| Autor |
Příspěvek |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 12:08:53 | 
|
Foto sice žádná kvalita, ale obsah snad zajímavý...
Píše se rok 1974 a E 469.3010 na osobáku u zastávky Mrač. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 14:12:37 |
|
UP: to už ani néni pravda... To byly ty E469.3 téměř nové! |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 07:31:08 |
|
Dnes kolem šesté ranní v Táboře:
- AWT s uhlím: 2xbrejlovec+cca 24 Falls
- směr Praha 363+17 vozů směs (9 cisteren, 6 Easů ložených betonovými pražci, cisterna, Eas) - nejspíš ČB-Kralupy. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 07:37:55 |
|
Na R 201 jede brněnské eso 362.161 . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59343
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 09:08:31 |
|
Díky, pokusím se vyrobit fotku.
Doplním, že po 201 by snad mělo otočit pod výlukou ještě R 646, R 643 a na R 654 se vrátit do Prahy.
Ze včera:
R 655 - 363.070+2×B 249 (710, 881)+B255 Praha (29-41 060)+B249 (825)+BDhmsee448 (067)+A149 (097)
R 200 - 363.115+A149 (109)+BDhmsee448 (054)+B249 (895)+Bee243 (889)+B249 (807)+2×Bmee248 (073, 035)+Aee142 (001)
R 656 - 363.087+A149 (106)+BDbmsee447 (096)+3×B249 (742, 822, 741)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59346
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:32:26 |
|
Tak změna - 362.161 jede až do Dvořiště, 1116 se asi přes noc neudělalo dobře.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6823
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 11:31:52 |
|
362 161 na přípř. netopící 1116 102 - R 201
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59348
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:50:52 |
|
R 633 - 363.117+3×B249 (735, 863, 880)+BDhmsee448 (074)+A149 (105)
R 640 - 363.132+A149 (109)+BDhmsee448 (054)+B249 (895)+Bee243 (889)+2×B249 (807, 702)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 16:16:12 |
|
362.161 - R 650 |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:00:46 |
|
v 16:30 v Táboře náklad od ČB 363+21 prázdné vozy od močoviny.
v 17:30 Čápovým Dvorem směr ČB 363+7 vozů (cistrena, Habbillns, 5xEas) asi Kralupy. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:16:23 |
|
Málé srovnání - 1974/2011
Vindobona 175.005 vyfocena v létě v roce 1974 před Táborem. Na tom samém místě dnes vyfocen rychlík, ale už to nejde a nejde....  (domek už není pomalu vidět) |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:25:42 |
|
Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 11:31:52
362 161 na přípř. netopící 1116 102 - R 201
Buď jsem blbej,nebo se něco změnilo, ale na přípřeži vidím eso. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7170
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:37:00 |
|
Čert:
Eso na přípřeži (koho čeho, 2. pád) netopící "jedenáctšestnáctky". Kdyby byl přípřežní Taurus, musela by být za číslem "esa" čárka.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 09:59:25 |
|
UP: nádhera !!
Jóoo co bylo včera není dnes - příroda je vždy o několik kroků před fotografem, zvláště pak po 37 letech!! |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59354
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:09:57 |
|
R 633 - 363.126+3×B249 (871, 891, 741)+BDbmsee447 (096)+A149 (106)
R 640 - 363.070+A149 (101)+BDhmsee448 (068)+3×B249 (857, 820, 866)+Bee243 (884)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:55:55 |
|
Co ta 362.161, je tu ještě? |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 16:12:06 |
|
Dnes konečně fíra, kterej jel rychleji než 7O km/h , a to na 9118.
Jinak před Uhřínevsí směrem na Prahu je na sloupu 15 nějaký monitor v rámu, nasazený na sloupu, co to je?
