autobus na Borech. Já tam někdy ve tři odpoledne chytil na Solaris 18 s dvěma lidmi na palubě, který jel těsně za zpožděným Citelisem nacpaným div ne k prasknutí. Od čehož právě bude dynamickej dispečink, ne? Buď ten prázdnej nepojede minutu za plným a s náskokem, anebo dostanou pokyn jet úmyslně spolu, aby to substrát pochopil a rozdělil se. No, rozdíl to moc není, ale... Už dneska ta třicítka pro cesty z Borů na BPole není moc spolehlivá, jezdí podle plotu a ne podle jízdního řádu. Takže proč přenášet zpoždění na další úsek? Protože dostaneme výraznou přidanou hodnotu. (nebudem mít jednoúčelovku na Bory) Navíc 30 z Bor na BP používám furt ještě relativně často na to, abych viděl, že to teda zas taková pohroma není (a stejně tak na ní 8 hodin na BP čumim a vláčky např během dopoledního sedla prakticky nejsou). A pokud je někde vážný problém, tak ho bude mít i krátká linka - nepřenese se sice dál, ale zase krátká linka udělá adekvátně málo práce. A od chytrého dispečinku taky čekám, že v případě nějakého mega-problému (přerušení trasy ap.) bude umět točit spoje na nejbližším kruháči a vracet je zpátky, pokud možno i podle JŘ - a to je opět věc, kterou samozřejmě čekám i u kratších linek, nemyslím teď jenom na 30. (Prostě ne jako když se v Malostranské položí kamion a 13 z Černic se tam budou hromadit jedna za druhou - hlavně že projedou okolo točky) Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:45:51       Martin_j: To mě tak napadá, tys dělal ve středu průzkumy na 24/2 odpoledne. Jak to tam tak vypadalo? Jen na upřesněnou - jezdil jsem 24/1 s vozem 400 a nebyl to úplně příjemný zážitek (zasvěcení vědí). Přesná čísla teď nemám po ruce (dostanou se k tobě standardní cestou), ale celkově se dá říci, že spoje až na Teslovu jsou víceméně prázdné a u spojů k univerzitě platí, že v době, kdy se neplní ve směru z Bor, tak se začínají plnit ve směru na Bory. Takže prodloužení do Skvrňan by mohlo pomoct. Podle mě by skvrňanští potřebovali spojení i k nákupnímu centru, což by znamenalo buďto 24 trochu přesměrovat anebo zavést úplně novou linku s tím, že by na ní část výkonů přešla z 24. Je jedno město na dálném východě, tam je kovová tyč... Jedno mé oblíbené úsloví praví, že to, že to někde dělají ještě hůř, není pochvala pro nás. Měli bychom se spíše podívat na pozitivní příklady - v Praze zavedli tištěná čísla linek a názvy zastávek pod plexisklem a vypadá to dobře. A i v Plzni by se dalo leccos v tomhle směru zlepšit, stačilo by, aby se tím někdo zabýval. O celopolepu "budníčku" se tu už mluvilo, co takhle sjednotit font (resp. neobjednávat označníky s předlepenými údaji), staré údaje strhávat, nikoliv přelepovat anebo třeba zajistit výměnu budníčku u těch zastávek, kde počet linek přerostl stávající chlívky. Předpokládám, že sloupky jsou stavebnice a neměl by to být větší problém. Když už jsme se naučili jízdní řády vkládat do průhledných fólií, tak snad tohle přijde časem taky... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:57:07       Podle mě by skvrňanští potřebovali spojení i k nákupnímu centru, což by znamenalo buďto 24 trochu přesměrovat anebo zavést úplně novou linku s tím, že by na ní část výkonů přešla z 24. Nebo 24 utnout u tý univerzity - a konečně jízdním řádem reagovat na skutečnost, že mezi zkouškovým a semestrem je na VŠ minimálně dvojnásobný rozdíl v poptávce po dopravě. (K tomu se jde dostat jak analyticky, tak měřením, sčítáním, vlastní zkušeností) A prázniny krom letní jazykové byly zbytečné úplně. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:59:31       Abych pravdu řekl, po tom co jsem během sčítání zažil na l. 30, tak nejsem zrovna velký příznivce jejího prodloužení až do Skvrňan. V době návozů na BP se mi stalo, že jsem nastoupil do spoje, který byl ve skutečnosti podjetý o 10 minut a jel v časové stopě svého následovníka..... Podle řidičů, stačí na tak dlouhé lince nástup několika babiček navíc + náhle se vracející výletníci od Boleváku a JŘ se může na Slovanech hodit do řeky. Taková zpoždění se dynamickým dispečinkem vyřeší těžko. Rovněž tak nepovažuji za rozumné přebírat tramvajovým linkám ze Skvrňan na Slovany cestující, neb mezi l. 1,2 se přes den přestupuje docela bez problémů. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:05:24       OK, ale s touto filozofií vůbec můžem 30 zrušit a zavést drobné linky jako návozy od nejbližší tramvaje někam, kam tramvaj nevede. Neprovozujem náhodou tu dopravu kvůli cestujícím? Samozřejmě dispečink globální +10 zpoždění nesrovná - ale aspoň pohlídá, aby spoje jezdili v adekvátních odstupech, nikoliv ve vláčcích. A pokud z té 30 nepojede dál jeden spoj za hodinu, ale krom posil cca všechno, tak nějaké komplet +10 stejně nebude vadit. Stejně, jako teď neprohlašujeme linku 41 za nepoužitelnou na BP jenom proto, že uvízla v zácpě na Karlovarské. Je to nepříjemné, ale nikdo nenavrhuje extra-bus z CANu, aby jel bez lidí, ale včas... Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:25:53       No, s rozdělením 30ky mi napadlo tuto: Jelikož hodně lidí ji využívá z Košutky na Doubravku, Lobzy, Slovany, Doudlevce, ale nikoli už v úseku Košutka - Bory nebo Košutka - Borská pole. Zkusil bych ji třeba jen na zkoušku rozdělit na úseky: 30 Košutka - Bory a doplňovala by ji linka (třeba prodloužení 24) Slovany - Borská pole (Skvrňany) Ze Slovan totiž už je docela využívána až na BP. Předešlo by s tím: 1) Velkému zpoždování spojů 2) Sjíždění autobusů (první přecpaný, druhý prázdný) 3) k lepší obslužnosti celé trasy(např. v Doubravce se stane nehoda a zkolabuje tak celá 30ka, páč u nehody to třeba bude neprůjezdné apod...) Ale prosím neukamenujte mě, je to jen nedokonalý výplod mé fantazie Dislokace plzeňského DKV Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:28:21       ad H_k: A jak chceš prosím tě pak řešit vláčky? To jako že dispečer konstatuje, že kurz 5 má na Slovanech 8 minut podjeto a tak na jeho pokyn následující kurz č. 12, jedoucí za ním teoreticky o 10 minut, se začne flákat a vyjíždět za zastávek s úmyslným cca. 5 minutovým zpožděním?? A H_k v něm jedoucí, se začne vztekat, že přijde pozdě do práce.... Chtít po skvrňanských, aby jeli na Slovany tramvají není zas až tak diskriminační. V kombinaci linek 1 a 2 se tam cestující dostane za cca. 30 minut. Pokud by l. 30 jezdila někam ke skvrňanské vlakové zastávce (tj. obsloužila by menší část sídliště), trvalo by jí to asi 25 až 28 minut, s reálním rizikem, že si ještě pár minut navíc nabere cestou. Proto si myslím, že by měla krátká linka s rozumným intervalem, spojující Skvrňany s BP a sídlištěm Bory, docela postačovat. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 17:09:31       Jak řešit vláčky? No dyť jsi to viděl - odpoledne 7 minut nic, pak dva, 7 minut nic, pak dva... Třeba... Tak holt ten druhý minutu počká na jedný - druhý - třetí zastávce, anebo pokud budou spěchat oba, tak naopak pojedou spolu důsledně. Když ten druhý po té minutě počká, tak se v něm nikdo rozčilovat nebude, když stejně jede skoro prázdný. Jinak to přece nejde dělat. A může to při blbých světlech vzniknout už po třetí zastávce, to přece bude hlavní plus toho dispečinku - že to bude vidět, a bude se s tím dát něco dělat. Ta tvoje krátká linka zní logicky - ale pak budeš mít na Borech buď dvě bus konečné proti sobě, nebo souběh těchto linek - obojí je prostě zbytečné, když se to nabízí spojit. A zbytečně drahé. Plzák: Anebo tak. I v tomto případě by linka ze Skvrňan byla víceúčelová záležitost, provozně obhájitelná i o víkendu. Samozřejmě přímo Skvrňany - Košutka nikdo jezdit nebude (krom důchodců-nákupních maratonců), za to opravdu nelobuju. Pokud se to vezme rovně po Folmavské, je vyřešený Kaufland. Šlo by to v podstatě krásně, pokud by to tedy nepřekazila panika ze souběhu s trolejbusem, vedoucí k následnému kličkování vedlejšími BP ulicemi... M_K ještě jednou - dvojka ze Skvrňan po svých sedlových 8 minutách stejně moc nepobírá, komfortní není už vůbec, nízká místa k sezení aby jsi hledal lupou. Já bych v tu dobu 15 min interval bus linky z jiného směru jedině vítal. Dyť to hafo lidí jezdí autem, jak je to teď bídný... Časově stejný je to z jednoho konkrétního bodu na jednom konci do jednoho konkrétního na druhým - ale reálně se cestuje v milionu různých kombinací... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:10:46       Tak mi dneska začali dělníci před barákem kopat díry a následně betonovat patky nových sloupů TT na BP. Jednu patku mám přímo pod oknem Budu mít zajímavej výhled H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 19:01:22       Kdepak ještě nejsou - u ubytoven na Karlově? Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:01:04       No řek bych že patky sou už asi komplet vykopaný některý i zalitý. De jim to děsně rychle. Ráno po stavebním ruchu ani vidu ani slechu a odpoledne du z práce a od Jižního až ke mě komplet vykopáno a z půlky i beton. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12214 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:56:26       anebo třeba zajistit výměnu budníčku u těch zastávek, kde počet linek přerostl stávající chlívky Když jsem zjistil, že jeden budníček má hodnotu mého čistého měsíčního platu, docela jsem žasnul... A může to při blbých světlech vzniknout už po třetí zastávce, Řidiči říkali, že stačí chytit všechny červené mezi Košutkou a Bolevcem a je to. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 22:39:33       ad H_K: Samozřejmě dispečink globální +10 zpoždění nesrovná - ale aspoň pohlídá, aby spoje jezdili v adekvátních odstupech, nikoliv ve vláčcích. A pokud z té 30 nepojede dál jeden spoj za hodinu, ale krom posil cca všechno, tak nějaké komplet +10 stejně nebude vadit. Stejně, jako teď neprohlašujeme linku 41 za nepoužitelnou na BP jenom proto, že uvízla v zácpě na Karlovarské. Je to nepříjemné, ale nikdo nenavrhuje extra-bus z CANu, aby jel bez lidí, ale včas... ty woe,to je nářez,šup s tebou na dynamickej dispešink, to je,ale vopravdu nářez Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 23:20:17       Aha a dispečink taky pohlídá aby řidič který jede druhý ve "vláčku" tedy přesně přesně na svůj čas měl bezpečnostní přestávku na konečné? Přitom když budou všechny vozy sledovány satelitem snadno se při nějaké nehodě dohledá jestli zákonná bezpečnostní přestávka byla dodržena. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 23:27:57       Úplně mě rozesmála představa jak pípne radiostanice ozve se zastav na 30 minut v první zastávce a máš bezpečnostní přestávku Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 23:48:34       Upřímnou soustrast, MJ... Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 01:45:26       L_H: A s tebou asi rovnou do Dobřan. Kritik: Ano, to je nemožné, aby SW spočítal bezpečnostní přestávku. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12216 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 09:23:45       Napadla mě jedna taková otázka. Všichni tu mluvíte o tom, že až bude dispečink, dokáže to tohle, tamto, tadyto, ... To jsou jen nějaká vaše zbožná přání a nebo to opravdu takhle bude fungovat? K tomu článku: Chápejte to tak, že každý den chodí v průměru dvě stížnosti (a od včerejška je občas přílohou těch stížností i sám stěžovatel, který nelituje času, aby si přišel popovídat osobně), takže bylo nutné nějak reagovat. I sestavilo se tohleto a odkaz se posílá v odpovědích na stížnosti. Jen pro zajímavost, půlka lidí si stěžuje, že to mají ze zastávky Prokopova moc daleko k Tescu. Druhá půlka lidí je všímavější a na rozdíl od těch prvních postřehla, že od Tesca na Slovany jim jezdí taky nějaká tramvaj, ti si stěžují, že přestup = problém. (A že já to mám z domova k Tescu a k nádraží s přestupem, to nikdo neřeší. Asi taky napíšu stížnost ) Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 09:35:15       M_J: Budou prostředky k tomu, aby to tak fungovalo. (Za současných podmínek opravdu nejde koordinovat třeba provoz na 30 - leda by řidiči hlásili každou minutu svojí polohu a operátorky posouvaly jejich symboly na mapě / v PC a zpětně jim hlásili případné dispečerské zásahy... Jestli si třeba vybavuješ řízení letecké dopravy RAF z filmů o druhé světové... Problém je, že by se jízdí doba linky mohla ještě zvětšit, bo by řidič dalších 5 minut prokecal, a dispečerů/operátorů by bylo pomalu stejně jako řidičů - takže to asi není cesta... ) Jinak dneska jsem jel spojem linky 30 a z Horákové na BP jel včas, z Bor možná -0,5 minuty... Ale to bude ta moje smůla na pozitivní zkušenosti. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 10:53:30       ad Martin_J: Stěžují si na Tesco nebo na nádraží...???? Pokud si stěžují na Tesco, nebral bych takové stížnosti jako moc relevantní. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 12:22:59       Plzák: Zkusil bych ji třeba jen na zkoušku rozdělit na úseky: Co já jsem zaslechl, tak reálné je, že třicítka zůstane taková, jaká je, s tím, že se některé spoje zkrátí jen na trasu Borská Pole - Bory - Slovany - Doubravka (- Červený Hrádek) a označí jako nová linka. Obě tyto linky by měly být výhledově celé v kloubácích. H_k: Ta tvoje krátká linka zní logicky - ale pak budeš mít na Borech buď dvě bus konečné proti sobě, nebo souběh těchto linek - obojí je prostě zbytečné, když se to nabízí spojit. A zbytečně drahé. A proč rovnou nesloučit 26 a 32? Ty mají taky konečné na jednom místě a jedou každá na jinou stranu... Pokud se to vezme rovně po Folmavské, je vyřešený Kaufland. Šlo by to v podstatě krásně, pokud by to tedy nepřekazila panika ze souběhu s trolejbusem, vedoucí k následnému kličkování vedlejšími BP ulicemi... Sice vyřešíme Kaufland, ale neřešíme tím univerzitu (současná doprava ze Skvrňan se dvěma přestupy by si zasloužila nějakou alternativu) a za Kauflandem potom kam? Sukovou a 17. listopadu do borského sídliště a na Bory? Martin_j: Když jsem zjistil, že jeden budníček má hodnotu mého čistého měsíčního platu, docela jsem žasnul... Aha, a proto v Černicích, K cihlenám straší čtyři budníčky každý pro osm linek proto, aby na nich byla nalepena jedna 13 anebo nic... Kdyby se s označníky pracovalo nějak systematicky ve smyslu tom, že pokud mi někde počet linek přeroste ze čtyř na pět a více, tak přijedu, vyměním budníček za větší, ten starý sloupám a uložím si jej pro nějaké budoucí použití, tak to snad zas tak draho přijít nemůže... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 12:45:34       ad H_K a ostatní: můžete mi vysvětlit, jak je možné, že takhle vesele diskutujete v pracovní době? To se smí nebo nesmí? A ví o tom váš zaměstnavatel?? Když je H+K takový moralista, plnou hubu keců,jak se řidiči flákají a že budou jezdit na vteřinu přesně,takže vážení pánové,copak,kdyby jste si zametli před vlastném práhem, věnovali se tomu, čemu se máte v práci věnovat a nežvanit na K - reportu, mám pocit, že u HíKá se upozorní zaměstnavatel anonymně. a myslete si vo tom, co chcete. já už mám po šichtě Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 12:53:02       ...když si myslíš, že se tím něco získá.... Já bych to nechal na našich zaměstnavatelích, jestli nám to tolerují nebo ne... Každej měsíc přesčasy - neplacený.... Aby jsme nenasadili agenta i na tebe, ono by také možná ledacos vyplavalo... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Agi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.178.245 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 12:57:08       Pokud se to vezme rovně po Folmavské, je vyřešený Kaufland. Šlo by to v podstatě krásně, pokud by to tedy nepřekazila panika ze souběhu s trolejbusem, vedoucí k následnému kličkování vedlejšími BP ulicemi... Tak mě napadá to vést Sukovou a ukončit v oblasti Náměstí Míru okolo Českého rozhlasu (zde přestup na 4) ... Nebo to vzít klatovskou a otočit rovnou na borech a ne se trmácet přes celý sídliště na Borech? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12218 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:01:07       Stěžují si na Tesco nebo na nádraží...???? Pokud si stěžují na Tesco, nebral bych takové stížnosti jako moc relevantní. Jak kdo. Někdo si stěžuje výslovně na Tesco (Olympia jim nestačí? Co na tom Tescu sakra vidí?), někdo na nádraží (a je otázka, jestli mu jde skutečně o nádraží a nebo o takhle pojmenovanou zastávku). Aha, a proto v Černicích, K cihlenám straší čtyři budníčky každý pro osm linek proto On to zas není takový rozdíl v ceně. Mezi nejlevnějším a nejdražším prosvětleným budníčkem je rozdíl asi tisíc korun. tak přijedu, vyměním budníček za větší, Osvětlené se prý vyměňovat nedají. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:05:10       ad M_K: Aby jsme nenasadili agenta i na tebe, ono by také možná ledacos vyplavalo... dneska jsem jezdil celý den - dopoledne naprosto na 1.000% přesně, na vteřinku přesně to víš, my si nemůžeme zastavit u komorního, roztáhnout notebuk a psát sem chujoviny. takže si uvědom/te,že kážete vodu a pijete víno, pochybuji,že by vám zaměstnavatel toleroval píčování na diskusních fórech. (Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.) (Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.) Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:07:48       Martin_j: Osvětlené se prý vyměňovat nedají. Budníčky s čísly linek nejsou nikdy osvětlené. Osvětlené jsou jen některé vitríny na jízdní řády a označení zastávky. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:08:55       Libor: Já mam práci nárazově, když se něco sere, jinak tolik ne. Ale je mi jasný, že to lidi jako ty těžko chápou. (Tuhle jsem jel rychlíkem po koridoru do Prahy a ty dělníci u trati se jenom flákali a blbě čuměli na náš vlak - skandál! ) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:11:24       Martin_J: Jestli tím TESCEM taky nemyslejí spíš označení místa - nezdá se mi, že by bylo tak extrémně navštěvovaný... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:26:34       ad LH: A ty si myslíš, že kolegové z práce K_report neznají? Navíc, i já jsem placený od práce, ne od hodin. A pokud zde diskutuji o dopravě - beru to jako součást vzdělávání se a dopravácké kultury. Jestli někdo sedí za volantem, má možnost potkat své kolegy ve městě. Ani ty nebudeš dělat ksichty a tvrdit, že když si v práci, vůbec se s kolemjdoucími nebudeš bavit. Na druhou stranu tě šéfové vytahají za uši, pokud pojedeš s náskokem, stejně jako mě, pokud pozdě či vůbec neodevzdám nějakou důležitou práci. Někdo tu možnost přístupu k internetu má, někdo ne - páč sedí za volentem, ale zase má podstatně vyšší plat...Všude něco je. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 15:02:22       Agi: To už by se rovnou ten bus mohl z náměstí míru jet otočit přes doudlevce na Slovany... 13 přes nádraží: Zajímavé je, že si nikdo neztěžuje na vazbu s linkou 12... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net