| Autor |
Příspěvek |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4573
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 12:58:44 | 
|
Hmm,Starý Kolín to není,ten není tak zarovnanej..mimochodem někdy (loni?)taky tady byla fotka též neurčité M131 kdesi na břehu Labe?Někdo tu psal,že to omrkne,ale asi to nedopadlo..Ještě neznámých skříní bude už asi velice poskrovnu..badatelé Bdlm,Motoráček by mohli vyprávět
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:13:04 |
|
Mixmouses.. vypadá to jako rybáři vy Lysé n.L. a číslo by mělo být 1152.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:37:33 |
|
Motoráček : místo je správně, to ostatní nemůžu potvrdit, bo to nevím 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:26:04 |
|
Sice jsem to nebyl já, kdo to sliboval, ale dnes jsem ve Starém Kolíně byl a ač nebylo světlo, něco jsem vyfotil. 
Hurvínek patří rybářům, vagóny spíš nimrodům. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:26:24 |
|
Na ja, natürlich. Starej Kolín jsem fotil letos po Novým Roce. Sice z krychlíku a přes okno, ale zato dlouhým sklíčkem.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:45:35 |
|
 Sbohem!
|
Jan P
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.40.43
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:37:51 |
|
Albert74: na poslední fotce je dost zajímavé madlo záchranné brzdy s výklopným terčíkem. Nevybavuji si, že by to bylo na nějakém provozním exponátu dochováno, nebo se mýlím? |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 00:09:47 |
|
Ta skřínka s madlem, pokud vím, souvisela ještě se sací brzdou a ta už se u nás pár let nepoužívá, proto není důvod, aby to na nějakém voze bylo. Pojednání o tomto zařízení bylo před lety v Železničáři od pamětníka pana Zusky. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4581
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 07:22:29 |
|
Taky jsem zíral co to tam je..Ten neurčitý vůz o kterém jsem psal měl tuším nějaký šedivý nátěr..No a abych jen nepsal..V jedné daleké galaxii před mnoha a mnoha lety..
Jsou to tuším Hynčice u Broumova..v pozadí trať..Tenhle chudák je tam dodnes,jen je to obestavěné cihlama..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:31:05 |
|
Kampak míří tohle? Včera foceno z vlaku v Dětmarovicích...
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:17:03 |
|
Vono to nikam nemíří, vono to tam bydlí.
Sem tam si některá z nich odskočí na přetah do Chalupek nebo i kousek dál.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:27:16 |
|
Přehled strojů v Metferu,je to smutné ale i to k dráze patří,bohužel.
1. část.
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:43:32 |
|
2. část.
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:48:32 |
|
3. část.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:50:21 |
|
Za chvíli budeme těmito fotkami listovat v knize "Toulky s dieselem". Tak hlavně ať od každé řady zůstane nejméně jeden nebo dva muzejní exempláře a neřešíme takové problémy, jakože se nedochovala ani jedna nohatá... |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:56:39 |
|
4. část. Nikdy nezapomeneme!
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:58:45 |
|
Zítra se tam ještě stavím a naposledy se rozloučím,naposledy udělám fotku a naposledy se na ně podívám Bohužel.
|
Výpravčíkařízek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 14:37:59 |
|
Ta přeprava, která je tady dokumentována je dle dps 3135 (mz 1071), ale dle dps 2292 jako mz 1069 z 18.3.2011 byly z České Třebové do Plzně (Metfer) přepraveny i lokomotivy 110.206, 110.016, 110.018, 110.205, 141.015, 141.059, 121.069, 749.130 a 749.170. Nevíte zda tomu skutečně tak bylo. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:44:03 |
|
Skoro to vypada, jak kdyby si nekdo nutne potreboval vydelat na zlatej padak ...
Pavel |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:45:16 |
|
Výpravčíkařízek: ano, bylo. 20.3.2011 12:45 to vjelo do Plz a ve 13:25 je "17" odtáhla do závodu, jež je pro některé zúčastněné matkou i krematoriem současně... ...a pár bláznů to v tom hnusu i vyfotilo... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.106
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:46:40 |
|
Dnes v Metferu:
Stav stejný jako na fotkách Mirdy23, z kolony před bránou chybí ta 141 a 110.047 byla na rozpalovacím místě v provedení plošinový vůz. |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 19:30:02 |
|
Dnes další rybářský hurvínek, tentokrát z pravého břehu Labe - Kolínské tůně. A bonusem dva služební vozy.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 10:00:17 |
|
A bonusem dva služební vozy. Ten poslední byl poštovní (F, r.v. 1926-33) |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 22:28:14 |
|
Ú.Di.Š.: řada Fk. F byly delší. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 18:02:50 |
|
Mě tohle přijde o dost delší než Fk, Fk neměli tak velké mezery mezi okny... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:54:49 |
|
Co je ta skorostříbrná M131.1?
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:13:24 |
|
Alf:
už se to tu jednou řešilo a nedořešilo, prý nejsou známky o čísle :-( |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 22:29:14 |
|
Alf: je spíš bílá, tipoval bych na zbytek Balakrylu. A i ten je už několikátý nátěr. Ale vzhledem, že je na dohled od Kolínského depa, hledal bych tam. |
vojtas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.157.150
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:40:20 |
|
I v té fotce lze v barvě na čele poznat,že je to č. M131.1xx0 ta nula je tam krásně vidět. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 00:25:54 |
|
Ú.Di.Š: Podle výkresu kratší varianty řady F s rozvorem 7 m je na té straně, kde je jen jedno okno, od tohoto okna k čelu vozu 1500 mm, to na tom Vašem snímku není ani náhodou. Velká část řady F přitom byla ještě delší (rozvor 8 m). Můžete příležitostně změřit délku té skříně? |
Comandante
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:17:00 |
|
Dvůr králové nad Labem, 4. 3. 2011, park u Nerudovy ulice
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:35:06 |
|
Bílá skříň - 1400, pokud mne paměť neklame. Když tak mi dejte do mailu souřadnice, já kouknu do poznámek.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:56:40 |
|
Mahel: změřiti nemohu, protože jsem ten vůz nefotil a tudíž ani nevím kde se nachází.
Já jsem si prostě otevřel katalog os. vz. a hledal proporčně stejný vůz. Fk jsem vyřadil, protože ten má dveře takřka v polovině vozové skříně (což tenhle nemá) a za další vůz Fk má od krajního okna (u schránky) k rohu skříně plech o šíře zhruba toho okna - což tenhle má minimálně 2x tak široký ten plech... A taky mi nesedí délka skříně 8600 pro Fk - tohle je prostě dlouhé. Jediné rozřešení by bylo změření. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:02:40 |
|
...a ještě aktuální zprávy z Metferu oproti stavu od předchozího hlášení Ú.Di.Š.: rozpálili 210.020, zbytek čeká a smutně kouká... |
j.train
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.208.100.37
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:27:49 |
|
Nepomohl by někdo prosím s určením lokality a čísla strojů? Děkuji
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:51:43 |
|
ÚDIŠ, Mahel, Motoráček, atd.: tady jsou vidět bílý hurvínek i poštovní vůz.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:05:28 |
|
j.train
Lužná u Rakovníka a 556.0. |
j.train
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.208.100.37
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:15:10 |
|
Janek lemoch
Děkuji,
Myslel jsem přímo čísla, štokry jsem poznal. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:16:54 |
|
Na 1. snímku je v pozadí ještě 534.0456. Do Lužné se tento vrak dostal z depa Most, kde již jako K 765, upravený na topení mazutem, vytápěl objekty depa. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 16:46:19 |
|
Albert 74 - tak by to měla být ta čtyřstovka. Rozhodně to není 1071!
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:40:36 |
|
Ú.Di.Š: s polohou těch dveří Fk máte pravdu. Možná je problém, že snímek byl pořízen s velkým zoomem, který rozměry zkreslil. Snad to uzavřeme s tím, že to pravděpodobně je F se sedmimetrovým rozvorem |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 17:39:56 |
|
Jedna vagónová garáž v Rovensku pod Troskami:
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 22:03:26 |
|
I když to sem moc nepatří, neboť se jedná o Rakousko, přesto pro porovnání mezi naším muzejnictvím a muzejnictvím v Rakousku. Navíc jsem to dal do špatné diskuze, takže opravuji.
Při březnové cestě po Rakousku jsem spatřil v Mürzzuschlagu, že obě zdejší vytápěcí elektrické lokomotivy jsou podrobovány likvidaci. Vytápěčka Vhz 011.02 - ex ÖBB 1280.10 byla již kromě rámu a pojezdu rozložená, Vhz 011.21 - ex ÖBB 1670.06 stála připravena vedle. Jak je vidět, také v Rakousku si moc necení historických lokomotiv. I když byly tyto vytápěčky značně obrané, daly by se doplnit opět o chybějící části a mohly někde být třeba jako lokomotivní pomníky, nebo neprovozní exponáty některého z muzeí v Rakousku, které se zabývají historií železnic. Zde alespoň obrázky obou lokomotiv focené v roce 1995 v Mürzzuschlagu.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.157.160
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:29:02 |
|
Dobrý den všem, nemám ve zvyku cokoliv na fóra psát, ale učiním výjimku.
Podle všeho zbývají poslední dny života skříně motorového vozu M244.002, v.č. 1433, Severočeská vozovka Česká Lípa 1931. Minulou sobotu jsem učinil pokus o vyproštění, avšak se nezdařilo, zejména z prostorových důvodů. Skříň by vyprostit šla, ale má to určitá technická omezení a k tomu se majitel po dvou přemístěních jeřábem zasekl, že dál už nechce. Je rozhodnut vůz zlikvidovat... předevčírem, resp. včera si při dalším jednání sice nechal pootevřená vrátka pro jednání, ale...
Já jsem investoval jsem do příprav a pokusu o přepravu několik tisíc kč a řadu hodin práce, zřejmě marně. Pokud byste měl někdo chuť se ještě o něco pokusit můžu pomoct, mě však po dvou měsících příprav poněkud ubyly síly. Vůz bych samozřejmě případnému zájemci přenechal, pokud by ho chtěl, případně je možnost se dohodnout jinak. Mou snahou ho bylo jen zachránit před likvidací. Dohodnutá cena byla 5000, avšak majitel mi připadá, že m.j. čeká i na vyšší nabídku, když zjistil, že se jedná o jeden z mála dochovaných vozů vyrobených před válkou. Já sice o něco výše ještě můžu jít, ale mám už pro tento rok rozdělené prostředky na jiné věci (zejména na bydlení), takže ne o moc.
On k tomu nemá jakýkoli vztah, historie ho vůbec nezajímá a o technice též neví nic (sedí kdesi v kanceláři) a likvidaci si představuje tak, že to bude hned hotové.
V případě zájmu uvádím mail a rád poskytnu jakékoliv informace.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:20:44 |
|
Není to mnoho, ale pokud by to pomohlo tento vůz zachránit, tak přispěji částkou 500 korun. |
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:47:30 |
|
Zdeněk L.: Rovněž přikládám nabídku 500 Kč pro záchranu tohoto vozu. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4614
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 18:09:55 |
|
Saakra..klasická situace.Dal jsem echo pár lidem ,doufejme to neskončí likvidací..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.139.34
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 18:31:46 |
|
Dovolte abych poděkoval všem za snahu pomoci.
Též jsem již rozeslal maily na různé strany, mám připravený mail i pro kolegy v Německu, kteří mají dost podobný vagon (viz příloha), ale zatím jsem to neposlal, samozřejmě budu radši, když zůstane u nás. Odezvu nějakou mám, no uvidíme...
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.139.34
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:56:31 |
|
S postupujícím časem se konec vozu blíží. Dosavadní odezva zatím bohužel nikam nevede. Zítra je asi poslední den, kdy se to dá zvrátit. Jsem ale v práci, takže můžu cokoliv jen po telefonu. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:02:29 |
|
K motorovému vozu M 244.0:
Podle německé wikipedie (http://de.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD-Baureihe_M_244.0) byly dva vozy této řady v pravidelném provozu pouze 20 dní (!!), než byly pro příliš vysokou hmotnost odstaveny. Je tedy skoro zázrak, že se ta skříň takto dochovala! |
Ondra770
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:13:52 |
|
Ten vůz se mi líbí a byla by ho škoda. Navíc vypadá že je na svůj věk v docela slušném stavu. Jsem v případě potřeby ochotný přispět do 2000. |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.139.34
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:22:32 |
|
Ty vozy jezdily u FOD skutečně 20 dní, pak se vrátily k výrobci a po rekonstrukci je je v roce 1932 převzalo ŘSD Hradec Králové a jezdily jinde. Poslední stopu mám ve Veselí nad Lužnicí po válce, ale jezdily podle všeho ještě dlouho poté, minimálně jako vagóny - stejně jako řada jiných motoráků z té doby. Zřejmě v sedmdesátých letech byl vůz zrušen v dílnách v Nymburce a pak jej získal jeden ze zaměstnanců, který si ho dal na zahradu... a od té doby tam stojí. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:49:00 |
|
Pokud bude dostatečná záruka, že skříň časem neskončí u bláznivého Šikýře (nebo podobného spolkového individua), také bych přidal minimálně 2 kKč.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:00:07 |
|
