K-report
 

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 23. 04. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 23. 04. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12421
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 18:04:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál - řekl bych,že ta už na hrbu jezdit nebude ... Zprovozňovala se pro něco jiného ... [wink]

ICQ 191300062
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 19:32:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépo: Až dostanete "Baťohy", myslím, že se opět vrátí do kopřiv. A mam takové tušení, že ty 749 se na trať taky jen tak nedostanou. Na "Baťohy" jsem dostal školení v Ostravě. Máte se na co těšit.[biggrin][biggrin]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6119
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 20:32:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle je taková jinotajová diskuze. [proud] Znalí vědí, ale neznalí tápají. Je to tedy takto? Čmelák je zprovozněn, na točně se s ním naposledy otočil fíra jdoucí do důchodu, pak Čmelák neodjel (neodjede) na hrb, ale na nějakou tajnou misi (Pépa je tajemný jako hrad v Karpatech) [proud] a očekává se, že jej časem vyšoupnou do kopřiv Baťohy. Sice nevím, co za mašinu je Baťoh, ale předpokládám, že je to něco podobného jako byla (K)Rosna. [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 1-2010
Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 20:38:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Web a fotogalerie
Koženka je fuj[pozor]
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6120
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 20:41:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky. [ok]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 20:54:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hozíku: Mě připadá, že levá ruka neví co dělá pravá u Carga.[biggrin][biggrin]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6122
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 22:06:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vidíš to moc černě. [sad] Ruce jsou v pohodě. [wink] Horší situace by nastala, kdyby pravé kolo nevědělo co dělá levé. [andel]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.60
Odesláno Sobota, 12. dubna 2014 - 09:22:25    Odkaz na tento příspěvek  

na seřaďovacím musí teď být docela "fičák"
Zeptám se hloupě? To tam všechny ty tranzitní vlaky manipulují, přepřahají nebo jak?
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 12. dubna 2014 - 19:31:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odpolední fotorychlovka u kolejí kolem Budváru...





víc jsem nestíhal, neb nutno rychle domů,[jidlo]

Bardotka - už není [andel]
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 13. dubna 2014 - 21:02:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No Bardotko. Že ses vykašlal na Bardotku máš u mě velké -.[rofl] Příště si vem rohlík do kapsy.[biggrin]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 13. dubna 2014 - 23:22:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál - jo,bylo to silnější než já [proud]
Slavil jsem narozky,už tak bylo zle, že jsem zas u kolejí a né doma u dortu[kladivo]

Bardotka - už není [andel]
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 09:57:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jéžiš, tak to vše nejlepší. [ok] No o to je to ještě horší. Cargo ti k narozkám pošle Bardotku a ty raději jedeš na dort.[proud][ko]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 7-2005

Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 16:58:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotka_749 > taky se i kdyz dodatecne pripojuji s pranim vseho nejlepsiho [wink]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 18:41:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál, Bílý_petr:

moc díky, zas o rok do důchodu blíž [biggrin]

Bardotka - už není [andel]
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 18:49:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jedna fotohádanka. Kde to je?[lol]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 18:56:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no,tipnul bych si,podle toho korýtka, někde u Zbudova, směrem k Zlivi? [wink]

Bardotka - už není [andel]
Vkofl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2009
Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 19:18:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle odstavených wapek a potůčku který se plní když se vypouští Mydlák, bych řekl, že nad fotícím Lubošem se kdysi sunulo uhlí do Mydlovarské teplárny.
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 14. dubna 2014 - 20:10:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo. Ládís má pravdu.[ok] Chodím tudy tolik let a nikdy jsem si toho krásného kamenného propustku nevšiml. Až dnes. Až budu doma, dám jsem ještě nějaké foto. Jo, kde jsou ty časy, když tudy tlačil "Čmelda" "wapice" do teplárny? [kladivo][kladivo]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 625
Registrován: 10-2011
Odesláno Úterý, 15. dubna 2014 - 08:19:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu od: už se ví, zda se v rámci koridoru bude rušit a nahrazovat nadjezdem nebo podjezdem některý z přejezdů v trianglu Kněžské dvory??
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 15. dubna 2014 - 15:21:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasák:
Podjezd bude jen v ulicích Nemanická a Jubilejní, na trianglu to podle mě zůstane jak je.

http://tkanlokopage.webnode.cz/
Standart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 15. dubna 2014 - 22:09:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak: otázkou je spíše, kdy se tato etapa 4. koridoru bude stavět; a jestli vůbec?
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 12:18:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 13:12:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slušná rána. Kde a jak se to stalo?
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12470
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 13:19:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PŠ - Libeň ...

