Autor |
Příspěvek |
Plešoun Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 9-2005
| Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:46:07 |
|
Do videa průjezdu Voticemi od Mirko z roku 2007 jsem přidal březnové fotky a výsledek dal sem ke stažení ,sem ke stažení } v avi, anebo si ho můžete přehrát zparchantělé ve flashi (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 07:28:00 |
|
Rzeczpospolita: Lidé určitě dají přednost spojení s přestupem, pokud existuje časově stejně výhodné, ale bez přestupu. Takhle běžný cestující nepřemýšlí. Přestup je otravná záležitost. Pokud tomu mají dát cestující přednost, musí být časový přínos velmi výrazný, ne pět, maximálně deset minut při cestovní době cca 1 hodina. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 07:38:02 |
|
Vytrezvitel: pořád ale zbývá problém dostat se až na místo. A vlaky vysoko položené destinace zrovna dvakrát nemilují... A pokud se někomu vyplatí si lyže půjčovat místo vlastnit, bo jezdí zřídka, pak mi není jasné, jak by se mohlo vyplatit pro takové lidi zavádět vlak (a stavět koridor)... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54834 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:54:52 |
|
Na Šumavě nejspíš do Budějc přijely další "nové" vozy: R 206 - 363.079+A149 (110)+BDbmsee448 (074)+4×B249 (892, 857, 713, 741)+1×pražský nic+Bee246 (526)+A149 (107) R 893 - 363.068+WLABee824 (155)+2×B249 (808, 812)+3×B249 (807, 711, 725)+BDbmsee448 (053)+A149 (100)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vytrezvitel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 11:03:17 |
|
Hajnej, to neměl být šotoargument pro koridor, jakožto napaječ alpských středisek, ale jak možno cestovat na lyžovačku, bez ohledu na použitý dopravní prostředek. Pokud někdo chce na lyže pouze a jedině vlakem, tak má na výběr Wengen nebo Zermat, což nejsou zrovna cenově nejlevnější destinace. Jinak variantu bez lyží využívám také proto, že se k naší lyžařské bandě většinou připojuji odjinud, kudy nevede cesta ani cesovkového busu a pro IGK to bývá zajížďka. Takže mě nabírají na nějakém náraží po cestě. (Příspěvek byl editován uživatelem vytrezvitel.) (Příspěvek byl editován uživatelem vytrezvitel.) |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 11:43:25 |
|
Mám dotaz - V červnu (6. a 14.) se chystáme projet přes 220. Čekají nás nějaká omezení v podobě výluk? Jestliže ano, jaká zpoždění předběžně budou (potřebujeme dojet do Rakouska včas, tak mabych s tím počítal) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12725 Registrován: 6-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 12:07:10 |
|
Negrelli: 14.6. bude denní výluka u Olbramovic s NAD (R633 až R645, R638 až R648), při této výluce jsou zpoždění při dojezdu do ČB obvykle nulová. Na 6.6. tam není výluka s NAD psána. Otázka je, kdy budou zahájeny koridorizační práce v Č.Budějovicích, ale i tak tam má být NAD pouze u zastávkových vlaků, případná zpoždění ostatních vlaků teď nedokážu odhadnout, kdoví jak a kdy to tam skutečně bude probíhat...
