K-report
 

Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 10. 03. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » 380 - nové třísystémové stroje ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 10. 03. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukfl:
S vasim pristupem by vlaky jeste porad tahali kone a parni lokomotivy

Vyrobci postupem casu prijdou na to, ktere materialy, tvary a vyrobni procesy maji pouzivat. Sak oni uz se s tim inzeniri nejak poperou.
Existuje spousta nesmyslnych norem, ktere delaji pri vyrobe vozidel problemy. Ale zrovna crash-normy smysl maji.
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2012
Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:31:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maloseriove az remeslnicky vyrabi lokomotivy predevsim Skoda Transport., Siemens/Bombardier to chrli ve stovkach.
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 5-2004
Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 01:13:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ythomas 765:
hlavně by mě zajímala ta techniká kritéria. Co umí udělat ta politicko-ekonomická tuším, ale šlo mi o jinak stejná vozidla za stejných podmínek.

Ad druhý odstavec - zjevně se někomu líbily emerické rychlostníky na 79 mph, tak tu holt časem budou jejich obdoby na 189 a 199 km/h. Aneb to si fakt nikdo z normotvůrců, normorecenzentů a normoschvalovatelů nevšiml rozdílu mezi <= a < a nedal to tak, aby mírnější požadavky končily na kulaté hodnotě?

Nereg: díky


Comar: ona si ta pasivní bezpečnost aut vybrala svou daň ve spotřebě, stejně velké auto jako před 20 lety váží o 25-40 % více, a vzhledem k principu kompenzace rizika* je otázka, o kolik se zvýšila praktická bezpečnost na silnicích. Viz praktický příklad.

* ve zkratce - člověk má nějakou stálou míru pocitu rizika, kterou je ochoten podstupovat, pokud se díky nějaké změně pocit sníží, bude více riskovat.
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 01:43:08    Odkaz na tento příspěvek  

No když se podíváte na počty mrtvých na českých silnicích, dejme tomu za posledních třicet let, tak se nedá říct, že by to zvyšování pasivní bezpečnosti bylo neúčelný. Vono taky nejde jen o toho riskujícího, ale i o ty neriskující do kterejch se trefí. Riskující to zpravidla vyvažujou nějakym tim třítunovym ofroutem
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5319
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DJ: člověk má nějakou stálou míru pocitu rizika, kterou je ochoten podstupovat, pokud se díky nějaké změně pocit sníží, bude více riskovat
Říká se tomu riziková homeostáza.
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 877
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:26:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je na to taky nějaký ekonomický zákon, zapomněl jsem, podle koho se jmenuje. Ten třeba vysvětluje, že i když motory jsou o 25-40 % úspornější, auta mají stejnou spotřebu, protože je člověk ochoten akceptovat spotřebu stejnou a radši si koupí těžší auto :-)
„Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.29
Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 19:28:39    Odkaz na tento příspěvek  

tsi: To je pravda, ale taky je pravda, že všechny začátky jsou těžký. Třeba další mašina už bude lepší .
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 22:08:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukfi: jojo, lidi si nekupujou auta primarne podle spotreby, ale podle velikosti, kterou potrebujou. V motorech je i tak posun obrovsky - mne zere focus 7l/100km, jeho historicky ekvivalent forman zral mozna 9l/100km? Vysledek je opravdu o 39% lepsi spotreba na kW provozni hmotnosti. Btw. proto me dost zaskocily provozni statistiky ukazujici, ze brejle s CATem zerou stejne jako ty stare neudrzovane lodni motory v bertach. :-)

Zpet k TSI ale: kdo videl rozparany lehky esus v Usti jedouci vyrazne pod 200 asi nebude TSI principialne zpochybnovat. I 140 km/h je hodne, pokud ma lokomotiva za sebou tezky vlak. TSI podrobne neznam, ale znam rceni "Devil is in the detail" aneb sebelepsi zamer lze implementaci pokurvit, prodrazit nebo oboji zaroven. :-)
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 9-2002

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 00:39:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo, jenze catrbrejle daji pri te spotrebe vyssi (a efektivnejsi) vykon. Kolik to ma vykon trakce ? Zamraca mela trvaly 988 kW, 742 tusim 794 kW, jestli si to pamatuju spravne.

U dieselovych lokomotiv je totiz (zlo)zvykem udavat vykon na vystupu z dieselu, zatimco u el. lokomotiv se udava trakcni trvaly, hodinovy a maximalni.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 08:22:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sorry, napsal jsem tam kW misto kg.