Všem : přidávám svou záruku za to, že vůz skutečně neskončí tak, jak se obává kolega Němec_z_ova. Zdeňka L. znám osobně delší dobu, taktéž se alespoň kecáním k možnostem naložení pokouším přispět k záchraně skříně před autogenem . Pokud by chtěl Zdeněk L. zde ještě nastínit případnou budoucnost vozu, mohlo by to bejti ku prospěchu případné spolupráce s dalšími z Vás 
motorová myš, Kolínská řepařka
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:27:11 |
|
Mixmouses: To nebylo namířeno proti Zdeňku L., neznám jej, stejně jako naprostou většinu lidí odtud (Ty seš světlá výjimka ). Jen bych nerad viděl, že se (případně) zachráněná skříň stane putovním pohárem mezi různými spolky. Cestou si každý nechá nějakou část a nakonec skříň skončí svou pozemskou pouť stejně ve šrotu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:35:31 |
|
Skoro bych ho spíš přál Němcům. Ta skříň M 244.002 je opravdu dost podobná vyhlídkovému vozu někdejší Windbergbahn (poblíž Drážďan), který jsem (krásně obnovený a udržovaný) měl možnost nedávno obdivovat v muzejním depu Dresden-Altstadt. Ilustrační foto viz: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/7180/kategorie/De utschland~Dampfloks~BR+89.html
nebo:
(obrázek také stažený z netu). |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:36:11 |
|
Němec_z_ova : pochopil jsem to správně, a Tvá připomínka o vozu byla taky správná, určitě by ji někdo napsal. Po tom všem, co se už delší dobu děje na Spolcích se vůbec není čemu divit. A když je někdo ochotej čímkoli přispět, tak je potřeba, aby předem aspoň trochu vědíl, do čeho jde
Cogwheel : pokud by nebylo jiné cesty, tak radši ať opravdu brázdí koleje v Německu, než aby plnil licí pánve v hutích...
(Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.153.73
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:54:46 |
|
Dobrý večer všem...už jsem to nastíňoval mailem, ale samozřejmě můžu i zde. Začnu od začátku: že mě na dráze zajímají zejména předválečné motory řada lidí ví. Jednou za čas se zaměřuji na určitou řadu či vozidlo co mě chytne. Přes půl roku jezdím do práce kolem destinace, kde ta bedna je. Nevěděl jsem oč jde, ale zaujala mě podle vzhledu, protože mi připomínala jeden německý vůz, který vlastní Windbergbahn e.V. (foto je výše). Jednou jsem tedy vyrazil s foťákem ulovit nějaký ten snímek. Majitelé nebyli doma, ale soused mi dovolil vstup na jeho zahradu na jejímž pomezí skříň stála. Po nafocení jsem potkal druhé sousedy (příbuzné majitele) a ti mi sdělili, že majitel to hodlá rozřezat a že si myslí, že by to bylo určitě k mání. Po několika dnech přemýšlení a shánění informací o jaký vůz se jedná, jsem majitele kontaktoval. Nakonec byla dohoda, že to prodá za již zmíněných 5000 Kč, tedy v podstatě za šrot (rám+plechy, kostra je dřevěná). Zjistil jsem si ceny za jeřáb a trailer a rozhodl se, že do toho půjdu. Chtěl jsem ho umístit na zahradu, s tím, že podle možností opravím oplechování, střešní krytinu a dám ho do laku, aby se stabilizoval jeho stav. Na zahradě jsem vyčlenil místo, sehnal a umístil starší pražce na které by se skříň posadila. Tím by byl zachráněn. Další vývoj by závisel na vývoji. Svými silami za pomoci přátel by bylo výhledově možné vyrobit nový interiér. Kolega mi vnuknul i myšlenku, že by se to dalo postavit na kola, využitím komponentů z torza jiného vozu, který stojí v jisté destinaci. Samozřejmě pokud by se našel vážný zájemce, který by byl schopen na tom seriózně dělat, nebránil bych se předání, rád bych dostal zpět jen vynaložené náklady, pokud by to šlo, nic víc. Jinak bych si ho ale klidně nechal, i kus koleje bych pro něj měl, kdyby dostal kolečka. Šlo mi hlavně o záchranu, to byl hlavní důvod. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 22:38:53 |
|
Zdeněk L.: Taky se mi líbí takové "příšerky" . Jsem ochoten přispět na záchranu vozu 5000 Kč.
Ve dnech 18. až 22. dubna pak případně i pomocnou ruku.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.153.73
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 22:43:31 |
|
Musím jít "bydlet", zítra mám dlouhou směnu v práci. Kdyby chtěl někdo komunikovat, tak může zkusit 725 809 569 (zítra bude toto číslo mimořádně v provozu). |