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 3-2004
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:10:50 |
|
Stav pokládky včera dopoledne:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54836 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:31:58 |
|
R 635 - 363.???+2×B249 (809, 719)+Bee243 (884)+B249 (880)+BDbmsee448 (068)+A149 (101) R 644 - 363.085+A149 (095)+BDbmsee448 (035)+4×B249 (717, 882, 742, 808)+B249 (740)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:35:27 |
|
Hroch: Není moc EC, které mají příjezd na hl.n. v XX.51 a zastavují přitom v Zábřehu - navíc EC už dávno nejsou tím, čím byla - jsou to dnes věčně narvané "dělnické" vlaky. A nevozí kola - povětšinou. Takže asi tak, občas se poštěstí a R/EC přijedou na hl.n. s 5-10min naskokem.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 8-2004
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:41:51 |
|
Simba: Netušil jsem, že Morava=Zábřeh a že se tam/odtama cestuje jen s kolem ... Edit: A zavšivené moravské rychlíky vůbec ale vůbec nejsou "dělnické" vlaky, že. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) |
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:45:08 |
|
Velmi se mi líbí, že se tady řeší záležitosti v horizontu min. půlstoletí - fantasy typu VRT odkudkoliv (zejména zde v Čechách, kde není po téměř 20-ti letech dostavěn ani 1.TŽK) a navíc Vlašimka, Sedlčanka zřejmě do té doby nebudou a Posáz.Pacifik bude soukromou turist.atrakcí - ale od toho diskuse přeci jsou, tj.pravda.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:50:36 |
|
Hroch : Nic takového přeci netvrdím a nemělo to tak vyznít. Jen jsem přiblížil místo. A JŘ znám velmi dobře. Já mám zkrátka "štěstí" - EC mi jezdí narvaná, zpožděná, zejména ty z SK a HU. A i ta exkluzivita moderních vozů je už dávno pasé - nezapomenutelný zážitek řazených B. Takže jsem zvolil R - jezdí poloprázdná a v poho do nich dám kolo. A někdy se poštěstí a přijede s náskokem. Jen jsem zde napsal své zkušenosti, nic víc, nic míň. (Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:04:08 |
|
Ale jsem mimo téma. K tématu jen toto : v Olbra započaly práce na demolici drážního skladiště (3 pracovníci - zdálo se mi, že mají spec.oblek - zřejmě kvůli likvidaci nebezp.materiálu v podobě letité azbestocementové krytiny střechy - ale nemohu potvrdit) a přípravné práce k výstavbě nového žel.nadjezdu přeložky nad hl.silnicí I/18. do Sedlčan (v místě stával drážní domek pro obsluhu studní staniční vodárny a rovněž sem bylo sváženo a vydáváno tzv.deputátní uhlí - k tomu sloužila kusá kolej a kamenné sběrné zídky viditelné dodnes na náspu). A u St.2. stojí červený bagr - k čemu, nevím. Někdo by ale mohl } (Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12726 Registrován: 6-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:34:14 |
|
639: 363.084 + Bmee + 3*B? + BDbm(r)see + A 640: 363 + A + BDbm(r)see + 4*B 641: 363.126 + 4*B? + BDbm(r)see + A 643: 363.079 + 4*B + BDbm(r)see + A 646: 363.najbrt + A + BDbm(r)see + 4*B?
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2010
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 17:05:36 |
|
Nevíte někdo co pojede zítra na R 630? Jestli něco inteligentního nebo samá kůže? :-D |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12727 Registrován: 6-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 17:14:24 |
|
Ten včerejší Os 2546, jak jel pouze sólo, tak byl prý od Říčan našlapaný k prasknutí. Dnešní ranní Os 2515 byl prý také překvapivě hodně obsazen. V neděli jezdí všechny vlaky řazené jen sólo ešusem, tak jsem zvědavý, jak dopadne např. dnešní Os 2546.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 6-2006
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 18:49:04 |
|
Dotaz. Nemáte někdo ve svých záznamech co jelo 11.3.2007 na R 634. Dávám dohromady video a u tohodle vlaku mi to chybí, je to eso se žlutým pruhem. Zapátrejte prosím někdo, díky moc. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:59:40 |
|
Martin2:výkonovou hmotnost 4 kW/tunu? tak pro tohle bych byl všemi deseti. Aspoň ta šlamperajn má pokoj od příštipkářů a mistrů světa ála 740 s tisícem tun. A nějaký těžkotonážníci si mohou hrat jen s modely
Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:58:09 |
|
ad Oldcerry: ty míníš s náklady lítat dvoustovkou? Jezdím s 1 kW na tunu, občas i míň a zas tak strašné mi to nepřipadá. Do kopce zpravidla 40 km/h, po rovině klidně i 100 km/h, rozjezd z 0 na 60 km/h tak za 1,5 km. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:26:46 |
|
Petr_Šimral : no uznej, prohučet s Wapicema dvoukilem kolem peronu v Kolíně by byl pro cestující veřejnost docela adrealinový zážitek. Pak by na peroně stálo x černoušků se zářícím bělmem. No a někteří by asi i měli hnědo a mokro v nohavicích...
Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12729 Registrován: 6-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:39:55 |
|
647: 363.085 + 5*B? + BDbm(r)see + A 649: 363.129 + 4*B? + BDbm(r)see + A 207: 363.132 + A + Bee + 5*B? + BDbm(r)see + A 651: 363.130 + Bmee + 3*B? + BDbm(r)see + A 648: 363.130 + A + BDbm(r)see + 5*B? 650: 363.084 + A + BDbm(r)see + 3*B? + Bmee 652: 363.126 + A + BDbm(r)see + 4*B? + Bmee + B 654: 363.slon + A + BDbm(r)see + 4*B? 100: 363 + A + BDbm(r)see + 5*B? + 2*Bmee + Apee? 890: 363 + WLABee + A + BDbm(r)see + 3*B? 656: 363 + A + BDbm(r)see + 3*B? (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:48:09 |
|
Na zametení perónů stačila sedmdesátka. Hlavně, když to byl první rozjezd čerstvě nasypaného uhlíčka : - ) |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457 Registrován: 8-2003
| Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 23:17:10 |
|
PŠ: Jezdím s 1 kW na tunu, občas i míň a zas tak strašné mi to nepřipadá. Do kopce zpravidla 40 km/h, po rovině klidně i 100 km/h, rozjezd z 0 na 60 km/h tak za 1,5 km. Ale mě to strašné připadá. Ne že bych měl problémy s nákladní dopravou, přesně naopak, ale ono se to špatně hledá pro ni kapacitu, když "do kopce zpravidla 40 km/h"...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12730 Registrován: 6-2003
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 00:16:00 |
|
Ono stačí tady na 220/1 ty OKDD s uhlím do Tábora jak jedou do kopce pomalu. Oni to tak mají sice namalovaný, jenže v noci. Ale když mají kvůli něčemu zpoždění a dojedou na 221 až ráno, tak to je tedy porod procpat je do Tábora. Obvykle to několik osobáků, včetně rychlíků, odnese menším zpožděním. --- Mimochodem, před hodinou a půl se vraceli z Tábora v sestavě 753 + 2*74x + 24*Falls, a asi to táhnul jen ten brejlák, protože jeli taky jak šneci. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Boban222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 06:07:31 |
|
Jen tak pro zajímavost. Jak v olbramovickém tak zahradnickém tunelu je vyračeno více jak 100m. |
blackejan Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.112.57
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:04:58 |
|
na jih náklad ve složení eso a dvě laminátky |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 414 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:52:01 |
|
Je to 1. nsl 54971 a mašiny tam jsou 363.065, 240.050, 240.053.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 11-2003
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:07:26 |
|
Oldcerry, příspěvek:3649 mně stačilo, když jsem onehdá stál an peroně v Hranicích na Moravě, a kolem prosvištěla směska... Nevím jakou rychlostí tam lítaji, ale byl to let... I když - proti tomu herkulu co kolem mně prolít nedávno... Kdo asi za tim rajčákem seděl...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 19:15:29 |
|
Pokládka od Bystřice k místě překřížení současné TK za bývalým kamenným mostem na kopci dokončena. V Benešově už čekala na svoji "příležitost" podbiječka.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 19:22:03 |
|
no uznej, prohučet s Wapicema dvoukilem kolem peronu v Kolíně ... Pokud bys použil Rajky, tak perónní "substrát" strhneš sebou. Naštěstí nám to nedovolí konstrukce převážné většiny vozů, o lokomotivách nemluvě. I části vyvolených vozů (režim SS) byla z ekonomických důvodů snížená rychlost. Jinak gratuluji k "přičuchnutí" k nové technice.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:03:11 |
|
foceno v rychlosti, měl jsem asi 4 vteřiny na vytáhnutí a zapnutí foťáku..omluvte prosím kvalitu |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12731 Registrován: 6-2003
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 22:23:30 |
|
Ten náklad ráno dojel do Olbramovic a tam čekal do odpoledne, až skončí výluka.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12732 Registrován: 6-2003
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:18:40 |
|
Ještě k ránu, R 630 nabral ve Veselí půlhodiny zpoždění a ač se to nezdá, výsledkem byla zpožděná doprava mezi Benešovem a Táborem po celé ráno, díky přeloženým a opožděným křižováním a předjížděním vlaky nabíraly kolem 5 až 15 minut zpoždění. Samotný R 630 do Prahy dovezl +18, třeba takový Sp 1830, který čekal na jeho odjezd v Táboře cca čtvrt hodiny, dovezl čtvrthodinu i do Prahy, atd. Díky opožděným přípojům a předjížděním (např. S29 v Říčanech) chytaly zpoždění do 10 minut i některé vlaky na 221. Některé dopolední a odpolední rychlíky a osobáky z Benešova do Prahy pak měly kolem +8 kvůli výluce v Čerčanech. Ale tohle zpoždění už mají téměř celý týden. Problémům R 630 ještě předcházel problém u Os 8260, který pro poruchu skončil v Chotovinách, místo něj dalším spojem pak byl až za hodinu zpožděný Sp 1830. Obratový Os 8267 byl s +35 výchozí z Olbramovic, do Tábora přijel +23..
