Autor |
Příspěvek |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 20:36:13 |
|
Dnes v Praze přeprava 310.072 |
Zderem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 08:43:09 |
|
|
Mira Kubelka Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.45.166
| Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 10:16:12 |
|
Ještě k těm klatovským "Kremákům" , v roce 1976 vozili os Žihle-Plzeň-Klatovy. 534 0455 v červnu 1976 u Boleváku a 534 0301 v zimě 1976 Plzeň G.n. M K |
pal Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.32.154
| Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 18:49:22 |
|
Nevěděl by někdo, jaké parní lokomotivy byly v Klatovech v provozu v letech 1979 - 1980 ? Já si osobně pamatuji 464.021, 25, 53 a 534.0301, 432, 452 a 453. Prosím o doplnění. |
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2012
| Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 20:05:40 |
|
pal: Řek bych ještě 534.0423 a 534.0431. |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369 Registrován: 11-2005
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 00:03:28 |
|
Fakt ta hvězda v kombinaci s bronzovými čísly na této lokomotivě je nevhodná. Když už chcete dávat mašince image z padesátých nebo šedesátých let, tak plechová nebo smaltovaná čísla. A co takhle image čtyřicátých let a pěkné velké bílé "V"? To tu myslím ještě nebylo. Ta mašinka je princezna!" A princezny hvězdu jak známo mít musí, takže tím je jednou pro vždy vše dané No jasně, všichni přece známe pohádku "Princezna s rudou hvězdou na čele". |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4665 Registrován: 4-2004
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 03:06:44 |
|
ad Viky cabadaj: a už Ti pukl ve švu, nebo až za chvilku?? ad Mira Kubelka: opět parádní fotky . Nemáš náhodou, prosím Tě, i nějakou fotku 534.0432 ze 70.let ?? Předem díky za odpověď.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 06:59:49 |
|
Pal - taky 0527 VC - ano, komu není zhůry dáno, tak jím i umře, že Viki ? |
Pitrsv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2010
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 09:26:52 |
|
Velké bílé V už tady taky bylo..... |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366 Registrován: 9-2011
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 09:57:53 |
|
No jo.Symboly,toť vďačná téma... |
Rorejs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2012
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 11:25:01 |
|
Cabadaj: já jen popisoval pro pobavení ostatních nádherně nevinou reakci malé holčičky která vidí svět doposud nezkaženýma očima.Pokud ty v tom vidíš ohrožení svobody a demokracie a cítíš potřebu navážet se do tříletého dítěte a léčit si na něm své minráky a komplexy, pak bys měl zvážit návštěvu u doc.Chocholouška!
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku! |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 11:53:57 |
|
On Cabadaj nejspíš nebude mít děti, ty mu lezou ještě nebo už na nervy a neumí se těšit z těchle jejich vejšplechtů aneb - to nevymyslíš |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4413 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 12:28:58 |
|
Ad bílé V ale bylo - viz foto, taky ho bylo dost v různých filmech ať dokumentárních, jako třeba týdeníky z doby 2. sv. války tak i v hraných - Maně si vzpomínám na 534.011 depa Vršovice, například.. Měl by sis doplnit znalosti, Viky. 555.0153 se producírovala i s říšskou orlicí a haknkeuzem na boudě při natáčení filmu. Takže asi bylo.... Jestli má Viky C. děti mi není známo ale s chápáním to na jedna s hvězdičkou mít nebude... |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263 Registrován: 8-2007
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 14:49:31 |
|
ad věčné téma: Pánové, nic proti dosažení historické věrnosti - při příležitosti historické události, natáčení filmu atd. Ovšem takový hezký štern na mikulášském vlaku, to je chucpe, to se na mě nezlobte. Konckonců, jste moudří a zkušení lidé a sami víte nejlíp, který z Vašich argumentů je mírně přiohnutý a účelový. Sami snad vnímáte rozdíl v přístupu k symbolům obou totalit (zatímco s hvězdou na tričku se klidně můžete producírovat na ulici, tak se svastikou těžko), který je, dle mého špatný a jako takový je příčinou (nikolivěk důsledkem) těchto věčných debat. Striktní zakazování symbolů je kardinální pitomost už jen proto, že jejich znalost by měla patřit k základnímu vzdělání. Avšak jejich používání by se nemělo, dle mého, dít za každou cenu a tím méně za cenu pozdějších argumentů, jejichž slabost je Vás nehodna. Omlouvám se za plevelení, ale snad neurazí, pokud je to slušnou formou.
Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Jirka_Šenk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611 Registrován: 7-2011
| Odesláno Středa, 09. října 2013 - 22:30:03 |
|
Když tu Míra nakousl kremáky , tak taky přidám něco ze svého . 534.0453 Plzeň Koterov -3.1979 a 534.0323 Kladno 1979 . |
Edgar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2013
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 00:12:18 |
|
parni vlak, 12.10.13 lokomotiva 35 1097 Decin hl.n. + 2 09:11 DD Povrly 09:24 Usti n.L.hl.n.sever 09:30 Usti n.L.hl.n.os.n. 09:32 Bohosudov 09:48 Teplice 09:54 Bilina 10:10 Most 10:20 1 10:21 PZ Kyjice 10:33 Chomutov 10:42 Chomutov 12:40 Drouzkovice 12:46 Brezno u Chomutova 12:51 10 13:01 Horetice 13:08 Odb Velichov 13:13 Zatec 13:15 250 PZ Zatec 17:25 PZ Postoloprty 17:38 Odb Vrbka 17:40 Obrnice 17:58 1 Bilina 18:11 Trmice 18:45 Usti nad Lab.z.St.5 18:47 Usti n.L.hl.n.sever 18:57 Povrly 19:03 Decin hl.n.nakl.n. 19:14 Decin hl.n. +19:15 3 Edgar |
Pitrsv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2010
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 07:06:19 |
|
Ten pluh u 0323.to je teda něco (Příspěvek byl editován uživatelem pitrsv.) |
Zderem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 07:33:47 |
|
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 12:01:15 |
|
|
Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 12:29:01 |
|
Prcekzlipy : Dobrý den, chci se jenom zeptat, zda českolipský "pětikolák" 524.1110 bude opět provozní nebo se to ani neplánuje. Předem díky za odpověď. |
Marian_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 13:18:57 |
|
Tak nám Prckuzlipy napiš nějakou kladnou zprávu. |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709 Registrován: 7-2007
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 14:15:07 |
|
Mariáne, Ty bys měl být informován nejlíp, no ne? |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 16:43:04 |
|
Netuší někdo čas přibližného návratu 475.179 a 196 do Lužné, až se budou v neděli vracet ze Žatce (předpokládám, že se tam pojedou otočit na triangl,aby nejeli do Prahy uhlím napřed...)? |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 17:20:05 |
|
Tak tohle je mazec, nezáleží na tom v jakém je stavu, hlavně že jezdí North-Korea Steam locomotive 2 - cab ride Jinak doporučuji shlédnout všechny videa tohoto uživatele , nojo, severní korejci zkrátka to je jiná liga všeobecně...
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Bugr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 17:51:58 |
|
DOtaz primitivo, zítra jede přes Beroun Šlechtična?
