| Autor |
Příspěvek |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 11:28:38 | 
|
Švarc: Jako již tradičně... RZ + nátěr Prchalova Recrea ? A ten Pinkas.. to už má tedy druhou ? RZ + nátěr ?
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 12:42:41 |
|
Fedos: Prchal 4E3 3120 - bílá s pruhy. Pinkas bílá, RZ asi 4E3 3985, nemůžu na 100% zaručit, viděl jsem ji akorát z busu. Ten Sprinter je 4E3 2157. |
Pavloc023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 13:14:53 |
|
Doufám že se Duškovi, nepovede zavést ty vlaky na těch tratích. To by najednou nebylo vyhazovaní peněz? Vlaky, které svezou vzduch nebo max 5 lidí.
Např. Lokálka Chrudim město - Heřmanův Městec už to měla nahnuté hned začátkem 90.let takže se o tomto rušení mluvilo už dlouho, a že to už jeden člověk se odvážil učinit si myslím že udělal dobře než aby vlaky brázdili tuto trať převažné plné ale vzduchu, a opravdu ty vlaky vozili převážně vzduch.
V roce 2010 jsem pravidelně viděl osobní vlak, který jezdil ráno v 5.50 z Chrudimi přímo do Prachovic a ve vlaku seděli 2 lidé. Jednou ráno jsem tak vyrazil z Chrudimi do Prachovic, a z Chrudimi do Heřmanova Městce jeli 2 lidé+já, v úseku Heřm.Městec-Prachovice jsem jel sám. a poté jsem hned zpět z Prachovic a ve vlaku nás bylo asi 5 v Kostelci přistoupili 2. A v Heřmaňaku jsme z motoráku z Prachovic 3 přestoupili směr Přelouč a tento vlak byl obsazen asi 30 cestujícími, a vlak na Chrudim odjížděl se 7 cestujícími v ranní špičce, to se na mě nezlobte ale 7 lidí muže v úseku Heřmanův Městec - Chrudim vést bus.Takže souhlasím se zrušením trati Chrudim - Prachovice.
A poté jsem jel v roce 2010 ještě jednou po trati také z Prachovic v 15.10 do Chrudimi, z Prachovic jsem jel sám,a v Heřmaňáku přistoupila jedna cestující, a dojeli jsme dva do Chrudimi. TAKŽE NA TÉTO TRATI URČITĚ NEOBNOVOVAT PROVOZ!! TAK VŮBEC NEVÍM PROČ V TOMTO SMĚRU USILUJE DUŠEK O ZPROVOZNĚNÍ TRATI CHRUDIM - HEŘMANŮV MĚSTEC. }
Jediné s čím bych souhlasil by byl víkendový provoz a o letních prázdninách i v pracovní dny 2-3 páry na trati Dolní Lipka - Hanušovice, a nechal bych stavajcí stav na trati 261 (v úseku Žďárec u Sk. - Pustá Kamenice).
Trať Choceň - Vys. Mýto - Litomyšl poté trati jsem jel asi 4x nebo 5x.
Myslím si, že by úsek Vysoké Mýto město - Litomyšl mohla být rychlejší a mohl by kraj SŽDC donutit k rekonstrukci trati Vysoké Mýto - Litomyšl a zvýšit rychlost v tom úseku alespoň na 40 až 60 km/h.
O tuto trať mají cestující zájem. Nechal bych stavajcí jízdní řád na této trati ale zavedl bych nově dopolední pár vlaku tak jak jezdil v 10.30 z Vysoké Mýta do Litomyšle, s přípojem vlaku od Chocně. A myslím si že by se uživil i vlak kolem 10 hodiny z Litomyšle směr Vysoké Mýto. Vlakem v 10.30 z Chocně jsem jel v roce 2011 v létě a vlakem v úseku Vysoké Mýto město - Litomyšl nás jelo cca 25 cestujících. A večerní provoz mezi Vysokým Mýtem a Litomyšlem by mohli jezdit autobusy s připojemi na vlaky ve stanici Vysoké Mýto město, ale o víkendu (pátek,sobota) by mohl prázdit úsek Vysoké Mýto - Litomyšl v obouch směrech vlak kolem 20 hodiny aby dorazil do Litomyšle a hned jel zpět do Mýta a poté jel z Mýta mezi půlnoci a 1.hodinou ranní pár vlaku do Litomyšle.
Shrnutí:Beru jak vypadá JŘ na úseku Vysoké Mýto město - Litomyšl ale přidal bych dopolední pár, večerní a noční pár vlaku v pátek a v sobotu.
S Náhradou vlaků autobusy v tomto úseku v některé časy souhlasím. |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 10:15:56 |
|
Používá ještě nějaký autobusový dopravce v systému IDS IREDO NEtermo. papír? |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 12:38:29 |
|
Tobik: V systému Iredo ne, Zlatovánek ho používá na linkách 680022, 680023, 680037 a 680044. |
Pavloc023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 14:48:19 |
|
Zdravím byl bych rád kdyby si tento článek přečetlo co nejvíce lidí:
}
Co nastoupil Dušek do úřadu tak vypadá že změnil politiku i v OREDU a nejspíše se autobusové spoje již neposuzují podle obsazenosti, a prostě ruší hlava nehlava. Řeknu Vám že jestli s tím souhlasíte tak teda neumíte přemýšlet, kvůli Duškovým vlakům, který se pravděpodobně obnoví, tak padne skoro veškeré km z autobusu na vlak, a opět lidé z obcí kde železnice nevede se pujdou klouzat
Mě totiž připadá že na východ až jihovýchod od Chrudimi tj. okolí měst Chrast, Luže, Chroustovic, Skutče, atd. začínají být ty jízdní řády opět na nic a pěkné osekané než, když vstoupili platnost v prosinci 2011, poté další spoje ubyly v oblasti v dubnu,červnu, září a opět teď v prosinci. A lidé s tím většinou nic nezmůžou a nikomu se nechce organizovat nějaká petice, protože po menších obcích kde by se špatně hledali lidé k podpisu, to je ve městě jiné. Protože se lidem zdá toho rušení již v této době moc.
Tak na co se záváděli ty nové spoje v prosinci 2011, když byly a jsou posléze rušeny, když lidé si zvykli na nějaký nový spoj tak jim byl vzápěti zrušen. I když jsou vytížené např. 10 cestujícími apod. Př. spoje, který jezdil z Chrasti v 13.58 na Chrudim, kde byla docela rychlá alternativa se dostat z vesnic na lince 782 i 781 odpoledne do Chrudimi což teď se cestující dostanou do Chrudimi o cca 30 minut později, když musí se kodrcat spojem na lince 704 (Chrast - Rosice - Řestoky - Chrudim) v 13.42, který jede přes všechny obce po vedlejších silnicích co leží mezi Chrastí a Chrudimi, a že jich není málo. I občané Chrasti mají vlastně na počátku přepravní špičky hodinovou mezeru ve spojích směr Chrudim na lince 780, kdy jede spoj v 13.28 a poté až v 14.28 přímé, jo on v tom jede asi 5-10 minut před tím než odjede spoj v 14.28 na Chrudim, jede spoj z Luže na nádraží k vlakům na Chrudim a Hlinsko.A to ještě spoj v 14.28 nejede o prázdninách, ani ten spoj na lince 785, který jede z Luže po 14 hodině, nejede též o letních prázdnínách. Ale prostě by to chtělo spoj v 13.58 navrátit zpět do JŘ i pro lidi z Chrasti a linky 782 a 781. A nechat ho jezdit i přes prázdniny.
Dále bych chtěl zmínit např. Již ( po změnách v prosinci 2011) jezdil spoj kolem 18.30 z Chrasti od vlaku do Miřetic, který jezdil taky docela hojně obsazen, byl zrušen. Nebo večerní spoj z Chrudimi v 20.08 do Skutče. A spousta jiných. Protože než se lidé ty spoje naučili využívat byly zrušeny.
Takže si myslím jestli to pujde takovým tempem, že budou rušeny další a další spoje tak lidé přesednou do aut, některé nemají ani do jakého, když auto v dnešní době nemužu každý dovolit i když neradi při dnešních cenách paliv a nic jiného jim nezbyvá než jen autobus. A zase bude ta veřejná doprava v Pardubickém kraji k nepoužití.
Můj dopis na OREDO:
protože hodně lidí říká cituji ,,že si ty lidi nahoře stejně udělají s jízdními řády vše podle sebe a normální lidi nic nezmůžou, ale vysvětlujte jim to, že to tak není. Znám ze zkušenosti co občas slýchávám na zastávkách, a lidi takovou frázi používají dost často. A radší na zastávkách nádávají on byl zrušený zase tenhle spoj, a tenhle. A místo toho aby se snažili nějak ten spoj obhájit někde na vyšších místech, je zřejmě nenapadne.
Odpoveď:
Pokud se lidé bojí škrtů, tak ať někam napíšou, že jim doprava vyhovuje, jak je a že se nechtějí vracet před loňskou změnu JŘ. Pokud se budou ozývat pouze nespokojenci, tak to samozřejmě bude vypadat, že vše je špatně a je potřeba rušit, vracet zpět apod. Nadáváním v autobuse nebo v hospodě se ještě nikdy nic nevyřešilo …
Takže vypadá dle odpovědi že se JŘ snaží Dušek dostat na uroven před prosinec 2011 nejen u vlaků ale i busu, takže lidi proberte se!!! Chtělo by s tím něco dělat. Nebo nám tu Dušek vše zlikviduje a na lokálkách se budou opět prohánět prázdné vlaky.
Myslím si, že to s námi byvalý p. radní pro dopravu Tichý nemyslel s veřejnou dopravou v kraji vůbec špatně, a chtěl vyhovět všem obcím aby měli spojení se světem. A to nyní pomalu a jistě s p. Dušek opět upadá. A lidé z malých obcí budou rádi když jim do obce zajede bus 2-3 denně.
Vůbec nesouhlasím s dopravní politikou p. Duška. Byl bych rád kdyby jste se k tomuto vyjádřili, jaký na to máte názor. A myslím že opravu p. Tichý to nemyslel s tou dopravní obslužností kraje špatně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavloc023.) |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:20:52 |
|
Ta obsazenost autobusů v okrese Ústí a Svitavy není vůbec špatná - lidi tam nejvíce nadávali, ale spoje jezdí dost vytížené a navíc v pravidelných intervalech - většina velkých podniků je stejně zrušena, takže spoje na 6, 14 a 22 apod. jsou již zbytečné. Např. nové linky Svitavy - Mtřebová - Jevíčko jezdí slušně vytížená nebo Lanškroun - Štíty - Králíky, na této lince dříve nejezdilo nic přímého. |
Pavloc023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:53:12 |
|
švarc: tady taky nejsou ty obsazenosti spojů vůbec špatné, když si vemeš třeba linku 780 (Skuteč - Chrast - Chrudim) nenajdeš žádný spoj prázdný. Nejhorší je na tom že poslední bus do těch docela velkých měst např. Skuteč se svými 7-8 tísící obyvateli patří jako 3. nejvetší město v okrese a poslední přímý bus z Chrudimi do Skutče jede v 18.38 přitom jezdil spoj ve 20.08, než aby si ho lidé v létě i v jiném období zkusili byl nemilosrdně v dubnu zrušen. jako spoje od 13 hodin co jedou co půl hodiny až do 17 hodiny na této lince jezdí slušně obsazeny a od 14.30 jezdí spoje z Chrudimi přeplněné a to tam jezdí co 10 minut ve 14.30 z Chrudimi jede spoj z Hradce přes Chrudim, Chrast, Luži, Nové Hrady do Poličky a ten jezdí přeplněný až do Luže. Po 14.30 jede úsekový autobus z Chrudimi do Chrasti ve 14.48 ten jezdí též plný, poté v 14.58 dálkový Zlatovánek do Poličky ten jezdí plný hlavně z Chrudimi, a za ním jede v 15.08 také spoj do Skutče zcela přeplněný.
