| Autor |
Příspěvek |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 22:28:47 | 
|
Pomalá 50 v Sezimově Ústí je konečně zrušena!  Jinak mezi Strančicemi a Benešovem jsou zdá se osázeny už všechny naklápěcí rychlostníky s příslušnými předvěstmi. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 22:38:09 |
|
Dneska jsem udělal pár fotek mezi Táborem a ČB. Výsledek je níže:
Kromě toho jem z vlaku vyfotil ještě pár momentek, aneb proč jezdím radši vlakem než busem:
A na závěr ještě jedna ze Zámostí:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12871
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 01:08:53 |
|
Fotky pěkný, pěkně barevný s tou probouzející se zelení, ale vrtá mi hlavou, proč jsou skoro všechny nakloněný...?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12872
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 01:27:13 |
|
Po půlnoci tu projely zase wapky, že by opět do Plané?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 01:40:30 |
|
Poborskiii: jj, je to Pn 66891 do Plané nad Lužnicí...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Pepan6680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.118
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 06:59:54 |
|
A kdy budou mezi Strančicemi a Hostivaří? |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 10:01:50 |
|
Pobo: Nejspíš je to tím, že jsem kromě foťáku držel ještě bundu s mikinou a obal od foťáku, na zádech batoh do školy 
Holt si na tu rovnováhu budu muset dávat pozor, dík za upozornění
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 12:04:14 |
|
Ad skála ve Voticích :
Zdravím pánové, á ano, skálečka mezi starou a novou tratí zůstane - super pomníček, no ne? Doufám, že do ní naperou kubíky betonu, aby nám po pár letech nezačala opadávat do nového díla 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 12:06:54 |
|
Ad Hr.Moraveč :
Jo, jo, vechtr s pův.hradlem jsem viděl - ale je to v zoufalém stavu - majitel a jeho pes nebyli moc rádi, když mě viděli s aparátem - mám jen 1 snímek přes stromy - příště 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 15:33:38 |
|
Simyv - nebo to potom v nekjakym editoru serovnat - dost dobre a friskem to umi treba picasa
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 17:32:58 |
|
Nová kolej u Bystřice po vysměrování a podbití vypadá zdánlivě strašidelně:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12873
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 17:41:08 |
|
Os 2543 po odjezdu ze Strančic asi zůstal někde stát na trati. Následující Os 2545 a R 207 odjížděly ze Strančic na 2.TK.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 17:57:21 |
|
Plešoun:
K čemu je dobrý ten oblouček do výhybky "s rozběhem"? Snad něco jako aby výkolejka vykolejila raději do lesa než do vlaku proti?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12874
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 18:02:42 |
|
To bude kvůli potřebě větší osové vzdálenosti - větší, než je mezi traťovými kolejemi.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12875
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:06:32 |
|
Tak Os 2543 (1-54,84 + 1-98,56) lehnul v zastávce Mnichovice, asi po hodině a půl pro něj z Benešova přijel cargo kocour 742.382 a odvezl jej k Benešovu. Prvním vlakem po 1.TK byl Os 2551.
Os 2546 byl odřeknut, Os 2553 z Prahy také, ale následující Os 9139 bude prodloužen do Benešova (následkem čehož bude ale možná odřeknut Os 9138).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12876
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:14:23 |
|
Tak tu zadní jednotku (1-56,98) od Os 2543 zřejmě v Senohrabech odpojili a právě přijela do Strančic. Do Benešova tedy vezou jen tu třívozovku. Takže pro Os 9138 možná souprava bude.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:19:54 |
|
Nevím, netuším. Ale každopádně ta výkolejka tam nebude, od 31.května bude 2.TK v provozu a zapojená do provizorního zabzař. s JOP
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12877
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:22:33 |
|
Právě jedoucí Pn 65811 má v čele 363.049 + modrou 751 ČDC (asi nečinnou), na konci pak postrk 742. A zhruba uprostřed soupravy dva barevné vozy D, asi kinematovlak.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:45:26 |
|
Bílý_petr: Když si nakloněnosti nějaké fotky všimnu, samozřejmě ji narovnám. Většinou jsem si ale nevšiml 
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:09:56 |
|
Tommasel
Kvůli délce mezipřímé mezi protisměrnými oblouky. Oblouky jsou R=300m, mezipřímá musí být alespoň 6m, úhel je daný výhybkou (1:9-300), takže protioblouk nevychází do traťové osové vzdálenosti 4m - proto to "zvlnění".
Na odbočce Doubí je obdobný problém vyřešený použitím štíhlejší výhybky: "stovková" 1:18,5-1200 při rychlosti do odbočky 80km/h, totéž bude ve Voticích. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12878
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:32:45 |
|
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:09:37 |
|
Já jsem jel osobákem v 17.50 z Prahy. Když jsme byli v Mnichovicích, tak se kocour s lehlou žábou právě rozjížděl. Hned za námi jel rychlík do Budějovic, předjel nás hned na čerčanském zhlaví v Senohrabech, jel proti správnému směru až do Pyšel. V Benešově na osobák ale počkal, tři cestující přestupovali. Dokonce se podařil přestup hrana - hrana u 3. nástupiště. Myslím, že to výpravčí vyřešili velmi dobře a zpoždění minimalizovali.
Akorát jeden chytrolín hlasitě říkal průvodčí od rychlíku, že měli odjet, protože "přestupy nemůžou být dál než do Olbramovic". No evidentně můžou, vedle mě v osobáku seděl pán jedoucí z Kolovrat do Budějovic. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:25:59 |
|
Dnešní chodci a jezdci po koridoru přes Kozský potok:
Proč chodit okolo kolejí pěšky? Na kole to jde taky.
Pán si nedobrovolně zblízka prohlíží Najbrtí eso.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12880
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 22:58:04 |
|
Před chvílí tu projel 68502, v čele 363+363+742 a pak cca deset vozů.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 23:30:54 |
|
Simyv:
Ve stodvaceti asi fajn zážitek.  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 02:50:04 |
|
Natix:
Néé, tolik mu není. A při jeho vostrym stylu života ani nikdy nebude.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 05:44:59 |
|
Simyv: Když si nakloněnosti nějaké fotky všimnu, samozřejmě ji narovnám
Pro dokumentační účely a s vědomím jak jepičí život ta fotka má na diskusním fóru si myslím plně postačuje i nakloněná
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 06:11:22 |
|
Včerejší fotky Bystřice - Benešov
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 09:14:40 |
|
Plešoun: Dokumentační fotky alá cyklista na koridoru  z hlediska kvality snímku neřeším. Je zajímavé, že obě poslední fotky jsou docela rovně.
Ty, které jsou spíš foceny pro radost, už se snažím i nějak upravit. Ale ta nakloněnost mi nějak zatím unikala. 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12881
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 10:50:11 |
|
U ranního Sp 1831 se na hlavním asi nedařilo při připojování těch tří Bmto pro Pacifik, takže si spěšňák odvezl 18 minut zpoždění, do Čerčan přivezl +20. Os 9207 měl na odjezdu z Čerčan +21.
Opožděn cca o deset minut kvůli němu byl i Os 2519 a také Sp 1655 Posázavský Pacifik, které oba nakonec předjížděl. PP ze Strančic jedoucí po 2.TK byl pak předjet i rychlíkem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12882
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:08:14 |
|
Něco se děje, R 641 (363.080) má naposledy psán před necelou půlhodinou příjezd do Senohrab a Os 2527 (471.009) stojí už deset minut ve Strančicích.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12883
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:22:37 |
|
Už se to hnulo, R 641 s +33 a Os 2527 s +23. Ve Strančicích před chvílí přistál 65801.
Protijedoucí Os 2528 zatím čeká v Čerčanech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:32:15 |
|
Tommasel :
Néé, tolik mu není. A při jeho vostrym stylu života ani nikdy nebude.
Sto dvaceti km/h člověče... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12884
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:55:33 |
|
Tak tím hříšníkem byl asi neschopný brejlovec 753.757 vracející se ze Střezimíře od 66891, který zřejmě zůstal stát někde mezi Čerčany a Senohraby, zatímco na sousední traťové koleji je výluka. Jak se dostal do Senohrab, nevím, tam si ale pro něj přijel peršink 163.024 a odvezl ho ku Praze:
Os 2528 v Čerčanech nakonec dostal +19.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 14:16:16 |
|
Mohl by někdo pro zajímavost říct, jestli jelo něco včera před R653? Ze Strančic na výstrahu až do Benešova, což dalo bonus 7 minut. V Seno akorát uhnutej na nultý ten 65811 s kinematovlakem.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12886
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 14:26:26 |
|
Koudy: před 653 jel 9139 prodloužený do Benešova místo odřeknutého 2553. Ze Strančic odjížděl asi v 19:37, takže těsně před rychlíkem.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12892
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:22:39 |
|
Sobotní ešusy na 221: 009, 013, 017, 026, 038 a posilové 041 (471.041+036+036) a 053.
