Oprava trati z Kudowy Zdroje do Dusznik Zdroje


Kudowa Zdroj

Lewin Klodzki

Duszniki Zdroj

Co brání stavbě z Kudowy až do Náchoda, most nebo i něco jiného? děkuji (vím že je to nereálné, ale co když někdy...)

TRS: Všechno, nejsme v roce 1945. A stačí se tam jet podívat a neklást hloupé otázky. A nebo parkrát kliknout myší.

a na trati Wroclaw - Miedzylesie je pomalá jízda 20 km/hod v délce 10 km + další úseky. Rozkaz z Wroclawi má délku okolo 40 cm, čímž vznikají zpoždění od 10 do 50 minut.

Co brání stavbě z Kudowy až do Náchoda, most nebo i něco jiného? děkuji (vím že je to nereálné, ale co když někdy...)

No sice je pravda že je to nereálné, ale ... kromě peněz tomu nebrání v podstatě nic . A i kdyby poláci "jen" obnovili koleje na svém území, tak přesun pěšky z Běloveské zastávky ke kolejím "za čárou" by nebyl ani na deset minut. Jako šotosem je to krásný...


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

A k té nereálnosti - je zajímavé, že ač je to samozřejmě dnes nesmysl, tak oproti existujícím spojením Královec - Lubawka a Lichkov - Miedzylesie by spojení Kudowy a Náchoda mohlo dokonce i někoho vozit, bo obě města jsou (samo mimo Těšína) na celé společné CZ/PL hranici nejbližší dvojicí dvou větších sídel po obou stranách hranic a obyvatelstvo z jedné i druhé strany pravidelně za čáru jezdí.
Ale zase nechci načínat debatu o ničem, ekonomický zázrak spojený s obnovou trati neočekávám.

Možná by stačilo, kdyby Poláci ty peníze, které by museli narvat do trati na hranice s ČR, narvali do „MHD Náchod-Kudowa“.

Dnešní Mn 83477 se 742 353-6

Pokud se chcete pokochat snímky nákladů 021, máte příležitost na www.trainweb.cz, kde od pondělka probíhá tematický týden ve znamení právě uplynulých podzimních odklonů

Možná by stačilo, kdyby Poláci ty peníze, které by museli narvat do trati na hranice s ČR, narvali do „MHD Náchod-Kudowa“.
Ale samozřejmě. Prezentoval jsem to jen jako šotosen. Je škoda, že po válce nezůstal provoz aspoň do Słone, třeba by tam ze setrvačnost vlaky jezdily pořád, poláci jsou kouzelníci na nesystémová řešení .

No nic, aspoň vzpomínka na Kudowu před reko (rok 2006):

Kdysi jsem psal na fóru na oficiálních stránkách Náchoda dotaz ohledně projektu Regiotram Glacensis. Odpověděl mi přímo (bývalý) starosta, že kolejovému spojení Náchoda a Kudowy brání nejen ekonomické důvody, ale i zástavba tělesa původní trati - takže by nebylo kudy novou trať vést, aby to nebyla nějaká velká oklika.
Jako příznivce železnice a Náchoďák bych kolejové propojení uvítal, ale chápu, že existuje spousta vlivů co tomu budou bránit, a jsem rád alespoň za spojení autobusem. Pro Náchod by byla přínosnější nová spojka do Skalice, ale ta je asi stejně reálná... No nechci tady na to rozjet flame, tunel stejně nebude

Cici: Plánují se ještě do budoucna nějaké odklony vlivem modernizace na koridoru? A je ktomu už nějaké bližší info a rozsah.

Odklony: Další odklony seplánují někdy zjara, pokud si dobře pamatuju tak by měly trvat cca 3 měsíce. Důvodem je přestavba letohradského zhlaví v Ústí n/O.

Cici: to nějak neštymuje - největší potřeba odklonů na hlavní trati je v srpnu (přehazování provozu na novou estakádu) a na letohradské pak od září do listopadu (to se bude dělat zhlaví).
Zjara se teprve staví estakáda a dělají koleje 1-3, peróny a podchod a jezdí se po letohradské straně.

Jak jsem nakoupil tak prodávám, slyšel jsem o březnu až červnu. Jestli je to jinak, tak budu jenom rád, když se to uvede na pravou míru

Děkuji všem. Podle zveřejněných fotek na http://trainweb.cz/ je to luxus. Tak snad ještě budou možnosti

Dnes Sp 1745 ve složení 1x810...

Narvané k praskunutí, průvodčí to vzdala a nechodila...

To je takový problém tam dát aspoň jednu 010, když je to školák? Stačilo by alespoň do Náchoda.

Dále dnes v Sp 1872 v úseku Hronov - Meziměstí jsem průvodčího neviděl...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)

Pavlík: tobě by to chtělo dát korunu :D

Pavlík: Buď rád, že vůbec něco na tom Sp jelo. Taky se klidně mohlo stát, že by plechová huba vyhlásila: "Vážení cestující, z technických důvodů bude vlak Sp1745 zrušen bez náhrady. Cestujícím doporučujeme použít dalšího vlaku, který jede za hodinu. Za vzniklé potíže se vám omlouváme, ale není v našich silách tuto situaci jinak řešit:.."

Na nádraží v Broumově a Meziměstí zmizely automaty na kafe. Doufám, že ne navždy.

Fotky z Ústí z 30.11 - 1.12.

czmarda: na té přejezdové fotce (třetí od konce) lze zhruba přiblížit nové vedení tratě:
* zhruba tam, co stojí fotograf, se bude nová 1. kolej křížit se stopou staré 2.koleje,
* tam, kde se příjezdová komunikace lomí doprava, půjde 1. kolej v levé polovině vozovky a 2. kolej po pravém chodníku.

Jinak taky to tu zatím nikdo nepsal. V Mezáru se dělají opravy kolejí, a tak to má mimojiné následek toho, že se jezdí od Broumova do Meziměstí na přímo, čili na vjezdovém návěstidle v Ruprechticích jen na výstrahu.

Na stejnou kolej se musí jezdit od Teplic, pokud vlak pokračuje na Broumov.

Pavlík: Osobáky jezdí na sedmou (= čtvrtá od budovy)? U té, pokud vím, není nástupiště...

854 014-8 dnes na Os 5104 a Sp 1875

Trocha tuningu nikdy neuškodí
(omluvte kvalitu, foceno v rychlosti na mobil)

742 271 již v HK po střetu se stromem,a prý nějaká 854 dopadla o poznání hůř,ví někdo více???

Vím jen to,že to bylo někde u Bolehoště a os 5100 jel kvůli tomu jen v úseku Václavice-Meziměstí (810 448).

Vysvětlil by mi někdo znalý,proč v Chocni na tabuli svítí zpoždění Sp1629, který má příjezd až v 00:54 ?
To se už 4 hodiny dopředu ví,že to bude mít takovou sekeru? Pokud je to jistota,není čas na nějaké vhodné řešení?

Jis: nástupiště tam je. Ovšem nyní už vše jezdí tak jak je obvyklé.

V Meziměstí je nástupiště pouze u koleje 1, 3 a 5.

ad Karl von bahnhof: Včas oznámené zpoždění ( viz kritika zde, na pozdě hlášená zpoždění) a zase je to špatně ..... ..........Ale vážně, asi jim to tam zůstalo "viset" z minulého dne. To měl zpoždění tuším cca 40 minut.....

Po dobu výluky výhybek, se od Broumova nedalo jezdit jinam než na 7. kolej. proto bylo nasypáno dočasné nástupiště u 7 koleje.

Měl by někdo prosím informaci k oběhu vozidel na tratích 021 + 022 + 026? Snažil jsem si poskládat oběh vozidel 814, a nějak mi to nevychází...

Ta 022 mi dává jednu 814 a doplněk 810

K vidění dvě videa s 25. ročníku Milulaššské jízdy aneb...
http://www.youtube.com/watch?v=_x5YA6dPyLE&feature=em-upload_owne r
http://www.youtube.com/watch?v=AA3pl8f1q88&feature=em-upload_owne r
Nějaká ta fota naleju snad během příštího týdne

Já bych byl zvědavý na řazení od nového GVD na naší 026. Nejspíš to tam bude samá RN. Takže logicky se musejí odněkud zas sebrat...

Vězte, že oběhy regionov na příští rok jsou totálně roz*****é. Těšte se např. na Sp 1743 (dnešní 1745) na pondělní šukafon (ne, vážně nechápu, kdo to sestavoval).

Radekedar: Co je na tom k nepochopení? Aspoň se do toho cestující líp vejdou a budou všichni sedět, než v tom žlutým střepu...

Například kvůli tomu vznikají zbytečně složité poznámky o tom, kdy vlak poskytuje službu „kolo“ a „vozík“, to by se dít nemělo. Jízdní řád by měl být co nejpřehlednější.

http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-18577/ zde je naznačeno jaké stroje budou kde jezdit v % z celkového počtu spojů na trati

742 271-0 foto ze ZŠT Týniště nad Orlicí na odkaz
(Tratě Hradec)

To je toho kvůli vozejku a kolu, na kola tam bude BDtax takže není problém, stejně si myslim že v tuhle raní hodinu se moc lidí nenajde s kolem a když jo tak to šoupnou tam. Vozejčkář ten stejně jede jednou za uherskej rok, a stejně si většinou zavolá na KCOD, když už jednou jede. Většina lidí nemá o knižním jízdním řádu ani páru.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_H.)

Rozšířená přeprava jízdních kol bude i při řazení 810+012 poskytována. Vozíčkářů jezdí úplné minimum, takže v tom zásadní problém vážně nevidím. Pravda je ta, že bude podstatně víc míst k sezení a cestující si sednou. Regionova bývá často u těchto ranních a odpoledních spojů plná a cestující stojí u WC a v nástupním prostoru 814. Speciálně u vlaku Sp 1745 je to v úseku Teplice n/M - Náchod pravidlem.

Ptám se, protože v X první, a poslední vlak z HK směr Rychnov místo 814 asi pojede jen 810, tak mě zajímalo, kde pro ni bude uplatnění během dne.. (Na 022 to nějak nevypadá)

Hlavně bude zajímavý ty Os... Takovej 15205 z Týniště.... Jestli bude samotnou regionovou tak je to 86x135 a to bude maso. Protože 854 + 054 jen tak tak zvládla obsazenost. A byla obsazena až do stání cca 140 lidí. Až se to vecpe do regionovy

Adalbertinum: Na 022 je to totálně za....

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Honnzok: S tím souhlasím, 15205 z Týniště bývá slušně obsazená a pro regionovu to vážně není. A tento vlak bude veden jednou regionovou...

750_346: Nevíte náhodou jestli to lze někam poslat? Aby s tím něco udělali? Kdo s tím má co dočinění? Klidně bych napsal, ale nevím kam? Iredo s tím asi nic neudělá, to jen určuje odkud a kam pojede a kdy? Soupravu určují asi ČD, že? Takže napsat na ČD? Má to nějakou šanci, jestli jsem dobře koukal, šlo by to posílit rychnovskou regionovou. Ta se do Týniště otočit stihne. Takže by dojela na čele Sp do Týniště pravidelné 14:27 pak má pět minut na to, aby se odsunula od čela Sp na zadek Os do Letohradu. Jenže problém je v tom, že se nám nevlezou v Častolovicích k peronům, neb by na dva vlaky Rychnov - Týniště a Týniště - Rychnov byla potřeba kolej druhá, jiná možnost není. Tudíž? Máte někdo řešení? Psat ČD, bez návrhu řešení nemá smysl.

Honnzok: A co to udělat, jako to se to dělá v Týništi u vlaku 1957/5165? To není možný? Respektive, co tomu brání?

A kam se přesune ta 854+054 ?

2x 854 a to 014 a 019 + 1x 954 se přesouvá do Brna.
jo 854.014má zítra 15201/15204/5144/15205/15208/5107/5108.
854.019 dnes byla na zkušebce už v najbrtu.

Halbstadt: Do Brna prý měly jít 854.2XX. A proč se bere 954.2, těch už je teďka málo a relativně často místo něj jezdí Bdtn.

Honnzok: Pomoct by mohlo, pokud by si lidé stěžovali, že je souprava přeplněná. Tyto stížnosti, podněty se dají podat na této adrese: http://domino.cd.cz/forms.nsf/EntryDialog?OpenForm

M152_0045: Momentálně se uvažuje o 854 207-8. Jak píšeš, do Brna by měla jít nějaká 854.2, o 014 a 019 se zatím neuvažuje.

No 207 to by byla pomsta - má dost slušně rozkvrdlaný podvozky (v obloucích to dělá hrozný boční rázy, ve stejný den to u tuším 854.005 nedělalo)

M152_0045: Tak ji pomluv ještě víc, ať si Brno vezme nějakou nejlepší a my to už tu se šrotama nějak zvládnem

Tak nejlepší asi bude teďka 854.014 a 019.. , ale jinak jezdí Radka docela spolehlivě.. No do Brna poslat humus, stejně se to do roka vrátí na opravu..

Jak jsem koupil tak prodávám. Jinak se nám hrne do Trutnova z Brna 954.215, dá se očekávat pozítří ráno. Tak jsem asi nakoupil holt špatně Nebo jsem měl možná nakoupíno

25.ročník Mikulášské jízdy aneb plnou parou příjiždí Mikuláš.
Bohužel letos se akce musela obejit bez tradičního otáčení Lízy na ruční točně což je ohromná škoda už jen proto, že do LTD musela jet uhlím napřed.





A aby to bylo kompletní přidávam ještě pár pohyblivých obrázků:
http://www.youtube.com/watch?v=_x5YA6dPyLE
http://www.youtube.com/watch?v=AA3pl8f1q88

(Příspěvek byl editován uživatelem ramboMat.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ramboMat.)

Halbstadt: Uvidíme, jak to nakonec bude. Ono se toho vždycky napovídá... Taky by mi logičtější přišla 014 a 019. Ale brno prý chce 854.2, tak ať si něco vyberou...
Zatím platí 854 207-8 Místo ni by nám mohli dát třeba 754 012, ale o tom si už můžu nechat zdát

(Příspěvek byl editován uživatelem 750_346.)

750_346: Viz vlárská diskuze

Včera na Sp 1792 z Hradce do Trutnova připřihnutej řídící vůz František.. (Pravděpodobně ze Sv 1306)

Jinak též hlásím výskyt Syslice Adélky, včera na Os 6258... (pravděpodobně za 440.010