Archiv diskuse Tratě 120, 122, 124, 125 a 174 do 11. 10. 2011

Autor Příspěvek 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.237.130 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 06:13:20       Honzaloko:Ano.Máte pravdu.V naší zemi se dějí daleko horší věci...krade se a krade se.Bohatí si přidávají na platech nekřesťanské prachy,soudcí mají málo...potom slavné Promopro...nějaké ty diag humen a kalvoda.Občas nějaký soud za nějaké krákory,bo ještě neumřeli... a to vše na úkor obyčejných lidiček.Ti to platí..ti ale také mají právo za své prachy na a tím pádem i daně na nějakou tu dopravu.Silnice jsou přecpány a jejich údržba bude rok od roku dražší a dražší.Až na ně najednou nebude,nebo kapacitně nebudou postačovat.Potom si mnohde lid vzpomene na dráhu,ale to už bude pozdě..potom se již nic stavět mimo vysokorychlostních koridorů (zda vůbec) stavět nebude. K tomu všemu nepočítám dluhopisy...opět si je skoupí spekulantí (chudí nato nemají) a cizina,což bude malé zaprodání země,které se bude moci přirovnat ke zpackané kuponovce...nějaké garance státu v této zemi jsou něco jako věřit,že přijede princ na bílém koni a zase bude dobře. Dobře už bylo.O tom svědčí prohlubující sdno ve státní kase...tato vláda je výrobce dluhů a Varnsdorfů...bohužel!!! (Se omlouvám že to není o dráze,ale souvislost si najde každý kdo chce.Kdo ne,ten ne.Ten kouká jen na tu svoji prkenici a chová se tržně,čili trhne kdeco.Normálně se tomu říká ukradne.) Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 07:08:24       262, Vám fakt někdo vykrad mozek... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11316 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 09:44:24       Honzaloko: Jakto že to nejde? Prostě nejsou peníze. Je krize. Nezaměstnanost. V týhle oblasti zejména. To neni prdel, ale je-li někde kolem 10-12 % nezaměstnanost, výrazně poklesne počet přepravovanejch lidí. Oni nejezděj nejen do práce, ale ani za zábavou nebo nakupovat. To je prostě peklo, že se šotouši divěj a neznaj základy. Nikdo tady nechce lidem brát spojení, prostě je potřeba optimalizovat a nevozit vzduch. Walbrzych: No nelezou, když se to ruší. Bohužel odmítáte debatu na úrovni, ze které by to šlo pochopit, proč se to ruší. takhle vám to zůstane navždy neobjasněno, proč ty krásný spěšňáčky někdo zaříz. Já jsem se divil jiný věci: Jak to že to vydrželo tak dlouho. Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 11:59:18       "No nelezou, když se to ruší." Ale lezou. Právě proto se divíme my, kteří myslíme na lidi (Vy to nejste, pane Káem), že když už budou zaříznuty, tak bez adekvátní náhrady... (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11324 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:15:07       RV: Jak víte že bez adekvátní náhrady? Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:16:10       Z jiného soudku: poslední parní víkend v Lužné 15.-16.10. se blíží, pára z Prahy sice pojede, ale kvůli výluce trošku jinak, než bývá zvykem: v sobotu ráno z Hlavního nádraží (8:20) přes Semmering a Kladno (z Prahy albatros, v Kladně se před něj přidá papoušek), odpoledne zpět stejnou trasou (do Kladna opět s papouškem v čele, odjezd z Lužný až po 16. hod.). v neděli ráno z Masarykova n. (8:15) přes Kralupy a Kladno (z Prahy albatros, z Kladna bude na postrku a vpředu pojede papoušek), odpoledne zpět zase přes Semmering (albatros vpředu, vzadu do Kladna muzejní brejlovec, odjezd z Lužný až po 16. hod.). Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:22:36       Káem: Tak mi ukažte, jak budou adekvátně nahrazeny Odkazy od Rudolfa_33 na JŘ autobusů tou adekvátní náhradou nejsou, viz to, co jsem psal včera. Jak říkám, dokud neuvidím JŘ oné adekvátní náhrady, tak si musím myslet, že žádná taková není. A jak jsem již řekl, je naivní si myslet, že ta náhrada bude. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11327 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:21:18       RV: Ale tak samozřejmě, na názor máte právo, o tom žádná. Nechte tedy totéž právo i mě. A posouzení adekvátnosti náhrady nechte na těch lidech co tam žijou a (ne)jezděj. Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 15:43:50       Dnes vyšel v Raportu rozhovor s mutějovickým starostou panem Pinkou a uvádí se zde, že budou na trati 124 zachovány tři páry vlaků . Zatím se však neví které přesně to budou. Mám za to, že při provozu 814,0 by mohly vlaky stavět všude a využít zastávek na znamení kterými je výše uvedená řada vybavena.... Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 19:27:47       Káem: Však já Vám to právo neberu Jen uvádím své názory, proč si myslím, že Vaše názory nejsou správné, Vy děláte totéž Ale to už OT. Ohledně vyjádření lidí, věřím, že se ozvou, až budou dostatečně informováni o tom, co a jak bude... ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 22:38:22       Rudolf vávra: Těžce se obávám, že o zájmech lidí kolem 124 nevíte vůbec nic. Tihle lidé, pokud se chtějí dostat do Žatce, tak tím Žatcem myslejí město a nikoli železniční stanici, odkud do toho města musejí ještě půl hodiny šlapat do krpálu, který v kratší verzi obsahuje i schody... A tihle lidé pak nejspíše ocení nízkopodlažní Regionohu. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 22:45:11       Rudolf_33: A proč tam ti lidé tedy jezdí? Hm? Jak zde již několikrát padlo, ten vlak si vybírají dobrovolně, nebo už jen proto, že jim nic jiného nezbývá ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:22:16       vávra: ale ti lidé tam jezdí autobusem, který zastavuje na výškové úrovni města! Vlak do Žatce si vybere jen neinformovaný blb, který se pak projde hezky do kopečka, třeba i po těch schodech. Což platí o obou žateckých nádražích. Vy jste v Žatci určitě nikdy nebyl, jinak tuhle otázku nemůžete nikdy položit. Takže milý návstěvníku: obě žatecké stanice jsou na náplavce Ohře a město je na ostrohu nad touhle náplavkou. A už dávní Zličané (či kdo to město postavil) si právě téhle strategické polohy všimli. Jo, pro železnici nic příznivého. Koneckonců slavná Plzeňsko - Březenská dráha si toho všimla taky a svoji původní trasou klidně Žatec minula. A pozdější snaha o nápravu byla jen nepodařeným kompromisem. Ve spolupráci s Buštěhradkou tak vznikly dvě železniční stanice, od města vzdálené a pěšky obtížně dostupné... Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:47:37       V Žatci jsem byl, několikrát. Nejen z osobní zkušenosti vím, že centrum je v kopci, kdežto nádraží dole u Ohře... Ostatně i tady to bylo již mnohokráte zmíněno... Co je to ale platné, když tam prostě nic jiného (z daného místa, nebo v daný čas) nejede? Myslíte si, že lidé kvůli tomu, aby se dostali pohodlně až do centra, zvolí zajížďku úplně na druhou stranu (kupř. přes Prahu), když to trvá déle i stojí víc? Těch něco málo přes 1,5 km (co mi hází mapy.cz od nádraží do centra) se v pohodě za 20 min přejde, téměř denně takový kopec překonávám u nás v Rakovníku. Dobrá, jsem možná ještě v dost mladém věku na to, abych si stěžoval na bolavé klouby, ale věřte, milý Rudolfe_33, že i moje matka (důchodkyně) i můj otec (který ještě v důchodu není, ale velmi často si stěžuje na nejrůznější bolesti kloubů), by raději zvolili pohodlnější vlak a menší procházku, než o hodinu delší plahočení se busem a za větší cenu. A takových lidí je prostě víc! Když by jezdil autobus Rakovník - Žatec (jako tady např. navrhuje Hungry_bear), tak by třeba zvolili onen autobus. Problémem zkrátka zůstává, že Vy stále mluvíte o dopravě do nejbližšího většího města. Ovšem né všichni z obcí přilehlých Žatci potřebují do Žatce a né všichni z obcí přilehlých Rakovníku, potřebují do Rakovníka... I když už 124 nemá vyloženě dálkový význam (např. spojení Praha - Chomutov), má možná více lokální význam, ale především přepravu na střední vzdálenosti (viz ty mé 3 příklady Rakovník - Žatec, Rakovník - Chomutov, Žatec - Kladno), kde těm lidem nic jiného rozumného v dnešní době prostě nejede. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:08:19       Když by jezdil autobus Rakovník - Žatec, tak by třeba zvolili onen autobus. Jenže když je z veřejných peněz placen vlak, tak tam autobus jezdit nesmí. Tedy cesta k jejich možnosti jet (kratší čas a bez procházky do kopce) autobusem vede skrz konec dotování vlaku. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:22:57       Rudofe vávro, nevím odkud ráčíte dovozovat, že do Žatce krom vlaků nic jiného nejede. Jede. Snad jste schopen rozluštit jízdní řády. Nevím proč by měli cestující do centra Žatce cestovat přes Prahu. Z Chomutova, Kadaně, Loun, Podbořan i z vesnic v okolí jedou přímo do centra Žatce autobusové linky. Včetně těch obcí, které jsou uvedeny v jízdním řádu jako trať 124 SŽDC. A samozřejmě i z těch obcí, které v posledním tisíciletí vlak na svém území nikdy neviděly. Proboha člověče, prohlédněte si mapu. Žatecko od Rakovnicka odděluje zalesněná Rakovnická vrchovina. Žatecko bylo osídleno německy mluvícím obyvatelstvem. Rakovnicko bylo vždy české. Dnes značnou část obyvatel Žatecka tvoří tzv. Volyňští Češi, event. přistěhovalci odjinud. Jsou zde nějaké vztahy mezi oběma oblastmi? Uveďte je! A nakonec: Vy máte nějaké konkrétní údaje o tom, odkud kam se obyvatelé touží dostat? A nebo jen kreslíte prstem po mapě a z toho kreslení dovozujete, že by ten či onen měl cestovat dle Vašich tužeb? Já si třeba dokážu představit trasu Žatec - Rovno/Lviv (Ukrajina), ale vím, že na to stačí pár autobusů ročně (místní tak navštěvují hroby svých předků, ale vymírají). (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:54:30       Hungry_bear: Však to chápu. To už je na kraji, jak rozhodne... (Jen se obávám, jestli by skutečně se zaříznutím Sp byl Váš návrh busové linky Rakovník - Žatec akceptován u kraje, což by byla obava na místě). Rudolf_33: "Rudofe vávro, nevím odkud ráčíte dovozovat, že do Žatce krom vlaků nic jiného nejede. Jede. Snad jste schopen rozluštit jízdní řády. Nevím proč by měli cestující do centra Žatce cestovat přes Prahu. Z Chomutova, Kadaně, Loun, Podbořan i z vesnic v okolí jedou přímo do centra Žatce autobusové linky. Včetně těch obcí, které jsou uvedeny v jízdním řádu jako trať 124 SŽDC. A samozřejmě i z těch obcí, které v posledním tisíciletí vlak na svém území nikdy neviděly." Achjo, stále dokola, donekonečna. Odpovědí ať jest můj druhý odstavec předchozího příspěvku. Nevím, proč mluvíte o Lounech, Podbořanech, když se bavíme o trati 124. Já se bavím o Rakovníku a Kladně (které sice též na 124 neleží, ale pro dopravu vlakem z těchto měst je trať 124 využita). Obzvláště ten Rakovník viz můj příspěvek, kde jsem konkrétní údaje o spojení busem uvedl (např. právě přes Prahu), nehledě na to, že o víkendu skutečně víceméně jen přes Prahu. "Jsou zde nějaké vztahy mezi oběma oblastmi? Uveďte je!" A proč by nemohly? To, že je jiný původ obyvatelstva přece neznamená, že zde nejsou vztahy. I lecjaké mezinárodní vztahy fungují, tak proč by nemohly tyto, které jsou si podstatně blíže? "Vy máte nějaké konkrétní údaje o tom, odkud kam se obyvatelé touží dostat?" Nejprve Vás odkážu sem. Na rozdíl od čísel (která se se dny a spoji mění; řekl bych, že svátek /o to více, že jen jednodenní volno/ zde stavy lidí spíše snížil oproti normálu) se moc nebude měnit rozložení nástupu/výstupu. Mezi největšími čísly tedy vidíme Chomutov, Žatec a Lužnou. Proč Chomutov a Žatec, to je jasné, větší města, řekněme důležitá. Proč Lužná? "Kupodivu" z důvodu návaznosti. A zde snad již logickou úvahou dospějeme k tomu, že ohledně té návaznosti se bude jednat o trať 120, konkrétně její část mezi Rakovníkem a Kladnem (včetně těchto dvou měst). A to je zkrátka úsek, kde se nachází obce, odkud jiné rozumné spojení do Žatce (nebo Chomutova) chybí. EDIT: Jestli míníte dál pokračovat v začarovaném kruhu názorů, nevím, zdali by nebylo lepší se sejít raději osobně a popovídat si o tom (především v klidu, nemám v úmyslu se hádat). Myslím, že by tak došlo k lepšímu vzájemnému pochopení obou a neotravovali bychom tím diskutující, které toto nezájímá, byť to není diskuse o OT. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 01:36:57       Jsou zde nějaké vztahy mezi oběma oblastmi? Uveďte je! Vaše snaha dokázat nepotřebnost Sp na 124 se od celkem rozumné řeči dostala do sféry křečovitosti a směšnosti. Druhý Rudolf vám odpověděl celkem trpělivě a trefně. Neměli bychom náhodou zrušit všechny spoje jak přes někdejší protektorátní, tak současnou státní hranici? Ano, nádraží v Žatci jsou umístěna nic moc a do centra se jde do kopce (tak je tomu v mnoha městech v celé Evropě), ne však vaši půlhodinu. Jenže tu bylo několikrát řečeno, že nejde jen o dojížďku do Žatce, k té jsou spíš vámi odkazované buslinky. Pro mizérii Čejetiček přece nezrušíme 070. Podobným stylem byste mohl "odepsat" v podstatě každou trať a je nejspíše ztrátou času tomuto přístupu čelit, pokud se omezuje na internetové diskuse. nereg.Tom_z_Ra Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.206.161 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 02:00:56       Proboha, vy jste se tu snad zbláznili... Fajn, berte to jako reakci člověka, který je ve 120(124) zainteresovaný jako uživatel.. začnu u sebe: narodil jsem