| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62935
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 23:20:41 | 
|
A jak to tedy bylo? R 761 si pamatuji správně, souprava se pak vracela do Plzně před druhou (R 762 - podobně jako se nyní stojí mimo špičky od R 669 pro R 662). Osobák do Písku byl snad Os 8052 (v 16:09?).
Někde bych snad staré oběhy vyhrabal.
Když tento smíšený výkon skončil (laminátky ale ještě do os. vozby zasahovaly - snad rok 2003?), trochu se to změnilo:
V osm z Plzně rychlík, v jednu do Plzně osobák, na osmou zpátky do ČB a v devět do Strakonic (ráno do Plzně asi nějaký Os, to už si nepamatuju).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 09:42:09 |
|
ČB - IV.TŽK malé podjezdy - v Pekárenské položen asfalt, stojí i semafory, ve Skuherského kamení. Ovšem původní předpoklad byl: "Oba menší viadukty budou uzavřeny do 31. srpna a od 19. září do 2. října" - z webu města. |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 09:52:26 |
|
Union_pacific: Minulost? když se kouknu na ten už tehdy obstarožní vlak, tak naopak vidím, že se za 11 let nezměnilo vůbec nic...  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62938
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 10:34:42 |
|
Tak vidíš špatně. Krom plecháče tam není stejné ani fň.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 10:38:55 |
|
Martin: No, je fakt, že jsem tu tradiční zelenobílou směs za plecháčem moc nestudoval, stačilo mi první AB... Dobrá, chybí (půl)hytlák a asi i velkoprostor. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62941
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:08:25 |
|
Ani AB už takové (odporové) nejezdí. Naopak dvojky s kupé v podobě teplovzdušných B se taky už v podstatě nedají potkat (druhé třídy už jezdí pouze dvě a i to bývá většinu týdne moc...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.109.166
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:33:04 |
|
Matrin zlivsky: Co si tak vybavuju obeh protivinsky masiny, tak rano jela osobak z Protivina do Plzne, pak jiz zmineny rychlik do CB, zpet do Plzne (myslim osobak, po ceste se v Protivine vystridali firove) a osobak do Protivina... Obeh masiny vecerniho Junaka neznam. Jen vim, ze fira odvez Junaka do Plzne, dojel na ranzir a mel naklad do CB. To byla cela sichta.
Nenamicky kanour: Uz i ta masina vypada jinak. Bile oramovany narazniky uz nema hooodne dlouho, ale letos na jare prisla i o zlute prouzky... |
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.109.166
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:38:25 |
|
Chybicka se vloudila. Protivinska masina jela z Plzne zpet osobak do CB a posledni osobak do Protivina... |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:55:13 |
|
Nemanický kaňour, Minulost?
To je ta nevýhoda psaného slova, každý si to přebere podle svého .... Ani jsem tak moc nepomyslel na vlak, jako na trať a čas. A jak píše Čínskej i ta mašina je úpně jiná, vzhledově.....
A toto foto ze 7.3.2000 je už také minulost, stejně jako tento můj "komentář"  
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62945
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:45:34 |
|
Čínskej:
Tak jsem se dokopal do "archlívu" vlízt a v GVD 2003/2004 zněla TS 203 takto:
Sv 8089 (Pt 4:19 - Číč 4:26)/Os 8020 (Číč 4:40 - Pz 6:54) (víkend: Os 8020 až z Pt, z Babin jako Os 8044 - 7:25)/R 761 (8:07 - 9:58)/Os. vozy/Os 8004 (ČB 13:06, v Pt osa, Čejetice? předjetí R 762, Plzeň 16:11)/Os 8007 (Plzeň 17:19 - ČB 20:00)/Os 8010 (ČB 21:25 - Pt 22:16)
Takže to sedí. "Čína" má dobrýho pamatováka. 
242.254 se držela v jednodenním dost dlouho a variant by se našlo více. Snad i s tím Pn 688?? z Písku po Os 8052 a Junákem.
Ale bohužel k tomu asi nikde nic nenajdu, bylo to v době, kdy jsem asi ještě věřil, že to nezapomenu, takže záznamy jsou nulové (i u fotek...).
Pro zajímavost - jednodenních oběhů bylo více.
Např. TS 204:
Os 8250 (Ves - Tá) (v sobotu Os 8200)/Os 8223 do Budějc (5:59 - 7:22) jen v pondělí (od úterý do pátku Rn? 55819 - Tábor 6:02 -> ČB 9:04)/Os 8222 (15:49 ČB - Tábor 17:10)/Os 8227 (Tá 18:06 - ČB 19:39)/Lv do Veselí (20:04 - 21:21)
TS 205:
Pn 64811 od úterý do soboty (Olbramovice 1:00 - Tb 2:33)/Os 8221 (první ranní) do ČB/Os 8220 zpět/k obědu Os 8203/Os. vozy/Rn? 58510 do Tb (16:06 - 18:51)/v kladiva osa na Pn 68410 do Olbarmovic (21:40 - 22:51)
O víkendu jela akorát v sobotu na noc spát do Budějc a ráno zpátky.
TS 206 vezla náklad z Veselí do HB a zpět, mezitím v kladiva otočila jeden pár do Jihlavy města a zpět (v sobotu jen do Jihlavy, kde čapla 62813, který jinak vezla už z HB).
Řada 749 tehdy měla třídenní smíšený oběh, který se mi moc vypisovat nechce, je dost zamotaný. Kdyby byli zájemci, snad bych to mohl nějak nafotit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62946
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:11:13 |
|
Tak jsem to našel. Jen ta 242.254 tam moc nepasuje - Junák byl v šestidenním oběhu - TS 201.
5. TD (píšu jen PD):
Sv 8098 (Babiny - Nepomuk)/Os 8011 (býv. pošťák v půl čtvrtý z Plzně)/Sv 8092 do Nemanic (co to bylo za sv už si nepamatuju...)/Lv do ČB/Os 8232 do JH/Os 8357/Os 8052 do Písku/Lv do Číčenic/Pn 68821 do ČB/R 666 do Plzně/do ranžíru
6. TD:
Pn 68801/Os 8030 (polední Strakonice)/Os 8033/Os 8008 (ČB 16:59 - Plzeň 20:16)
Tehdy (2003/2004) se v tom točily především 242.246, 242.271, 242.277, 242.282, 242.283 a 242.285.
Kratší období v létě tam byly 242.246, 242.249, 242.250, 242.251, 242.254 a 242.255.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 16:03:39 |
|
Chci se zeptat,jaký Brejlovci ř.753.7 jsou pod SOKV Č.Budějovice?Díky moc. |
Fešák_hubert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 17:26:22 |
|
768, 769, 770, 771, 772 |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:33:53 |
|
Díky moc. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 15:33:34 |
|
1.foto : 12.7.2011 žst.České Budějovice os.n.
2.foto : 24.9.2011 depo České Budějovice |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:31:46 |
|
SOKV České Budějovice
...inovace osvětlení....
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:11:18 |
|
V té demontovně je nějak podezřele uklizeno. Ale koukám, že na podlaze je stejná vrstva šmíru jako za mých mladých let. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 07:38:20 |
|
Pozvánka,aneb kolik abolventů,dříve učňů tyto stránky navštěvuje?
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:28:51 |
|
Tonny twetty: Já se hlásím, bohužel zítra sloužím a nemohu se tedy zůčasnit exkurze po ŽOSce a škole. |
nadrazacek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:27:51 |
|
Bmbč- To víš Budějovická montovna je stále připravena na ISO kvality, někdy místo prací na mašinách je vidět chlapíky s děvčaty jak uklízí a v dáli do šrotu mizí jedna ještěrka s bordelem za druhou. Hala se teď asi bude trochu měnit, alespoň její podlaha. V zadní části správkárny se v těchto dnech line krásný orchestr bouracích kladiv. Novotou by měl zazářit i portálový jeřáb, který by měl být schopen unést 11t. Vrata na hříž též jsou venku, zřejmě nová, sekční. Cargo nějak pouští chlupy ke konci roku. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:57:57 |
|
Díky za info. Problém, který někteří nadřízení v záchvatu vidiny obhájení ISO nevidí je v tom, že se při debordelizaci jako na potvoru většinou vyhodí věci, které budou za měsíc zrovna potřeba... A pak nastane jejich pracné schánění. 
Edit: To mi připomnělo, jak v mládském Motoru kdysi vyvezli staré soustruhy, nebo frézky do kovošrotu a pak si tam museli chodit pro náhradní díly. 
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62985
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:18:50 |
|
A razíte tam (do Velenic) někdo? Možná bych tam na chvilku zajel.
Akorát je na trati výluka, takže z Nový Vsi do Borovan NAD a pak s 749 v čele.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8199
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:16:01 |
|
230 092 + 048 ....
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:09:34 |
|
pépa rákos zvláštní osvětlení... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63000
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:51:04 |
|
Tak jsem se do Velenic aspoň na chvilku mrknul. Cesta nezklamala, 749.254 je stále ve formě, 749.051 má aspoň pěkný zvuk.
Organizace výluky nezklamala - NAD je vedena ve třech trasách, o čemž se ale všichni (včetně vlakové čety  ) dozví až na místě, takže je to ve výsledku horší než lepší. 
Základ jezdí přes Trocnov přímo do Borovan, malý vozítka to berou přes Radostice a jeden bus jede přímo až do Velenic.
Ale asi je to tajná informace, tak se o tom nikdo nedozví a při přestupu na NAD pak vládne obvyklý chaos (nedivil bych se, kdyby dost lidí jelo do Jílovic přes Velenice). 
Aby byla situace ještě vypečenější, z Budějc do Vsi jezdí jen jeden a půl vozu (242+Bdt+BDs+242), zatímco za výlukou se točí třívozovky s 749, a navíc ta přímá NAD.
Logika veskrze bulharská.
Opět celkem slušný nápad, ale provedení poněkud slabší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63001
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:58:55 |
|
Výluky řádí i v jiných směrech, u opatření pro 194 o zrušeném přestupu v Krumlově informace chybí, i transparenty na 814 hlásají, že se jede jen do Krumlova. 
Asi nejhorší situace je ale na Plzeň, kde jsou takové události tři - z Nepomuku do Blovic výluka s NAD.
Aby bylo veseleji, je výluka liché skupiny plus části TV i na Hluboký (za osobku 742.155. od Carga 742.083).
Plus ty poškozené kabely v ČB, takže se na AB od Nemanic jezdí proti Stůj, vjezd do ČB je zhaslej a jezdí se na lízátko.
Naopak se zlepšila situace s posilama, dneska zřejmě jezdí všechny (i přes údajný nedostatek vozů).
Minulý pátek sice vozy byly (jen je od myčky nikdo nepožadoval, resp. si je odmítal odvézt...), nebyla ani výluka na 190 u Plzně ani na Hluboký, nebyl výpadek zabzař, a přesto nebyla posila zařazena ani jedna.
Nebyly by to ale Budějce, aby se vozy na soupravu nedávaly nepředtopené, na R 1253 navíc se strženým oknem, nefunkčním splachováním na jedné straně a rozbitými dveřmi (zevnitř nelze otevřít) na straně druhé. (Až na to topení by se to snad dalo při skutečném nedostatku vozů omluvit - začala topná sezona, takže vozy brzy nebudou v ještě větší míře.)
Topení nenaskočilo ani cestou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:09:24 |
|
Mz :
Jest-li na 1253 jel 750.7xx ,který netopí tam lehko to netopilo . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63002
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:22:29 |
|
Nejel jsi náhodou v Os 2160 ve voze hned za HV? Tam taky měli takový chytrý řeči jako že na Švejcích jezdí jen 749, akorát na 1250 a 1255 jezdí pouze 750.
Na R 1253 jela 749.264, což je ale celkem nepodstatný. Jela už na R 1248 a souprava přijela vytopená (právě tou 749-264).
A už vůbec to nic nemění na tom, že vůz se na soupravu má dávat předtopený, a ne s venkovní teplotou. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:47:00 |
|
Tady píší o těch kabelech:
http://www.budejckadrbna.cz/zpravy/krimi/zlodej-poskodil-na-zelez nici-v-ceskych-budejovicich-kabel-vlaky-nabiraji-zpozdeni.html
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:01:43 |
|
Nechci nijak posun a nepředtopení hájit, ale severní stojany stále nejdou (jížní asi ne všechny) a na záloze se patrně předtápět nedalo, protože ta si hrála u R 648, na který pojednom voze přidávala posily (měl 9vz).
Poté přídávala Bdt na R 662.
Celkem by mě zajímalo kdy se začne řešit zabezpečení přes noc odstavených souprav, kam až to musí zajít.
Každý den nocují bezdomovci v soupravě pro R 632, 634, 636 i 638, pouze se přesouvají ze soupravy na soupravu, jak jsou postupně vyhazováni. Dnes zřejmě pohár jejich trpělivosti a vzteku z vyhazování přetekl natolik, že jeden hytlák kompletně znečistili výkaly a močí...
Hlavně, že "ochranka" se opírá v hale o topení...
Jak je možném, že všude (i v Str souprava na 929 a 8005) se soupravy na noc zamykají minimálně na čtyřhran a v Budějcích se nechává stále vše odemčené?
Nechci ani vidět jak vypadají rekoBmto, které už jsou přes týden odstavený v jámě... |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:28:01 |
|
Mz :
Dneska jsem nejel,protože jsem už jel včera v 15:04 z Velenic . A sám vím,že na motorové Praze jezdí 750.7 a 749 . A k tomu přetápění vozů v ČB , protože ty dělníci jsou chytří tak kvůli nim teď nejdou předtápět vozy . |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4588
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:36:34 |
|
...ale pracovníci dráhy musejí řídit příjezdy a odjezdy vlaků osobně...
tohle mě v tom článku docela zaujalo...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:15:46 |
|
Zdeněk: To je jasný, přece. Prostě při příjezdu osobně zabrzdí a při odjezdu osobně roztlačí.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:54:08 |
|
ale pracovníci dráhy musejí řídit příjezdy a odjezdy vlaků osobně...
Franto, pojeď, pojeď. Josef, ty stůj. Hele, Franta se nemůže rozjet, pojedeš první ty, Josef. Á Frantovi už to jde, pojedeš tedy až po něm Josef. Franta zase stojí. Jeď ty Josef. Co tu dělá ta nula osma? Ta tu ještě neměla být. Kam jdou ty lidi? Je přípoj na Lipno? Co furt kdo votravuje. Zatracený cestující.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:32:32 |
|
BmbČ tomu tvýmu komentu nerozumim..
jak to vypadá se skuhrovskýho, už je tam asfalt?? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:46:55 |
|
Kterýmu?
Ve Skuherského asfalt ještě není, dnes tam pokládali podkladní šotolinovou vrstvu, takže zítra nebo pozítří by už mohl být položen i základní koberec. V Pekárenské a části Nádražní ul. chybí poslední konečná vrstva.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:54:46 |
|
skuhrovskýho je Skuherského a asfalt tam ještě není. Ani nepřekvapí, že termín na podjezdy byl 31.8.
}BmbČ: pěkný  |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:06:57 |
|
Nystrom jako u všech staveb, i tady se protáhl termín dokončení... a pak se mám divit, že jsem 12.ho nikde nenašel zprávu z otevření...
chtělo by to zedníka shulce od lokálky, aby tam s tím trochu pohl!!! |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:10:00 |
|
BmbČ tomu o řízení příjezdů a odjezdů vlaků... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:21:53 |
|
Nevíte,jaké jsou Regionovy pod PJ České Budějovice?Dík. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:31:00 |
|
Karkule: Myslím, že žádné, všechny spadají pod Tábor.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.147.117
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:57:36 |
|
Poprosím o překlad:
Jest-li na 1253 jel 750.7xx ,který netopí tam lehko to netopilo .
Jde o závadu na vysílači, nebo jde o speciální formu Bulharštiny šmrcnuté Velenickým dialektem? Anebo se u nás málo hulí? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4589
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:22:40 |
|
BmbČ, č. příspěvku 4138: jo, tak to je přesný, ale v Budějcích se tak jezdí už dávno, tak nevím čemu se novináři diví
vlasak: zajdi si někdy na nádraží a pochopíš
Karkule: jak říká Vlakomil, všechny regíny v JČ spadaj pod Tábor 
749.241: závada není na vašem přijímači, aneb šukafonovi tady asi chudáčkovi nerozumí nikdo 
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:35:49 |
|
749.241 NEJSPÍŠ JE TO ZÁVADA TOPENÍ... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 22:28:34 |
|
Zdeněk: V Budějcích teď musí mít dopravní zaměstnanci nervy jako špagáty. Už jen ta stavba dává zabrat, do toho ještě různá "zpestření" tohoto typu. Těžká služba.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:45:16 |
|
Je to sice v diskusi ČB a okolí trochu spam, ale podívejte se i vy, Jižani, jak to běží u Votic. A dovolím si vás trochu navnadit, Budějce připravuje Koudy, má to skoro hotové, pěkné 
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 14:28:10 |
|
749.241 :
Já jsem to myslel tím,že 750.7 přes zimu jezdily ze 749 ,protože netopí, hlavně ty humanizované vozy musí být připojeny na vytápění vozů z lokomotivy,protože na nich není funkčí tzv. bafík. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:56:49 |
|
Sukafon:
Chceš tvrdit, že 750.7 neumí vytápět vozy? Tomu se mi jako laikovi nějak nechce věřit Kromě toho na netu čtu pravý opak
|
s_j_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:13:38 |
|
Simyv:umi..jen Sukafon je opet a zas mimo.. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 08:50:31 |
|
Vlakomil,Zdeněk : Dík. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:42:22 |
|
Simyv :
Proč tedy jezdil Švejk v řazení 750.7 + 749 + B + BDs + B ,ale pouze v zimním období ?!? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:00:10 |
|
Šukafone,750.7 neumí topit vozy ?
Co je to podle tebe "funčí bafík" ?
Na které vozy se to dává ?
Děkuji za odpovědi.
P.S. Mám dojem,že by sis měl o té železnici nějak doplnit znalosti. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:18:58 |
|
Pár dnešních snímků Budějcké stanice.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:22:41 |
|
Mladějov :
Spíše bys sis měl ty doplnit znalosti o železnici.
Bafíku se říká elektrickému topení za pomocí nafty či bez ní a je třeba na vozech - Bdtax , BDtax , Btax , a má i ho 814 .
750.7 netopí,protože nemá funkčí elekrické vytápění vozů,protože mají už vytápění vozů CAT ,ale vozy mají stále ČKD . |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:34:50 |
|
Sukafon534: Teď jsi podal tak chaotické informace, že se v nich opravdu nikdo nevyzná. Mohl bys třeba trochu rozvést ten poslední odstavec s 750.7? 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Fešák_hubert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:40:37 |
|
Sukafon534: tak už sis dal zase svoji denní dávku a seš zhulenej! takže jsem raději nic nepiš, protože meleš kraviny, ta bafíku! říká se tomu bufík (nezávislé naftové topení) a pohádce o vytápění vozů CAT se nemá cenu vyjadřovat... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:49:04 |
|
Tak to je hustý přesně takhle hovořil včera jeden kámoš, pátý přes devátý a nikdo není doteď moudrej o čem vlastně mluvil, u něho to bylo ovšem dáno velký množstvím vypitého alkoholu před. To co dokáže vyplodit Šukafon by měl Admin střádat a vytvořit nějaké speciální vlákno, kde by si to mohl každý pro pobavení přečíst. Neuvěřitelné
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:03:48 |
|
BmbČ: díky za foto, to bude ale vysoké nástupiště a ta stříška nad vstupem z podchodu |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:40:04 |
|
Nystrom: Stříška nízká (preventivně při chůzi dolů shýbám hlavu), nicméně nanejvýš potřebná. I tak bylo ve středu v podchodu pěkně mokro po celé jeho šíři
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4145
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 23:05:19 |
|
Simyv:
Tak proto hlásili:
Vážení cestující.
Vidíte-li v odjezdovém podchodu plující ČD raft, neděste se. Na nástupiště byla z důvodu vyššího vodního stavu mimořádně zavedena NRD.
Vážení cestující. Omlouváme se za vzniklé zpoždění a vodu v botách.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