|
935.0115 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.39.29.18
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 18:04:22 |
|
Flaizer: Mají opravdu zajímavé "eko" palivo. video |
froot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2013
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 19:21:12 |
|
když už se tady mluvilo o těch Klatovských strojích... nevíte kdy v Klatovech dojezdily ty dvojky? A jak to bylo s pětasedmama na trati Plzeň-Klatovy? Někde jsem četl, že jezdily jenom jednu dobu (kolem 1974) na prvním ranním spoji do KT a zpět se vracela jako Lv, ale viděl jsem i fotku, kde veze osobák z KT komínem vpředu na Plzeň |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 19:40:42 |
|
To froot : Pokud můžu sloužit, tak na jaře roku 1973 jezdily 475.1 zhruba tento obrat: 1.den lv Kt-Plz (uhlím napřed-v Kt se nedala otočit) v Plzni zbrojení 7416 (tehdejší-asi v 15.16) Plz-Dom, četa šla spát) 2.den 7407 Dom-Plz, v Plzni příprava Os do Prahy, střídání na ose, klatovská četa jela rg domů Os Plz-Pha-Plz (čísla si už nepamatuji) s plzeňskou četou, večer přijela před 20.hodinou do Plzně Klatovská četa přijela rg do Plzně, vystřídala se s plzeňskou četou na ose, jela do depa vyzbrojit a kolem 23.hodiny uhlím napřed Os do Mladotic, ráno Os do Plzně a "skrz" do Kt. Sám jsem se pár týdnů aktivně zúčastnil, letmo a na levé straně. V té době zde jezdily 475.161 a 475.1138. Myslím, že zde dojezdily do příchodu T 478.3 do Kt. |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2012
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 20:36:43 |
|
Ad froot a 814914: V podstatě souhlasí, ten klatovský a mladotický oběh určitě po celou dobu. A prvně se na tehdejším vlaku snad 1201, od roku 1973 v podstatě dodnes 7502 objevily na jaře 1969 - snad duben. A cca od roku 1974 byly nahrazovány na tomto oběhu nejprve plzeňskými později klatovskými 478.3 s klatovskou lok. četou. A také tam bylo krátké období, kdy se na tomto výkonu objevovaly 478.1 |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 6-2008
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 21:26:03 |
|
Pěkné počtení. Když už jste tu opět načali JhZD, tak Domažlice byla strojová stanice patřící pod Plzeň? A využití? Zejména obratová a dozbrojovací výtopna? Vlastní snad jen kremáci a pár M131.1? Nevíte někdo jestli existuje fotka domažlické výtopny před perestrojkou? Měla k ní být přistavena jakási "garáž" na motůrky... Děkuji |
Pavel_Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 21:43:00 |
|
tady je nějaké to foto ze včerejšího ježdění s bulikem, jsou to mobilovky tak prosím, berte to s rezervou. |
froot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2013
| Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 22:12:31 |
|
tyjo opravdu krásné počtení děkuji 814914 a ýkcinedeb můžu ještě k těm motorům, je to už trošku off-topic, ale jak se vyskytovaly na trati Plzeň- Klatovy Sergeje? a prohnal se tudy taky někdy nějaký štokr(556.0) třeba s Pn? (omlouvám se za takové zpovědní dotazy, ale bohužel jsem tu dobu nezažil a je to zajímavé téma určitě pro všechny...) |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 08:21:11 |
|
ad froot a Vladimír b: Fotka 475.1 v postavení komínem vpřed Plzeň mohla vzniknout při mimořádnostech, normálně se jezdilo tak, jak popsal 814914. Ale zhruba v letech 73-76 na obratu 7524-7531 (po 12.h z Plzně a před 16h zpět) se občas lok. 475.1 objevovala také pro potíže s tenkrát novými 478.3, a to s plzeňskými četami. A to se pak jezdilo v obráceném postavení do KT a zpět komínem vpřed. Na 556.0 si na trati Plz - Kt nepamatuji. Sergeje se vyskytovaly od cca roku 1970 při odklonové vozbě při výlukách nebo nehodách na hlavní trati Plzeň - Domažlice. Nejprve byla povolována mimořádná přechodnost, pokud ne, vozbu zajišťovaly klatovské 534.03, později po úpravách trati normálně. Na rameni Plz-Kt rovněž na dispečerských výkonech (uhlí, přetěž apod.) Strojová stanice Dmažlice byla podřízena buď přímo pod LD Plzeň, nebo byla období, kdy pod PLD Klatovy. Ke konci parního provozu tam byly lokomotivy 534.03 (větší údržbu zajišťovalo PLD Klatovy), 475.1134, 1142, 498.103 (větší údržba LD Plzeň), 556.0236 (větší údržba LD Plzeň), M131.1 (větší údržba PLD Klatovy) 475.1 ev. 498.103 - vozba některých Os převážně Domažlice - Plz, někdy i Zbiroh. 556.0 - Mn vlaky Domažlice - Plzeň a přetahy a postrky Č.Kubice, 534.03 - místní výkony, posun, přetahy a postrky Č.Kubice. M131.1 - Os vlaky Kdyně - Poběžovice - Staňkov Fotografie před přestavbou určitě existují, momentálně mne napadá - před časem jsem našel na žel page fotografie 534.03 a 498.103 v domažlické strojovce - p. Drahoš Švestka cca 1976. |
SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.149.2
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 08:43:12 |
|
Ad 556.0 - ano, v závěru provozu s Pn pp (písky, uhlí), které nepobraly pravidelné vlaky vedené klatovskými kremáky. Štokry neměly na klatovskou přechodnost kvůli mostu přes Radbuzu. Traduje se, že jednou projel na postrku vinou strojvedoucího štokr až na Valchu. Nějakou dobu se řešilo, jak ho dostat zpátky, až nakonec sl. 13 povolila jejich jízdu s omezením rychlosti na mostě na 10 km/h. Sergeje vystřídaly štokry na uvedených výkonech. Na "prototypech" je fotka plzeňské T 679.1561 focená ze 3. nástupiště v Klatovech v roce 1983 http://www.prototypy.cz/sergeje/zobr_obr.php?obr=781556l |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 08:48:02 |
|
ad SŽ: Souhlas, o té historce vím také, v 70.letech byla hodně "živá". |
Marian_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 09:55:27 |
|
Ad J.Kučera. Vždy se najdou lépe informovaní lidé a já se rád poučím. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 10:32:29 |
|
Pánové děkuji, fotky na Želpage jsem viděl, ale není na nich výtopna (z toho správného úhlu). 498.103 Kremáci... Další fotku z výtopny jsem viděl před lety v kalendáři, kdy na paprscích vedle výtopny stály dvě 475.1, takže taky nic. V Domažlicích se jim na točnu vešla i 103? Děkuji |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 10:49:25 |
|
Vladimír b: 103 se vešla a otáčela. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 13:50:00 |
|
498.103 ? Neuplny cislo sem muze zavest zmatek...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 14:08:13 |
|
Měl bych dotaz na místní znalce. Je zvenku slyšitelné přikládání mechanickým přikladačem? Jaký to má zvuk?
Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici http://jacek-modely.cz |
|
vlaky.dominik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 14:09:16 |
|
ekzistují ještě nějaké staré jiné filmy a videa než je ŽELEZNÝ DĚDEK? |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 14:11:17 |
|
ad Agent: Ano, jednalo se o 498.103 |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 14:47:31 |
|
ad vlaky.dominik: Zkuste sehnat třeba tento provorepublikový film: http://www.csfd.cz/film/30450-srdce-na-kolejich/ Sice jsem ho neviděl, ale říká se o něm, že nejcennější v něm jsou ty železniční záběry. Výkony živých herců prý za mnoho nestojí a děj = "červená knihovna". |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 14:58:58 |
|
Ad Jacek: U stojící lokomotivy v její blízkosti je zvuk přikladače slyšet, pokud je posluchač pozorný. Zvuk těžko popsat, ale je vidět pára odcházející z výfuku parního stroje přikladače, svedená na různá místa podle konstrukce lokomotivy. |
423 0145 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.123
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 15:26:59 |
|
V Jaroměři stojí zatopena 423.0145. |
vč Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.81.153
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 16:22:29 |
|
4230145: To se to zase vše urovnalo? |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 17:05:23 |
|
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 19:11:51 |
|
No, tak jak se tu pořád řeší hnus červených hvězd na lokomotivách, tak to evidentně vůbec nic není proti tomu, jak se moje babička zhrozila z nápadu udělat vozidlo s protektorátními nápisy. Prý protektorátní nápisy? Tak to bychom raději dělat neměli, to by prý nepůsobilo dobře, zlášť na lidi co protektorát pamatují. Ale babi, ty vozy byly tak vyrobené. No ale stejně. A to že jezdí lokomotivy s rudými hvězdami, v tom problém není? Ne. Vždyť jediný rozdíl mezi komunisty a nacisty byl v tom, že nacisté válku prohráli. To není pravda, za komunistů se lidé měli dobře, všichni měli práci. |
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 20:44:39 |
|
A ještě malé upřesnění k tomu odkazu na fotografii sergeje v KT v roce 83. Jedná se o T679.1556,ta byla právě nasazována v 80.letech na dispečerské výkony. T679.1561 v Plzni nebyla. |
Sey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2013
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 20:49:17 |
|
Že by toto byl ten průserář ? . Jinak dík za diskusi z mé oblíbené a bohužel dostatečně neprobádané oblasti, ten pohled do domažlické stroj.stanice, na vrata rotundy by mne taky zajímal, kdysi jsme tu vzhledem k provozu 498.103 probírali délku domažlické točny, teď tu máme nějaké stroje...jen tak dál, bohužel jediný mě známý pamětník, co sedlal na "domažlický" pětasedmy a Albatrosa, je již pár let po smrti a tenkrát mne spíše zajímala jeho vnučka než nějaké rozumy o mašinách a pod. Dnes bych jej vyzpovídal, smůla, zbylo jen pár zarámovaných fotek u nich na chodbě. |
Tom_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 21:32:08 |
|
Když už se tu nakouslo téma Kremáků tak pár fotek z archivu, fotek je víc, ale nemám souhlas od jejich autorů k zveřejnění. Tak nejdřív ty, s nějakými údaji.. ..a teď ty bez údajů Neoznačené jsou nejpravděpodobněji někde ze západočeského regionu. |
Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.77.252
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 09:18:49 |
|
Tom_s: Dík za bezva fotografie. Z Plzně - zastávky mám mnohé zážitky z let 1975 až 1981. Moje teta bydlela naproti v Tělocvičné ulici a měla okna ve vnitřním traktu dvora ve čtvrtém patře s pohledem na domažlickou a klatovskou trať těsně před příhradovým mostem , který byl demontován tuším v r. 1981. Pamatuji, že občas v této stanici probíhal posun s kremáky do skladu sodovkáren. Vzhledem k sklonovým poměrům a faktu, že kolej byla pojížděná pouze občas, tak to bylo docela zajímavé divadlo. Několikrát jsem zaregistroval v manipuláku od Klatov taženou ušatou, nebo kremáka určeného pro plzeňský kovošrot (na mašinkách byla plechová cedule s místem určení). Je škoda, že na trati do Klatov, kde ušaté sloužily nejdéle v síti ČSD, nebyla od konce provozu jediná jízda s některou provozní 464. Pokud dopadne vše dle mých představ, tak by se měla povést jízda s 464.102 v trase Praha - Plzeň - Klatovy - Železná ruda Alžbětín. Mělo by to být ve dnech 28.12 až 2.1. 2013 . Ve dnech 29.12, 30.12. a 31.12. by měly být pendly mezi Alžbětínem a Špičákem. Ale uvidíme, jestli bude dostatek zájemců a financí..... |
froot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2013
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 09:49:37 |
|
díky všem, to je počtení Mohla by se z diskuze pomalu psát nějaká knížka Sey: to je ten jedinej štokr, co přejel přes Radbůzu, jo? Tom_s: super fotky Jo a jezdily na KT nějaký přípřeže kremáků třeba na Pn s tim pískem a uhlím? |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643 Registrován: 4-2010
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 10:05:09 |
|
Tom s: Nebyla by ta druhá fotka ve větším vydání? Nějak si nemohu vybavit ten most... Jinak super... PS: Funkční vlečku ze třetí fotky pamatuji, ale už jen s diesely... (Příspěvek byl editován uživatelem petr47.) |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2007
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 10:38:58 |
|
Ještě přihodím pár bodů k parnímu provozu kolem Kt a Dom Někde jsem měl vlastnoručně vyfocenou 556.0 (číslo už bohužel nevím) při průjezdu odklonového Pn vlaku z Domažlic přes Kt do Plzně v nz Kout na Šumavě. Bylo to někdy kolem roku 1974 a štokr byl místo T679.1. Ale kde je té fotky konec, co bych za ní teď dal. Fotografie domažlické výtopny existují, možná by se daly i naskenovat. Nemám je ale já. Pokusím se, neslibuji. 498.1 a točna v Domažlicích. Byla "radost" se na točnu trefovat. Šlo opravdu o centimetry. Ale jedna perlička, 498.108 se na točně neotočil, scházel opravdu ten "chlup", aby se mašina na točnu vešla. Ve stroj. stanici Domažlice byly postupně zaturnusovány např. 475.128, 1144, 1142, 498.103 (na konci své životní pouti), 556.019, 186, 306, 414, 418. Z doslechu vím, že i krátce po vyrobení zde byl i 556.510. Lok. 534.0 se tu vystřídala spousta. Mně utkvěla v paměti 534.0330, která dlouhá léta hoblovala "spodní" zálohu. A pro Sey: docela by mě zajímala ta vnučka, nebo raději ten její dědeček, který v Dom. ty parničky sedlal. Spoustu jsem jich znal a hlavně ještě znám. A protože i já jsem tam ty parničky před moře lety sedlal, tak zjišťuji, jak už jsem v letech (ne starý). |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 6-2008
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 11:31:16 |
|
Moc pěkné fotky a informace, děkuji. Mira Kubelka: prvá fotka je vlastně na současné zastávce Plzeň-Bolevec a závory jsou ovládány z Hr. Bolevec... Petr47: ten most si nemůžete vybavit, protože nebyl na trati Plzeň - Železná Ruda, ale na trati Valcha - Nýřany. Tedy se jedná o škodováckou vlečku na Sulkov. Most odešel před pár lety do šrotu při likvidaci vlečky, protože na kousku vlečky stavěli VN připojení solární elektrárny, která je na haldě... Vlečka měla "novou" pokládku z konce 80.let na betonech. Betonové pražce tam zůstali vesměs dodnes. Most byl tady. Asi se jedná o obsluhu uhelných skladů na Sulkově. A vlečka Hospodářského družstva byla na začátku letošního roku odpojena... (T.S. třetí fotka) |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644 Registrován: 4-2010
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 11:39:35 |
|
Vladimír b: Děkuji, myslel jsem si to, ten most opravdu nepamatuji...Ten u nádraží ano, denně jsem pod ním projížděl a nějak mi to nesedělo... |
423.0145 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.36.213
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 13:04:18 |
|
Poměry v Jaroměři se sice neurovnaly (zatopená lokomotiva stála mimo koleje muzea), ale po všech nepravostech (krádež dílů z lokomotivy v muzeu) je plně provozní. Dnes dorazila do Rosic nad Labem na ukončení sezóny tamního muzea. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 2-2009
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 14:05:08 |
|
Colonel - nebuď to, co už zdárně usnulo. Tvoje babička měla stejnou pravdu jako ty. Ta skutečná je úplně někde jinde. Pokud bys chtěl objasnit kde, napiš. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 6-2008
| Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 14:25:20 |
|
Tom_S #144: poslední fotka - za kremákem je řazen zřejmě Německý služební vůz Pwgs 56 (+/-). Takže by se mohlo jednat o první přejezd za Kubicí do Německa, ale byly tam vůbec závory? A co by tam kremák dělal, když se zátěž předávala v Kubici a v neposlední řadě už to asi bylo v pohraničním pásmu. Závlek zlého západoněmeckého služebního vozu DB až do Domažlic je taky utopie. Předposlední fotka by měla jít taky lokalizovat - dvoukolejka (stanice?), dvojitý strážní domek a hory... Janovice nad Úhlavou to nejsou a Bezděkov asi taky ne... Nakonec to není ani strážní domek transversály, takže tedy trať Plzeň - Ruda? (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |