Archiv do 30. listopadu 2010

Autor Příspěvek 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.131.99 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 21:27:32       a)5% b)5% c)90%? 30-41-55 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.98.28.60 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 21:56:06       27: Odkud byste chtěl vážený pane ty Solarisy na linku 30 vzít? . Obě linky, na kterých jezdí (41+30), je potřebují jako sůl. Je jich nedostatek k obsazení všech kurzů. To, než aby vám přijel SU, tak spíše přijede Citybus, páč stačí, aby se pár SU odstavilo a je to v .. Proč je asi na 1/2 jízdních řádech šejdrů linky 30 různě napsáno zajištěn velkokapac. busem pouze při ran./odp. směně .. jen tak z asi Jó, to neni jako u tramvají, kdy se na víkend prostě nerozpojí soupravy. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 22:40:40       Kloubové solarisy na 30. Možná je nedostatek velkokapacitních autobusů ale mě se spíš zdá že jsou nasazeny na špatné jízdní řády. Příklad: v 5:00, 5:10, 5:20 odjíždí z Bor směrem na Košutku poloprázdné Solarisy a proti nim jezdí směrem na Borská pole narvané Citelisy. Také jsem nepochopil proč na lince 41 jezdí večer od 20 hodin až do 24 hodin jenom velkokapacitní autobusy. Trolejbusový_maniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 22:48:33       tak na 55 musí bejt určitě, zkuste si třeba někdy ject z Tlučná-Čampule v 6:52 , v Tlučný to de, ale v zastávce Vejprnice Bytovky se někteří cestující nenarvou do dveří a odpolední spoje? to samé H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 23:29:04       Spíš by to chtělo na 41 nedávat žádný klouby, tam 15m stačí - kloub možná max. na Touškovskej kurz... Jinak obecně na Křimice jsou Solárka zbytečný, tam by stačil adekvátní interval 12m busů - např. z linky 28, max. nějaká posila ve špičce nebo na Touškov. Spojení Vinice - Křimice je silně nevyvážený, odčerpává Solárka na nevýznamnou vesnici (ok - s průmyslovou zóničkou), jezdit na Křimice 28, je tam lepší interval a kapacita v pohodě. (Případně ta zoufalá 56 by mohla zůstat na Vinice, stejně je to pár spojů) Caracas Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.0.22 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 01:53:28       A proč na 55 určitě musí být Solárka? Nemusí. Ve Vámi zmíněném čase jede vlak, který rozhodně není přeplněný. Docházková vzdálenost z Čampule i od bytovek ve Vejprnicích není nijak dramatická. Dopravní obslužnost zajištěna. Vozidla PMDP by měla kvalitně obsloužit v první řadě město. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 08:20:59       No jestli docházka od vlaku po Vejprnicích a Tlučný není dramatická, tak Viničákům v tom případě jede tramvaj a 41 se může zrušit. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 08:22:42       Ve Vámi zmíněném čase jede vlak, který rozhodně není přeplněný. Já pamatuju 5 - 10 lidí na představku + stojící průběžně ve voze, ale ok, kvůli dvoum vesnicím u Plzně přidáme 2 vagony už z Domažlic. Ekologie jásá, peníze se sypou. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13363 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 08:33:01       V rádiu říkali něco o tom, že před Chrástem ve směru od Plzně je v příkopě autobus. Že by 52/1 s odjezdem z Doubravky v 8:10? Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 09:10:15       MJ: teď jsem to napsal do autobusů v P-kraji h_k: a co se ti nezdá? Tlučná je pořád vesnice, to je třeba si uvědomit. stejně jako např. Chrást, Dýšina, Kyšice, Město Touškov atd. atp. z Čampule na nádraží v Tlučný to snad každej dojde. důchodci o holi tam nebydlí. nebo už je to jinak? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 09:35:51       Tlučná není jenom Čampule, tam to není zdaleka nejdál, od vlaku. Vesnice nevesnice, když dojde v Tlučný, tak na Vinicích nedojde? Jen se ptám... Jestli těch průměrných 800 metrů je o 10 km dál šílenej problém, echt když tramvaj jezdí furt, narozdíl od vlaku jednou za hodinu. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 09:37:18       ad MJ: Ano, je to měšťák. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 09:49:08       Wlasta: Seřaďte cestující podle počtu, v jakém reagují na následující nápis Bezesporu se drtivá většina cestujících bude pokoušet dveře otevřít, což je logické, protože té nevýrazné cedulky si málokdo na první pohled všimne. Mimochodem, jak je možné, že autobus s takovouto poruchou může jezdit na lince? Kritik: Příklad: v 5:00, 5:10, 5:20 odjíždí z Bor směrem na Košutku poloprázdné Solarisy a proti nim jezdí směrem na Borská pole narvané Citelisy. Ono je třeba možné, že když se výprava krátkých a dlouhých autobusů v tomto období prohodí, tak tato situace nastane v jinou denní dobu. Takže to by musel říct někdo, kdo do toho vidí líp. Caracas: Vozidla PMDP by měla kvalitně obsloužit v první řadě město. Tlučná i Vejprnice si to platí, takže v tom nevidím žádný problém... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 09:52:43       Tlučná i Vejprnice si to platí, takže v tom nevidím žádný problém... Ale taky se ta linka může direktivně zrušit. Na městské linky přejdou dva Solarisy. DP přijde o 5 milionů roční kompenzace, propustí cca 6 řidičů, hodí do šrotu 4 krátké autobusy a fixní náklady bude rozpočítávat mezi ještě méně výkonů. Proč ne. To jsou nápady tady po ránu... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:27:34       jako ráno u nás v Plzni, obvzláště b.pole byla lahůdková, vydržte koukat do konce, vo ten sloup si jí pěkně mlasknul autobus odkaz Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:43:13       V souvislosti s dnešním počasím docela aktuální otázka: Přezouvají autobusy PMDP na zimní pneumatiky, nebo ne? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:04:36       Mimochodem, jak je možné, že autobus s takovouto poruchou může jezdit na lince? A v co brání autobusu, který nemůže používat jedny ze ČTYŘ dveří, aby obsloužil linku, na které jezdí o víkendu průměrně kolem 15 cestujících? Mimochodem, záložní vůz je DVOUDVEŘOVÁ Karosa... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8433 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:45:08       007: to si děláš trochu srandu, ne? kontrolní otázka: jak se liší letní a zimní pneumatika na osobák? až to zodpovíš, budem pokračovat dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 13:34:46       Liší se zejména názory, zda je zimní pneumatika v běžném provozu vůbec co platná, zvláště v pojetí zimy, které máme u nás, tzn. spíš bláto nebo mokro, opravdového sněhu pomálu.... Jsou i názory, že může být nebezpečnější než letní... Hlavně je to ale o té součástce mezi sedačkou a volantem... Fyziku prostě neokecáš James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:58:04       Pavel 2: Liší se ve složení běhounové směsi. Díky tomu se zimní pneumatika za vyšších teplot rychleji opotřebuje, a letní na sněhu klouže a hlavně se prodlužuje brzdná dráha. Jednou jsem vyjížděl zabahněný kopec, se zimními jsem ho vyjel, s letními nikoliv. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8436 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:11:55       007: ano, správně. letní guma se od zimní liší hlavně dezénem a směsí. otázka č. 2 je taky jednoduchá: existujou zimní gumy pro autobusy a náklaďáky? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Trolejbusový_maniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:21:00       MJ: http://www.novinky.cz/domaci/218103-cesko-zasahly-privaly-snehu-k omplikuji-dopravu.html 3. video caracas: tak si to zkuste , ject někdy ráno 55 z Tlučný a když občas jedu vlakem, ten je plnej taky :P , takže si nevyberete ... a jelikož se ve Vejprnicích a v Tlučné stále narůstá počet počet obyvatel, Solarisy to jsou nutností . A ještě něco, na 55 jsou dva Solarisy na den, což je málo :D :D Trolejbusový_maniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:24:52       caracas: vlak jede v 7:14 , chodím na SPŠE a vlakem vyučování rozhodně nestíham Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:39:02       Trolejbusový_maniak: Pokud nemáš 1. hodinu technické kreslení, stihneš to vlakem úplně bez problémů... The future is bending Trolejbusový_maniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:50:47       Já si ještě chodim pro svačiny do Dvořáka a třídu máme ve třetim pavilonu ve 4. patře , takže to taky něco trvá :P 4ewer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:05:23       V Tlučné sice nebydlím, ale občas tam přespím u kamarádky. Bus je narvanej už od konečné, navíc docházková vzdálenost taky není ideální. Kamarádka bydlí v posledních zástavbách, tzn. skoro u Nýřan a na vlak je to dobrých 15-20 minut... www.mynokia.cz Informační centrum otevřeného operačního systému Symbian James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:41:22       Pavel 2: Předpokládám že ano. Proč by zimní směs a dezén nešly naroubovat na "trochu" větší kolo než má BMW X 5? Když by neexistovaly, proč by v médiích byli neustále osočováni řidiči náklaďáků z hazardérství? Pokud zimní směs neexistuje, tak se omlouvám, v autoškole pro řízení osobních aut se věci o náklaďácích a autobusech nevyučují. Ani ve školách, s vyjímkou dopravek. V tom případě si stěžujte na ministra školství, že to nezavedl. sem to já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.117.61 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:49:45       Chcete bydlet v klidu venkova, tak bych vás hnal pěšky na vlak, tak jak to vždy bejvalo. Já bych vám tam MHD neposkytoval vůbec, MHD - MĚSTKÁ hromadná doprava. Zařiďte si VHD - VESNICKÁ hromadná doprava. Může jezdit od kapličky na náves a zpět. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:59:54       Libor_hh: Slabé video, dnešní Křivoklátsko bylo podstatně horší... Pavel_reiser: Bez pochyby jsou zimní pneumatiky co platné, zavedl bych je od listopadu do března povinně. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 sem to já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.117.61 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:47:09       TROLINO- jsou taky lidi co jezdí jenom po městě já například jen na nákupy sem tam do práce a dyž je led tak jedu trolejbusem nebo počkam až posypou. Takže by to byla buzerace. Stačí značky na horách atd. Jezdim už hodně let a věz že dříve ani zimní gumy nebyly a jezdili jsme taky. Co je to neska za hnusnou dobu? když jsem měl v 15 letech fichtla tak jsem moh jezdit bez helmy taktéž v obci jako spolujezdec na mašině! neska by pomálu chtěli helmu i na kole! No doba je na tůtu hrozná! Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:37:29       Wlasta: A v co brání autobusu, který nemůže používat jedny ze ČTYŘ dveří, aby obsloužil linku, na které jezdí o víkendu průměrně kolem 15 cestujících? To je vlastně pravda, nebrání tomu nic... A ty dveře se tím pádem ani nemusí opravovat, když jsou zbytečné, můžou se rovnou dát zaplechovat. To je opravdu reprezentace. Mimochodem, záložní vůz je DVOUDVEŘOVÁ Karosa... A to by těm patnácti lidem snad ani nevadilo, ne? Aby bylo jasno, mě nepřijde na té lince nepatřičný autobus, který má konstrukčně dvoje dveře, ale autobus, kterému nějaké dveře nefungují. Pavel_reiser: Liší se zejména názory, zda je zimní pneumatika v běžném provozu vůbec co platná, zvláště v pojetí zimy, které máme u nás, tzn. spíš bláto nebo mokro, opravdového sněhu pomálu.... Obzvlášť dnes je opravdového sněhu pomálu. A ono nejde jen o ten sníh, i při úplném suchu a teplotě pod nulou může letní pneumatika představovat riziko, neboť tuhne a neposkytuje dostatečnou adhezi (a přitom se ještě chová tak zrádně, že se "utrhne" v tu nejméně očekávanou chvíli). Takže pneumatiky M+S mají i v našich geografických podmínkách smysl. sem to já: jsou taky lidi co jezdí jenom po městě No a? Ve městě může člověk způsobit mnohem větší komplikace, než když se přesouvá ze vsi do vsi. Co je to neska za hnusnou dobu? když jsem měl v 15 letech fichtla tak jsem moh jezdit bez helmy taktéž v obci jako spolujezdec na mašině! neska by pomálu chtěli helmu i na kole! Byly doby, kdy děti ani nemusely povinně do školy a mohly se plně věnovat zemědělství. To musela být ale hnusná doba, když Marie Terezie zavedla povinnou školní docházku... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Trolejbusový_maniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:38:54       sem to já: tohle měl bejt pokus bejt vtipnej jo?? :D :D :D :D Asi si žijete ve svejch 80. letech minulého století, já vám to neberu , ale i v mnoha velkých/větších městech jezdí MHD do okolních, blízkých, vesnic. V Brně například do vesnic jezdí i trolejbusy. Máte tu je silácký řeči jenom proto, že bydlíte v Plzni!! Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:16:59       To je zase diskuze Podle mě je to naprosto jasný a/buď vesnice (např. Litice, Radobčice) patří pod Město Plzeň a pak PMDP na objednávku radnice zajištuje dopravu b/vesnice je samostatná (např. Tlučná, Chrást, Bušovice, Starý Plzenec) pak PMDP dopravu zajištuje jestliže si místní úřad dopravu objedná a zaplatí a jestliže místní úřad požaduje velkokapacitní autobuy PMDP mu samozřejmě za příslušnou cenu vyhoví. A pokud jsem dobře slyšel tak Tlučná se nedokázala dohodnout s Českými dráhami na tom aby vlaky jezdily v dobu kdy to lidé potřebují a proto tam jezdí PMDP a Tlučná si určuje časy odjezdů. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13364 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:25:54       Chcete bydlet v klidu venkova, tak bych vás hnal pěšky na vlak, tak jak to vždy bejvalo. Já bych vám tam MHD neposkytoval vůbec, MHD - MĚSTKÁ hromadná doprava. Já měl vždycky vesnické linky radši, než městské A můžu tě ujistit, že třeba na trasách z Prahy do Příbrami nebo z Chebu do Fr. Lázní ti leckdy jezdí autobusy stejně často, ne-li častěji, než jak často jezdí některé linky MHD do okrajových částí Plzně. To je vlastně pravda, nebrání tomu nic... A ty dveře se tím pádem ani nemusí opravovat, když jsou zbytečné, můžou se rovnou dát zaplechovat. To je opravdu reprezentace. Tak uvědom si třeba to, že ne každý dopravce si platí zásahovou jednotku, která je připravená kdykoliv odejít od nedopitého kafe a nedokouřené cigarety a vyrazit opravovat do terénu každou maličkost typu výměna žárovky. Možná i proto má pak menší provozní náklady. Jestli je to dobře a nebo ne, ponechám na ctěné veřejnosti. Aby bylo jasno, mě nepřijde na té lince nepatřičný autobus, který má konstrukčně dvoje dveře, ale autobus, kterému nějaké dveře nefungují. Tohle se prostě občas stane. Taky jsem jednou dával lidem na výběr, jestli si na každé zastávce otevřou a zavřou dveře ručně ventilem a já je za to dovezu až na konečnou - a nebo jestli radši všichni vystoupí a počkají si v mraze a sněžění, než pojede další spoj. Vybrali si první verzi. A taky občas stojíš před rozhodováním, co je závada, se kterou se ještě dá jezdit a co je závada, při které si radši necháš vyměnit vůz. Hranice není vždycky jasná a záleží to na tobě. Jeden kolega takhle na konci října při teplotách lehce nad nulou jezdil od půl deváté večer do 3/4 na dvanáct v noci se 14 Tr bez levého zpětného zrcátka a s posuvným oknem kabiny řidiče rozsypaným po podlaze. A taky to šlo. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:38:31       Pavel2 tu psal o kloubech na šestnáctce o víkendu, viděl minulý týdne někdo Solaris 27Tr, či nevíte, zda příští víkend bude nějaký v provozu? Přespolní šotouš se zajímá, zda je šance, že by se nadcházející víkend svezl. Když obvykle klouby o víkendu nejezdí, nezbývá moc víkendů, kdy se přijet svést. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 22:17:23       Martin_j: Tak uvědom si třeba to, že ne každý dopravce si platí zásahovou jednotku. Možná i proto má pak menší provozní náklady. No dobře, ale pokud bude veřejná doprava takhle primárně nízkonákladová, tak to bude opravdu socka se vším všudy... Prvek: kdy se přijet svést. Ono se bude svádět? RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 22:56:45       k zimnímu pneu: normální člověk si koupí dvě sady pneumatik, letní/zimní, já na zimákach jezdím od cca října do března, gumy mám na diskách,přehození v garáži - práce na hoďku a nic neřeším ,ale nikomu to nevnucuji, pro mě za mě, ať si lidi jezdí třeba na galuskách, já je z pangejtů tahat nebudu, všímám si klasického nešvaru českého řidiče: auto hogofogo, nablejskaná kára,ale gumy sjeté až hrůza, a nové pneu koupit nejlépe na vrakárně dovezené ze zahraničí Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 23:20:53       Ad Libor hh: Máš svatou pravdu. Momentálně si užívám zimních gum na služebním autě. Fabie HTP,má fungl nové zimáčky a je to super. Brzdí to hezky a vyjedu všechno na co si vzpomenu. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 00:17:43       007 #313: Proč by zimní směs a dezén nešly naroubovat na "trochu" větší kolo než má BMW X 5? Když by neexistovaly, proč by v médiích byli neustále osočováni řidiči náklaďáků z hazardérství? zimní gumy na náklaďák/autobus skutečně existujou. ALE: je třeba se dívat především na ekonomiku provozu - kolik dní za zimní období jsou v našich zeměpisných šířkách silnice pokrytý minimálně sněhovou břečkou? jak známo měkčí směs na gumách znamená, že se rychlejc sjíždí. a kolik stojí taková JEDNA guma na náklaďák/autobus? kolik kol autobus nebo tahač potřebuje? nebudu jamese_bonda ani ostatní napínat, takový velký zimní kolo pod 10.000 kč většinou nejde, je potřeba je osadit alespoň na hnanou nápravu a ta má jak známo tupláky... tedy 4 x 10.000 jenom za gumy minimálně každý dva roky. přezutí taky neudělá každej pneuservis, není to za hodinu, kola nečapnete jen tak do teplejch a nedáte do kufru. navíc často se u nás dává příklad kamiónu jedoucího s nákladem jižního ovoce třeba ze španělska do prahy - zimní kola by se mu hodily jen na malý části trasy. a proč český novináři pořád do zblbnutí omílají nesmysly, že řidiči náklaďáků u nás zase nepřezuli na zimáky? protože novináři jsou z 95% trubky, který nikdy neměli v ruce větší volant. bohužel, sedmá velmoc se u nás nesnaží být v nečem odborníky, ale akorát do všeho kecat bez sebemenší znalosti problematiky. je to téma na další rozsáhlou debatu, do který se ale nechci pouštět. v praxi se tedy u nás na náklaďákách a autobusech používají celoroční gumy a na zimu se dá pozor na to, aby měl vzorek dostatečnou hloubku. zimní gumy náklaďáky používají, ale má to smysl např. ve skandinávii, kde jezdí celej den a celou zimu po silnicích pokrytých vrstvou ujetýho sněhu. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 04:03:53       STJ: Jenže kolik lidí si řekne, sněží, tak pojedu trolejbusem? Rozhodně méně, než kolik je schopných mi zbořit auto. Martin_l: Tak dle grafické úpravy cedule bych řekl, že se ty dveře podělaly během kolečka a to se prostě občas stane. V OV se do pokažených dveří nejen na T3 běžně strkala vexl tyčka a jezdilo se dál...Protože jak píše Martin_j...buď se pojede bez jedněch dveří, nebo vůbec. Libor, Vlastík: přesně tak, jak šla teplota pod 5°C, nasadil jsem zimní. Na letních bych měl v lepším případě dávno rozflákané auto. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:34:09       Ad gumy :> Já mám taky přezuto a obou autech, jen si nejsem zcela jist, že je moudré nařizovat úředně, že ode dneška se musí jezdit na zimních, jako to máme nařízeno my. každý z těch aut se chová naprosto jinak. Focus drží jako přibitý a dostat s ním smyk lze, ale musím se hodně snažit a pomoct tomu třeba ručkou. Káčko je lehký a tomu ani zimní gumy nepomůžou, tak se musí na zmrzlý sídlištní komunikaci "řídit jedním prstem" a stejně to jde snadno do hodin. Letos bylo první listopadový týden skoro dvacet nad nulou. To na zimní pneu není úplně ideální teplota. Já bych to čistě nechal na zodpovědnosti každého člověka. Pokud by se prokázalo, že za nehodu mohlo nevhodné pneu, pak by si to odskákal s příslušnými následky podobně jako s nepřiměřenou rychlostí... Mě jde o to, že pořádná zima u nás nebyla ani nepamatuju a direktivní nařizování stylem buďme papežštější nežli EU je mi proti srsti...To je stejná kravina, jako nařizovat motorkářům vozit oranžový vesty. Ad Trollino :> naši tatínkové jezdili na univerzálech. Letní / zimní nebyly. Zimy byly o hodně větší a i sněhu i ve městech bylo hafo... Kolikrát tvůj tatínek v zimě boural ? Na ledu ti nepomůže ani svěcená voda, max. hřebíky nebo řetězy. Na městské srajdě je lepší podle mě letní, zimní má výhodu na pevném hlubším sněhu. To že na tom neumíme jezdit my, není dobrá vizitka pro nás. Chce to jezdit s citem v rukou a nohách, s hlavou a předvídavě...ale to málo kdo chce, protože to znamená jezdit pomaleji a to se nám moc nechce, my čekáme, že se zimní gumou to pojede na čemkoliv jako s letní na suchým asfaltu... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:38:38       Trollino_15 Děkuju ti náčelníku, že ses mě zastal. Bylo to přesně tak. A jak psal MJ, měl jsem na výběr, jestli lidi včetně jednoho kočárku kvůli těm dveřím vykopat na mráz a za půl hodiny se vrátit s nevytopenou záložní NEnízkopodlažní Vrakosou nebo napsat na volantu zezadu na jízdní řád fixou ceduli a dojezdit to. Ale až povezu někdy Martina_l a stane se mi to, tak slibuju, že ho vyhodím ... docházková vzdálenost taky není ideální. Kamarádka bydlí v posledních zástavbách, tzn. skoro u Nýřan Jestli tomu dobře rozumím, tak bydlí pár metrů od zastávky Tlučná, kolonie obsluhované ČSAD v tarifu IDP, zóna P ;o) Pavel_reiser: Hlavně je to ale o té součástce mezi sedačkou a volantem... Fyziku prostě neokecáš Svatá pravda. Včera dopoledne jsem měl možnost pozorovat styl jízdy řidičů od PMDP a z některých jsem měl pocit, že jedou na sněhu poprvé v životě. Obzvláště jeden střelec na lince 28, kterému jsem ke své brzké lítosti vlez do autobusu. Brzdění v zatáčkách, jízda metr za pomalejším autem, v plné rychlosti uhnout z nasolené silnice na zasněžený okraj, do zastávky dojíždět se zablokovanými koly s tím, že to někde zastaví (třeba tři metry za označníkem)... přiznávám, že jsem se po dlouhé době v autobusu bál. Po delší úvaze nenapíšu číslo vozu, ale jen proto, že se nechci cítit jak bonzák. Jinak 439 dnes na 54/1, včerejší hupsnutí do pangejtu nad Chrástem na ní nenechalo stopy. V tomhle případě řidiče rozhodně neobviňuju z výše uvedeného, na ledu z kopce je někdy rozumnější hodit to beze škody do škarpy, než čekat, až se to rozjede moc. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:33:48       PR: naposled byla tuhá zima před rokem. A co se mého nápadu týká: Ano, my dva třeba umíme jezdit. Ale spousta jiných ne. A rozhodně je lepší, když do mě narazí ve 30 než v 60. Jako nejlepší se mi jeví řešení z německa, kde když napadne sníh, na letních se jezdit nesmí. Nicméně za mnou popsaným způsobem si stojím, protože tady třeba sníh být nemusí, ale za kopcem jo. Zákony a nařízení jsou dělané obecně a ne podle stylu "když umí jezdit jeden, umí to všichni" Co se motorek týká...reflexní vesty by měli mít na sobě povinně. Když se střídá v lese světlo/stín, není kolikrát jejich pofidérní světýlko na motorce vůbec vidět. Na ledu mi svěcená voda nepomůže, to je fakt...zamrzá totiž. Správný styl jízdy a písek v autě ale dokáže lecos nahradit Wlasta: Ok, postarám se o znefunkčnení dveří, pač to chci vidět V tomhle případě řidiče rozhodně neobviňuju z výše uvedeného, na ledu z kopce je někdy rozumnější hodit to beze škody do škarpy, než čekat, až se to rozjede moc. Přesně takhle jsem včera dopadl taky MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:10:28       Trollino : mě na tom principielně štve, že z důvodu, že se k řidičáku a řízení dostane kde kdo a případné omezení je hodně politická otázka (asi ve stylu jako v U.S.A. vlastnictví a nošení zbraně), tak se pak následně nekoncepčně vymýšlí, jak ochránit všechny před všema... a je z toho povětšinou nesmysl, jako třeba bodový systém obecně, ochrana soupravy tramvaje linky 4 před šíleným řidičem autobusu linky 41 u LF, který to do ní celou směnu touží narvat, modré indikátory pro tramvaje v Plzni, nesmyslná omezení rychlosti... Spěje to k tomu, že to bude sešněrované tolika předpisy, že u to bude jak na dráze, tj. nakočku a bude to o chytračení, jak který ustanovení vyložit a ne o tom, že jsem jel jak hovado... Přiznejte se, kolik z vás opravdu baví jezdit, tzn. že vás to neštve, jak to na silnicích vypadá a Pomahači a chrániči, dále eMPíci jak fungují, a co je vlastně smyslem jejich existence... a bude podle mě hůř v rámci hesla, že to bude pro naše dobro... Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:44:07       Trollino_15: Ok, postarám se o znefunkčnení dveří, pač to chci vidět Má to ještě jeden háček. Co já bych dělal v linkovém autobuse? Pavel_reiser: Přiznejte se, kolik z vás opravdu baví jezdit, tzn. že vás to neštve, jak to na silnicích vypadá Já bych z jednoho nevyvozoval druhé. Kolikrát mě značně štve, jak to na silnicích vypadá a bude ještě nějakou dobu trvat, než se u nás bude jezdit tak, jako třeba v Německu a Rakousku (ale je to tady nepoměrně lepší než v Polsku nebo Chorvatsku), ale vidím neustálé zlepšování v chování řidičů a můžu říct, že mě opravdu baví jezdit. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 13:28:53       Ad Paver reiser: Máš pravdu s tím, že by měl u lidí vítězit zdravý rozum. Ale ten bohužel moc nefunguje a proto nastupují různá omezení a nařízení. Mě taky štve, že budu platit dražší STK, která se zpřísňuje kvůli krádežím aut, přestože já jsem nikdy kradené auto neměl a vím to na 100%, ale tohle nařízení je tady kvůli nepoctivcům. Podobně to vidím se těmi zimními pneumatikami. Kdyby lidé měli rozum, ráno se koukli z okna a řekli si "mámo dneska je venku kalamita, do kauflandu pojedeme až to opadne", tak by situace byla jiná. Včera jsem pozoroval experta, který měl velký problém se vyhrabat do kopce, který já jsem v klidu vyjel. A co se stane, až se rozjede a vběhne mu tam dítě? Ta šance, že to ubrzdí a nesejme ho, je o dost menší, než u mě. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8440 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 13:50:34       Paver reiser: pakliže se obáváš mnoha předpisů, stačí si pořídit kamión. uplatit lízačku, shánět práci, odřídit to, kolečka (v lepším případě), vyhnout se pokutám od cajtů a celníků, nepřijet pozdě na vykládku do automobilky a vedle ztráty kšeftu nedostat tučnou pokutu, vyhnout se neplatičům, no není to prdel. a nelze to dělat v jednom člověku, nejde zároveň shánět práci z auta a ještě řídit. prostě častokrát dojedeš a jsi rád, že můžeš padnout do postele. ale to jsme odbočili... při disciplinovanosti zdejších lidí (nejen řidičů) říkám nařídit zimní od listopadu do března a hotovo. nemáš, zastaví tě policajt nebo v horším případě něco způsobíš = citelnej flastr. policajty jakýkoliv nemá smysl komentovat, pokud je vidím ve městě, radši se jim vyhnu. bůhví kdo si na mě bude chtít zchladit žáhu. přesto všechno říkám, že mě volant baví víc než vysedávání u kompů v kanclu. za těch 15 let toho mám až až. jestli to samý budu říkat po 15 letech za volantem se uvidí dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 15:05:23       Trollino: pač to chci vidět POkud nevystoupí z porouchanýho vozu na mojí výzvu, prát se s ním nebudu. Mám dvě možnosti: buď zavolat cajty nebo ho odvézt na Doubravku a odevzdat ho v garážích i s vozem, ať se tam s ním zblázní :-D Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 17:25:21       Zásadní problém je v tom, že lidi by si představovali sypač před sebou a při -20 suchou cestu. Dneska ale každý musí jet a nikdo nepočítá s jakoukoli mimořádností...proto jsem v zásadních věcech (alkohol, pneu, STK, agresivní předjíždění apod.) pro nulovou toleranci. Když se trochu povolí otěže, posune se i psychologická hranice "to ukecám." samozřejmě koncepce zákonů je věc druhá... P2: Nebudeš, to ti zaručuju I s blbou dodávkou se dá lecos zažít a řidiči okolo ti dokážou pořádně znepříjemnit život. Zážitků mám po třech letech cca na tři roky vyprávění A ty určitě taky... Kdyby mě šéf stáhnul do kanclu na evidenci aut do kanclu, asi bych se ani moc nebránil. V osm ráno do práce, dát si kafe a koukat, jak se venku míhají "tvoje" auta MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 čert Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 19:53:44       Bude i letos jezdit po Plzni trolejbus s čertem a mikulášem ? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:19:47       čert: z agentury JPP unikly neověřený zprávy, že by jezdit měl T15: já zatím moc zážitků od volantu nemám. tuhle když jsem jel do rakovníka jsem se musel přizpůsobit pomalejšímu kamiónu co jsem dojel, byla mlha, silnice úzká a klikatá, tak jsem rezignoval. za 5 minut se objevil předjížděč v superbu a asi by byl přejížděl i v tý mlze, kdy prdlačku viděl, takže jsem jel chvíli po prostředku, abych mu naznačil, že ho pak nechci někde sbírat ze stromu. naštěstí uznal, že viditelnost je tak mizerná, že to za to nestojí. no a ve slaným zas bábušky měly problém nejen mě složit paletu z auta, ale i mi dát nějakou paletu, na kterou jim jejich zboží přendám. asi je pak rozmlátí kladivem a doma tím dřevem topí, jinak si to neumím vysvětlit. paleta pochopitelně NEeuro, vobyčejná. ale prej je to ve slaným běžný. já na ně kašlu, pokud nemám vyloženě blbou náladu, tak dělám i velký kompromisy a s úsměvem. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:35:40       Autobusy a trolejbusy k vyřazení do konce roku 2010!!!! Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:46:25       ad Pavel R.: Přiznejte se, kolik z vás opravdu baví jezdit, tzn. že vás to neštve, jak to na silnicích vypadá a Pomahači a chrániči, dále eMPíci jak fungují, a co je vlastně smyslem jejich existence... a bude podle mě hůř v rámci hesla, že to bude pro naše dobro... volant začínám nenávidět, po včerejším šejdru 15/7 jsem začal přemýšlet o sebevraždě nástup 4.33 - 9.05 a 12.51 - 19.10, spočti si kolik to je hodin a věř mi, že jsem se večer plazil domů a cvakalo mi v makovici. jinak,soudruzi, kontrolní otázka: jak to může dopadnout?? v 5.30 v zastávce lodní,když dojedu zdechlej kloubák na 17 se svým kloubem také na 17 a mám v busu 150 lidí a kolega jich vypustil ke mě dalších 200? zůstal jsem v silnici, za mnou 2 autobusy + trolejbus linky 15. japak to asi mohlo dopadnout??? ad Martin:l: neustálé zlepšování v chování řidičů a můžu říct, že mě opravdu baví jezdit. No, dovolím si tě doporučit jedno: raději mlč, protože, jak jsem slyšel, s autodráhou do osmičky už jsi toho najezdil dost. ad čert: letos za básničku dostaneš cigára Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:19:49       jinak,soudruzi, kontrolní otázka: jak to může dopadnout?? v 5.30 v zastávce lodní,když dojedu zdechlej kloubák na 17 se svým kloubem také na 17 a mám v busu 150 lidí a kolega jich vypustil ke mě dalších 200? zůstal jsem v silnici, za mnou 2 autobusy + trolejbus linky 15. japak to asi mohlo dopadnout??? určitě při inteligenci zboží převáženého chtěli všichni nastoupit do vozu, který byl na místě jeho vykládky o 2O vteřin rychleji než x vozů následujících H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3767 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:24:58       Já jel dneska zase MHD, říkám si, je blbý jet do fakultky na lochotín na kole, na kontrolu, bejt zpocenej... Já debil. Jednička zpožděná o půl intervalu. 33 před osmou taktéž o půl intervalu. Zpátky radši tramvají. Odpoledne 16.04 z BP mi ujede 29... 16.08 trolejbus 15ka - nepobírá z Folmavské... U NC by cca 15 lidí chtělo - bez šance, pouze výměna 4 za 4. U Škodovky by asi 8 lidí chtělo - bez šance, jen výměna 1 za 1, natřikrát zavírání dveří. U další Škodovky by asi 10 lidí chtělo - výměna 8 za 8, dvě mají smůlu... Nechtěl bych... A to nejela ta grupa vietnamců z fabriky, to byl pouze normální substrát. Nechápu, že linka, co potřebuje posílit interval v celé odpo špičce, se v kritickém úseku vůbec nesčítá a možná přibyde sem tam spoj, což stejně nepomůže celému problematickému období... Hlavně že na polích jsou úseky kde se různě sbíhají a rozbíhají 4 bus linky, z toho obvykle 3 prázdné. Holt koncepce nic moc, v dimenzování kapacity předem avizované chyby - a kdo pak má obhajovat trolejbus, trolejbusovou dopravu? Když to autobus v pohodě odvez, trolejbusy katastrofa, a žádný systémový řešení na obzoru? To je záměr, aby si všichni mysleli, že jsou trolejbusy mizerný? Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:25:16       neustálé zlepšování v chování řidičů a můžu říct, že mě opravdu baví jezdit. to snad ani nemohlo býti myšleno vážně H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:28:40       určitě při inteligenci zboží převáženého chtěli všichni nastoupit do vozu, který byl na místě jeho vykládky o 2O vteřin rychleji než x vozů následujících No v zastávce Lodní těžko autobusy za ním stojící mohly směřovat na BP, a ta 15 byla jistě strašně prázdná. Už nejezdí na BP kloubový busy co 3 minuty, už je to s tímtéž intervalem ráno krátkej trolejbus, kloub vyjímečně na 17, a v daný situaci zrovna jeden zdechlej. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8442 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:29:09       mk2: a když se neprodají? tak ? je to docela narychlo... krom toho je škoda, že se vyřazuje asi 5 krabic 14 Tr s novým skeletem. místo nich budou předpokládám hnusný chrastítka 24 Tr Citelis dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:34:30       h_k: v tutom počasí a stavu silnic na kole? to jsem nevěděl, že ses zapsal do klubu sebevrahů autem bych to bral, to jo. akorát to parkování u FN Loch... měla nějaká ze stran ve volebním programu, že to chce řešit? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:38:43       To je hodně chytrý, vyhodit kloubáky, když 15 nepobírá zcela pravidělně na mnoha spojích. To je úplně geniální...