Vykonem CATu si nejsem jisty, vysledek je proste stejny, odveze to Svejka stejne daleko za stejny cas frustrovano z toho bylo vice jedincu, snazil jsem se zachranit situaci poukazem na usporou oleje a lepsi emise, ale bylo to malo...
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 916
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 08:24:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...vysledek je proste stejny, odveze to Svejka stejne daleko za stejny cas A odveze toho Svejka za stejny cas (ne jednou v pohodicce a podruhe s kracenim zpozdeni) za stejne mnozstvi nafty?
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 08:37:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tyto varianty odbornici z provozu neuvazovali. :-) v pripade Svejka mozna i jo, protoze dve poloprazdna B se pozadavky na trakci blizi Lv. :-)
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 09:50:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se tu řeší TSI - jak je to s push-pull soupravami? Pokud to taková souprava do něčeho napálí řídícím vozem a má těžkou mašinu na konci, tak to přece bude masakr.
No jo, Zlíňáci, trčí jim sláma z bot a ještě by si chtěli vyskakovat.
LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 10:16:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peca, představte si místo té lokomotivy dva vagony a máte to---
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5323
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 10:41:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: nejezdí těch Švejků teď víc třívozovejch, než dřív...?
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 513
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 19:38:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: mate pravdu, muj oblibeny 7:40 z FJB byl posledni tri pripady trivozovy. Nevim, kolik vazi brejle, ale mohlo uz dojit k tomu, ze hmotnost toho, co se tahlo, presahla hmotnost lokomotivy. :-)
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.157.3
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 19:58:55    Odkaz na tento příspěvek  

Zapomněl jsem to sem napsat ale přece: V pondělí stála v Plzni hl.n. 380.005
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 515
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 20:51:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak od nepratelske trakce mozna back to the topic: co s 380 aktualne je (zkusebni provoz domaci a testy zahranicni) a kdy se ocekava jejich predani CD?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:33:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní 380 014 na vlaku EC 104 SOBIESKI, Bzenec přívoz

Eso363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2010

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 23:29:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kolik je dohormady 380 které už vlastní ČD ?
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 522
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 23:40:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Moje tuseni souvisejici s otazkou vyse je nula - k prevzeti zakazky a nabyti vlastnictvi dojde az po naplneni vsech podminek smlouvy (=schvaleni doma i u sousedu).
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 8-2010
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 11:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Pikehead:

...k prevzeti zakazky a nabyti vlastnictvi dojde...

Jo a až k tomu dojde, tak podle Ing. Blažka by se teprve mělo finálně vyčíslit to případné penále za opožděnou dodávku mašin...pokud teda vůbec se Škodou werke bude možná nějaká smysluplná dohoda...

PS: Já to reálně vidím na všechny razítka ve všech okolních zemích tak nejdřív od GVD 2013/2014, možná ještě déle...
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 4-2004

Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 15:43:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.010 zastavil v Přerově v čele EC Sobieski:

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 885
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 15:53:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten ešus je jenom motorový vůz, nebo je zbytek soupravy důmyslně ukryt za ním?
„Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“
7Ev
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2011
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:24:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen motorák ...
Petr03
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2011
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:54:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro aktualnost 003 stoji na okruhu ve Velimi spolu se dvemi 361 ze slovenska, dale jsem videl na okruhu pantera a ukrajinskeho slona. A dva bili tauruse. Plus jeste dve jednotky, ale bohuzel nevim jake, byly dost daleko. Dale velimska bobinka tahala po okruhu dva vagony DB, jeden merici, druhy nakladni.
Libas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2010

Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:37:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 9-2011
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:04:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A dva bili tauruse.
Teda dva na jednoho... a zastal jste se ho aspoň?
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 470
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:31:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr03 to neboli dve 361, ale 361.001 a 362.006
história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
yurax
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.1.78
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 23:49:57    Odkaz na tento příspěvek  

To skutecne nechapu s tim bitim taurusu, ale dnes kolem 17:15 projel pres most inteligence smerem od branika vectron tazeny nejakym kapotovym nemeckym dieselem, snad V100 nebo pribuznym. Zadne kryci ani brzdove nakladni vozy nebyly pritomny.
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 10-2008
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 01:39:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A.L.:
Jestli ho bili dva bílí vectroni, tak to aspoň zůstalo v rodině. Ale zjevně na něj nestačili, když si zavolali posilu, jak píše Matus7532.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 426
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:43:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já z toho vyčetl, že tauruse bili panter a ukrajinský slon .
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:13:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ales_liesk: To su holt tie jednotky ... na mensich by si to len dovolovalo ...
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:30:21    Odkaz na tento příspěvek  

Yurax: Bít s měkký i po B znamená něco/někoho mlátit... Být s trvdým Y znamená že něco existuje/je ...
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 10-2008
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Yurax:
Navíc na skloňování jména taurus mohou být různé názory, ale "tauruse" je jednotné číslo. Takže kdo byli dva, ať už jakékoli barvy, nemohli být "tauruse", což také mátlo. Ale při určité dávce fantazie se dá domyslet, co chtěl básník říci. I když vynechání diakritiky to rozhodně také neulehčilo. Prostě tam byly dva bílé vectrony, nástupci taurů/taurusů. (Snad jsem se gramaticky trefil po tom fšem.)

Doufám, že to chudák Petr03 bere také s humorem.

Takové postřehy jsou totiž docela cenné.

