Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 04. 12. 2011

Autor Příspěvek žel. provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.32.131 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 17:11:28       do 742.353 se dával fridex už i minulou zimu. Toho času to snad byla jediná lokomotiva ČDC pod HK, co měla nařízeno fridex dostat Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 17:35:31       jo to vím že jej měla... ale taky měla co dělat aby to rozdejchala :D to tu máme tak tuhé zimy že to měla nařízeno? :D 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8792 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 17:57:30       Otázka co je levnější! Fridex i za cenu mnohdy dalších nákladů a nebo protáčení loko? (včetně směny strojvedoucího) žel. provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.32.131 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:16:44       Vojtikj: 353 byla minulý rok snad jediná. Bylo nějak řečeno, že je to z důvodu, že bude často postávat v Mezáru, a tam že je velká zima. Ale nevím, tenkrát jsem tomu nějak nevěnoval pozornost, měl jsem jiné starosti Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 19:55:33       no ona tu jezdí Po-So (Mn, sem tam postrk) tak že v Neděli stojí... ale řekl bych že i tak v Ne ji protáčeli... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11777 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 21:46:47       Sobotní pokoukání v Havl.Brodě Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 12:53:03       Před pár lety byl fridex ve 200, když byla dráha společná a ona byla místní v Příbrami. Martin Jacob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 14:51:26       Ostravská zvířena. Los a medvěd nekompromisně ujeli... Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:43:04       Nebylo by lepší na chvilku pustit do světa 742.345,428 a 429? Btw co přišlo jako náhrada za 203 a 303 do Nbk? Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 21:22:53       Dobrý den, mohu se zeptat kde jezdí nebo jezdila a jak vypadá 740 633 ? Děkuji Důlní těžba nikdy neskončí. Všude elektrárny,šachty a ten černý sníh... T478.2064 - 752 064-6 - 751 364-1 je něco lepšího ? Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 11:29:31       Klukso: 740.633 pod hlavičkou Unipetrolu jezdila v Litvínovském provozu a v roce 2006 byla rekonstruována na 724.602, momentálně by snad měla být v Synthesii Pardubicích-Semtíně Cruchote, co to zase děláte?!! Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 12:42:07       Honzatomi: Předělaná byla, ale na něco úplně jiného. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. 724.602 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.200 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 13:06:54       To je to věčný přečíslovávání a prodej pod jinýma číslama, pak se v tom prase vyzná Milan_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 16:11:26       742.085 na mimořádném Pn Opava - Krnov, sobota 19.11.2011, poslední vůz jsem dal do diskuze sem:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2329337 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 19:36:37       Předělaná byla, ale na něco úplně jiného No, co by - vždyť je to stejné, jako když si necháte opravit startér, nebo alternátor výměnným způsobem - taky nedostanete zpátky ten svůj - ale o to rychlejší to je... Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:08:26       dneska v Meziměstí Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:47:13       Č.Budějovice 25.11.2011 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.185.22 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:57:07       Dnes viděna 743 002-8 bez obou čelních tabulek Šmoula_mrzout Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 08:31:31       6612: neuvěřitelný ... Baruny (749,751,752) a Brejlovci (753,750,754)-nejlepší lokomotivy ! 750 258-6, byla jsi úžasná! MOJE FOTKY Deník Liberecké železnice Praha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 08:53:45       Ta 743 002 ale už asi týden jezdí bez tabulek!! opět se vám tam na Severu nějaká píč.. propudila..vždyť to ale neni možné..co 742 vždy po nějaké době od Turnova, Liberce je bez jedné tabulky!!! 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.122 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 09:36:32       Praha: Cca před týdnem jí chyběla jen jedna, nyní už obě dvě Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 10:21:59       Vojtikj: Byly ve dvojčlenu? Má to každé jiné zásuvky... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 11:32:07       Myšák_tom: ano byli ve dvojčlenu a zásuvky to má stejný a prej dokonce by to mělo fungovat i s klasickou 742 co má ještě starou zásuvku (teoreticky, je to k tomu dělané) ale zda to spolu komunikuje to nevím Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 14:26:14       Vojtikj: Aha, uraženého předku na zadní jsem si nevšiml. Myslel jsem právě dvojčlen nová+stará... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 15:22:35       mě bylo řečeno že by to mělo spolu komunikovat (nová stará).. ale zná te to.. nekomunikovalo to ani mezi sebou (novejma) :D Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 23:33:06       :D No jak koukám, je to poslední dobou s komunikací vozidel hodně špatné, už nekomunikují ani řídící vozy. :D Jinak je znám nějaký důvod proč se u reko 742 nepoužily UIC zásuvky? Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 23:42:24       nevím jak moc by UIC šlo propojit se starou zásuvkou... čili jestli by to komunikovalo... já vím jen to že tyhle s malým představkem maj komunikovt se starejma, že to byl jeden z požadavků... Mustang90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 15:50:15       742.501 + 742.510 v Lanžhotě: M0ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 17:36:06       Česká Třebová www.m0ke.kolej.org.pl Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 19:45:53       Ale stejně se na to musí hodit nějaká redukce, ne? Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 20:05:28       Vojtikj a Emppu: Pokud myslíte rekonstrukce se sníženým krátkým čumákem, tak jsou zřejmě kompatibilní s klasikou (jak se psalo výše). Všechna dálková řízení přes UIC zásuvkou (nevím jestli tu UIC někdo nevyužil i jinak na nějaké kusovce) jsou digitální pomocí nějaké datové komunikace (753.7 ČDC, 742.7, 363.5 mají NVL). Což je s drátovou dvoučlenkou neporovnatelné a nespojitelné. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8329 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 23:38:46       740 411ČEPRO Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 23:56:06       http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 07:26:13       Pozdě, ale alespoň pro zajímavost: v pátek 25.11.11. se 742.043 stala rychlíkovou lokomotivou, když odvezla R 876 ze Svitav do České Třebové s neschopnou 363.021. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:15:36       Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:32:43       Se podívejme, kam se nám 043 zatoulala. Předpokládám, že je ale stále vedena pod Brnem. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:56:04       Pépa rákos: Kde to je focené ? U Roudnice ? www.zeleznice.biz Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 16:04:19       Darwa: 742.043 vezla do ČT rybáky na mikulášské vlaky, ve Svitavách je musela nechat a upalovat s rychlíkem. V neděli se zase vrátila s rybáky zpět do Brna. (Příspěvek byl editován uživatelem Past.) Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Kidzr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 17:27:51       741 706 nový přírustek,foceno zatím mobilem.Omlouvám se za kvalitu (Příspěvek byl editován uživatelem kidzr.) Kidzr Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:16:41       Kidzr: jéé tady má někdo možnost nafotit komplet tuto lokomotivu... asi by jsi nebyl tak ochotný a nenafotil ji pořádně co to jen půjde co? tzn. boky čela, dveře rám a jiné věci fotit kolmo a pokud to půjde i kabinu, ale aby bylo zataženo a co nejmíň odlesků, bylo by to pro vlakovej simulátor (TRS) postavil jsem již 741 704 VIA DSP a rád bych udělal i tuto verzi + ČDC 742 Kidzr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:31:11       Ahoj až to bude trochu možné vyfotím ti ji.dnes jsme ji dostali do provozu na chvilku..Tak až to půjde určitě. pošli mi na zderuzczech@seznam.cz tvůj email.Pak ti pošlu bud soubor nebo to hodím narajče Kidzr ATB Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 02:09:03       Hoši, nechci vám do toho kecat, ale každej máte snad svůj mail pod svým nickem ne?? Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:14:55       Past: aha, díky, tak pak jsem tebou popisovanou soupravu viděl v nedělu večer v Majlontě. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 12:05:48       Cukrovar v plné síle. Zapůjčená T 448 0672 a nová Růženka - T 212 1580. T 334 0951 snad letos sešrotovali a T 334 0855 je neprovozní. Už se nemůžou dočkat na 724 714. Na první fotce sváží peletky do žst.Dobrovice, jež se nakládají na zdejším sile. Na druhé fotce odváží kontejnery na náklad cukru pro arabské šejky. Je vidět, že je o náš kvalitní cukr ve světě zájem. Hlavně, že jsme skoro přes 200 cukrovarů zlikvidovali. No a ten návoz cukrové řepy gumokoly není třeba komentovat. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11788 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 12:46:27       Jsi to zde pěkně Lubo vystihl Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:40:58       742.043 jezdila v jednu dobu každou chvíli na rychlíku až do Pardubic. Jsem pro zachování pražského přívozu P4. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 13:30:47       Na druhé fotce odváží kontejnery na náklad cukru pro arabské šejky. Je vidět, že je o náš kvalitní cukr ve světě zájem. Hlavně, že jsme skoro přes 200 cukrovarů zlikvidovali. No a ten návoz cukrové řepy gumokoly není třeba komentovat Z nich asi 198 bylo zlikvidováno zcela poprávu, protože to ekonomicky i technicky nedávalo smysl. Cukrovary se tady zavíraly už za první republiky. Co se týče těch Dobrovic, tak loni jsme si tam zařídili exkurzi, kromě samotné výroby cukru byly probírány i logistické záležitosti. Pokud se dobře pamatuju, tak obyvatelům Dobrovice cukrovar spíš vadí jako takový a případné pachy, kór když tam stejně nikdo nepracuje (na provoz stačí pouhých 25 lidí, a to vesměs v dělnických profesích). Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 15:12:27       Tulák: to jo, ale z Brna přes Jihlavu, ne? Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 01:01:38       Darwa: Jo, přes Jihlavu. Jsem pro zachování pražského přívozu P4. Zubatej Toník Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.169.29 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 10:20:31       RadekŠ: proč myslíš že bylo hafo cukrovarů zrušeno poprávu a že to nemělo ekonomický smysl??? Takže dle Tebe je lepší než něco vyrábět v místě a v tom místě a okolí to spotřebovat, tak to vozit přes půlku republiky (kontinentu)?? Proč jsme byli cukrovarnická velmoc na světě?? Proč nyní cukr za těžké prachy dovážíme?? Proč tu cukrovary skoupily cizí firmy a zrušili je?? Proč máme od EU kvóty na výroby cukru?? Odpověz si na tyhle otázky, a pak piš ty hovadiny co sem píšeš. S pozdravem Z.T. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 14:05:35       Zubatej Toník: Ano, hafo cukrovarů bylo zbořeno zcela po právu. Jednak proto, že byly zcela zastaralé a za druhé proto, že nepracovaly po celý rok, nýbrž jen krátce po dobu řepné kampaně. Za totáče byla ještě třtinová kampaň, kdy se zpracovávala třtina z Kuby. A rušení cukrovarů nebylo zdaleka výsadou dnešní doby, rušily se i během první republiky i v padesátých a šedesátých letech, například cukrovar Dolní Cetno, kam byla dodána 213.902, měl poslední kampaň na podzim roku 1958. Cukrovar v Kropáčově Vrutici zanikl okolo roku 1967 atd. Ale likvidace moderních cukrovarů jako byl Hrochův Týnec za prachy EU, to už byla zlotřilost. Stejně jako kvóty na výrobu cukru diktované EU. Ale za prodej cukrovarů firmám, které je následně nechaly zlikvidovat, si můžeme sami. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 14:26:32       No a ten návoz cukrové řepy gumokoly není třeba komentovat Ano,je samozřejmě výhodnější dvakrát překládat,vagonovat,udržovat a platit složiště,mechanizaci,ostrahu atd. než to naráz dovézt kamionem z haldy na poli rovnou na dvůr cukrovaru... Maršál,vítej v realitě! Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 14:58:29       Právě kvůli nárazové výrobě spousty cukrovarů vyrábí i (bio)etanol. www.zeleznice.biz Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 15:58:15       No a ten návoz cukrové řepy gumokoly není třeba komentovat Opravdu nelze očekávat situaci, kdy z na vzdálenost třeba dvacet kilometrů se poveze řepa do cukrovaru vlakem. Sláva řepných nákladišť už je pryč. Pokud to bude poněkud dál, třeba alespoň 100 kilometrů, tak tady snad železnice šanci má, ale jinak těžko......... Občas se přeci jen něco vozí, ale je toho dost málo. Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:41:54       Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 14:23:36       Trocha historie neškodí. Aneb 742.093 + 742.254 +854.xxx Hradec Králové hlavní nádraží 20.9.2007 když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11800 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 15:23:01       Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 16:14:35       Na akci mikulášská mašinka v žst. Chotěboř: Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 20:42:37       Dobrý den, mohů se zeptat kde jezdila T448 0784 a na co je teď předělaná nebo ještě jezdí ? Děkuji mockrát Důlní těžba nikdy neskončí. Všude elektrárny,šachty a ten černý sníh... T478.2064 - 752 064-6 - 751 364-1 je něco lepšího ? Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 21:24:47       740 784 jezdí pořád u Unipetrolu a nejčastěji se nachází v Pardubicích T458.1 Forever