Dvoješus na 2546 postihla porucha mezi Čerčany a Senohraby, zpoždění bylo cca +20 minut. Po obratu měl 2553 +15. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:52:22 |
|
TAK JDE ČAS ...
Na prvním páru jsou Votice z r.1905 a 2010, na druhém z r.1899 a 2010.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:59:20 |
|
TAK JDE ČAS ...
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 00:12:37 |
|
Fotografie z nitra Olbramovického tunelu jsou na ofic.stránkách fy.Subterra ve fotogalerii v sekci Z našich staveb. Zřejmě jsem neobjevil Ameriku
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 10:48:15 |
|
Simba: bomba Srovnávací foto přibližně ze stejných míst je nádhera.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55322
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 11:13:12 |
|
Pátek:
IC 100 - 363.078+A149 (096)+BDbmsee448 (050)+B249 (735)+Bee243 (885)+B249 (807)+2×Bmee248 (069, 037)+Aee142 (002)
R 647 - 363.070+B249 (702)+B249 (740)+4×B249 (826, 736, 872, 717)+BDbmrsee447 (097)+A149 (109)
Sobota:
R 645 - 363.053+2×B249 (808, 710)+B249 hadr Praha (971)+B249 (741)+BDbmsee448 (034)+A149 (100)
R 654 - 363.069+A149 (099)+BDbmrsee447 (095)+3×B249 (881, 893, 703)+navíc Bee243 (890)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 12:32:10 |
|
Natix:
Ono je tam zrovna dost velké osová vzdálenost mezi kolejema, takže narozdíl od běžného úseku dvojkolejky by bez problémů ustál i vlak z protivky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 13:53:47 |
|
MZ: Přesně tak, je tam místa dost. Když se doprostřed vejde přes 1m široké zábradlí, vejde se tam i člověk. Taky se do tohoto místa ten chlápek vracel.
Horší bude, jestli se v tomhle úseku bude častěji jezdit proti obvyklému směru jízdy (předjíždění atd.). Lidi totiž mají pocit, že do zad jim vlak určitě nepojede
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12893
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 15:54:03 |
|
MZ: u těch sobotních rychlíků máš zřejmě prohozena jejich čísla mezi sebou 645 <--> 654. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12894
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 16:14:44 |
|
Pro Os 9206 jede do Čerčan 151.019 "ČEZ". |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12895
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 18:57:04 |
|
Os 9206: 151.019 + 3*Bmto
Sp 1834: 749.182 + 3*Bmto
---
Ešusy se dnes jen trochu obměnily: 009, 017, 026, 038, 050 (471.050-057-057). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12897
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 19:08:46 |
|
R 207: 363.084 + Bcmz51 + WLAB + WLABmee + 2*Bee246 + 5*B? + BDbm(r)see + A, celkem tedy 12 vozů |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55352
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 19:42:15 |
|
Pobo:
Díky, přehodil jsem to.
To pražské B z býv. brněnského expresu prý dneska jelo na R 647. Jak se tam dostalo, netuším.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:14:46 |
|
Plešoun, Mcbain, Oldcerry: Ještě k diskuzi z minulého týdne týkající se mostu v MEZNĚ a bývalého přejezdu na I/3:
Tak jak jsem slibil, vyrazil jsem na průzkum do Mezna, protože mi to prostě nedalo. Co se týká mostu na přeložce I/3 hledal jsem marně rok výstavby, nikde ani náznak. Lezl jsem tam jak píďalka, ale opravdu v té době si nikdo s namalováním roku výstavby nedělal násilí. Musím konstatovat, že nosníky mostu i opěrné pilíře na bocích by docela potřebovaly opravu. Horní část mostu včetně vozovky je po rekonstrukci před pár lety relativně dobrá. Takže to uzavírám s tím, že přeložka byla otevřena tak v letech 1981-83.
Prolezl jsem také kamenný mostek u km 98,9, kde je jedna z těch nešťastných "50". Mostek opravdu není v nejlepším stavu a navíc je v dost silně podmáčeném terénu. Osobně bych s nejnutnější opravou moc neotálel, ale majitel objektu má jiný patrně názor... Dá se tam najít i základní kámen s letopočtem (1870?) Pro ilustraci přidávám z Mezna pár fotek.
|
Sexuolog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:19:25 |
|
Zvlastni, ze most silnicniho nadjezdu ma trolejove krytky pro dve koleje. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:35:48 |
|
Rob: bezva
byly by i nějaké fotky z doby těsně před elektrifikací - tak roky 1985-1987?