Hele např. nejvetší prásarna je zrušení spoje na lince 608 (Chrast - Pardubice) přes Rosice (1000 obyvatel), který jede z Chrasti ve 4.10 a přitom je to pěkný spoj tak aby se pohodlně dostali lidé po Pardubicích do práce v klidu na 6 hodinu. Připadá mi prostě že tuto oblast prostě chce jak OREDO tak hlavně Dušek udusit aby zde jezdil např. poslední spoj opět kolem 15 hodiny na lince 782 (Chrast - Chroustovice - Uhersko).Lidé tu roky nadávali a před změnami poslední bus z Chrasti ve 14.50 nyní jedou ve 14.12 z Chrasti obsazenost kolem 10 cestujících a z Chroustovic s tím jezdí ,,studenti,, z učňaku Chroustovice na vlak na Uhersko. V 15.20 tento spoj jede z Chrasti jen do Boru a dnes např. jel obsazen 20 cestujícími. Jeho obsazenost je ve velké vetšíně nad 10 cestujícími na to že nejede celou trasu linky 782 tak si myslím že jsou to pěkné výsledky. Spoj v 16.15 jezdí většínou tak 10-12 lidí což myslím že slušně u toho spoje se najdou dny kdy jede spojem 5-6 lidí, ale bývá to málokdy.
A drží se i spoj v 19.02 z Chrasti, teď se dlouho nestalo aby jel prázdný jedou např. nejmíň 2 cestující a průmer je 5-6 nejvíce těch 8-9 cestujících.
Prostě si myslím že to Dušek dorazí a dodusí  a pujde od koryta až bude mít hotovou vizi jaká tu byla před prosincem 2011.  Vůbec na to nemám slov |
Pavloc023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:38:42 |
|
Libochovičák:Bude se opakovat, ale úseky Prachovice-HM-Chrudim, Holice-Borohrádek, Chornice-Velké Opatovice bych nechal zavřené.
Moje odpověď: tohle si myslím to samé já, jako co si myslíš o tom ty
Souhlasím s obnovou víkendů na 025.
Přesně víkend a doplnil bych tak 2-3 páry vlaků o letních prázdninách i v pracovní dny
Dolní Lipka - Moravský Karlov bych zkrátil jen do Červené Vody. Obnovit Štíty je nesmysl. A kdyby se to zkrátilo jen do Králíků, tak se taky nic nestane.
Moje odpoveď:Tady bych to nechal jako to je. A nebo zkrácení do té Červené Vody. Opravdu vytíženost spojů do Štítů nestala za nic, když tam vlak jezdil.
Marek000: Souhlasím s linkou ČT-Prostějov pro začátek alespoň o víkendech. Nutné ovšem projet nevhodně umístěné zastávky.
Moje odpoveď tady komentovat nemohu moc to neznám tam
Rozhodně jsem pro obnovu 018 a pro úplně nový dopravní koncept po všechny dny v týdnu.
Moje odpoveď,
Souhlasím Tak, jak jsem to komentoval v jednom z předešlých příspěvků na této diskusi.
Rozhodně jsem pro nový dopravní koncept na 261: Buď jezdit úsporně po celý trati v pracovních dnech a posilnit dopravu o víkendu nebo nechat jezdit v pracovních dnech jen Svitavy-Borová u Poličky.
Moje odpověď: Zde bych to nechal ze Svitav až do té Kamenice tam zájem cestujících jednou jsem jel ze st. Pustá Kamenice 3 cestujícíc a poté na zast. Pustá Kamenice zast. nastoupilo 10 cest.
Rozhodně nechat jezdit vlak do Pusté Kamenice.
Orky: Tak Sp na 238 považuji za nejlepší co OREDO udělalo, Hlinsko spád do Pardubic určitě má. Ale chtěl bych změnit zastavování na Vysočině projet Stružinec, Bílek a třeba Břevnici a výměnou bych přidal dvě zastavení mezi Hlinskem a Chrástí.
Moje odpověĎ: taky považují že je to nejlepší co mohli udělat, ale nechal bych to tak jak to je.} |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:55:34 |
|
Ale chtěl bych změnit zastavování na Vysočině projet Stružinec, Bílek a třeba Břevnici a výměnou bych přidal dvě zastavení mezi Hlinskem a Chrástí.
Takto to "vyměnit" nelze. Počty zastávek Sp na trati č. 238 v těch kterých úsecích jsou fixovány křižováními v Rosicích nad Labem + v Hlinsku v X:00.
Naopak v úseku Hlinsko - HB klidně ty vlaky mohou zastavovat všude a pořád se bude stíhat křižování v Hlinsku v X:00 i zároveň dojezd vlaků do uzlu HB v X:00 (S:00).
