K-report
 

Archiv do 26. listopadu 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Trať 220/221 » Archiv do 26. listopadu 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 884
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:03:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Country.
Nezahořela ta .062 ?
Country
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 903
Registrován: 7-2007

Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:52:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

242_216_0:
V podstatě ano - vyhořely kondenzátory filtru pomocných pohonů.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13585
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:08:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na jednom z večerních rychlíků (653?) jela dvě esa, tak možná jako náhrada za to lehlé.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3136
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:21:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dovolím si doplnit také pár obrázků:






Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
kptrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.130.191
Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 06:34:31    Odkaz na tento příspěvek  

Jj, 647 včera skončil v Bystřici. V Olbramovicích hlášeno zpoždění 15min, následně 30 nakonec to bylo cca 50min. To se ale čekajícím cestujícím nikdo neobtěžoval sdělit. Zkrátka typický přístup Času Dost
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13587
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:01:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V úseku Strančice - Senohraby je možná něco s autoblokem, vlaky nabírají kolem 5 minut zpoždění.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 21:09:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kptrain: Zato cestujícím ve vlaku po 20minutovém stání v Bystřici u Benešova vlakový doprovod sdělil, že shořela lokomotiva, a že se bude asi ještě 30 minut čekat na náhradní. Dovedl bych si představit sdělit tuto skutečnost poněkud jinou formou, například porucha lokomotivy. Aspoň si cestující měli o čem povídat, kdosi pronesl, že s ČD zažil ledacos, ale aby shořela lokomotiva... Informování vlakovým doprovodem bylo jako titulek z Blesku.
Natix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 5-2008

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 02:21:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry, Simba, Koudy:
Denzo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2009
Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 14:38:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes:
363.081 - R 639
363.046 - R 641
363.125 - R 644
363.132 - R 646
363.083 - Os 8275/8270
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 635
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:59:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Votice...
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 606
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: náhodou ten Blesk nečtou?
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:45:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Union pacific - doplním, ty další jsou 363 036 a 742 106
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 636
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:50:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa rákos - jo, jo , viz "esa"
Mik
Moderátor

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 23:46:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dvě fotky staršího data. Jedna od hradla Tužinka ( bohužel horší kvalita z mých začátku ), druhá přímo z Benešova.

www.trainfoto.eu
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58311
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 01:37:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 890 - 363.086+WLABee824 (156)+A149 (105)+BDbmsee448 (071)+3×B249 (722, 732, 735)
R 655 - 363.046+navíc (743)+3×B249 (704, 865, 702)+BDbmsee448 (053)+A149 (097)
Os 8022 - 363.129
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 06:58:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mik

Ten brýlovec byl kdysi v kalendáři ,že jo ??
Ale je to cca deset let ...
Mik
Moderátor

Číslo příspěvku: 547
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 07:55:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd : Přesně tak. Ten brejlovec v kalendáři byl, ale už je to let 15. Jak ten čas letí.....
www.trainfoto.eu
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 09:24:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mik:
Co to bylo za vlak s tou T478.1032? Bylo to kvůli napěťové výluce? Občas se T478.1 objevila i na Vindoboně
A ta dva brejlovce v Benešově - T478.4020 byla zřejmě pro Vindobonu, T478.3101 zřejmě čekala na Os od Prahy, aby v jeho čele pokračovala do Tábora.
Mik
Moderátor

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 10:00:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ivo : S brejlovci máš pravdu, bylo to tak. U té T478.1032 mám v záznamech páteční vlak Os 9107. Ale ve stejný den fotil ještě T478.3217 na přípřeži pražské E499.1 na Os do Benešova. Tak asi nějaká napěťovka tehdy byla.
www.trainfoto.eu
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 10:12:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ohledně T478.1 na Vindoboně: existuje fotka v knize "Zamračené čili Bardotky"; je to fotka z úseku Olbramovice - Votice. Jako datum je tam uvedeno 28.8.1987. Datum je ovšem chybné: v květnu 1986 byly v tomto úseku postaveny sloupy trakčního vedení (sice bez troleje, ale byly) a na fotce nejsou žádné vidět. Takže správné foto bude 28.8.1985.

(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13588
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 16:36:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os 9125 nabral v Hostivaři +11 a byl ukončen +14 v Říčanech a otočen na Os 9124. Ve Strančicích navazující bus linky 490 čekal cca 12 minut a odjel těsně před příjezdem následujícího Os 2541 (+4 minuty), takže nabral zpoždění a cestujícím stejně ujel.
Jen dodám, že čekat má ten spoj nejvýše 10 minut, takže řidič nic neporušil, ale výsledek je stejně špatný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 607
Registrován: 9-2006
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 18:05:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry: také jsem fotil ten nevšední vlak z Bubeneče, čím to mělo být naloženo (něco podobného jako energosádrovec, z Počerad do Liezenu (Knauf) 29. srpna)?
(fotka je také z 4. koridoru, koridor nekončí v Praze)
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 20:44:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady a dale se vzpomina na 221, necekany obsah v onom threadu. :-)
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 7-2007

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 01:04:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jamessn: to je vyrovnávka do těch Počerad. Jenže tohle už jsem nebyl já....
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58325
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 10:22:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 893 - 363.125+WLABee824 (156)+3×B249 (701, 875, 714)+BDbmsee448 (039)+A149 (110)
R 206 - 363.046+A149 (106)+BDbmsee448 (034)+4×B249 (717, 742, 814, 809)+2×Bee240 (510, 537)+WLAB-A ÖBB (004)+Bcmz ÖBB
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:25:18    Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, nepatří to náhodou na stránku "postřehy z provozu"? Tady by bylo vhodné se věnovat jen stavbě 4.koridoru.
Denzo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2009
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:35:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera:
363.129 - R 639
363.086 - R 648
363.057 - IC 100 Anton Bruckner
Dnes:
363.132 - IC 101 Anton Bruckner
363.082 - R 633
363.070 - R 635
363.086 - R 636
363.129 - Os 8269
363.081 - Os 8271
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 9-2006
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:38:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry: dík za potvrzení
okolojdoucí: chtěl jsem to dát do souvislosti, jinak se omlouvám za OT
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 13:56:32    Odkaz na tento příspěvek  

Jamessn: OK
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 14:48:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxima 40 CC u hradla Železný most.


(Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.)
Code
888: Anlage in Betrieb
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 17:27:52    Odkaz na tento příspěvek  

Rakouské investice do dopravní infrastruktury 2011 - 2016
http://www.bmvit.gv.at/presse/archiv/1112infrastruktur/index.html

O Summerauer Bahn se dočteme v souboru o Horním Rakousku, vcelku ale nic nového:
- zdvoukolejnění Linz Hbf. - St. Georgen an der Gusen (14 km) vyjma mostu přes Dunaj,
- přestavby nádraží Lungitz, Gaisbach-Wartberg, Kefermarkt, Freistadt a Summerau,
- náklady 358 mil. euro.
Předpokládají, že jim jednokolejka bude kapacitně stačit k horizontu roku 2030 s rezervou. Směrově, rychlostně a výkonností se transevropský koridor nebude na obou stranách hranice příliš lišit... Na KFNB, KFJB ani ÖNWB směrem k českým a moravským hranicím se neplánuje nic.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58329
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 13:53:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 646 - 363.071+A149 (106)+BDbmsee448 (034)+4×B249 (717, 742, 814, 809)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Libcha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 763
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:31:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi tu Boblick vykřikoval něco o tom, že nahradí Gerstnera (Sp ve 21 z ČB). Zítra by se mi takový spoj do Prahy (z Hluboké) hodil. Jezdí to tedy? Idos mi nic nenašel, jen vlaky...
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13589
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 16:24:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte, co se přihodilo R 644? Že by lehlo eso? Z Olbramovic +117 s "přípřeží" 363.078. Jede těsně před R 648.
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 18748
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:04:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxima 40 CC u hradla Železný most.

Dnes tamtéž, a pokud vím, tak je to 30cc.
Výpravní budova 16/H

Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:34:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, 644 lehla v Olbra, sv odjela z Olbra po zastavení 648, celou cestu před ním, z Vršek pokračovala sv na ONJ.
Na 647 náhradní sv, 4xB249+Aee141.
Zatím točí mašiny na hlaváku ostře.

(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.)
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 611
Registrován: 9-2006
Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 23:15:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z minulého víkendu 362.131, zrovna zašlo zapadající slunko za mrak

a dnešní 363.078 na zkušebce, poté se připřáhla na postrk R645 (skutečně pomáhala vlakové)
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 776
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:33:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se za OT, ale rakušáci plánují spustit tu jejich tunelovou NBS Wien - St.Pölten až v roce 2013? Myslel jsem, že už je to skoro hotové...
http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13590
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:44:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 221 jezdí ešus 471.065, zatím ten nejnovější. Aktuálně na Os 2524.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2010

Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 15:58:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsem se díval na fotky ze 4. žel. koridoru, narazil jsem na dnes již historickou fotografii z Tábora.
Proč bylo vyčkávací návěstidlo hned před světelnou ranžírkou?
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 851
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všimli jsme si :
odvodňovací strouhy plné hlíny (utržený okraj svahu) a spadaného listí jsou vidět na téměř dokončeném úseku u Bystřice (v zářezu pod býv.strážním domkem u Mokré Lhoty).
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58337
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 01:12:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 657 - 363.062+3×B249 (809, 743, 710)+BDhmsee448 (054)+A149 (096)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 897
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:47:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Padlo nějaké eso, v ČB se točí ostře.
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 07:41:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os 8262 z Tábora (6:22) do Benešova dnes vezla 749.051.
Horacek97
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 08:49:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak včera večer R655 příjezd do Benešova -6 a na odjezdovém návěstidle svítila "už" zelená. To by v případě zpožděné Šumavy proti nebylo nic divného, kdyby R890 nepřijel do BN na čas. Tudíž, Benešov-Bystřice se už jezdí dvoukolejně, no konečně ;-)
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 10:11:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tentokráte pro zájemce Votice a vjezd do Olbra v pohyblivých obrázcích

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
Chotik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2009
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 22:05:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak přihazuju dnešní 749.051, která tu řádila na Os. Foto je jen dokumentační.


(Příspěvek byl editován uživatelem Chotik.)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58353
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 08:42:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 631 - 363.071+3×B249 (735, 814, 717)+BDhmsee448 (034)+A149 (106)+bohumínské správky: BDbmsee447 (088)+BDhmsee448 (057)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 866
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 14:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo,jo, osobni provoz se na lokalkach zastavuje, nektere se, mnohdy v tichosti, rusi, nejsou na ne penize.
Z ekonomickych duvodu.
Ovsem, jak je ekonomicky obhajitelny temer pravidelny provoz "bardotky", ale vlastne i 810 ci Regionovy na zadratovane trati - provoz takove soupravy je 3x drazsi nez elektricke jednotky...
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení.
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 640
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:17:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na chvilku vykouklo a je tu... R 641

Soběslav 25.11.2010
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13592
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:27:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V 15:25 Strančicemi k jihu AWT s uhlím, přesně v čase osobáku, který poskakuje za nimi.
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:34:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak je ekonomicky obhajitelny temer pravidelny provoz "bardotky", ale vlastne i 810 ci Regionovy na zadratovane trati Není ta 810 z toho jmenovaného zdaleka nejlevnější - podstatně víc než 363+3klasy nebo případně i než jednotky ešus nebo žába? (pomiňme na chvíli drobnost, že dvě posledně jmenované jednotky jižně od Benešova nemohou).
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 869
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 17:32:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brr : ekonomicky neni obhajitelne ani jedno - ano 810 je z toho nejlevnejsi, ale stale 3x drazsi nez nizkopodlazni dvoudilna jednotka s rekuperaci, EDB apod.
Takze asi tak - nehlede na to, ze cestujiciho tohle nezajima - cestujici chce komfort na urovni 21.stoleti, ne vlaky ze 70,80.let.
A o modernich busech si tu muze taky nechat zdat - Karosy zde jezdici na tom o tolik lepe nez RegioNova nejsou - o preprave kocarku, kol apod. je zbytecne mluvit.


Asi takhle - porizeni nekolika ks novych jednotek (lepe motorovych nez elektrickych - proc to, zduvodnim dale) je sice pocatecne nakladne, ovsem nepochybne lepsi investice , nez km PHS a navic v prip.nezavisle trakce mohou zajizdet i na jine trate.
Vyresi se tim nekolik problemu - komfort, hluk apod.
RegioNovy nepovazuji za vhodne a nove vozidlo - je to jako vytunit 120.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 870
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 18:50:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bude to trosku off-topic, ale k cemu je dobra kupr.takovato bus linka ??
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L200085_091213_87679.pdf
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení.
mareljiri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.16.148
Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 20:32:59    Odkaz na tento příspěvek  

Myšák_tom -velký dík za krásné fotky bývalého nádraží v Táboře
Koudy - výborné video z Votic a vjezdu do Olbramovic
Už dlouho zde nebylo nic o úseku z Benešova do Bystřice.Nemáte někdo fotku obnovené vodárny v Čerčanech? Díky předem za nové fotky.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2759
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:07:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes pendlovaly na výluce Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy autobusy dopravce COMETT PLUS. Došlo ke změna dopravce NAD? Při předešlých výlukách jsem tam viděl jen autobusy Veolie Transport, většinou s RZ Pardubického a Královéhradeckého kraje.

Musím dodat, že přechod z netopícího vozu B (735) do autobusu NAD, bylo dnes jako nebe a dudy.

A ještě dotaz, jak dlouho patří vůz Bmee (028) do stavu DKV Praha?
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58359
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:41:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zhruba 20 dnů.

Na NAD se dopravci občas střídaj, v listopadu a prosinci by měly bejt 4 kousky od Eichlera a 11 busů od Comettu. Při výluce až do Tábora (10. listopadu) vypomáhal 3 busy i Pešek.
Narozdíl od těch conexáckejch krámů (převážně chrudimskejch) konečně autobusy, v kterých se dá aspoň trochu rozumně sedět a v kterých je i docela teplo, a to i na sedačce u okna (zatímco z netopícího vagonu si bystřejší přestoupí do vedlejšího někdy již před upozorněním průvodčího, v busu to moc nejde...).
Zejména ty Mercedesy jsou docela slušný.

Rychlíky nahrazujou tři "party" - tři busy přímý a jeden s vlekem přes Olbramovice. Eichler točí 635/640/643/648, Comett má 633/206/641/646 a 638/639/644/645.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 07:28:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes 6:15 v Táboře náklad směr Praha 363.067+363.050+742.360+13 vozů směs, nejspíš do Kralup.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 58362
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 14:41:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zatímco Švejcijsou řazeni víceméně přesně, na táborskej trati je to opět slabší:
R 893 - 363.071+WLABee824 (171)+3×B249 (701, 875, 738)+BDbmsee447 (095)+A149 (101)
R 206 jih - 363.125+A149 (107)+BDhmsee448 (067)+3×B249 (716, 727, 740)+navíc (718)+2×Bee240 (510, 537)+WLAB-A ÖBB (006)+Bcmz ÖBB
R 646 - 363.125+A149 (107)+BDhmsee448 (067)+3×B249 (716, 727, 740)+navíc (718)
R 648 - 363.078?+A149 (099)+BDhmsee448 (035)+3×B249 (866, 713, 741)+1×nic
IC 100 - 363.078+A149 (099)+BDhmsee448 (035)+3×B249 (866, 713, 741)+2×Bmee249 (074, 030)+Aee142 (002)
R 647 - 363.052+2×nic+B249 (725)+Bee243 (884)+B249 (807)+BDbmsee447 (096)+A149 (100)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 15:00:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simba:

provoz takove soupravy je 3x drazsi nez elektricke jednotky

Když už se snažíte citovat Železniční magazín, tak by chtělo korektně sdělit, že v případě shodně těžkých souprav jsou náklady na trakci 3x vyšší pro naftu než pro jízdu v elektrice. Tedy aspoň takto je to pravidelně tvrzeno v ŽM.

Náklady na vlak ale nejsou jen náklady na trakci (které samy o sobě závisejí na hmotnosti soupravy), ale je třeba počítat mj. s náklady na DC (pro těžší soupravu dražší).

Pokud je motorák cca třikrát lehčí než žehlička a dva vozy, tak dle výše zmíněné úvahy budou náklady na trakci srovnatelné.

Navíc pokud by motorák uměl jezdit samoobslužně, tj. se slušným automatem na výdej jízdenek, tak by mohl být např. na Bechyňce o odhadem cca 12-15 Kč na vlkm levnější.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!