Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 10. 2011

Autor Příspěvek Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:23:47       23ferdinand: Ano, varianta, že jel na Op u jiného přejezdu mě napadla... Dispečer_o11: No, z vlastní zkušenosti vím, že zdaleka ne všechno se ve svodce objeví. Navíc pokud ta porucha PZZ trvala krátce. Např. opakovaná porucha VZ na vlaku 1015 29.9. s vlivem na ostatní vlaky (např. Sp 1903 +9 minut) se tam nedostala. Jinak viz mail. Host001 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.243.209.141 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:40:11       Dispečer_o11: Jak to vypadá v úseku Bílina - Most už je AB v cajku? Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:47:05       Jasně opraveno 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:49:31       pro drn Strojvedocího nemůže ovlivnit nějaké vyblejtí na netu.Bud ten fíra na to má nebo ne.Musí to být profík,který se nenechá ničím a nikým rozhodit.To,že osobní vozba vyžaduje určitou povahu je jasné.Proto mnoho dobrých strojvedoucích jezdí ať u Carga Avatarů nebo dalších přepravců ,ale na osobáky nejdou ,protože se jim nechce řešit dispečeráky, které jsou denní chleba osobní vozby. Slanour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:52:21       23ferdinand:ESA není blbec, jenom občas nebezpečný krám Slaňour OMG Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.104.30 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:55:59       Ferda: "Vdrž te!!!" Dě kujeme vám zavaše psa ní...* *O PEJSKOVI A KOČIČCE, JAK PSALI PSANÍ DĚVČATŮM DO NYMBURKA 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:57:15       Ano ESA viz.Moravany.Smrt strojvedoucího.Ale myslel jsem tím ,že všechno se s ní dá vyčíst. balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 17:42:58       Co znamená "CRP Přerov"? 2koridor.websnadno.cz 19denis19 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 17:45:21       na Ex353 dneska 2xBmz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9811 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:15:11       23ferdinand: Ať je to jak chce, tahle masáž vyvolává určité reakce. A je dost aktivních blbců, kteří jsou schopni rozjet hon na žluté fíry po celé zemi. A jezdit s tím vědomím, kór, když se dotyčný opravdu učí jezdit na IC (myslím tím hlavně čtení trati v maximálních rychlostech s GVD v zádech). Nechci spekulovat nad výběrem fírů u RJ, to je otázka na H.P., ale stejně si myslím, že není košer tu práskat každou jejich minelu. Pro mne jsou to pořád kolegové, i když s jiné firmy, kterou nemusím. Jinak ale s tím, cos napsal o té povaze, souhlasím. Každý to není ochoten podstoupit. Ale tihle chtěli. Kolik ti je? Nepamatuješ ty akce rudých instruktorů, vždy po nějaké té hromadě? Specielní plošné bezpečnostní akce? Jejich špehování spoza křoví někde u přejezdu v lese, kam dojeli služebním autem? Focení osob na stanovišti na těch nejodlehlejších místech a pod? Stýská se ti po tom? A pak nezapomeň na karmu. Ono to opravdu funguje. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) MB Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.51 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:18:11       Co znamená "CRP Přerov"? Vysoká hladina C-reaktivního proteinu, kterou pisateli způsobil Regiojet? ;-) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:26:23       Nepleťte neznalého "balíka". Jde o Centrum řízení provozu (velké dispečerské pracoviště). Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:34:04       Nejsem práskač. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9813 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:35:48       Ferda: To bylo na Ferdinanda. Jeho domácká podoba je též Ferda. protože se jim nechce řešit dispečeráky, které jsou denní chleba osobní vozby. Jestli je to pro někoho denní chleba, nemá na osobce co pohledávat. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:37:40       CDP Přerov neboli centrální dispečerské pracoviště tak je to správně. Drn Je li to profičení OP pravda tak nás masáž nemine teď ve škole nás vyšetřovak upozorňoval že DI je na nás nasraná.Teda i na SŽDC kvůli haldě projetech šajb a aby se to vylepšilo tak aby se uvolnila stanice tak Ti výpravka nařídí vjed do peronu a je tu maření vyšetřování jak brno a v podstatě to se povedlo i v Lipníku.Těch kluku od JR je mi líto ale jejich šefko jim na to hlídání každého prdnutí fest zadělal. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:39:58       nezapomeň na karmu. Já vím,ve čtvrtek má být prohlídka komínů a zrovna se to dost nehodí.. Jinak to tady těm slídilům těžko vysvětlíš. Ti tím žijí,jak se po někom svézt. Někdo má takovou povahu. Jen je docela zajímavé,že tahle práskačská komunita hrozně ráda exceluje u kolejové dopravy-dráha,tramvaje,a třeba kritizovat autobusáky moc nečítávám ani ve zdejší bussekci ani mezi "substrátem obecným" (Substratus vulgaris) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9814 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:41:28       Kilofok: S tím šéfkem máš sice pravdu, ale ani tak mi nepřijde normální práskat každý jejich úlet, už vůbec ne tady. Když je to MU, jistě je řešení nemine. Proč to ještě zhoršovat? Ať se každej vžije do kůže toho fíry. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:41:38       pro drn Komanče pamatuji fakt se mi po nich nestýská.Mám 44 let.Na osobních jezdím asi 10 let pořád se učím.Ať si jezdí na železnici, kdo chce.Neviním kolegy fíry ,ale ty co je pouští na trať bez kvalitního výcviku a poznání. Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:44:15       Tak v tom případě jj. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9815 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:44:21       Mám 44 let. Tak to jsem jen vo fous starší. Ať si jezdí na železnici, kdo chce.Neviním kolegy fíry ,ale ty co je pouští na trať bez kvalitního výcviku a poznání. To pořád není důvod tu všechny jejich přehmaty hned za tepla hlásit. Byl bys šťastnej, kdybys někde řízl vexl a někdo od žlutých by to zahlíd a hned to tu naprášil? Nemyslím. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:50:17       pro drn Dispečerské přikazy řeší strojvedoucí třeba i dvě minuty!!!ale to ví dispečeři, kteří rádi podají vysvětlení Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:50:51       Drn Řekl bych že to práskání zavinil velkou měrou pan Jančura.Viz můj vylev který jsem špatně podal prěd páru dny.Kdo mně zná pochopil kdo ne nadal mi do ubožáků. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 19:22:08       neříkam že nemůžu nic provést stát se může cokoliv.Počítám ,že jednou nohou jsem v hrobě druhou v kriminále.S tímto pocitem musí strojvedoucí jezdit .Když při zácviku mi začínající kolega řekl, při brzdění proti stůj,že to není stěna.A můj názor ,stěna to je!!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9817 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 19:36:46       Dispečerské přikazy řeší strojvedoucí třeba i dvě minuty!!!ale to ví dispečeři, kteří rádi podají vysvětlení Téda, to bych fakt netušil Když při zácviku mi začínající kolega řekl, při brzdění proti stůj,že to není stěna.A můj názor ,stěna to je!!! Ha! Tak přesně tohle mi ne tak dávno jeden pražský kolega říkal taky a přímo na mašině. Nejezdíš v Práglu? Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 20:42:39       Trať 072 | Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ (a zpět) Úsek: Sebuzín - Velké Žernoseky Kraj: Ústecký kraj Počátek: 01.10.2011 20:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 01.10.2011 22:05 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Seznam pravděpodobně dotčených vlaků: R 892, Os 6422 *Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit. Poznámka: Ve 20:05 došlo mezi stanicemi Velké Žarnoseky - Sebuzín k usmrcení osoby vlakem jiného dopravce. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 05:45:19       Michal_novotny: Kde díky IC1015 dostala 1903 29.9. +9´? Ad. "práskání": Tak nějak tuším, že za tím není snaha pošpinit strojvedoucí ale snaha o to ať si to Radimek vyžere. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9828 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 08:15:09       Urpín: Ale Radimek na to exkrementuje a fírové to odserou, ostatně jako vždy. V naší profesi se žádné pardony nepečou. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 08:22:56       Drn:Tak to si chlapci měli rozmyslet dřív,co čekali? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9830 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 08:23:57       Výp: Jak myslíš dřív? Jako jestli vůbec vyjet? Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 08:26:44       Třeba u něj nejezdit,co je to za vola ví snad každý.Nebo si myslíš,že si dispečeři,výpravčí a podobně nechají srát na hlavu od člověka,který s železnicí něměl nikdy nic dočinění?Teď mu to akorát vracejí,já se ani nedivím. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4987 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 08:34:22       Copak se včera stalo sto dvojce, že +120? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62791 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 10:00:36       Něco v Rajchu, přivezl si odtud +130... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 11:18:41       Pri patecni jizde po 170 jsem mel pocit, ze krizovani na jednokolejce ve Zbiroze bylo provedeno ponekud nestastne - proto bych se rad dozvedel, zda to bylo kvuli predpisu (a tedy s tim nic delat neslo) nebo proto, ze to proste nekdo nevychytal. Takze o co slo; Zbiroh je v tuhle chvili v podstate stanice na jednokolejce, urcena k zaniku. Takze narozdil od ostatnich se zde nestavi perony a zustaly tu klasicka sypana nastupiste. Z obou stran se ke stanici blizi zpozdeni vlak; ve smeru od Plzne se jedna o rychlik, ve smeru od Prahy o osobak. Oba tu maji zastavovat, rychlik od Plzne je tu o 10 minut driv - coz je podle meho dostatecne dlouha doba na to, aby se stihly prehodit vyhybky do vhodnejsiho stavu, nez jak to probehlo. Rychlik od Plzne prijel do stanice na kolej bliz u nadrazni budovy, zastavil lokomotivou u prechodu pres koleje pred budovou. Lidi vystoupili a cekalo se na protijedouci osobak. Osobak od Prahy prijel na kolej dal od budovy, zastavil lokomotivou u prechodu pred budovou, takze oba vlaky staly masinama u sebe. Jenze diky nastupu a vystupu cestujicich a jejich pohyb v kolejisti nemohl rychlik od Plzne odjet driv, nez odjede osobak od Prahy. Diky tomu rychlik od Plzne prostal - dle meho nazoru zbytecne - cca 4 - 5 minut navic oproti situaci, kdy by bylo poradi vlaku ve smeru od nadrazni budovy opacne. Tedy ze by rychlik od Plzne mohl odjizdet ihned pote, co osobak od Prahy vjede do stanice a prestavi se vlakova cesta. Na jizdu osobaku by to vliv nemelo zadny. Takze ... je na toto nejaky lejstro se stemplem, ktery narizuje, z jakeho smeru ktery vlak kam (= na kterou kolej) ma najizdet, nebo je to na libovuli nekoho (vypravciho? dispecera?)? Chapal bych to ve stanici, kde jsou samovraty - tam to technicky ani jinak nejde. Zaroven v pripade, ze by se jednalo o nejakou zapadlou stanicku, kde by z nejakych koleji byl povolen odjezd jen jednim smerem (netusim, zda neco takoveho existuje v realu u vlaku). Ale moc mi to hlava nebere ve stanici, na hlavni elektrifikovane dvoukolejce, kde mi logika rika, ze uz z principu muze vsecko jezdit odevsud kamkoliv. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 11:34:16       Sim: Záleží jak jsou tam ty perony.Kdyby to bylo možné(nevím jak to tam vypadá,takže kdyby),vzal bych rychlíka blíž a potáhl,než by zastavil osobák,rychlík by mohl odjíždět.Tak jsem to normálně praktikoval řadu let.A nebo obráceně,mašinama u sebe. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 11:46:57       Sim: Vámi popisovaná situace se skutečně jeví jako nezvládnutá ze strany výpravčího. Ale těžko takto hodnotit, když nevíme jestli třeba neměl nějakou poruchu nebo nějaký jiný důvod proč to takto vyřešil. Takovéto řešení bych pochopil, pokud by onen rychlík jel právě až ZA ten přechůdek a zastavil tak, že by přechůdek byl za posledním vozem (tuším že u pětivozových klatováků by to neměl problém) a osobák by učinil taktéž. Potom by při křižování zmíněný problém nenastal. To si ale musí výpravčí ošetřit vysílačkou aby to fírové věděli jak mají zastavit, pokud se děje něco mimořádného. Ovšem mám takový pocit, že takovéto křižování je ve Zbiroze několikrát denně a pokud se jindy řeší správně, tak opravdu nechápu proč se to řešilo odchylně. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:15:45       Ono je to těžké. Může to být "chyba" výpravčího, že špatně řešil konkrétní situaci. Ale taky to může být vinna jeho nadřízených, neb ho svojí kontrolní činností "nevychovávají" a neučí ho řešit podobné situace. Jen hledají administrativní chyby, za které trestají snížením VO. I výpravčí se musí stále učit. Nejde to dělat tak, že jednou udělá zkoušky a pak to dělá 40 let stejně ...J....Já dělám výpravčího teprve 32 let a stále je co se "učit". Doprava se mění, co bylo dobré dříve, je dnes naprosto nevhodné a naopak. Ale právě dohled nadřízených (dozorčích při běžných kontrolách) a diskuse o dopravních situacích a doporučení jejich řešení dnes chybí. Jediné co přednosta dokáže udělat je, že vydá "opatření", kterým zasahuje do pravomocí výpravčího, ale konkrétní situaci neřeší ..... (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:22:18       Ja prave zpravidla jezdim vlakem 355, ktery ve Zbiroze nestavi - takze s tim, jak to probiha "normalne" nemam zkusenost. A abych rekl pravdu, jisty si nejsem ani tim, jestli zde rychlik od Plzne stavet ma nebo nema - jednalo se totiz o chebak. Pokud stavet nema, prijde mi rozumne, ze aspon zastavil u nastupiste ... a radeji si napred shanim informace, nez abych predem nekde vytruboval, co je to za joudy (abych pak zjistil, ze to lepe neslo). A zatim tedy vse nasvedcuje tomu, ze to lepe udelat slo. Krome toho, ze na preplnene jednokolejce cekaly z obou stran dalsi vlaky to pak pro me konkretne melo -shodou nahod- efekt o vice nez dve hodiny zpozdeneho prijezdu do cile oproti optimalni variante ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:33:34       Naopak, jestliže vlak ve stanici nestaví a je potřeba jej z provozních důvodů zastavit, je mnohem lepší ho vzít na kolej bez nástupiště. Proč? Jakmile zastaví byť jedněmi dveřmi u nástupiště, tak musí proběhnout výprava četou, případně i plácačkou (je-li ve stanici červený výpravčí). Kdežto na koleji bez nástupiště tohle potřeba není, tam stačí vlak vypravit rozsvícením volnoznaku (počítám, že v té konkrétní stanici nejsou skupinové odjezdy). 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.9.197 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:38:55       Já se obávám, že tímhle tempem a přístupem se od SA můžeme na železnici dočkat i velice ošklivé železárny...on postup strojvedoucího od místních výkonů přes osobáky a až k nejnáročnějším dálkových rychlíkům není pro srandu králíkům. U SA to zatím vypadá, že se udělalo hup do vody a plav. Jenže rychlíkový fíra není to samé "zboží" na trhu, jako řidič autobusu z Ukrajiny, který sedne za volant autobusu s 60lidmi a Drn, Drrrrn, hrrr po dálnici na Prahu. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:43:35       Sim: ve smeru od Plzne se jedna o rychlik, ve smeru od Prahy o osobak. Oba tu maji zastavovat, ...z této vaší věty jsem si vyvodil, že se jedná o klatovák, chebské ve Zbirohu normálně nestaví. jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.125 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:47:29       Žena ve Šternberku skočila pod vlak, vyvázla lehce zraněná Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 15:36:35       Trať 318 | Kravaře ve Slezsku - Chuchelná (a zpět) Úsek: Kravaře ve Slezsku - Chuchelná Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 02.10.2011 15:00 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 02.10.2011 16:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Vlak Os 13473 odřeknut v úseku Kravaře ve Slezsku - Chuchelná. Vlak Os 13472 bude veden v úseku Chuchelná - Kravaře ve Slezsku náhradní aoutobusovou dopravou. Poznámka: Neschopnost hnacího vozidla. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 15:59:27       Urpín: IC 1015 prodloužil mezi Č. Brodem a Poříčanama při jízdě po 0. TK a Sp 1903 stál u vjezdu před Poříčanama kvůli předjetí. A pak díky 7 minutám zpoždění byl předjet v Pečkách R 877. Nutno říct, že se to zpoždění povedlo do Kolína stáhnout. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 17:21:34       749.241: U SA to zatím vypadá, že se udělalo hup do vody a plav Máte nějaké hodnověrné podklady pro toto tvrzení, nebo jen ideově zvracíte? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 17:42:16       Máte nějaké hodnověrné podklady pro toto tvrzení, nebo jen ideově zvracíte? Tak třeba ozvěna oddechu strojvedoucích slovenské SŽDS po přechodu dvou "Es" k RJ byl slyšet až v Ostravě. Pravda, v první chvíli jsem to považoval za výbuch vysoké pece v Mittalu. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:19:30       IC 1015 prodloužil mezi Č. Brodem a Poříčanama Máš pravdu stál nám někde v Klučově,divoch .. a tím,že nejel mi zkazil mou krásně vymyšlenou a spočítanou koncepci na našem "koridoru" .. ale hlavní je,že to rozjel ... ICQ 237-113-861 T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:34:14       Němec_z_ova: existence dříve jezdících strojvedoucích právěže nějak narušuje p. "749.241" jeho obrázek "hup do vody a plav"... A který z nich projel to návěstidlo v Lipníku? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:51:43       T.H.: Tak strojvedoucí to byli už před nástupem k RJ. Otázkou je, jak kvalitní? Jejich bývalí kolegové je nehodnotí moc příznivě. Lipník měl být "záležitostí" našince. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:10:15       Trať 270 | úsek Olomouc hlavní nádraží - Bohumín Trať 300 | úsek Ivanovice na Hané - Vyškov na Moravě Počátek: 02.10.2011 18:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 02.10.2011 20:05 Stav: probíhající vy Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.101 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:17:34       ve vyskove stoji R742 s lidma z R742 a 744. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9831 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:21:55       T. H.: Máte nějaké hodnověrné podklady pro toto tvrzení, Článek p. Paroubka pro Nářky strojvůdce možná leccos naznačuje. Min. podle mne to, že se část RJ fírů teprve učí na rychlíkách jezdit. jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.125 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:41:48       Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět) Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Bohumín Kraj: Jihomoravský kraj, Olomoucký kraj Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)Úsek: Ivanovice na Hané - Vyškov na Moravě Kraj: Jihomoravský kraj, Olomoucký kraj Počátek: 02.10.2011 18:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 02.10.2011 22:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Vlak R 743 bude v úseku Ivanovice na Hané - Bohumín odřeknut. - cestující z vlaku R 743 budou přepraveni vlakem R 745 Vlak R 743 bude v úseku Přerov - Bohumín nahrazen: - v úseku Přerov - Olomouc hl.n. vlakem R 813 - v úseku Olomouc hl.n. - Bohumín vlakem Ex 149 (vlak Ex 149 mimořádně zastaví ve stanicích Studénka a Suchdol nad Odrou) Vlak R 742 bude v úseku Nezamyslice - Vyškov na Moravě nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 744 bude v úseku Nezamyslice - Vyškov na Moravě nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 843 bude v úseku Vyškov na Moravě - Nezamyslice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 745 bude v úseku Vyškov na Moravě - Nezamyslice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. - vlak R 745 bude v úseku Přerov - Bohumín nahrazen vlakem IC 531, který bude v úseku Přerov - Bohumín veden v časové poloze vlaku R 745 a mimořádně zastaví ve stanicích Hranice na Moravě, Suchdol nad Odrou a Studénka Vlak R 842 bude v úseku Nezamyslice - Vyškov na Moravě nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 1402 bude v úseku Ivanovice na Hané - Vyškov na Moravě nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 937 bude v úseku Vyškov na Moravě - Ivanovice na Hané nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 1538 bude v úseku Vyškov na Moravě - Nezamyslice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 746 bude v úseku Bohumín - Přerov odřeknut. - cestující budou přepraveni v úseku Bohumín - Přerov vlakem Os 2914, který bude ze stanice Bohumín vypraven v čase pravidelného odjezdu vlaku R 746. - ve stanici Přerov si cestující přestoupí do jiné soupravy - vlak R 746 bude ze stanice Přerov cca 25 minut opožděn Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Regionální vlaky budou v úseku Vyškov na Moravě - Ivanovice na Hané a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Seznam