| Autor |
Příspěvek |
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:29:25 |
|
Vůz 216 je na VP již asi 14 dní, 215 odvezen dnes.
Dále v ÚD Cukrovarská 241 a 242.
219,220,225,226 po VP ve vozovně.
Astra 309 opustila bránu vozovny 9.3. úderem osmnácté hodiny.
Velkou prohlídku provede Praha-Hostivař, bez komentáře.
Vůz 246 se začíná rozebírat. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 23:19:38 | 
|
"...Vůz 246 se začíná rozebírat..." Hurá! Další unikát sežerou vysoké pece! Ať chcípne Techs*ačka! 
"...Opravy silnic a tramvajových tratí se asi podle běžného občana dají dělat bez výkopů a uzavírek..." Pochopitelně, že se dají dělat velké výluky za plného provozu. Viz. třeba přendavání osy koleje do středu a zdvoukolejňování Klatovské za plného provozu. Plus spousta jiných reko za 1. republiky. Stačí chtít. I na té Slovanské by to šlo v dnešní době. A bestoff je reko kanalisace v Gorkého - kdyby to vzali šturmem bagry tak to mají za měsíc(či dva) i s flákáním. Hornickou methodou za půl roku. A v čem je teda výhoda varianty b)? No přeci nerozkoupou ulici.
"...Jen tak mě napadlo, bude se letos pokračovat v reko Karlovarské? Nebude, protože letos jsou volby a vládnoucí strana si nechce naštvat voliče tím, že jim rozkope půlku města..." Dobrá, politiku stranou. Město má k dispozici nějakou konečnou sumu, která se díky krízi zmenšila a díky tomu byla perestrojka Karlsbadstrasse pod čarou. A najednou se objeví (z ničehož nic  ) prů... se Slovanskou, tak asi je už jasné, že ty peníze prostě nejsou skoro ani na tu Slovanskou. (Pravda je ovšem taková, že peněz je dost ale pššš  )
"...225 už je na Slovanech dva týdny. Dokonce už i jela na zkušebku...." Tý brďo! Po dvou týdnech dokonce vyrazila do šumu!  No co, vozů je dost. Záruka běží. A čeká se na kamarádku, aby byla dodržena šotosoupravička a km do další velký
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 07:57:03 |
|
Tady se opět píše o rekonstrukci zastávky Výstaviště a okolí. To hlavní, tedy KDY, tam ale moc přesně není.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 10:19:12 |
|
Ad MJ, ještě k tutomu:
Ve směru do centra nebylo zastavování na společné zastávce odsouhlaseno Policií ČR. Jako nebezpečný byl vyhodnocen manévr přejíždění do prostředního pruhu v krátkém úseku před stopčárou křižovatky s Lidickou třídou a další přeřazování do pravého pruhu před nájezdem na rampu rondelu. V případě uvažované linky Vinice - FN Lochotín, která by odbočovala do Lidické třídy, je však zastavování na kolejích v zastávce Lékařská fakulta policií odsouhlaseno.
Takže kdyby se 41 vracela zpátky ve směru do města až v křižovatce, přičemž by si na 5 sekund navolila přes GPS svoje preferenční volno (autům stůj), tak by pravděpodobně PČR souhlasila, bo by nebezpečný manévr nehrozil. Akorát že s touto variantou nepočítal pravděpodobně původní projekt včetně signálního plánu křižovatky, bo byl pravděpodobně připravován bez konzultace s naší dopravní policií...... |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.49.60
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:14:26 |
|
Dnes odpoledne NP kačena č.289 po VP na zkušební jízdě - zajímavé,že jela na zadní polopantograf.V tomto týdnu se pěkně střídají Astry,dnes č.301 (5/1),302,303 a 305,před dvěma dny např. č.304,307,308 a 310,prakticky každý den jiná sestava z osmi provozních. |
Adamplzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.18.18
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:45:46 |
|
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli vůbec a popřípadně kde budou jezdit 187+188 a 227+228. Byl bych rád i za kurz. Díky |
Adamplzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.18.18
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:47:32 |
|
Ještě dodatek, je myšlena zítřejší nebo nedělní výprava. Díky |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:26:06 |
|
Adamplzen: Se 187+188 bych nepočítal, zrychlovače o víkendu moc nejezdí. 227+228 jedině na čtyřce, protože o víkendu je na ostatních linkách sólo provoz.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 14:37:21 |
|
Chápu, že se noví řidiči potřebují naučit jezdit se soupravami dvou vozů, ale o víkendu to cestující, kteří jezdí na jedničce i dvojce v relativně plných sólo vozech, mohou brát jako provokaci, když dopoledne jezdí po městě několik prázdných souprav na cvičných jízdách 
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 17:50:03 |
|
No, sólo vozy na lince 2 nejsou zrovna nejšťastnější řešení. Kampacitně tam se krásně hodí Astry....