se v Mutějovicích, jsem z Rakovníka, polovina příbuzných v Žatci, zbytek v Chomutově (v obou případech část sudetští Němci, kteří nebyli vyhnaní, to k tomu vysídlení a zmizelým soc. vazbám). Píšu to pro argumentaci následujícího: často jezdím autem (někdy vlakem) RA - Žatec, Chomutov. Ta silnice rozhodně nezeje prázdnotou, je řada lidí, kteří mezi Rakovníkem a Žatcem (či vesnicemi mezi) jezdí. Ti, co mají auto, autem. Co má dělat zbytek? Dnes má vlak, před deseti lety o dost víc použitelný (silnice v podstatě "kopíruje" obslužností trať). Dnes přebývám většinu života v Praze, ale do RA jezdím hodně často (týdenně a v různé! časy). Přikláním se k partě, která tvrdí, že Lužná JE přestupní místo na/z SP směr Žatec a Chomutov. Klasicky středoškoláci dvakrát týdně (pátek domů, neděle do škol, někdo i denně) na Kladno, na Stochov, do Rakovníka. Kolikrát jsou rychlíky na 120 zaplněné slušně už z té Lužné/do Lužné. Většinou vidím přestupovat ASPOŇ 10 osob - mimošpičkové časy, třeba v úterý. Sobotní dopolední (9 z Phy) či ve tři odpoledne taky větší přestupy. Nadsázka: můžete mi tvrdit, že mezi Kladnem (65 tis) a Chomutovem (50 tis) nikdo nejezdí Chápu logičnost neexistujícího autobusu, ale ten by po té rozbité úzké hrůze z Lužné nebo Ra do Žatce jel DÉLE než vlak. Co mě vytočilo, je ignorace lidí kdoví odkud, kteří dogmaticky tvrdí, že z Rakovníka do Chomutova nikdo nejezdí (není to jen příklad mé nerozsáhlé famílie). Nejsem šotouš, jen uživatel a rád si to tu čtu. Tohle jsou ale špeky, které mě donutily vystoupit též. Btw. zeptejte se lidí z Vroutku, jak se jim jezdí do Prahy nebo do Žatce dneska... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 07:50:25       No já jsem zvědavej na 6 párů busů přes Měcholupy s vazbou na dálkovou dopravu (kde?) o víkendech od prosince... Pokud bus obslouží to co vlak (Měcholupy, Deštnici) tak Rakváč - Žatec bude pomalejší nebo stejnej než přestup v Lužný. Výsledek bude ne 20 ale 10 lidí. Jako skoro všude. Kokám že ze Žatecka se pomalu ale jistě stává Polsko někde na východě - úzký rozflákaný klikatý silnice po kterejch se proplejtaj busy, kamiony a cyklisti v podobě lidí co jedou někam do práce neb bus je cenově na dojíždění luxus. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 09:06:13       Jen pár poznámek k Žatci - reakce na Rudolfa 33. Koneckonců slavná Plzeňsko - Březenská dráha si toho všimla taky a svoji původní trasou klidně Žatec minula. "Slavné" Plzeňsko-březenské dráze šlo zpočátku primárně o uhelný byznys do Německa, takže proč by se zajímala o nějaký Žatec. Když se ukázalo, že podnikatelský záměr nevyšel, zachraňovali to aspoň tím Žatcem. Ve spolupráci s Buštěhradkou tak vznikly dvě železniční stanice, od města vzdálené a pěšky obtížně dostupné... Velmi sugestivně vyjádřeně. Ale co takové nádraží v Chomutově, vzdálenost od centra je podobná. A v Karlových Varech by to museli zavřít úplně . Pořád zde zatím argumentujete centrem Žatce, které je na kopci. Jenže kolik lidí potřebuje přímo do historického centra (kde stačí krok stranou od náměstí a můžeme obdivovat prakticky již nerekonstruovatelné ruiny)? Co ta sídliště kolem centra, která jsou na stejné úrovni jako obě nádraží? T-N Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.34.24 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 09:22:52       Trochu mimo téma, ale k Žatci: Byli jsme tam před rokem a půl na výletě. Jezdíme už přes deset let 2x ročně na výlety lidí z VŠ - jezdí nás mezi 40 a 150. Vždy někam do Sudet apod. Dlouho jsme nezažili takovou depresi z prespektivy lidí ve městě jako v Žatci - město je super, okolí na výlety taky dobré, ale ty lidi absolutně nemají perspektivu a budoucnost. Bez vlaků tam nepřijedou ani skupiny jako my, která tam za tři dny nechá 150-200 tis. dohromady (busem nejezdíme). Ani návštěvníci (neb jejich část) chrámu chemele, školní skupiny apod. Vlak je poslední psychologická spojnice se světem. (Lidi vždycky říkají - i ten vlak už nám zrušili...) A ten kraj bude dále odumírat. Žatec mám rád a tohle mu fakt nepřeju. Přestaňme být ve vleku ekonomiky provozu daného spoje a argumentovat, že bus či něco jiného je efektivnější. Je třeba vidět širší socio-ekonomické souvislosti a v nich je náklad na (efektivně hrazenou = vysoutěženou) železniční dopravu jen velmi malý. Ušetřené peníze se nikdy nepřelijí do daného místa/okresu, ale někam jinam - třeba do x-tun betonu nesmyslného brněnského přesunu nádraží (u státních peněz) nebo do jiných krajských projektů (u krajských peněz). Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 13:57:19       262: Díky za lepší a srozumitelné objasnění myšlenky. Jakto že to nejde? Prostě nejsou peníze. Je krize. Nezaměstnanost. V týhle oblasti zejména. To neni prdel, ale je-li někde kolem 10-12 % nezaměstnanost, výrazně poklesne počet přepravovanejch lidí. Vaší "optimalizací" určitě výrazně pomůžete vrátit zaměstnanost obyvatelstva na původní úroveň. Káem, Hungry, Rudolf.. raději nekomentuji Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.131 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 14:05:31       T-N:Plně s vámi souhlasím...jenže oni ti mocní přes výši jejich platů a korýtek právě to co píšete ,nevidí,nebo spíše nechtějí vidět.Oni jezdí auty. osobně se divím lidem,co jim vlak jezdí kolem baráku a nestaví tam.V sobotu zpravidla nejede ani autobus...jaks e kam ti lidé mají o víkendech dostat?Pravda--autem.Ti ale už nebudou zajímat žádné volby a žádné kecy politiků a zastupitelů.Některé oblasti jsou v podstatě tímto stylem odsouzeny k zániku. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 21:08:00       Podle stále stejného charakteru příspěvků zde na K-reportu si Rudolfa 33 a Hungry beara představuji jako zapšklé staré dědky, kteří už moc života před sebou nemají. Aby tím pádem o mnoho nepřišli, tak usilují o likvidaci všeho toho, co v systému železniční dopravy za jejich aktivních mladých let fungovalo a sloužilo lidem a snaží se ovlivňovat veřejné mínění tímto směrem. Je to něco podobného, jako když Hitler koncem 2. světové války, kdy se už spojenecké armády blížily k Berlínu, vydával ze svého bunkru drakonické rozkazy ve stylu: "Všechno zničit, ať nezůstane kámen na kameni - ať Říše shoří spolu se mnou!" (Naštěstí tyto nesmyslné rozkazy, aby se z celého Německa stala "spálená země", nebyly důsledně splněny.) Kasme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 23:42:54       Dejvice: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/hradc anska/111005/ Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11342 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:00:47       Honzaloko: Podivejte se na rovinu: Vy jste hrobař dráhy. O to nebezpečnější, že se vydáváte za jejího příznivce. 262 je váš primitivnější odvar. Cogwheel: zdržte se hodnotících příspěvků (jakkoliv jsem to já výše neudělal) - jedna diskuse na to před časem dojela. Mě znáte osobně, jsem snad dostatečně zapšklej a starej? Podivejte se, věta "...všeho toho, co v systému železniční dopravy za jejich aktivních mladých let fungovalo a sloužilo lidem ..." je důkazem VAŠÍ zaslepenosti - on svět před 40 lety vypadal taky jinak, než dneska. Pro knížku jste si do knihovny musel dojet, dneska nemusíte zvednout od kompu, chápete příklad a umíte ho aplikovat i na další? a pokud se bude tvrdit "vždycky se to tak dělalo" dojde to tam, že se to nebude dělat vůbec. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 15:08:17       to Cogwheel: Jen mám tu opovážlivost, že nechci nutit zbytek obyvatelstva ČR, aby doživotně dělal kompars ve skanzenu jen kvůli mému hobby. Respektivě jsem také dosud neutrpěl takový úraz hlavy , abych dopravu redukoval na pouze železniční a žádnou jinou. Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 15:32:37       "Vy jste hrobař dráhy." To spíše Vy jste hrobař jak dráhy, tak lidí.. "Podivejte se, věta "...všeho toho, co v systému železniční dopravy za jejich aktivních mladých let fungovalo a sloužilo lidem ..." je důkazem VAŠÍ zaslepenosti..." Zaslepen mi připadáte Vy... Myslím, že jsem tu uvedl dost důvodů (kdyžtak si přečtěte všechny ty přísěvky ještě jednou), proč současná podoba busů nemůže zastat současný hlavní úkol těchto Sp. A jestli mají pravdu i nereg.Tom_z_Ra a Petr_vlček tím, že by byl Hungry_bearem navrhovaný bus Rakovník - Žatec pomalejší (to jsem si netroufl tipovat, já silnic tak často nevyužívám k přepravě; ale věřím, že právě výše zmínění dva o tom vědí své), než současný Sp, tak není o čem diskutovat a je jasné, že ty Sp jsou (jinak, než autem) NEnahraditelné. A pokud budete zas komentovat tím, že lidi potřebují do centra, tak viz to, co napsal Jindřich Rosa (cituji: "Pořád zde zatím argumentujete centrem Žatce, které je na kopci. Jenže kolik lidí potřebuje přímo do historického centra (kde stačí krok stranou od náměstí a můžeme obdivovat prakticky již nerekonstruovatelné ruiny)? Co ta sídliště kolem centra, která jsou na stejné úrovni jako obě nádraží?"). ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 15:44:29       abych dopravu redukoval na pouze železniční a žádnou jinou -- ok, to tu ovšem, pokud jsem si všim, nikdo nepožaduje. Přemrštěnost lze přece jen pozorovat spíše na "vaší" straně. skanzen -- však silnice přeplněné auty jsou nemenší skanzen, pro změnu 2. půlky 20. století. Ostatně nic proti busu Rakovník - Žatec, ten by měl ovšem trochu jinou funkci a je na krajích, aby se na něm dohodly, možná by stačilo propojit některé existující linky. Je mnoho relací, kde se oba druhy dopravy o výkony rozumně dělí, protože každej cestou vymete něco jiného a lze z něj přestoupit jinam. Pořád to není důvod rušit Sp-124, zvlášť v chudém regionu. (Káemovské řešení nezaměstnanosti rušením spojů a Rudolfovy nejapné pokusy dokázat nepotřebnost spojení přes protektorátní hranici nechávám stranou...) Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 16:03:53       Přemrštěnost lze přece jen pozorovat spíše na "vaší" straně. Nejedná se o přemrštěnost, nýbrž o chápání prostého faktu, že peněz není nekonečné množství (ani těch "státních") - takže když je zbytečně (já chci vláček, vláček a jen vláček, kolik stojí mě nezajímá) prožereme teď, tak během pár let bude nutné "vyškrtat" ještě o to nyní prožrané víc (i s úroky k tomu). Pokud to někdo není schopen/ochoten pochopit či se domnívá, že prošustrované přiletěj zacálovat marťani ... Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:52:27       Spíše to je otom, že se příznici železnice těžko smiřují s postupným odumiráním mnohých tratích. To že například v úseku mezi Žatcem a Lužnou nepojedou žádné osobní vlaky je skutečně velmi hořká pilulka.... Na druhou stranu to není otom co je lepší, horší, rychlejěí, pohodlnější atd. Ale otom, co si objednavatel může dovolit. Bohužel stát bude muset ohledně výdajů velmi, velmi hodně škrtat. Taková je realita..... Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 20:50:13       Dnes ráno ve tři čtvrtě na osm, jsem zaslehl od odbočky Rakona (161,2) houkání staré houkačky, jako mají např. M 131.1. Že by něco projíždělo přes Rakovník? A večer v 19:18 jsem zaslechl houkat Bangli, s největší pravděpodobností jela s maňasem do Jesenice. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:03:42       To že například v úseku mezi Žatcem a Lužnou nepojedou žádné osobní vlaky je skutečně velmi hořká pilulka.... Osobní vlaky tam jezdit budou, píše se o třech párech. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:25:07       Osobní vlaky tam jezdit budou, píše se o třech párech. Pro chataře a chalupáře to stačí a normální lidi bydlí v Praze,kde jezdí metro. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:42:27       Apollo, já jsem v Praze bydlel do svých třiceti let, teď bydlím v Kladně a do Prahy dojíždím (většinou vlakem) do práce. Prahu mám rád, a proto mě velmi štvou lidi jako Vy, kteří dělají svou přezíravostí Praze ostudu. Normální lidi bydlí v Praze, Brně, Ostravě, Kladně, Horní Lhotě, Dolní Lhotě a dalších městech i obcích po celé republice. Takže nedokážete-li říct nic jiného něž to co jste teď plknul, tak snad raději mlčte... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.162 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 22:37:44       Ad Káem: Patrně byste si s těmi dvěma pány rozuměl. Kdyby se před Vámi objevili jako skutečné osoby z masa a kostí, určitě byste si spolu "notovali". Já po setkání s takovými lidmi ani netoužím, asi bychom společnou řeč nenašli. Prostě nepochopím, jek někdo může mít takový (ekonomický?) zájem na maximálním urychlení zániku toho, co jsme si zvykli nazývat "civilizace". Fungující železniční síť považuji za známku vyspělé civilizace, chaotické busy + IAD v prostoru, kde vlaky dříve jezdily, za známku jejího úpadku, současně s pustnutím regionu. Jinak, jednou ze zákonitostí internetových diskusí je: Trvá-li takováto debata dostatečně dlouho, pravěpodobnost toho, že někdo z diskutujících bude přirovnáván k Hitlerovi, se limitně blíží jedné. Tak se to u Rudolfa 33 a Hungry beara z mé strany vyplnilo. Jejich (a do značné míry i Vaše) doktríny, spočívající v ustavičném mletí o nahraditelnosti úlohy železnice mi připomínají zaslepený fanatismus, jak ho např. analyzuje kniha E. Hoffera "Pravověrný": http://www.aktuality.sk/clanok/157225/komentar-ako-sa-ludia-daju- zblbnut/ (např. pravověrný komunista před 60 lety by si nikdy nepřipustil, že v SSSR je něco špatně). Jsme svědky toho, že striktně ekonomická zaslepenost má za následek protiželezniční vývoj, obdobný úpadek lze zaznamenat i u dalších veřejně prospěšných zařízení a služeb. Já z toho, co nás (a zejména nastupující generace) při těchto trendech v budoucnu čeká, tedy nadšený nejsem. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 22:54:13       Ad ZJFApollo, já jsem v Praze bydlel do svých třiceti let, teď bydlím v Kladně a do Prahy dojíždím (většinou vlakem) do práce A jste normální?Co tím sledujete? Víte,kolik to stojí státní pokladnu? Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 23:02:16       např. pravověrný komunista před 60 lety by si nikdy nepřipustil, že v SSSR je něco špatně Proč chodit tak daleko do minulosti, příkladů je plná i tato diskuse - pravověrný šotouš by si nikdy nepřipustil, že existuje i jiná doprava než železniční, natož že by v konkrétních podmínkách mohla být lepší a vhodnější Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11350 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 09:54:14       Vy na to Cogwheele jdete moc filosoficky. Znakem civilizace byl vlak v americe v 19. století a v evropě ve 20. století. Dneska jsou znaky civilizace úplně jinde, je mi líto. Pokud by železnice byla znakem civilizace, pak v podobě Pendolina, Regiojetu, Ešusu a Regiopantera, ne v podbě šukafonu. Netahejte sem historickopolitické reminiscence, jednak jim tu nikdo nerozumí a pokud někdo ano, tak o ně nestojí. 1728 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.24.37 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 17:29:07       ...dnes uhlí z K.Žehrovic do Příbrami a vypadá to, že přes Rakovník... zamračený Neregistrovaný host Odeslán z: 88.208.100.37 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:03:33       a ze zamračenýma 089+364, které jsou odstavený v žehrovicích Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:03:08       Pokud pohrdáme historií, budeme asi nuceni si ji prožít znovu. Možná už to nebude taková tragédie, jako spíše fraška. Příliš "filosofující" pohled je podle Káema nežádoucí? Jistý nechvalně známý ministr propagandy prohlásil: "Když slyším slovo "kultura", sahám po revolveru". Dosti podobné. Aby všichni "drželi hubu a krok" v duchu idejí hlásaných Káemem, Rudolfem 33 a Hunrgy Bearem - to by se jim asi líbilo. Díky jejich doktríně - brzy budem v latríně. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 11:23:52       Nějaké postřehy z R 1289 ze včerejška: Mezi Rakovníkem a Lužnou (pod Hlavačovem) jsem spatřil kopáče v reflexních vestách. Podél trati, několik desítek metrů, vykopán mělký výkop, dál již zasypán, ven koukali modré plastikové měkké trubky. V Řevničově připravena na odjezd 1.236+dva Easy ze dřevem. Na vjezdu do žst. Kladno je před šturcem polorozebraná výtažná kolej. Ve st. Praha-Zličín v 10:37 vedle křižování 810 Os, stála Barča 9.253 s R najbrtí soupravou (3 vozy). Nevím jestli to tam končilo či pokračovalo dál na Hostivice. V Berouně možno spatřit, mimo 1.374 s hytlákem (odjezd na Zbečno ve 11:50), také bleskové 754 na Os do Plzně. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.171.68 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 11:38:36       Plakat na pristi vikend: Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 14:35:27       na dnešních R jezdí Růženka a Miloš Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:00:44       Předpověď na trať 174 na zítřek. Během dopoledne bude nejspíše zamračeno, dokonce dvojatě. Fronta bude postupovat od Berouna na Rakovník, aneb soda na cestách. Změna programu vyhrazena. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! kremak432 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.253 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 22:35:15       Jedině správné rozhodnutí SŽDC zrušit trať z Lužné do Žatce. Vždyť je úplně zbytečná a vozit vzduch je příliš velký luxus. Doby kdy to byla hlavní uhelná trať na Prahu jsou dávno pryč a obyčejní lidé si raději koupí v bazaru ojetou škodovku za pár tisícovek než by jezdili v nepohodlném, předraženém, špinavém a pomalém vlaku. Proč si například nevzal tuto trať pan Jančura? Protože by na ní prodělal kalhoty. On potřebuje vlaky plné platících cestujících a né jednu babku v neděli do kostela a tři školáky vedle do vesnice do školy! Je nová doba a na takovéto změny k "lepšímu" si holt budeme muset zvyknout. Vždyť jste za toto v roce 89 cinkali... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 07:23:23       Káem - aha, a proto v USA začínají stavět VRT? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 08:15:29       Mžitka: Jistě , přesně proto, však jsem také napsal... "znakem civilizace je v podobě Pendolina". Kremák: nešiřte tady paniku, čoveče, a uvědomte si rozdíl mezi "neobjednat pár práznejch regin" od "zastavit provoz" nebo "zrušit trať". O to více tam zbyde místa pro ziskovou nákladní dopravu, vy panikáři. Cogwh: Vy taky nelžete. Já tady žádné ideje nehlásám, je prostě střízlivě a bez velkohubejch cintátů popisuju, co bude. Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 08:53:34       kremak432 - no to je opět opravdu hodnotný příspěvek... Po trati jezdí vápenec i uhlí, a protože nákladní doprava na Kladensku a Rakovnicku celkově spíš roste, můžou v budoucnu jezdit i další věci... Vlaky osobní dopravy tu nejezdí ani nepohodlné a špinavé (814+914 je určitě lepší než Karosa bez WC a nízkopodlažní části), ani pomalé (viz srovnání v některých příspěvcích výše). Samozřejmě lze diskutova o jejich obsazenosti. Ale něco jiného je neobjednat osobní dopravu a něco jiného zrušit trať... a tratě, které fungují jen pro nákladní dopravu, existují. Rozumný člověk si dneska nekoupí ojetou škodovku jak tvrdíte, protože při jejím prodeji či likvidaci zaplatí pěkných pár tisíc. Jančuru sem netahejte, ten provozuje vlaky jako podnikatel, tedy pro zisk, zatímco tady jde o vlaky coby ZDO (a takový pojem v zákoně existuje i v té "nové době", ve které podle Vás žijeme). A nevím, proč by se účelnost vlaků, případně celých tratí měla poměřovat tím, jestli by na nich Jančura vydělal. Chcete snad zrušit všechny autobusové linky, kterým nekonkuruje Student Agency? (Možná byste si měl občas vyroštovat v hlavě a vynést popel, špatně vám táhne komín ) Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:59:24       Protože by na ní prodělal kalhoty. On potřebuje vlaky plné platících cestujících a né jednu babku v neděli do kostela a tři školáky vedle do vesnice do školy! Některým lidem asi do smrti nedojde, že když za tu "jednu babku v neděli do kostela a tři školáky vedle do vesnice do školy" platí kraj či MD zaručené (na libovůli cestujících zrovna jet či nejet nezávisející) peníze pokrývající náklady na provoz a zisk ještě k tomu, tak je to mnohem lukrativnější podnikání, než mezi Prahou a Ostravou denodenně záviset na tom, zda zrovna pojede dost cestujících, aby na jízdném zaplatili vlak. Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:48:50       Vodis: To by souhlasilo, včera jsem v Berouně viděl odstavené krasavice 751.089, 364, 374. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:54:19       Domin: Pojede to ale až odpoledne nebo večer. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:51:24       Momentálně ve Zbečně... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11362 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:32:12       Hungry Bear: ale inu dyť k tomu Jan Čura spěje, jen se potřebuje zaháčkovat. Říct: vidíte jaké skvělé služby nabízíme na trati Pha-Ova? a když nám to zadotujete, tak to bude všude. nebo si myslíte že Hotliner vznikal za účelem provozování NAD? Barney Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:57:05       Tohle stoji za shlednuti: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2279161 Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:59:29       Kolem půl třetí čekalo v žst. Kladno na odjezd dvojče AWT 753.601+604 v Lv. Kam?. V žehrovicích stála souprava vrchovatě plných Falls s uhlím. Před 17 hodinou sjelo dvojče 751.089+364 z rakovnického depa a odfrčelo v Lv na Lužnou. Na Os 6734 na Louny měla Regína na přípřeži 2x714. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Dejf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 18:50:01       Marťa_rak: to nebyly 753.601 a 604, ale 752.601+604, vezli uhli z Libusina do Dubí (Příspěvek byl editován uživatelem Dejf.) Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 15:30:44       Já četl jen ty inventární čísla. Na poslech mi bylo jasné, že to nebudou catry. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/