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12733 Registrován: 6-2003
| Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:49:13 |
|
VJŘ na začátek května pro denní výluky v úseku Olbramovice - Benešov: http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka05.pdf
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54867 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 12:12:10 |
|
Ke včerejšímu ránu ještě doplním, že na R 631 jely do Velenic tři bohumínský vozy (2×Bee272 a Aee145), na R 890 pak dva děčínský vozy (2×Bdt279).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12734 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:49:43 |
|
R 656 vezl také nějaké vozy navíc (zhasnuté), celkem čtyři.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 10-2008
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:54:27 |
|
Simba: Velmi se mi líbí, že se tady řeší záležitosti v horizontu min. půlstoletí - fantasy typu VRT odkudkoliv (zejména zde v Čechách) Jako fantasy to zní právě jen v Čechách a v některých státech na východ od nás (tím samozřejmě nemyslím Rusko, Polsko, Řecko ani Turecko, tam se staví nebo už jezdí).
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 10-2008
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:59:42 |
|
Simba: ale popravde - o kolik se zkratila jizdni doba Os ci R po dostavbe v relaci BN-PHA. Nebudem se přeci tvářit, jako by letošní JŘ mohl být sestaven na dokončenou Hlavák-Bene, když dokončeno ještě vlastně není ani teď, když už pominu, že na pětinu se ještě ani nehráblo.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12735 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 15:21:53 |
|
No, původně jsem kritizoval, že v úseku Benešov - Strančice nebyly v novém GVD zkráceny jízdní doby na koridorový stav, ale jak pozoruji zpoždění, která vznikají při stavbě koridoru mezi Olbramovicemi a Benešovem, tak u sudých vlaků je ta vata tak akorát, aby bylo vzniklé zpoždění kráceno na nulu. V opačném směru (Strančice - Benešov) se JD zkrátit měla, na to mám názor stále stejný. Tommasel: jenže SUDOPem navrhovanou konečnou jízdní dobu po koridorizaci není možné dosáhnout jen zkrácením JD v úseku Hostivař - Hlavní n., ale i zkrácením JD v úseku Benešov - Strančice, k čemuž zatím nedošlo.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 16:39:28 |
|
a kolik bude JD v useku PHA hl.- BENE, v případě využití max. rychlosti ??? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12736 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 16:47:24 |
|
Za R 649 ze Strančic odjela souprava 730 + SUM-1000 + 5 obytňáků.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12737 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:44:00 |
|
Os 2542 měl poruchu (asi na Pyšelce) a veze si 26 minut zpoždění. Ve Vršovicích bude ukončen a zřejmě otočen na Os 2549. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:46:34 |
|
Dnesni EC 100 na konci navic ,,BDs,,Brno to pobo vcera 656 mela vozy ze ZOS navic 3 - 2x Bdt Decin a 1x WLAB Praha, ten ctvrty vuz tezko rict.... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12738 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:52:37 |
|
Donpedro: tak leda, že bych se přepočítal a byly jen tři - ale občas se mi i stává, že když si to jdu zapsat až za delší dobu, tak zapomenu úplně všechno
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:55:04 |
|
Pobo to je jedno :D to je malickost ovsem co malickost neni je to ze prave pred chvili mezi Hostivari a Vrsovicemi si udelal z R 650 strelnici - dlazebni kostkou rozbil za jizdy okno nastesti bez zraneni.... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 10-2008
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:26:12 |
|
Poborskii: jenže SUDOPem navrhovanou konečnou jízdní dobu po koridorizaci není možné dosáhnout jen zkrácením JD v úseku Hostivař - Hlavní n., ale i zkrácením JD v úseku Benešov - Strančice, k čemuž zatím nedošlo. Souhlasím. Proto píšu tu první část. Rychlostníky se zapichují až letos, ne loni před sestavením JŘ 2009/2010. (Dokonce formální konec Hostivař(mimo)-Strančice bude až někdy letos v květnu.) Právě proto jsem zvědavý hlavně na JŘ 2010/2011 (někde by v hlavních rysech už být mohl, koneckonců ovlivňuje to i rychlíky). Jen ještě netuším, jestli tam budou chtít mít vatu na případné reko Hostivaři (nepřijde mi to potřebné - bohužel). Nějak se míjíme v porozumění?