|
živé_potšitadlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:55:56 |
|
Ale Matěji dnes maximálně 45 kousků a to není vyčerpaná ani polovina papírové kapacity vozu typu T3xyz a ty bys tamo chtěl chlAstru u které ani nemáš jistotu, že jich bude dost na výpravu... |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 20:49:28 |
|
Dnes třeba ne, ale už jsem jel několikrát narvaným sóláčem na dvojce.... (bez spoždění)
Je fakt, že teď tu jistotu u Aster nemá nikdo, ale po pražské VP by snad mohly být spolehlivější, ne?
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 22:15:48 |
|
Ale Matěji dnes...
...byla sobota.  Problém je to v neděli odpoledne, pokud následuje týden s výukou na VŠ a hemží se normální i VŠ studenti... (Tedy 2x13 nedělí v roce) |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 11:45:19 |
|
Evidentně je problém jedině v neděli mezi 17 a 20. Otázka, jestli by se nenašly vozokm na posílení v tomhle období (nejspíš proklad s tůrama, aby se nemuselo sahat do systému, spojovat a rozpojovat na 3 kola je taky blbost). Posilovat kvůli tomu dvojku po celý víkend je nesmysl... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 12:04:48 |
|
Ona je otázka, jak jsou v inkriminovanou dobu vytížené trolejbusy? Šestnáctka jezdí v taktu o víkendu poměrně prázdná. Jak jsem dneska zjistil v tramvaji, tak o tomto víkendu probíhají částečné (ne po celé trase) průzkumy narvanosti v sólech. Bohužel na to, kolik lidí jezdí trolejbusem od Hlavního Nádraží směrem k Práci v neděli mezi 17 a 20 asi průzkum koukat nebude. Nevím jestli jsou trolejbusy narvané, ale pokud nejsou, možná by stačilo namísto myšlenek na posilování tramvají jen lidi naučit používat trolejbus.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:15:10 |
|
Nebo auto
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáňě za pět roků zaplatí. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 16:25:09 |
|
Moje zkušenosti jsou následující: Přijíždím do Plzně vždy mezi 18-22 hodinou, podle toho, v kolik se rozhodnu jet. Od nádraží jedu 16 na kolej na Bory. 16ka je pokaždé narvaná až po střechu, naprosto běžně se mi stává, že se do trolejbusu nevejdu a s bagáží musím stát na další spoj, který je opět narvaný k prasknutí lidmi, kteří se nevešli do minulého. K tomu mám vysledováno, že poměrně dost lidí nastupuje i do 12. Podle mě by to chtělo dát na pořadí, která korespondují s příjezdy nejvyužívanějších vlakových spojů (Praha, možná Budějovice - tam nevím, jak je to vytížené) klouby a je po problému. Nejedná se přeci o tolik spojů, aby to byl významný problém? Je to ale lepší, než před optimalizací. Dřív totiž na příjezd vlaku z Prahy akorát vyšlo NP pořadí (tehdy byly jenom NP sóla) a interval byl delší. Aspoň, že další spoj býval z 90% kloub, takže se to už vešlo, ale to čekání... musel jsem přemluvit mamku, aby nedávala tolik jídla, abych s tou tunovou zátěží nemusel stát 15 minut na zastávce . |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 16:36:13 |
|
Ona je otázka, jak jsou v inkriminovanou dobu vytížené trolejbusy?
Např z CANu na Skvrňany nebo naopak? V inkriminovanou dobu to jezdí narvané v poměrně dlouhém úseku, ne jenom přes centrum... Jinak každopádně zaplaťpříroda aspoň za ty proklady, když dřív přijely dva tři rychlíky, pak 10 minut žádná tramvaj a pak jako první sólo na jedničce, tak to byla taky paráda... |
buml
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.97
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:28:47 |
|
bodejť by nebyl trolejbus narvanej, když tam má kdejakej študent ruksak na zádech... |
živé_potšitadlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:51:22 |
|
Ale Hans, Matěji, Jarmile dnes od vlaku po 18  jen tak tak pobírali (=našťochlý až na půdu) a po 20 tři absolutně nepobírali a následující dvě/tři max. 40 kousků... |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 00:52:35 |
|
Pepapol:
Nezlob se ale píšeš tady nesmysly.