Nelze si nevšimnout, že ty Sp-238 v Rosicích nad Labem navazují na Os jedoucí z Jaroměře. Škoda, kdyby byla časová poloha těch Sp o hodinu posunuta, mohly by tam navazovat na R z Liberce.
Sp-238 by pak byly zapojeny do uzlu HB nikoliv v S:00, ale v L:00. Posunutý uzel HB na L:00 by znamenal (spolu s nepříliš velkými cílenými úpravami infrastruktury) zkrácení tzv. systémové jízdní doby mezi HB a Znojmem ze 3 h na 2 h, mezi HB a Českými Budějovicemi ze 4 h na 3 h; stejně tak by docházelo k lepšímu propojení (i v mimošpičkovém období) R-250 a R-300 v Brně hl. n.
Ale možná je to jenom škoda slov. 
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:37:29 |
|
Proč už se na lince 680044 od nového JŘ neuznávají IREDO jízdenky?!
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 08:54:15 |
|
Kuba_j: Asi se to dopravci nevyplatilo. Tuším, že podobně na tom jsou i linky Osnada. |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:56:39 |
|
švarc: V Osnadu se IREDO uznává, i když to ne jř není uvedeno. |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 00:38:56 |
|
A jak je to teď od změn JŘ s uznáváním jízdenek IDS IREDO v "pohraničních" oblastech s IDS JMK?
Před změnou se uznávaly IREDO jízdenky např. na linkách 273 (v celé trase), 251 min.mezi Jevíčkem a V.Op.
Jízdenky bylo možné i vystavit, ale celé to bylo tak nějak pokoutní. 
V JŘ na idsjmk.cz ani na portal.idos.cz nebyla o jízdenkách IREDO žádná zmínka.Na stránkách oredo.cz se o těchto linkách t.č. psalo jako o "Ostatní linky v oblasti".
Další zajímavost je například cestování z Letovic do Bohuňova linkou 680773.Na tarifní mapě není tato cesta ani uvedená.Zastávky mezi Letovicemi a Bohuňovem nejsou součástí IREDO.Takže kdybych nastoupil mezi těmito zastávkami, a prokázal se iredo jízdenkou, tak by mi neměla být uznána? |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 10:32:49 |
|
Tobik: Letovice tam jsou jen díky vlakům na trati 260. Podobný příklad byl na trase Polička - Svratka, jel jsem do Svratky a dostal jsem normální tarif a ne tarif Oredo, protože přejíždí kraj Vysočina. |
Pavloc023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 21:45:16 |
|
Nevíte náhodou, jakto tedy bude? Budou opravdu od 1.ledna na trati 016 v úseku Chrudim - Moravany jezdit průvodčí na všech vlacích? Nebo se něco změnilo? Protože se tu asi tak před 3 týdny že tento úsek předělává na D3 a že do 1.ledna by měli jezdit dva strojvedoucí a od 1. ledna by toho jednoho strojvedoucího měl vystřídat právě průvodčí.
Tak se chci zeptat jestli je to pravda že vráti průvodčí na tento úsek.? |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 23:40:31 |
|
Ještě k mému příspěvku z 18.12.2012, v tomto PDF (z webu OREDO) je ve vysvětlivkách na konci souboru uvedeno, že na spojích 79 a 80, což je ta linka 680044, "platí tarif dopravce, jízdní doklady IREDO jsou uznávány". Tak pak nevím, proč mi tu 7 denní IREDO jízdenku řidič neuznal.
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:14:51 |
|
Neshání u vás v kruju někdo ňáky Midwaye nebo C934ky? |
ASDFASD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.181.117.77
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 15:05:11 |
|
Pavloc023: Radši si jízdenku kup....:-))) |
Pavloc023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:04:11 |
|
ASDFASD : Mě nejde o jízdenku, ale šířilo se že pruvodčí tam bude jezdit od ledna. Ale na idosu jsou vlaky v úseku Chrudim - Moravany označeny specifickým způsobem odbavení i po novém roce. Proto se ptám no. |
D3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.173
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 20:36:50 |
|
ad Pavloc023: Průvodčí, nebo druhej fíra, nebo někdo jiný s příslušnou kvalifikací, tam musí jezdit z důvodu převedení řízení tratě podle D3. Radiostanice tam nejsou a signál MT má v některých místech výpadky pokrytí .... |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