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 5-2004
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:27:52 |
|
Velmi se mi líbí, že se tady řeší záležitosti v horizontu min. půlstoletí - fantasy typu VRT odkudkoliv (zejména zde v Čechách) Jako fantasy to zní právě jen v Čechách a v některých státech na východ od nás (tím samozřejmě nemyslím Rusko, Polsko, Řecko ani Turecko, tam se staví nebo už jezdí). Pokud se nepletu, tak to jako fantasy znělo třeba i ve Franci, a to do té doby, než se zprovoznila první trať.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 10-2008
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:37:49 |
|
Outdoor: a kolik bude JD v useku PHA hl.- BENE, v případě využití max. rychlosti ??? Ptáte se na plán? Jestli to nekecá, tak zde. Osobáku chybí dnes 8 min. Rychlík má k dobru 4 min., už dnes je rychlejší než plán. Divné. Zajímavé na tom je, že rychlík zvládal "plánovanou" jízdní dobu 46 min. už v roce 1998 a 2003 (roku 2005 to ale bylo už 52 min.). Dnešní jízdní doba osobáku je jen o 1-2 min. kratší než v roce 2003. Divné dvakrát. (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Plešoun Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:07:10 |
|
Dnes v Říčanech pod mostem na Strančickém záhlaví dva vejrostci házeli kamení na Os 2529. Začíná jaro a "dětičky" vylejzaji od počítačů ven dělat kraviny
|
Mirko Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 6-2006
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:02:55 |
|
Dneska na 2539 hezky dvě jednotky 452 pospolu 452.017 - 452.018 a 452.015 - 452.016 i se svejema vložákama. Na to jak jsou ty vozy zpřeházený, je tohle docela úspěch. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 7-2007
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:04:05 |
|
Tommasel: ta tabulka je hovadina. Ves-Tá se jezdilo už kdysi za 19 min bez zastavení v Soběslavi (dalo se to i za 17) a jestliže tam uvádějí 22 po modernizaci tak pro ní nevidím sebemenší důvod.
Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:04:20 |
|
Tommasel: ta tabulka trosku keca, ne? mne je divne, po reko 46min.? ted kolik... cca 42min a to ma jeste vatu? cca 40min. to se uz dalo zazit, jak pisete v letech 1998+ (Budvar?), podobne jako Tabor- Veseli = (dle tab. 22min), to uz snad jezdi ted? xx:56 /xx+1:18 (odj./prij) a to obvykle ceka jeste chvilku v Sobiku... timto jako reko. useku Ves-Tab snad skoncila nebo snad spatne odhady v tabulce??? |
Mirko Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 6-2006
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:11:41 |
|
Oldcerry: Ne, v rámci bezpečnosti to bylo zpomaleno . On tohle ještě někdo nazývá koridorem. Ta trať potřebovala obnovu jak sůl, to jo, ale těch blbostí kolem co to stojí, některé stanice k nepoužití, atd, atd, to nemá cenu. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12739 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:14:19 |
|
Akorát zrovna tyhle dvě měly nějaké problémy, už na 2539 při příjezdu do Benešova +5, pak ten zásek na 2542 a i na 2549 opět nabraly (v Senohrabech) a při obratu na 2552, kde jede už jedna jednotka, opět navýšeno zpoždění, z +12 na +18. Ale jestli mne zrak a Babitron neklame, tak 2552 krátil z +18 v Benešově na +6 ve Vršovicích! --- Jinak, Pn 65811 právě teď veden řadou 751. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54880 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:25:14 |
|
To SUM křižovalo s R 656 v Olbramovicích.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12740 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:11:27 |
|
Zrovna nedávno jsem si dělal přehled jízdních dob a v GVD 92/93 měly sudé osobáky 64 minut a liché 65 minut, letos v obou směrech 63 minut. Ale v úseku Benešov - Strančice měly 27 a opačně 28 minut, zatímco letos mají 28 v obou směrech. Nicméně nutno dodat, že před a po GVD 92/93 byly ty JD o nějakou minutku delší. Nekompletní přehled (některé roky chybí): Os Benešov - Praha 82/83 70 minut, opačně 80 minut (těch cca 10 minut navíc je v úseku Čerčany - Benešov) 86/87 70 minut, opačně 75 minut 87/88 71 minut, opačně 71 minut 88/89 70 minut, opačně 70 minut 89/90 65-71minut, opačně 66-74(většina 70-71) 90/91 65-71 minut, opačně 66-71 minut 92/93 64 minut, opačně 65 minut 94/95 68-69 minut, opačně 68-70 minut 96/97 67 minut, opačně 65 minut 97/98 66 minut, opačně 64 minut 99/00 65 minut, opačně 64 minut 00/01 64 minut, opačně 64 minut 02/03 64 minut, opačně 65 minut 03/04 67 minut, opačně 69 minut 04/05 74 minut, opačně 73 minut 06/07 72-76 minut, opačně 74-78(83) minut 07/08 72 minut, opačně 70 minut 08/09 67 minut, opačně 68 minut 09/10 63 minut, opačně 63 minut Uvedené časy platí jen pro panťáky, protože před zavedením taktu měly klasické soupravy JD delší o cca 10 minut oproti panťákům. Dále ignorovány některé osobáky s dlouhým pobytem v Čerčanech, apod.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12741 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:15:34 |
|
A rychlíky (jen ty s pobytem ve Vršovicích a v Benešově): R Benešov - Praha 82/83 55-57 minut 86/87 51-55 minut 87/88 51-56 minut 88/89 54-57 minut 89/90 52-55 minut 90/91 47-50 minut 91/92 52-53 minut 92/93 46-48 minut 94/95 51-52 minut 95/96 43-46 minut 96/97 45-46 minut 97/98 45 minut 99/00 43-45 minut 00/01 44 minut 02/03 46 minut 03/04 50 minut 04/05 56 minut 06/07 55 minut 07/08 57 minut 08/09 50 minut 09/10 42 minut R Praha - Benešov 82/83 65-73 minut 86/87 55-57 minut 87/88 55-59 minut 88/89 55-60 minut 89/90 53-57 minut 90/91 50-52 minut 91/90 50-52 minut 92/93 46-50 minut 94/95 51 minut 95/96 43-45 minut 96/97 45-46 minut 97/98 46 minut 99/00 46 minut 00/01 46 minut 02/03 46 minut 03/04 47-48 minut 04/05 52 minut 06/07 58 minut 07/08 53 minut 08/09 50 minut 09/10 42 minut (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6589 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:18:26 |
|
Tommasel: Ono záleží, kolik zastavení se v budoucnu taky počítá, pro jaké soupravy (délka, Vmax., Vvýj. ano/ne, jak velk vata se bere, ...) Cca před dvěma lety jsem se JŘ na 221 po koridorizaci (vč. Zahradního Města) zabýval a došel jsem k tomuto: "Ex" 38 minut (1 zastavení) "R" 46 minut (5 zastavení) "Os" 59 minut Uvědomme si také, že osobák žádné velké časové úspory nemůže dosáhnotu, když má tolik zastávek a tak praktické využití traťové rychlosti není zdaleka v celém úseku. Jízdní doba rychlých vlaků bude také vždy do jisté míry limitována tím, aby projely mezi dvěma osobáky (především v úseku Strančice-Praha).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12742 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:24:41 |
|
Ta tabulka na 4-koridor.cz je dosti nesmyslná, kdoví odkud a jak to přepisovali, a navíc i zavádějící, jelikož vzali pro porovnání hodnoty z roku 2005, kdy byly JD už výrazně prodlouženy kvůli plánovaným výlukám.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|