Jak je to s rychlostníky? Dolní pro klasiky, horní pro klopidla, ale co jsou ty obdélníkový u toho? Např. za Říčany směr Praha je 125 klasika, 135 klopidla a 160 je pro co? díky moc! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13872
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 16:28:03 |
|
R_1463Úpa: právě ty vertikální (čili těch 160) jsou pro klopidla. Z těch horizontálních je dolní pro klasiky a horní je výjimečná (z pravidelných vlaků/vozidel, co jezdí na 220/1 platí aktuálně akorát pro ešusy). |
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 16:30:18 |
|
Včera:
363.070 - R 636
363.080 - R 647
363.052 - R 652
363.082 - Os 8279
Dnes:
362.161 - R 639/650
363.126 - R 643
363.052 - R 645
363.086 - Os 8272 |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:27:49 |
|
Pobo: díky moc, ukojil jsi mou zvědavost! Tak to není zas tak hrozný, pokud se nemýlím, tak je skoro všude mezi Host. a Strančicema pro klopilda 160, akorát Říčany mají omezení na 135, což je i tak krásná rychlost...škoda, že tu ta klopidla jentak jezdit nebudou a i kdyby, tak v hustém příměstském provozu pojedou leda tak 120.. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:59:14 |
|
Pobo: Co brání, aby klasické rychlíky na 220 jezdily podle horních rychlostníků?
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:09:24 |
|
Simyv
Musely by mít výhradně vozy s kotoučovou brzdou. 363ky i 362ky na horní rychlostníky jezdit mohou. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13873
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:09:33 |
|
Simyv: všechny vozy na soupravě musí mít kotoučové brzdy, aby mohla jet podle horního rychlostníku, a to ty zdejší béčka nebudou mít nikdy. Eso 362 či 363 podle horního může.
edit: koukám, s K.A.F. téměř shodná odpověď
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:50:02 |
|
Os8272 363.086/R643 363.132
Tábor - 20.1.2011 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13876
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:15:26 |
|
647: 363.046
649: 363.130
651: 363.132 (řazeno jedno Bmee)
653: 363.115
657: 363.126 |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 22:31:37 |
|
K.A.F, Pobo: Díky za vysvětlení. Takže mezi Táborem a Doubím se rychlá esa využijí jen v úseku ŽST Planá - AB Sez. Ústí (dál na Tábor je 135/125) 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13877
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 01:20:00 |
|
Jo, bohužel s těma béčkovýma soupravama můžou jen podle dolních rychlostníků, takže tam využijí pouze těch dolních 125. Ale podobné to je i v trati Hostivař - Strančice, kde je několik úseků se 130/125. |
Hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 10:30:10 |
|
. . . a nedají si říct a nedají . . . 
http://www.novinky.cz/krimi/223074-zena-v-pardubicich-prechazela- koleje-vlak-ji-na-miste-zabil.html |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:26:46 |
|
Kdo si ho ještě pamatuje?
Bývalý železniční přejezd E55 před Táborem, kousek od hřbitova...  1972 |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19035
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:00:03 |
|
Bývalý železniční přejezd E55 před Táborem
Tehdy spíš E14, ale to je jedno...
Přidám něco z dneška, jsem zvědav, jestli opravdu letos padnou (myslím semafóry  ):
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:46:02 |
|
Takže zde, foto R 646 z 15.1.2011 focena ze stejného mostu, jako foto z raného listopadu 1985 zde , jestli tomu dobre rozumim. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13878
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:01:44 |
|
Dnešní ešusy
Os 2532: 471.031-032-031
Os 2534: 471.006-006-006
Os 2536: 471.033-033-033
Os 2538: 471.007-007-007
Os 2540: 471.002-002-002
Zapomněl jsem na minulou neděli 16.1.
Os 2528: 471.010-010-010
Os 2531: 471.049-049-049
Os 2532: 471.066-066-066
Os 2533: 471.011-011-011
Os 2537: 471.064-064-064 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13879
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:12:28 |
|
645: 363.070
646: 363.115?
647: 363.132
648: 363.126
650: 363.086
Mmch, včera jsem se dopočítal k tomu, že odpoledne na lichých rychlících chybělo v úhrnu šest vozů. Třeba R 651 má mít (v pátek) řazeno 7*B, ale měl 1*Bmee+3*B, takže mu tři vozy chyběly. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59367
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 02:41:18 |
|
Mohl bys ty chybějící vozy vypsat přesně?
Ono i při výlukách je to občas trochu divoký. Všechny R by měly být řazeny pro jednoduchost se čtyřmi B (tedy R 648 a R 651 jsou kvůli tomu plánovaně kráceny o vůz...), ale skutečnost bejvá výrazně barvitější. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:03:05 |
|
2525 471 006
2543 471 007
2540 471 028 najprd, prokluzující i z kopce |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 21:14:16 |
|
Dnešní brzké ráno před Benešovem...
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 23:23:03 |
|
UP:vynikající foto, radost pohledět...Šel jsi z plesu benešovský střední? |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 07:34:06 |
|
Šel jsi z plesu benešovský střední?
Dnešní ranní močovina do Kremsu projela v šest hodin Táborem: 363.037+21 vozů. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 07:39:12 |
|
UP: přísp.754 - přejezd u hřbitova - však tam pár stromů z té bývalé aleje zbylo. Ještě před pár lety než postavili nákupní centra, tak byla celkem kompletní i se starou betonovou silnicí.
Na fotce je pěkně vidět, jak už v té době byla docela frekvence...
Z toho Zv se myslím obsluhoval tehdy i přejezd u Čápova dvora. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 09:01:43 |
|
R 1463Úpa Šel jsem se pouze z "pracovního prostředku"  ....
Ale tan východ slunce mě dostal..... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13884
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 15:48:50 |
|
Na hlavním nádraží a Novém spojení porucha zab.zař., provoz přerušen:
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2749 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13885
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 15:52:07 |
|
R 647 ještě z hlavního nevyjel, vlaky do Prahy se zatím hromadí cestou. Os 2534 ukončen ve Vršovicích, R 646 vyčkává v Hostivaři.
Tak 647 odjel z hlavního s +34, dále chybí zatím 2539 a 9125.
Opatření pro 221:
5) Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy a zpět
Všechny vlaky jsou odřeknuty v úseku Praha hl.n. - Praha-Vršovice a zpět.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13886
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 16:00:19 |
|
Už se to asi pomalu rozjíždí, R 646 se z Hostivaře pohnul s +25. Os 9125 z Vysočan s +30, Os 2539 z hlavního +38, ale ještě před nimi jede Os 2541, výchozí z Vršovic +2.
Na webu aktualizováno opatření pro 221:
6) Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy a zpět
Provoz vlaků v úseku Praha hl.n. - Praha-Vršovice a zpět se obnovuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13888
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 16:31:58 |
|
Přes půlhodiny zpožděný 2539 bude obracet v Čerčanech a 9125 v Říčanech, 9127 zřejmě nepojede vůbec. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13890
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:04:34 |
|
Os 9125 tedy otočil na Os 9124 v Říčanech, Os 2539 na Os 2542 v Čerčanech, Os 9127 a Os 9126 odřeknuty. Os 9129 má z Vysočan přes půlhodinu zpoždění. Mezilehlý Os 2543 cestou z Prahy nabíral zpoždění, zřejmě protože byl veden jednou třívozovou jednotkou.
Os 9129 bude ukončen v Říčanech a tedy tam otočí na Os 9128
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:28:29 |
|
idnes o tom píše
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13891
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:38:58 |
|
Dva panťáky kvůli tomu asi uvízly v Libni, jelikož jsou tam přes polední sedlo odstaveny, jeden pro 9127 a druhý posilový pro 2543.
Mimochodem, na 9123/9122/9131/9130 nasazen ešus 471.066. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13894
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 18:37:12 |
|
Odřeknuty i vlaky 9135/9134 (pokračování odřeknutých 9127/9126).
---
Zajímavost k Os 9137, viz:
Vlak IC 575 (Praha hl.n. - Brno hl.n.) bude v úseku Praha hl.n. - Praha-Vršovice odřeknut, vlak mimořádně nejede přes stanici Praha hl.n.! Cestující mohou v úseku Praha hl.n. - Praha-Vršovice využít vlak Os 9137 (Praha hl.n. /odj.: 18:30/ - Praha-Vršovice - Strančice) - tento vlak má mimořádně stanoven odjezd z Prahy hl.n. 18:39 hod. (čas plánovaného odjezdu vlaku IC 575).