Proč ? Když se podíváš na http://www.pmdp.cz/jizdnirady/ tak snadno zjistíš že od 18 do 22 hodin v neděli není na lince 16 interval 15 minut ale daleko kratší (od 18 do 20 hodin jede za hodinu 8 trolejbusů a od 20 do 22 šest). Ono taky když zrovna nepřijede vlak jezdí trolejbusy prázdný takže prostě chvilku počkáš. Co mají říkat lidi třeba z jiných částí města kam jede autobus sotva jednou za hodinu a někdy ani to ne????? |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 01:11:30 |
|
Kritik: V pořádku, asi jsem to nenapsal zrovna přehledně - ten interval takový byl PŘED optimalizací po desáté večer, ne teď. Proto říkám, že je to teď lepší. Sice je 10 hodin večer už pozdě, ale nával tam byl šílený - takový, jak ho popisuji v minulém příspěvku. Bohužel, lidé jako já, co jim trvá cesta z domova kolem 4 hodin i víc, nemohou často přijet dřív a jsou odkázáni na tyto spoje. Každopádně ale ty trolejbusy byly narvané i v dřívějších hodinách s kratším intervalem a to tam jezdily klouby. Dnes je to lepší, sice všude jezdí jenom sóla, ale i po 10 večer jsou kratší intervaly, než bývaly, takže se aspoň nemusí tolik čekat. Moc mě prosím nekamenujte, to jsou pouze moje pocity z nedělního cestování od nádraží a opravdu se mi běžně stává, že se do trolejbusu nevejdu, včetně mnoha dalších cestujících. Předpokládám, že ne všichni zdejší diskutující tyto spoje používají, tak pokud chcete, můžu to klidně vyfotit na mobil, jak to po příjezdu vlaku vypadá. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:04:53 |
|
Podle mě by to chtělo dát na pořadí, která korespondují s příjezdy nejvyužívanějších vlakových spojů (Praha, možná Budějovice - tam nevím, jak je to vytížené) klouby a je po problému. Nejedná se přeci o tolik spojů, aby to byl významný problém?
Je to problém... Příklad: Jeden trolejbus jede od nádraží na Bory v 18:45, 20:00, 21:14 a 22:32. Plný bude jen ten spoj v 20:00. Jiný trolejbus jede od nádaží 19:30, 20:44, 22:04 a 23:42, plný bude jen ten spoj v 22:04. Pokud bysme chtěli, aby jezdily na těch několika pořadích kloubové trolejbusy, ...
a) budou ty vozy celý den jezdit prázdné, jen na pár spojích budou plné
b) pokud se upraví jídzní řád tak, aby kloubák jezdil třeba jen na spojích v 20:00 a 22:04, bude se ten trolejbus půl večera někde flákat
Doubr. 19:49 - Bory 20:17-20:24 - Doubr. 20:51
pak hodina pauza
Doubr. 21:53 - Bory 22:21-22:42 - Doubr. 23:09
c) no a pak se můžem bavit o tom, jestli jsou na to peníze. Jen pro vysvětlení, jeden km jízdy kloubového trolejbusu rovná se 1,5 km jízdy krátkého (stejně je to u Astry).
Nicméně...
Jak jsem dneska zjistil v tramvaji, tak o tomto víkendu probíhají částečné (ne po celé trase) průzkumy narvanosti v sólech. Bohužel na to, kolik lidí jezdí trolejbusem od Hlavního Nádraží směrem k Práci v neděli mezi 17 a 20 asi průzkum koukat nebude. Nevím jestli jsou trolejbusy narvané, ale pokud nejsou, možná by stačilo namísto myšlenek na posilování tramvají jen lidi naučit používat trolejbus.
Jak jistě tušíte, těch 5-6 lidí, co počítali v tramvajích cestující mezi nádražím a výstavištěm/Pod Záhorskem, tam rozhodně nebyli proto, že by neměli o víkendu nic lepšího na práci, ale proto, že NĚKOHO zajímají výsledky jejich práce a bude s nimi dále pracovat.
S tím trolejbusem je to pravda, ostatně, představte si, že přijedete vlakem z Prahy ve 22:50 a chcete jet třeba k Severce. Tramvaj až ve 23:14, trolejbusy v 22:57 (U Práce minuta na přestup na 4) a 23:05 (U Práce 8 minut na přestup).
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:09:03 |
|
Přidáno foto č.183 z roku 1997:
č.183 |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7526
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 10:53:47 |
|
super fotka... tolik rzi a taky to jezdilo
přestože si to málokdy uvědomíme, stav vozů zaznamenal docela velkej pokrok.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:13:33 |
|
"...stav vozů zaznamenal docela velkej pokrok..." hlavně co se pasivní ochrany týče. Dnes, narozdíl od doby před 13 lety, víte kilometr (v noci dokonce dva) dopředu o tom, že se blíží tramvaj. O víkendu dokonce 2/3 výpravy na l.č. 1 a 2 jsou vybaveny patentním hlučícím zařízení o fy. Kurvítko. Zlými jazyky, kteří nepochopili genitálnost tohoto počinu, je to označováno jako dupe, drnčí, duní. Best of is 244. 