Našel jsem ovšem pár nesrovnalostí mezi zahájeními el. provozu. Veselí-n.L. - Soběslav; většinou se uvádí rok 1981. Ale já viděl i verzi, že to bylo 1978. Nebo Soběslav - Tábor: 17.12.1985. Ale v knize Lokomotivy a historie, kde jsou tři mapky se stavem elektrického provozu pro roky 1946, 1966 a 1986, tam právě u roku 1986 je chyba: podle ní nebyl elektrický provozu v celém úseku Veselí - Benešov. A přitom mezi Veselím a Táborem už byl |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:51:59 |
|
Rob: dík, tak už tam nemusím. Doufal jsem že se mi povede v sobotu, ale nevyšlo to.
K Meznu mám pár svých postřehů: na této trati jsem od cca března 1981. V té době se teprve stavěl most na I/3. 1982-84 jsem sloužil vlasti, pak už se jezdilo po nové silnici. Jsou to vzpomínky mlhavé, kdyby někdo šáh do archivu... Jeden pán sem chodí, mohl by.
Ten z archiv.kvalitne.cz
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:23:08 |
|
Plešoun: no, já mám bohužel výpadek v archivu z let 1978-80, kdy jsem sloužil vlasti já. A potom jsem měl trochu jiné starosti, takže musím se přiznat, že v letech 1981-83 mám tak trochu slušně řečeno nedostatky. Samozřejmě doplnění historie bych uvítal.
Simba: k Moravči jsem chtěl v sobotu dorazit, ale už jsem neměl sil. Takže pokud máte nějakou současnou dokumentaci starého hradla rád se podívám.
Ivo: jo fotky by byly, ale na diácích, možná něco na čb-fotkách. Myslím, že něco ze Střezimíře a Č.Újezda. Podívám se.
Mimochodem, všimli jste si u té detailní fotky klenby mostku té díry?
Jinak, proč tam jsou na mostě dva ochranné plechy nevím, protože ten z pohledu první visí nad skalnatým útesem a je zcela mimo kolej. Ale asi nějaký důvod to má - a nebo, že by vize druhé koleje již před třiceti lety?
Je to stejně smutné, když vidíte ploužící se rychlík přes ty "50". Do vedlejšícho vlákna dám pár fotek ze sobotního odpoledne z Mezna. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55393
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:39:55 |
|
Sexuolog:
S druhou kolejí se počítalo i při stavbě mostu přes E55 mezi Ševětínem a Chotýčanama.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:41:04 |
|
Něco málo postřehů ze sobotního prvomájového odpoledního provozu v Mezně:
Jak už jsem v sousedním vlákně poznamenal, je smutné vidět ploužící se "rychlíky", které nejedou rychle ale "50". Ale o tom již bylo řečeno právě vedle.
|
Sexuolog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:50:38 |
|
MZ: Dvoukolejnych mostu z osmdesatek je tam vic, treba u Jirovic, i most u Doubi mel byt pro dve koleje, kvuli spatnemu podlozi nakonec postavili jen jednokolejny.
Me zaujaly ty krytky pro troleje pro obe koleje. To vypada, jako by chteli pokladat druhou kolej v radu mesicu...  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5682
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:21:08 |
|
Z Uhřiněvsi jede do H.Dvořiště Railtrans s loko 745 ... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:25:55 |
|
S tou kolejí se "hýbalo" při předelektrifikačních úpravách, původní zábrany zůstaly, nové se přidaly. Bral toto vysvětlení, navíc tam byla v 80.letech nová pokládka koleje, čištění lože atd
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:48:44 |
|
V tomto případě se přikláním k Plešounově vysvětlení.
I když je pravdou, že nové mosty 70. a 80.let patrně s možností druhé koleje počítaly (když pominu ty mosty a mostky Bene-Votice, kde jen historické okolnosti zabránily stavbě druhé koleje). V tom Doubí se to nepovedlo, to nestabilní podloží jako důvod jsem také slyšel. Bohužel, to nemohu potvrdit ze vzpomínek neb jak jsem říkal byl jsem tou dobou asi ve zbrani. |
