Archiv diskuse RegioJet do 04. 02. 2012

Autor Příspěvek Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 14:28:47       Takže děkuji za potvrzení mých slov. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 14:41:22       klauniáda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 02. února 2012 - 11:48:54 Copak asi poteče anonymně ze zákrytu za CD-Telematika a.s. až bude Leo stínovat Pendolino a překryje to noblesním mlčením? klauniáda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:10:09       jregent- nechte se milý pane překvapit. Třeba to bude noblesní mlčení nebo třeba bude mít Leo od ČD Pendolína v pronájmu.. Co já vím, co bude. Nebo vy to snad víte ??? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:53:23       Desiro: osobní problém a mindráček nejsou jedno a totéž, potvrzuju pouze to první. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:01:49       Tady několik lidí evidentně nasejřila prázdná pendolina, to mám radost, že to vyvolává tak bouřlivé reakce Jinak pokud někdo berete tu včerejší debatu na čt24 vážně, tak se zamyslete nad informační hodnotou toho příspěvku. Nehledě na to, že ta pseudodiskuze byla enormně krátká, tak že diskutéři měli na konfrontace minimálně času, tak zásadní problém byl ten, že Jančurovi neměl kdo vyvracet/potvrzovat jeho argumenty, protože ten pochybný právník nic neřekl (nevěděl?, nemohl?, nechtěl?), tak naprosto neschopný moderátor neuměl vést diskusi a hlavně nerozuměl tématu. Takže tahle diskuse má nulovou vypovídací hodnotu a vy tady z ní děláte "haló" Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:08:27       Mediální vystoupení tentokrát nic moc Ze začátku jo, ale ke konci byl naprosto suprovej! Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:52:51       Tuhle mluvu si tady odpusťte Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11 AntiACTA Akce Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.8.226 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:53:35       koukám,že se na káčku naddržuje jisté skupině a které barvičce asi,supeeeeeer.Chovám se jak Jančura,mluvím jak Jančura,ale stejná práva nemám,supeeer Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:14:31       Spíš mi přijde že tohle vlákno je plné urážek a hádek a není tady žádná slušná konstruktivní diskuze Sám za sebe: Jančuru příliš neuznávám. Když začínal s autobusama, jezdil za dumpingové ceny a likvidoval tím konkurenci a to zcela vědomě. Teď začne jezdit s vlaky a dominantní dopravce aby zachoval konkurenceschopnost, sníží ceny jízdného (ale NE obyčejného, cožje důležité) a on křičí a máchá okolo sebe rukama. A jeho vystupování s klaunským nosem na mě udělalo dojem, že je to skutečně a pouze herec a dobrý psycholog (ví jak na určité lidi) - toto zde bylo xkrát probráno, jen přidávám svůj názor na jeho osobu... Nejsem moderátor a nepřísluší mi to, ale myslím, že by toto vlákno zasloužilo méně nadávek, hádek a více konstruktivní debaty jako jinde. Zejména vulgární uživatel "Slim" mi spíše připomíná ten typ člověka, co na diskuzních fórech nemá co dělat... (Příspěvek byl editován uživatelem Mapl.) Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:50:41       Ze začátku jo, ale ke konci byl naprosto suprovej! A v čem? NÁCHOĎÁK JAK POLENO Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:01:14       Es499009: Ve včerejším výstupu na ČT 24. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:29:27       Tak jinak.V čem byl jeho výkon tak dobrý,že byl označen jako naprosto suprovej? NÁCHOĎÁK JAK POLENO Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 21:02:19       evidentně nasejřila prázdná pendolina, to mám radost Mně ne, já bych přál dost cestujících modrým i žlutým. Bohužel, dnes zase pendolino v 18.12 nějakých 70 cestujících, z toho 20 v jedničce. Kdyby se vzaly počty cestujících v RJ versus v pendolinu, tak kdoví, jestli by Jančura nevyhrál. Jasně, souboj RJ proti (pendolino + EC) by vyhrály ČD, to bezesporu. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:09:12       Es499009: V hereckým provedení. A to nejednou. Jakožto amatérský herec a fanda bláznivých komedií se mně jeho styl vyjadřování líbí. Samozřejmě, ne se vším s ním souhlasím - třeba dumping na Brno, kecy o tom, jak chce vyřadit vagóny do tří měsíců a koneckonců i predátorské ceny, nicméně, většina názoru se shoduje s mými. A i když zrovna včera prezentoval názor, se kterým nesouhlasím (vyjma dotací EC/IC na minulý roky), stejně se na něj rád podívám. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 02:20:09       Brr:Mně ne, já bych přál dost cestujících modrým i žlutým. Bohužel, dnes zase pendolino v 18.12 nějakých 70 cestujících, z toho 20 v jedničce. Pendolina měly 8 let na to něco ukázat a svoje cestující si získat, pokud za tak dlouhou dobu nejsou schopny si vytvořit takový dostatek cestujících, aby nebyly ohroženy konkurencí, pak je něco špatně. Bohužel zodpovědní lidé jsou uteklí a dnes se zachraňuje potopená loď. A já říkám, že špatně je celý projekt předražených pendolin, kdy jsme mohli mít místo nich xx.nových vozů/jednotek a xxx.modernizovaných/revitalizovaných vozů/jednotek. A už dnes nebo i mnohem dříve by došlo na "lůzu" (spodinu) tam dole, která stále čeká za svoje peníze na kvalitní dopravní obslužnost. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 05:47:15       Sipi > coz o to, v principu pravda, o ktere muze pochybovat leda Slim nebo jemu podobni ... ale problem potemkina nevidim ani tak v tom, ze byl drahej na porizeni (ze byl drahej vime, ze to slo jinak taky, ale ze s tim po porizeni uz neslo delat nic jinyho nez bud nechat nebo prodat pod cenou jakbysmet; nehlede na to ze predrazene nakupy jsou u CD tak nejak narodnim folklorem a modre nadvlaky v tom zdaleka nejsou osamocene, byt sumou hodne vycuhujou), jako spis ve zpusobu provozovani - jako facka se ted modremu dopravci vraci predchozi umele protezovani na ukor degradovanych Chacharcity ... zjednodusene receno, bublina splaskla. Co zustalo Pendolinu na vyjimecnosti? Rychlost, vzhled a ve srovnani s konkurenci zatim jeste stale vetsi pocet spoju, coz ale bude za par dni uz jen zanedbatelny rozdil (nez absolutni pocet spoju bude pravdepodobne vetsi vliv mit to, jestli se ten ci onen lepe trefi do casu odjezdu) ... a spolehlivost (viz aktualne prislusne vlakno. Teoreticky je jeste mozne argumentovat dostatkem prostoru diky nedostatku cestujicich, coz je ale typicky sotoussko-modrogumni argument (Becko je pohodlny, protoze jezdi prazdny a da se lezet). Ja netvrdim, ze to nekomu nemuze vyhovovat, klidne muze byt dost lidi na to, co jsou ochotni si za to dal priplacet ... ale pochybuju, ze jich bude vic, nez tech, co utekli nebo jeste utecou. A jestli je to pro provoz dostatecne nebo neni ... to uz je na modrem vedeni. Jak modremu nadvlaku jako takovemu, tak vsem lidem kolem nej pracujicich a snazicich se, aby spolehlivost a uroven sluzeb byla na spickove urovni preju, aby to vedeni nebylo tak dlouhe a neuvazovalo pouze kratkozrace, jako doposud. Kazdopadne je to podobny efekt, jako kdyz padla zelezna opona ... najednou lidi zjistili, ze na koupeni auta neni potreba uplacet obchodnika a na slusny radio neni nutny stat frontu v tuzexu, jak se do te doby snazil rezim lidem namluvit. A verim tomu, ze se zde muze projevit i "efekt zhrzeneho zakaznika" - pokud nekdo jezdil "normalnim" vlakem, ktery mu - kvuli podpore potemkina - vymenili za kozenku a on byl "nucen" pro zachovani komfortu presednout (a priplacet) za Pendolino, muze to vnimat jako dlouhodobou krivdu ... a jakmile se objevi jina dostupnejsi moznost, jak jezdit komfortne, utece k ni - a k puvodni se nevrati, i kdyby se pozdeji ceny vyrovnaly. Proste uz z principu, kvuli hrdosti a pocitu, ze si nemusi nechat srat na hlavu a nechat se dotlacit tam, kam chce dodavatel. Pocit, ze je zakaznik. A tohle je to, co si prakticky nikdo v monopolu (ani v tom, kde se blizi otevreni trhu) nepripousti. Doplatila na to treba typicky tynecka Jawa, ktera sice jeste neumrela, ale v tech srackach se topi dodneska, vic nez dvacet let po plysaku. Strakonicka Cezeta na to na jednu stranu doplatila - spolehala na pomoc italskych rytiru z Blaniku, coz ji akorat dorazilo; na stranu druhou ji to pomohlo, dnes je uznavanym vyrobcem nejen motocyklovych retezu v evropskem a mozna i svetovem meritku. Skodovce (auto) se podarilo vyuzit pomoci zvenci za cenu upisu zapadnimu dablu, ale funguje (pricemz se da predpokladat, ze bez VW podpory by na tom dnes byla podobne jako Jawa) ... a jak to dopadne s nasim "narodnim" dopravcem v budoucnu? To ukaze cas ... a mozna o tom nekdo napise telenovelu. Kozenka na EC 142 Odra, dil 369 (vysila se v cele trase Zilina - Praha). ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 07:00:53       Sim, Sipi: pendolino v 18.12 nějakých 70 cestujících, z toho 20 v jedničce. Žlutý 1015 včera ve čtvrtek v 17:33 narvaný. Minimálně 5 vagonů. Neměl jsem čas to počítat, měli jsme spoustu věcí, jedeme s vnuky na lyže Stewardka se omlouvala, že přisla s objednávkou později, že jim přidali vagon.. Holky opravdu kmitaly. Jedna z cestujících měla narozeniny, tak jí stvořily dort i se svíčíčkami. Milé. Příjezd Sv 1015 o 12-15 minut opožděn. V tom sibiřském mrazu to asi lidi pěkně ladí, předpokládám, že ne proti RJ.. Čekali jsme na 4. peroně na - opožděný ešus od Berouna, přijel na 3. - potom na kraji tunelu od Smíchova stála nejméně 5 minut lokomotiva k vlaku na 2. koleji, - čekala na odjezd osobáku do Vršovic od 1. peronu Takové hezké křižování, než přijel žlutý a my jsme mohli nastoupit. V Olomouci jen -5, v Hranicích -2 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 07:25:06       Sim: Překvapivě s Vámi docela souhlasím, hlavně v té části o efektu zhrzeného zákazníka, pocitu hrdosti a nenechání si srát na hlavu... Včera jsme si to uvědomil na svém vlastním chování, které je v podstatě identické s chováním zhrzeného cestujícího ČD: Často nakupuju v hobbymarketech a mnohokrát mě k nepříčetnosti vytočil Baumax. Bordelem, cenami, chováním personálu, absencí základního sortimentu. Na opačném konci žebříčku mám Hornbach. Včera jsem kvůli mrazu potřeboval jednu polystyrenovou desku a automaticky jsem si naplánoval cestu do Hornbachu. Až přítelkyně mě upozornila, že přece po cestě mám Baumax dvacet metrů od cesty a že kvůli blbý desce, kterou mají věšude stejnou a za dvacku,přece nepojedu deset kilometrů do Hornbachu. Samozřejmě, deska tam byla, dopadlo to dobře...Ale nebýt jí, mám to už v hlavě nastaveno tak, že by mě absolutně nenapadlo tohle udělat. Myslím, že takhle přemýšlí nemalá část veřejnosti, prostě mě celý život ČD sraly, tak půjdu kamkoliv ke komukoliv, jen ne k nim...a v podstatě ani nepřemýšlí, jestli to je reálně lepší (tím nechci obnovit diskusi, jestli RJ je lepší než ČD). Já akorát vnímám, že těch 40 let socialismu a dvacet let sraní státu na dráhu vyčítat té dráze teď ve srovnání s firmou, která vznikla v období soukromého podnikání, je ne úplně fér...ale je fakt, že cestující tohle neřeší, spíš mi nepřipadá fér, že to nevnímají lidi tady, kteří o tom vědí víc... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 07:26:01       to asi lidi pěkně ladí, předpokládám, že ne proti RJ.. Samozřejmě proti ČD, zas házení klacků... Narvaný byl ve čtvrtek asi každý vlak. Třívozový s přípojem do "typicky neželezniční destinace", kvůli které se musí do busu v Olomouci, s výstupem asi 20 lidí. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 07:29:14       Sipi: Pendolina měly 8 let na to něco ukázat a svoje cestující si získat, pokud za tak dlouhou dobu nejsou schopny si vytvořit takový dostatek cestujících, aby nebyly ohroženy konkurencí, Tím jako chcete říct co? Co měla pendolina udělat, aby nebyla ohrožena konkurencí? Jediná možnost by byla vyhodit vlaky RJ do vzduchu...Von v tržní ekonomice je konkurencí ohrožen úplně každý, všiml jste si? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 07:57:13       klauniáda: třeba bude mít Leo od ČD Pendolína v pronájmu.. Co já vím, co bude. Nebo vy to snad víte ??? Vás to opravdu zajímá? Jsem jen spokojený uživatel železnic, substrát po vašimu, jen mě to dění okolo drah víc zajímá: Nevím, ale můžeme si shrnout jak je to rozehráno - Leo není blázen a začne jezdit do OV -- má své řešení za 1/5 ceny Pendolina -- jezdit bude o jen pár minut pomaleji -- jezdit bude s větším komfortem -- jezdit bude s puncem novosti -- jezdit bude i s lidmi které RJ dráždí bušením do Blue Rubber (TM) -- jezdit bude za podstatně nížší náklady. Mimochodem, na kolik odpisů si už Pendolino vydělalo? -RJ a Leo stabilizují firmy -- RJ posíli mezaninovým investorem¨ - CD vyhrají trasu Hamburg-Praha -- bude to Pyrhovo vítězství,podmínky budou neobyčejně tvrdé --- viz jak cvičí DB se Siemensem, který dodá o jednu soupravu IC navíc jako penále --- viz jak budou manažeři DB trpět snížením platů podle spokojenosti cestujících -- Viaggio bude dovybaven za další půl miriardy aby splňoval podmínky DB - krajská vedení si vzpomenou letos ještě usilovněji na cestující lid a inspirují se i u DB, budou výběrka, kde to půjde a budou náročnější než dosud. - vláda sice zatím nepodepíše EU fiskální unii ale chce být přísnější. -- Dokonce i pan Sobotka od sociálních je pro. -- Plánovaný deficit na příští rok má být 80 miliard, podle dluhové brzdy 20. -- opravdu si nepovšimnou CD až budou šetřit? -- opravdu zaplatí za majetek při jeho přesunu k SDZC? -- opravdu není CD předlužená? -- opravdu je závazné memorandum Fisherovy vlády? - želatinový management CD bude aktivizovat korporaci -- kick-offy -- i kopání do dveřímožná přijde --- přeptejte se v Telecomu po nástupu konkurence před O2 -- potom odejde, resp. nechá se odejít (do roka?) Smát se bude nejvíc 4-tý vzadu. Bude zdvořilejší než je Leo. O mnoho více zdvořilejší. RJ útoky se budou jevit jako milé zpestření. Opravdu jsem vám nechtěl zkazit ranní kávu. Můj bysnys nesouvisí ani vzdáleně s železnicí, tak mohu takto přímo. Doufám že časem oceníte takto vedenou upřímnou přímou řeč. Snad vám bude k něčemu pohled z venčí. Experimenty sociálních inženýrů v Evropě končí a s ním se tenčí i dosyp. Čínský komunistický kapitalismus 19ho století tlačí opravdu festovně. Kdepak je nynější vůdkyně Evropy právě teď? Co budete prožívat vy v CD, tím jsme prošli my ve zbytku republiky před 20ti lety, není to strašné, dá se to. Pozdravujte tam za "gejtvejí" CD telematiky. Hezký den. Opravdu! (Příspěvek byl editován uživatelem jregent.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 08:17:31       Viaggio bude dovybaven za další půl miriardy aby splňoval podmínky DB On Siemens je dělá tak nějak polovičatě? Tak to bylo jasné, proč včera tomu žlutému tak stašně skřípaly brzdové kotouče při brzdění. Vážně- asi vůz po výměně dvojkolí a narezlými kotouči. Smát se bude nejvíc 4-tý vzadu Jo. Tak nějak se stačí podívat,kdo stojí za projekty soukromých společností na dráze evropské. Státní mološi z jiné země... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 08:31:52       Ohl: Samozřejmě proti ČD, zas házení klacků běžný cestující to tak může vidět. Není to nedostatek kapacit na Wilsonu a organizace? Nevím, jsem laik. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 08:37:30       Ohl: On Siemens je dělá tak nějak polovičatě? Ne, zadání je pro Rakousko a okolí. DB snad mají jiné požadavky. Soupravy Railjet by ČD vyšly o 400 milionů dráž S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 08:54:22       Slim: Nesnáším křivý sráče, kteří jak otevřou hubu, tak naprosto nestydatě lžou, urážejí a pomlouvají konkurenci, přesně tak, jak to dělá Jančura, a využívají toho, že protistrana prostě na tohle nemá žaludek a tudíž ani dostatečně hrubou záplatu. Už jsem to tady několikrát psal. To ovšem musíte ČD nenávidět ještě řádově více než Jančuru. Aby bylo jasno, já proti řadovým nádražákům nic nemám, máme s ČD i se SŽDS spoluprácii vynikající, ale to, co předváděl O16 před pár lety, proti tomu je Jančura andílek. A ono se to nezlepšuje. A ono se to nezlepšuje, jedinej rovnej, co tomu šéfoval, byl Michal Š., jinak je to jeden horší jak druhej. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 09:06:06       jedinej rovnej, co tomu šéfoval, byl Michal Š. Opravdu? Přesto netvrdím, že je to tam teď lepší... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 09:31:28       jregent: Tu dlouhovou brzdu v navrženém znění bych zase tak nepřeceňoval, ale ano, jinak máte naprostou pravdu. opravdu si nepovšimnou CD až budou šetřit? -- opravdu zaplatí za majetek při jeho přesunu k SDZC? -- opravdu není CD předlužená? -- opravdu je závazné memorandum Fisherovy vlády? Ano. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 09:55:33       S4991023: No tenhle pocit neřeším selektivně podle barvy, pouze o tom, o čem píšete Vy, nemám nejmenší ánunk. Rozhodně věřím, že u ČD to neřídí Rychlé šípy, ale mám takový zoufalý pocit bezmoci, že na ty Jančurovy výblitky a výpady v podstatě nikdy nikdo od nich pořádně nezareagoval...včetně té jeho nejprokazatelnější lži, to jest snížení cen ČD od 30% pod RJ...To mi prostě hlava nebere. Ale to, o čem jsem mluvil, bylo jen to, co vidím a slyším v médiích. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:00:02       Jregent 212: hezky řečeno, i když pro ČD nepovzbuzující čtení, psáno bez zášti a s nohama na zemi a chladnou hlavou, to oceňuju. Co budete prožívat vy v CD, tím jsme prošli my ve zbytku republiky před 20ti lety Tohle je nejhlubší pravda. Taky to přesně vystihuje to, proč považuju srovnávání dnešního stavu RJ a ČD vždy za zavádějící. Objektivní to bude, až si tím ČD projde a uvidíme výsledek. Jinak doporučuju posledního Truckera, hezký článek z pera Česmadu, o tom, jaký je rozdíl v dotacích a v dopadu na ekologii u silniční a železniční dopravy...dost hezky k tomu, o čem jste psal (dluhové brzdy, úspory atd.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:34:21       Slim#2352 > v principu souhlas, jen: Myslím, že takhle přemýšlí nemalá část veřejnosti ... ono to neni premysleni v rovine klasicke, ale na podvedome urovni - proste se takovyto objekt uplne vyradi ze zorneho pole spotrebitele, aniz by to vubec nejak registroval, takze k te prvni casti vety bych vyhradu mel; naopak zakonceni te vety je zcela presne: a v podstatě ani nepřemýšlí, jestli to je reálně lepší . Slim#2355 > Objektivní to bude, až si tím ČD projde a uvidíme výsledek. To bude kdy? Lepe receno, kdo urci, ze uz je ten spravny cas? Ono totiz, i kdyz jsou CD podnik mamuti, casu na to mely od plysaku dost. Ze to tuhle neslo protoze politika, onde protoze odbory a stavky, to jsou jen detaily, na ktery se nikdo v ucebnicich dejepisu ptat nebude. Tohle je totiz presne ta "univerzalni" vymluva, ktera - pokud je pouzita adekvatne (tezko soudit uspech podle prvniho tydne provozu, ale po pul roce uz to smerodatne je) je zcela relevantni, ale jinak se z toho stava klise, podobne jako kdyz se nekdo odvolava na 170 let tradice a hned nato pouzije argument, ze obnovit tisice vozu nejde ze dne na den. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:55:23       Sim: S prvním odstavcem úplný souhlas (analogicky já a Baumax u cesty) V druhém odstavci jsem reagoval na Jregenta a bude to tehdy, až vnější okolnosti (přiškrcení kohoutů, případně zásah do vlastnictví) k tomu dráhu dotlačí. Neberu to, že na to měly dvacet let času, těch dvacet let je k tomu nic nenutilo, řekli si, kolik chtějí a co za to předvedou, a tak to bylo. Že už tou dobou nevládli komouši, to je irelevantní, tam to bylo beze změny. Konkurence je první krok, politiku a odbory od toho ale odtrhnout nemůžete, s tím nesouhlasím. Obojí bylo skoro to nejdůležitější, co dráhou hýbalo, a v návaznosti na to se tam jely ty privátní byzysy a penězovody...Protože když uznáte, že investice jako Pendolino a nákupy od šodovky byl jeden velký penězovod obrovská díra na prachy, současně musíte uznat, že tyhle peníze nenatekly (možná z 95%) do kapes Žaludy a jeho předchůdců, abyste z toho stavu mohl vinit jen ČD... takže - ona ta doba nastane, až se změní vnější okolnosti natolik, že tu firmu ke změně dotlačí. A mezi námi .- před pár lety jsem pracoval v německé firmě, odkud byl na minutu vyražen generální ředitel za to, že ukradl 50 mililonů Euro za doby svého působení - v Itálii...trošku mám obavu, aby i německý DB manažer v českých podmínkách, pokud by DB vstoupily do ČD, jak tady zaznělo v hypotéze....? A ještě k té historii - ono 170 let má výhody (nyní hlavně síťovost a rozsah dopravy, zázemí) i nevýhody (tisíce starých vozů, rutinní personál, zanedbané 170 let staré budovy...) Souhlasím, že se to dá použít selektivně... (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 11:36:31       -- má své řešení za 1/5 ceny Pendolina Pendolino ČD: 1,87 milionu / sedadlo Flirt LEx: 1, 26 milionu / sedadlo Nějak tu 1/5 nevidím... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 12:25:14       Narvaný byl ve čtvrtek asi každý vlak. Krom toho pendolína v 18.12. Žaludovy výroky, jak "cestující v pendolínu neubývají" už skoro považuju za jančurovskou lež. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 12:28:34       asdaf > zkuste uvazovat prumernou obsazenost Jasne, u cernych zatim statisticke udaje k dispozici nejsou ... nicmene klidne muzem pouzit data od zlutych, rozdily v cenach se predpokladaji zanedbatelne. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Pro Brr Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.72.139 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 13:04:46       K tomu Pendolinu: SC 33 o hodinu dříve mělo obsazeno 254 míst a SC 513 v 16:12 226 míst. Vzhledem k tomu, že se už nějaký rok na dráze pohybuju a s rezervačním systémem jsem taktéž v kontaktu, tak vás můžu ubezpečit, že obsazenost Pendolina v tomto období(leden, únor) se oproti předchozím letům nijak zvlášť nezměnila. V lednu a únoru jezdí obecně nejméně lidí. Jančura sice vykazuje (alespoň dle netu) během čtvrtků a pátků vždy 100% obsazenost, ale při zběžném pohledu z nástupiště ( v Praze) jsem vždy zaregistroval i celkem znatelný počet volných míst. Přiznám se, že neznám nastavení Jančurova rezervačního systému, resp. zda-li kompletní kapacita vlaku je k dispozici na netu, či jsou určena nějaká místa vyhradně k prodeji na přepážkách. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:04:44       Sime, tak takovou blbost jsem už dlouho nečetl. "Zkuste zvažovat prodejnost nové Octavie v ČR, která bude představena na podzim. Čísla nicméně můžem vzít od Hyundaie i30, který má v nejžádanějších výbavách rozdíl v ceně zanedbatelný." Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:34:08       asdaf > jenze my jsme v situaci, kdy jsou na trhu pouze wartburky a trabose, vedle kterych se obcas prozene passat, pricemz nove (pul roku) je na truhu nabizena vase i30 a pripravuje se prodej oktavky, ktera bude mit primeho cenoveho konkurenta jen v te hjundajce. Nic jineho na trhu neni (leda kola, motorky a koleckovy brusle). Stale jeste vam to pripada, jako naprosto nerelevantni srovnani? Chyba, kterou se pri tomto odhadu dopustime bude o rad jinde, nez kdyz to budem prebirat od kterehokoliv jineho produktu na trhu doposud nabizenem. Jinak na CT asi bude neco ve zpravach ohledne Leo a RJ, pred hodinkou se motali s kamerou na hlavnim v Praze. A konkretni cisla? RJ 1013 pred odjezdem - podle ocekavani - beznadejne vyprodany. O par minut pred nim jedouci Pendolino melo ve dvojce poslednich asi dvacet mist, jednicka obsazena zhruba ctvrtina az tretina sedacek. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:40:26       Troška demagogie k zamyšlení na závěr týdne - o kolik procent nižší obsazenost mělo pendolino (první třídu nepočítám)? A kolik lidí teda vezlo pendolino a kolik Jančura? asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:44:35       Sim: Evidentně jsi to srovnání nepochopil... Slim: A hlavně, kolik měl na tržbách RJ a kolik SC. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:54:40       asdaf > evidentne jsem to pochopil, jen se nekomu nechce priznat, ze by to u modrych nemuselo byt OK. Co se trzeb tyka, obavam se, ze to nedokazi rozklicovat ani u modrych, natoz abychom to nejak relevantne mohli zkoumat tady. U zlutych to nebude problem rozklicovat pro provozovatele, ale pochybuju, ze to budou verejne dostupna cisla. Slim > ja sem linej, me se nechce hledat, kolik ma kapacitu potemkin ve dvojce, nechce se mi od toho odcitat cca dvacet a uz vubec se mi nechce petkrat nasobit vosumactyricet ... takze radsi budu delat blbyho a budu cekat, az mi to nekdo naserviruje pod nos, abych ho pak moh obvinit, ze to stejne neni verohodny dukaz. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:03:05       Sim: S leností nápodobně, takhle nějak jsem v skrytu myslel, že to vymáčknu z Vás..;-))) Ale nechtěl jsem obvinit z nevěrohodnosti, fakt by mě to zajímalo... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:07:18       No ale nakonec mi to nedalo a podle webu má pendolino 331 míst, takže vezlo 311 lidí, zatímco Jančura (dle Vašeho příspěvku) 240... asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:12:30       evidentne jsem to pochopil, jen se nekomu nechce priznat, ze by to u modrych nemuselo byt OK. No evidentně jsi to nepochopil. Už jen proto, že to přirovnání nebylo vůbec o modrých, ale o tvém bludu o srovnávání úspěchu LEx na základě dosavadních výsledků RJ. Tak ještě jednou a třeba to už pochopíš: Vezmu Octavii Combi a i30 kombi. Dám jim +- stejnou výbavu, podobně výkonný motor. Zhruba stejnou cenu s tím, že i30 bude kapičku levnější s trošičku lepší výbavou a bude mít standardně delší záruku. Otázka - budou prodeje na českém trhu +- vyrovnané u obou modelů? Odpověď: Ne, nebudou. V současnosti je ten poměr zrovna u daného příkladu 6:1 ve prospěch Octavie. Proto je nesmysl na základě prodeje nové generace i30 usuzovat, jak se bude prodávat nová generace Octavie. Otázka: Mohu odvozovat úspěch LEx na základě dat od RJ? Odpověď: Ne nemůžu. Navíc zde ani netušíme parametry nejdůležitější a to je skutečná JD a cena.evidentne jsem to pochopil, jen se nekomu nechce priznat, ze by to u modrych nemuselo byt OK. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:17:45       asdaf: Nějak tu 1/5 nevidím... to musím korigovat. Měl jsem špatně zafixovanou cenu za 7 Pendolin za cca 7.5 miliardy. Skutečnost je cca 4.5 miliardy. Proti odhadovaným 1.5 miliardy u Lea. Takže poměr v investicích je "jen" 1/3 Ostatní se uvidí podle provozu. Za chybu se omlouvám. Pokud máte přesnější čísla, bude to fajn asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:21:18       jregent: Jenže nelze říct, že investuje jen třetinu, když má méně souprav s menší kapacitou. Rozhodující jsou náklady na jedno sedadlo, které už o mnoho nižší nejsou... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:30:03       asdaf: nelze říct, že investuje jen třetinu Jasně, čekal jsem že tu padne že Leo bude mít méně jednotek.. Uvidíme, jaké časy Leo obsadí, jakou bude mít obsazenost. Mám jen z toho poměru laický pocit, že jeho investice bude mít daleko rychlejší návratnost. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:37:13       asdaf > jenze ja netvrdim, ze to nemuze byt 1:6 ... ja tvrdim, ze to bude porad lepe porovnatelne, nez srovnavat to s modrymi, tedy s Passatem... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 20:10:01       Salonní vozy řady ASmz během jara nasadíme jako kavárnu, knihovnu i studovnu na ranní spoje z Havířova a Žiliny, odpoledne na spoje v opačném směru. Pocházejí od Rakouských spolkových drah (ÖBB). V interiéru jsou business oddíly se 4 místy (ve vlacích IC RegioJet je najdete v Relax vozech) a velkoprostorý oddíl, který bude vybaven podobně jako naše Lounge v Praze na hlavním nádraží. Zdroj: Facebook Tak nevím, proč zrovna z Havířova do Žiliny, kde jezdí nejméně cestujích Tomes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:03:11       Tam je psáno z Havířova a Žiliny, to bude 1002 nebo 1004 a 1006 Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:10:03       asdaf: je taky otázkou, co je v té ceně zahrnuto. Novotný tvrdil, že on má v ceně třeba servis, což u pendolín, myslím, není. A tohle může dělat postupem času docela dost. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 23:24:53       jregent 211: Příjezd Sv 1015 o 12-15 minut opožděn. V tom sibiřském mrazu to asi lidi pěkně ladí, předpokládám, že ne proti RJ.. No jasně, RJ je svatý a nikdy nemůže za zpoždění. Jenže v tomhle případě Sv odjela ze Smíchova +13 z důvodu "Dělení vlaku, spojování, přidání nebo odvěšení vozu...", takže vlastní vinou. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 07:30:26       Michal_novotny Sv odjela ze Smíchova +13 z důvodu "Dělení vlaku, spojování, přidání nebo odvěšení vozu...", takže vlastní vinou. Tak to bylo ode mne unáhlené naznačování. Můžu, jako substrát, tohle někak ověřovat, než to pustím ven? TB Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.21 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 10:07:06       jregent > Ale jistě vám důvod zpoždění oznámili a přiznali svou chybu. Nebo snad ne? Alespoň jsem podle zdejších komentářů nabyl dojmu, že se oznamuje i stání u klacku. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 10:21:36       jregent: tvoje žlutá demence dostupuje vrcholu Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 19:34:50       Railjety v ohrožení: Do Hamburku může místo ČD jezdit Regiojet Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:47:27       A s čím by tam Jančura jezdil? Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:57:45       S ničím. Tohle všechno by si asi ošéfovaly DB. V případě vozby IC Verona - Německo byly partnerem DB a ÖBB na italské straně FNM, i když ty taky žádná vozidla na tyto vlaky nevystavovaly. Představuju si to tak, že DB by si provozovaly vlaky de facto ve své režii, jen by chtěly mít na české straně někoho, kdo se vyzná v místních poměrech. TB Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.209.8 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 21:28:59       Brr > Jenže DB právě ty odpovídající vozy po naší straně chtějí, aby je nemuseli na tyto vlaky nasazovat. Takže ta otázka byla správná. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 21:51:37       Naprosto souhlasím s TB. Já bych Jančimu věřil. Podle mě Astry budou tak i tak a pokud by dostal zakázku od DB, tak nakoupí. Němci nikdy nechtěli provozovat svoje vlaky k nám, viz. letošní situace. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 22:08:10       TB:Nevím možná máte informace přímo od "zdroje",ale nechce se mi věřit,že by DB uvažovaly o spolupráci s RJ,a při tom neměly tušení,jak je na tom s vozy,a co se asi tak dá v tom ohledu do nového GVD stihnout.Takže buď má pravdu Brr,nebo Pavlík,ale každopádně to není pro ČD dobře-buď příjdou o lukrativní trasu,nebo jsou pod tlakem ohledně peněz a DB se je pokoušejí vyšťavit.A ten článek je jenom součástí celé hry.