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 07:34:31 |
|
Dnes v 6 v Táboře:
směr ČB 363+20 cisteren
směr Praha 363+cca 12 směs asi do Kralup.
odstavena 363.063 Cargo |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 16:45:30 |
|
Právě Prahou na jih kontíky s energosádrovcem? cca 20 vozů a na postrku zatím zamračená. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 07:14:30 |
|
Včera jezdil na 221 ešus 471/971.066 (asi na 9101 a určitě na 9122)
A dnes na 9101 taky nějaký ešus.
(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.) |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 14:28:25 |
|
Jojo opět 066 (Os9116), čekám na starou herku a v tom...
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:39:42 |
|
Dnešní mírně neobvyklé Cargo:
11hod na jih 363> +cca 22Falls+163<+363> (sběrač nahoře <>)
11:45 RTT s převážně prázdným Nexem kontíků
A poslední dobou je možnost na některých postrcích či manipulácích z Libně do Uhříněvsi zachytit 751.154, před chvílí s decibely rozjezd do Uhříněvsi s prázdným kont. vlakem 600m. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:56:26 |
|
Obrazem dnešní R646/R641
Tábor-Čápův Dvůr |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 12:44:12 |
|
DOPORUCUJI sledovat diskusi v sekci Zrusene trate - je to tam sice trochu OT, ale nekdy velmi zajimave - zde od Vita Javurka :
Dovolte pánové, abych také něco napsal o rušení drah obecně. Předem upozorňuji, že jsem příznivcem dráhy a pracuji jako výpravčí (aby bylo jasné na čí straně stojím). Respektuju
ekonomické a věcné argumenty proti a vyvažuji pár argumenty pro.
1) "vyplatí se?..." Co to vůbec znamená, resp. kdy se provoz vyplatí? Na to lze odpovědět jednoduše - na místních drahách prakticky nikdy. Vlaky až na výjimky nejsou plné a uváděné náklady stále rostou. Takže pokud to vezmeme čistě na peníze, můžeme v zemi provozovat pouze rychlíky, tratě turisticky významné (např. pacifik) a tratě kolem velkých měst. Tzn. zrušit třeba rovnou veškerou os dopravu regionální. Autobus je a vždycky bude už z principu levnější - nemá výpravčí, dispečery, návěstidla, budovy a jejich vytápění apod. Takovouhle úvahou se vydat lze a rovnou to tady zavřít...
2) Lze tedy provozovat dráhu "neekonomicky"? Lze. Abych byl spravedlivý, asi to neprojde na tratích kde jsou nádraží kilometry od lidí, dobrá... (je jich málo - jsou ovšem místa, kam lidé překvapivě i dojíždí na nádraží např. na kole). Každopádně to bude vždycky o dotacích - o tom "chtít" do toho nasypat peníze BEZ zisku. Jinými slovy... v atmosféře že všechno musí být "konkurenceschopné", "rentabilní", "ziskové" se dají krom dálkových tratí zavřít skoro všechny. Totiž autu jako spojení "dveře od domu - dveře do práce" se fakt drahou konkurovat nedá (z principu, ne z ekonomické zaostalosti), vždycky musíte na nádraží nějak dojít. Pokud má nějaká dráha zůstat, je třeba se smířit s tím, že se na těch pár cestujících prostě bude doplácet - a to samozřejmě z daní. Řečeno politicky - musíme si zvyknout, že je třeba platit hodně neziskových věcí veřejného sektoru (proto taky musí existovat daně) jako je např. dráha, muzeum, jesle, školka, domov důchodců, knihovna apod. Pokud chceme ze všeho ihned ZISK, nelze vlastně provozovat žádné veřejné služby.