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:50:36 |
|
Jen pro vysvětlení, jeden km jízdy kloubového trolejbusu rovná se 1,5 km jízdy krátkého (stejně je to u Astry).
Resp. nerovná se, ale je takto účtován.
Jinak efektivní posila trolejbusů by byla asi kolem osmé večer pozdržet x-ko na 12ce a otočit ho přes CAN, možná i na jiné lince by se našel takový tykadlák, a to celé skutečně jen těch 26 problémových nedělí, kdy se hemží studenti.
Viz před-optimalizační grafikon, kdy na 2 byl v neděli večer 11 minutový interval - ovšem např. o letních prázdninách to nemělo význam. Naopak když byli studenti a semestr, tak si člověk ani v soupravách po 11 minutách nesed - spíš byl rád, když měl vůbec trochu místa... (z mých zkušeností od CANu do centra, přičemž ten CAN to ani tak neplnil, už to slušně plný přijíždělo od Skvrňan) |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:51:46 |
|
Dnes poprvé na lince č. 2 soupravy 331+260 a 332+265. Zítra budou na dvojce opět.
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:25:56 |
|
cau honzo nevis jaky to budou jizdni rady na ty 2 331 a 332? diky |
2323
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.173.156
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:23:47 |
|
Ráno na Klatovské viděna na zkušebce i T3M 226 po VP. Na dálku upoutají vyleštěné hliníkové rámy oken, což se dosud jen málokdy dělalo. |
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 09:32:00 |
|
Jen doplním:
331/260 první den provozu na 21/2.
332/265 první den provozu na 25/2.
Na soupravě 268/269 sejmuta CVR, 270/271 bude následovat. Dnes dělá ještě krátký 22/2. |
Terezap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:41:03 |
|
Přidáno foto č.183 z roku 1997:
není ta tramvaj odřená od nehody s autobusem? Tuším, že se to asi stalo na zastávce Malesická, když bus objížděl nehodu na silnici. Vím, že jsem jako malá něco podobnýho viděla. Dík |
general_D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.118.201
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:39:54 |
|
Nevíte někdo jestli bude při play - off před a po zápase posílená MHD ? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 19:23:49 |
|
Nevíte někdo jestli bude při play - off před a po zápase posílená MHD ?
Objedná někdo posílení MHD? Zaplatí někdo posílení MHD?
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
general_D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.118.201
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 20:56:32 |
|
Asi ne, ale kdyby nějaký posílení bylo, tak by to nebylo špatný, protože hodně lidí pojede MHD, navíc když vstupenka bude platit jako jízdní doklad. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7541
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 21:44:01 |
|
nojo, holt natisknout někam logo zvládne kdekdo, ale zařídit posílení spojů, to už chce fištróna a hlavně to není zadarmo...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 21:45:38 |
|
Objedná někdo posílení MHD? Zaplatí někdo posílení MHD?
Co na to tržby?
Nebo se "zaplatí" za spoje co - nákladová cena? Kompenzační? Jak se za zcela konkrétní spoje s konkrétní obsazeností rozklíčují tržby a vystaví faktura na správnou částku, nikoliv na číslo vycucané z prstu?
(Samozřejmě ty otázky nesměřují k tobě, ale k dopravci. Co bez objednávky posilových MHD spojů a zaplacení určitě nehne kolem, přičemž konkrétní vyúčtování a odůvodnění té sumy bych nechtěl vidět ) |
2150
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.170.45
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 21:51:09 |
|
Foto tramvaje č. 183 s odřeným levým bokem - tramvaj v roce 1997 skutečně takto několik dnů jezdila, mám ji také v tomto stavu vyfocenou. Jednalo se však jen o několik málo dnů po nehodě, pak byla předána do VP, po níž jezdila žlutá s tmavě červenou střechou a s CVR na koberce Teppich Frick. Rozhodně bych to tedy nestavěl tak, že tohle byl typický vzhled plzeňských tramvají před 13 lety. I když se samozřejmě od té doby stav vozového parku posunul o dost velký kus dopředu |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.49.60
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 23:33:28 |
|
Dnes nové soupravy na 24/2 a 21/2,jezdí dobře a tiše,mnohem lépe než wany s ostravskými Progressy (které jsou hlučnější).Zvláště ta 332+265 jezdí výborně,pouze ze začátku ještě trochu drhne v ostrých obloucích,to se časem vyjezdí. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 23:45:22 |
|
Za to když jsem dnes jel 326+244 tak to bylo narážení při každém rozjezdu, že jsem čekal, kdy se ta souprava roztrhne. 