ICQ 191300062
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 14:25:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_Šimral .... to byla pecka a raději nebudu psát v kolika km/h a to ještě na tom seděl fíra.
odjel si před mi před nosem jinak jsem si tě cvaknul v Summerau.

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5559
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 15:59:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odjel si před mi před nosem jinak jsem si tě cvaknul v Summerau.

Tos byl Ty na té Barče?
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 16. dubna 2014 - 20:58:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no...[ok]....voňavka v laku.

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12504
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 18. dubna 2014 - 18:44:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne nadarmo se říká ,,nikdy,už neříkej nikdy" ....

771 182 dnes na 3.záloze v ČB ...

ICQ 191300062
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12510
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 18. dubna 2014 - 19:51:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A aktuel foto ...

ICQ 191300062
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 69579
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 19. dubna 2014 - 10:18:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Budějc frčí 754.039+Btax780? 24-29 230.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4930
Registrován: 11-2003

Odesláno Sobota, 19. dubna 2014 - 23:07:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní setkání se opravdu povedlo [ok]
dík patří:
1/ zejména Bardotkovi_749 - za nápad a zorganizování
2/ Evženovi & spol za mňamozní jídlo + obsluhu
3/ Dačickýmu za velice dobré pitivo
4/ všem co se zúčastnili a přispěli tak k dobré náladě

Díky, už dlouho jsem se tak dobře nepobavil, a doufám, že se brzy zase někde potkáme [wink]

23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 19. dubna 2014 - 23:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdeněk Dačickýmu za velice dobré pitivo

No díky,příščě vezmu zas a víc.
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4932
Registrován: 11-2003

Odesláno Sobota, 19. dubna 2014 - 23:32:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: fakt dobrý, ale jak sám víš - nic se nemá přehánět [wink]

co salát, doufám že se podařil [biggrin]

23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 08:09:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně ,že povedl.Ale mam nemilej pocit,že jsem u Evžena něco zapoměl..[crazy]
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4933
Registrován: 11-2003

Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 11:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak oni to chlapci [satan] snad našli a určitě odevzdaji [happy]

23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
771182
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.34.14
Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 18:58:50    Odkaz na tento příspěvek  

771.182 na zaloze: A ten umelec na ni pote pri odstavovani nacechral 363.519
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 20. dubna 2014 - 21:05:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

771182....a to si se teď vzbudil?......to se ví už 2 dny.....[kladivo]

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Zdenek13169
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.156.234
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 15:41:36    Odkaz na tento příspěvek  

771182: Koho tady nazýváš umělcem ty vláčkofile?! Vůbec nevíš jak se to stalo, nebo co bylo příčinou, tak tady netituluj ;-)
771182
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.36.173
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 17:00:23    Odkaz na tento příspěvek  

Zdenek: ze by se ozvala trefena husa? :-) A mozna, ze toho vim vic nez si myslis...
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9774
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 17:26:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

copak, že by zas další zbořená loko SOKV ČB? alespoň je co rušit...podobnost s 742.150 čistě náhodná

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12538
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:08:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371 - už jsi naštudoval tu 742 150 ???

ICQ 191300062
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9775
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:16:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co na tom mám studovat? Být Cargem, tak to zlikviduju, jinak se loko dostane do CZL a zítra 742 jezdí u jiného dopravce. Nebyl by to první případ.
Když tedy není zájem o opravu...Ale na druhou stranu, proč nepodpořit konkurenci,že?

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12539
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:20:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No co máš na tom studovat ? Třeba aby ses tady příště nestrapňoval ...

Nehody se dějou nejen u Carga ... Žádnou radost z toho nemám.
Zkus se trochu zamyslet - příště to čeká třeba tebe...

ICQ 191300062
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9776
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:34:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nehody se dějí, ale loko se i opravují: 742.271, 250 nebo 429. Trapné a nákladné je to, co se dnes děje, viz to vaše odstavování, zprovozňování, odstavování. Jeden den je loko zrušená, druhý den vyjede. A to vůbec nezmiňuju tu vaší 018ku nebo slavného čmeláka 182.
Takový extrém je snad jen u vás, a to máte nejmenší podíl na přepravách v celé síti.

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12540
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:41:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je vidět,že o struktůře řízení Carga víš úplný hovno ... Jinak bys tu nepsal takový píčoviny ...

ICQ 191300062
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 865
Registrován: 3-2012
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:49:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je vidět,že o struktůře řízení Carga víš úplný hovno
Kdežto ty jsi ůplnej generálňí řiditel... [crazy]
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12541
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 18:53:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chudáku ...

ICQ 191300062
771182
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.35.203
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 19:09:07    Odkaz na tento příspěvek  

750371: Aaaaa pozor, trefil si hrebicek na hlavicku a zbytek tady nemuze unest pravdu.... skoro vsechno co pises, bych podtrhl....
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9777
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 19:18:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

za skoro 20let na dráze vím fakt...
Každopádně mi u podniku, který je na pokraji krachu unikají některé investice viz 363.5, 771.182, 749.018, 742.429, výkony Catrů na posunu v depu...atd.
A odvodňování/zavodňování, postávání taky loko moc neprospívá.

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
zprava_pro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.255.168.5
Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 19:48:03    Odkaz na tento příspěvek  

750371: za skoro 20let na dráze vím fakt...

s tím machruješ?? vždyť si nadražáckej cucák! [lol]
velkej423
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 11-2013

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 20:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371:K té 742.271, výměně čelního plechu říkáš oprava? To bych spíše nazval látáním tekoucích bot.
Strom, nestrom. Kdyby ji opravili celou, určitě by ČDC ušetřilo. Pak to zbytečně někde chcípne na trati a zdržuje se zbytečně provoz. Poslední dobou se ukazuje pod Pardubicemi, tady foto z Chrudimě.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6132
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 21:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podobné dílčí opravy se dělaly běžně i dříve. Nedovedu si představit třeba 810 nebo jinou řadu s poškozeným čelem po nárazu do stromu, aby šla kvůli tomu celá na střední opravu. Celkový technický stav 742.271 neznám, ale někdo kompetentní musel rozhodnout o rozsahu opravy. Když nejsou peníze, nemůže být ani v Praze dům. [nene]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12545
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 08:38:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Mn ČB - Ševětín a zpět jede 749 018 + 019 [fotic]

ICQ 191300062
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9778
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 14:23:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asi u 271 byl štědrý viník nehody, takže se opravila jako před lety podobně zbořená 096. 250ka na to byla hůř, ale též se opravila, jezdila snad celý dlouhý měsíc, pak byla odstavena pro nadbytečnost...
Samozřejmě to nejsou jen nějaké plechy a není to jen nějaké látání....

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
velkej423
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 212
Registrován: 11-2013

Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 16:19:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jasně, tam byla poškozena i světla a myslím, že byl poškozen i motor. Dál už bych to neřešil. Prostě stromy padají a fíra tomu moc zabránit nedokáže.
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 704
Registrován: 9-2008
Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 21:01:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dovolil bych si změnit atmosféru na historickou.

Tímto bych se chtěl omluvit BmbČovi za zpoždění, ale dřív jsem to opravdu nestihl. [uhoh]

Něco málo z kroniky obce Kamenný Újezd o přestavbě koněspřežky na parostrojní železnici, respektive o důvodech, proč vede téměř v původní stopě, ač projekt byl úplně jiný a počítal s narovnáním oblouku kolem Kamenného Újezda. Zde přepis z kroniky (v původním znění bez úprav):

Roku 1857 stala se koňská dráha majetkem společnosti dráhy císařovny Alžběty (KEB) a byly k účelu tomu její akcie v sumě 4 764 000 zl. r. m. vyměněny za 5% priority nové společnosti obnosem 5 204 000 rak. měny.
Roku 1872 přestavěna pak byla na železnici lokomotivní.
Dle výpovědi mého otce Matěje Kříže nar. 1857, zemř. 1943 a starších rodáků Kam. Újezdských neměla býti vedena po trati bývalé koňské dráhy vedoucí kolem obce Kam. Újezda, nýbrž měla přeříznout tento oblouk a byla původně projektována od lesa „Mnichovec“ mírným obloukem a rovnějším terénem přímo k starému strážnímu domku při silnici na Bukovci.
Bylo to projektováno jednak tím, že byla trať značně zkrácena aby se vyhnulo ostrému oblouku, jak nám nákres ukazuje a jednak také se jednalo o to aby zachycen byl silniční provoz dopravy zboží jež přiváželo z Krumlova vápno aj. a ze Zlaté Koruny, kde byla továrna na zápalky, která zasílala zboží a odvážela z nádraží suroviny jako síru k výrobě zápalek.
Nejlepší výhody byla by mívala obec Kam. Újezd z toho že by byla měla nádraží přímo v místě, sice v těch místech, kde stojí vila Ing. Kadermasa, Jana Krále a Lid. dům.
Obec proti tomu protestovala, že prý pozemky jimiž projekt probíhal byly rozdrobené a znovuvyměřování těchto, že by bylo nákladné, rovněž prý byli proti tomu aby bylo postavěno nádraží v místě. Železnice prý může vésti po staré koňské dráze, jako dosud, když tudy jezdí apod.
Tuto věc nejlépe vyřešil kníže Schwarzemberg totiž ve svůj prospěch, zajisté ten správce dvora Plavnice, který byl přísedicím v obecním výboru podporoval zajisté protest obce aby původní projekt vedení dráhy, jak společnost Alžbětiny dráhy v r. 1857 projektovala nebyl uplatněn, hrál tak přimo do rukou Schwarzembergské správy a tím bylo docíleno aby železnice vedla po staré koňské dráze a nádraží postavěno tam kde nýni jest.
Knížecí správa získala tím mnoho ve svůj prospěch, tím, že měla nádraží blízko, neboť toho nejvíce potřebovala byl zde pivovar, pěstovala se hodně řepa dovážena do knížecího cukrovaru v Č. Budějovicích přímo vedle nádraží, proč by také nemohla míti také nádraží v Újezdě přímo na dosah ruky, a tahat se s povozy do vrchu a ještě přes celou ves na nádraží.
Tak na to obec doplatila před 100 lety, tak na to doplatil Krumlov s dovážením vápna, řeziva s pil a jiného zboží, tak na to doplatila Zlatá Koruna, kde byla slévárna, továrna na zápalky, tak na to doplatili i okolní vesnice, kvůli nimž byla projektována dráha, když nechtěl kníže jezdit přes Újezd do nádraží, tak museli oni jezdit přes Újezd do nádraží.
Až do roku 1892 dopravovali z Krumlova, Zl. Koruny zboží na nádraží u nás, vozila se sůl od nás z nádraží, kde byl sklad soly, pamatuji se na to, byl jsem malý chlapec, jak obchodníci jezdili pro sůl do nádraží, sbírali jsme síru, kterou trousily povozy ze Zl. Koruny. R. 1892 byla postavena lokální dráha z Č. Budějovic do Želnavy přestalo být rušno na nádraží v Újezdě.

Nákres z kroniky, jak by to asi vypadalo:


Zdroj: Kronika obce Kamenný Újezd
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6136
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 22. dubna 2014 - 22:02:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paráda. [ok] Je zajímavé, že tohle se, pokud je mi známo, nedočteme v žádných publikacích zabývajících se koněspřežkou z Budějc do Lince a Gmundenu, i když kapitoly o její přestavbě na lokomotivní provoz tam většinou jsou. [uhoh]
Spolu s dalšími navrhovanými úseky jsme mohli mít koridor z Budějc do Zartlesdorfu už od roku 1871. [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 23. dubna 2014 - 07:00:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bllizzard : SUPER! Díky, ukládám si

Neoficiální web 4. železni?ního koridoru
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 23. dubna 2014 - 10:42:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A dovolím si jeden zápis z Kalendária od BmbČ:

23. dubna 1805
se ve Čtyřech Dvorech (dnes část Českých Budějovic) v rodině loďmistra narodil Vojtěch (Adalbert) Lanna.

Provozoval koněspřežnou dráhu a měl významný podíl na stavbách železnic, silnic i mostů. Navíc se věnoval hutnictví a v Kladně založil známou Vojtěžskou huť. Zemřel 15. ledna 1866 v Praze.

Neoficiální web 4. železni?ního koridoru
Mlčet a sloužit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.226.10
Odesláno Středa, 23. dubna 2014 - 20:36:58    Odkaz na tento příspěvek  

Vojtěch Adalbert Lanna - kolosální vydřiduch, vykořisťovatel, podvodník. Na stavbách,
které od eráru dostal bylo nejvíce nemocných, úrazů a při stávkách (které byly rovněž ze všech stavitelství u něj nejčetnější) taktéž nejvíce zastřelených "chocholatými". Více - viz. Mojmír Krejčiřík. Jen blázen, naivka, či úplný ignorant historie (což je při dnešním jejím pilném přepisování běžné) může takovému velkokriminálníkovi stavět pomníky, či po něm cokoliv pojmenovávat. Zlatý Malinovskij[happy]