(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5324
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Yurax: To skutecne nechapu s tim bitim taurusu, ale dnes kolem 17:15 projel pres most inteligence smerem od branika vectron tazeny nejakym kapotovym nemeckym dieselem, snad V100 nebo pribuznym.
Asi jel ten Kostroun těm bitejm Taurusům na pomoc...
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.237.170
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 20:43:58    Odkaz na tento příspěvek  

Inu Panter, je nebezbečná šelma. V noci bude hůř, protože na bojištěm bude ještě kroužit páreček Messerschmidtů. Aby z těch Taurusů nebyli do rána Volové :-).
Petr03
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2011
Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:02:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechtene jsem tu zpusobil zmatek. Omlouvam se. Pisi z mobilu, a na nem nefunguje diakritika. bili = bila barva. A podle me to nastupci nebyli, tvarove vypadali jak klasicke cervene ad OBB. Bohuzel jsem nemel fotak.
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 02:50:42    Odkaz na tento příspěvek  

Dva bili Tauruse a diakritika....panebože-pardon Pane Bože,za co?????
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 11:01:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V noci bude hůř,
RegistroPartner se na noc už určitě těší
(smajlík "zadnice" jsem si sem dát nedovolil )
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 10-2008
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 16:04:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr03:
Vectron na zkušebním okruhu v Cerhenicích u Velimi vypadá takhle a takhle.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 16:43:31    Odkaz na tento příspěvek  

Tommasel: třeba je to dle vzoru "za svitu měsíce tančili dva zajíce"
Ještě že to nejsou zvířata, tam je bití zakázaný.
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 581
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 16:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomassel: ad ta reportáž na Technetu: ta "pubertální" poznámka o dvoustovce za 30 sekund je jak z d-fense (aneb Vectron f tédéíčku?)
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 582
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 16:48:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prag: to je v klidu, tady v Brně taky spousta lidí říká "...potkal jsem Franty" a myslí jednoho - no přece teho Franty, né?
belka6v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2012
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 17:56:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vectron s vlajkami by měl byt do 160km/hod, s nápisem do 200km/hod,ale kdyz zkouseli v paru railjet,tak oba jeli 200.
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 10-2008
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 18:57:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zlámalík: 30 s

Jo to je srandovní.
Ale porovnání třeba s bastardem, za jak dlouho ten krám zrychlí s 500t vlakem dejme tomu ze 100 na 160 km/h, to už by byl přínos.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Sep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:07:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380 004-2 k 01.03.2012 ve ŠKODĚ. Vypadala schopná provozu a může se brzy oběvit na trati. 380 018-2 též ve ŠKODĚ.
Dodo1980
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:13:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.004 je od 5.3. na ŽZO Cerhenice, kde sa pripojila ku 003
xXx_22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.6.92
Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:24:31    Odkaz na tento příspěvek  

001 a 002 na lince. - drátovačka, provedení k provozní verzi.
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 21:20:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No hlavně že se ta 004 už oběvila.
A tady jedna ne moc povedená.
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 07. března 2012 - 19:45:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

010 v Brně
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 10:23:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano ano na okruhu i s 380.003.... Snad o víkendu dělá 004 TBZ

Omluvte kvalitu.......je to výřez.

(Příspěvek byl editován uživatelem ostradik.)
jregent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 312
Registrován: 10-2011
Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 10:36:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

009 právě táhne varšavský EC Praha
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 18:17:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak teď zbývá se zeptat už jen na 017 a 020 a budem to mít za březen pokupě. Je 020 ještě v Polsku a 017 v Německu? V Maďarsku nikdy nic? Maďarsko bylo přeci také v podmínkách prodeje. Jo - už se dlouho nikdo nezmínil o 005 a 011. (EDIT)

(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
4Q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.42.127
Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 21:56:26    Odkaz na tento příspěvek  

017 je v DB, 020 je v PL.
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.237.220
Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 23:16:23    Odkaz na tento příspěvek  

005 a 011 jsou ve výrobním závodě. Takže březnou inventuru bychom měli :-).
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2011

Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:02:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Přerově se porouchala s Ex Rastislav 380.008. Zpoždění asi 30 min. Přijela tam 714, aby ten vrak odtáhla pryč.
ICQ: 191-006-620

http://www.malycestovatel.bloger.cz/
Ujetej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 12:00:25    Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr


\co takhle napěťová výluka ty vocas???
Ujetej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 12:04:31    Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr

Nepamatuji si, že by 380 jezdily na uhlí, nebo naftu. Co takhle napěťová výluka? Ale to ne, to Ty raději pohaníš všechno. Já být majitelem vozidla, zažaloval bych tě za šíření poplašné zprávy. Napěťová výluka a neschopnost HV jsou různé věci. Tak přestaň onanovat a zjisti si nejdřív podrobnosti a příčíny. Pak piš a nekrm tady sračkama. Ostatní snad prominou můj vytříbený styl psaní. Ale takovéhle kydy mě fakt vytáčí.
Ujetej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 12:12:32    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě upřesnění: Ta napěťovka - byla to závada na napájení TV (výpadek). Takže ne tak úplně výluka. Za to se omlouvám. Ale se schopností/ neschopností, jak zde popisuje "exklusivně" vševěd intelpetr, to fakt nic společného nemá . . .