Ohledně hlučnosti se opět dostáváme k tzv. gumovým kolům, na které tu nedávno narážel také Vladimír B. Tato kola však již zmizela z K3 č. 311, tak snad časem zmizí i z dalších vozů ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 13:00:59 |
|
Jedna nic moc fotka pracáku při sobotním sčot maratónu.
| Už to ví i Igráček - K-report jde do *raček |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:39:53 |
|
Dneska bylo po dlouhé době krásně a zároveň né kosa a tak jsem se vydal plnit resty ve vyfocených soupravách. Škoda jen, že nové wany byly na jedničce, kde jsem je jaxi neočekával... Nicméně, materiálu jsem nafotil dost a na ukázku přidávám některé.
Pro začátek dvě reportážní fotky:
No a nyní již provoz:
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:44:31 |
|
Pěkné. Novou soupravu 332+265 jsem dokonce zahlédel odpoledne na čtyřce ...
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.84.28
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 19:58:00 |
|
Dnes jsem poprvé zaznamenal v tramvajích hlášení,kdy ve stanici LF,Karlovarská ve směru do centra,zazní hlášení o tom,že ve stanici V sadech Pětatřicátníků je umožněn vzájemný přestup mezi linkami č.4 a 1 ve směrech na Bory a Slovany.PMDP žádají cestující o pochopení a přejí příjemnou cestu.Přitom tento vzájemný přestup už o víkendech funguje nějaký měsíc. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 20:43:50 |
|
Ad. Jirka Breník: Já to zaznamenal od včerejška. V pracovní dny by to hlásit nemuselo, to se lépe přestupuje Pod Záhorskem, neboť v Sadech 35 to někdy není zrovna nejlepší. Ale o víkendu ať to klidně hlásí, to má smysl i přestup. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:08:02 |
|
To jsem si takhle jel tramvají a ten strop mi přišel nějaký divný...
Zkusím to doma navrhnout místo luxování
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3415
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:19:39 |
|
Vladímír b: Zkusím hádat, T3M 222?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 22:04:33 |
|
M_f v tich sadech sem tě viděl z pošťáckýho transita jaksi tam postával s přystrojem.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 22:29:07 |
|
Martin 100: Jo, na sadech jsem vyčkával jen na jednu šlehu - 282+283. Nevyšla mi její fotka na Malesické (jely auta)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
2233
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.165.87
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 22:34:13 |
|
Vladimír b: typické, v ÚD sice šetří při lakování stropů na barvě, ale je to na úkor kvality i vzhledu. Zjevně to natírají molitanovým válečkem, a to se barva (obzvlášť syntetická) nesmí moc ředit, jinak to udělá bublinky, které už tam zůstanou a vypadá to příšerně. Vrcholný "výkon" je teď v tomto směru T3P 282+283
Ale co je tohle? Že by zalakovaná původní textilie? Ať žije ISO 9010! |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7554
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 10:34:09 |
|
a udělal někdo změnu v ISO dokumentaci anebo stvořil neshodnej produkt? 
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 11:49:46 |
|
Sníh i zima je za náma (zima tedy za chvíli). A tak přidám nějaké fotky na letošní zimu.
A tady už konečně včerejší sluníčko.
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:19:37 |
|
Tak pár fotek vašeho vozítka 309 v ud hostivař omluvte kvalitu foceno narychlo a ve špatných podmínkách.
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:21:33 |
|
plus již vyjmuté podvozky.
|
Hlavas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:53:28 |
|
Rbuzna: fotky ujdou, děkujeme za ně.  |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 15:32:13 |
|
Dnes byl cca na 15 minut přerušen tramvajový a automobilový provoz mezi Sokolovskou a U Družby. Důvodem byla nahlášená bomba na školách SPŠD a zdrávce. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:44:36 |
|
Hlavas: Odpusť si ty Rbuzna !! Když seš neregistrovanej to se ti to píše co. Srabe
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5297
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 20:19:54 |
|
Copak, Dobřany mají vycházky do Pardubic?
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.148
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 23:10:37 |
|
Dnes opět NP kačena č.289 na zkušební jízdě. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:45:56 |
|
Kolem druhé hodiny byl pěkný štrůdl tramvají na mostě, směrem Sady Pětatřicátníků. Copak se stalo? |