pravděpodobně dotčených vlaků: R 1538, Ex 140, SC 517, IC 531, IC 581, R 621, R 745, R 746, R 815, R 816, R 843, R 1539, Os 2914, Os 2940, Os 2945, Os 3218, Os 3219, Os 3321, Os 3757, Os 3768, Os 3769, R 1538, R 746, R 747, R 1430, R 1539, Sp 1644 *Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit. Poznámka: Vlak R 743 ve stanici Ivanovice na Hané srazil osobu pohybující se v kolejišti. Sždc Neregistrovaný host Odeslán z: 92.243.209.141 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:52:26       Stará garda je v prachu , nynější rychlokvašky mi způsobují jen žaludeční nevolnost.Výpravčí na trati 120,124,130,140,164. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.233.57 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:02:22       No to je právě ono. Učit se jezdit na rychlíkách (IC) nepovažuju za zrovna šťastné, neboť jde o poměrně náročnou činnost na pozornost, rychlost reakce i psychiku. Jeslti se u toho učení ježdění učí i s Mirelem, tak potěžkoště. Pořád se nemůžu ubránit myšlence, proč by kvalitní strojvedoucí (dobrovolně) odcházel od svého dosavadního zaměstnavatele...že by u SA místo drážního tarifu cca 24tisíc platil tak výrazně víc se mi nezdá. Nakonec nic nebrání SA vychovat si kádr vlastních zaměstnanců, trh práce je přeci otevřený a lidí je na něm dost, celé fronty . Sice se mezi odborníky občas najde nějaký ten rekvalifikovaný pěstitel, ale to přeci nevadí... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:16:01       Ghost > ja si to prave prve neuvedomil a az zminka o delce vlaku me natukla k pochybnostem nad tim, zda mel ten rychlik vubec zastavovat ci nikoliv. Byl to opravdu cheb, mel sest vozu a podle jizdniho neradu tu stavet nemel. Proc stavel a proc zrovna timto zpusobem netusim, faktem je, ze s tim nekteri cestujici zjevne pocitali a vystupovali. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:20:06       Sždc: Vydržte, i ty rychlokvašky se to jednou musí naučit. Alespoň doufám. Zatím Vám přeji pevné nervy. Zdraví jedna rychlokvaška z tratí: 270, 280, 300, 310, 320, 321, 322, 323, 330. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:23:52       V úterý s RJ jedu, tak dám vědět. Zprávu možno čekat někdy pozdě odpoledne, možná večer. Tedy pokud se nic nepos.re. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 22:05:22       Němec_z_ova,příspěvek 1657: Jenže učit se jezdit na vlacích IC se mi jeví poněkud nešťastným. Ale já jsem starý pes, odkojený parní trakcí a lokálkami, k rychlíku jsem si poprvé přičichl až 11 let po zákonitých, už na dieselu. Jezdit na autoblokových dvoukolejkách jsem začal až po dalších devíti létech, sice jen rychlostí 100 a na velmi spolehlivých lokomotivách, ale stejně jsem aspoň ze začátku ,,měl bobky". Jenže doba je jiná, dravé mládí se musí drát dopředu-já jim to přeji, ale stejně mne z toho maličko mrazí. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 22:24:34       U SA to zatím vypadá, že se udělalo hup do vody a plav Máte nějaké hodnověrné podklady pro toto tvrzení, nebo jen ideově zvracíte? Tak jednu ukázku "plavání" kolegů RJ v provozu můžete vidět zde. Aneb: Čelní lokomotiva se zdviženým sběračem právě míjí návěst "Stáhni sběrač". Na to, že je mezi Třebovou a Ostravou (mé poznání téhle trati) jediná pevná stahovačka, jde o velmi slušný výkon. Je vidět, že kolega na zadním stroji už po trati minimálně 2x jel a má staženo. 7477010: To jsme na tom stejně. Taky mi běhá mráz po zádech z toho, jak rychle se může dostat dravé mládí do čela těch nejrychlejších vlaků. Ony měly ty "spojené podniky" něco do sebe. Byl čas na získání zdravých návyků u nákladky. Já se po kolejích toulám třetí rok a z možnosti odtáhnout nějaký rychlejší osobní vlak bych nejspíše nebyl dvakrát unešen. Můj dosavadní "rychlostní" rekord byl 120 km/h (při zácvicích na E1) a taky jsem se necítil dvakrát jistě. Byl to rozdíl oproti těm cca 70 km/h na které jsem byl do té doby zvyklý z motorů. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 23:20:36       No ta 149 v tom Suchdole... Zastavila na hlavní koleji (ta středová, prostřední od nástupišť), takže by mě zajímalo, jestli tam někdo s kufry vylézal... Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje.