Archiv diskuse RegioJet do 25. 10. 2011

Autor Příspěvek T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:35:13       Sim: budete označen za žlutofila se žlutými brýlemi placeného Jančurou a obviněn z trestného činu útoku proti Dráze P.S. pro Slima: Jančurovy aktuálně používané vozy nejsou "čerstvě zrekonstruované", jen opravené v průměru šest let staré reko (= u ČD doba "druhé modernizace" Bpee) a UKLÍZÍ SE v nich (nikoli jen jedním hadrem od podlahy po okna). A srovnání s "čerstvou rekonstrukcí" od Janozy by bylo stejně tristní. Ono se stačí podívat, v jakém stavu jsou pár let stará Bmz, novější než ty rekonstrukce ÖBB. Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:48:44       Sim: Oni už Vám vysvětlí, že to, co jste zažil byla jen vědeckotechnická šalba a klam. Už ten termín "přípoj ke žlutovlaku", že ano. Každý přece "ví", že přípoje modrá-žlutá neexistují a to kvůli zničení "síťovosti", za což může RJ - osobně. Když už vypočítáváte negativa RJ, nesmíte nikdy v zájmu "objetivity" zapomenout na jeho agresivní PR - jistě jste na něj celou cestu myslel... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:50:54       T. H. > zvlastni, pritom penezni poukazka od modrych mi prisla postou minuly tyden ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:06:37       Sim: Pěkný článek... 3,14čatých řečí si nevšímejte. Někteří hold ještě z toho všeho nemůžou pořádně spát a podle toho jejich plivající/nepřející příspěvky vypadají... Dovolím si narušit diskuzi a zeptám se. Snad to tady v rychle přibývajících příspěvcích nezapadne... Dostal jsem info, že od 1.11. vyjedou IC 1006 a IC 1013. Tož jestli pojedou až do Žiliny, či zatím jen do Havířova... Předem díky... Od prosince by mělo dojít ke změně a první spoj z Havířova by měl vyjíždět ve 4:27 v pracovní dny a sobotu. Osobně pro mě dobrá zpráva. I celkově, alespoň z toho co jsem vyčetl z návrhu Olomouckého kraje... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:06:49       T.H.: Uhasíná ve mně naděje, že je s Vámi možno rozumně diskutovat o čemkoliv. Sim totiž na rozdíl od Vás napsal příspěvek, který není žlutý ani antimodrý, ale je objektivní. Vvyhledejte si ve slovníku cizích slov, co to znamená, protože s tím vy jste evidentně nepřišel v životě do styku. Můžete rozvinout diskusi o rozdílu mezi "čerstvě zrekonstruované" a "opravené." A třebna i na téma, proč vagón, se kterým jezdí šest let rakouští cestující, vypadá jinak, než vagón, ve kterém jezdí šest let tuzemský substrát (Vaše pár let stará BMz) A k tomu srovnání - ten vagón, který fotil Sim, asi nemá šest let starý interiér, že? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:07:02       Sim Dodržujte prosím pravidlo - na šířku maximálně 3 obrázky. To, co jste teď vytvořil roztáhlo stránku do šířky a pro lidi menším monitorem je to teď bsoluně nečitelné. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:08:50       Zajímavé, reakce na Simův článek (nepočítám svou) je jedna negativní od "modrého" Rtuťového muže a tři od žlutých, kteří preventivně vložili modrým do huby negativní reakci. O čem to asi vypovídá? (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:15:06       Honzasl > s ohledem na to, ze jsem to sem posilal na trikrat ... jsem docela rad, ze je to tu aspon takto. Veskery text, co jsem psal jeste "za tepla" v patek vecer, zmizel v propadlisti dejin - proste zmizel. To vse proto, ze jsem mel vetsi obrazky nez povolene. Ted uz vim, ze jsem udelal chybu - misto obrazku jsem fotky vkladal jako prilohy. Ovsem jak to napravit netusim. V nahledu to totiz roztazene na sirku stranky nebylo. Kazdopadne jsem vubec rad, ze jsem v sobe nasel energii to sem napsat - zejmena se pak musim chechtat tem, kteri plivou i na takovyto popis. Je mi jich lito, protoze pravdepodobne nikdy nebudou mit moznost se svezt jako lidi - protoze bude pod jejich dustojnost jet s nekym jinym, nez s jedinym spravnym dopravcem. A ted nekam uplne jinam - v Pardubicich jsem byl svedkem toho, jak jeden honecker jel - zrejme v ramci posunu - rychlosti odhadem 20-30km/h s otevrenym jednim kridlem dveri. Jak je tohle mozne? Ja mel za to, ze veskere -ee a -mz vozy vybavene predsuvnymi dvermi maji zarizeni, ktere bylo prave v tomto vlakne kritizovano - tedy automaticke zavreni pri prekroceni rychlosti 5km/h. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:19:34       Slim: Co se mě týče, vypovídá to o tom, že si pamatuji zásadní protiargumenty "modrých" a snažil jsem se Sima předpřipravit na možné reakce. S Cimrmanovým epitafem "Budoucnost patří aluminiu" na rtech, se prozatím zdržuji další aktivní účasti v této dadaistické diskusi. Pa. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:35:27       Slim: Já jsem byl vždy fanda železnice a sám nedokážu říct, že jsem modrý nebo žlutý. Byť podle reakce jsem byl asi zařazen do kategorie žlutá... A o čem to vypovídá...??? Že někteří byť fandí třeba modrým, nemají třeba jen rádí bordel a špínu a někdy hloupé kecy... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:59:29       Sim: Na zavření dveří na honekrech je nutné mít připojeno žluté potrubí. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.9.255 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:44:41       jinak, než vagón, ve kterém jezdí šest let tuzemský substrát Ano, tuzemský substrát třeba na záchodě přišroubuje věšáček nakřivo a ještě každej šroub jinej. diskusi o rozdílu mezi "čerstvě zrekonstruované" a "opravené" To je spíš téma pro vás, že. Prostě to není totéž a tečka. je objektivní. Vvyhledejte si ve slovníku cizích slov, co to znamená, protože s tím vy jste evidentně nepřišel v životě do styku No, to mi říká ten pravej. A ještě se laskavě zamyslete nad možností, že bych podobný text jako Sim napsal já, protože to vidím podobně, jak byste reagoval - to by bylo 100% po "objektivitě". ten vagón, který fotil Sim, asi nemá šest let starý interiér, že To umolousané Bmz uklizené naposled ve fabrice? A kolik teda tipujete? První série je z roku 2000, druhá 2007 (nevím, které to bylo), problém je, že tam pokulhává průběžná čistota, která asi holt čeká až na další rekonstrukci... Vlakvedoucí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:02:30       Tak k vypisování vlaků na hlavním nádraží... Tady si stěžujete, že se vlak vypíše na poslední chvíli - tohle je problém nejen u vlaku RJ ale i u ČD, popř. výletních vlaků... na hlavním nádraží jsem byl přes víkend a sledoval jsem tam jak se vypisují, vlaky IC Regiojet byly vypsány již 8 - 10 minut před odjezdem.. také příjezd soupravy minutu nebo půlminutu před pravidelným odjezdem - není zrovna dobrý... Teď mě jen zaráží jedna věc, Proč si si Regiojet nezažádál o delší stání na hlavním nádraží? Mimo jiné v neděli jsem byl svědkem další perličky a to posunu na Smíchovském nádraží, kdy díky posunu žlutých lokomotiv, dostal vlak 18329 "Pražský motoráček" dopravce KŽC Doprava zpoždění 10 minut, následně i pravidlo ČD jelo zpožděno protože se křižuje na Vyšehradě. protože posnu na smíchově společném nádraží byl důležitější než pravidelné vlaky - tohle také není moc košér. Pokud bych se mohl dozvědět, tak je možné při tvorbě JŘ zažádat o delší stání na hlavním nádraží v Praze? A proč tedy souprava RJ nepřijede již třeba 10 minut před odjezdem. Vše je o domluvách a o tom jak si kdo objedná kapacitu - pokud se mýlím opravte mě. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:11:45       tohle je problém nejen u vlaku RJ ale i u ČD, popř. výletních vlaků.. No samozřejmě (už jsem o tom psal). na hlavním nádraží jsem byl přes víkend a sledoval jsem tam jak se vypisují, vlaky IC Regiojet byly vypsány již 8 - 10 minut před odjezdem 8-10 minut = na poslední chvíli. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:15:33       Vlakvedoucí: Řešit se dá vše, jen k tomu je potřeba snahy a ochoty obou stran Pobyty na Wilsónu jsou vázány na celkovou technologii stanice a pak hlavně na pravidelnost provozu...pokud se jezdí podle linek v grafikonu, pak je to paráda. Ale víme dobře jak to ve skutečnosti je. Smíchov společné nekomentuju, to není prioritně technologické kolejiště, a tak to podle toho dopadá. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:20:46       T.H.: A ještě se laskavě zamyslete nad možností, že bych podobný text jako Sim napsal já, protože to vidím podobně, jak byste reagoval - to by bylo 100% po "objektivitě". Opravdu si neumím ani trošku představit, že Vy byste napsal něco podobně objektivního. Ze všeho, co jsem tady kdy od Vás četl, rozhodně mám všechny jiné pocity než ten, že vy byste tohle a v podstatě cokoliv jiného mohl vidět objektivně. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:36:37       T.H.: zapomněl jste dodat,že ti zaměstnanci toho špatného dopravce chodí schválně znečišťovat sedačky . prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:40:56       No podle Jančurových P.R. přece wagony těch šest let po reko vlastně ani nejezdily, jen čekaly uklizený až si je dojede laskavě koupit. Takže to jsou skoro nový funglofky, nejlepší na českejch kolejích. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:21:12       prag > no, v podstate mate pravdu :-) v tech vagonech se totiz nevozil substrat ale zakaznici, takze podle toho vypadaji... Slim > kdyz si bryle odlozite, zjistite, ze tvrzeni T.H. nemusi byt vnimany pres jakykoliv barevny filtr libovolne barvy. Problem je, ze kritik slendrianu ani nemusi jmenovat a potrefene husy se ozvou. Coz nic nemeni na tom, ze zlepseni jsou na obou stranach - jenze, jaksi, je to podobne, jako by chtel nekdo rychlosti splhu po lane konkurovat lanovce. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:52:49       Slim: rozhodně mám všechny jiné pocity než ten, že vy byste tohle a v podstatě cokoliv jiného mohl vidět objektivně To mě ani nepřekvapuje, vzhledem k vaší ultrapozici. Vlada749: zapomněl jste dodat,že ti zaměstnanci toho špatného dopravce chodí schválně znečišťovat sedačky Ještěže jste mi to nezapomněl vložit do úst. prag: podle Jančurových P.R. Jste nějak všichni posedlí těmi Jančurovými P.R. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:59:32       T.H. Jedna otázečka, kde si dělal výpravčího, než tě vzal pod svá křídla RT? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4523 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:04:21       O kolik budeou posíleny v neděli vlaky do Prahy - když až na ten nezajímavej ranní jsou už teď komplet vyprodaný z Ovy i Olomouce? ČD třeba plánujou posílit Kočičák o 3 vozy z Valmezu + oba posiláky vedeny dvouešusem. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:06:26       T.H.: ...se nedivte, o to přece v PR jde,ne? Sim: Mně ani nepřipadá (bez jedovatosti a ironie), že na Váš příspěvek se ozvala nějaká potrefená. Fakt to bylo objektivní a nedá se tomu nic vytknout. Jinak s těmi cestujícím v Rakousku a substrátem u nás jsem to měl na jazyku už v první reakci na Váš popis cesty, ale pak mi přišlo, že ode mne by to vypadadlo, že hájím bordel ČD a hážu ho na cestující. Takže díky, že to zaznělo z Vašeho tábora a druhá poklona dnešní den. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:13:05       No třeba dělá v rakousku ze substrátu klienty i cena, kterou tam platěj od kilometru PID cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.150.195 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:15:38       Petr Vlček: "oba posiláky vedeny dvouešusem" -Určitě oba? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:34:54       Tak možná jeden. Nicméně tím zbude jedna souprava klasiky na posílení čehosi. I když bych si tipnul že by o víkendu 4 echály v Praze vydolovat šlo. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:52:17       ad SIM. Nepsal jsem před měsícem, prubni a nebudeš chtít jinak? A stalo se. Neboj, normální cestující RJ nejsou šotouši a jsou nadmíru spokojeni. Co jsem jel já, tak byli spokojeni i šotouši, neb krmení je na úrovni JLV, občas i lepší. Jestli alespoň ve stejné levelu zavedou i teplou kuchyni... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:35:29       Arakain: Přesně tak. Přiznejme si to. Jediní, kteří jsou nespokojení, jsou Jančurovi odpůrci a fanatici Bee 272 prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:59:42       A možná sem tam nějakej ten daňnovej poplatník, pokud přemejšlí v souvislostech. Ale takovejch je naštěstí jen hrstka. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:50:12       Ekholmmesotitsch: Jsem jeden z tvůrců vozu Bee272. V roce 1992 působil koncepcí jako zjevení a představuje - dle mého - promarněnou šanci ČD. Dnes je samozřejmě za zenitem, protože zadání a základna dílů neumožňovala sklopný sedák, což bylo dost mrzuté a dost mně to štvalo. Prototypová sklopná 3 se udělala skončila na čem? Na §1 a předpisech. Proč se dokola opravují B-janevimkolik jen tak, že se dává znova a znova zelená(červená) koženka a jeden, notoricky známý umakart z bytového jádra, bílý se žlutým motivem, který už jako nový vypadá hnusně. Ano §1 a předpis. Uvědomme si, že RegioJet i LeoExpres rozvádí a přivádí na koleje to, co už ČD vlastní, jen trochu vlastním stylem. RegioJet nápaditě provedené rekonstrukce - nikoliv balax na umakart a jinou plyš na osmisedák, ale viditelnou změnu. LeoExpres nedělá nic jiného, než Škoda pro UŽ. Do hliníku nacpe pohodlná sedadla. Co brání ČD objednat 5 souprav ešusů 471+071+071+071+471 a do patra jedné 070 umístit jídelňák, nebo štamprdli? Kdo tipuje, že §1 - "nikdy se to tak nedělalo" tipuje správně. Cestující chce změnu a nejlépe optickou. Dokud si toto ČD neuvědomí a nezačne důslednou údržbou, účelným řazením - nikoliv sem-tam vůz jako pojízdný cirkus, ale ucelená souprava - nemůže čekat změnu chování lidí. Cestující přijme ucelenou soupravu - řekne si alespoň rychlík ve 4:15 jezdí nový - tím pojedu. Ale systém náhodné přítomnosti rekonstrukcí vložený jakoby omylem do jinak humusoidní soupravy vlaku lidi nepřitáhne. Proč přitáhlo Pendolíno a dosud je fenomenem? - nové - neokoukané - naštěstí nejde rozpojit a vložit do něj humusB, při poruše vozu - bod 3 vytěsnil z podvědomí soupravy Bee272 a Bee273. Napřed jezdila souprava, pak tu a tam přibýval humusvagon. Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:52:16       Sim: Vaše reportáž je velmi tendenční. Snažíte se, aby navenek působila objektivně a nezaujatě, ale nepodařilo se vám to, žlutá zář z ní se linoucí je neviditelná jen se silnými žlutými brýlemi. Všimněte si, že ani tradiční žlutomilové vám za příspěvek netleskají. Od Velkého Žlutého Učitele se máte ohledně PR ještě hodně co učit. Nicmene o pocitu z cele teto jizdy povi nejvic snimky: Opravdu jste celou cestu ve voze ČD civěl na zde vyobrazené čtyři motivy? Nebyly vaše pocity ovlivněny i něčím jiným, např. příjemným průvodčím, jízdou načas, pozitivním poměrem stáří vozu/jeho celkový stav? Fakt nekecam, nevsiml jsem si, ze jsme se rozjeli Neuražte se prosím, ale tuto větu si vykládám, že vaše rozpoznávací schopnosti v době cesty byly sníženy, možná jste měl žlutou zimnici. Po chvilce prisel stevard kontrolovat jizdenky - po slecne vedle pozadoval zakovsky prukaz Zatímco u zaměstnanců ČD citujete znění jejich žádosti o jízdní doklad, z nějakého důvodu jste na to u růžovoučkých stewardů zapomněl. Proč? cekal jsem hodne, dostal jsem jeste vic Čekal jste internet ve vlaku s výpadkem 0 minut a dostal víc, tj. 20 minut (nebo kolik)? Co víc jste dostal? Nějak jsem to z vašeho příspěvku nepochopil. Byl jste v souladu s jízdním řádem přepraven z místa A do místa B, dostal jste slibovaný nápoj a noviny - a kde je to víc? kdyby na tomto standardu byla postavena vseobecne prvni trida, byl by to duvod, proc s ni jezdit Ale v RegioJetu jste jel první třídou. Jinou zatím nemají, ale dvojka taky bude - 76 míst ve voze jako všude jinde. Nepřidají-li do vozu další stewardku (pohlednou, mladou, jak jinak), to teprve uvidíte čekací dobu na kafe. Závěrem asi takhle: váš příspěvek je o něco lepší pokus o žlutou propagandu než kolegy "Pražan" (dnes 00:38) popisujícího skvělou cestu žlutým vlakem, který ještě nevyjel. Vaše literární schopnosti a zápal pro žlutou věc vás předurčují k raketové kariéře v redakci časopisu Žlutý, ale ještě na sobě musíte kapánek zapracovat. Možná se pak stanete i hrdým majitelem "režimky" na evropskou síť RegioJetu, kterou má zatím pouze pan T. H. Prozatím Vám přeji šťastnou cestu s vaší novou modrou In-kartou ve vlacích modrého dopravce a hlavně vám přeji, abyste nelitoval, že jste si ji pořídil, jako toho lituju už rok já. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:11:29       Sim to bylo neslysne, bez otresu a cukani A těď si představte, že v to Rakousku a dál směrem k vodě tak jezdí velká většina vozů. Čím to je? Ohledně ušmudlanosti a nedokonalosti. Sice mě TH seřve a obviní z modro..,bolše... atd, ale proč když u nás lezu např.do obchodu, kromě xmarketů většinou vrzají dveře, kdežto tam za Dyjí většinou ne. Co tím chci říct- ani 89 neodstranil některé vlastnosti zdejší populace. žluté vemeno Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.229.22 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:20:28       obsluha vlaku tu obsluhuje "Obsluha vlaku"to je nějaký nový PR termín? Vždycky to byla vlaková četa co v první řadě nemá za úkol roznášet suši se splaškami,ale musí plnit dopravní povinnosti, třeba vlakvedoucí sledovat návěstidla a zda není za vlakem dávána návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky!" Tohle pro žlutý expres neplatí? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:23:27       Čsad_zastávka ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:23:42       Čsad_zastávka: Snímky v reportáži popisují stav vagónů ČD (což je fakt smutné) i RailJet (což zase potěší). rozpoznávací schopnosti v době cesty byly sníženy Možná ani ne, protože rozjezd kotoučového vozu se slušným a udržovaným podvozkem fakt cítit být nemusí. V BMZ ČD to také není znát, pokud je ovšem řazen mezi špalky je jeho tichost jaksi ghovnu. to teprve uvidíte čekací dobu na kafe Pokud ho přinesou tak, aby si ho stihl vypít nebude mu to možná ani vadit. Zkuste přes noc zajistit jednu umytou (ne ušmudlanou) soupravu ČD, uděláte tak další pokrok v konkurenčním boji. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:30:13       žluté vemeno: ale musí plnit dopravní povinnosti Jaké dopravní povinnosti, krom výpravy vlaku, plní cestou četa co štípe lístky a pak sedí ve služebáku nebo v kupé a nemůže tudíž roznášet nápoje? M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:51:07       Cukající/necukající vozy a vrzající/nevrzající dveře jsou dány vlastností populace. No toto... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:54:55       třeba vlakvedoucí sledovat návěstidla a zda není za vlakem dávána návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky!" Mi koukám za posledních 15 let cest s ČD hodně uniklo... Se vůbec divím že vlakvedoucí ve vlaku zkontroluje cokoliv a kohokoliv, když má třeba na autobloku sledovat návěstidla... Ale chápu že jsem byl svědkem opakované vyjímky, přece byste tu neplácal nesmysly. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.124.67 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:55:34       žluté vemeno: ale musí plnit dopravní povinnosti, třeba vlakvedoucí sledovat návěstidla a zda není za vlakem dávána návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky!" Si ty předpisy z minulého století přečtěte pořádně. Tohle byl úkol návěstníka Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 00:16:55       Sim: Ve svém příspěvku jsem si dovolil vám položit tři otázky. Chápu, že psát dvakrát tak dlouhý příspěvek jako Vy a mít za to jenom jedny žluté zásluhy, zamrzí, ale velmi bych ocenil, kdybyste si udělal čas na odpovědi. Mourek (23:23): RailJet (což zase potěší) Též bych byl potěšen, kdyby si "Sim" vybral k cestě RailJet, ale on si bohužel vybral RegioJet. Zkuste přes noc zajistit jednu umytou (ne ušmudlanou) soupravu ČD Ale kocourku, nejsem zaměstnanec ČD. Ovšem jestli stačí souprava v TTčkách, našlo by se A+Bmee+Bmee. Akorát teda vlakové toalety nikdo neumýval od doby, co ty vozy mám. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 00:23:35       Čsad_zastávka > vy jste si v prispevku 941 nevsiml tri odpovedi? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 00:30:33       Sim: vy jste si v prispevku 941 nevsiml tri odpovedi? Čekal jsem obvyklou praxi citace otázky kurzívou. OK, když mi nechcete odpovídat, samozřejmě to budu respektovat. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 05:44:21       Otázky byly 4 a zkusím odpovědět já, jakožto také absolvent jízdy ve žlutém vlaku a pravděpodobně žlutý pacient. Opravdu jste celou cestu ve voze ČD civěl na zde vyobrazené čtyři motivy? Asi ne, ale tyto detaily, jistě převážily nad pozitivními pocity, které mohly vzniknout pohledem na podzimní krajinu, hezkou osobu opačného (někdy i stejného) pohlaví - věc vkusu - každý si dosaďme sám. Nebyly vaše pocity ovlivněny i něčím jiným, např. příjemným průvodčím, jízdou načas, pozitivním poměrem stáří vozu/jeho celkový stav? Při mé jízdě RJ chyběl faktor číslo 2 a pocit se dostavil, naopak často zaznamenávám i při jízdě vlakem ČD faktory 1,2,3/4 ale zmíněný pocit se nedostavuje. Není popsán faktor 5 - cestující je zákazník. Zatímco u zaměstnanců ČD citujete znění jejich žádosti o jízdní doklad, z nějakého důvodu jste na to u růžovoučkých stewardů zapomněl. Proč? Tato věta nezaznívá, systém ji nepotřebuje. Čekal jste internet ve vlaku s výpadkem 0 minut a dostal víc, tj. 20 minut (nebo kolik)? Co víc jste dostal? První otázka je řečnická, druhá je faktická. Zaregistroval jsem poprvé větší než malé množství faktoru číslo 5. Občas jsem jej viděl kapku při cestování první třídou ČD za dvojnásobnou cenu na stejné trati. (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:19:48       ad.Franta (1021): Pod toto bych se podepsal. Jedním z podle mě důležitých faktorů je, že stejně jako u autobusů, přesně vím, co dostanu, když pojedu "žlutým". Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:32:18       vrzající/nevrzající dveře jsou dány vlastností populace. No toto... Čím to tedy je, že ani majiteli obchodu to nevadí? To, že se krade v obchodech nejvíc v EU u nás, ja dáno čím? Jezdí tu Němci, aby měli radost, že si ukradli máslo dražší, než kdyby si ho ukradli doma? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:47:43       Čsad_zastávka: Vaše reportáž je velmi tendenční. Snažíte se, aby navenek působila objektivně a nezaujatě, ale nepodařilo se vám to, žlutá zář z ní se linoucí je neviditelná jen se silnými žlutými brýlemi Dobrý den, soudruhu Trockij . Ohl: proč když u nás lezu např.do obchodu, kromě xmarketů většinou vrzají dveře, kdežto tam za Dyjí většinou ne No to přece dělají zákazníci, tím že tam chodí, ošoupávají ty dveře otvíráním a když si je rozvrzali, co by je někdo jiný opravoval . Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:53:42       Franta: za příspěvek 1021. Pocit, že je člověk zákazník, je to, co sem RJ vnesl a co se ČD bude ještě dlouho učit,. Nicméně daleko víc mne zaujala věta: Cestující chce změnu a nejlépe optickou. Tohle totiž v podstatě shrnuje přínos vlaků RJ...a tohle se bude muset dráha taky učit...neb cestující vidí krásný design bez zbastlenin lemplovitého natěrače a neřeší, že zadek posadí do stejné pozice jako v kožence, zapaří se mu stejně, do vozu se musí vyhrabat po stejných schodech...ale vypadá to krásně do posledního detailu a že to před spadlým mostem ve Studénce taky nezastaví, ač to bylo majitelem halasně inzerováno, to cestující opravdu neřeší... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:59:47       T.H.+ Čsad zastávka: Ona každá realita se dá vidět ze dvou stran, myslím, že o jedné a té samé cestě je možno napsat reportáž, která vyznívá pro RJ i pro ČD, vždycky se dají přehlédnout nedostatky jednoho a vyzdvihnout přednosti druhého...Nicméně to, co napsal Sim, podle mne (opakuji, ač jsem jinak zastáncem spíš modrého pohledu) odpovídá tomu, co vnímá a vidí běžný nešotouší cestující...A tohle Jančura dobře ví a podle toho podniká... Při troše zlé vůle se tomu dá říct navoněná bída, ale tohle zrovna mu nelze mít za zlé, naopak... Zrovna tak ale nelze mít za zlé ČD, že to tam tak nefunguje, firma, která byla čtyřicet let zvyklá, že hlavní je dovézt substrát do kolbenky a která žije z milosti státu, který na ní šetří (penězovody pomíjím, to není vlastnost ČD, ale celé postsocialistické ekonomiky), se to prostě začala učit před měsícem...Jen kroutím hlavou nad tím, že tady jsou lidi kteří jí i tohle mají za zlé... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:02:39       T.H.: Můžete mi už konečně, nejlíp na příspěvku z 07:47:43, objasnit, z jakého důvodu furt máváte tím Trockým? Prosím polopaticky. Trockij byl podle Vás levičák levicovější než Lenin, OK, beru, v čem je příspěvek který napadáte, řekněme obecně, extrémnější než extrém, a než jaký extrém? prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:03:28       to bylo neslysne, bez otresu a cukani A těď si představte, že v to Rakousku a dál směrem k vodě tak jezdí velká většina vozů. Mně zas fascinuje, že se do takový zasvěcený reportáže pustí někdo, kdo za posledních 10 let zjevně nejel žádnym jinym vlakem kategorie IC/EC .. i v tuzemsku. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:15:21       Prag: Jo, s tímhle souhlasím... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:34:57       To, že se krade v obchodech nejvíc v EU u nás, ja dáno čím? A zatím co v ČR je to 1,57 %, v jiných zemích je to třeba 1,37%, nebo 1,25%. Fakt bomba. SAKRA, Ti Češi jsou ale zloději!!! OHL: Tys ten blábol o zlodějích nečetl do konce? Žes toho napsal jen půlku! (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:52:42       .. neřeší, že zadek posadí do stejné pozice jako v kožence, Nepoznate rozdil tuliciho kupe pro 8 a pro 6? ..zapaří se mu stejně,.. To tezko, rozdil v letnich teplotach B-window a Bmz-clima je dost znat. do vozu se musí vyhrabat po stejných schodech... Kupodivu jsou pohodlnejsi i mene pohodlne schody ...že to před spadlým mostem ve Studénce taky nezastaví Vsimnul jste si, ze vsechny vozy RJ maji kolejnicovou brzdu? Ne ze by tohle nebylo i u CD, ale pokud nemate v hlave obehy nebo kliku na jeden konkretni vlak a stesti na ten spravny smer, je jizda s CD loterie. Nicméně to, co napsal Sim, podle mne (opakuji, ač jsem jinak zastáncem spíš modrého pohledu) odpovídá tomu, co vnímá a vidí běžný nešotouší cestující...A tohle Jančura dobře ví a podle toho podniká... Jsem rad, ze se s T.H. zacinate shodovat, on Vam pise uz par tydnu, ze RJ je de-facto dusledek situace u CD. Při troše zlé vůle se tomu dá říct navoněná bída, ale tohle zrovna mu nelze mít za zlé, naopak... No nevim, navonena (pokud se tak da rict smradu z barvy na umakartu) bida je spis humanizovane B-cko, jancurovi vozy jsou fakt nekde jinde nez flotila EC/IC vozu CD, o servisu pro cestujici nemluve. Zrovna tak ale nelze mít za zlé ČD, že to tam tak nefunguje, firma, která byla čtyřicet let zvyklá, že hlavní je dovézt substrát do kolbenky a která žije z milosti státu, který na ní šetří (penězovody pomíjím, to není vlastnost ČD, ale celé postsocialistické ekonomiky), se to prostě začala učit před měsícem... A co s tim? Dalsich dvacet let nalejvat prachy pravidelne i nepravidelne, cekat na zazrak, sledovat a doufat, ze se substrat nebude chtit stat cestujicimi (bohuzel nedraznimi) vsude, kde to alespon trochu pujde? To okorenene pozorovanim cinnosti penezovodu dotovanych statnim rozpoctem (to uz ne dlouho) a prodejem majetku? Mně zas fascinuje, že se do takový zasvěcený reportáže pustí někdo, kdo za posledních 10 let zjevně nejel žádnym jinym vlakem kategorie IC/EC .. i v tuzemsku. Ja s nimi jezdim dost casto a treba rozdil mezi letosnim Dvorakem a Klimtem pozna i slepec. Podotykam, ze Klimt je i standardni rakouska IC-kvalita. Ze i u CD jezdi spickove vozy je fakt, ale stejne tak je i fakt, ze to neni standard a ze jejich udrzba, a to i ta co vidi cestujici, dost kulha. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:25:28       Franta: umakart z bytového jádra, bílý se žlutým motivem, Nebojte se , ten se už dávat nebude Čsad: pozitivním poměrem stáří vozu/jeho celkový stav? Proč mne jako cestujícího zajímá nějaký poměr stáří a stavu? Mně zajímá JENOM ten stav. Zahumusenej novej Bmz je horší než pořádně zrekonstruovanej a hlavně čistej třicetiletej vůz. cestu žlutým vlakem, který ještě nevyjel. To papouškujete Žaludu? ("žlutý vlaky nikdy nevyjedou..."). No tak si pisatel v půl jedný ráno nevšiml, že půlnoc už odbyla. Já z takovýchhle překlepů rozhodně na nic závažného neusuzuji. Pozor - následuje modrá propaganda (aneb právě píšu něco, co je objektivní pravda a né "žlutá propaganda"): Vsimnul jste si, ze vsechny vozy RJ maji kolejnicovou brzdu? Jak jsem zde asi před tisíci příspěvky psal, na zastavení ve Studénce před mostem by bylo potřeba asi 250 brzdicích procent (počítat se mi to znova nechce...), čímž neoplývají ani žluté vlaky (ani kdyby v něm sám p. Jančura seděl a brzdil i píárkem ). Nicméně náraz zvlášť delšího vlaku (víc vozů a míň lokomotiv :-) by byl ve významně nižší rychlosti. Ovšem rozptyl vstupních parametrů a okolních podmínek je tak velký, že přesně říct, co by kdyby, nelze. Kdyby tam byl o půl minuty později, tak by to asi bylo lepší, kdyby o půl minuty dřív, tak by možná projel ještě před pádem. Modrá propaganda OFF. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:34:05       Ze by uplne zastavil je uz tolikrat vyvraceny jancuruv blabol, ze jsem nepovazoval za nutne dodat "narazil by ve vyznamne nizsi rychlost", coz je u soupravy plne vybavene na 100% kolejnicovymi brzdami fakt. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:40:46       Slim: se to prostě začala učit před měsícem No tak vidíte, že to funguje. Prostě nebýt ČD takových, jaké jsou, nebyl by ani Regiojet. Škoda, že to nepřišlo před patnácti lety - tenkrát ultras pro změnu pořvávali, jak nám telefonní služby nemůže dodávat nikdo jiný než SPT Telecom (aka Společnost proti telefonování ). To byli šotoušci ještě v plínách, dovedou si vůbec představit, jak to s "chudákem obětavým státním telekomunistou" fungovalo, jak tu třeba na roky zabrzdil rozvoj internetu? Při troše zlé vůle se tomu dá říct navoněná bída Jak se potom dá říkat produkci Českých drah? Prostě jen bída? Děkuji za tip. extrémnější než extrém No tak je třeba daleko "antižlutě" extrémnější než vaše reakce na totéž (za kterou dotyčný nasadil "silné žluté brýle" i vám, kovanému modrákovi...), a to už je opravdu co říct. Prostě ten je tak extrémně "nalevo", že by možná vedle něj jako "pravičák" vypadal i ten Trockij . Pozn. Trockij byl "levicovější než Lenin" nikoli "podle mě", ale zcela objektivně. Kdybyste přestal papouškovat akorát vygooglené odkazy a přečetl si něco od něj, např. kritiku NEPu (kterým Lenin zavedl zpátky alespoň částečně "kapitalismus"), tak byste nepsal nesmysly. Ale jestli jste to doteď nepochopil, nevadí, není každému dáno, ovšem nemá to pak cenu znovu a znovu otvírat. prag: kdo za posledních 10 let zjevně nejel žádnym jinym vlakem kategorie IC/EC Nevím, jestli jste si toho všiml, ale nejezdí tu pouze EC, IC, ale (jak rádi modří točí mlejnek ) 7000 vlaků, které to vnímání Českých drah cestujícími posouvají V PRŮMĚRU někam na Balkán (nikoli díky "žluté" kampani, ale prostě reálným stykem lidí s nimi). Ostatně EC/IC opatřené Bee/Bpee apod. mučírnami (zejména v létě), umolousané Bmz pár let po vyrobení či např. úmyslně odpojené (!) zásuvky 230V (aby byly funkční jen v 1. třídě jako "nadstandard") o nějaké "vyšší kvalitě" příliš nevypovídají, spíš to fungovalo Dráze navzdory. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:41:14       Curt: tak jsme pořešili, jestli je sprostější "strouhání suchých hoven" nebo "rohaté zvíře", a teď byste se snad mohl vyjádřit třeba k tomu, kolik že moderních lokomotiv to mají ČD, jak s nimi mohou nakládat, když je teda mají, nebo proč se do ceny výrobku nepromítnou náklady na jeho dopravu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:44:55       A co s tim? ..., cekat na zazrak Že by dělat to samé, co ti, od kterých se nažlutěné(namodřené) vozy koupily? jejich udrzba, a to i ta co vidi cestujici, dost kulha. To je přesně to, co jsem myslel těmi vzrzajícími dveřmi. Prostě jako většina nejsme zvyklí mít standard tak vysoko. Nejen u dráhy. Proto každý zvýšený udeří do oka, na bordel vůkol jsme zvyklí. Sice se to zlepšuje, ale stále to je níž než u např.Germánů. Nebo standardní vesnice v Čechách dál od Prahy(bez šmoulovů), kde člověk z např. prajzké nechápe,jak v tom bordelu můžou žít. A to nemluvím o romském standaru:-) On je to vůbec ten standard relativní, když budeme číst např.jen titulky (= to viditelné pro cestující). Jak zní pro nás absurdně ten druhý... Řebíček na ministerstvu zbytečně vyplácel miliony za právníky Čína odsoudila dva finančníky. Únikem dat prý poškodili trh i zemi Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:58:36       Raguac 867- a zpočítal tady už někdo ty brzdící procenta někdo ?Mám obavy,že ty magnety horko těžko vyrovnaj ty dvě skoro nebrzdící mašiny. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 10:26:05       Raquac: srovnávejte až budou mít ČD v provozu taky jen tři soupravy, pak to jistě bude mnohem menší loterie ;-) .. a naopak, kdyby Jančura obsluhoval i běžný lokální tratě a osobáky .. no, to se nikdy nestane, žáno