3) Základní dopravní obslužnost... je obecně považována ale nikdo pro ni nechce nic udělat. Pokud se zaměříme pouze na místní lidi a budou se vozit pouze podle jejich potřeb, nelze udělat prakticky žádné meziregionální návaznosti. Sám dost jezdím a je smutné, kam se všude nedá dopoledne dostat. Místní poptávka je fajn, nicméně co namátkoví (a možná třeb a i noví - které neustále dráha "chce získávat") cestující? V tom je třeba výhoda taktové dopravy - vytváří jednotný meziregionální jízdní řád. To je jakási jistota, že se za nějakou dobu můžete dostat prakticky odkudkoliv kamkoliv. Tento význam se po převedení na pouhou místní poptávku zruší - větší a pravidelné návaznosti zanikají (takhle dopadly autobusy). Pravidelné síťové uspořádání spojů je jednou z cest ke konkurenceschopnosti, o které se neustále básní.
4) Modernizace... Podívejme se jak vypadá "racionalizace po česku" (např. Žďárec - Svitavy). Zůstaly kovové pražce, svršek skoro netknutý, žádné nové perony, slabý audiovizuální systém. A jak vypadají všude budovy kde nikdo neslouží? - sprej, rozbitá okna, zavřené čekárny, 0 informovanost... Tohle chceme při modernizaci? Uvádím že hlavní se splnilo - propustili se lidé a ušetřily mzdy. To stačí? Hodně lidí chce teplou čekárnu, chce informaci a jízdenku na pokladně, v klidu se domluvit... vážně tohle dost cestujícím vadí - opravdu nechtějí plechovou boudu jako má bus. To je ta konkurence kde má dráha potenciál a o čem se zas tak nemluví. Hodně lidí ocení teplou čekárnu, milou pokladní, vylepené informace a jízdní řády.
5) tohle se vám určitě líbit nebude... co zaměstnanost? Co po modernizaci s náma výpravčíma, výhybkářema apod? Na ulici? Kde si má kvalifikovaný nádražák ve věku optimálně 40 - 50 let najít práci, když nic jiného neumí. Práce v jeho oboru není - ona práce už totiž není skoro v žádném oboru! Tohle cestující zajímat nemusí. Píšu to jako jeden ze zaměsnanců. Nikdo prostě nechce na ulici, asi jako kterýkoliv jiný zaměsnanec v zemi. A zvlášť ne pokud má svou práci aspoň trochu rád. A zvlášť v situaci, kdy pak zbyde vymlácené okno, kovový pražec a plechová budka. Ekonomové promiňte.
Shrnuto - článek je ideologicky zaměřený pro dráhu a já jsem idealista. Ale opravdu nechci aby tady zbylo pár páteřních tratí a zbytek "racionálně nahrazen autobusy" - vtip je v tom, že i ty autobusy budou jezdit poloprázdné takže vlastně brzo jezdit nebudou. A nechci ani plechové boudy, antivandalský automat v zimě místo teplé místnosti s otevřenou pokladnou. A řešení není ani 1. vlak ráno tam a 2. odpoledne zpět.
Současný provoz na některých tratích spěje ke konci, to je jasné. Nejde o to zachránit "každou lokálku" - to u tratí v poli a lese bez domů ani není možné. Jde o revizi přístupu. Chtít ze svých vlastních peněz (daní) dotovat veřejné nevýdělečné služby. Prostě platit něco navíc, bez zhodnocení. Je jedno, jestli to je dráha, muzeum, vykopávky nebo knihovna.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7194
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 21:03:36 |
|
Simba:
Nejde o to zachránit "každou lokálku"
Teď ještě najít celospolečenský konsenzus na tom, které lokálky zachraňovat a které ne.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 07:58:46 |
|
Hroch : mozna ten konec, ale mozna bych k Vam mohl poslat tu hromadu budoucich nezamestnanych zeleznicaru, kteri se pro drahu vyucili, vystudovali skolu a opravdu nic jineho neumi a mnozi k ni maji vice nez pracovni vztah - treba je zamestnate ??
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:16:01 |
|
Dnešní provoz kolem ještě dnes existující mechaniky Hr.Železný most
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:31:51 |
|
Dnes:
363.079 - R 633
363.083 - R 201 Anton Bruckner
363.126 - R 635
363.080 - R 637
363.077 - R 636
363.132 - R 638
363.130 - Os 8269 |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:14:24 |
|
2550: 471 066 Fíra tam měl asi synka, protože houkal co sto metrů |
